600679金山开发股票走势分析
≈≈上海凤凰600679≈≈(更新:22.01.19)
[2022-01-19] 上海凤凰(600679):上海凤凰在锂电产品方面已推出了多个产品
■证券时报
上海凤凰(600679)1月19日晚间披露接待机构投资者调研活动时称，公司重点关注锂电助力车和高端自行车产品，在日本等发达国家市场也有成熟的渠道，将成为未来公司锂电助力自行车和高端自行车发展的基础。针对锂电产品，公司正处于建立产品体系阶段，目前在锂电产品方面已经推出了多个产品，未来将针对不同应用场景，推出更加丰富的锂电系列产品，同时公司还在积极打造国内外锂电产品的销售渠道和品牌。
[2021-11-30] 上海凤凰(600679):从“上海制造”到“中国凤凰”上海凤凰走出新国货涅槃之路
■上海证券报
1990年，上海人民广场一块广告牌火了——身穿红色连衣裙的姑娘，侧靠在一辆同样火红的自行车上。在她的身后，一只巨大的手高高举起，手中是一枚印着七彩凤凰的钥匙牌，旁边12个大字——独立，从掌握一辆凤凰车开始。
极富冲击力的色彩，极具时代性的观点，一下击中了消费者的心。凤凰品牌曾响彻神州，甚至成为“国车”代名词。
30年后，凤凰自行车再度风靡。每年，数百万辆使用先进材料与工艺、充满未来感的凤凰自行车驶入千家万户、世界各地，自行车已不是当年模样，七彩凤凰光彩依旧。
“涅槃，是凤凰的品格。经过多次改革，我们已经探索出一条发展新路;通过数次资产收购、产业整合，我们为进一步腾飞做好了准备。我们有信心，有着120年历史的凤凰自行车，将再次振翅翱翔。”近日，上海凤凰总经理郭建新在接受上海证券报记者采访时表示。
涅槃：用改革蹚新路
凤凰自行车，在上世纪90年代，是绝对的实力象征，骑着“二八大杠”的拉风程度，不亚于现在开一辆豪华轿车。凤凰牌名满天下，上海凤凰也成为当时上海实力最强的企业之一。鼎盛时期，上海凤凰贡献了上海全市GDP的1%，堪称“沪之重器”，并在1993年10月登陆资本市场。
可好景不长，受行业环境等多因素影响，“凤凰”很快落难了。
在1994年创下利润过亿元纪录后，上海凤凰的经营急转直下，到了1996年直接亏损了4930万元。据当时的职工回忆，亏损的消息如同平地一声惊雷。而随着经营业绩的下滑，困惑、失望、彷徨、悲观的情绪在公司蔓延，“凤凰”这一老字号品牌甚至只能用“贴牌”来求生存。
“几乎一夜之间跌落谷底，后来自行车都不自己生产了。本世纪初，凤凰自行车的质量是真不行，都是代工厂做，然后打上凤凰标。我们一度以为，上海凤凰撑不下去了。”郭建新回忆说。
幸运的是，“凤凰”落到“金山”上。2005年，上海凤凰划归上海市金山区。在当地的鼎力支持下，2010年，上海凤凰以自行车运营实体——上海凤凰自行车有限公司为平台，引入民营资本、实施混改。自此，上海凤凰走上了浴火重生的道路。
“现在市场关注的混改，早在10年前我们就实施了，并且获得了成功。”上海凤凰一位业务负责人告诉记者。
搞活机制，上海凤凰很快重整旗鼓。在国内，公司自建了江苏、天津生产基地，将绝大部分自行车转为自产，那个曾经结实耐用的凤凰车又回来了。同时，公司在设计、营销等多方面发力，再次成为两轮行业的领跑者。
“这几年，我们的自行车销量持续高增。这里还要特别说明一下，我们也做共享单车，但每年也只有100余万的量，而且我们有意控制占比。共享单车仅仅是我们的业绩补充，近千万销量的大头，都是印着七彩凤凰的凤凰车。”郭建新告诉记者。
目前，凤凰自行车不仅在国内市场占有率快速提升，在海外市场，特别是在俄罗斯、德国、挪威、瑞士、加拿大、墨西哥等国家销量均大幅增长。2021年凤凰车出口欧美市场全年订单同比增长近60%，占公司出口总量的三成。
振翅：不只是自行车
如果将上海凤凰的再度崛起，仅仅理解为从百万辆自行车，回到百万辆自行车，那显然是不够的。
走进上海凤凰的展厅，记者发现，有些自行车显得特别酷炫，车架也非常特别，一问才得知，这些是锂电助力自行车。一位工作人员告诉记者，上海凤凰锂电助力自行车是出口欧美市场的拳头产品，今年产能开得很足，经常供不应求。
在自行车领域，锂电助力自行车是个新事物，其以电机、电池作为辅助动力，搭载智能传感器系统，根据骑行者脚踏力的大小，给予动力辅助，是实现人力骑行、电机助力一体化的新型交通工具。
“由于锂电技术持续进步，价格和电容量明显改善，锂电助力自行车在全球范围内掀起了一股热潮。”郭建新告诉记者。
普通自行车一般运用场景在3公里范围内，而锂电助力自行车采用电能作为辅助动力源，极大延展了两轮车的出行半径，切中了中长途通勤场景的需求，也更加适合户外长距离休闲骑行，在节能减排和疫情防控的大背景下，更是受到欧美市场的热捧。
“我们发现这一产业趋势后，很快集中资源组建高标准的锂电研发中心和检测中心，联合上游零部件供应商加大变速系统、传动系统、电机系统、电控系统、动力电池、传感器等核心零部件研发投入，推动锂电助力产品的制造工艺和电助力系统持续优化，实现产品结构的系统升级。”郭建新说。
今年上半年，上海凤凰全球锂电助力产品出口增长近8倍，锂电助力产品已成为“凤凰”体系中增速最快的品类。
除了发力新品类，上海凤凰还把自行车产业链做深做透。目前，公司与众多上游零部件企业开展紧密合作，共同参与制订自行车国标和地方专有产品团体标准，规范生产工艺，协同提升零部件的研发制造能力。同时，公司在南方和北方都建设了核心生产制造基地，聚合外观涂装、车架前叉、链条轮毂制造、模具制造、纸箱制造等上游制造资源，形成产业链优势，从源头确保零部件品质符合标准。
“未来我们将深度参与上游产业链，运用包括并购、参股、品牌合作、技术合作等在内的多种手段，不断深化整车厂与核心供应链的协同发展，维护供应链稳定，努力将上海凤凰打造成国内领先、世界一流的自行车产业集群。”郭建新说。
高飞：拥抱国潮大势
在展厅，有一辆车格外引人注目：充满张力的曲线，好似龙腾凤舞，车身绘制着云纹、水纹，旁边铭牌上写着3个字——国礼车。
2018年，上海凤凰接到生产作为国礼的凤凰车任务，从6月22日到10月7日零瑕疵交付，历经108天，上海凤凰交出了一份精彩的答卷。
在造型涂装上，上海凤凰融入中国传统文化中的龙与凤，形成了独特的龙腾造型，辅以云、水，这也是中国的自行车厂商第一次在自行车上选用中国传统文化元素(图案、色彩)。在产品材质上，上海凤凰选用Ti-3AL-2.5V钛合金无缝管作为车架管材的创意，使国礼凤凰车在韧性、塑性、硬度、耐高温、抗腐蚀方面上具有明显优势。
“国礼车是一个任务，也是一次尝试，我们很好地完成了任务，同时也更加深刻地理解了，中国品牌的价值所在。”郭建新自豪地说，这是中国制造的一次文化演绎和品牌展示，代表了中国自行车设计制造的水平。
国礼车是国货浪潮的一朵精彩浪花。随着中国制造实力不断增长，越来越多消费者开始热衷选购国货产品，文化自信也回到了国人的心中。
“上海凤凰拥有丰富的文化内涵，具备鲜明的国潮属性。”郭建新说。
在他看来，上海凤凰正处在转型升级的关键阶段，制造升级、产品升级、品牌升级正梯次展开。上海凤凰将国潮文化与传统工艺创新相结合，研发设计符合年轻用户喜好的，拥有独特个性、与众不同的出行新品。同时，全球市场中，中国制造正越来越受欢迎，国潮将随着中国制造水平的不断提升传播到世界各地。
曾经的上海凤凰，是引以为傲的民族品牌，是“百年功勋企业”，也是“上海制造”的典范;现在的上海凤凰，与时俱进。而将中国传统文化精髓创新融入自行车产品的上海凤凰，将在国潮中成为新的标志。
[2021-01-22] 上海凤凰(600679):上海凤凰预计2020年净利润同比增长约122.89%
■中国证券报
上海凤凰1月22日晚间发布2020年年度业绩预增公告。公告显示，公司2020年度净利润预计增加3308.10万元，同比增长122.89%左右。扣除非经常性损益后，公司2020年度净利润预计增加1564.82万元，同比增长151.05%左右。
公司表示，2020年业绩预增的主要原因，一是主营业务影响，受疫情影响，自行车行业销量整体有所增加，公司自行车及零部件产业的经营业绩同步增长;二是非经营性损益的影响，子公司上海凤凰自行车有限公司处置其子公司上海瑆瑗物流科技有限公司产生收益，影响金额为2323.22万元。
[2020-11-24] 上海凤凰(600679):爆单消息带飞上海凤凰股价 能否最终盈利存不确定性
■证券时报
11月23日晚间，上海凤凰(600679)发布公告称，媒体报道的“上海凤凰接到的海外自行车订单已经排到了明年6月”，系公司根据客户订单要求、公司供应链系统等方面情况综合确定的结果，但订单能否实现取决于公司现有产能等方面情况，能否最终盈利、实现盈利的时间均存在不确定性。
回溯事件，11月18日，证券时报·e公司作了题为《自行车出口“爆单” 业内：增长将持续至2022年》的报道。报道中，记者采访到了上海凤凰进出口有限公司业务总经理骆掠，他表示目前凤凰在手的订单已经排到2021年7月，并大胆预测出口爆单将持续至2022年。
11月19日，多家媒体争相报道自行车出口情况。“出口爆单”、“订单排到明年7月”、“销量增长将持续至2022年”成为当下自行车业内的热议话题，并且话题冲上微博热搜第七名。
阿里巴巴国际站数据显示，自行车行业连续6个月实收GMV(成交总额)超过100%增长，10月份订单量同比增长了220%。
海关总署统计数据显示，自行车出口金额自4月份至8月份连续5个月实现环比增长。证券时报·e公司记者根据海关总署数据统计发现，自行车出口金额第二季度、第三季度分别为8.07亿美元、11亿美元。这是自1995年以来自行车行业首次单季度出口金额突破10亿美元大关，创下近25年来单季度纪录新高。
受此消息刺激，A股自行车板块掀起涨停潮。盘面上，上海凤凰连续两日涨停，并在11月23日盘中走出年内新高15.69元。此前股价年内最高点是6月的15.61元，彼时的消息面显示，欧洲出现单车热。
中路股份也在11月19日涨停，并在次日盘中走出阶段新高11.08元。
对于消息面引发的股价大涨，上海凤凰董办相关人士在媒体公开表示：“上海凤凰对下属公司人员披露的数据不作表态，但从行业趋势来看，疫情对自行车产品的销售表现出正向影响，无论内销还是外贸，公司的订单量都有一定的增长。”
2019年年报显示，上海凤凰的主营业务为自行车及零部件、房地产租赁业务、拼柜贸易，占营收比例分别为：93.51%、3.55%、0.39%。
根据上海凤凰2020年三季报披露的财务数据，前三季度公司实现营收10.30亿元，同比增长50.07%，扣非净利润2339.07万元，同比增长66.89%。
[2020-11-23] 上海凤凰(600679):上海凤凰股价异动 不存在应披露而未披露信息
■上海证券报
上海凤凰公告，近日，公司股票异常波动，经公司自查并征询公司控股股东及实际控制人，截至本公告日，公司不存在应披露而未披露的信息。公司近期关注到部分媒体关于“上海凤凰接到的海外自行车订单已经排到了明年6月”的报道。公司订单排期系根据客户订单要求、公司供应链系统等方面情况综合确定的结果，但订单能否实现取决于公司现有产能等方面情况，能否最终盈利、实现盈利的时间均存在不确定性，请投资者注意投资风险。
[2020-11-20] 上海凤凰(600679):上海凤凰重组事项获证监会核准批复
■上海证券报
上海凤凰公告，公司于11月19日收到中国证监会出具的批复，核准公司向江苏美乐投资有限公司发行25,404,217股股份、向天津富士达科技有限公司发行22,400,702股股份、向宋学昌发行8,931,458股股份、向窦佩珍发行6,804,920股股份购买相关资产。核准公司发行股份募集配套资金不超过50,000万元。
[2020-10-27] 上海凤凰(600679):上海凤凰重组事项上会 股票28日停牌
■上海证券报
上海凤凰公告，中国证监会并购重组委定于10月28日召开工作会议，审核公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项。公司股票10月28日停牌。
[2020-08-21] 上海凤凰(600679):上海凤凰上半年净利同比增长135%
■上海证券报
上海凤凰披露半年报，2020年上半年公司营收为6.19亿元，同比增长56.34%;归属于上市公司股东的净利润4331万元，同比增长135.16%。每股收益0.1077元。
[2020-08-11] 上海凤凰(600679):上海凤凰上海国资委原则同意公司重大资产重组方案
■中国证券报
上海凤凰8月11日晚间公告，公司8月11日收到上海市国资委出具的《关于上海凤凰企业(集团)股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金有关方案的批复》。上海市国资委原则同意公司提出的向天津富士达科技有限公司、宋学昌、窦佩珍发行3813.71万股人民币普通股及支付现金5000万元，用以购买其持有的天津爱赛克车业有限公司100%股权;向天津市格雷自行车有限公司支付现金17867万元，用以购买其持有的天津天任车料有限公司100%股权，向江苏美乐投资有限公司发行股份2540.42万股人民币普通股，用以购买其持有的上海凤凰自行车有限公司49%股权;同时向不超过35名投资者非公开发行股份募集配套资金不超过人民币5亿元的方案。
[2020-06-05] 上海凤凰(600679):上海凤凰对美欧产品出口占公司自行车总销量比重不足1%
■上海证券报
上海凤凰公告，公司A股股票在2020年6月3日、6月4日、6月5日连续三个交易日收盘价格累计涨幅已达33.07%。公司主要从事两轮自行车、辐条、童车及相关产品的生产与销售，三轮车辆的相关收入占公司营业收入的比重极小，不会对公司生产经营产生重大影响。公司2019年、2020年第一季度对美国、欧盟国家产品出口占公司自行车总销量的比重均不足1%。
[2020-06-04] 上海凤凰(600679):上海凤凰不属于“地摊经济”概念股
■中国证券报
上海凤凰（600679）6月4日晚间发布公告称，公司关注到部分媒体将公司报道为“地摊经济”概念相关股，公司主要从事两轮自行车、辐条、童车及相关产品的生产与销售，三轮车辆的相关收入占公司营业收入的比重极小，不会对公司生产经营产生重大影响。
对于部分媒体报道“受疫情影响，欧美国家出现了自行车抢购潮，造成当地自行车大量缺货”的说法，上海凤凰回应称，公司2019年、2020年第一季度，自行车出口量占自行车总销量的比例约为17-18%，其中对美国、欧盟国家产品出口占比均不足1%。
公告显示，公司A股股票在2020年6月3日、6月4日连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。根据《上海证券交易所股票上市规则》的规定，属于股票交易价格异常波动情况。经公司自查核实，并向公司控股股东及实际控制人发函询证确认，公司主营业务为生产销售自行车及零部件。截至目前，公司内部生产经营活动正常，外部经营环境未发生重大变化。
公告称，公司于2020年1月17日召开了第九届董事会第八次会议，审议通过了公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易方案及相关议案：“公司拟通过发行股份及支付现金方式购买天津富士达科技有限公司、宋学昌、窦佩珍所持有的天津爱赛克车业有限公司100%的股权，拟通过支付现金方式购买天津市格雷自行车有限公司所持有的天津天任车料有限公司100%的股权；拟通过发行股份方式购买江苏美乐投资有限公司所持有的上海凤凰自行车有限公司49%的股权。同时，公司拟向不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行股份募集配套资金。”截至本公告日，公司本次重大资产重组的相关工作正在持续推进，相关审计、评估等工作尚未完成。
[2020-01-18] 上海凤凰(600679):收购三家自行车公司,上海凤凰夯实主业
■上海证券报
一口气收购三家自行车公司股权，上海凤凰“扎根”主业之意彰显。
1月17日晚间，上海凤凰披露重组预案，拟通过发行股份及支付现金方式购买天津富士达、宋学昌、窦佩珍所持爱赛克100%的股权;通过支付现金方式购买格雷自行车所持天津天任100%的股权;通过发行股份方式购买美乐投资所持凤凰自行车49%的股权。交易完成后，上述三家标的将成为上海凤凰的全资子公司。
公告显示，本次交易标的价格尚未确定。发行股份的价格不低于定价基准日前60个交易日股票交易均价的90%，即11.38元/股。本次交易构成重大资产重组，但不构成重组上市。
同时，上海凤凰拟向不超过10名投资者发行股份募集配套资金，用于支付本次交易的现金对价、交易税费、中介机构费用，及补充流动资金等。定增发行价格不低于公司募资发行期首日前20个交易日股票交易均价的90%。
从上海凤凰“买买买”的对象看，自行车产业无疑是其“心头好”。资料显示，爱赛克主要从事自行车整车的研发、生产和销售，产品包括轻便自行车、公路车、山地车等。爱赛克依托天津生产基地，将自行车整车销往日本，是日本中高端自行车领域重要的整车供应商，与丸石、祭本、坂本、穗高等日本自行车品牌均保持合作关系。
凤凰自行车主要从事自行车整车、童车的生产、研发和销售。此次交易前，公司已是其持股51%的大股东。另一标的天津天任，在报告期内则未从事具体生产和销售业务，收入来源主要为土地、厂房的租赁收入。
公司表示，标的公司与上海凤凰在原材料、产品、技术研发、业务和市场方面具有重叠及互补。通过本次交易，双方可充分发挥协同效应，利用各自在原料采购、销售渠道、技术研发、生产管理等方面的经验优势，降低采购和生产成本，提升运营效率，扩大整体市场份额，增加业务收入，形成良好的协同发展效应。
除了产业上的横向拓展，制造基地布局上的纵向延伸也是上海凤凰此次“出手”的战略意图。据悉，天津目前是全国最大的自行车生产制造基地，拥有丰富的自行车配套企业和完善的自行车服务产业链。同时，天津港位于滨海新区，辐射东北亚地区。公司完成本次收购后，将在国内自行车制造核心区域设立自有的大型生产基地，未来将大幅提升自身的产品制造能力，进一步挖掘制造端利润潜力，并依托上述生产基地将业务快速拓展至东北亚地区。
[2020-01-17] 上海凤凰(600679):上海凤凰拟收购爱赛克车业等3家公司,20日复牌
■上海证券报
上海凤凰公告，公司拟通过发行股份及支付现金方式收购爱赛克车业100%股权、天津天任100%股权、凤凰自行车49%股权。发行股份的价格不低于11.38元/股。公司同时拟募集配套资金。交易完成后，爱赛克车业、天津天任、凤凰自行车将成为公司全资子公司。标的公司与上市公司同属于自行车行业，在原材料、产品、技术研发、业务和市场方面具有重叠及互补。本次交易标的资产的交易价格尚未确定，本次交易构成重大资产重组，不构成重组上市。公司股票将于1月20日复牌。
[2020-01-06] 上海凤凰(600679):上海凤凰停牌筹划重大资产重组事项
■上海证券报
上海凤凰公告，公司拟发行股份及支付现金购买天津爱赛克车业有限公司100%的股权；拟支付现金购买天津天任车料有限公司100%股权；拟发行股份购买上海凤凰自行车有限公司49%股权。同时，公司非公开发行股份募集配套资金。此次交易预计构成重大资产重组，不会导致公司实际控制人发生变更。公司于2020年1月6日中午，向上海证券交易所申请了紧急临时停牌，预计停牌时间不超过10个交易日(含2020年1月6日紧急临时停牌半天)。
[2019-04-19] 上海凤凰(600679):上海凤凰2018年净利润同比下滑74%,计提OFO应收账款坏账准备损失4107万元
■中国证券报
上海凤凰(600679)4月19日晚间披露2018年年报。报告期内，公司实现营业收入7.62亿元，同比下滑46.68%;实现归属于上市公司股东的净利润2018.02万元，同比下滑73.73%，扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润亏损69.99万元，2017年同期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5200.25万元。
上海凤凰经营范围包括生产销售自行车、助动车、两轮摩托车、童车、自行车工业设备及模具等，公司表示，2018年自行车行业形势严峻复杂，整体呈现下降态，受共享单车冲击，结构化去产能和环保要求不断提高等因素的影响，自行车行业整体经营情况不佳。
因计提OFO及其相关联企业应收账款坏账准备，上海凤凰2018年资产减值损失达4107.1万元。此外因按成本计量的可供出售金融资产——上海金山金开小额贷款有限公司计提减值，公司资产减值损失合计769.71万元。两笔计提资产减值准备将减少公司2018年度合并报表归属于母公司所有者的净利润3168.65万元。
[2019-01-14] 上海凤凰(600679):ofo与上海凤凰和解释放积极信号？专家称都是“套路”
■证券日报
春天渐行渐近，ofo的资本寒冬或许也正在转暖？
经历了4个多月的等待后，上海凤凰与ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司涉及的合同纠纷终于有了最新进展。1月12日，上海凤凰披露公告，称经北京市第一中级人民法院的主持调解，公司子公司凤凰自行车与东峡大通达成调解协议，公告显示，凤凰自行车与东峡大通双方确认东峡大通共应付凤凰自行车7191.61万元，双方同意北京市第一中级人民法院扣划东峡大通被冻结款项2804.05万元并支付给凤凰自行车，剩余款项分期支付。
上海凤凰方面表示，此次判决后，公司子公司凤凰自行车收回了部分应收款项，并就剩余款项与东峡大通达成执行和解协议，有效降低了应收款项的风险，亦将对上市公司损益带来一定的积极影响。
上海社科院互联网研究中心首席研究员李易对《证券日报》记者谈到，上市公司有自己的苦衷，“逾7000万元的应收账款拖到年底是很麻烦的，上市公司也需要给监管部门和投资人一个交待。”李易谈到，上海凤凰只是在公告中表示同意ofo分期还款，但并不能表示ofo具有分期还款的能力。“都是套路。”李易如是说。
对于上海凤凰而言，同意ofo分期还款是无奈之举还是ofo方面已有了能够分清付清欠款的筹码目前还不得而知。但有ofo相关供应商人士对《证券日报》记者透露，上海凤凰同意ofo分期还款属于“个别情况”，其所在的供应商也并未同意ofo分期还款。
但无论如何，上海凤凰与ofo达成和解似乎正在透露一个积极讯号。此外，日前有消息称ofo海外事业部总经理陈钰瑄宣布部门解散，海外事业部目前有50多名员工，陈钰瑄口头给大家提出了三个方案，其中一个解决方案为调岗至国内业务部门，直到今年4月、5月只发放一半薪水，届时将有赔偿方案。ofo于今年4月、5月将推出赔偿方案这一说辞亦已发市场遐想。
谈及部门解散一事，ofo方面相关负责人告诉《证券日报》记者，称“这是正常业务调整”，但对于4月、5月赔偿资金从何而来并未回复。
有接近ofo的相关人士告诉《证券日报》记者，并未听说有新的融资方案，但感觉ofo公司的人还在减少。谈及ofo的资金困局，上述人士告诉记者：“肯定是有资金进来的，但应该不是融资，应该是临时性的资助。”
李易对《证券日报》记者表示，从ofo承诺今年4月、5月出台赔偿方案就猜测ofo得到了新的融资这一判断过于乐观。李易称，不排除ofo在4月、5月将会拿到资金的可能性，但也有可能只是ofo方面的一种口头承诺或者说是一种拖延战略。“目前还看不到ofo方面的一些利好消息，除非ofo的投资人一致决定调低估值吸引新的投资人进来，或者大股东出手协助。”李易谈到，“但几轮投资人能达成一致会很难，此外目前市场上也并没有听到关于ofo得到资助的风声”。
此外，今年一月推出的电商法或将进一步讲ofo推至窘境。李易谈到，目前ofo投资人或者潜在投资人最担心的就是押金挤兑的问题。“投资人坐在谈判桌上问的第一个问题一定是ofo要还多少押金，要什么时候还。这是个很现实的问题。”李易指出，“电商法对押金问题作出明确规定，因此ofo面临的恐怕不仅仅是需要退还押金的问题。”
[2019-01-12] 上海凤凰(600679):共享单车一地鸡毛,上海凤凰收回ofo近2800万欠款
■证券时报
一场共享单车盛宴的昙花一现，如飓风过境冲击着传统自行车市场，现如今还剩下阵阵余风未消。所幸，凤凰牌单车与ofo之间的买卖合同纠纷已达成调解协议。
收回2800万欠款
1月11日晚间，上海凤凰(600679)公告称，公司子公司凤凰自行车与东峡大通(ofo运营主体)的买卖合同纠纷，已获得北京市第一中级人民法院的民事判决书。这距离上海凤凰2018年8月份起诉东峡大通，约5个月左右。
此前，上海凤凰请求法院判令东峡大通支付货款6815.11万元，并赔偿逾期付款违约损失186.52万元、支付律师费和担保费等20万元及承担受理费、保全申请费等诉讼费用。
以上诉求均得到法院的支持，法院要求东峡大通十日内交付凤凰自行车货款及利息损失、律师费等。
后经法院主持调解，双方达成调解协议：包括结欠货款、律师费、利息等在内，东峡大通共应付凤凰自行车7191.61万元；同意法院划扣东峡大通被冻结款项2804.05万元并支付给凤凰自行车，剩余款项分期支付。
目前调解书已经生效，凤凰自行车已于近日收到法院划转的东峡大通被冻结款项2792.61万元。
资料显示，上海凤凰持有凤凰自行车51%股权，后者的业绩计入上市公司的报表范围。2018年上半年，凤凰自行车实现营业收入4896万元、净利润294万元，净利润仅2017年上半年的三成左右。
上海凤凰称，本次判决后，公司子公司凤凰自行车收回了部分应收款项，并就剩余款项与东峡大通达成执行和解协议，有效降低了应收款项的风险，亦将对上市公司损益带来一定的积极影响。
回顾过去两年，ofo的快速发展与衰落，直接牵动着上海凤凰的业绩坐上了过山车。
“成”也ofo
拥有120年历史的“凤凰牌”自行车母公司上海凤凰，在传统自行车市场需求连年疲软的背景下，2003年至2015年连续十三年扣非归母净利润为负，是2016年刮起的自行车共享经济风给了它扭亏的希望。
2017年，上海凤凰在众多共享单车品牌中脱颖而出的ofo和摩拜之间选择了前者。2017年5月份，ofo运营方东峡大通和上海凤凰的子公司凤凰自行车签署了战略合作协议，东峡大通抛出一年内提供总量不低于500万辆自行车的采购计划。
500万辆并非小数目，它是2016年全国自行车总产量8005万辆的6%。当时经过上海凤凰测算，若按照2016年度的运行情况，协议约定的500万辆采购量将给凤凰自行车带来约4000万元的收益。这几乎相当于上市公司2016年全年的扣非净利润。
双方的合作一度被市场看好。根据协议，凤凰自行车及东峡大通合作生产“ofo&凤凰牌”共享单车，贴上“凤凰”商标，主要投放在北京、上海等城市及其周边地区。凤凰自行车为东峡大通落地海外提供营销渠道、物流等方面的支持。双方还同意共同筹建共享单车华东地区品质管理中心。
凤凰自行车大力宣传此次合作，其在签订协议一周后、公司成立120周年的庆典上正式宣布全面布局共享单车。会上，凤凰自行车还展出了一款据称已经被ofo选中的新产品。
很快，ofo的采购计划就落地实施了，这为上海凤凰的业绩注入了一剂猛药。
协议签署不到两个月时间，上海凤凰的2017年半年报已有所凸显：实现营收7.98亿元、净利4289.43万元，同比分别增长180%、152%。报告期内，上海凤凰共销售各类自行车整车约300万辆，其中ofo共享单车约130万辆，后者占比超过三成。
2017年，上海凤凰的自行车产销量大增，全年生产自行车505.22万辆、销量505.3万辆，均同比增长逾七成。上海凤凰在年报中表示，这主要是ofo订单的影响。
这种情况下，上海凤凰全年业绩也得到明显提振，实现营业收入14.28亿元，同比增加126.63%；归属于上市公司股东的净利润7682.41万元，同比增加45.26%，是上海凤凰二十年来的最好成绩。
凤凰单车的业绩猛增只是传统自行车行业的一个缩影。国内不知有多少传统自行车制造厂重新操起了旧业。
根据国家统计局及工业和信息化部发布的数据，2017年，快速发展的共享单车带来的投放需求给自行车行业带来了大量生产订单，全年两轮脚踏自行车累计完成产量5898.8万辆，累计同比增长24.51%；全国规模以上自行车制造企业累计主营业务收入1657亿元，同比增长14.9%。
“败”也ofo
但共享单车这场风，来得快去得也快。
2018年一季度，上海凤凰业绩腰斩，营收1.64亿元，同比下降42.75%；净利润508万元，同比下降51.39%。
2018年5月5日，是凤凰自行车与东峡大通签订合作协议一周年的日子。上海凤凰公告称，凤凰自行车共向东峡大通及其关联公司提供各类自行车产品186万辆，实现销售收入6.37亿元。也就是说，ofo向上海凤凰采购500万辆共享单车的计划，最后只完成了三成。
上海凤凰对此解释称，战略合作未及预期的主要原因系政府部门对共享单车的监管及共享单车实际投放情况对共享单车的投放需求带来影响，东峡大通减少了实际采购数量。
共享单车订单大幅减少，直接影响了上海凤凰的业绩。2018年半年报，其营收净利双双同比下滑逾50%。2018年前三季度，上海凤凰营业总收入6.15亿元，净利润为2668.72万元，后者回到了与ofo合作前的水平。
另外，除采购量不及预期外，ofo还拖欠凤凰自行车的货款。公告显示，截至2018年8月份起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款逾6800万元，直至此次通过法院达成调解协议。
如今，除催收ofo欠款外，上海凤凰又面临着与两年前同样的问题：寻找盈利增长点。
受共享单车订单萎缩影响，自行车和零部件企业面临产能过剩和开工不足的问题，自行车制造企业又回到了2016年之前的疲弱状态。并且，共享单车企业退出导致拖欠账款的现象时有发生，相关企业的经营风险甚至比之前还高。
共享单车的大订单带来的冲击，不止是自行车行业产能过剩的问题，还包括对传统自行车利润空间的挤压。根据相关统计，2017年全国规模以上自行车制造企业在实现全年营业收入同比增长14.9%的同时，利润总额同比下降了1.2%，其中两轮脚踏自行车的利润总额同比下降了9.17%。
上海凤凰在2018年半年报中坦言，尽管共享单车快速发展给行业带来了不少订单，但也给传统代步车的销售带来冲击，行业的盈利水平未得到有效提升。对此，上海凤凰的做法是，加大产品结构调整力度，推动公司产品体系向以“运动、休闲”为主要诉求的中高档产品发展。
[2019-01-11] 上海凤凰(600679):上海凤凰子公司与ofo达成调解协议,已收回近2800万元
■证券时报
上海凤凰(600679)1月11日晚公告，公司子公司凤凰自行车与东峡大通(ofo运营主体)的买卖合同纠纷日前一审判决，东峡大通应给付货款6815.11万元并赔偿逾期付款利息损失。双方达成调解协议，东峡大通确认共应付凤凰自行车7191.61万元，并同意扣划东峡大通被冻结款项2804.05万元并支付给凤凰自行车，剩余款项分期支付。凤凰自行车已收到法院划转的东峡大通被冻结款项2792.61万元。
[2018-09-11] 上海凤凰(600679):上海凤凰,子公司凤凰自行车出资750万设合资公司
■证券时报
上海凤凰(600679)9月11日晚间公告，为进一步提升铝合金自行车产品的生产制造能力，公司控股子公司凤凰自行车与自然人王秀军共同投资设立江苏凤骓金属制品有限公司。其中凤凰自行车出资750万元，占股75%；王秀军出资250万元，占股25%。
[2018-09-11] 上海凤凰(600679):上海凤凰,控股子公司凤凰自行车设立合资公司
■中国证券报
上海凤凰(600679)9月11日晚间公告，为进一步提升铝合金自行车产品的生产制造能力，公司控股子公司凤凰自行车与自然人王秀军共同投资设立江苏凤骓金属制品有限公司。其中凤凰自行车出资750万元，占股75%；王秀军出资250万元，占股25%。
上海凤凰表示，江苏凤骓的设立将完善公司江苏丹阳自行车生产基地的产能布局，有效提升公司铝合金自行车产品的生产能力，进一步降低生产制造成本，提升产品质量，满足公司未来对山地车、高端城市车等中高端产品的订单需求，进而提升公司的市场竞争能力和可持续发展能力。
[2018-09-01] 上海凤凰(600679):6815.11万元欠款久拖不还,上海凤凰起诉小黄车
■中国证券报
上海凤凰8月31日晚发布公告称，上海凤凰控股子公司凤凰自行车因与东峡大通（北京）管理咨询有限公司买卖合同纠纷，于近日向北京市第一中级人民法院提起诉讼，诉讼涉及金额6815.11万元。资料显示，东峡大通即为ofo小黄车运营方。ofo公关部人士对中国证券报记者表示对此事不予置评。
订单完成不足四成
上海凤凰在公告中表示，2017年，凤凰自行车与东峡大通签订了《自行车采购框架协议》后，凤凰自行车与东峡大通签订了多份采购合同。经双方核对，截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。上海凤凰表示，根据采购合同，东峡大通拖欠货款及费用的行为严重违约，为维护自身合法权益，凤凰自行车向法院提起诉讼。
上海凤凰方面的诉讼请求包括：判令东峡大通支付货款6815.11万元；赔偿逾期付款违约损失186.52万元；支付原告律师费、担保费等20万元（暂计）；案件受理费、保全申请费等诉讼费用由东峡大通承担。目前案件尚未开庭审理。
中国证券报记者联系到ofo公关部门人士，该人士表示对此事不予置评。
公告显示，2017年5月，上海凤凰宣布其控股子公司上海凤凰自行车有限公司与ofo方面签订了《战略合作协议》。根据该协议规定，在未来的12个月内，凤凰自行车将为ofo打造不少于500万辆共享单车的采购计划。2018年5月5日，上海凤凰发布公告称，截至5月5日，其控股子公司上海凤凰自行车有限公司共向东峡大通及其关联公司提供各类自行车产品186.16万辆，实现销售收入6.37亿元。这意味着订单进度完成不及40%。上海凤凰认为，战略合作未及预期的主要原因是政府部门对共享单车的监管，及共享单车实际投放情况对共享单车的投放需求带来影响，东峡大通减少了实际采购数量。
上海凤凰8月31日在公告中表示，因本次公告的诉讼尚未开庭审理，公司目前无法判断本次公告的诉讼对公司本期利润或期后利润的影响。
产业链公司业绩下滑
2018年，受共享单车热度不再和运营企业纷纷退出等影响，上半年我国自行车产量明显下滑。根据工信部消费品工业司数据，2018年前6个月，我国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车累计完成产量1941.5万辆，累计同比下降32.1%。中报显示，相关产业链上市公司业绩均明显下降，共享单车订单急剧下降是主要原因。
上海凤凰中报显示，公司上半年实现营业收入3.53亿元，同比下降55.72%，实现净利润1911万元，同比下降55.44%。公司在半年报中表示，共享单车订单持续减少叠加国家去杠杆、去产能，导致行业整体出现产能过剩情况；国内环保要求提升以及原材料、用工成本上升进一步压缩了企业获利空间；而国际贸易纷争不断、汇率波动加大也增加了企业运营风险。
中路股份子公司上海永久是优拜单车和共佰克的产品供应商。中路股份半年报披露，2018年上半年上海永久实现销售收入1.83亿元，同比下滑22.13%。共享单车配件供应商信隆健康2018年上半年实现营业收入6.75亿元，同比减少25.86%；净利润384.39万元，同比减少87.61%。信隆健康表示，由于2018年国内共享单车需求量大幅减少，公司报告期内共享单车的订单相比上年同期急剧减少约90%，导致报告期内的自行车零配件销售收入下降31.12%。
[2018-09-01] 上海凤凰(600679):起诉ofo共享单车运营方,上海凤凰追讨逾6800万货款
■上海证券报
上海凤凰今日公告，公司控股子公司凤凰自行车因与东峡大通（ofo共享单车运营方）买卖合同纠纷，近日向北京市第一中级人民法院提起诉讼，要求东峡大通支付总计6815.11万元的拖欠货款及186.52万元的违约金。据公告，案件开庭日期尚未确定，公司目前无法判断本次诉讼对公司本期利润或期后利润的影响。
回查公告，此案源于去年凤凰自行车与东峡大通签订的一份采购协议。上海凤凰去年5月6日公告称，公司控股子公司凤凰自行车与东峡大通签订了《战略合作协议》，东峡大通或其关联公司在12个月内向凤凰自行车提供总量不少于500万辆的采购计划。
记者注意到，彼时公告称，若按照公司2016年度运行情况，协议约定的500万辆采购量将给凤凰自行车带来约4000万元的收益。
然而，一年过后双方的合作并未达到凤凰自行车的预期。上海凤凰今年5月5日公告称，截至公告日，凤凰自行车共向东峡大通及其关联公司提供各类自行车产品186.16万辆，实现销售收入6.37亿元。对于战略合作未及预期原因，公司称主要系相关部门对共享单车的监管及共享单车实际投放情况对共享单车的投放需求带来影响，东峡大通减少了实际采购数量。
采购数量不足，并且尚有欠账。上海凤凰称，自2017年签署协议后，凤凰自行车与东峡大通签订了多份采购合同。经双方核对，截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。根据采购合同，东峡大通拖欠货款及费用的行为严重违约，为维护自身合法权益，凤凰自行车向法院提起诉讼。
[2018-08-31] 上海凤凰(600679):上海凤凰,控股子公司起诉OFO运营方,索要6815万元货款
■证券时报
上海凤凰(600679)8月31日晚间公告，因东峡大通拖欠货款及费用的行为严重违约，公司控股子公司凤凰自行车近日向北京市第一中级法院提起诉讼，要求判令东峡大通支付货款6815.11万元，赔偿逾期付款违约损失186.52万元等。资料显示，东峡大通为OFO共享单车运营方。
[2018-08-25] 上海凤凰(600679):共享单车订单大减,上海凤凰净利同比下滑逾五成
■中国证券报
上海凤凰8月24日晚披露半年报，公司上半年实现营收3.53亿元，同比下滑55.72%；实现归属于上市公司股东的净利润1911.35万元，同比下降55.44%。
对于营收的变动，上海凤凰表示，主要是共享单车订单大幅减少，导致收入减少。对于自行车行业情况，上海凤凰表示，上半年，中国自行车行业的整体形势较为复杂，国内外市场增长动力偏弱，需求疲软，行业发展面临较多挑战。受共享单车订单萎缩影响，自行车和零部件企业面临产能过剩和开工不足的情况，而部分共享单车企业退出导致拖欠账款的现象时有发生，在国内去杠杆的大背景下，自行车企业的经营风险正在加大。
上海凤凰表示，作为公司主营业务的自行车产业，一直以来都是一个高度竞争的行业。尽管共享单车快速发展给行业带来了不少订单，也给传统代步车的销售带来冲击，行业的盈利水平未得到有效提升。公司将加大产品结构调整力度，从加强产品研发、提升生产能力、调整销售渠道、创新销售模式等方面入手，推动公司产品体系向以“运动、休闲”为主要诉求的中高档产品发展。同时，公司还将加强成本控制，努力提高产品盈利能力，提升公司经营业绩。
[2018-03-23] 上海凤凰(600679):上海凤凰尾盘放量
■中国证券报
受到控股股东增持利好提振，上海凤凰昨日放量上涨，收盘报18.01元，涨幅为6.19%。
根据上海凤凰最新公告，控股股东金山区国资委累计增持公司314.86万股，占总股本的0.7828%，累计增持5757.91万元。该股东持有1.17亿股，占总股本的29.1783%。
并且，昨日上海本地股集体拉升，上海凤凰、华贸物流、上海九百、锦江投资等均出现不同程度上涨。
盘面上看，上海凤凰昨日盘中表现平平，早盘以16.85元略微低开后始终围绕频繁窄幅整理，直至进入尾盘阶段，随着成交活跃度显著上升，该股股价也一度直线拉升，最高时曾上探至18.30元，涨幅逼近8%，收盘前出现一定回落，最终报收18.01元，全天上涨6.19%。正是由于尾盘阶段成交密集，导致上海凤凰昨日实现9179.02万元成交，环比增长70.48%。
分析人士认为，目前资金参与做多上海凤凰热情较高，大股东增持也在一定程度上增强投资者持有信心，预计该股接下来有望延续升势。
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[2022-01-19] 上海凤凰(600679):上海凤凰在锂电产品方面已推出了多个产品
■证券时报
上海凤凰(600679)1月19日晚间披露接待机构投资者调研活动时称，公司重点关注锂电助力车和高端自行车产品，在日本等发达国家市场也有成熟的渠道，将成为未来公司锂电助力自行车和高端自行车发展的基础。针对锂电产品，公司正处于建立产品体系阶段，目前在锂电产品方面已经推出了多个产品，未来将针对不同应用场景，推出更加丰富的锂电系列产品，同时公司还在积极打造国内外锂电产品的销售渠道和品牌。
[2021-11-30] 上海凤凰(600679):从“上海制造”到“中国凤凰”上海凤凰走出新国货涅槃之路
■上海证券报
1990年，上海人民广场一块广告牌火了——身穿红色连衣裙的姑娘，侧靠在一辆同样火红的自行车上。在她的身后，一只巨大的手高高举起，手中是一枚印着七彩凤凰的钥匙牌，旁边12个大字——独立，从掌握一辆凤凰车开始。
极富冲击力的色彩，极具时代性的观点，一下击中了消费者的心。凤凰品牌曾响彻神州，甚至成为“国车”代名词。
30年后，凤凰自行车再度风靡。每年，数百万辆使用先进材料与工艺、充满未来感的凤凰自行车驶入千家万户、世界各地，自行车已不是当年模样，七彩凤凰光彩依旧。
“涅槃，是凤凰的品格。经过多次改革，我们已经探索出一条发展新路;通过数次资产收购、产业整合，我们为进一步腾飞做好了准备。我们有信心，有着120年历史的凤凰自行车，将再次振翅翱翔。”近日，上海凤凰总经理郭建新在接受上海证券报记者采访时表示。
涅槃：用改革蹚新路
凤凰自行车，在上世纪90年代，是绝对的实力象征，骑着“二八大杠”的拉风程度，不亚于现在开一辆豪华轿车。凤凰牌名满天下，上海凤凰也成为当时上海实力最强的企业之一。鼎盛时期，上海凤凰贡献了上海全市GDP的1%，堪称“沪之重器”，并在1993年10月登陆资本市场。
可好景不长，受行业环境等多因素影响，“凤凰”很快落难了。
在1994年创下利润过亿元纪录后，上海凤凰的经营急转直下，到了1996年直接亏损了4930万元。据当时的职工回忆，亏损的消息如同平地一声惊雷。而随着经营业绩的下滑，困惑、失望、彷徨、悲观的情绪在公司蔓延，“凤凰”这一老字号品牌甚至只能用“贴牌”来求生存。
“几乎一夜之间跌落谷底，后来自行车都不自己生产了。本世纪初，凤凰自行车的质量是真不行，都是代工厂做，然后打上凤凰标。我们一度以为，上海凤凰撑不下去了。”郭建新回忆说。
幸运的是，“凤凰”落到“金山”上。2005年，上海凤凰划归上海市金山区。在当地的鼎力支持下，2010年，上海凤凰以自行车运营实体——上海凤凰自行车有限公司为平台，引入民营资本、实施混改。自此，上海凤凰走上了浴火重生的道路。
“现在市场关注的混改，早在10年前我们就实施了，并且获得了成功。”上海凤凰一位业务负责人告诉记者。
搞活机制，上海凤凰很快重整旗鼓。在国内，公司自建了江苏、天津生产基地，将绝大部分自行车转为自产，那个曾经结实耐用的凤凰车又回来了。同时，公司在设计、营销等多方面发力，再次成为两轮行业的领跑者。
“这几年，我们的自行车销量持续高增。这里还要特别说明一下，我们也做共享单车，但每年也只有100余万的量，而且我们有意控制占比。共享单车仅仅是我们的业绩补充，近千万销量的大头，都是印着七彩凤凰的凤凰车。”郭建新告诉记者。
目前，凤凰自行车不仅在国内市场占有率快速提升，在海外市场，特别是在俄罗斯、德国、挪威、瑞士、加拿大、墨西哥等国家销量均大幅增长。2021年凤凰车出口欧美市场全年订单同比增长近60%，占公司出口总量的三成。
振翅：不只是自行车
如果将上海凤凰的再度崛起，仅仅理解为从百万辆自行车，回到百万辆自行车，那显然是不够的。
走进上海凤凰的展厅，记者发现，有些自行车显得特别酷炫，车架也非常特别，一问才得知，这些是锂电助力自行车。一位工作人员告诉记者，上海凤凰锂电助力自行车是出口欧美市场的拳头产品，今年产能开得很足，经常供不应求。
在自行车领域，锂电助力自行车是个新事物，其以电机、电池作为辅助动力，搭载智能传感器系统，根据骑行者脚踏力的大小，给予动力辅助，是实现人力骑行、电机助力一体化的新型交通工具。
“由于锂电技术持续进步，价格和电容量明显改善，锂电助力自行车在全球范围内掀起了一股热潮。”郭建新告诉记者。
普通自行车一般运用场景在3公里范围内，而锂电助力自行车采用电能作为辅助动力源，极大延展了两轮车的出行半径，切中了中长途通勤场景的需求，也更加适合户外长距离休闲骑行，在节能减排和疫情防控的大背景下，更是受到欧美市场的热捧。
“我们发现这一产业趋势后，很快集中资源组建高标准的锂电研发中心和检测中心，联合上游零部件供应商加大变速系统、传动系统、电机系统、电控系统、动力电池、传感器等核心零部件研发投入，推动锂电助力产品的制造工艺和电助力系统持续优化，实现产品结构的系统升级。”郭建新说。
今年上半年，上海凤凰全球锂电助力产品出口增长近8倍，锂电助力产品已成为“凤凰”体系中增速最快的品类。
除了发力新品类，上海凤凰还把自行车产业链做深做透。目前，公司与众多上游零部件企业开展紧密合作，共同参与制订自行车国标和地方专有产品团体标准，规范生产工艺，协同提升零部件的研发制造能力。同时，公司在南方和北方都建设了核心生产制造基地，聚合外观涂装、车架前叉、链条轮毂制造、模具制造、纸箱制造等上游制造资源，形成产业链优势，从源头确保零部件品质符合标准。
“未来我们将深度参与上游产业链，运用包括并购、参股、品牌合作、技术合作等在内的多种手段，不断深化整车厂与核心供应链的协同发展，维护供应链稳定，努力将上海凤凰打造成国内领先、世界一流的自行车产业集群。”郭建新说。
高飞：拥抱国潮大势
在展厅，有一辆车格外引人注目：充满张力的曲线，好似龙腾凤舞，车身绘制着云纹、水纹，旁边铭牌上写着3个字——国礼车。
2018年，上海凤凰接到生产作为国礼的凤凰车任务，从6月22日到10月7日零瑕疵交付，历经108天，上海凤凰交出了一份精彩的答卷。
在造型涂装上，上海凤凰融入中国传统文化中的龙与凤，形成了独特的龙腾造型，辅以云、水，这也是中国的自行车厂商第一次在自行车上选用中国传统文化元素(图案、色彩)。在产品材质上，上海凤凰选用Ti-3AL-2.5V钛合金无缝管作为车架管材的创意，使国礼凤凰车在韧性、塑性、硬度、耐高温、抗腐蚀方面上具有明显优势。
“国礼车是一个任务，也是一次尝试，我们很好地完成了任务，同时也更加深刻地理解了，中国品牌的价值所在。”郭建新自豪地说，这是中国制造的一次文化演绎和品牌展示，代表了中国自行车设计制造的水平。
国礼车是国货浪潮的一朵精彩浪花。随着中国制造实力不断增长，越来越多消费者开始热衷选购国货产品，文化自信也回到了国人的心中。
“上海凤凰拥有丰富的文化内涵，具备鲜明的国潮属性。”郭建新说。
在他看来，上海凤凰正处在转型升级的关键阶段，制造升级、产品升级、品牌升级正梯次展开。上海凤凰将国潮文化与传统工艺创新相结合，研发设计符合年轻用户喜好的，拥有独特个性、与众不同的出行新品。同时，全球市场中，中国制造正越来越受欢迎，国潮将随着中国制造水平的不断提升传播到世界各地。
曾经的上海凤凰，是引以为傲的民族品牌，是“百年功勋企业”，也是“上海制造”的典范;现在的上海凤凰，与时俱进。而将中国传统文化精髓创新融入自行车产品的上海凤凰，将在国潮中成为新的标志。
[2021-01-22] 上海凤凰(600679):上海凤凰预计2020年净利润同比增长约122.89%
■中国证券报
上海凤凰1月22日晚间发布2020年年度业绩预增公告。公告显示，公司2020年度净利润预计增加3308.10万元，同比增长122.89%左右。扣除非经常性损益后，公司2020年度净利润预计增加1564.82万元，同比增长151.05%左右。
公司表示，2020年业绩预增的主要原因，一是主营业务影响，受疫情影响，自行车行业销量整体有所增加，公司自行车及零部件产业的经营业绩同步增长;二是非经营性损益的影响，子公司上海凤凰自行车有限公司处置其子公司上海瑆瑗物流科技有限公司产生收益，影响金额为2323.22万元。
[2020-11-24] 上海凤凰(600679):爆单消息带飞上海凤凰股价 能否最终盈利存不确定性
■证券时报
11月23日晚间，上海凤凰(600679)发布公告称，媒体报道的“上海凤凰接到的海外自行车订单已经排到了明年6月”，系公司根据客户订单要求、公司供应链系统等方面情况综合确定的结果，但订单能否实现取决于公司现有产能等方面情况，能否最终盈利、实现盈利的时间均存在不确定性。
回溯事件，11月18日，证券时报·e公司作了题为《自行车出口“爆单” 业内：增长将持续至2022年》的报道。报道中，记者采访到了上海凤凰进出口有限公司业务总经理骆掠，他表示目前凤凰在手的订单已经排到2021年7月，并大胆预测出口爆单将持续至2022年。
11月19日，多家媒体争相报道自行车出口情况。“出口爆单”、“订单排到明年7月”、“销量增长将持续至2022年”成为当下自行车业内的热议话题，并且话题冲上微博热搜第七名。
阿里巴巴国际站数据显示，自行车行业连续6个月实收GMV(成交总额)超过100%增长，10月份订单量同比增长了220%。
海关总署统计数据显示，自行车出口金额自4月份至8月份连续5个月实现环比增长。证券时报·e公司记者根据海关总署数据统计发现，自行车出口金额第二季度、第三季度分别为8.07亿美元、11亿美元。这是自1995年以来自行车行业首次单季度出口金额突破10亿美元大关，创下近25年来单季度纪录新高。
受此消息刺激，A股自行车板块掀起涨停潮。盘面上，上海凤凰连续两日涨停，并在11月23日盘中走出年内新高15.69元。此前股价年内最高点是6月的15.61元，彼时的消息面显示，欧洲出现单车热。
中路股份也在11月19日涨停，并在次日盘中走出阶段新高11.08元。
对于消息面引发的股价大涨，上海凤凰董办相关人士在媒体公开表示：“上海凤凰对下属公司人员披露的数据不作表态，但从行业趋势来看，疫情对自行车产品的销售表现出正向影响，无论内销还是外贸，公司的订单量都有一定的增长。”
2019年年报显示，上海凤凰的主营业务为自行车及零部件、房地产租赁业务、拼柜贸易，占营收比例分别为：93.51%、3.55%、0.39%。
根据上海凤凰2020年三季报披露的财务数据，前三季度公司实现营收10.30亿元，同比增长50.07%，扣非净利润2339.07万元，同比增长66.89%。
[2020-11-23] 上海凤凰(600679):上海凤凰股价异动 不存在应披露而未披露信息
■上海证券报
上海凤凰公告，近日，公司股票异常波动，经公司自查并征询公司控股股东及实际控制人，截至本公告日，公司不存在应披露而未披露的信息。公司近期关注到部分媒体关于“上海凤凰接到的海外自行车订单已经排到了明年6月”的报道。公司订单排期系根据客户订单要求、公司供应链系统等方面情况综合确定的结果，但订单能否实现取决于公司现有产能等方面情况，能否最终盈利、实现盈利的时间均存在不确定性，请投资者注意投资风险。
[2020-11-20] 上海凤凰(600679):上海凤凰重组事项获证监会核准批复
■上海证券报
上海凤凰公告，公司于11月19日收到中国证监会出具的批复，核准公司向江苏美乐投资有限公司发行25,404,217股股份、向天津富士达科技有限公司发行22,400,702股股份、向宋学昌发行8,931,458股股份、向窦佩珍发行6,804,920股股份购买相关资产。核准公司发行股份募集配套资金不超过50,000万元。
[2020-10-27] 上海凤凰(600679):上海凤凰重组事项上会 股票28日停牌
■上海证券报
上海凤凰公告，中国证监会并购重组委定于10月28日召开工作会议，审核公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项。公司股票10月28日停牌。
[2020-08-21] 上海凤凰(600679):上海凤凰上半年净利同比增长135%
■上海证券报
上海凤凰披露半年报，2020年上半年公司营收为6.19亿元，同比增长56.34%;归属于上市公司股东的净利润4331万元，同比增长135.16%。每股收益0.1077元。
[2020-08-11] 上海凤凰(600679):上海凤凰上海国资委原则同意公司重大资产重组方案
■中国证券报
上海凤凰8月11日晚间公告，公司8月11日收到上海市国资委出具的《关于上海凤凰企业(集团)股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金有关方案的批复》。上海市国资委原则同意公司提出的向天津富士达科技有限公司、宋学昌、窦佩珍发行3813.71万股人民币普通股及支付现金5000万元，用以购买其持有的天津爱赛克车业有限公司100%股权;向天津市格雷自行车有限公司支付现金17867万元，用以购买其持有的天津天任车料有限公司100%股权，向江苏美乐投资有限公司发行股份2540.42万股人民币普通股，用以购买其持有的上海凤凰自行车有限公司49%股权;同时向不超过35名投资者非公开发行股份募集配套资金不超过人民币5亿元的方案。
[2020-06-05] 上海凤凰(600679):上海凤凰对美欧产品出口占公司自行车总销量比重不足1%
■上海证券报
上海凤凰公告，公司A股股票在2020年6月3日、6月4日、6月5日连续三个交易日收盘价格累计涨幅已达33.07%。公司主要从事两轮自行车、辐条、童车及相关产品的生产与销售，三轮车辆的相关收入占公司营业收入的比重极小，不会对公司生产经营产生重大影响。公司2019年、2020年第一季度对美国、欧盟国家产品出口占公司自行车总销量的比重均不足1%。
[2020-06-04] 上海凤凰(600679):上海凤凰不属于“地摊经济”概念股
■中国证券报
上海凤凰（600679）6月4日晚间发布公告称，公司关注到部分媒体将公司报道为“地摊经济”概念相关股，公司主要从事两轮自行车、辐条、童车及相关产品的生产与销售，三轮车辆的相关收入占公司营业收入的比重极小，不会对公司生产经营产生重大影响。
对于部分媒体报道“受疫情影响，欧美国家出现了自行车抢购潮，造成当地自行车大量缺货”的说法，上海凤凰回应称，公司2019年、2020年第一季度，自行车出口量占自行车总销量的比例约为17-18%，其中对美国、欧盟国家产品出口占比均不足1%。
公告显示，公司A股股票在2020年6月3日、6月4日连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。根据《上海证券交易所股票上市规则》的规定，属于股票交易价格异常波动情况。经公司自查核实，并向公司控股股东及实际控制人发函询证确认，公司主营业务为生产销售自行车及零部件。截至目前，公司内部生产经营活动正常，外部经营环境未发生重大变化。
公告称，公司于2020年1月17日召开了第九届董事会第八次会议，审议通过了公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易方案及相关议案：“公司拟通过发行股份及支付现金方式购买天津富士达科技有限公司、宋学昌、窦佩珍所持有的天津爱赛克车业有限公司100%的股权，拟通过支付现金方式购买天津市格雷自行车有限公司所持有的天津天任车料有限公司100%的股权；拟通过发行股份方式购买江苏美乐投资有限公司所持有的上海凤凰自行车有限公司49%的股权。同时，公司拟向不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行股份募集配套资金。”截至本公告日，公司本次重大资产重组的相关工作正在持续推进，相关审计、评估等工作尚未完成。
[2020-01-18] 上海凤凰(600679):收购三家自行车公司,上海凤凰夯实主业
■上海证券报
一口气收购三家自行车公司股权，上海凤凰“扎根”主业之意彰显。
1月17日晚间，上海凤凰披露重组预案，拟通过发行股份及支付现金方式购买天津富士达、宋学昌、窦佩珍所持爱赛克100%的股权;通过支付现金方式购买格雷自行车所持天津天任100%的股权;通过发行股份方式购买美乐投资所持凤凰自行车49%的股权。交易完成后，上述三家标的将成为上海凤凰的全资子公司。
公告显示，本次交易标的价格尚未确定。发行股份的价格不低于定价基准日前60个交易日股票交易均价的90%，即11.38元/股。本次交易构成重大资产重组，但不构成重组上市。
同时，上海凤凰拟向不超过10名投资者发行股份募集配套资金，用于支付本次交易的现金对价、交易税费、中介机构费用，及补充流动资金等。定增发行价格不低于公司募资发行期首日前20个交易日股票交易均价的90%。
从上海凤凰“买买买”的对象看，自行车产业无疑是其“心头好”。资料显示，爱赛克主要从事自行车整车的研发、生产和销售，产品包括轻便自行车、公路车、山地车等。爱赛克依托天津生产基地，将自行车整车销往日本，是日本中高端自行车领域重要的整车供应商，与丸石、祭本、坂本、穗高等日本自行车品牌均保持合作关系。
凤凰自行车主要从事自行车整车、童车的生产、研发和销售。此次交易前，公司已是其持股51%的大股东。另一标的天津天任，在报告期内则未从事具体生产和销售业务，收入来源主要为土地、厂房的租赁收入。
公司表示，标的公司与上海凤凰在原材料、产品、技术研发、业务和市场方面具有重叠及互补。通过本次交易，双方可充分发挥协同效应，利用各自在原料采购、销售渠道、技术研发、生产管理等方面的经验优势，降低采购和生产成本，提升运营效率，扩大整体市场份额，增加业务收入，形成良好的协同发展效应。
除了产业上的横向拓展，制造基地布局上的纵向延伸也是上海凤凰此次“出手”的战略意图。据悉，天津目前是全国最大的自行车生产制造基地，拥有丰富的自行车配套企业和完善的自行车服务产业链。同时，天津港位于滨海新区，辐射东北亚地区。公司完成本次收购后，将在国内自行车制造核心区域设立自有的大型生产基地，未来将大幅提升自身的产品制造能力，进一步挖掘制造端利润潜力，并依托上述生产基地将业务快速拓展至东北亚地区。
[2020-01-17] 上海凤凰(600679):上海凤凰拟收购爱赛克车业等3家公司,20日复牌
■上海证券报
上海凤凰公告，公司拟通过发行股份及支付现金方式收购爱赛克车业100%股权、天津天任100%股权、凤凰自行车49%股权。发行股份的价格不低于11.38元/股。公司同时拟募集配套资金。交易完成后，爱赛克车业、天津天任、凤凰自行车将成为公司全资子公司。标的公司与上市公司同属于自行车行业，在原材料、产品、技术研发、业务和市场方面具有重叠及互补。本次交易标的资产的交易价格尚未确定，本次交易构成重大资产重组，不构成重组上市。公司股票将于1月20日复牌。
[2020-01-06] 上海凤凰(600679):上海凤凰停牌筹划重大资产重组事项
■上海证券报
上海凤凰公告，公司拟发行股份及支付现金购买天津爱赛克车业有限公司100%的股权；拟支付现金购买天津天任车料有限公司100%股权；拟发行股份购买上海凤凰自行车有限公司49%股权。同时，公司非公开发行股份募集配套资金。此次交易预计构成重大资产重组，不会导致公司实际控制人发生变更。公司于2020年1月6日中午，向上海证券交易所申请了紧急临时停牌，预计停牌时间不超过10个交易日(含2020年1月6日紧急临时停牌半天)。
[2019-04-19] 上海凤凰(600679):上海凤凰2018年净利润同比下滑74%,计提OFO应收账款坏账准备损失4107万元
■中国证券报
上海凤凰(600679)4月19日晚间披露2018年年报。报告期内，公司实现营业收入7.62亿元，同比下滑46.68%;实现归属于上市公司股东的净利润2018.02万元，同比下滑73.73%，扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润亏损69.99万元，2017年同期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5200.25万元。
上海凤凰经营范围包括生产销售自行车、助动车、两轮摩托车、童车、自行车工业设备及模具等，公司表示，2018年自行车行业形势严峻复杂，整体呈现下降态，受共享单车冲击，结构化去产能和环保要求不断提高等因素的影响，自行车行业整体经营情况不佳。
因计提OFO及其相关联企业应收账款坏账准备，上海凤凰2018年资产减值损失达4107.1万元。此外因按成本计量的可供出售金融资产——上海金山金开小额贷款有限公司计提减值，公司资产减值损失合计769.71万元。两笔计提资产减值准备将减少公司2018年度合并报表归属于母公司所有者的净利润3168.65万元。
[2019-01-14] 上海凤凰(600679):ofo与上海凤凰和解释放积极信号？专家称都是“套路”
■证券日报
春天渐行渐近，ofo的资本寒冬或许也正在转暖？
经历了4个多月的等待后，上海凤凰与ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司涉及的合同纠纷终于有了最新进展。1月12日，上海凤凰披露公告，称经北京市第一中级人民法院的主持调解，公司子公司凤凰自行车与东峡大通达成调解协议，公告显示，凤凰自行车与东峡大通双方确认东峡大通共应付凤凰自行车7191.61万元，双方同意北京市第一中级人民法院扣划东峡大通被冻结款项2804.05万元并支付给凤凰自行车，剩余款项分期支付。
上海凤凰方面表示，此次判决后，公司子公司凤凰自行车收回了部分应收款项，并就剩余款项与东峡大通达成执行和解协议，有效降低了应收款项的风险，亦将对上市公司损益带来一定的积极影响。
上海社科院互联网研究中心首席研究员李易对《证券日报》记者谈到，上市公司有自己的苦衷，“逾7000万元的应收账款拖到年底是很麻烦的，上市公司也需要给监管部门和投资人一个交待。”李易谈到，上海凤凰只是在公告中表示同意ofo分期还款，但并不能表示ofo具有分期还款的能力。“都是套路。”李易如是说。
对于上海凤凰而言，同意ofo分期还款是无奈之举还是ofo方面已有了能够分清付清欠款的筹码目前还不得而知。但有ofo相关供应商人士对《证券日报》记者透露，上海凤凰同意ofo分期还款属于“个别情况”，其所在的供应商也并未同意ofo分期还款。
但无论如何，上海凤凰与ofo达成和解似乎正在透露一个积极讯号。此外，日前有消息称ofo海外事业部总经理陈钰瑄宣布部门解散，海外事业部目前有50多名员工，陈钰瑄口头给大家提出了三个方案，其中一个解决方案为调岗至国内业务部门，直到今年4月、5月只发放一半薪水，届时将有赔偿方案。ofo于今年4月、5月将推出赔偿方案这一说辞亦已发市场遐想。
谈及部门解散一事，ofo方面相关负责人告诉《证券日报》记者，称“这是正常业务调整”，但对于4月、5月赔偿资金从何而来并未回复。
有接近ofo的相关人士告诉《证券日报》记者，并未听说有新的融资方案，但感觉ofo公司的人还在减少。谈及ofo的资金困局，上述人士告诉记者：“肯定是有资金进来的，但应该不是融资，应该是临时性的资助。”
李易对《证券日报》记者表示，从ofo承诺今年4月、5月出台赔偿方案就猜测ofo得到了新的融资这一判断过于乐观。李易称，不排除ofo在4月、5月将会拿到资金的可能性，但也有可能只是ofo方面的一种口头承诺或者说是一种拖延战略。“目前还看不到ofo方面的一些利好消息，除非ofo的投资人一致决定调低估值吸引新的投资人进来，或者大股东出手协助。”李易谈到，“但几轮投资人能达成一致会很难，此外目前市场上也并没有听到关于ofo得到资助的风声”。
此外，今年一月推出的电商法或将进一步讲ofo推至窘境。李易谈到，目前ofo投资人或者潜在投资人最担心的就是押金挤兑的问题。“投资人坐在谈判桌上问的第一个问题一定是ofo要还多少押金，要什么时候还。这是个很现实的问题。”李易指出，“电商法对押金问题作出明确规定，因此ofo面临的恐怕不仅仅是需要退还押金的问题。”
[2019-01-12] 上海凤凰(600679):共享单车一地鸡毛,上海凤凰收回ofo近2800万欠款
■证券时报
一场共享单车盛宴的昙花一现，如飓风过境冲击着传统自行车市场，现如今还剩下阵阵余风未消。所幸，凤凰牌单车与ofo之间的买卖合同纠纷已达成调解协议。
收回2800万欠款
1月11日晚间，上海凤凰(600679)公告称，公司子公司凤凰自行车与东峡大通(ofo运营主体)的买卖合同纠纷，已获得北京市第一中级人民法院的民事判决书。这距离上海凤凰2018年8月份起诉东峡大通，约5个月左右。
此前，上海凤凰请求法院判令东峡大通支付货款6815.11万元，并赔偿逾期付款违约损失186.52万元、支付律师费和担保费等20万元及承担受理费、保全申请费等诉讼费用。
以上诉求均得到法院的支持，法院要求东峡大通十日内交付凤凰自行车货款及利息损失、律师费等。
后经法院主持调解，双方达成调解协议：包括结欠货款、律师费、利息等在内，东峡大通共应付凤凰自行车7191.61万元；同意法院划扣东峡大通被冻结款项2804.05万元并支付给凤凰自行车，剩余款项分期支付。
目前调解书已经生效，凤凰自行车已于近日收到法院划转的东峡大通被冻结款项2792.61万元。
资料显示，上海凤凰持有凤凰自行车51%股权，后者的业绩计入上市公司的报表范围。2018年上半年，凤凰自行车实现营业收入4896万元、净利润294万元，净利润仅2017年上半年的三成左右。
上海凤凰称，本次判决后，公司子公司凤凰自行车收回了部分应收款项，并就剩余款项与东峡大通达成执行和解协议，有效降低了应收款项的风险，亦将对上市公司损益带来一定的积极影响。
回顾过去两年，ofo的快速发展与衰落，直接牵动着上海凤凰的业绩坐上了过山车。
“成”也ofo
拥有120年历史的“凤凰牌”自行车母公司上海凤凰，在传统自行车市场需求连年疲软的背景下，2003年至2015年连续十三年扣非归母净利润为负，是2016年刮起的自行车共享经济风给了它扭亏的希望。
2017年，上海凤凰在众多共享单车品牌中脱颖而出的ofo和摩拜之间选择了前者。2017年5月份，ofo运营方东峡大通和上海凤凰的子公司凤凰自行车签署了战略合作协议，东峡大通抛出一年内提供总量不低于500万辆自行车的采购计划。
500万辆并非小数目，它是2016年全国自行车总产量8005万辆的6%。当时经过上海凤凰测算，若按照2016年度的运行情况，协议约定的500万辆采购量将给凤凰自行车带来约4000万元的收益。这几乎相当于上市公司2016年全年的扣非净利润。
双方的合作一度被市场看好。根据协议，凤凰自行车及东峡大通合作生产“ofo&凤凰牌”共享单车，贴上“凤凰”商标，主要投放在北京、上海等城市及其周边地区。凤凰自行车为东峡大通落地海外提供营销渠道、物流等方面的支持。双方还同意共同筹建共享单车华东地区品质管理中心。
凤凰自行车大力宣传此次合作，其在签订协议一周后、公司成立120周年的庆典上正式宣布全面布局共享单车。会上，凤凰自行车还展出了一款据称已经被ofo选中的新产品。
很快，ofo的采购计划就落地实施了，这为上海凤凰的业绩注入了一剂猛药。
协议签署不到两个月时间，上海凤凰的2017年半年报已有所凸显：实现营收7.98亿元、净利4289.43万元，同比分别增长180%、152%。报告期内，上海凤凰共销售各类自行车整车约300万辆，其中ofo共享单车约130万辆，后者占比超过三成。
2017年，上海凤凰的自行车产销量大增，全年生产自行车505.22万辆、销量505.3万辆，均同比增长逾七成。上海凤凰在年报中表示，这主要是ofo订单的影响。
这种情况下，上海凤凰全年业绩也得到明显提振，实现营业收入14.28亿元，同比增加126.63%；归属于上市公司股东的净利润7682.41万元，同比增加45.26%，是上海凤凰二十年来的最好成绩。
凤凰单车的业绩猛增只是传统自行车行业的一个缩影。国内不知有多少传统自行车制造厂重新操起了旧业。
根据国家统计局及工业和信息化部发布的数据，2017年，快速发展的共享单车带来的投放需求给自行车行业带来了大量生产订单，全年两轮脚踏自行车累计完成产量5898.8万辆，累计同比增长24.51%；全国规模以上自行车制造企业累计主营业务收入1657亿元，同比增长14.9%。
“败”也ofo
但共享单车这场风，来得快去得也快。
2018年一季度，上海凤凰业绩腰斩，营收1.64亿元，同比下降42.75%；净利润508万元，同比下降51.39%。
2018年5月5日，是凤凰自行车与东峡大通签订合作协议一周年的日子。上海凤凰公告称，凤凰自行车共向东峡大通及其关联公司提供各类自行车产品186万辆，实现销售收入6.37亿元。也就是说，ofo向上海凤凰采购500万辆共享单车的计划，最后只完成了三成。
上海凤凰对此解释称，战略合作未及预期的主要原因系政府部门对共享单车的监管及共享单车实际投放情况对共享单车的投放需求带来影响，东峡大通减少了实际采购数量。
共享单车订单大幅减少，直接影响了上海凤凰的业绩。2018年半年报，其营收净利双双同比下滑逾50%。2018年前三季度，上海凤凰营业总收入6.15亿元，净利润为2668.72万元，后者回到了与ofo合作前的水平。
另外，除采购量不及预期外，ofo还拖欠凤凰自行车的货款。公告显示，截至2018年8月份起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款逾6800万元，直至此次通过法院达成调解协议。
如今，除催收ofo欠款外，上海凤凰又面临着与两年前同样的问题：寻找盈利增长点。
受共享单车订单萎缩影响，自行车和零部件企业面临产能过剩和开工不足的问题，自行车制造企业又回到了2016年之前的疲弱状态。并且，共享单车企业退出导致拖欠账款的现象时有发生，相关企业的经营风险甚至比之前还高。
共享单车的大订单带来的冲击，不止是自行车行业产能过剩的问题，还包括对传统自行车利润空间的挤压。根据相关统计，2017年全国规模以上自行车制造企业在实现全年营业收入同比增长14.9%的同时，利润总额同比下降了1.2%，其中两轮脚踏自行车的利润总额同比下降了9.17%。
上海凤凰在2018年半年报中坦言，尽管共享单车快速发展给行业带来了不少订单，但也给传统代步车的销售带来冲击，行业的盈利水平未得到有效提升。对此，上海凤凰的做法是，加大产品结构调整力度，推动公司产品体系向以“运动、休闲”为主要诉求的中高档产品发展。
[2019-01-11] 上海凤凰(600679):上海凤凰子公司与ofo达成调解协议,已收回近2800万元
■证券时报
上海凤凰(600679)1月11日晚公告，公司子公司凤凰自行车与东峡大通(ofo运营主体)的买卖合同纠纷日前一审判决，东峡大通应给付货款6815.11万元并赔偿逾期付款利息损失。双方达成调解协议，东峡大通确认共应付凤凰自行车7191.61万元，并同意扣划东峡大通被冻结款项2804.05万元并支付给凤凰自行车，剩余款项分期支付。凤凰自行车已收到法院划转的东峡大通被冻结款项2792.61万元。
[2018-09-11] 上海凤凰(600679):上海凤凰,子公司凤凰自行车出资750万设合资公司
■证券时报
上海凤凰(600679)9月11日晚间公告，为进一步提升铝合金自行车产品的生产制造能力，公司控股子公司凤凰自行车与自然人王秀军共同投资设立江苏凤骓金属制品有限公司。其中凤凰自行车出资750万元，占股75%；王秀军出资250万元，占股25%。
[2018-09-11] 上海凤凰(600679):上海凤凰,控股子公司凤凰自行车设立合资公司
■中国证券报
上海凤凰(600679)9月11日晚间公告，为进一步提升铝合金自行车产品的生产制造能力，公司控股子公司凤凰自行车与自然人王秀军共同投资设立江苏凤骓金属制品有限公司。其中凤凰自行车出资750万元，占股75%；王秀军出资250万元，占股25%。
上海凤凰表示，江苏凤骓的设立将完善公司江苏丹阳自行车生产基地的产能布局，有效提升公司铝合金自行车产品的生产能力，进一步降低生产制造成本，提升产品质量，满足公司未来对山地车、高端城市车等中高端产品的订单需求，进而提升公司的市场竞争能力和可持续发展能力。
[2018-09-01] 上海凤凰(600679):6815.11万元欠款久拖不还,上海凤凰起诉小黄车
■中国证券报
上海凤凰8月31日晚发布公告称，上海凤凰控股子公司凤凰自行车因与东峡大通（北京）管理咨询有限公司买卖合同纠纷，于近日向北京市第一中级人民法院提起诉讼，诉讼涉及金额6815.11万元。资料显示，东峡大通即为ofo小黄车运营方。ofo公关部人士对中国证券报记者表示对此事不予置评。
订单完成不足四成
上海凤凰在公告中表示，2017年，凤凰自行车与东峡大通签订了《自行车采购框架协议》后，凤凰自行车与东峡大通签订了多份采购合同。经双方核对，截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。上海凤凰表示，根据采购合同，东峡大通拖欠货款及费用的行为严重违约，为维护自身合法权益，凤凰自行车向法院提起诉讼。
上海凤凰方面的诉讼请求包括：判令东峡大通支付货款6815.11万元；赔偿逾期付款违约损失186.52万元；支付原告律师费、担保费等20万元（暂计）；案件受理费、保全申请费等诉讼费用由东峡大通承担。目前案件尚未开庭审理。
中国证券报记者联系到ofo公关部门人士，该人士表示对此事不予置评。
公告显示，2017年5月，上海凤凰宣布其控股子公司上海凤凰自行车有限公司与ofo方面签订了《战略合作协议》。根据该协议规定，在未来的12个月内，凤凰自行车将为ofo打造不少于500万辆共享单车的采购计划。2018年5月5日，上海凤凰发布公告称，截至5月5日，其控股子公司上海凤凰自行车有限公司共向东峡大通及其关联公司提供各类自行车产品186.16万辆，实现销售收入6.37亿元。这意味着订单进度完成不及40%。上海凤凰认为，战略合作未及预期的主要原因是政府部门对共享单车的监管，及共享单车实际投放情况对共享单车的投放需求带来影响，东峡大通减少了实际采购数量。
上海凤凰8月31日在公告中表示，因本次公告的诉讼尚未开庭审理，公司目前无法判断本次公告的诉讼对公司本期利润或期后利润的影响。
产业链公司业绩下滑
2018年，受共享单车热度不再和运营企业纷纷退出等影响，上半年我国自行车产量明显下滑。根据工信部消费品工业司数据，2018年前6个月，我国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车累计完成产量1941.5万辆，累计同比下降32.1%。中报显示，相关产业链上市公司业绩均明显下降，共享单车订单急剧下降是主要原因。
上海凤凰中报显示，公司上半年实现营业收入3.53亿元，同比下降55.72%，实现净利润1911万元，同比下降55.44%。公司在半年报中表示，共享单车订单持续减少叠加国家去杠杆、去产能，导致行业整体出现产能过剩情况；国内环保要求提升以及原材料、用工成本上升进一步压缩了企业获利空间；而国际贸易纷争不断、汇率波动加大也增加了企业运营风险。
中路股份子公司上海永久是优拜单车和共佰克的产品供应商。中路股份半年报披露，2018年上半年上海永久实现销售收入1.83亿元，同比下滑22.13%。共享单车配件供应商信隆健康2018年上半年实现营业收入6.75亿元，同比减少25.86%；净利润384.39万元，同比减少87.61%。信隆健康表示，由于2018年国内共享单车需求量大幅减少，公司报告期内共享单车的订单相比上年同期急剧减少约90%，导致报告期内的自行车零配件销售收入下降31.12%。
[2018-09-01] 上海凤凰(600679):起诉ofo共享单车运营方,上海凤凰追讨逾6800万货款
■上海证券报
上海凤凰今日公告，公司控股子公司凤凰自行车因与东峡大通（ofo共享单车运营方）买卖合同纠纷，近日向北京市第一中级人民法院提起诉讼，要求东峡大通支付总计6815.11万元的拖欠货款及186.52万元的违约金。据公告，案件开庭日期尚未确定，公司目前无法判断本次诉讼对公司本期利润或期后利润的影响。
回查公告，此案源于去年凤凰自行车与东峡大通签订的一份采购协议。上海凤凰去年5月6日公告称，公司控股子公司凤凰自行车与东峡大通签订了《战略合作协议》，东峡大通或其关联公司在12个月内向凤凰自行车提供总量不少于500万辆的采购计划。
记者注意到，彼时公告称，若按照公司2016年度运行情况，协议约定的500万辆采购量将给凤凰自行车带来约4000万元的收益。
然而，一年过后双方的合作并未达到凤凰自行车的预期。上海凤凰今年5月5日公告称，截至公告日，凤凰自行车共向东峡大通及其关联公司提供各类自行车产品186.16万辆，实现销售收入6.37亿元。对于战略合作未及预期原因，公司称主要系相关部门对共享单车的监管及共享单车实际投放情况对共享单车的投放需求带来影响，东峡大通减少了实际采购数量。
采购数量不足，并且尚有欠账。上海凤凰称，自2017年签署协议后，凤凰自行车与东峡大通签订了多份采购合同。经双方核对，截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。根据采购合同，东峡大通拖欠货款及费用的行为严重违约，为维护自身合法权益，凤凰自行车向法院提起诉讼。
[2018-08-31] 上海凤凰(600679):上海凤凰,控股子公司起诉OFO运营方,索要6815万元货款
■证券时报
上海凤凰(600679)8月31日晚间公告，因东峡大通拖欠货款及费用的行为严重违约，公司控股子公司凤凰自行车近日向北京市第一中级法院提起诉讼，要求判令东峡大通支付货款6815.11万元，赔偿逾期付款违约损失186.52万元等。资料显示，东峡大通为OFO共享单车运营方。
[2018-08-25] 上海凤凰(600679):共享单车订单大减,上海凤凰净利同比下滑逾五成
■中国证券报
上海凤凰8月24日晚披露半年报，公司上半年实现营收3.53亿元，同比下滑55.72%；实现归属于上市公司股东的净利润1911.35万元，同比下降55.44%。
对于营收的变动，上海凤凰表示，主要是共享单车订单大幅减少，导致收入减少。对于自行车行业情况，上海凤凰表示，上半年，中国自行车行业的整体形势较为复杂，国内外市场增长动力偏弱，需求疲软，行业发展面临较多挑战。受共享单车订单萎缩影响，自行车和零部件企业面临产能过剩和开工不足的情况，而部分共享单车企业退出导致拖欠账款的现象时有发生，在国内去杠杆的大背景下，自行车企业的经营风险正在加大。
上海凤凰表示，作为公司主营业务的自行车产业，一直以来都是一个高度竞争的行业。尽管共享单车快速发展给行业带来了不少订单，也给传统代步车的销售带来冲击，行业的盈利水平未得到有效提升。公司将加大产品结构调整力度，从加强产品研发、提升生产能力、调整销售渠道、创新销售模式等方面入手，推动公司产品体系向以“运动、休闲”为主要诉求的中高档产品发展。同时，公司还将加强成本控制，努力提高产品盈利能力，提升公司经营业绩。
[2018-03-23] 上海凤凰(600679):上海凤凰尾盘放量
■中国证券报
受到控股股东增持利好提振，上海凤凰昨日放量上涨，收盘报18.01元，涨幅为6.19%。
根据上海凤凰最新公告，控股股东金山区国资委累计增持公司314.86万股，占总股本的0.7828%，累计增持5757.91万元。该股东持有1.17亿股，占总股本的29.1783%。
并且，昨日上海本地股集体拉升，上海凤凰、华贸物流、上海九百、锦江投资等均出现不同程度上涨。
盘面上看，上海凤凰昨日盘中表现平平，早盘以16.85元略微低开后始终围绕频繁窄幅整理，直至进入尾盘阶段，随着成交活跃度显著上升，该股股价也一度直线拉升，最高时曾上探至18.30元，涨幅逼近8%，收盘前出现一定回落，最终报收18.01元，全天上涨6.19%。正是由于尾盘阶段成交密集，导致上海凤凰昨日实现9179.02万元成交，环比增长70.48%。
分析人士认为，目前资金参与做多上海凤凰热情较高，大股东增持也在一定程度上增强投资者持有信心，预计该股接下来有望延续升势。
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