300240飞力达股票走势分析
≈≈飞力达300240≈≈(更新:21.12.26)
[2021-12-26] 飞力达(300240):打造"5G+智能制造"无人化供应链平台,数字转型值得期待
■太平洋证券
专注于一体化供应链管理的现代物流服务商。公司主营业务主要提供一体化供应链管理解决方案。深耕IT制造业物流服务,并逐步拓展汽车及零部件行业、智能制造装备行业、精密仪器行业、医疗器械行业及快递消费品行业等领域。初步形成了公司六大目标行业解决方案。致力于为智能制造企业提供一体化供应链解决方案的5a级综合物流服务企业。公司2021Q3实现营收48.88亿(YOY+91.43％),归母净利润1.62亿元(YOY+678.83％),扣非后归母净利润0.53亿元(YOY+1148.7％)。收入大幅增长主要由于:①公司国内港口业务持续增长;②去年基数较低原因。
前三季度综合毛利率7.26％同比下滑1.8个百分点。主要受疫情影响,仓储需求较预期下降、部分仓库空置、仓储业务毛利率受到影响。
智能制造驱动公司长期增长。公司致力于成为"数据科技驱动的智能制造供应链管理专家",经过20多年在IT制造业物流服务领域的精耕细作,公司对电子制造业物流需求有非常深刻的理解,积累了丰富的经验和资源,目前已经形成了较为成熟的电子制造业行业物流解决方案和大量成功案例,积累了优质客户资源,如acer、华硕、小米、传音、戴森、科沃斯、蓝思、长城汽车、吉利、保时捷及沃尔沃等知名客户。随着中国制造业向智能制造的转型升级,未来市场对中国制造业供应链管理服务的需求空间将非常巨大,未来中国制造业供应链管理服务行业的发展前景将值得期待;
公司已经形成独特的竞争优势,可为客户提供全方位、一体化的制造业供应链物流解决方案,拥有较强的智能制造业物流信息技术开发及应用能力,拥有大量丰富的制造业物流供应链优质服务资源,大量优质客户和供应商,良好的品牌口碑和丰富的运营管理经验。
"5G+智能制造"无人化供应链共享协同平台打造完成,助力公司数字化转型升级,未来可期。平台位于重庆两路寸滩综保区内,是全国首个L4(自动驾驶汽车四级)+I4(智慧道路四级)的车路系统自动驾驶智慧物流商业化配送系统,打造了生产企业零库存、零周转、自动配送调度一体化物流运输新体系。项目运行后,操作效率提升30％,操作准确度100％,同时,客户的库存周转率提高20％。未来将广泛拓展智慧城市、智慧交通、智慧物流、智能制造等行业。公司未来将经验模式逐步复制,在华东、华南继续打造智慧物流园,建立共享物流中心,加快数字化转型。
投资建议。公司致力于为智能制造企业提供一体化供应链解决方案的5a级综合物流服务企业,基于5G技术打造了国内首个无人化供应链体系,我们看好公司随着我国智能制造的持续升级,看好5G在物流领域的应用落地。预计2021～2023年收入为67.4亿、88.4亿、116.3亿,归母净利润为1.79亿、1.11亿、1.41亿,对应的PE为16/26/21。首次覆盖,给予"买入"评级。
风险提示:海运成本持续高企;下游智慧物流业务拓展不及预期;原材料持续涨价导致毛利率不及预期。
[2021-12-24] 飞力达(300240):飞力达控股股东拟合计减持不超5%股份 总裁拟增持公司股份
■证券时报
飞力达(300240)12月24日晚间公告，飞达投资、亚通汽修、吉立达投资三家控股股东合计减持数量不超过1839.67万股，即合计不达到或不超过公司总股本的5%。另外，公司董事、总裁耿昊计划自公告披露之日起六个月内增持公司股票，此次增持计划未设置价格区间，增持股票数量不少于280万股，不高于560万股.
[2021-05-10] 飞力达(300240):飞力达公司总裁拟300万元-600万元增持公司股份
■证券时报
飞力达(300240)5月10日晚间公告，公司董事、总裁耿昊计划自本公告披露之日起六个月内增持公司股票，本次增持计划未设置价格区间，耿昊增持金额不少于300万元,不高于600万元。
[2021-04-26] 飞力达(300240):飞力达拟3000万元至6000万元回购股份
■证券时报
飞力达(300240)4月26日晚间公告，拟回购股份用于实施员工持股计划或股权激励，回购金额3000万元至6000万元，回购价格不超过7.78元/股。
[2020-08-21] 飞力达(300240):关注制造业国产替代趋势给公司带来的新机遇
■兴业证券
制造业第三方物流的先行者。江苏飞力达国际物流股份有限公司成立于1993年4月,是一家专注于为智能制造业企业提供一体化供应链管理的现代物流服务商。公司从货代起家,逐步发展成为制造业第三方物流服务商,2019年提出立志成为"数据科技驱动的智造供应链管理专家"。
制造业国产替代趋势下的万亿物流市场。制造业国产替代呈现加速趋势,而先进制造业发展需要物流等现代服务业支撑,物流市场发展空间广阔。根据Wind数据,2018年全球第三方物流收入8700亿美元,其中中国第三方物流收入规模2032亿美元。
公司具备一定的竞争优势。公司具有较强的科技基因,通过研发投入带来智能化,数字化,可视化等系统解决方案,节约成本,具备复制能力；能解决制造业企业完整的物流需求,保障全链条的时效和服务品质稳定,一定程度上解决制造业物流的痛点。
盈利预测及投资建议。预计公司2020-2022年EPS为0.12、0.16、0.21元,对应公司2020年8月20日收盘价(5.92元)的PE为51、36、28倍。制造业国产替代的公司发展势头良好,以立讯精密为例,来自消费电子的大量新增订单驱动公司营业收入及利润大幅增长,2019年营业收入625亿元,同比增长74％,归母净利润47亿元,同比增长73％。制造业国产替代趋势有望给飞力达带来新的发展机遇,公司也在发展战略中提到"深入服务品牌大客户,特别是国产替代的龙头企业"。如果公司能够把握住这一机遇,从国产替代的龙头企业中获得持续增长的物流订单,则经营业绩有望持续改善,有待继续跟踪,维持公司"审慎增持"评级。
风险提示:宏观经济下行,制造业景气度下行,土地、人工等成本上行,业务发展低于预期,资产减值及坏账损失风险
[2019-11-01] 飞力达(300240):飞力达公司业务未涉及区块链概念
■上海证券报
飞力达公告，公司股票于2019年10月31日、11月1日连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%以上，属于股票交易异常波动的情况。经核实，公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项；公司未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息，公司业务未涉及近期热炒的区块链概念。
[2019-10-30] 飞力达(300240):飞力达控股股东拟减持公司不超3%股份
■证券时报
飞力达(300240)10月30日晚间公告，因自身资金需求，公司控股股东飞达投资、吉立达投资和亚通汽修，计划3月内以集中竞价、大宗交易方式，减持公司股份合计不超过1096.68万股，即合计不超过公司总股本的3%。
[2019-10-10] 飞力达(300240):飞力达前三季净利预降30%-50%
■证券时报
飞力达(300240)10月10日晚发布业绩预告，预计前三季度净利为1959.76万元-2743.66万元，同比下降30%-50%，业绩下降主要系：受国际经济环境影响，公司客户订单变动较大，造成部分区域收入下降；受相关政策调整影响，公司经营成本有所增长。
[2019-07-23] 飞力达(300240):飞力达总裁拟增持2000万至4000万元
■上海证券报
飞力达公告，公司董事、总裁耿昊计划自2019年7月24日起6个月内，通过二级市场集中竞价或相关法律法规允许的其他方式增持公司股份，拟增持金额不低于2,000万元且不高于4,000万元。截至公告日，耿昊未持有公司股票。
[2019-07-16] 飞力达(300240):飞力达终止发行股份购买资产事项
■上海证券报
飞力达公告，公司原拟通过发行股份的方式购买苏州普洛斯望亭物流园开发有限公司100.00%的股权。经多次沟通与磋商，交易各方未能在核心交易条款上达成一致意见。经审慎研究和友好协商，公司决定终止本次交易。
[2019-07-16] 飞力达(300240):飞力达终止收购苏州普洛斯望亭物流园
■证券时报
飞力达(300240)7月16日晚间公告，终止通过发行股份方式购买CHINA LOGISTICS HOLDING XXXVIII SRL、宁波颢成股权投资合伙企业合计持有的苏州普洛斯望亭物流园开发有限公司100%股权的事项，原因是交易各方未能在核心交易条款上达成一致意见。
[2019-06-27] 飞力达(300240):飞力达控股子公司获奖励资金1260.94万元
■证券时报
飞力达(300240)6月27日晚间公告，公司控股子公司飞力达物流深圳公司近日近日收到深圳市财政委员会拨付的2018年稳增长调结构资助项目1260.94万元，该款项将确认为其他收益，将对公司2019年度净利润产生一定影响。
[2019-02-21] 飞力达(300240):飞力达2018年净利1435万元,同比下降80%
■证券时报
飞力达(300240)2月21日晚间披露业绩快报，公司2018年度实现营业总收入31.99亿元，同比增长4.37%；净利润为1434.88万元，同比下降79.97%。基本每股收益0.04元。受经济形势下行压力影响，部分区域分支机构盈利较上年同期有较大下降；公司的部分新项目正处于投入期，对公司经营业绩造成一定影响。
[2019-01-17] 飞力达(300240):飞力达,2018年净利预降40%-60%
■证券时报
飞力达(300240)1月17日晚间发布业绩预告，预计2018年度净利润2865.39万元-4298.01万元，同比下降40%-60%。净利润较上年同期下降的主要原因是，2018年部分区域分支机构盈利较上年同期有较大下降，同时，公司的部分新项目正处于投入期，对公司经营业绩造成一定影响。
[2018-09-05] 飞力达(300240):飞力达购买资产事宜未获证监会审核通过
■证券时报
飞力达(300240)9月5日晚间公告，经中国证监会上市公司并购重组审核委员会审核，公司发行股份购买资产暨关联交易相关事项未获得审核通过。公司9月6日复牌。
[2018-08-02] 飞力达(300240):飞力达早盘直线涨停
■中国证券报
昨日，开盘后不久飞力达便以近乎直线拉升封上涨停，其后涨停未被打开。报6.99元，上涨10.08%。Wind数据显示，昨日该股全天成交5176.50万元，换手率为2.04%。
飞力达7月30日发布的2018年半年报显示，公司2018年1-6月实现营业收入15.46亿元，同比增长8.82%；物流行业平均营业收入增长率为26.14%；归属于上市公司股东的净利润3847.69万元，同比下降0.18%，物流行业平均净利润增长率为24.86%，公司每股收益为0.11元。
公司表示，报告期内，归属于上市公司股东的非经常性损益约947万元（主要是财政补贴收入），较去年同期下降约254万元。
盘面上看，昨日早盘，物流板块活跃。截至收盘，除飞力达涨停外，长江投资、畅联股份涨超4%，华贸物流、上海雅仕等亦出现一定涨幅。
2018年上半年物流运行情况通报显示，上半年，全国社会物流总额为131.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%，增速比一季度回落0.3个百分点。物流业总收入为4.6万亿元，同比增长9.5%，增速比一季度提高1.3个百分点。
[2018-07-30] 飞力达(300240):飞力达上半年实现营收15.46亿元,同比增8.82%
■证券时报
飞力达(300240)7月30日晚间披露2018年半年报，公司上半年实现营收15.46亿元，同比增长8.82%；净利润3847.69万元，同比下降0.18%。基本每股收益0.11元。
[2018-05-07] 飞力达(300240):4.3亿元收购净利不足千万元仓储资产,飞力达复牌3日市值蒸发近10亿元
■证券日报
5月2日，因筹划发行股份购买资产而停牌半年的飞力达，在完成交易所重组问询函回复后正式复牌交易。让投资者郁闷的是，当日公司股价以跌停开盘，全天交易量仅570万元，创3年来新低。截止到上周五收盘，复牌3日公司股价已累计下跌23.81%，总市值蒸发近10亿元。
对于公司以4.31亿元收购一个连续三年净利润不足千万元的仓储资产，有投资者在深交所互动平台上抱怨投资回报还没有理财产品的利润高，市场选择了用脚投票。采访中，公司董事会秘书李镭对记者表示，不能确定二级市场的波动是受重组方案的影响。
标的资产净利润不足千万元
根据收购草案，飞力达拟发行4710.38万股购买巴巴多斯普洛斯、颢成投资所持有的望亭普洛斯100%股权，并募集配套资金不超过1200万元用于支付本次中介机构服务费用和交易相关税费。
草案显示，此次收购的标的资产望亭普洛斯主要从事仓储设施的建设、经营(道路货物运输除外)，并提供相关的咨询服务和物业管理服务，2015年至2017年净利润分别为640.18万元、780.31万元、849.29万元。
根据中天评估出具的评估报告，在评估基准日2017年9月30日，望亭普洛斯经审计后净资产2.29亿元，采用收益法和资产基础法评估后股东全部权益价值为3.95亿元，增值率近73%。同时，考虑评估基准日后颢成投资对标的公司增资3600万元，望亭普洛斯100%股权的交易价格最终确定为4.31亿元。
记者注意到，此次交易对手方巴巴多斯普洛斯持有望亭普洛斯88.4%股权，本次交易中，巴巴多斯普洛斯做出了业绩承诺。根据承诺，交易完成后望亭普洛斯未来三年(2018年至2020年)扣除非经常性损益后的净利润分别不低于1004万元、1103万元、1201万元。如果标的资产未能在2018年完成交割，则利润承诺年度相应顺延一年，即承诺2019年至2021年度扣除非经常性损益前后孰低的净利润分别不低于1103万元、1201万元、1363万元。
而另一交易对手方颢成投资并未做出相关的业绩承诺。记者查阅资料发现，颢成投资成立于2018年1月17日，实际控制人为耿昊夫妇，本次交易前突击入股了望亭普洛斯，现持有标的资产11.60%股权。
对于颢成投资为何要突击入股，公司在交易所问询函中回复表示，耿昊系物流行业资深人士，拥有十多年大型国际型物流企业管理经验，曾任嘉里物流中国高级管理人员，全面负责综合物流及国际货代业务。上市公司及本次交易战略投资者普洛斯集团均非常看重耿昊的行业经验及管理能力，并且已于2018年4月12日第四次董事会第八次会议通过决议聘任其为上市公司联席总裁。本次颢成投资入股标的公司，系以本次上市公司发行股份购买资产为契机，经上市公司、普洛斯集团、颢成投资三方共同协商，完成对耿昊的股权激励。
对于颢成投资为何没有做出相关的业绩承诺，采访中公司董事会秘书李镭没有直接做出回应。
停牌半年复牌连吃两个跌停
2017年10月26日，飞力达自开市起停牌，次日公司披露正在筹划购买资产事项，拟购买的标的行业为仓储物流行业，预计的交易方式为发行股份购买资产，预计的交易金额范围为人民币3.8亿元至5亿元。此后的半年间公司一直处于停牌状态，记者注意到时常有投资者在互动平台上询问公司发行股份购买资产的进展并希望公司尽快复牌。
5月2日，在回复了交易所对本次重组的二次问询函后公司正式复牌交易。对于停牌时长的问题，公司证券部相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示，公司是严格按照规定来的，4月13日草案披露后，公司接到了交易所的两次问询，因事后审核所需的停牌时间是不计入公司重大资产重组停牌时间的。
停牌半年有余，公司复牌后股价表现不尽如人意。5月2日至5月4日，公司股价累计下跌23.81%，截止上周五收盘股价为8.35元/股，已跌破了本次交易的发行价。公司证券部相关人士表示，股价的涨跌是市场行为，目前公司已披露相关的定期报告，业绩稳步增长。至于现价跌破了发行价，对方表示目前距离方案执行还有一段时间，公司后续还将召开股东大会并报证监会审核。
对于公司二级市场近期的表现，公司董事会秘书李镭告诉记者：“二级市场价格的波动，我不能说是因为什么因素的影响，也许有投资者认为是因为重组方案的原因，我的理解是也有投资者理解不是方案的影响。到底哪一个是正确的，哪一个是错误的呢？”
[2017-04-11] 飞力达(300240):非经与汇兑收益提振业绩,看好公司转型发展-公司点评报告
■东北证券
事件：2016年，公司实现营业收入23.85亿元，同比增长6.98％，归属于上市公司股东净利润6612.59万元，同比增长53.42％，对应EPS为0.18元，同比增长50.00％。贸易执行拉动营收增长，西南基地带来业务大幅提升。2016年公司基础物流、综合物流和贸易执行同比均有上升，同比增速分别为2.68％、5.30％、20.98％，其中贸易执行业务收入增长最为显著，成为拉动营收增长的主要原因；而基础物流增速低，综合物流增幅收窄，主要是受到国际市场低迷、高端消费电子产品增速回落、传统消费电子产品市场萎缩等影响。分地区来看，西南地区收入增速突出，高达52.68％，在营收占比也由6.38％提升至9.10％，主要是由于公司16年投资1.99亿建立西南供应链基地，该地区业务得到大幅提升。
人力成本上升，毛利略有下滑。由于国内人力成本水平上升，公司综合物流业务的人员费用大幅增加，同比增长104.25％，带动综合物流成本整体上升10.07％，高于收入增速，使得综合物流毛利下降3.21pct至25.83％。除基础物流增长2.92％外，公司其他业务毛利均有下滑，16年公司整体毛利率为16.15％，同比减少0.92％。
汇兑与非经收益大幅增长，增厚净利润。由于2016年人民币兑美元大幅贬值，公司汇兑收益达1561.62万元，同比增长129.74％，另外，非经常性损益大幅增长886万元（+50.28％），导致16年公司净利润同比增长34.37％，净利率提升0.68pct至3.33％。投资建议：预计公司17-19年EPS为0.19、0.22、0.22元，对应PE为54x/48x/47x，我们看好公司在稳定传统业务IT制造业发展的同时积极向汽车、供应链金融、创投（公司间接持股优速快递）等领域拓展，给予"增持"评级。
风险提示：IT制造业下行；新业务拓展风险。
[2017-04-11] 飞力达(300240):传统主业疲态渐显,进军风投焕发新颜-公司快报
■安信证券
飞力达发布2016年年报。2016年公司实现营业收入23.85亿元(+7.0％)，毛利率下降至16.2％(-0.9pct)，归属于母公司净利润0.66亿元(+53.4％)，EPS为0.18元。公司拟每10股派发现金红利0.3元（含税）。
非经常性损益增加叠加财务费用下降致净利润大幅上涨。受IT行业景气度下滑的影响，2016年公司实现营业收入23.85亿元，同比增长7.0％，毛利率下滑0.9％至16.2％。但受非经常性损益增加以及财务费用减少549.7万元的影响，公司最终实现归母净利润0.66亿元，同比增长53.4％。
建立西南供应链基地，提升公司竞争力。为了应对IT制造逐步向西部转移的风险，公司2016年投资1.99亿元在重庆建立起西南供应链基地，使得公司在西南地区的业务得到进一步完善，并与华东、华南地区形成协同效应。2016年公司在西南地区实现收入2.17亿元，同比增长4.6％，未来随着西南供应链基地业务的逐步完善，我们预计西南地区将成为公司收入的新增长点，提升公司竞争力。
进军投资领域，应对传统主业下滑风险。为了应对IT领域景气度下滑的风险，公司积极推进转型升级，完善业务布局。根据公司公告信息披露，2016年公司投资9595万元参与设立宁波梅山保税港区鼎越投资合伙企业，主要投资物流供应链行业；以自有资金3000万元参与设立苏州钟鼎四号创业投资中心，聚焦“供应链+”领域的投资和发展。
考虑到公司董事长曾就职于昆山人行和昆山信托，在金融领域具备丰富经验，我们预计将对公司转型起到促进作用，从而提升公司在传统主业下滑时的抗风险能力。
投资建议：我们预计公司2017-2018年EPS分别为0.20元和0.21元，给予“增持-A”评级，六个月目标价11.50元。
风险提示：传统主业下滑，新业务开拓不及预期。
[2016-10-24] 飞力达(300240):"转型2017"之二,飞力达的风投期权
■国泰君安
本报告导读：
这是国君交运“转型2017”的第二家推荐品种，该系列品种着眼于未来一年的中期风险回报。公司市值45亿，转型方向提供弹性，但只适合高风险偏好的投资者。
投资要点：
转型方向提供上涨期权，首次覆盖目标价15.20元。考虑公司主业增长遇到一定瓶颈，预测公司2016-18年净利润分别为0.70/0.73/0.73亿元，对应EPS分别为0.19/0.20/0.20元。但考虑转型方向估值弹性，参考小市值物流公司PE和PB，给予目标价15.20元，首次覆盖，评级“增持”。
仓储物流行业属性，催生转型。飞力达2011年上市时被看作成长价值股，2008-12年利润增长了200%。而五年后我们首次覆盖之时，其2015年净利比三年前已下滑过半。我们认为下滑并非管理不出色，而是由于IT仓储物流天然的不稳定性，基建业务的生命周期，以及异地扩张带来的边际回报率下滑。客观的环境，催生了转型。
具有风险投资基因的飞力达。大多数转型失败的原因，是跨界的战略与业务管理能力。董事长沈先生1979年起先后就职昆山人行和昆山信托，创办飞力达前领导昆山创投控股，金融背景甚至超过物流背景。2015年公司曾筹划重大资产重组，后终止。公司5月公告三大股东计划六个月内集体同比例减持，也引起我们对公司的关注。
优质二线快递企业的发展连续剧。市场普遍认为三通一达上市，宣告电商快递走向寡头。而我们认为电商快递竞争只是棋至中盘，格局未稳。个别优质二线快递将获产业资本支持，维持超越行业的增速。飞力达通过鼎越间接参与优速快递A轮，优速以2-100kg大包裹的定位，抓住电商快递向制造供应链延伸的利基。未来能否参与再融资，将影响资本连续剧的展开。
风险因素。传统业务下滑风险；新领域的投资判断与掌控风险。
=========================================================================
免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
2、在作者所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
=========================================================================
[2021-12-26] 飞力达(300240):打造"5G+智能制造"无人化供应链平台,数字转型值得期待
■太平洋证券
专注于一体化供应链管理的现代物流服务商。公司主营业务主要提供一体化供应链管理解决方案。深耕IT制造业物流服务,并逐步拓展汽车及零部件行业、智能制造装备行业、精密仪器行业、医疗器械行业及快递消费品行业等领域。初步形成了公司六大目标行业解决方案。致力于为智能制造企业提供一体化供应链解决方案的5a级综合物流服务企业。公司2021Q3实现营收48.88亿(YOY+91.43％),归母净利润1.62亿元(YOY+678.83％),扣非后归母净利润0.53亿元(YOY+1148.7％)。收入大幅增长主要由于:①公司国内港口业务持续增长;②去年基数较低原因。
前三季度综合毛利率7.26％同比下滑1.8个百分点。主要受疫情影响,仓储需求较预期下降、部分仓库空置、仓储业务毛利率受到影响。
智能制造驱动公司长期增长。公司致力于成为"数据科技驱动的智能制造供应链管理专家",经过20多年在IT制造业物流服务领域的精耕细作,公司对电子制造业物流需求有非常深刻的理解,积累了丰富的经验和资源,目前已经形成了较为成熟的电子制造业行业物流解决方案和大量成功案例,积累了优质客户资源,如acer、华硕、小米、传音、戴森、科沃斯、蓝思、长城汽车、吉利、保时捷及沃尔沃等知名客户。随着中国制造业向智能制造的转型升级,未来市场对中国制造业供应链管理服务的需求空间将非常巨大,未来中国制造业供应链管理服务行业的发展前景将值得期待;
公司已经形成独特的竞争优势,可为客户提供全方位、一体化的制造业供应链物流解决方案,拥有较强的智能制造业物流信息技术开发及应用能力,拥有大量丰富的制造业物流供应链优质服务资源,大量优质客户和供应商,良好的品牌口碑和丰富的运营管理经验。
"5G+智能制造"无人化供应链共享协同平台打造完成,助力公司数字化转型升级,未来可期。平台位于重庆两路寸滩综保区内,是全国首个L4(自动驾驶汽车四级)+I4(智慧道路四级)的车路系统自动驾驶智慧物流商业化配送系统,打造了生产企业零库存、零周转、自动配送调度一体化物流运输新体系。项目运行后,操作效率提升30％,操作准确度100％,同时,客户的库存周转率提高20％。未来将广泛拓展智慧城市、智慧交通、智慧物流、智能制造等行业。公司未来将经验模式逐步复制,在华东、华南继续打造智慧物流园,建立共享物流中心,加快数字化转型。
投资建议。公司致力于为智能制造企业提供一体化供应链解决方案的5a级综合物流服务企业,基于5G技术打造了国内首个无人化供应链体系,我们看好公司随着我国智能制造的持续升级,看好5G在物流领域的应用落地。预计2021～2023年收入为67.4亿、88.4亿、116.3亿,归母净利润为1.79亿、1.11亿、1.41亿,对应的PE为16/26/21。首次覆盖,给予"买入"评级。
风险提示:海运成本持续高企;下游智慧物流业务拓展不及预期;原材料持续涨价导致毛利率不及预期。
[2021-12-24] 飞力达(300240):飞力达控股股东拟合计减持不超5%股份 总裁拟增持公司股份
■证券时报
飞力达(300240)12月24日晚间公告，飞达投资、亚通汽修、吉立达投资三家控股股东合计减持数量不超过1839.67万股，即合计不达到或不超过公司总股本的5%。另外，公司董事、总裁耿昊计划自公告披露之日起六个月内增持公司股票，此次增持计划未设置价格区间，增持股票数量不少于280万股，不高于560万股.
[2021-05-10] 飞力达(300240):飞力达公司总裁拟300万元-600万元增持公司股份
■证券时报
飞力达(300240)5月10日晚间公告，公司董事、总裁耿昊计划自本公告披露之日起六个月内增持公司股票，本次增持计划未设置价格区间，耿昊增持金额不少于300万元,不高于600万元。
[2021-04-26] 飞力达(300240):飞力达拟3000万元至6000万元回购股份
■证券时报
飞力达(300240)4月26日晚间公告，拟回购股份用于实施员工持股计划或股权激励，回购金额3000万元至6000万元，回购价格不超过7.78元/股。
[2020-08-21] 飞力达(300240):关注制造业国产替代趋势给公司带来的新机遇
■兴业证券
制造业第三方物流的先行者。江苏飞力达国际物流股份有限公司成立于1993年4月,是一家专注于为智能制造业企业提供一体化供应链管理的现代物流服务商。公司从货代起家,逐步发展成为制造业第三方物流服务商,2019年提出立志成为"数据科技驱动的智造供应链管理专家"。
制造业国产替代趋势下的万亿物流市场。制造业国产替代呈现加速趋势,而先进制造业发展需要物流等现代服务业支撑,物流市场发展空间广阔。根据Wind数据,2018年全球第三方物流收入8700亿美元,其中中国第三方物流收入规模2032亿美元。
公司具备一定的竞争优势。公司具有较强的科技基因,通过研发投入带来智能化,数字化,可视化等系统解决方案,节约成本,具备复制能力；能解决制造业企业完整的物流需求,保障全链条的时效和服务品质稳定,一定程度上解决制造业物流的痛点。
盈利预测及投资建议。预计公司2020-2022年EPS为0.12、0.16、0.21元,对应公司2020年8月20日收盘价(5.92元)的PE为51、36、28倍。制造业国产替代的公司发展势头良好,以立讯精密为例,来自消费电子的大量新增订单驱动公司营业收入及利润大幅增长,2019年营业收入625亿元,同比增长74％,归母净利润47亿元,同比增长73％。制造业国产替代趋势有望给飞力达带来新的发展机遇,公司也在发展战略中提到"深入服务品牌大客户,特别是国产替代的龙头企业"。如果公司能够把握住这一机遇,从国产替代的龙头企业中获得持续增长的物流订单,则经营业绩有望持续改善,有待继续跟踪,维持公司"审慎增持"评级。
风险提示:宏观经济下行,制造业景气度下行,土地、人工等成本上行,业务发展低于预期,资产减值及坏账损失风险
[2019-11-01] 飞力达(300240):飞力达公司业务未涉及区块链概念
■上海证券报
飞力达公告，公司股票于2019年10月31日、11月1日连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%以上，属于股票交易异常波动的情况。经核实，公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项；公司未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息，公司业务未涉及近期热炒的区块链概念。
[2019-10-30] 飞力达(300240):飞力达控股股东拟减持公司不超3%股份
■证券时报
飞力达(300240)10月30日晚间公告，因自身资金需求，公司控股股东飞达投资、吉立达投资和亚通汽修，计划3月内以集中竞价、大宗交易方式，减持公司股份合计不超过1096.68万股，即合计不超过公司总股本的3%。
[2019-10-10] 飞力达(300240):飞力达前三季净利预降30%-50%
■证券时报
飞力达(300240)10月10日晚发布业绩预告，预计前三季度净利为1959.76万元-2743.66万元，同比下降30%-50%，业绩下降主要系：受国际经济环境影响，公司客户订单变动较大，造成部分区域收入下降；受相关政策调整影响，公司经营成本有所增长。
[2019-07-23] 飞力达(300240):飞力达总裁拟增持2000万至4000万元
■上海证券报
飞力达公告，公司董事、总裁耿昊计划自2019年7月24日起6个月内，通过二级市场集中竞价或相关法律法规允许的其他方式增持公司股份，拟增持金额不低于2,000万元且不高于4,000万元。截至公告日，耿昊未持有公司股票。
[2019-07-16] 飞力达(300240):飞力达终止发行股份购买资产事项
■上海证券报
飞力达公告，公司原拟通过发行股份的方式购买苏州普洛斯望亭物流园开发有限公司100.00%的股权。经多次沟通与磋商，交易各方未能在核心交易条款上达成一致意见。经审慎研究和友好协商，公司决定终止本次交易。
[2019-07-16] 飞力达(300240):飞力达终止收购苏州普洛斯望亭物流园
■证券时报
飞力达(300240)7月16日晚间公告，终止通过发行股份方式购买CHINA LOGISTICS HOLDING XXXVIII SRL、宁波颢成股权投资合伙企业合计持有的苏州普洛斯望亭物流园开发有限公司100%股权的事项，原因是交易各方未能在核心交易条款上达成一致意见。
[2019-06-27] 飞力达(300240):飞力达控股子公司获奖励资金1260.94万元
■证券时报
飞力达(300240)6月27日晚间公告，公司控股子公司飞力达物流深圳公司近日近日收到深圳市财政委员会拨付的2018年稳增长调结构资助项目1260.94万元，该款项将确认为其他收益，将对公司2019年度净利润产生一定影响。
[2019-02-21] 飞力达(300240):飞力达2018年净利1435万元,同比下降80%
■证券时报
飞力达(300240)2月21日晚间披露业绩快报，公司2018年度实现营业总收入31.99亿元，同比增长4.37%；净利润为1434.88万元，同比下降79.97%。基本每股收益0.04元。受经济形势下行压力影响，部分区域分支机构盈利较上年同期有较大下降；公司的部分新项目正处于投入期，对公司经营业绩造成一定影响。
[2019-01-17] 飞力达(300240):飞力达,2018年净利预降40%-60%
■证券时报
飞力达(300240)1月17日晚间发布业绩预告，预计2018年度净利润2865.39万元-4298.01万元，同比下降40%-60%。净利润较上年同期下降的主要原因是，2018年部分区域分支机构盈利较上年同期有较大下降，同时，公司的部分新项目正处于投入期，对公司经营业绩造成一定影响。
[2018-09-05] 飞力达(300240):飞力达购买资产事宜未获证监会审核通过
■证券时报
飞力达(300240)9月5日晚间公告，经中国证监会上市公司并购重组审核委员会审核，公司发行股份购买资产暨关联交易相关事项未获得审核通过。公司9月6日复牌。
[2018-08-02] 飞力达(300240):飞力达早盘直线涨停
■中国证券报
昨日，开盘后不久飞力达便以近乎直线拉升封上涨停，其后涨停未被打开。报6.99元，上涨10.08%。Wind数据显示，昨日该股全天成交5176.50万元，换手率为2.04%。
飞力达7月30日发布的2018年半年报显示，公司2018年1-6月实现营业收入15.46亿元，同比增长8.82%；物流行业平均营业收入增长率为26.14%；归属于上市公司股东的净利润3847.69万元，同比下降0.18%，物流行业平均净利润增长率为24.86%，公司每股收益为0.11元。
公司表示，报告期内，归属于上市公司股东的非经常性损益约947万元（主要是财政补贴收入），较去年同期下降约254万元。
盘面上看，昨日早盘，物流板块活跃。截至收盘，除飞力达涨停外，长江投资、畅联股份涨超4%，华贸物流、上海雅仕等亦出现一定涨幅。
2018年上半年物流运行情况通报显示，上半年，全国社会物流总额为131.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%，增速比一季度回落0.3个百分点。物流业总收入为4.6万亿元，同比增长9.5%，增速比一季度提高1.3个百分点。
[2018-07-30] 飞力达(300240):飞力达上半年实现营收15.46亿元,同比增8.82%
■证券时报
飞力达(300240)7月30日晚间披露2018年半年报，公司上半年实现营收15.46亿元，同比增长8.82%；净利润3847.69万元，同比下降0.18%。基本每股收益0.11元。
[2018-05-07] 飞力达(300240):4.3亿元收购净利不足千万元仓储资产,飞力达复牌3日市值蒸发近10亿元
■证券日报
5月2日，因筹划发行股份购买资产而停牌半年的飞力达，在完成交易所重组问询函回复后正式复牌交易。让投资者郁闷的是，当日公司股价以跌停开盘，全天交易量仅570万元，创3年来新低。截止到上周五收盘，复牌3日公司股价已累计下跌23.81%，总市值蒸发近10亿元。
对于公司以4.31亿元收购一个连续三年净利润不足千万元的仓储资产，有投资者在深交所互动平台上抱怨投资回报还没有理财产品的利润高，市场选择了用脚投票。采访中，公司董事会秘书李镭对记者表示，不能确定二级市场的波动是受重组方案的影响。
标的资产净利润不足千万元
根据收购草案，飞力达拟发行4710.38万股购买巴巴多斯普洛斯、颢成投资所持有的望亭普洛斯100%股权，并募集配套资金不超过1200万元用于支付本次中介机构服务费用和交易相关税费。
草案显示，此次收购的标的资产望亭普洛斯主要从事仓储设施的建设、经营(道路货物运输除外)，并提供相关的咨询服务和物业管理服务，2015年至2017年净利润分别为640.18万元、780.31万元、849.29万元。
根据中天评估出具的评估报告，在评估基准日2017年9月30日，望亭普洛斯经审计后净资产2.29亿元，采用收益法和资产基础法评估后股东全部权益价值为3.95亿元，增值率近73%。同时，考虑评估基准日后颢成投资对标的公司增资3600万元，望亭普洛斯100%股权的交易价格最终确定为4.31亿元。
记者注意到，此次交易对手方巴巴多斯普洛斯持有望亭普洛斯88.4%股权，本次交易中，巴巴多斯普洛斯做出了业绩承诺。根据承诺，交易完成后望亭普洛斯未来三年(2018年至2020年)扣除非经常性损益后的净利润分别不低于1004万元、1103万元、1201万元。如果标的资产未能在2018年完成交割，则利润承诺年度相应顺延一年，即承诺2019年至2021年度扣除非经常性损益前后孰低的净利润分别不低于1103万元、1201万元、1363万元。
而另一交易对手方颢成投资并未做出相关的业绩承诺。记者查阅资料发现，颢成投资成立于2018年1月17日，实际控制人为耿昊夫妇，本次交易前突击入股了望亭普洛斯，现持有标的资产11.60%股权。
对于颢成投资为何要突击入股，公司在交易所问询函中回复表示，耿昊系物流行业资深人士，拥有十多年大型国际型物流企业管理经验，曾任嘉里物流中国高级管理人员，全面负责综合物流及国际货代业务。上市公司及本次交易战略投资者普洛斯集团均非常看重耿昊的行业经验及管理能力，并且已于2018年4月12日第四次董事会第八次会议通过决议聘任其为上市公司联席总裁。本次颢成投资入股标的公司，系以本次上市公司发行股份购买资产为契机，经上市公司、普洛斯集团、颢成投资三方共同协商，完成对耿昊的股权激励。
对于颢成投资为何没有做出相关的业绩承诺，采访中公司董事会秘书李镭没有直接做出回应。
停牌半年复牌连吃两个跌停
2017年10月26日，飞力达自开市起停牌，次日公司披露正在筹划购买资产事项，拟购买的标的行业为仓储物流行业，预计的交易方式为发行股份购买资产，预计的交易金额范围为人民币3.8亿元至5亿元。此后的半年间公司一直处于停牌状态，记者注意到时常有投资者在互动平台上询问公司发行股份购买资产的进展并希望公司尽快复牌。
5月2日，在回复了交易所对本次重组的二次问询函后公司正式复牌交易。对于停牌时长的问题，公司证券部相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示，公司是严格按照规定来的，4月13日草案披露后，公司接到了交易所的两次问询，因事后审核所需的停牌时间是不计入公司重大资产重组停牌时间的。
停牌半年有余，公司复牌后股价表现不尽如人意。5月2日至5月4日，公司股价累计下跌23.81%，截止上周五收盘股价为8.35元/股，已跌破了本次交易的发行价。公司证券部相关人士表示，股价的涨跌是市场行为，目前公司已披露相关的定期报告，业绩稳步增长。至于现价跌破了发行价，对方表示目前距离方案执行还有一段时间，公司后续还将召开股东大会并报证监会审核。
对于公司二级市场近期的表现，公司董事会秘书李镭告诉记者：“二级市场价格的波动，我不能说是因为什么因素的影响，也许有投资者认为是因为重组方案的原因，我的理解是也有投资者理解不是方案的影响。到底哪一个是正确的，哪一个是错误的呢？”
[2017-04-11] 飞力达(300240):非经与汇兑收益提振业绩,看好公司转型发展-公司点评报告
■东北证券
事件：2016年，公司实现营业收入23.85亿元，同比增长6.98％，归属于上市公司股东净利润6612.59万元，同比增长53.42％，对应EPS为0.18元，同比增长50.00％。贸易执行拉动营收增长，西南基地带来业务大幅提升。2016年公司基础物流、综合物流和贸易执行同比均有上升，同比增速分别为2.68％、5.30％、20.98％，其中贸易执行业务收入增长最为显著，成为拉动营收增长的主要原因；而基础物流增速低，综合物流增幅收窄，主要是受到国际市场低迷、高端消费电子产品增速回落、传统消费电子产品市场萎缩等影响。分地区来看，西南地区收入增速突出，高达52.68％，在营收占比也由6.38％提升至9.10％，主要是由于公司16年投资1.99亿建立西南供应链基地，该地区业务得到大幅提升。
人力成本上升，毛利略有下滑。由于国内人力成本水平上升，公司综合物流业务的人员费用大幅增加，同比增长104.25％，带动综合物流成本整体上升10.07％，高于收入增速，使得综合物流毛利下降3.21pct至25.83％。除基础物流增长2.92％外，公司其他业务毛利均有下滑，16年公司整体毛利率为16.15％，同比减少0.92％。
汇兑与非经收益大幅增长，增厚净利润。由于2016年人民币兑美元大幅贬值，公司汇兑收益达1561.62万元，同比增长129.74％，另外，非经常性损益大幅增长886万元（+50.28％），导致16年公司净利润同比增长34.37％，净利率提升0.68pct至3.33％。投资建议：预计公司17-19年EPS为0.19、0.22、0.22元，对应PE为54x/48x/47x，我们看好公司在稳定传统业务IT制造业发展的同时积极向汽车、供应链金融、创投（公司间接持股优速快递）等领域拓展，给予"增持"评级。
风险提示：IT制造业下行；新业务拓展风险。
[2017-04-11] 飞力达(300240):传统主业疲态渐显,进军风投焕发新颜-公司快报
■安信证券
飞力达发布2016年年报。2016年公司实现营业收入23.85亿元(+7.0％)，毛利率下降至16.2％(-0.9pct)，归属于母公司净利润0.66亿元(+53.4％)，EPS为0.18元。公司拟每10股派发现金红利0.3元（含税）。
非经常性损益增加叠加财务费用下降致净利润大幅上涨。受IT行业景气度下滑的影响，2016年公司实现营业收入23.85亿元，同比增长7.0％，毛利率下滑0.9％至16.2％。但受非经常性损益增加以及财务费用减少549.7万元的影响，公司最终实现归母净利润0.66亿元，同比增长53.4％。
建立西南供应链基地，提升公司竞争力。为了应对IT制造逐步向西部转移的风险，公司2016年投资1.99亿元在重庆建立起西南供应链基地，使得公司在西南地区的业务得到进一步完善，并与华东、华南地区形成协同效应。2016年公司在西南地区实现收入2.17亿元，同比增长4.6％，未来随着西南供应链基地业务的逐步完善，我们预计西南地区将成为公司收入的新增长点，提升公司竞争力。
进军投资领域，应对传统主业下滑风险。为了应对IT领域景气度下滑的风险，公司积极推进转型升级，完善业务布局。根据公司公告信息披露，2016年公司投资9595万元参与设立宁波梅山保税港区鼎越投资合伙企业，主要投资物流供应链行业；以自有资金3000万元参与设立苏州钟鼎四号创业投资中心，聚焦“供应链+”领域的投资和发展。
考虑到公司董事长曾就职于昆山人行和昆山信托，在金融领域具备丰富经验，我们预计将对公司转型起到促进作用，从而提升公司在传统主业下滑时的抗风险能力。
投资建议：我们预计公司2017-2018年EPS分别为0.20元和0.21元，给予“增持-A”评级，六个月目标价11.50元。
风险提示：传统主业下滑，新业务开拓不及预期。
[2016-10-24] 飞力达(300240):"转型2017"之二,飞力达的风投期权
■国泰君安
本报告导读：
这是国君交运“转型2017”的第二家推荐品种，该系列品种着眼于未来一年的中期风险回报。公司市值45亿，转型方向提供弹性，但只适合高风险偏好的投资者。
投资要点：
转型方向提供上涨期权，首次覆盖目标价15.20元。考虑公司主业增长遇到一定瓶颈，预测公司2016-18年净利润分别为0.70/0.73/0.73亿元，对应EPS分别为0.19/0.20/0.20元。但考虑转型方向估值弹性，参考小市值物流公司PE和PB，给予目标价15.20元，首次覆盖，评级“增持”。
仓储物流行业属性，催生转型。飞力达2011年上市时被看作成长价值股，2008-12年利润增长了200%。而五年后我们首次覆盖之时，其2015年净利比三年前已下滑过半。我们认为下滑并非管理不出色，而是由于IT仓储物流天然的不稳定性，基建业务的生命周期，以及异地扩张带来的边际回报率下滑。客观的环境，催生了转型。
具有风险投资基因的飞力达。大多数转型失败的原因，是跨界的战略与业务管理能力。董事长沈先生1979年起先后就职昆山人行和昆山信托，创办飞力达前领导昆山创投控股，金融背景甚至超过物流背景。2015年公司曾筹划重大资产重组，后终止。公司5月公告三大股东计划六个月内集体同比例减持，也引起我们对公司的关注。
优质二线快递企业的发展连续剧。市场普遍认为三通一达上市，宣告电商快递走向寡头。而我们认为电商快递竞争只是棋至中盘，格局未稳。个别优质二线快递将获产业资本支持，维持超越行业的增速。飞力达通过鼎越间接参与优速快递A轮，优速以2-100kg大包裹的定位，抓住电商快递向制造供应链延伸的利基。未来能否参与再融资，将影响资本连续剧的展开。
风险因素。传统业务下滑风险；新领域的投资判断与掌控风险。
=========================================================================
免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
2、在作者所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
=========================================================================