000828东莞控股股票走势分析
≈≈东莞控股000828≈≈(更新:22.02.25)
[2022-02-25] 东莞控股(000828):东莞控股、锦龙股份参股公司东莞证券IPO获通过
■上海证券报
东莞控股、锦龙股份2月25日早间公告称，参股公司东莞证券首次公开发行股票申请已获得中国证监会发行审核委员会审核通过。
东莞控股表示，截至公告披露日，公司持有东莞证券3亿股，占其首次公开发行前总股本的20%。
锦龙股份称，截至公告日，公司持有东莞证券60,000万股股份，占东莞证券首次公开发行前总股本的40%。
[2021-08-19] 东莞控股(000828):东莞控股上半年实现净利润5.05亿元 同比增长57.85%
■中国证券报
东莞控股(000828)8月19日晚发布2021年半年报，上半年，公司围绕整体发展战略和年度经营计划，实现了经营业绩的稳定增长，实现营业收入7.19亿元，同比增长70.91%;归属于上市公司股东的净利润5.05亿元，同比增长57.85%。
公告显示，上半年公司高速公路通行费收入为6.11亿元;租赁及保理业务收入6919.71万元;公司一控一参的两家新能源汽车充电公司，业务收入合计9556.05万元。在对外投资方面，公司投资的东莞证券业绩大幅增长，净利润增长43.05%，公司实现对外投资收益合计1.42亿元，占净利润比例为28.09%。
东莞控股表示，根据《广东省金融改革发展“十四五”规划》，“支持广东省交易控股集团做大做强，壮大粤财信托、平安信托、东莞信托、大业信托等非银行机构”“支持东莞证券、万联证券、粤开证券等提升行业排名”，公司将结合广东省金融改革相关政策，发挥股东力量，继续支持东莞证券、东莞信托发展。
[2021-05-27] 东莞控股(000828):东莞控股拟参与投资东阳光药业
■中国证券报
近日，东莞控股(000828)公告，公司全资子公司广东金信资本投资有限公司与东莞金控股权投资基金管理有限公司等共同出资设立的东莞市莞之光股权投资合伙企业，对广东东阳光药业有限公司进行了投资，投资金额合计为1亿元。据悉，金信资本已向莞之光出资3000万元，持有其29.7%的份额。
资料显示，东阳光药业成立于2003年12月，是一家以小分子创新药、生物创新药和类似药以及首仿药和创新制剂的研发、临床前及临床开发为核心的医药创新研发型企业。东阳光药业拥有科技部认证的抗感染新药开发国家重点实验室，承担多项国家重大专项的研发，已经申请的专利超过1500多项，申请国外专利400多项。目前东阳光药业在研管线包括50个1类新药项目，7个生物类似药项目，72个仿制药和创新剂项目。另据东阳光集团官网介绍，东阳光药业正在积极推进科创板IPO工作，2021年Pre-IPO轮估值200亿元，吸引了IDG资本、广东恒健、信达资产等知名机构的投资，预计将于2022年在科创板挂牌上市。
值得一提的是，东莞控股在2015年还投资拟IPO公司宏川智慧3000万元，宏川智慧已于2018年初在深交所挂牌上市。东莞控股表示，公司投资的宏川智慧到目前已取得的分红、减持收益合计为4790万元，现仍间接持股506万股，按当前市价约为7850万元。本次投资取得良好的投资回报，展现了东莞控股较强的投资管理能力，此次入股东阳光药业将进一步优化公司投资结构，增加投资收益水平。
[2021-04-14] 东莞控股(000828):东莞控股预计一季度实现净利2.4亿元 同比增115.09%
■中国证券报
东莞控股(000828)4月14日晚间披露公司2021年一季度业绩预告，公司预计一季度实现归属于上市公司股东的净利润为2.4亿元，同比增长115.09%;基本每股收益0.23元。
公司表示，上年同期受交通运输部新冠肺炎疫情期间免收通行费相关政策影响，公司通行费收入比正常年份大幅下降，而本报告期收费政策恢复正常，公司第一季度的营业收入、净利润同比回升。
同日，公司还公告，由于莞深高速及龙林高速车流量已趋于饱和，远超设计车流量，为提高通行效率，改善拥堵问题，并结合通过实施改扩建工程可以延长高速公路收费经营期的政策，公司拟实施莞深高速(含龙林高速)改扩建工程。
[2021-04-09] 东莞控股(000828):东莞控股与深圳蔚来能源有限公司签署战略合作框架协议
■上海证券报
东莞控股公告，公司与深圳蔚来能源有限公司于2021年4月9日签订《战略合作框架协议》，双方将充分发挥各自优势，通过业务互补及资源共享提高市场竞争力，最终达到平台互通，换电站落地运营的目的。深圳蔚来是蔚来控股有限公司的下属企业，深圳蔚来定位于新型能源服务商，通过行业资源整合和全用户场景布局，提供电动汽车行业高效的加电服务和电池管理全生命解决方案。
[2021-04-06] 东莞控股(000828):东莞控股东莞证券目前在深交所IPO排队次序为第1位
■证券时报
东莞控股(000828)举行业绩说明会表示，东莞证券已重启IPO，目前在深圳证券交易所IPO排队次序为第1位。针对新能源汽车充电业务，东莞控股表示，2021年，公司将继续加大新能源汽车充电业务的投入与支持，加快推进各新建项目落地，探索研究充电站场综合能源利用解决方案，进一步提高公司在新能源汽车充电业务板块的竞争力与市场占有率。
[2021-03-19] 东莞控股(000828):东莞控股目前东莞证券IPO已经重启
■证券时报
东莞控股(000828)在互动平台表示，目前东莞证券IPO已经重启，具体进展请关注中国证监会网站。
[2020-11-02] 东莞控股(000828):东莞控股业务恢复明显 第三季度净利润同比增长23.79%
■中国证券报
东莞控股(000828)近日披露了公司2020年三季度报告，报告显示，第三季度公司实现营业收入4.40亿元，同比增长0.86%;实现归属于上市公司的净利润3.45亿元，同比增长23.79%，单季度主要财务指标同比实现正增长。数据还显示，公司前三季度公司实现营业总收入8.61亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为6.65亿元。
值得一提的是，受益于疫情防控成效明显，东莞控股各业务板块经营状况快速恢复。高速公路业务方面，第三季度通行费收入3.79亿元，同比增长4.24%。租赁保理业务方面，前三季度合计实现净利润1.26亿元，同比增长18.78%。新能源汽车充电服务业务方面，公司参股的康亿创公司和控股的东能公司目前已建成620台充电桩，随着充电站使用率的提升，经营业绩继续大幅提升，前三季度东能公司、康亿创公司合计实现营业收入1.44亿元，同比增长190.66%，净利润为2577.43万元，同比增长631.02%。
[2020-09-17] 东莞控股(000828): 东莞控股参股的东莞证券在积极推进IPO事项
■证券时报
东莞控股(000828)9月17日在互动平台表示，公司参股的东莞证券在积极推进IPO事项。
[2020-08-28] 东莞控股(000828):东莞控股东莞市轨道交通1号线项目预计2025年底进入运营
■证券时报
东莞控股(000828)8月28日在互动平台表示，公司坚持“产融双驱”的发展战略，除高速公路业务外，公司正在投资建设东莞市轨道交通1号线项目，预计2025年底进入运营;公司经营的新能源汽车充电服务业务，目前已建成600多个充电桩，未来将继续拓展充电业务市场，提高市场占有率。在金融投资与运营方面，公司形成了融资租赁+商业保理+证券+信托的多元格局，各业务协同发展。
[2020-07-17] 东莞控股(000828):东莞控股撤回公司2019年度配股公开发行股票申请文件
■上海证券报
东莞控股公告，鉴于近期资本市场融资环境发生变化，考虑公司实际经营情况、发展规划等，经公司认真研究和审慎决策，公司决定向中国证监会申请撤回配股公开发行股票相关申请文件。
[2020-04-29] 东莞控股(000828):东莞控股一季度实现净利1.11亿元,表现优于同行业公司
■中国证券报
东莞控股（000828）4月28日晚披露了公司2020年第一季度报告，公告显示，一季度公司实现营业收入1.64亿元，实现归属于上市公司股东净利润1.11亿元，据Wind行业数据，公司一季度业绩表现优于同行业公司。
新冠肺炎疫情暴发后，交通运输部先后于2月3日、2月15日发布高速公路免收通行费的相关政策，受此影响，行业内高速公路公司一季度营业收入普遍下滑，且大部分公司一季度出现亏损。东莞控股表示，公司高速公路业务虽受冲击较大，收入也出现下滑，但得益于公司持续推进“产融双驱”的发展战略，融资租赁、商业保理及参股的多元金融表现出较强韧性，为公司带来稳定的利润。在受国家收费政策影响，同行业大部分公司出现亏损的背景下，公司仍取得较好盈利，体现了公司整体的强抗风险能力及“产融双驱”的战略优势。
据交通运输部网站4月28日消息，5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费，高速公路盈利状况有望逐步恢复。
[2020-04-28] 东莞控股(000828):东莞控股下属公司已建成超500个充电桩
■上海证券报
东莞控股(000828)4月28日在互动平台表示，公司下属的东能公司及参股的康亿创公司，开展新能源汽车充电业务。“新基建”的提出，有利于公司在该业务领域的加快发展。截至目前，两家公司已投资约1.6亿元，建成超过500个充电桩，不断完善在东莞的充电服务覆盖领域。未来公司将继续支持两家公司大力拓展充电业务市场，提高市场占有率。
[2019-09-16] 东莞控股(000828):东莞控股拟配股募资不超25亿元
■证券时报
东莞控股(000828)16日早间披露2019年度配股公开发行证券预案，拟按照每10股配售不超过3股的比例向全体股东配售。若以公司截至6月30日的总股本为基数测算，此次配售股份数量不超3.12亿股。此次配股拟募集资金不超25亿元，扣除发行费用后募集资金净额将投入到子公司—东莞市轨道一号线建设发展有限公司，一部分作为注册资本，一部分计入资本公积，作为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目资本金。
[2019-09-16] 东莞控股(000828):东莞控股拟配股募资不超过25亿元改造PPP项目
■上海证券报
东莞控股9月16日早间公告，公司发布了配股预案。本次公开发行证券方式采用向原股东配售股份的方式进行，拟按照10配3的比例向全体股东配售，配股拟募集资金不超过人民币25亿元（含发行费用）。若以公司截至2019年6月30日的总股本1,039,516,992 股为基数测算，本次配售股份数量不超过3.12亿股。扣除发行费用后募集资金净额将投入到本公司的子公司—东莞市轨道一号线建设发展有限公司，一部分作为注册资本，一部分计入资本公积，作为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目的资本金。公司控股股东东莞市交通投资集团有限公司及其一致行动人东莞市福民集团公司、福民发展有限公司已承诺将按各自持股比例以现金方式全额认购本次配股的可配售股份。
本次配股完成后，公司股本规模及净资产规模将会相应增加。由于本次配股募集资金使用效益可能需要一定时间才能得以体现，本次配股募集资金到位后公司即期回报存在被摊薄的风险，同时公司就即期回报被摊薄而制定的填补措施不等于对公司未来利润做出保证。
[2019-08-23] 东莞控股(000828):东莞控股上半年盈利5.55亿元,同比增长24%
■上海证券报
东莞控股8月23日晚间公告，2019上半年，公司实现营业收入7.90亿元，同比下降0.06%;实现归属于上市公司股东的净利润5.55亿元，同比增长23.75%。
报告期内，公司继续深入推进“产融双驱”的发展战略，促进高速公路运营与融资租赁、商业保理业务的协调发展。
上半年，公司所属高速公路实现收费车流量5195.07万辆，同比增长9.13%，实现通行费收入6.20亿元，同比增长7.09%。公司参股的虎门大桥公司受路网分流、限制货车通行等因素的影响，导致其利润下降21.20%，但得益于东莞证券及东莞信托报告期良好的业绩表现，公司确认投资收益1.57亿元，同比增长154.29%。
[2019-04-16] 东莞控股(000828):东莞控股2018年净利同比增18%,拟10派2.7元
■上海证券报
东莞控股发布年报，2018年营收为16.24亿元，同比增长11.79%；归属于上市公司股东的净利润10.49亿元，同比增长18%。公司拟10派2.7元。
[2019-02-27] 东莞控股(000828):东莞控股,公司持有东莞信托22%股份
■证券时报
东莞控股(000828)在互动平台上表示，公司持有东莞信托有限公司22.2069%的股份。此外，游久游戏也表示，公司目前持有北京国际信托有限公司6.35%股权。
[2019-02-19] 东莞控股(000828):东莞控股轨交PPP项目优化公司业务布局
■中国证券报
2月19日，东莞控股有关人士表示，公司投资东莞轨交1号线一期工程，是公司深化“产融双驱”战略的新突破，通过PPP模式介入轨交业务领域，进一步丰富与优化了公司在资产端的业务布局，有利于增强公司持续经营能力和抗风险能力，培育新的基础资产与盈利增长点。
此前的公告显示，东莞控股拟与中国中铁等联合体成员、政府方出资代表共同出资设立项目公司，由项目公司与市发改局签署《PPP项目合同》，负责该项目的投资、建设、运营及维护。公司将在6年建设期、20年运营期间内累计向项目公司投入资本金总额约109.82亿元，持有项目公司45.81%股权，并享有95.57%权益。据估计，项目公司在运营期内可实现806亿元收入，利润总额203亿元。
根据《东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年）》，东莞市轨交线网将建设形成1、2、3、4、5 号线以及1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线（东莞段），线路总长286.3km。线网规划显示，东莞轨交1号线西北端衔接广州轨交5号线，东南端衔接深圳轨交6号线支线，并将与已开通的东莞轨交2号线在鸿福路站、与穗莞深城际线在望洪站、与莞惠城际线在东城南站形成接驳换乘。
业内人士指出，东莞市位于广州、深圳之间，地处粤港澳大湾区核心地带，近期提出了“湾区都市 品质东莞”的发展目标，随着相关规划的出台和落地，湾区一体化建设将为东莞城市轨交线网带来新的发展机遇。
资料显示，东莞控股持续推进“产融双驱”的发展战略，目前主要业务包括高速公路运营管理、融资租赁及商业保理业务。据公司披露的2018年业绩快报，公司报告期内预计实现营收16.24亿元，同比增长11.79%；实现归属于上市公司股东的净利润10.5亿元，同比增长18.44%。Wind数据显示，公司自1997年上市以来已实施现金分红19次，累计现金分红31.16亿元，分红率高达41.78%。
东莞控股表示，长期以来公司高速公路资产对“产融双驱”战略的扎实推进，尤其是金融板块的稳健快速发展提供了良好的现金流支撑。本次投资东莞轨交1号线一期工程，是公司深化“产融双驱”战略的新突破，通过PPP模式介入轨交业务领域，进一步丰富与优化了公司在资产端的业务布局，有利于增强公司持续经营能力和抗风险能力，培育新的基础资产与盈利增长点。
[2019-01-02] 东莞控股(000828):东莞控股宣布完成对东莞信托增资
■中国证券报
近日，东莞发展控股股份有限公司(股票简称：东莞控股)发布公告称，东莞控股召开的2018年第二次临时股东大会审议通过了《关于向东莞信托有限公司增资的议案》。东莞信托有限公司(下称“东莞信托”)已收到中国银保监会广东监管局关于本次增资事项的批复文件，并于2018年12月29日办理完成工商变更登记手续，领取了东莞市工商行政管理局核发的《企业法人营业执照》。东莞控股此次向东莞信托增资12.125亿元，对应3.22亿元注册资本，持股比例为22.2069%，至此向东莞信托增资事项已完成。
[2018-12-08] 东莞控股(000828):东莞控股增资东莞信托产融双驱战略持续发力
■证券时报
作为东莞市国资委旗下唯一控股的A股上市公司，东莞控股(000828)近期正在“产融双驱”战略上频频发力。
11月30日，东莞控股宣布拟以自有资金向东莞信托有限公司增资12.125亿元，以增强东莞信托的资本实力，提高其业务竞争力和可持续发展能力。本次增资完成后，东莞控股对东莞信托的持股比例由6%提高至22.2069%。资料显示，东莞信托是广东省五家信托公司之一，也是唯一一家立足于东莞的信托公司，以其国资控股的背景，主要参与产业基金、PPP项目等重点工程、基础设施建设等信托业务。
2018上半年，东莞信托实现营收4.14亿元，同比增长32%，实现净利润2.12亿元，同比增长37%。而信托行业上半年营收和利润总额同比增速分别为3.1%和-1.3%，东莞信托大幅跑赢行业均值。2017年，东莞信托的信托报酬率为3.63%，连续两年保持在行业首位，远高于行业平均年化综合信托报酬率的0.42%。
东莞控股董秘李雪军日前接受证券时报·e公司记者采访时表示，公司本次增资东莞信托，是践行“产融双驱”发展战略的重大举措，在金融行业的大举发力。公司此前已涉足从融资租赁、商业保理等核心业务，并投资证券、村镇银行、小贷公司等金融企业，现已成为涵盖交通基建、金融投资与运营的多元化上市公司。
“近年来，信托业超过保险业成为金融业第二大支柱，也是横跨信贷、资本市场及实业领域的全能性行业，且在当前财富管理需求日益强烈下具有制度与经验优势。”李雪军表示，国内目前只有68家信托公司，牌照存在稀缺性，而东莞信托作为东莞本土的信托企业，也与东莞控股“产融双驱”战略有着很高的契合度。
以莞深高速为主的高速公路运营业务是东莞控股“产融双驱”战略中“产”的基础。“作为连接广州与深圳的重要通道，莞深高速区位优势明显。在粤港澳大湾区建设的大背景下，莞深高速的车流量仍具备很强的增长潜力。”李雪军指出。
今年以来，受益于周边路网的不断完善，带动高速公路板块继续保持增长，实现收费车流量4760.27万辆，同比增长16.88%，通行费收入5.79亿元，同比增长11.25%。
高速公路业务带来的稳定且充沛的现金流，不仅为公司在金融板块相关业务提供“弹药”，同时也极大提升了公司的信用等级。目前东莞控股资产规模突破百亿元，主体信用评级为AA+稳定。
截至2018年6月末，东莞控股的融资租赁和商业保理业务总规模达到54.52亿元。两家子公司融通租赁、宏通保理分别实现净利润3791.76万元、3167.19万元，同比增长27.66%、31.32%。公司产、融双主业呈现出良性互动、协同发展的健康增长态势。
另一方面，东莞控股也在产业端持续发力。今年10月，公司拟与具备轨道交通施工资质的企业组建联合体，作为社会资本方参与东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目的投标。
李雪军表示，公司运营的莞深高速建设时间早、投入成本低，区域位置优越，近年来车流量稳定增长，具有明显的盈利优势。新建的高速公路项目普遍面临投资金额大、盈利能力弱等问题，因此为进一步夯实公司在资产端的实力，寻求新的利润增长点，公司开展了东莞轨道交通1号线PPP项目的投标论证，并积极布局新能源汽车充电领域，深入推动战略落地及上市公司可持续发展。
[2017-10-30] 东莞控股(000828):业绩符合预期,继续大金融转型-三季度点评
■招商证券
事件：公司披露2017年三季报。2017Q3，公司实现营业收入3.89亿元（+18.52％），归母净利润2.53亿元（+13.93％），EPS0.2437元（+13.93％），加权ROE4.85％（+0.2pct）。
评论：
1、主业稳健增长，符合市场预期2017Q3，公司实现营业收入3.89亿元（+18.52％），营业成本1.42亿元（+38.58％），毛利2.55亿元（+10.14％），毛利率65.52％（-4.99pct）。管理费用0.11亿元（+23.21％），财务费用-0.05亿元，投资收益0.68亿元（-4.41％），其中对合营和联营企业投资收益0.68亿元（+13.77％）。归母净利润2.53亿元（+13.93％）。主营同比增长带动公司业绩，对合营、联营企业投资收益贡献利润稳步提升。
2、路产和金融双轮驱动业绩公司路产包括莞深高速一二期、三期东城段及龙林高速，并受托管理莞深高速三期石碣段，总里程约61.26公里。莞深高速位于珠江三角洲腹地，是广东省珠三角环线高速的重要组成部分，已成为连接广州、东莞与深圳之间重要的快速通道。公司还参股虎门大桥11.11％股权（计入投资收益）。2016年以来，受珠三角区域私家车保有量持续增长、莞深惠一体化及全省联网开展逃费车整治等因素的带动，莞深高速全线混合车流量高速增长；加上公司开始执行国标收费（车型重新分类调整、货车实施全计重收费），进一步拉动路产收入。
3、投资收益稳健提升17Q3，公司实现投资收益0.68亿元（-4.41％），其中对合营和联营企业投资收益0.68亿元（+13.77％）。公司主要参股公司为虎门大桥（占比11.11％）和东莞证券（占比20％）。其中，虎门大桥2017Q3通行费收入4.45亿元（+8.8％），保持稳定
4、盈利预测与估值我们预测公司17/18/19年EPS分别为0.88、0.99、1.08元，对应当前PE13.9/12.5/11.4X，维持"强烈推荐-A"投资评级。
5、风险提示：宏观经济超预期下滑
[2017-08-23] 东莞控股(000828):业绩稳健增长,集团化管控促发展-点评报告
■华泰证券
业绩增长符合预期,集团化管控提高效率公司2017H1实现归母净利润4.6亿元,同比+14％;实现营收6.9亿元,同比+19％;非年化EPS0.44元,同比+14％;非年化ROE9.2％,同比+0.74pct.公司2017年上半年新设莞深高速分公司负责高速公路的运营管理,实施集团化管控的组织架构,推动高速公路运营和融资租赁,商业保理业务的协调发展,提高公司整体运营效率.
路桥收费保持稳健,贡献持续稳定现金流受区域经济发展,汽车保有量增长的带动,公司2017H1运营的高速路段共实现收费车流量4073万辆,同比增长12％;实现通行费收入5.2亿元,同比增长9％;毛利率71％,同比增长0.92pct,稳定增长的现金流为公司向金融投资领域转型提供充足的资本支持.
租赁保理推进融合,利润增长点显露头角公司目前已形成融资租赁+商业保理业务的综合化金融产品服务格局,既实现两者在客户资源,风险管理等方面的资源共享,交叉营销,协同发展,又通过提供多样化金融产品形式,提升公司综合金融服务能力.2017上半年融通租赁与宏通保理合计贡献利润5433万元,同比增长26％.其中,融通租赁2017H1实现净利润2970万元,业绩略有下滑;宏通保理自2016Q4运营以来,重点围绕教育,医疗及工程保理等方向拓展新业务,逐渐打造自有特色的产品与服务,上半年宏通保理实现营业收入7978万元,净利润2412万元,成为公司新的利润增长点.
市场行情回暖,参股公司业绩提升公司2017H1对联营及合营企业投资收益为1.1亿元,同比增长14％,其中,虎门大桥公司2017H1实现5.2亿元,同比增长11％;受资本市场行情回暖驱动,东莞证券2017H1实现净利润3.9亿元,同比增长14％.受锦龙股份相关事宜影响,东莞证券暂停IPO,未来重启IPO预期较强,看好长期发展空间.
定增预期较强,股东资源优势,维持"增持"评级公司非公开发行方案已获证监会核准,尚待正式批文,看好定增到位后对租赁业务的业绩提振.同时,作为东莞市唯一一家国有控股上市公司,控股股东东莞交投已在多个业务领域具有规模投资和丰富经验,未来公司的进一步做大做强将具备外延式发展的资本与政策优势.预计2017-2019年EPS分别为0.78,0.87和0.99元,采用分部估值法,目标价格区间为15-17元/股,维持"增持"评级.
风险提示:定增进程不及预期,国改进程不及预期,市场波动风险.
[2017-04-15] 东莞控股(000828):产融双驱保增长,粤港澳湾区推进送风来-公司快报
■安信证券
东莞控股发布2016年年报。2016年公司实现营业收入12.52亿元(+14.1％)，毛利率上升至65.5％(+1.4pct)，归属于母公司净利润8.29亿元(+1.5％)，EPS为0.80元。公司拟每10股派发现金红利3元（含税）。
车流量提升带动营收上涨。2016年受珠三角区域私家车保有量持续增长、莞深惠一体化及全省联网开展逃费车整治等因素的带动，莞深高速全线混合车流量在2015年增长10.9％的基础上，增幅扩大到18.0％，使得公司实现营业收入12.52亿元，同比增长14.1％。但受公司投资收益（持有东莞证券20％股份）大幅下滑32.2％至2.88亿元的影响，公司最终实现归母净利润8.29亿元，同比增长1.5％。
融资租赁业务表现强劲。2016年公司金融板块业务实现收入1.94亿元，同比增长41.0％，实现净利润0.78亿元，同比增长70.7％。分业务来看，公司融资租赁业务表现强劲，2016年实现收入1.72亿元，同比增长24.6％，实现净利润0.72亿元，同比增长56.9％。公司商业保理业务开始实现盈利，2016年实现净利润666.22万元。
粤港澳经济湾区推进，公司高速主业有望充分受益。2016年公司运营高速公路实现收入10.34亿元，同比增长10.7％，毛利率提升2.2％至66.1％。从收入结构看，高速公路业务占据了公司收入的80％以上。
1）李克强总理在4月11日提出中央政府今年将研究制定粤港澳大湾区发展规划，公司运营的莞深高速等车流量有望带来明显提振；2）2016年广东省新建成高速公路通车里程655公里，广东省公路路网的逐步完善将带动公司车流量增长，预计未来公司高速公路主业将充分受益。
投资建议：我们预计公司2017-2018年EPS分别为0.88元和0.99元，给予“买入-A”评级，六个月目标价18.40元。
风险提示：车流量增长缓慢，金融业务推进不及预期。
[2017-03-27] 东莞控股(000828):高速主业超预期,金融业务高歌猛进-公司点评报告
■招商证券
事件：
公司披露2016年年度报告。2016年，公司实现营业收入12.52亿元（+14.14％），归母净利润8.29亿元（+1.53％），每股收益0.80元（+1.53％），加权ROE17.12％（-1.87pct）。
评论：
1、主业表现超预期，抵消投资收益的下滑
2016年，公司实现营业收入12.52亿元（+14.1％）。其中，高速主业表现靓丽，实现通行费收入10.34亿元（+10.71％），增速较上半年的8.48％提高2.23pct；
融资租赁收入1.72亿元（+37.7％），保理业务收入0.22亿元。
公司实现毛利8.2亿元（+16.6％），毛利率65.49％，较15年增加1.38pct。
股市下滑拖累东莞证券投资收益，公司实现投资净收益2.88亿元（-32.2％），其中对联营和合营企业投资收益2.27亿元（-34.3％），实现营业利润10.13亿元（+4.4％），归母净利润8.29亿元（+1.53％），保持稳定。
2、收费政策调整+经济回暖，通行费同比增长10.7％
公司路产包括莞深高速一二期、三期东城段及龙林高速，并受托管理莞深高速三期石碣段，总里程约61.26公里。莞深高速位于珠江三角洲腹地，是广东省珠三角环线高速的重要组成部分，已成为连接广州、东莞与深圳之间重要的快速通道。
公司还参股虎门大桥11.11％股权（计入投资收益）。
[2017-03-25] 东莞控股(000828):租赁保理促协同,产融双驱迎发展-年报点评
■华泰证券
业务稳增长，符合预期公司2016年营业收入12.5亿元，同比+14.14％；归母净利润8.29亿元，同比+1.53％；净资产51亿元，同比+11.29％；EPS0.80元，同比+1.53％。公司主要业务指标均呈现稳增长态度，归母净利润增速低于营收增速的主要原因是投资收益的大幅减少。公司拟每10股派发现金红利3元（含税），合计分红3.1亿元，不进行股本转增。路桥收费稳健增长，积极拓展高速布局公司运营管理的高速公路均在东莞境内，全长约61.26km。
公司2016年通行费收入10.34亿元，同比+10.71％。受珠三角区域私家车保有量持续增长、莞深惠一体化及全省联网开展逃费车整治等因素的带动，莞深高速全线混合车流量增幅高达18.04％，同比+7.13pp。收费业务毛利率达到66.12％，同比提升2.18pp。公司拟参与东环高速的增资扩股，东环高速主线长约37.68km，收费年限25年，预计2019年完工。
若增资扩股完成，公司将成为东环高速建设单位源龙公司的绝对控股股东，持股比例不低于51％，东环高速的投资将大幅提升公司路桥业务的持续盈利能力。租赁业务增速亮眼，保理业务快速实现盈利融通租赁围绕基础设施、公共交通、医疗教育及制造企业等领域推进业务发展，2016实现营业收入1.72亿元，同比+24.64％；净利润7181.19万元，同比+56.89％；毛利率为54.65％。公司拟通过非公开发行募资14亿元对融通租赁增资，完成后将显著提高租赁业务的竞争力，拓宽业务市场。目前方案已经证监会审核批准，尚待正式批文。宏通保理自2016年9月成立后，重点围绕工程建设、医疗教育、仓储企业供应链等领域开展业务，2016年实现营业收入2202.29万元，净利润666.22万元，已开始实现盈利，未来与集团内部资源协同效应将更加显现。
东莞证券IPO临近，有望大幅提升市值公司持有东莞证券20％股权，东莞证券正在IPO排队，随着IPO发行节奏加速，有望年内实现上市，对公司的投资收益有较大提升空间。东莞证券2016年受二级市场波动、市场成交量下降的影响，实现营业收入22.33亿元、净利润8.28亿元，分别下降40.70％、42.75％。预计2017年市场平稳，东莞证券业绩稳定，对公司带来稳定的业绩贡献。国企改革前景广阔，维持"增持"评级公司为东莞市唯一一家国有控股上市公司，公司旗下还参股东莞信托6％股权、长安村镇银行5％股权、松山湖小贷公司20％股权等，业务发展较为平稳。随着国企改革的加速推进，未来存在较大的资产整合预期。我们看好公司在路桥收费贡献稳定现金流的基础上，持续完善金控布局，向区域金控平台转型的前景。预计2017-2019年EPS分别为0.75、0.89和1.13元，采用分部估值法，目标价格区间为16-18元/股，维持"增持"评级。
风险提示：定增进程不及预期，国改进程不及预期，市场波动风险。
[2016-08-29] 东莞控股(000828):公路业务稳健发展,租赁规模待爆发-中报点评
■中银国际
公路车流增长显著，收费业务稳健发展随着周边路网的不断完善、全国收费“一张网”的实现，莞深高速的车流量保持增长态势。报告期内实现收费车流量3,633万辆，同比增长17.6%。面对车流量增长，公司有序推进收费站扩建及新建计重车道工程，进一步提升收费站通行能力，推动公司公路收费业务稳定发展。
融资租赁扩张可期，金融布局仍具成效在东莞市政策的支持下，融通租赁具备较好的市场机遇，增长潜力进一步提升。公司全资收购融通租赁后，着力防控经营风险，不断丰富租赁客户行业，大力拓展融资租赁业务。与此同时，公司积极进行对外投资，参股东莞证券、东莞信托等公司，布局金融板块。报告期公司投资收益1.4亿元，占公司净利润仍高达34.9%，投资成效显著。
14亿加码融通租赁，突破资金瓶颈公司充分发挥上市公司的资金优势，通过银行授信等手段对融通租赁提供支持。同时，公司定增募资14亿元，全部投入融通租赁用于开展业务，今年2月已通过证监会审核。资金到位后将壮大融通租赁资金实力，业务规模将进一步扩大，逐渐成为公司盈利的中流砥柱。建议持续关注。
[2016-08-28] 东莞控股(000828):业绩符合预期,转型稳步推进-中报点评
■华泰证券
公司2016H1实现营业收入5.8亿元，同比增长16.45%；归母净利润4亿元，同比减少2.42%。为应对车流增长，公司结合各收费站的通行压力，有序推进收费站扩建及新建计重车道工程，进一步提升收费站通行能力，上半年高速路段实现收费车流量3633万辆，同比增长17.55%；实现通行费收入4.78亿，同比增长8.48%。报告期参股的东莞证券受行业景气度影响业绩大幅下滑，联营公司贡献的投资收益下降45.79%，符合我们之前的预期。主营业务的稳健发展，较好地弥补了投资收益下滑带来的影响，为转型金控提供充足稳定的现金流。
公司租赁业务维持高速增长，上半年实现营收0.91亿元，净利润0.43亿元，分别同比增长101.34%和73.5%。报告期内公司加强业务团队的精细化管理，实施有针对性的营销推广活动，进一步搭建丰富营销渠道；同时不断完善风控体系建设，降低租赁项目全流程运行风险。公司还拟与广东宏川集团在天津滨海新区共同发起设立宏通商业保理公司，注册资本5亿元，其中东莞控股出资4.75亿，持股95%。借助股东资源，宏通商业保理将与东莞控股围绕路桥工程应收款及仓储企业供应链开展保理业务，与融通租赁在客户资源、营销、风险控制等方面实现资源共享、交叉营销、协同发展，提高融资租赁业务的收益率、市场竞争力，降低融资租赁业务的流动性风险。
公司旗下控股的融通租赁发展势头强劲，资本需求较强。公司拟通过非公开发行募资不超过14亿元对融通租赁定增，目前方案已过会，尚待正式批文。定增完成后，融通租赁注册资本将翻倍，预计2017年将实现业绩放量。定增对象之一的员工持股计划锁定期3年，实现员工与公司利益一致化，有效激发积极性。公司参股的东莞证券正在IPO排队，预计上市后将带来可观的投资收益。公司旗下还参股有东莞信托、长安村镇银行、松山湖小贷公司，均为东莞市国资委实际控制。作为东莞市国资委旗下唯一上市平台，受益国企改革的加速推进，公司有望实现向地方性金控平台的转型，大概率承接东莞国资委旗下产业与金融的协同发展。
我们看好公司“产融双驱”的发展战略和转型金融的发展前景，主营业务增长稳健，持续带来稳定现金流。非公开发行的即将落地将给高增长的租赁业务带来资本金的补充，即将设立的商业保理公司也会促进公司内部资源整合，提升经营效率，进一步加速金融布局。国企改革的加速推进有望推动公司向地方性金控平台转型，服务区域性产业发展。我们预计2016-18年EPS分别为0.6、0.73和0.94元，对应PE17X、14X和11X，目标价格区间11.58—13.49元，维持“增持”评级。
风险提示：定增进程不及预期，国改进程不及预期，东莞证券IPO进程不及预期，市场波动风险。
[2016-08-28] 东莞控股(000828):产融双驱稳健发展,定增助推金融布局
■安信证券
东莞控股披露16年半年报。实现收入5.81亿元，同比增16.45%，归属上市公司净利润4.04亿元，同比减2.42%，扣非后净利润3.7亿元，同比减4.58%。
“产融”双主业稳健发展：高速公路运营方面，上半年实现收费车流量3632万辆，同比增长17.55%；营业收入4.78亿元，同比增长8.48%，毛利率69.84%，较去年同期提升11.43个百分点。莞深高速作为连接东莞和深圳两市的主要交通干道，与周边道路直接竞争关系较弱，且广东省汽车保有量近5年CAGR为14.2%预计未来增速能够保持。融资租赁方面，公司加强精细化管理，拓宽营销渠道，实现营业收入0.91亿元，同比增长101.34%，毛利率71.35%，较去年同期下降6.3个百分点，净利润0.43亿元，同比增加73.5%。
成交量下行冲击东莞证券业务，公司投资收益大幅缩减：受上半年证券行业负面影响，公司参股的东莞证券所贡献投资收益为0.65亿元，同比减少62.6%。
15年公司投资收益4.25亿元，占公司营业利润的43.8%，上半年东莞证券业绩的下滑导致公司投资收益相对营业利润占比下降至28.7%，同比减少15.1个百分点。
定增助推“产融双驱”战略布局，国改概念可期：上半年公司融资租赁业务实现营业利润0.65亿元，占公司总营业利润的13.2%，同比增加6个百分点，公司深化“产融双驱”的战略已初见成效。公司拟通过定增方式募集资金14亿元，将全部用于公司全资子公司融通租赁增资。目前公司持有融通租赁100%股权、东莞证券20%股权、东莞信托6%股权、东莞长安村镇银行5%股权、松山湖小额贷款公司20%股权，金融产业布局已经初具规模。作为东莞市唯一的国有控股上市公司，其集团母公司东莞市交通投资集团有限公司旗下拥有交通领域及相关产业的投资、经营和管理分支公司11家，2015年底总资产为345.31亿元，资产证券化率为24.1%。在国企改革将集团资产注入上市平台，打造出大平台、大产业链的模式背景下，存在集团母公司优质资产注入的想象空间。
投资建议：我们预计公司2016年-2018年的收入增速分别为18.9%、15.3%、17.7%，净利润增速分别为2.8%、14.1%、18.4%，维持增持-A投资评级，6个月目标价为11.6元，相当于16年14.4倍市盈率。
风险提示：广东省国企改革低于预期。
[2016-08-27] 东莞控股(000828):股市低迷拖累业,看点在融资租赁业务-公司点评报告
■招商证券
事件：
公司公告了2016年中报。上半年，公司实现营业收入5.81亿元（+16.45%），归母净利润4.04亿元（-2.42%），扣非后归母净利润3.70亿元（-4.58%），基本EPS0.3888元（-2.41%），加权ROE8.45%（-1.35pct）。
评论：
东莞证券利润下滑拖累业绩，主业表现超预期
2016年上半年，公司高速主业稳步增长，实现通行费收入4.78亿元（+8.48%），净利润2.31亿元（+45.63%），净利润占比57.17%（+18.86pct）。
融资租赁业务维持高速增长，上半年实现营业收入0.91亿元（+101.34%），净利润0.43亿元（+73.50%），净利润占比10.64%（+4.66pct）。
上半年实现投资收益1.41亿元（-43.09%），贡献净利润1.30亿元（-43.62%），净利润占比为32.19%（-23.52%）。
报告期受整个证券行业各项业务大幅下滑的影响，导致联营公司贡献的投资收益大幅下降，但主营业务（高速公路运营与融资租赁）的稳健发展，较好地弥补了投资收益下降带来的影响，上半年公司实现净利润4.04亿元，降幅仅为2.42%路产质量较高，增速快于行业均值
公司路产包括莞深高速一二期、三期东城段及龙林高速，并受托管理莞深高速三期石碣段，总里程约61.26公里。莞深高速位于珠江三角洲腹地，是广东省珠三角环线高速的重要组成部分，已成为连接广州、东莞与深圳之间重要的快速通道。公司还参股虎门大桥11.11%股权（计入投资收益）。2016年上半年，高速公路收费业务维持稳健增长，受汽车保有量以及经济发展的带动，上半年公司运营的高速路段通行车流量3,632.65万辆（+17.55%）；实现通行费收入4.78亿元（+8.48%）。
盈利预测与估值
我们预测公司16-18年EPS分别为0.65、0.74和0.81元，对应当前PE15.8X、13.9X和12.7X。公司主业反转+金融控股平台+国企改革三重催化，维持“强烈推荐-A”投资评级。
风险提示：宏观经济超预期下滑。
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[2022-02-25] 东莞控股(000828):东莞控股、锦龙股份参股公司东莞证券IPO获通过
■上海证券报
东莞控股、锦龙股份2月25日早间公告称，参股公司东莞证券首次公开发行股票申请已获得中国证监会发行审核委员会审核通过。
东莞控股表示，截至公告披露日，公司持有东莞证券3亿股，占其首次公开发行前总股本的20%。
锦龙股份称，截至公告日，公司持有东莞证券60,000万股股份，占东莞证券首次公开发行前总股本的40%。
[2021-08-19] 东莞控股(000828):东莞控股上半年实现净利润5.05亿元 同比增长57.85%
■中国证券报
东莞控股(000828)8月19日晚发布2021年半年报，上半年，公司围绕整体发展战略和年度经营计划，实现了经营业绩的稳定增长，实现营业收入7.19亿元，同比增长70.91%;归属于上市公司股东的净利润5.05亿元，同比增长57.85%。
公告显示，上半年公司高速公路通行费收入为6.11亿元;租赁及保理业务收入6919.71万元;公司一控一参的两家新能源汽车充电公司，业务收入合计9556.05万元。在对外投资方面，公司投资的东莞证券业绩大幅增长，净利润增长43.05%，公司实现对外投资收益合计1.42亿元，占净利润比例为28.09%。
东莞控股表示，根据《广东省金融改革发展“十四五”规划》，“支持广东省交易控股集团做大做强，壮大粤财信托、平安信托、东莞信托、大业信托等非银行机构”“支持东莞证券、万联证券、粤开证券等提升行业排名”，公司将结合广东省金融改革相关政策，发挥股东力量，继续支持东莞证券、东莞信托发展。
[2021-05-27] 东莞控股(000828):东莞控股拟参与投资东阳光药业
■中国证券报
近日，东莞控股(000828)公告，公司全资子公司广东金信资本投资有限公司与东莞金控股权投资基金管理有限公司等共同出资设立的东莞市莞之光股权投资合伙企业，对广东东阳光药业有限公司进行了投资，投资金额合计为1亿元。据悉，金信资本已向莞之光出资3000万元，持有其29.7%的份额。
资料显示，东阳光药业成立于2003年12月，是一家以小分子创新药、生物创新药和类似药以及首仿药和创新制剂的研发、临床前及临床开发为核心的医药创新研发型企业。东阳光药业拥有科技部认证的抗感染新药开发国家重点实验室，承担多项国家重大专项的研发，已经申请的专利超过1500多项，申请国外专利400多项。目前东阳光药业在研管线包括50个1类新药项目，7个生物类似药项目，72个仿制药和创新剂项目。另据东阳光集团官网介绍，东阳光药业正在积极推进科创板IPO工作，2021年Pre-IPO轮估值200亿元，吸引了IDG资本、广东恒健、信达资产等知名机构的投资，预计将于2022年在科创板挂牌上市。
值得一提的是，东莞控股在2015年还投资拟IPO公司宏川智慧3000万元，宏川智慧已于2018年初在深交所挂牌上市。东莞控股表示，公司投资的宏川智慧到目前已取得的分红、减持收益合计为4790万元，现仍间接持股506万股，按当前市价约为7850万元。本次投资取得良好的投资回报，展现了东莞控股较强的投资管理能力，此次入股东阳光药业将进一步优化公司投资结构，增加投资收益水平。
[2021-04-14] 东莞控股(000828):东莞控股预计一季度实现净利2.4亿元 同比增115.09%
■中国证券报
东莞控股(000828)4月14日晚间披露公司2021年一季度业绩预告，公司预计一季度实现归属于上市公司股东的净利润为2.4亿元，同比增长115.09%;基本每股收益0.23元。
公司表示，上年同期受交通运输部新冠肺炎疫情期间免收通行费相关政策影响，公司通行费收入比正常年份大幅下降，而本报告期收费政策恢复正常，公司第一季度的营业收入、净利润同比回升。
同日，公司还公告，由于莞深高速及龙林高速车流量已趋于饱和，远超设计车流量，为提高通行效率，改善拥堵问题，并结合通过实施改扩建工程可以延长高速公路收费经营期的政策，公司拟实施莞深高速(含龙林高速)改扩建工程。
[2021-04-09] 东莞控股(000828):东莞控股与深圳蔚来能源有限公司签署战略合作框架协议
■上海证券报
东莞控股公告，公司与深圳蔚来能源有限公司于2021年4月9日签订《战略合作框架协议》，双方将充分发挥各自优势，通过业务互补及资源共享提高市场竞争力，最终达到平台互通，换电站落地运营的目的。深圳蔚来是蔚来控股有限公司的下属企业，深圳蔚来定位于新型能源服务商，通过行业资源整合和全用户场景布局，提供电动汽车行业高效的加电服务和电池管理全生命解决方案。
[2021-04-06] 东莞控股(000828):东莞控股东莞证券目前在深交所IPO排队次序为第1位
■证券时报
东莞控股(000828)举行业绩说明会表示，东莞证券已重启IPO，目前在深圳证券交易所IPO排队次序为第1位。针对新能源汽车充电业务，东莞控股表示，2021年，公司将继续加大新能源汽车充电业务的投入与支持，加快推进各新建项目落地，探索研究充电站场综合能源利用解决方案，进一步提高公司在新能源汽车充电业务板块的竞争力与市场占有率。
[2021-03-19] 东莞控股(000828):东莞控股目前东莞证券IPO已经重启
■证券时报
东莞控股(000828)在互动平台表示，目前东莞证券IPO已经重启，具体进展请关注中国证监会网站。
[2020-11-02] 东莞控股(000828):东莞控股业务恢复明显 第三季度净利润同比增长23.79%
■中国证券报
东莞控股(000828)近日披露了公司2020年三季度报告，报告显示，第三季度公司实现营业收入4.40亿元，同比增长0.86%;实现归属于上市公司的净利润3.45亿元，同比增长23.79%，单季度主要财务指标同比实现正增长。数据还显示，公司前三季度公司实现营业总收入8.61亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为6.65亿元。
值得一提的是，受益于疫情防控成效明显，东莞控股各业务板块经营状况快速恢复。高速公路业务方面，第三季度通行费收入3.79亿元，同比增长4.24%。租赁保理业务方面，前三季度合计实现净利润1.26亿元，同比增长18.78%。新能源汽车充电服务业务方面，公司参股的康亿创公司和控股的东能公司目前已建成620台充电桩，随着充电站使用率的提升，经营业绩继续大幅提升，前三季度东能公司、康亿创公司合计实现营业收入1.44亿元，同比增长190.66%，净利润为2577.43万元，同比增长631.02%。
[2020-09-17] 东莞控股(000828): 东莞控股参股的东莞证券在积极推进IPO事项
■证券时报
东莞控股(000828)9月17日在互动平台表示，公司参股的东莞证券在积极推进IPO事项。
[2020-08-28] 东莞控股(000828):东莞控股东莞市轨道交通1号线项目预计2025年底进入运营
■证券时报
东莞控股(000828)8月28日在互动平台表示，公司坚持“产融双驱”的发展战略，除高速公路业务外，公司正在投资建设东莞市轨道交通1号线项目，预计2025年底进入运营;公司经营的新能源汽车充电服务业务，目前已建成600多个充电桩，未来将继续拓展充电业务市场，提高市场占有率。在金融投资与运营方面，公司形成了融资租赁+商业保理+证券+信托的多元格局，各业务协同发展。
[2020-07-17] 东莞控股(000828):东莞控股撤回公司2019年度配股公开发行股票申请文件
■上海证券报
东莞控股公告，鉴于近期资本市场融资环境发生变化，考虑公司实际经营情况、发展规划等，经公司认真研究和审慎决策，公司决定向中国证监会申请撤回配股公开发行股票相关申请文件。
[2020-04-29] 东莞控股(000828):东莞控股一季度实现净利1.11亿元,表现优于同行业公司
■中国证券报
东莞控股（000828）4月28日晚披露了公司2020年第一季度报告，公告显示，一季度公司实现营业收入1.64亿元，实现归属于上市公司股东净利润1.11亿元，据Wind行业数据，公司一季度业绩表现优于同行业公司。
新冠肺炎疫情暴发后，交通运输部先后于2月3日、2月15日发布高速公路免收通行费的相关政策，受此影响，行业内高速公路公司一季度营业收入普遍下滑，且大部分公司一季度出现亏损。东莞控股表示，公司高速公路业务虽受冲击较大，收入也出现下滑，但得益于公司持续推进“产融双驱”的发展战略，融资租赁、商业保理及参股的多元金融表现出较强韧性，为公司带来稳定的利润。在受国家收费政策影响，同行业大部分公司出现亏损的背景下，公司仍取得较好盈利，体现了公司整体的强抗风险能力及“产融双驱”的战略优势。
据交通运输部网站4月28日消息，5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费，高速公路盈利状况有望逐步恢复。
[2020-04-28] 东莞控股(000828):东莞控股下属公司已建成超500个充电桩
■上海证券报
东莞控股(000828)4月28日在互动平台表示，公司下属的东能公司及参股的康亿创公司，开展新能源汽车充电业务。“新基建”的提出，有利于公司在该业务领域的加快发展。截至目前，两家公司已投资约1.6亿元，建成超过500个充电桩，不断完善在东莞的充电服务覆盖领域。未来公司将继续支持两家公司大力拓展充电业务市场，提高市场占有率。
[2019-09-16] 东莞控股(000828):东莞控股拟配股募资不超25亿元
■证券时报
东莞控股(000828)16日早间披露2019年度配股公开发行证券预案，拟按照每10股配售不超过3股的比例向全体股东配售。若以公司截至6月30日的总股本为基数测算，此次配售股份数量不超3.12亿股。此次配股拟募集资金不超25亿元，扣除发行费用后募集资金净额将投入到子公司—东莞市轨道一号线建设发展有限公司，一部分作为注册资本，一部分计入资本公积，作为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目资本金。
[2019-09-16] 东莞控股(000828):东莞控股拟配股募资不超过25亿元改造PPP项目
■上海证券报
东莞控股9月16日早间公告，公司发布了配股预案。本次公开发行证券方式采用向原股东配售股份的方式进行，拟按照10配3的比例向全体股东配售，配股拟募集资金不超过人民币25亿元（含发行费用）。若以公司截至2019年6月30日的总股本1,039,516,992 股为基数测算，本次配售股份数量不超过3.12亿股。扣除发行费用后募集资金净额将投入到本公司的子公司—东莞市轨道一号线建设发展有限公司，一部分作为注册资本，一部分计入资本公积，作为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目的资本金。公司控股股东东莞市交通投资集团有限公司及其一致行动人东莞市福民集团公司、福民发展有限公司已承诺将按各自持股比例以现金方式全额认购本次配股的可配售股份。
本次配股完成后，公司股本规模及净资产规模将会相应增加。由于本次配股募集资金使用效益可能需要一定时间才能得以体现，本次配股募集资金到位后公司即期回报存在被摊薄的风险，同时公司就即期回报被摊薄而制定的填补措施不等于对公司未来利润做出保证。
[2019-08-23] 东莞控股(000828):东莞控股上半年盈利5.55亿元,同比增长24%
■上海证券报
东莞控股8月23日晚间公告，2019上半年，公司实现营业收入7.90亿元，同比下降0.06%;实现归属于上市公司股东的净利润5.55亿元，同比增长23.75%。
报告期内，公司继续深入推进“产融双驱”的发展战略，促进高速公路运营与融资租赁、商业保理业务的协调发展。
上半年，公司所属高速公路实现收费车流量5195.07万辆，同比增长9.13%，实现通行费收入6.20亿元，同比增长7.09%。公司参股的虎门大桥公司受路网分流、限制货车通行等因素的影响，导致其利润下降21.20%，但得益于东莞证券及东莞信托报告期良好的业绩表现，公司确认投资收益1.57亿元，同比增长154.29%。
[2019-04-16] 东莞控股(000828):东莞控股2018年净利同比增18%,拟10派2.7元
■上海证券报
东莞控股发布年报，2018年营收为16.24亿元，同比增长11.79%；归属于上市公司股东的净利润10.49亿元，同比增长18%。公司拟10派2.7元。
[2019-02-27] 东莞控股(000828):东莞控股,公司持有东莞信托22%股份
■证券时报
东莞控股(000828)在互动平台上表示，公司持有东莞信托有限公司22.2069%的股份。此外，游久游戏也表示，公司目前持有北京国际信托有限公司6.35%股权。
[2019-02-19] 东莞控股(000828):东莞控股轨交PPP项目优化公司业务布局
■中国证券报
2月19日，东莞控股有关人士表示，公司投资东莞轨交1号线一期工程，是公司深化“产融双驱”战略的新突破，通过PPP模式介入轨交业务领域，进一步丰富与优化了公司在资产端的业务布局，有利于增强公司持续经营能力和抗风险能力，培育新的基础资产与盈利增长点。
此前的公告显示，东莞控股拟与中国中铁等联合体成员、政府方出资代表共同出资设立项目公司，由项目公司与市发改局签署《PPP项目合同》，负责该项目的投资、建设、运营及维护。公司将在6年建设期、20年运营期间内累计向项目公司投入资本金总额约109.82亿元，持有项目公司45.81%股权，并享有95.57%权益。据估计，项目公司在运营期内可实现806亿元收入，利润总额203亿元。
根据《东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年）》，东莞市轨交线网将建设形成1、2、3、4、5 号线以及1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线（东莞段），线路总长286.3km。线网规划显示，东莞轨交1号线西北端衔接广州轨交5号线，东南端衔接深圳轨交6号线支线，并将与已开通的东莞轨交2号线在鸿福路站、与穗莞深城际线在望洪站、与莞惠城际线在东城南站形成接驳换乘。
业内人士指出，东莞市位于广州、深圳之间，地处粤港澳大湾区核心地带，近期提出了“湾区都市 品质东莞”的发展目标，随着相关规划的出台和落地，湾区一体化建设将为东莞城市轨交线网带来新的发展机遇。
资料显示，东莞控股持续推进“产融双驱”的发展战略，目前主要业务包括高速公路运营管理、融资租赁及商业保理业务。据公司披露的2018年业绩快报，公司报告期内预计实现营收16.24亿元，同比增长11.79%；实现归属于上市公司股东的净利润10.5亿元，同比增长18.44%。Wind数据显示，公司自1997年上市以来已实施现金分红19次，累计现金分红31.16亿元，分红率高达41.78%。
东莞控股表示，长期以来公司高速公路资产对“产融双驱”战略的扎实推进，尤其是金融板块的稳健快速发展提供了良好的现金流支撑。本次投资东莞轨交1号线一期工程，是公司深化“产融双驱”战略的新突破，通过PPP模式介入轨交业务领域，进一步丰富与优化了公司在资产端的业务布局，有利于增强公司持续经营能力和抗风险能力，培育新的基础资产与盈利增长点。
[2019-01-02] 东莞控股(000828):东莞控股宣布完成对东莞信托增资
■中国证券报
近日，东莞发展控股股份有限公司(股票简称：东莞控股)发布公告称，东莞控股召开的2018年第二次临时股东大会审议通过了《关于向东莞信托有限公司增资的议案》。东莞信托有限公司(下称“东莞信托”)已收到中国银保监会广东监管局关于本次增资事项的批复文件，并于2018年12月29日办理完成工商变更登记手续，领取了东莞市工商行政管理局核发的《企业法人营业执照》。东莞控股此次向东莞信托增资12.125亿元，对应3.22亿元注册资本，持股比例为22.2069%，至此向东莞信托增资事项已完成。
[2018-12-08] 东莞控股(000828):东莞控股增资东莞信托产融双驱战略持续发力
■证券时报
作为东莞市国资委旗下唯一控股的A股上市公司，东莞控股(000828)近期正在“产融双驱”战略上频频发力。
11月30日，东莞控股宣布拟以自有资金向东莞信托有限公司增资12.125亿元，以增强东莞信托的资本实力，提高其业务竞争力和可持续发展能力。本次增资完成后，东莞控股对东莞信托的持股比例由6%提高至22.2069%。资料显示，东莞信托是广东省五家信托公司之一，也是唯一一家立足于东莞的信托公司，以其国资控股的背景，主要参与产业基金、PPP项目等重点工程、基础设施建设等信托业务。
2018上半年，东莞信托实现营收4.14亿元，同比增长32%，实现净利润2.12亿元，同比增长37%。而信托行业上半年营收和利润总额同比增速分别为3.1%和-1.3%，东莞信托大幅跑赢行业均值。2017年，东莞信托的信托报酬率为3.63%，连续两年保持在行业首位，远高于行业平均年化综合信托报酬率的0.42%。
东莞控股董秘李雪军日前接受证券时报·e公司记者采访时表示，公司本次增资东莞信托，是践行“产融双驱”发展战略的重大举措，在金融行业的大举发力。公司此前已涉足从融资租赁、商业保理等核心业务，并投资证券、村镇银行、小贷公司等金融企业，现已成为涵盖交通基建、金融投资与运营的多元化上市公司。
“近年来，信托业超过保险业成为金融业第二大支柱，也是横跨信贷、资本市场及实业领域的全能性行业，且在当前财富管理需求日益强烈下具有制度与经验优势。”李雪军表示，国内目前只有68家信托公司，牌照存在稀缺性，而东莞信托作为东莞本土的信托企业，也与东莞控股“产融双驱”战略有着很高的契合度。
以莞深高速为主的高速公路运营业务是东莞控股“产融双驱”战略中“产”的基础。“作为连接广州与深圳的重要通道，莞深高速区位优势明显。在粤港澳大湾区建设的大背景下，莞深高速的车流量仍具备很强的增长潜力。”李雪军指出。
今年以来，受益于周边路网的不断完善，带动高速公路板块继续保持增长，实现收费车流量4760.27万辆，同比增长16.88%，通行费收入5.79亿元，同比增长11.25%。
高速公路业务带来的稳定且充沛的现金流，不仅为公司在金融板块相关业务提供“弹药”，同时也极大提升了公司的信用等级。目前东莞控股资产规模突破百亿元，主体信用评级为AA+稳定。
截至2018年6月末，东莞控股的融资租赁和商业保理业务总规模达到54.52亿元。两家子公司融通租赁、宏通保理分别实现净利润3791.76万元、3167.19万元，同比增长27.66%、31.32%。公司产、融双主业呈现出良性互动、协同发展的健康增长态势。
另一方面，东莞控股也在产业端持续发力。今年10月，公司拟与具备轨道交通施工资质的企业组建联合体，作为社会资本方参与东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目的投标。
李雪军表示，公司运营的莞深高速建设时间早、投入成本低，区域位置优越，近年来车流量稳定增长，具有明显的盈利优势。新建的高速公路项目普遍面临投资金额大、盈利能力弱等问题，因此为进一步夯实公司在资产端的实力，寻求新的利润增长点，公司开展了东莞轨道交通1号线PPP项目的投标论证，并积极布局新能源汽车充电领域，深入推动战略落地及上市公司可持续发展。
[2017-10-30] 东莞控股(000828):业绩符合预期,继续大金融转型-三季度点评
■招商证券
事件：公司披露2017年三季报。2017Q3，公司实现营业收入3.89亿元（+18.52％），归母净利润2.53亿元（+13.93％），EPS0.2437元（+13.93％），加权ROE4.85％（+0.2pct）。
评论：
1、主业稳健增长，符合市场预期2017Q3，公司实现营业收入3.89亿元（+18.52％），营业成本1.42亿元（+38.58％），毛利2.55亿元（+10.14％），毛利率65.52％（-4.99pct）。管理费用0.11亿元（+23.21％），财务费用-0.05亿元，投资收益0.68亿元（-4.41％），其中对合营和联营企业投资收益0.68亿元（+13.77％）。归母净利润2.53亿元（+13.93％）。主营同比增长带动公司业绩，对合营、联营企业投资收益贡献利润稳步提升。
2、路产和金融双轮驱动业绩公司路产包括莞深高速一二期、三期东城段及龙林高速，并受托管理莞深高速三期石碣段，总里程约61.26公里。莞深高速位于珠江三角洲腹地，是广东省珠三角环线高速的重要组成部分，已成为连接广州、东莞与深圳之间重要的快速通道。公司还参股虎门大桥11.11％股权（计入投资收益）。2016年以来，受珠三角区域私家车保有量持续增长、莞深惠一体化及全省联网开展逃费车整治等因素的带动，莞深高速全线混合车流量高速增长；加上公司开始执行国标收费（车型重新分类调整、货车实施全计重收费），进一步拉动路产收入。
3、投资收益稳健提升17Q3，公司实现投资收益0.68亿元（-4.41％），其中对合营和联营企业投资收益0.68亿元（+13.77％）。公司主要参股公司为虎门大桥（占比11.11％）和东莞证券（占比20％）。其中，虎门大桥2017Q3通行费收入4.45亿元（+8.8％），保持稳定
4、盈利预测与估值我们预测公司17/18/19年EPS分别为0.88、0.99、1.08元，对应当前PE13.9/12.5/11.4X，维持"强烈推荐-A"投资评级。
5、风险提示：宏观经济超预期下滑
[2017-08-23] 东莞控股(000828):业绩稳健增长,集团化管控促发展-点评报告
■华泰证券
业绩增长符合预期,集团化管控提高效率公司2017H1实现归母净利润4.6亿元,同比+14％;实现营收6.9亿元,同比+19％;非年化EPS0.44元,同比+14％;非年化ROE9.2％,同比+0.74pct.公司2017年上半年新设莞深高速分公司负责高速公路的运营管理,实施集团化管控的组织架构,推动高速公路运营和融资租赁,商业保理业务的协调发展,提高公司整体运营效率.
路桥收费保持稳健,贡献持续稳定现金流受区域经济发展,汽车保有量增长的带动,公司2017H1运营的高速路段共实现收费车流量4073万辆,同比增长12％;实现通行费收入5.2亿元,同比增长9％;毛利率71％,同比增长0.92pct,稳定增长的现金流为公司向金融投资领域转型提供充足的资本支持.
租赁保理推进融合,利润增长点显露头角公司目前已形成融资租赁+商业保理业务的综合化金融产品服务格局,既实现两者在客户资源,风险管理等方面的资源共享,交叉营销,协同发展,又通过提供多样化金融产品形式,提升公司综合金融服务能力.2017上半年融通租赁与宏通保理合计贡献利润5433万元,同比增长26％.其中,融通租赁2017H1实现净利润2970万元,业绩略有下滑;宏通保理自2016Q4运营以来,重点围绕教育,医疗及工程保理等方向拓展新业务,逐渐打造自有特色的产品与服务,上半年宏通保理实现营业收入7978万元,净利润2412万元,成为公司新的利润增长点.
市场行情回暖,参股公司业绩提升公司2017H1对联营及合营企业投资收益为1.1亿元,同比增长14％,其中,虎门大桥公司2017H1实现5.2亿元,同比增长11％;受资本市场行情回暖驱动,东莞证券2017H1实现净利润3.9亿元,同比增长14％.受锦龙股份相关事宜影响,东莞证券暂停IPO,未来重启IPO预期较强,看好长期发展空间.
定增预期较强,股东资源优势,维持"增持"评级公司非公开发行方案已获证监会核准,尚待正式批文,看好定增到位后对租赁业务的业绩提振.同时,作为东莞市唯一一家国有控股上市公司,控股股东东莞交投已在多个业务领域具有规模投资和丰富经验,未来公司的进一步做大做强将具备外延式发展的资本与政策优势.预计2017-2019年EPS分别为0.78,0.87和0.99元,采用分部估值法,目标价格区间为15-17元/股,维持"增持"评级.
风险提示:定增进程不及预期,国改进程不及预期,市场波动风险.
[2017-04-15] 东莞控股(000828):产融双驱保增长,粤港澳湾区推进送风来-公司快报
■安信证券
东莞控股发布2016年年报。2016年公司实现营业收入12.52亿元(+14.1％)，毛利率上升至65.5％(+1.4pct)，归属于母公司净利润8.29亿元(+1.5％)，EPS为0.80元。公司拟每10股派发现金红利3元（含税）。
车流量提升带动营收上涨。2016年受珠三角区域私家车保有量持续增长、莞深惠一体化及全省联网开展逃费车整治等因素的带动，莞深高速全线混合车流量在2015年增长10.9％的基础上，增幅扩大到18.0％，使得公司实现营业收入12.52亿元，同比增长14.1％。但受公司投资收益（持有东莞证券20％股份）大幅下滑32.2％至2.88亿元的影响，公司最终实现归母净利润8.29亿元，同比增长1.5％。
融资租赁业务表现强劲。2016年公司金融板块业务实现收入1.94亿元，同比增长41.0％，实现净利润0.78亿元，同比增长70.7％。分业务来看，公司融资租赁业务表现强劲，2016年实现收入1.72亿元，同比增长24.6％，实现净利润0.72亿元，同比增长56.9％。公司商业保理业务开始实现盈利，2016年实现净利润666.22万元。
粤港澳经济湾区推进，公司高速主业有望充分受益。2016年公司运营高速公路实现收入10.34亿元，同比增长10.7％，毛利率提升2.2％至66.1％。从收入结构看，高速公路业务占据了公司收入的80％以上。
1）李克强总理在4月11日提出中央政府今年将研究制定粤港澳大湾区发展规划，公司运营的莞深高速等车流量有望带来明显提振；2）2016年广东省新建成高速公路通车里程655公里，广东省公路路网的逐步完善将带动公司车流量增长，预计未来公司高速公路主业将充分受益。
投资建议：我们预计公司2017-2018年EPS分别为0.88元和0.99元，给予“买入-A”评级，六个月目标价18.40元。
风险提示：车流量增长缓慢，金融业务推进不及预期。
[2017-03-27] 东莞控股(000828):高速主业超预期,金融业务高歌猛进-公司点评报告
■招商证券
事件：
公司披露2016年年度报告。2016年，公司实现营业收入12.52亿元（+14.14％），归母净利润8.29亿元（+1.53％），每股收益0.80元（+1.53％），加权ROE17.12％（-1.87pct）。
评论：
1、主业表现超预期，抵消投资收益的下滑
2016年，公司实现营业收入12.52亿元（+14.1％）。其中，高速主业表现靓丽，实现通行费收入10.34亿元（+10.71％），增速较上半年的8.48％提高2.23pct；
融资租赁收入1.72亿元（+37.7％），保理业务收入0.22亿元。
公司实现毛利8.2亿元（+16.6％），毛利率65.49％，较15年增加1.38pct。
股市下滑拖累东莞证券投资收益，公司实现投资净收益2.88亿元（-32.2％），其中对联营和合营企业投资收益2.27亿元（-34.3％），实现营业利润10.13亿元（+4.4％），归母净利润8.29亿元（+1.53％），保持稳定。
2、收费政策调整+经济回暖，通行费同比增长10.7％
公司路产包括莞深高速一二期、三期东城段及龙林高速，并受托管理莞深高速三期石碣段，总里程约61.26公里。莞深高速位于珠江三角洲腹地，是广东省珠三角环线高速的重要组成部分，已成为连接广州、东莞与深圳之间重要的快速通道。
公司还参股虎门大桥11.11％股权（计入投资收益）。
[2017-03-25] 东莞控股(000828):租赁保理促协同,产融双驱迎发展-年报点评
■华泰证券
业务稳增长，符合预期公司2016年营业收入12.5亿元，同比+14.14％；归母净利润8.29亿元，同比+1.53％；净资产51亿元，同比+11.29％；EPS0.80元，同比+1.53％。公司主要业务指标均呈现稳增长态度，归母净利润增速低于营收增速的主要原因是投资收益的大幅减少。公司拟每10股派发现金红利3元（含税），合计分红3.1亿元，不进行股本转增。路桥收费稳健增长，积极拓展高速布局公司运营管理的高速公路均在东莞境内，全长约61.26km。
公司2016年通行费收入10.34亿元，同比+10.71％。受珠三角区域私家车保有量持续增长、莞深惠一体化及全省联网开展逃费车整治等因素的带动，莞深高速全线混合车流量增幅高达18.04％，同比+7.13pp。收费业务毛利率达到66.12％，同比提升2.18pp。公司拟参与东环高速的增资扩股，东环高速主线长约37.68km，收费年限25年，预计2019年完工。
若增资扩股完成，公司将成为东环高速建设单位源龙公司的绝对控股股东，持股比例不低于51％，东环高速的投资将大幅提升公司路桥业务的持续盈利能力。租赁业务增速亮眼，保理业务快速实现盈利融通租赁围绕基础设施、公共交通、医疗教育及制造企业等领域推进业务发展，2016实现营业收入1.72亿元，同比+24.64％；净利润7181.19万元，同比+56.89％；毛利率为54.65％。公司拟通过非公开发行募资14亿元对融通租赁增资，完成后将显著提高租赁业务的竞争力，拓宽业务市场。目前方案已经证监会审核批准，尚待正式批文。宏通保理自2016年9月成立后，重点围绕工程建设、医疗教育、仓储企业供应链等领域开展业务，2016年实现营业收入2202.29万元，净利润666.22万元，已开始实现盈利，未来与集团内部资源协同效应将更加显现。
东莞证券IPO临近，有望大幅提升市值公司持有东莞证券20％股权，东莞证券正在IPO排队，随着IPO发行节奏加速，有望年内实现上市，对公司的投资收益有较大提升空间。东莞证券2016年受二级市场波动、市场成交量下降的影响，实现营业收入22.33亿元、净利润8.28亿元，分别下降40.70％、42.75％。预计2017年市场平稳，东莞证券业绩稳定，对公司带来稳定的业绩贡献。国企改革前景广阔，维持"增持"评级公司为东莞市唯一一家国有控股上市公司，公司旗下还参股东莞信托6％股权、长安村镇银行5％股权、松山湖小贷公司20％股权等，业务发展较为平稳。随着国企改革的加速推进，未来存在较大的资产整合预期。我们看好公司在路桥收费贡献稳定现金流的基础上，持续完善金控布局，向区域金控平台转型的前景。预计2017-2019年EPS分别为0.75、0.89和1.13元，采用分部估值法，目标价格区间为16-18元/股，维持"增持"评级。
风险提示：定增进程不及预期，国改进程不及预期，市场波动风险。
[2016-08-29] 东莞控股(000828):公路业务稳健发展,租赁规模待爆发-中报点评
■中银国际
公路车流增长显著，收费业务稳健发展随着周边路网的不断完善、全国收费“一张网”的实现，莞深高速的车流量保持增长态势。报告期内实现收费车流量3,633万辆，同比增长17.6%。面对车流量增长，公司有序推进收费站扩建及新建计重车道工程，进一步提升收费站通行能力，推动公司公路收费业务稳定发展。
融资租赁扩张可期，金融布局仍具成效在东莞市政策的支持下，融通租赁具备较好的市场机遇，增长潜力进一步提升。公司全资收购融通租赁后，着力防控经营风险，不断丰富租赁客户行业，大力拓展融资租赁业务。与此同时，公司积极进行对外投资，参股东莞证券、东莞信托等公司，布局金融板块。报告期公司投资收益1.4亿元，占公司净利润仍高达34.9%，投资成效显著。
14亿加码融通租赁，突破资金瓶颈公司充分发挥上市公司的资金优势，通过银行授信等手段对融通租赁提供支持。同时，公司定增募资14亿元，全部投入融通租赁用于开展业务，今年2月已通过证监会审核。资金到位后将壮大融通租赁资金实力，业务规模将进一步扩大，逐渐成为公司盈利的中流砥柱。建议持续关注。
[2016-08-28] 东莞控股(000828):业绩符合预期,转型稳步推进-中报点评
■华泰证券
公司2016H1实现营业收入5.8亿元，同比增长16.45%；归母净利润4亿元，同比减少2.42%。为应对车流增长，公司结合各收费站的通行压力，有序推进收费站扩建及新建计重车道工程，进一步提升收费站通行能力，上半年高速路段实现收费车流量3633万辆，同比增长17.55%；实现通行费收入4.78亿，同比增长8.48%。报告期参股的东莞证券受行业景气度影响业绩大幅下滑，联营公司贡献的投资收益下降45.79%，符合我们之前的预期。主营业务的稳健发展，较好地弥补了投资收益下滑带来的影响，为转型金控提供充足稳定的现金流。
公司租赁业务维持高速增长，上半年实现营收0.91亿元，净利润0.43亿元，分别同比增长101.34%和73.5%。报告期内公司加强业务团队的精细化管理，实施有针对性的营销推广活动，进一步搭建丰富营销渠道；同时不断完善风控体系建设，降低租赁项目全流程运行风险。公司还拟与广东宏川集团在天津滨海新区共同发起设立宏通商业保理公司，注册资本5亿元，其中东莞控股出资4.75亿，持股95%。借助股东资源，宏通商业保理将与东莞控股围绕路桥工程应收款及仓储企业供应链开展保理业务，与融通租赁在客户资源、营销、风险控制等方面实现资源共享、交叉营销、协同发展，提高融资租赁业务的收益率、市场竞争力，降低融资租赁业务的流动性风险。
公司旗下控股的融通租赁发展势头强劲，资本需求较强。公司拟通过非公开发行募资不超过14亿元对融通租赁定增，目前方案已过会，尚待正式批文。定增完成后，融通租赁注册资本将翻倍，预计2017年将实现业绩放量。定增对象之一的员工持股计划锁定期3年，实现员工与公司利益一致化，有效激发积极性。公司参股的东莞证券正在IPO排队，预计上市后将带来可观的投资收益。公司旗下还参股有东莞信托、长安村镇银行、松山湖小贷公司，均为东莞市国资委实际控制。作为东莞市国资委旗下唯一上市平台，受益国企改革的加速推进，公司有望实现向地方性金控平台的转型，大概率承接东莞国资委旗下产业与金融的协同发展。
我们看好公司“产融双驱”的发展战略和转型金融的发展前景，主营业务增长稳健，持续带来稳定现金流。非公开发行的即将落地将给高增长的租赁业务带来资本金的补充，即将设立的商业保理公司也会促进公司内部资源整合，提升经营效率，进一步加速金融布局。国企改革的加速推进有望推动公司向地方性金控平台转型，服务区域性产业发展。我们预计2016-18年EPS分别为0.6、0.73和0.94元，对应PE17X、14X和11X，目标价格区间11.58—13.49元，维持“增持”评级。
风险提示：定增进程不及预期，国改进程不及预期，东莞证券IPO进程不及预期，市场波动风险。
[2016-08-28] 东莞控股(000828):产融双驱稳健发展,定增助推金融布局
■安信证券
东莞控股披露16年半年报。实现收入5.81亿元，同比增16.45%，归属上市公司净利润4.04亿元，同比减2.42%，扣非后净利润3.7亿元，同比减4.58%。
“产融”双主业稳健发展：高速公路运营方面，上半年实现收费车流量3632万辆，同比增长17.55%；营业收入4.78亿元，同比增长8.48%，毛利率69.84%，较去年同期提升11.43个百分点。莞深高速作为连接东莞和深圳两市的主要交通干道，与周边道路直接竞争关系较弱，且广东省汽车保有量近5年CAGR为14.2%预计未来增速能够保持。融资租赁方面，公司加强精细化管理，拓宽营销渠道，实现营业收入0.91亿元，同比增长101.34%，毛利率71.35%，较去年同期下降6.3个百分点，净利润0.43亿元，同比增加73.5%。
成交量下行冲击东莞证券业务，公司投资收益大幅缩减：受上半年证券行业负面影响，公司参股的东莞证券所贡献投资收益为0.65亿元，同比减少62.6%。
15年公司投资收益4.25亿元，占公司营业利润的43.8%，上半年东莞证券业绩的下滑导致公司投资收益相对营业利润占比下降至28.7%，同比减少15.1个百分点。
定增助推“产融双驱”战略布局，国改概念可期：上半年公司融资租赁业务实现营业利润0.65亿元，占公司总营业利润的13.2%，同比增加6个百分点，公司深化“产融双驱”的战略已初见成效。公司拟通过定增方式募集资金14亿元，将全部用于公司全资子公司融通租赁增资。目前公司持有融通租赁100%股权、东莞证券20%股权、东莞信托6%股权、东莞长安村镇银行5%股权、松山湖小额贷款公司20%股权，金融产业布局已经初具规模。作为东莞市唯一的国有控股上市公司，其集团母公司东莞市交通投资集团有限公司旗下拥有交通领域及相关产业的投资、经营和管理分支公司11家，2015年底总资产为345.31亿元，资产证券化率为24.1%。在国企改革将集团资产注入上市平台，打造出大平台、大产业链的模式背景下，存在集团母公司优质资产注入的想象空间。
投资建议：我们预计公司2016年-2018年的收入增速分别为18.9%、15.3%、17.7%，净利润增速分别为2.8%、14.1%、18.4%，维持增持-A投资评级，6个月目标价为11.6元，相当于16年14.4倍市盈率。
风险提示：广东省国企改革低于预期。
[2016-08-27] 东莞控股(000828):股市低迷拖累业,看点在融资租赁业务-公司点评报告
■招商证券
事件：
公司公告了2016年中报。上半年，公司实现营业收入5.81亿元（+16.45%），归母净利润4.04亿元（-2.42%），扣非后归母净利润3.70亿元（-4.58%），基本EPS0.3888元（-2.41%），加权ROE8.45%（-1.35pct）。
评论：
东莞证券利润下滑拖累业绩，主业表现超预期
2016年上半年，公司高速主业稳步增长，实现通行费收入4.78亿元（+8.48%），净利润2.31亿元（+45.63%），净利润占比57.17%（+18.86pct）。
融资租赁业务维持高速增长，上半年实现营业收入0.91亿元（+101.34%），净利润0.43亿元（+73.50%），净利润占比10.64%（+4.66pct）。
上半年实现投资收益1.41亿元（-43.09%），贡献净利润1.30亿元（-43.62%），净利润占比为32.19%（-23.52%）。
报告期受整个证券行业各项业务大幅下滑的影响，导致联营公司贡献的投资收益大幅下降，但主营业务（高速公路运营与融资租赁）的稳健发展，较好地弥补了投资收益下降带来的影响，上半年公司实现净利润4.04亿元，降幅仅为2.42%路产质量较高，增速快于行业均值
公司路产包括莞深高速一二期、三期东城段及龙林高速，并受托管理莞深高速三期石碣段，总里程约61.26公里。莞深高速位于珠江三角洲腹地，是广东省珠三角环线高速的重要组成部分，已成为连接广州、东莞与深圳之间重要的快速通道。公司还参股虎门大桥11.11%股权（计入投资收益）。2016年上半年，高速公路收费业务维持稳健增长，受汽车保有量以及经济发展的带动，上半年公司运营的高速路段通行车流量3,632.65万辆（+17.55%）；实现通行费收入4.78亿元（+8.48%）。
盈利预测与估值
我们预测公司16-18年EPS分别为0.65、0.74和0.81元，对应当前PE15.8X、13.9X和12.7X。公司主业反转+金融控股平台+国企改革三重催化，维持“强烈推荐-A”投资评级。
风险提示：宏观经济超预期下滑。
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