000697炼石航空最新消息公告-000697最新公司消息
≈≈炼石航空000697≈≈(更新:22.01.29)────────────────────────────────────
最新提示:1)2021年年报预约披露：2022年04月23日
2)预计2021年年度净利润-40000万元左右 (公告日期：2022-01-29)
3)01月29日(000697)炼石航空:2021年度业绩预告(详见后)
分红扩股:1)2021年中期利润不分配,不转增
2)2020年末期利润不分配,不转增
增发预案:1)2020年拟非公开发行股份数量:8800.00万股;预计募集资金：94900.00
万元; 方案进度:停止实施 发行对象:成都空港兴城投资集团有限公司
机构调研:1)2020年01月10日机构到上市公司调研(详见后)
●21-09-30 净利润:-19238.30万 同比增:-6.42% 营业收入:7.17亿 同比增:-15.57%
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主要指标(元) │21-09-30│21-06-30│21-03-31│20-12-31│20-09-30
每股收益 │ -0.2864│ -0.1860│ -0.0650│ -0.7140│ -0.1811
每股净资产 │ 1.1802│ 1.3080│ 1.4204│ 1.5322│ 1.9871
每股资本公积金 │ 3.0244│ 3.0244│ 3.0244│ 3.0244│ 3.0244
每股未分配利润 │ -2.8097│ -2.7092│ -2.5882│ -2.5232│ -2.0784
加权净资产收益率│-21.1200│-13.1000│ -4.4000│-37.0000│-12.6400
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按最新总股本计算│21-09-30│21-06-30│21-03-31│20-12-31│20-09-30
每股收益 │ -0.2864│ -0.1860│ -0.0650│ -0.7140│ -0.2692
每股净资产 │ 1.1802│ 1.3080│ 1.4204│ 1.5322│ 1.9871
每股资本公积金 │ 3.0244│ 3.0244│ 3.0244│ 3.0244│ 3.0244
每股未分配利润 │ -2.8097│ -2.7092│ -2.5882│ -2.5232│ -2.0784
摊薄净资产收益率│-24.2701│-14.2178│ -4.5761│-46.6023│-13.5460
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A 股简称:炼石航空 代码:000697 │总股本(万):67161.61 │法人:张政
上市日期:1997-03-25 发行价:5.95│A 股 (万):57688.87 │总经理:王德平
主承销商:中国经济开发信托投资公司│限售流通A股(万):9472.73│行业:铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
电话:028-65709388 董秘:赵卫军 │主营范围:钼、铼及其他有色金属矿产的开发
│、冶炼、贸易；新材料、冶炼新技术的研发
│；投资。
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公司近五年每股收益(单位:元) <仅供参考,据此操作盈亏与本公司无涉.>
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年 度 │ 年 度│ 三 季│ 中 期│ 一 季
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2021年 │ --│ -0.2864│ -0.1860│ -0.0650
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2020年 │ -0.7140│ -0.1811│ -0.1811│ -0.0352
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2019年 │ -2.3056│ -0.1037│ -0.0696│ -0.0460
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2018年 │ 0.0425│ -0.3807│ -0.2331│ -0.0456
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2017年 │ 0.1034│ -0.3428│ -0.2597│ -0.2597
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[2022-01-29](000697)炼石航空:2021年度业绩预告
证券代码：000697 证券简称：炼石航空 公告编号：2022-001
炼石航空科技股份有限公司
2021 年度业绩预告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。
一、本期业绩预计情况
1、业绩预告期间：2021 年 1 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日
2、业绩预告情况：预计净利润为负值
项 目 2021 年度 2020 年度
归属于上市公司股东的净利润 亏损约：40,000 万元 亏损：47,955.44 万元
扣除非经常性损益的净利润 亏损约：38,500 万元 亏损：43,713.48 万元
基本每股收益 亏损约：0.5956 元/股 亏损：0.7140 元/股
二、与会计师事务所沟通情况
公司就本次业绩预告事项与年审会计师进行了初步沟通，在对商誉减值测试过程中使用的盈利预测数据、折现率参数尚需与会计师及评估师进一步沟通、论证，有关商誉减值测试过程和方法将在 2021 年年度报告中进行详细披露。
本次业绩预告未经注册会计师预审计。
三、业绩变动原因说明
2021 年公司的营业收入主要来自于全资公司 Gardner Aerospace Holdings
Limited（以下简称“Gardner”），该公司主要业务是生产制造各种航空器相关精密零部件及组件等，均在境外工厂生产。由于 2020 年爆发的疫情对全球航空制造业产生的持续性的影响仍未消除，2021 年度 Gardner 通过实施关闭、整合工厂、裁员以及加快向低成本地区转移订单等措施，使得经营业绩较上年有所好转，但公司整体经营业绩仍处于亏损。与 2020 年度相比，业绩变动主要原因系2021 年度管理费用、资产减值损失同比下降以及财务费用、所得税费用同比增加综合影响所致。
四、风险提示
本次业绩预告是公司财务部门初步测算的结果，并与年审会计师及评估师进行了初步沟通，但最终财务数据仍需审计与评估机构进行审计、评估后确定。如发生与本次业绩预告的结果产生重大差异的情况，公司将根据业绩预告修正的规则及时披露，最终财务数据以公司披露的 2021 年年度报告为准。敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。
五、其他相关说明
公司指定的信息披露媒体为《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》、《证券日报》以及巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)，请投资者关注在上述媒体披露的信息。
特此公告。
炼石航空科技股份有限公司董事会
二○二二年一月二十八日
[2021-12-31](000697)炼石航空:关于转让参股公司股权的进展公告
证券代码：000697 证券简称：炼石航空 公告编号：2021-047
炼石航空科技股份有限公司
关于转让参股公司股权的进展公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。
炼石航空科技股份有限公司（以下简称“公司”）于2020年12月14日和2020年12月30日分别召开了第九届董事会第十六次会议和2020年第三次临时股东大会，审议通过了《关于出售资产的议案》，决定将公司持有的朗星无人机系统有限公司15%股权以45,000万元人民币的价格转让给北京华麒麟科技中心（有限合伙）（以下简称“华麒麟”）。具体内容详见公司在指定网站（www.cninfo.com.cn）披露的《关于出售资产的公告》（公告编号：2020-067）。
《股权收购协议》签署后，公司依约对标的股权办理了过户手续，但交易对方华麒麟未在约定期限内履行付款义务。经公司多次催收，仍未取得任何进展。鉴于此，公司对交易标的朗星无人机系统有限公司 15%股权予以追回，朗星无人
机系统有限公司已于 2021 年 12 月 29 日完成了标的股权的工商变更登记手续。
公司将继续保留要求交易对方按《股权收购协议》的约定承担违约责任的权利，依法维护公司及股东的合法权益。
公司将密切关注该事项后续进展并及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。
特此公告。
炼石航空科技股份有限公司董事会
二〇二一年十二月三十日
[2021-12-30](000697)炼石航空:关于公司控股股东股权质押变化情况的公告
证券代码：000697 证券简称：炼石航空 公告编号：2021-046
炼石航空科技股份有限公司
关于公司控股股东股权质押变化情况的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，
没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。
特别风险提示：
控股股东张政先生质押股份数量（含本次）占其所持公司股份数量比例超
过80%，请投资者注意相关风险。
2021年12月29日，炼石航空科技股份有限公司（以下简称“公司”）接到控股
股东张政先生通知，其将持有公司的部分股份分别办理了解除质押和质押手续，
现将有关情况公告如下：
一、股东股份解除质押的基本情况
公司控股股东张政先生于近日将其在开源证券股份有限公司质押的公司股
份办理了解除质押手续，合计解除质押股份4,530,000股，占公司股份总数的0.67%。
二、股东股份质押的基本情况
是否为控 占其所
股东 股股东或 本次质押 持股份占公司是否为限售股 是否为 质押 质押
名称 第一大股 数量（股） 比例 总股本（如是，注明 补充质 质押起始日 到期日 质权人 用途
东及其一 比例% 限售类型） 押
致行动人 %
重庆德纳云
2021 年 12 办理解除 博企业管理 偿还
张政 是 4,530,000 3.59 0.67 否 否 月 28 日 质押登记 咨询合伙企 债务
之日 业（有限合
伙）
张政先生于 2021 年 12 月 28 日办理了股份质押手续，将其持有公司的部分
股份 4,530,000 股质押给了重庆德纳云博企业管理咨询合伙企业（有限合伙），
占公司股份总数的 0.67%。股份质押期限自 2021 年 12 月 28 日起，至向中国证
券登记结算有限责任公司深圳分公司办理解除质押登记之日止。
三、股东股份累计质押的情况
截至公告披露日，张政先生所持质押股份情况如下：
已质押股份情况 未质押股份
持股 本次质押前 本次质押后 占其所 占公司 情况
股东 持股数量 比例 质押股份数 质押股份数 持股份 总股本 已 质 押 股 占已质 未 质 押 占未
名称 （股） 量（股） 量（股） 比例% 比例% 份 限 售 和 押股份 股 份 限 质押
% 冻 结 数 量 售 和 冻 股份
(注) 比例% 结数量 比例
张政 126,303,102 18.81 120,969,999 125,499,999 99.36 18.69 94,727,326 75.48 0 0
注：限售股份 94,727,326 股为高管锁定股。
截止本公告签发日，张政先生持有公司股份 126,303,102 股，占公司股份总
数的 18.81%。累计质押 125,499,999 股，占公司股份总数的 18.69%。其中，质
押股份中的 107,827,591 股办理的是股票质押式回购交易业务。
四、控股股东质押的股份是否存在平仓风险
张政先生质押的股份目前暂未出现质权人强制平仓的情况，不排除未来因公
司股价下跌或张政先生追加质押物不满足质权人要求等原因而导致其持有的公
司股票出现被动平仓的风险。
公司控股股东股权变动如达到《中华人民共和国证券法》、《上市公司收购
管理办法》等规定的相关情形的，公司将严格遵守权益披露的相关规定，及时履
行信息披露义务。
五、备查文件
1、股份质押登记证明。
2、中国证券登记结算有限责任公司股份冻结明细。
特此公告。
炼石航空科技股份有限公司董事会
二〇二一年十二月二十九日
[2021-12-07](000697)炼石航空:关于加德纳成都工厂通过空客首次认证的公告
证券代码：000697 证券简称：炼石航空 公告编号：2021-045
炼石航空科技股份有限公司
关于加德纳成都工厂通过空客首次认证的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。
炼石航空科技股份有限公司（以下简称“公司”）全资公司英国 GardnerAerospace Holdings Limited 成都工厂（以下简称“加德纳成都”）近日通过了空客公司的首次认证，并收到了认证证书。
本次认证通过后，加德纳成都即正式加入了空客公司供应商体系，可为空客公司及其飞机 OEM 厂商提供飞机精密零部件。
加德纳成都计划于 2022 年年初进行二次认证。后续生产过程中还将根据新工艺、新产品、新设备的情况进行补充认证。
加德纳成都此次通过空客公司的认证，不会对公司 2021 年度的经营业绩产生重要影响。敬请广大投资者注意投资风险。
特此公告。
炼石航空科技股份有限公司董事会
二〇二一年十二月六日
[2021-12-04](000697)炼石航空:关于公司控股股东股权质押变化情况的公告
1
证券代码：000697 证券简称：炼石航空 公告编号：2021-044
炼石航空科技股份有限公司
关于公司控股股东股权质押变化情况的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。
特别风险提示：
控股股东张政先生质押股份数量（含本次）占其所持公司股份数量比例超过80%，请投资者注意相关风险。
2021年12月3日，炼石航空科技股份有限公司（以下简称“公司”）接到控股股东张政先生通知，其将持有公司的部分股份分别办理了解除质押和质押手续，现将有关情况公告如下：
一、股东股份解除质押的基本情况
控股股东张政先生于2021年11月29日至12月1日相继将其在开源证券股份有限公司质押的公司股份办理了解除质押手续，共计解除质押股份13,142,408股，占公司股份总数的1.96%。
二、股东股份质押的基本情况
股东名称
是否为控股股东或第一大股东及其一致行动人
本次质押数 量（股）
占其所持股份比例
%
占公司总股本比例%
是否为限售股（如是，注明限售类型）
是否为补充质押
质押起始日
质押到期日
质权人
质押用途
张政
是
13,142,408
10.41
1.96
否
否
2021年12月2日
办理解除质押登记之日
重庆德纳云博企业管理咨询合伙企业（有限合伙）
偿还债务
张政先生于2021年12月2日办理了股份质押手续，将其持有公司的部分股份13,142,408股质押给了重庆德纳云博企业管理咨询合伙企业（有限合伙），占公司股份总数的1.96%。股份质押期限自2021年12月2日起，至向中国证券登
2
记结算有限责任公司深圳分公司办理解除质押登记之日止。
三、股东股份累计质押的情况
截至公告披露日，张政先生所持质押股份情况如下：
股东名称
持股数量
（股）
持股比例
%
本次质押前质押股份数量（股）
本次质押后质押股份数量（股）
占其所持股份比例%
占公司总股本比例%
已质押股份情况
未质押股份
情况
已质押股份限售和冻结数量(注)
占已质押股份比例%
未质押股份限售和冻结数量
占未质押股份比例
张政
126,303,102
18.81
112,357,591
125,499,999
99.36
18.69
94,727,326
75.48
0
0
注：限售股份94,727,326股为高管锁定股。
截止本公告签发日，张政先生持有公司股份126,303,102股，占公司股份总数的18.81%。其中：累计质押125,499,999股，占公司股份总数的18.69%。除过此次质押，其余质押均为办理股票质押式回购交易业务。
四、控股股东质押的股份是否存在平仓风险
张政先生质押的股份目前暂未出现质权人强制平仓的情况，不排除未来因公司股价下跌或张政先生追加质押物不满足质权人要求等原因而导致其持有的公司股票出现被动平仓的风险。
公司控股股东股权变动如达到《中华人民共和国证券法》、《上市公司收购管理办法》等规定的相关情形的，公司将严格遵守权益披露的相关规定，及时履行信息披露义务。
五、备查文件
1、股份质押登记证明。
2、中国证券登记结算有限责任公司股份冻结明细。
特此公告。
炼石航空科技股份有限公司董事会
二〇二一年十二月三日
[2021-11-29]炼石航空(000697):炼石航空加德纳航空成都旗舰工厂成功通过空客首次认证
▇证券时报
炼石航空消息，11月26日，加德纳航空成都旗舰工厂收到了空客的首次认证证书，本次认证包含了11项空客特种工艺的专业认证。这标志着加德纳航空成都旗舰工厂正式加入了空客认证供应商体系，可为空客和其他飞机OEM厂商提供飞机精密零部件。
[2021-11-26](000697)炼石航空:董事会决议(以通讯方式召开)公告
证券代码：000697 证券简称：炼石航空 公告编号：2021-042
炼石航空科技股份有限公司
董事会决议（以通讯方式召开）公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。
一、董事会会议召开情况
炼石航空科技股份有限公司（以下简称“公司”）第九届董事会第二十七次
会议于 2021 年 11 月 25 日以通讯方式召开，会议通知及会议资料于 2021 年 11
月 23 日以电子邮件方式送达各位董事、监事及高级管理人员。本次会议应出席和参加表决的董事七人，实际出席会议和参加表决的董事七人，公司监事会全体成员、高级管理人员等列席了会议。本次会议由董事长张政先生主持，符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。
二、董事会会议审议情况
关于放弃参股公司股权优先购买权的议案
决定放弃对参股公司成都中科航空发动机有限公司（以下简称“中科航发”）股东中国科学院工程热物理研究所（持有中科航发股权 24.9505%）、共青城轻擎投资管理合伙企业（有限合伙）（持有中科航发股权 10.6931%）拟将其各自持有中科航发全部股权转让给股东成都双城投资有限公司（持有中科航发股权21.4519%）的优先购买权。
表决结果：同意 7 票，反对 0 票，弃权 0 票。
《放弃权利公告》详见《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》及巨潮资讯网 www.cninfo.com.cn。
三、备查文件
公司第九届董事会第二十七次会议决议。
特此公告。
炼石航空科技股份有限公司董事会
二○二一年十一月二十五日
[2021-11-26](000697)炼石航空:放弃权利公告
证券代码：000697 证券简称：炼石航空 公告编号：2021-043
炼石航空科技股份有限公司放弃权利公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。
一、放弃权利事项概述
1、炼石航空科技股份有限公司（以下简称“公司”）参股公司成都中科航空发动机有限公司（以下简称“中科航发”）的股东中国科学院工程热物理研究所（以下简称“工热所”，持有中科航发股权 24.9505%）、共青城轻擎投资管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“轻擎投资”，持有中科航发股权 10.6931%）拟将其各自持有中科航发全部股权转让给成都双城投资有限公司（以下简称“双城投资”，持有中科航发股权 21.4519%）。经公司第九届董事会第二十七次会议审议，同意公司放弃上述股权的优先购买权。
2、公司持有中科航发股权 21.4523%，上述股权转让后，公司持有中科航发
的股权比例不变。本次交易事项不构成关联交易。
根据《深圳证券交易所股票上市规则》和《公司章程》的有关规定，本事项不需经过股东大会审议批准。
3、本次交易事项不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，无需经有关部门批准。
二、各方当事人基本情况
（一）转让方一：中国科学院工程热物理研究所
1、该所前身系吴仲华先生 1956 年创建的中国科学院动力研究室，目前已
经建设成为以“动力与电气工程”和“能源科学技术”并举的战略高技术研究所，主要从事能源、动力和环境等领域的研究，涉及工程热力学、内流气动热力学、燃烧学、传热传质学等学科。其于 2009 年成立的中国科学院轻型动力重点实验室是国内顶尖的中小型航空发动机研究设计机构。
2、注册资本：4350 万元
3、法定代表人：朱俊强
4、统一社会信用代码：12100000400883017U
5、经营范围：研究工程热物理学理论，促进科技发展。内流气动热力学研
究，工程热力学研究，燃烧学、传热传质学研究，热物理测量技术研究，能源与环境研究，相关学历教育、博士后培养、专业培训与学术交流，《热科学学报》和《工程热物理学报》出版。
6、登记机关：国家事业单位登记管理局
（二）转让方二：共青城轻擎投资管理合伙企业（有限合伙）
1、成立日期：2017 年 4 月 7 日
2、执行事务合伙人：徐纲
3、注册资本：100 万元人民币
4、企业类型：有限合伙企业
5、统一社会信用代码：91360405MA35UHFTXM
6、注册地址：江西省九江市共青城市私募基金创新园内
7、经营范围：项目投资、投资管理、实业投资，轻型航空发动机技术开发，技术咨询。
8、主要股东：徐纲等 750 公斤推力涡扇发动机研发团队人员。
（三）受让方：成都双城投资有限公司
1、成立日期：2013 年 6 月 7 日
2、法定代表人：温琳
3、注册资本：1000 万元人民币
4、企业类型：有限责任公司（自然人独资）
5、统一社会信用代码：91510122069779307E
6、注册地址：成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中发展区内
7、经营范围：项目投资及投资管理咨询服务；从事货物及技术进出口的对外贸易经营。
8、股东情况：该公司股东为温琳，持有该公司 100%股份。
三、标的公司基本情况
1、公司名称：成都中科航空发动机有限公司
2、成立日期：2014 年 10 月 17 日
3、注册资本：25250 万元人民币
4、法定代表人：缪会元
5、企业类型：其他有限责任公司
6、统一社会信用代码：91510122394356949L
7、注册地址：成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中区内
8、经营范围：航空发动机的研发、生产及销售；提供相关的售后维修服务（依法需经批准的项目、经有关部门批准后方可开展经营活动）。
9、中科航发股权转让前后的股权结构如下：
转让前 转让后
股东名称 认缴出资额 出资比例 认缴出资额 出资比例
出资方式 出资方式
（万元） （%） （万元） （%）
工热所 知识产权和
6300 技术秘密 24.9505 -- -- --
轻擎投资 知识产权和
2700 技术秘密 10.6931 -- -- --
双城投资 5416.6 货币 21.4519 14416.6 货币 57.0954
公司 5416.7 货币 21.4523 5416.7 货币 21.4523
成都清诚企业管理 货币 货币
咨询中心 5416.7 21.4523 5416.7 21.4523
合计 25250 100 25250 100
10、主要财务数据（单位：万元）：
项目/会计期间 2020年12月31日 2021年9月30日
资产总额 10,545.79 10,523.91
负债总额 2.61 2.55
所有者权益总额 10,543.18 10,521.36
项目/会计期间 2020年度 2021年1-9月
营业收入 0 0
净利润 -79.22 -1.22
注：以上财务数据未经审计。
四、放弃权利的定价政策及定价依据
工热所所持股权认缴出资额为 6300 万元人民币，以国家投入资金形成的自
主知识产权和技术秘密作价 9000 万元中的 70%出资入股，轻擎投资所持股权认缴出资额为 2700 万元人民币，以国家投入资金形成的自主知识产权和技术秘密作价 9000 万元中的 30%出资入股。
标的公司中科航发此次股权转让前后不涉及注册资本变更。因工热所和轻擎投资拟注入中科航发的 750 公斤推力涡扇发动机技术为涉密知识产权，至今仍不具备注入条件，故上述认缴出资（9000 万元）实际未投入中科航发。此次转让价格由转让双方协商确定。转让后，认缴出资方式由知识产权和技术秘密出资变更为以货币方式出资。
五、放弃权利的原因、影响
2014 年 9 月 15 日，公司与工热所、成都清诚企业管理咨询中心、双城投资
合作，成立中科航发，主要从事 750 公斤推力涡扇发动机的研制、生产及销售。合作期间，公司、成都清诚企业管理咨询中心和双城投资等股东对中科航发完成部分现金出资，工热所也完成了 750 公斤推力涡扇发动机结构设计及系统集成技术（以下简称“750 涡扇技术”）的资产评估和财政部备案手续，并按照中科院科技成果转化奖励政策，将工热所股权的 30%奖励给研发团队，即轻擎投资。在各方通力协作下，目前，该 750 公斤推力涡扇发动机已经完成整机优化设计、整机地面试验、持久试验、环境试验和高空台试验等，达到设计指标，满足试飞条件。
因工热所和轻擎投资拟注入中科航发的 750 涡扇技术为涉密知识产权，在办
理知识产权入股的过程中，受现行相关制度的约束，至今仍不具备注入中科航发条件，影响了中科航发的后继发展。经中科航发各股东协商，拟将中科航发与工热所的股权合作加技术合作模式调整为长期技术合作模式，工热所支持中科航发继续进行中小型航空发动机的研发、生产。
随着无人机需求的迅速扩大，该产业未来有着广阔的市场，公司依然看好中科航发的后续发展，继续维持现有股权。但基于公司目前的财务状况及经营规划等，拟放弃本次转让的优先购买权。
放弃优先购买权后，中科航发的业务范围仍然保持不变，不影响公司对中科航发的持股比例和权益，未改变公司作为中科航发参股股东的地位，不会导致公司财务报表合并范围发生变化，不会对公司经营管理、财务状况、经营成果产生重大影响，不存在损害公司及股东特别是中小股东利益的情形。
六、董事会意见
公司于 2021 年 11 月 25 日召开第九届董事会第二十七次会议，以 7 票
同意、0 票反对、0 票弃权，批准了《关于放弃参股公司股权优先购买权的议案》，同意公司放弃本次对中科航发股权的优先购买权。
七、备查文件
第九届董事会第二十七次会议决议。
炼石航空科技股份有限公司董事会
二〇二一年十一月二十五日
[2021-10-30](000697)炼石航空:2021年第三季度报告主要财务指标
基本每股收益: -0.2864元
每股净资产: 1.1802元
加权平均净资产收益率: -21.12%
营业总收入: 7.17亿元
归属于母公司的净利润: -1.92亿元
[2021-10-15](000697)炼石航空:2021年前三季度业绩预告
证券代码：000697 证券简称：炼石航空 公告编号：2021-040
炼石航空科技股份有限公司
2021 年前三季度业绩预告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。
一、本期业绩预计情况
1、业绩预告期间：2021 年 1 月 1 日至 2021 年 9 月 30 日
2、预计的经营业绩： √亏损 □扭亏为盈 □同向上升 □同向下降
本报告期
项 目 上年同期
(2021年1月1日-2021年9月30 日)
归属于上市公司股东的净利润 亏损：约 19,200.00 万元 亏损 18,078.53 万元
基本每股收益 亏损：约 0.2859 元 亏损：0.2692 元
其中：2021 年第三季度(2021 年 7-9 月)业绩预计情况如下:
本报告期
项 目 上年同期
(2021年7月1日-2021年9月30 日)
归属于上市公司股东的净利润 亏损：约 6,700 万元 亏损：5,913.25 万元
基本每股收益 亏损：约 0.0998 元 亏损：0.0895 元
二、业绩预告预审计情况
本次业绩预告未经注册会计师预审计。
三、业绩变动原因说明
公司的营业收入主要来自于全资公司 Gardner Aerospace Holdings Limited
（简称“Gardner”），该公司主要业务是生产制造各种航空器相关精密零部件及组件等。公司前三季度业绩亏损主要系受疫情的 影 响 ， Gardner 的核心客户Airbus 的飞机生产量和交付量下降，导致 Gardner 的产品交付延期及交付数量下降。
四、其他相关说明
本次业绩预告是公司财务部门初步测算的结果，具体财务数据将在公司2021 年第三季度报告中详细披露，敬请广大投资者理性投资、注意风险。
特此公告。
炼石航空科技股份有限公司董事会
二○二一年十月十四日
★★机构调研
调研时间:2020年01月10日
调研公司:兴业证券,安信证券,安信证券,安信证券,南方基金,嘉实基金,鑫元基金,中信证券,重庆博永投资,八阳资产,上海永望资产,国新基金,弘毅远方基金,上海琢鼎投资,北京华春宏泰,航发基金管理有限公司,航发基金管理有限公司,深圳市向日葵投资,上海倚天投资,上海御先科技
接待人:董事长:张政,航空业务总顾问:王立之,董事、副总经理:魏钰,总经理:宋扬,董事:王立之
调研内容:1、问：航空发动机叶片领域，目前国内的技术水平和公司技术路线？
答：公司主要定位于从事单晶叶片的制造，航空发动机民机的高压涡轮温度1600度以上，比合金材料熔点还高几百度。面对三高环境（高温高压高转速），叶片是工况最恶劣的。公司批产零件合格率达到与国外相当的水平，并且有完善的研发团队不断提高工艺水平和产品质量。
2、问：叶片领域，航发集团体内有，如何打入其他型号的产品，另外跟其他民营企业不同点？
答：行业内存在竞争，民营企业本身也要面临自己无法回避的壁垒，但企业的竞争，也有利于行业技术和业态的良性发展，未来5-10年国内市场是足够大的。跟航发是既竞争又合作的关系。公司技术来源于海外，包括专家资源、专用设备等。要做好一个叶片，是人、机、料、法的集合，公司的设备是定制化的，所有工艺参数固化。公司在国际合作，关键设备的采购上有优势。我们和其他单位的竞争，除了技术路线不同以外，公司力求打造叶片的全产业链能力，从母合金-单晶铸造-机加-表层涂层，可以实现成品交付。目前公司绝大多数产品都是空心叶片，全世界最好的型芯模具生产厂商就是炼石航空Gardner旗下的子公司BladesTooling。公司参与了国内几乎所有使用单晶叶片的发动机型号。目前装备采购，重要部件都是采用双流水制度，大多数情况是选择一家国有供应商加一家民营供应商。民营企业要在技术和成本方面体现自己的优势，而民营企业之间的竞争则是市场化的竞争。
3、问：对国内发动机叶片行业的看法与发展展望？
答：民营企业较少进入航空工业领域的原因主要有投资风险大、投资成本高、技术门槛高、认证周期长。若出于单纯逐利的考虑，进入航空工业领域对于一般民营企业来说会很艰难。但一旦进入成功，未来的产能、订单、盈利将会是相对稳定的。公司之所以跨界进入航空工业领域，是因为自己做的特种金属，当时历史条件下在国内很难找到合适的下游。公司2014年建厂，2016年推出第一款产品，但由于体制格局的限制，存在一定的行业壁垒。当国家的技术要求得不到满足时，公司的价值和技术能力才逐渐显露。最悲观的时候有研究员认为中国单晶叶片一年的总市场不超过1亿，但今天市场容量已经远远超过这一数字。这是一个转折点，说明是中国的单晶技术已经逐步成熟。一个机型的成熟需要大量前期研发工作，有些研发要求10-15年的时间。可以认为2020年是中国发动机的高温叶片的换代关键时期，各个机型的成熟度也达到了临界点，但是不同项目有着不同的放量节奏。公司也有燃气轮机的产品，但会有所取舍，只专注于单晶或定向的燃机叶片。叶片产品中标的首要门槛是性能合格，甲方还会综合考虑成本和供货时间。西方国家对于叶片的质量控制更为严格，不仅会考虑供应产品的质量如何，还会考虑整体的良品率。航空产业发展的规律和20年前汽车工业相比，航空工业门槛更高，周期会更短，会迅速到达高水平。唯一的区别是汽车是toC的行业，其发展历程是：进口整车-进口零部件-4店-生产零部件-生产整车，而航空产业的路径是：进口整机-进口零部件-国产化零部件（toB），做整机的难度较大。航空工业前期资金投入大，且需要大量单位之间的配合，做一款发动机或飞机不是一个独立的企业能够承担。
4、问：目前，公司在设备引进和人才引进上有没有遇到新的障碍？
答：整个工艺流程中绝大多数设备，虽然都是顶级、先进的，但基本都可以在市场上公开采购得到，真正“卡脖子”的少数核心设备，目前也有合法的途径可以解决。人才上，公司的专家团队从航宇成立伊始，就开始了对青年技术团队的培养，至今公司的一线生产和技术的团队已经培养成熟，他们已经可以独立地完成所有的科研任务和订单任务。公司收购了Gardner和NAL，在英国、法国有2000多名员工。
5、问：公司叶片的成品率、利润率、售后与维修业务？
答：不同品类间的利润率不能够简单比较，成品率也类似，任何一款产品的成品率是不一样的，不同类型产品的成品率比较没有太大意义。给出一个参考，某型复杂空腔单晶叶片，西方可以做到50%的成品率，而一般的单晶叶片，西方可以做到80%以上。对于维修和售后，销售的每一个叶片都标有编号，都可以返回进行维修或更换。
6、问：公司有自己的母合金？
答：公司不同的母合金牌号做了很多，储备了很多试验数据和相关技术，一旦母合金材料受到贸易战影响，公司就可以采用自制的。
7、问：单晶炉供应商以及公司的单晶炉数量、规格？与其他单晶炉有什么区别？国内是否有可替代产品？
答：单晶炉供应商主要有两家，ALD和ConSarc。两者产品价格差距较小，公司的选择主要取决于我们选择的工艺、路线和容量。公司现有两台单晶炉，目前采购没有出现问题。国产单晶炉设备跟国外的水平差距还比较大。国内市场本身容量业较小，除非有充足的政府补助支持，才能让国内设备制造企业进行单晶炉的研制和探索。
8、问：公司单晶炉的使用情况与订单预期？
答：两台设备都达到设计产能，现在一台进行量产，一台接科研任务。量产只需要设定好就能连续生产，而科研需要不断调整技术参数，效率低一些。订单无法预期，叶片作为定制产品，只有在接到订单的情况下才会排产。
9、问：公司航空零部件业务？
答：做海外并购的时候，分析了下重点是欧洲，不碰美国，当初判断欧洲跟美国竞争，中国政府跟欧洲关系会好一些。并购后空客350也出了一点问题，当时对公司订单也是产生了一些影响。以往空客320国内生产50-60架，计划要升到200台，中国现在是全球航空市场的1/3,，一架飞机60%的飞机是零部件，Gardner扩产放到中国来，有相当大的空间。
10、问：航空零部件业务市场利润水平？
答：航空主机厂9%，一级14%，二级17%，波音空客看到零部件的利润高，也想参与到航空零部件的并购中。
11、问：公司海外并购与Gardner情况
答：会有持续的海外并购的探索，这是公司战略的一部分。公司还要做亚洲地区民用航空叶片的持续供应商，要做到这一步还会不断推进海外并购，媒体报道的情况只要没有公告就还只处于谈判环节。早期选择并购对象时，公司考虑到中国政府相比于美国，和欧洲关系更加亲近，所以最后选择Gardner。但是我们没有想到波音737出事故，我们并购后，17年空客350也出了一次事故（全日空，没有摔机），欧洲民航局停了它3个月，那次对订单产生一定影响。空客320原来在中国的生产一年50架，现在计划要升到200，一年全球共700台产量，其中三分之一在中国，这是一个平衡数据，因为中国现在占全球民用飞机市场的1/3，波音和空客全球生产民用飞机一千亿美金，中国采购量大概是280-300亿美金，一架飞机60%的价值是零部件，所以中国市场新品零部件市场大概在180亿美金，中国市场到目前为止15亿交易量，还有百分之九十几空缺，因此公司决定收购Gardner将其放在中国扩产，中国市场需求，未来也有更大的发展空间。收购Gardner后，实施了向中国转移订单，如果这部分订单按照原计划转到印度、波兰以后，中国就很难转过来了。目前，Gardner销售逐年上涨，原来是130家一级供应商中的28家集成供应商之一，在公司更换其核心管理团队后，成为空客八大顶级供应商之一。这两年业绩受影响的原因是人力成本高了一些。Gardner本身不用重复做技术认证，只需要做转移生产，满足环保、工人生产条件的认证即可。一级供应商是直接向空客供应零件，空客大概有130多家一级供应商。集成供应商是自己直接做产品，产品上能看到一级供应商提供的零部件。八大顶级供应商的权限更高，一个飞机上的部件任意选择有意愿做的部分。Gardner是公司未来谋求发展的重要抓手，我们现在的人工成本比印度、波兰高一点，但是比英、法明显低；同时，一级供应商可以帮客户认证二级供应商，但也要承担责任。Gardner是供应商董事会12个名额董事会的成员之一，他们负责敲定供应商。作为一级供应商可以帮助空客认证二级供应商。下周空客过来认证，认证周期是做转移生产的认证，春节后有望成为空客的本土供应商，后面在成都的生产的零部件产品一部分会供应到天津，一部分会供给国外。公司未来希望一是扩大产能并获得更多订单，二是降低生产成本，三是寻找更好的二级供应商带领其发展并进入体系。公司收购的两家欧洲企业，要求管理层保持在欧洲的原有业绩，中国团队是在国内快速寻找土地，扩建厂房，拿到中国的新增订单，复制一个线，相当于在国内开了一个分厂。从工艺管理、技术管理上，分厂是欧洲公司的“继承者”，从股权关系上又是欧洲公司的“所有者”。
12、问：发动机公司、无人机公司的情况?
答：这两个公司都是我们自己培养的公司。发动机公司所有的科研是在中科院廊坊基地做的，研发项目已经成功，列装使用需要等待新一款机型；无人机公司未来定位为独立主体，和公司之间会有很好的产品互动，本身也属于科技创新，公司按民航总局的要求进行实验，拿到资质，应用前景广泛；分两个型号，军、民品分开，因为军品不能用太多海外的零部件，我们定位其就是一个民品公司。民航总局和我们试点，我们来做飞行数据采集，民航设计院总结数据。无人机公司和成都腾盾、航天9院改运5的团队是相互竞争的关系。物流公司方面，由于京东和股东顺丰是竞争关系，合作关系没有达成。无人机的应用方向还有：森林防火，国土资源勘探、农药喷洒、科研挂载等。
(一)龙虎榜
【交易日期】2021-08-17 日价格振幅达到10%
振幅:18.52 成交量:7480.75万股 成交金额:78940.13万元
┌───────────────────────────────────┐
｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├───────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜买入金额(万元)｜卖出金额(万元)｜
├───────────────────┼───────┼───────┤
｜国泰君安证券股份有限公司深圳红荔西路证｜3099.91 ｜1746.24 ｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜招商证券股份有限公司扬州汶河北路证券营｜2915.27 ｜96.75 ｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜中天证券股份有限公司深圳分公司 ｜1566.90 ｜1732.84 ｜
｜东亚前海证券有限责任公司四川分公司 ｜1125.71 ｜1432.67 ｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一｜861.12 ｜517.44 ｜
｜证券营业部 ｜ ｜ ｜
├───────────────────┴───────┴───────┤
｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
├───────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜买入金额(万元)｜卖出金额(万元)｜
├───────────────────┼───────┼───────┤
｜招商证券交易单元(353800) ｜534.30 ｜2980.10 ｜
｜长城证券股份有限公司深圳后海中心路证券｜1.06 ｜2858.38 ｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜国泰君安证券股份有限公司广州黄埔大道证｜634.90 ｜2258.91 ｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜298.38 ｜2235.52 ｜
｜国泰君安证券股份有限公司深圳红荔西路证｜3099.91 ｜1746.24 ｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
└───────────────────┴───────┴───────┘
(二)大宗交易
┌─────┬───┬────┬────┬───────┬───────┐
｜交易日期 ｜成交价｜成交数量｜成交金额｜ 买方营业部 ｜ 卖方营业部 ｜
｜ ｜格(元)｜ (万股) ｜ (万元) ｜ ｜ ｜
├─────┼───┼────┼────┼───────┼───────┤
｜2019-06-10｜10.41 ｜180.00 ｜1873.80 ｜东兴证券股份有｜机构专用 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜限公司上海肇嘉｜ ｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜浜路证券营业部｜ ｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└─────┴───┴────┴────┴───────┴───────┘
(三)融资融券
┌─────┬─────┬─────┬────┬─────┬──────┐
｜ 交易日期 ｜ 融资余额 ｜融资买入额｜融券余额｜融券卖出量｜融资融券余额｜
｜ ｜ (万元) ｜ (万元) ｜（万元）｜ (万股) ｜ (万元) ｜
├─────┼─────┼─────┼────┼─────┼──────┤
｜2017-10-27｜142154.30 ｜19624.12 ｜288.81 ｜3.80 ｜142443.11 ｜
└─────┴─────┴─────┴────┴─────┴──────┘
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免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
2、在作者所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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