600862南通科技资产重组最新消息
≈≈中航高科600862≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司主要业务及产品
公司以航空新材料研发生产、高端智能装备研发制造为主业，涉及航空新
材料、高端智能装备、轨道交通零部件、汽车零部件、医疗器械等领域，拥有航空工
业复材、优材百慕、京航生物、航智装备、南通机床、万通新材六家全资及控股子公
司，分为“航空新材料”和“高端智能装备”两大业务板块。
航空工业复材是集复合材料研发、生产、销售和服务于一体的专业化高科
技公司，主要产品为航空复合材料原材料、民用航空结构件和民用领域复合材料零部
件，面对国内航空市场和非航空市场领域。优材百慕主要从事民航飞机用航空器材、
轨道车辆制动产品、高温复合材料制品、特种车辆制动产品的研发、生产、销售以及
民航飞机机轮和刹车装置的维修业务。京航生物主营产品以人工关节为主，涵盖髋、
膝、肩、肘四大类人工关节及脊柱系列产品。万通新材目前为承接航空新材料项目南
通建设任务的子公司。
智能装备类子公司主要业务为数控机床、智能装备及航空专用装备设计、
生产及销售，主要产品有普通铣床、数控铣床、数控车床、立式加工中心、卧式加工
中心、龙门加工中心及航空专用装备等。
（二）公司经营模式
公司采取“集团管控型”经营管理模式，总部职能定位于战略管控、投资
管控、财务管控、资源配置和主业范畴内新项目的孵化和培育，各业务板块以子公司
形式独立经营。子公司在其业务范围内进行研发、生产及销售，形成独立完整的研发
能力、生产条件及营销体系。
公司通过建立高效的技术成果转化和产业化途径，培育产业新增长点，做
强、做大、做优航空新材料主业，做活智能装备制造基地，做好科技成果转化平台，
做精公司治理和内部管控体系，实现上市公司高质量发展，致力于打造“具有国际竞
争力的航空新材料和高端智能装备专业化公司”。
（三）公司所属行业发展情况
1.航空复合材料行业
航空复合材料属关键战略材料，是支撑战略新兴产业发展和重大工程的基
础。随着碳纤维复合材料性能的不断提高，高效率、高质量、低成本的复合材料制造
技术应用和发展进程进一步加快，其作为结构材料在飞机上应用比例也将持续增加，
航空复合材料原材料及中间材料（高性能树脂及预浸料、蜂窝及芯材）、复合材料构
件市场规模将不断攀升。据有关机构预测，2025年全球复合材料市场规模将超过360
亿美元。
航空工业复材是航空复合材料专业化供应商，在航空复合材料领域具有较
强的核心竞争力和领先的行业地位。随着我国民用大飞机产业的快速发展，公司抓住
机遇，不断突破关键技术，将为公司未来的发展开辟新的广阔市场空间。
2.民航刹车行业
国内疫情防控成绩显著，民机市场恢复迅速，《中国民航2021年4月份主要
生产指标统计》显示，2021年1-4月，我国民航旅客运输量为15,304.6万人，同比增
长68.5%，旅客周转量为2,268.3亿人公里，同比增长43.1%，表明民航市场已经回暖
，国内民航市场秩序已逐步恢复正常。同时，民航需求的快速扩大，也为民航刹车行
业提供了巨大的市场空间。
优材百慕是国内最大的民航进口飞机用刹车盘副的制造商和供应商之一，
拥有百余项独立自主知识产权的产品，获得中国民用航空局颁发的《零部件制造人批
准书》，致力于自主研发及国产化工作，在民航刹车盘副的材料配方、工艺路线及生
产装备等方面均有核心技术能力。
3.轨道交通闸片行业
闸片是高铁更换周期最短的部件之一，具备耗材属性，随着高铁营业里程
的持续增加、动车组配车密度不断提升、客流量不断增长以及装备技术逐步升级，将
推动轨道车辆制动闸片及相关配套需求维持在较高水平。此外，随着“十四五”规划
快速展开和《国家综合立体交通网规划纲要》加快实施，城市轨道制动闸片/闸瓦市
场需求也将持续增长。
随着国内疫情缓解，铁路行业市场已恢复正常秩序，国家铁路局《2021年5
月份全国铁路主要指标完成情况》显示，2021年1-5月，全国铁路旅客发送量111,934
万人次，同比增长71.7%，全国铁路旅客周转量4,112.38亿人公里，同比增长51.5%。
在轨道交通闸片领域，优材百慕立足自主研发，依托专业的设计研发团队
、优良的制造工艺、可靠的品质控制及丰富的运营经验，现已取得多项生产许可证，
业务结构不断优化，销售市场逐步打开。
4.机床装备行业
2021年上半年国内机床装备行业趋于回暖，据行业统计，1-5月金属加工机
床新增订单同比增长52.9%，在手订单同比增长33.7%，产量同比增长41.0%，产值同
比增长44.6%。所有分行业本期都持续保持盈利，且较上年同期都有较大幅度增长。
具体来看，金属切削机床和滚动功能部件由上年同期的亏损转为盈利；其他各分行业
的本期和上年同期均为盈利，其中金属成形机床、磨料磨具和数控装置的同比增幅远
超100%。
公司在机床装备业务因主要产品老化，转型升级速度慢，目前依然亏损。
公司积极协同控股方的产业资源、技术优势，做好高端装备重大攻关项目、重大专项
的配套任务及航空零部件智能生产线工程，优化产品结构，推动装备业务转型升级和
减亏扭亏。
二、经营情况的讨论与分析
2021年是“十四五”的开局之年，公司以“改革发展”为工作主题，持续
深化改革，主业结构不断优化，资源配置效率和运行质量持续改善，有效推进了公司
高质量发展，为“十四五”开局打牢坚实基础。
上半年公司实现营业收入193,392.55万元，同比增长9.34%，完成全年经营
工作目标的50.89%；实现利润总额45,915.47万元，同比增长21.99%，完成全年经营
工作目标的62.90%。
1.聚焦主业，经营效率稳步提升
公司聚焦新材料和专用装备业务持续健康发展，统筹疫情防控和生产经营
，围绕生产交付任务，合理安排计划，较好完成各项经营目标。
航空工业复材本着“保安全，保质量，保产量”的原则，精心组织、细致
策划、强化执行，聚焦科研生产经营任务，实现“时间过半，任务过半”。上半年实
现营业收入181,939万元，同比增长7%；实现利润总额50,363万元，同比增长24%。
优材百慕民航、高铁市场订单及产量较去年有大幅度增长。上半年实现营
业收入4,191.20万元，同比增长330.68%，其中民航业务实现营业收入2,712.11万元
，轨道交通业务实现营业收入1,211.75万元；实现利润总额595.11万元，同比增加13
41.75万元。
受“带量采购”政策及疫情持续性影响，京航生物上半年实现营业收入718
.86万元，同比下降39.62%；实现利润总额-396.93万元。
装备业务方面，公司全力保障订单交付，提高订单执行效率，充分利用U8
系统计划管理决策功能，提高生产组织效率，保持生产均衡性。上半年完成产量163
台，同比增长8.67%；实现产值5,438.65万元，同比增长27.36%；实现营业收入5,565
.43万元，同比增长17.55%；实现利润总额-1,516.58万元，同比减亏264.07万元。
2.聚力创新，核心能力持续强化
公司坚定创新发展之路，持续加大自主创新科技投入，促进核心竞争能力
的提升和产业结构转型升级，上半年研发投入5,793万元，申请受理专利6项，获授权
专利14项。
航空工业复材主要围绕大型民用飞机和民用航空发动机、AG600等科研/型
号开展攻关工作。上半年已完成C919某试验件的设计，并开展了CR929机翼项目概念
设计工作；获得中国商飞CR929飞机前机身工作包唯一入选供应商资格。完成民用航
空发动机用复合材料零件100余件产品的研制与交付；开展了民用航空发动机材料性
能对比分析研究，突破了生产过程中相关关键技术；完成AG600项目共计350余件复合
材料零部件交付；在工程玻璃布蜂窝研制、芳纶纸蜂窝曲面成型、蜂窝无缝拼接技术
、热熔涂胶技术等技术领域取得了关键性突破。
优材百慕主要围绕民航刹车和轨道车辆制动业务开展研发工作。完成1个型
号飞机刹车盘副的适航取证；完成5个机轮刹车附件的适航取证。完成CRH380系列（3
00-350km/h）动车组制动闸片的换证工作；完成CR300系列高铁制动闸片项目设计评
审工作，进入样件试制阶段；完成新炭材料制品的生产定型；完成某特种车辆刹车片
项目立项和样件试制。
智能装备方面，公司始终保持对高端数控机床的研发投入，以创新转化促
进装备产品升级和业务转型。上半年启动了VCL1100A立式加工中心和MCH50A卧式加工
中心的精品化设计，目前已完成两个产品的主关键件及部分零部件的图样设计工作；
启动了三齿盘转台的设计定型工作，已完成装配及加工图纸的全部设计；九轴五联动
车铣复合加工中心项目有序推进；国家04专项课题“100吨焊接力液压振动线性摩擦
焊接技术与装备”顺利通过验收，课题任务圆满完成。
3.深化改革，企业活力不断增强
制定改革三年行动方案和任务台账，以问题和目标为导向，制定具体举措
，切实推动改革。优材百慕混合所有制改革增资工作已启动，目前正在办理相关备案
及批复手续；完成南通机床吸收合并决策流程，相关工作正在开展；启动子公司董监
事会建设和换届工作，完善现代企业制度；各项改革措施按计划推进，不断激发企业
活力。
4.优化治理，内部控制持续优化
按照中国特色现代企业制度要求，不断完善公司治理机制，按规定完成公
司董事会、监事会换届工作，不断完善公司法人治理结构；完成章程有关条款修订，
强化制度建设，不断完善公司各项制度；对所属企业开展合规审计和审计回头看，狠
抓“两金”压降和合规管理；推进采购管理提升，加强电子采购平台使用，统筹合理
安排采购计划，降低采购成本；持续推进全系统AOS建设和合规体系建设，提升管理
流程规范性和企业运行效率。
5.深度融合，党建引领成效卓越
以“融合创效、提质升级”为主题，将坚持和加强党的全面领导贯穿年度
工作的全过程和各方面。深入开展党史学习教育，落实“一对标两深化”专项工作，
坚持事业为上选人用人，支持纪委履行监督保障执行、促进完善发展职责，增强宣传
思想文化号召力，激发群团组织新活力。以高质量党建引领公司“十四五”高质量开
局，以优异成绩庆祝建党100周年。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1、战略风险
公司复合材料业务发展强劲，装备板块与骨科植入物业务持续亏损。需要
在十四五规划中强化与材料业务规模不断扩大相适应的管控模式和资源配置，明确推
动亏损企业转型发展的路径。否则将影响公司持续健康发展。
2、市场风险
（1）宏观经济波动风险
公司主要产品的定位是为满足我国航空装备制造业市场的需要。该类市场
受国家政策及宏观经济波动的影响较大，当宏观经济环境有利时，航空产业的投资以
及市场活跃程度都会增加，对公司产品的需求上升，反之则下降。
（2）行业竞争风险
在竞争激烈的机床装备、骨科植入物、轨道交通制动市场，受疫情影响市
场总体需求下降后，自身竞争力与竞争对手相比较弱；在不完全竞争的复合材料市场
，随着市场和技术壁垒的下降，行业竞争对手正快速发展。如公司不能在相关产品的
创新能力、设计技术、制造技术、客户服务上保持领先，将对公司维持竞争优势造成
不利影响。
（3）国际市场开拓风险
世界格局正在发生重大变化，地区热点问题此起彼伏，不稳定性突出，对
公司参与国际竞争带来了一定的风险，贸易摩擦将阻碍公司产品进一步开拓国际市场
。
3、运营风险
（1）产品质量与安全生产风险
公司生产的航空复合材料原材料、骨科人体植入物和轨道交通制动产品等
均为高科技产品，对生产工艺、质量控制等方面的要求较高。公司不断扩大生产规模
，若出现产品质量或安全生产方面的问题，将对公司声誉和经营业绩产生重大不利影
响。
（2）产品定价风险
公司主要复合材料产品采用政府定价、统一管理。价格审核和定调价需要
一定的周期。若出现价格调整，或产品成本上涨，公司无法及时制定应对措施，将对
公司经营业绩产生不利影响。
（3）技术风险
客户对产品工艺、性能的需求不断提高，公司相关产品的技术水平与国际
先进水平相比尚有一定差距。若公司未来在技术创新方面未能适应行业发展需求，市
场份额可能下降，将对公司持续健康发展产生不利影响。
（4）投资风险
公司陆续新增部分固定资产投资项目，若已投资项目效益达不到预期，将
对公司未来的经营业绩产生一定影响，需加强投资管控和投资后评价机制建设。
（5）突发事件风险
若自然灾害、传染病的爆发等突发性事件发生后，因国家采取相关防控措
施造成物流受阻，整个供应链包括上游原材料供应、下游客户需求都受到一定程度的
影响，导致短期内生产经营风险。
4、法律合规风险
外部监管越来越严，可能因公司治理、财务规范性和信息披露等方面有瑕
疵对公司造成负面影响。
针对以上风险，公司组织全级次做好风险辨识、风险评估、风险应对工作
，对于重大风险制定详细的应对方案，贯彻到生产经营中，按季度跟踪研判，及时调
整风险应对措施，避免产生重大风险事项。公司坚持以“强内控、防风险、促合规”
为目标，不断优化全面风险管理体系和合规管理体系建设，组织各层级梳理风控体系
的短板弱项，细化流程标准适应新业务新变化，形成体系建设、有效运行、监督评价
和整改提升的良性循环，有效防范和化解重大风险。
四、报告期内核心竞争力分析
公司以航空复合材料和高端智能装备为主业，以科技成果转化为依托，持
续深化改革，不断提升经营质量，不断强化公司核心竞争力，报告期内新增专利授权
14项。
1.卓越的技术创新优势
航空工业复材继承了航空工业多年积累的航空复合材料原材料生产技术，
在航空复合材料及结构件领域具有丰富的经验，拥有一套完整成熟的研发、生产、销
售体系，在工艺、技术、人才培养等方面处于国内领先水平。拥有多项国家发明、实
用新型专利，被认定为国家高新技术企业，多次获得国家级及省部级科技进步奖、国
防科技进步奖，在航空复合材料领域具有较强的核心竞争力和稳固的行业地位。
优材百慕是国内民航飞机刹车盘副制造企业中首家获得《零部件制造人批
准书》的企业，拥有一系列具有自主知识产权的核心技术，获得国家专利24项，取得
多项民航飞机用零部件制造人批准书（PMA）及高铁用制动闸片产品认证证书，完成
多个高温材料新产品的研制，掌握了炭材料制品的关键核心技术。
2.专业的核心团队优势
公司管理团队拥有着丰富的经验和卓越的能力，拥有一支自主培育的研发
团队，核心人员稳定、研发能力突出，在多种飞机型号上均承担了研制任务，掌握了
复合材料设计分析理念及方法，在航空复合材料研发和生产方面拥有丰富的经验。同
时公司积极推进人才队伍体制机制建设，培养和吸纳高素质人才，强化高素质人才队
伍建设，为高质量发展提供强有力的智力支持和保障。
3.完善的产能配套优势
公司在北京、南通两地拥有科研及生产园区，生产资源充足。已建有先进
的预浸料生产线、树脂生产线、国内唯一的大规格自动化芳纶纸蜂窝生产线、民用预
浸料及大尺寸蜂窝生产线，形成了航空复合材料原材料生产、技术开发、工程试制和
综合技术服务开展所需的试验手段和条件；拥有达到国际国内先进水平的各类专业设
备，为航空复合材料应用水平的提升和智能装备业务转型升级奠定了物质基础和有利
条件。
4.良好的企业文化优势
公司秉承“航空报国、航空强国”宗旨，弘扬“敬业诚信、超越创新”理
念，不断完善公司文化体系，以人为本，厚植文化认同，员工的归属感、认同感不断
提升；公司始终坚持国家利益至上的核心价值观，通过加强文化引领作用，将航空报
国精神融入公司生产经营，用文化支撑战略落地，为公司高质量发展提供强有力的文
化指引。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年是“十三五”收官之年，面对疫情防控、宏观经济环境、复杂国际
局势的影响，公司按照证监会提升上市公司质量的要求，以“提质增效”为工作主题
，围绕“一个目标、五个着力”重点任务，戮力同心、实干图强，以疫情防控和生产
经营改革发展“两手都要硬、两战都要赢”的信念，推动公司高质量发展迈上新台阶
。
公司全年实现营业收入291,174.42万元，计划完成率100.40%；实现利润总
额51,647.75万元，计划完成率129.12%，全面完成年度主要经营目标。
（一）积极应对疫情，运营质量稳中有升
面对突发新冠疫情，公司快速反应，加强统一领导，制定针对性措施，合
理安排疫情防控与生产经营，确保供应链稳定和生产经营平稳，保证年度生产经营目
标完成。
航空工业复材在供应链、生产交付管理上下功夫，深化ERP应用，完成资金
计划项目开发，实现全链条管理，按进度基本完成国家重点型号任务和预浸料、蜂窝
产品生产交付任务，产品交付合格率进一步提高，经济运营质量全面提升。全年实现
营业收入266,952.16万元，同比增长37.21%；实现利润总额58,383.82万元，同比增
长69.07%；实现净利润49,746.09万元，同比增长66.92%。
优材百慕上半年受疫情影响较大，下半年抓住市场回暖的机遇，加强产品
销售和生产交付，全年生产量有所增长，全年实现营业收入5,485.87万元，同比增长
8.86%，全年实现利润总额237.92万元，同比减少55.80%；实现净利润218.91万元，
同比减少52.83%。
京航生物因疫情影响和市场萎缩，全年实现营业收入2,183.51万元，同比
减少51.85%；实现利润总额-876.33万元，同比减亏811.21万元。
机床装备业务在保持传统产品产销量的基础上，抓住国家政策机遇，积极
拓展国防工业体系内的销售市场，全年实现营业收入12,740.26万元，同比增长15.24
%；实现利润总额-3,710.82万元，同比减亏1,969.04万元；完成机床入库272台，同
比增长13.33%；实现工业产值8,062万元，同比增长6.63%。
（二）集中攻坚克难，科技创新能力稳中求进
按照“不断提高创新投入的精准程度”的要求，公司持续加大自主创新科
技投入，促进核心竞争能力的提升和产业结构转型升级，全年共申请受理专利37项，
获授权专利42项，在新项目、新产品、新技术研发方面均取得突破。
航空工业复材民机复合材料技术创新取得进展。完成CR929项目4米级坠撞
壁板交付和桶段坠撞实验，通过了中国商飞特种工艺能力鉴定和供应商综合能力评估
，策划完成前机身上壁板开工计划和工装模具制造；两种C919国产预浸料在新生产线
验证中通过中国商飞PCD预批准，开展C919升降舵工艺验证试验，参与C919第三战线
复合材料尾翼优化项目；与航空工业通飞签订AG600复合材料结构框架合作协议，舵
面结构研制工作已启动；航空工业复材承担的《民机复合材料结构超声相控阵检测与
孔隙率评估技术》等7个纵向项目通过牵头单位验收或财务现场审计工作，23个项目
通过甲方或公司内部验收，民机技术能力和相关资质得到提升。
优材百慕在飞机刹车盘副方面获得A321飞机用炭刹车盘副零部件制造人批
准书，开展了6个机型刹车盘副的研制工作，完成1个机型的刹车盘副的台架工作和1
个机型刹车盘副的试飞工作。在轨道交通制动领域获得200-250km/h燕尾I-A型粉末冶
金闸片（C.3/C.4）生产许可证，完成碳材料新产品的设计定型及产品交付以及某型
号特种车辆的设计定型。
装备业务板块加速推进高端装备重大专项及配套任务的实施，完成了新品H
63B/S卧式加工中心和HS80高速卧式加工中心的研究设计工作、国家04专项课题“100
吨焊接力液压振动线性摩擦焊接技术与装备”试制工作、新型卧式车铣复合加工中心
立项及阶段性评审。
（三）锐意改革进取，管理机制优化稳中求变
积极稳慎推进竞争性业务混合所有制改革。报告期内完成优材百慕混合所
有制改革方案设计，完成股权激励方案所涉及的公司内部决策、资产评估备案、经济
行为批复，完成骨干员工首期出资和工商变更。为激发企业活力、转化经营机制进行
了有力的探索。
积极稳妥推进三项制度改革，建立人员能上能下机制。强化组织实施，开
展总部及子公司“三定”方案制定，完善绩效、薪酬、人力资源等管理制度；积极推
进冗员处理，助力企业减亏；装备业务冗余人员大幅度减少，京航生物完成薪酬体系
改革和“三定”方案。
持续完善现代企业内部管理体系，细化管理职责，积极探索内控风险合规
管理的有机融合，推动公司战略落地和健康发展。规范子公司管控，深化两金压控，
提升经营质量。
（四）聚焦主业发展，主业运营能力稳步提升
合理调配资源，加强主业投资，支持航空新材料和航空专用装备主业发展
。按计划推进复材公司民机研发能力建设，5号铺丝间改造项目厂房改造工程已完工
；南通大尺寸蜂窝生产线二期项目建设已基本完成；南通炭/炭复合材料刹车中试生
产线项目已完成厂房改造和设备搬迁，基本完成项目工程验收；南通民用预浸料产业
化项目完成竣工验收，投入运营。
（五）提质创新，党建工作取得新成效
推动党的领导与公司治理深度融合；落实“一贯双改”，不断巩固“不忘
初心、牢记使命”主题教育成果；优化干部人才队伍结构、建立健全激励考核机制；
强化党风廉政建设主体责任，完善多层次、全覆盖的责任体系；加强宣传工作和文化
建设，凝心聚力；党的建设工作由“做了”向“做出成效”转变，为公司高质量发展
提供了坚强政治保证。
二、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入291,174.42万元，同比增长17.72%；实现归
属于上市公司股东的净利润为43,089.58万元，同比下降21.88%；剔除房地产业务影
响，营业收入同口径增长34.24%；归属于上市公司股东的净利润同口径增长107.31%
。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、复合材料行业
◆碳纤维复材技术壁垒高，国外厂商长期占据优势地位
全球复合材料行业竞争激烈，国外优势企业凭借其技术研发、资金和人才
等优势在高技术含量、高附加值的复合材料产品中占据主导地位。作为主要的技术发
源地，并得益于强大的工业基础和长期积累，美国、日本和欧洲等国家和地区在高性
能纤维及其复合材料领域已形成先发优势。
碳纤维预浸料、芳纶纸蜂窝、碳纤维构件及构件维修业务领域，美国企业
均拥有较强的实力；日本企业在碳纤维预浸料和芳纶领域实力较强；韩国企业在芳纶
领域拥有一定的实力；欧洲企业在复合材料构件和构件维修领域实力较强；全球碳纤
维预浸料市场被美日所把持。
全球知名的碳纤维预浸料生产商有：美国Hexcel公司、日本Toray公司、比
利时Solvay公司和德国SGL公司等。Hexcel公司在碳纤维预浸料市场拥有约40%的份额
，与Solvay公司共同占据领导地位；在产业链应用市场，波音公司和空客公司作为应
用型厂商，约占整个航空复合材料市场的80%。
◆国产高性能碳纤维复材核心技术逐渐突破，市场需求增长
经过几十年的发展，我国高性能树脂基复材技术已取得了巨大突破，已形
成了一定的规模和水平。目前，国内航空复材产业链各个环节均已打通，完成了碳纤
维等原材料国产化生产及装机应用，国产T300级、T700级碳纤维复合材料已完成了应
用验证，实现了航空复材全生命周期的国产化。
从产业链布局看，碳纤维等原材料上游产业主要集中在江苏恒神，威海拓
展、中简科技等民营企业；下游市场基本被航空工业集团公司、商飞、商发、航天、
中电集团等国有企业所占领。国内企业已具备航空用T300级和T700级碳纤维的技术和
批生产能力，且已在航空复合材料上批量应用；T800级碳纤维完成了工程化试制，正
在进行装机验证。部分民企已具备航空复合材料树脂、预浸料和复合材料零件研制或
生产能力，国内竞争进一步加剧。
在中美贸易战的背景下，国内相关行业对碳纤维及其复材的需求有望快速
提升，带动复合材料企业快速发展；民用飞机及工业领域应用的扩大也将助力国内复
合材料行业增速跑赢全球。
2、飞机刹车行业
◆民用航空运输业快速发展，配套产业链市场持续扩大
根据航空工业集团公司对未来20年中国民用飞机市场的最新预测：预计到2
034年末，中国航空公司客机机队规模将达到6,360架，其中大型喷气客机5,378架、
支线客机982架、货机机队规模将达到708架。在此期间，中国需要大规模补充各型民
用客机，民航运输业的快速发展将带动配套产业链市场扩大。
◆欧美行业巨头长期垄断市场，国产化替代进程逐步推进
全球范围内，飞机刹车系统供应商以法国赛峰、美国霍尼韦尔等国际航空
业巨头为主，其垄断了全球80%以上市场，国内核心企业主要有西安制动、北摩高科
、博云新材等。随着国内企业不断加强科研投入和技术研发，产品在制动安全性、可
靠性和经济性方面得到进一步提升，同时在美国对我国科技领域封锁升级的背景下，
民航客机配套件核心技术自主可控的需求更加迫切，国产化进程不断推进。
3、轨道交通制动行业
◆国内核心企业加强自主研发，逐步打破垄断推动国产化替代
动车组制动闸片技术要求高，德国、法国和日本等国家的优势企业长期占据垄
断地位，其中德国克诺尔公司垄断全球80%以上高铁刹车片市场。我国动车组制动闸
片起步较晚，2012年以前处于技术保护期，我国动车组闸片市场基本被国外产品垄断
。近年来，国内核心企业通过消化、吸收、再创新，依靠长期的自主研发，成功研制
出动车组用粉末冶金闸片产品，有力推动了我国动车组核心零部件的国产化进程。
◆产业政策推动行业变革，铁路行业规模稳步增长
轨道交通网是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，在我国经
济社会发展中的地位和作用至关重要。国家相继出台产业政策支持铁路系统发展，《
中国制造2025》明确将“先进轨道交通装备”作为十个大力推动重点领域突破发展的
方向之一，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》强化轨道交通装备的领先地
位。近年来，国家持续加大对铁路行业的投资力度，全国铁路固定资产投资额维持高
位，为相关轨道交通制动闸片行业带来了巨大增长空间。
4、骨科植入物行业
◆骨科植入物行业快速发展，国产化替代前景广阔
骨科植入物行业竞争激烈，外资企业由于发展较早，拥有资金、技术和人
才等方面显著的先发优势，一直主导着行业市场，以强生、美敦力、史赛克为代表的
外资医疗器械企业占有国内60%以上市场份额。尽管目前国内骨科植入物市场主要被
外资品牌占据，但是随着医保政策倾斜、国产品牌技术提升，将有利于拥有产品性价
比高、产品组合丰富、渠道优势的本土企业发展，加速国产化替代过程。
◆产业政策环境将促使行业集中度不断提升
随着骨科植入类高值耗材带量采购和“两票制”政策逐渐推广，国内企业
机遇和挑战并存，小企业由于在研发、招标、学术推广和资金实力上的显著劣势，将
逐渐退出市场竞争，优秀国产品牌市场占有率将逐步提升，长期来看骨科医疗器械行
业集中度将进一步提高，行业竞争格局有望优化。
5、装备制造行业
◆机床工具产业集中度不高，竞争层级化分布明显
中国机床工具行业市场化程度较高，产业集中度低，市场处于充分竞争状
态，由于中国还未完全掌握数控机床核心技术，国产高端数控机床产品与日本、韩国
、德国相比，精度、速度及稳定性仍不足，竞争力弱；技术门槛较低的普通数控机床
则是中国机床企业竞争的主要领域，竞争异常激烈。总体而言，高端市场由外资品牌
占据，国产品牌空白；中端市场外资品牌与国产品牌共同竞争，多数国产品牌集中于
低端市场。
◆航空制造不断升级，智能专用装备需求增长
空制造业既是高端制造技术水平的标志，也是国家高档数控机床技术创新
和发展的策源地，作为航空制造工业体系的基础保障，航空专用设备不断融合信息化
、智能化等相关技术，并向着高速、高精、智能、环保的方向发展。航空工业集团《
改革三年行动实施方案》明确提出推动“数智航空”工程，航空专用装备研制单位将
通过完善装备研发体系，提升生产制造能力，满足不断增长的用户需求。
(二)公司发展战略
全面落实和实施“一心、两融、三力、五化”发展战略，着眼长远和全局
，以创新引领高质量发展。聚焦航空新材料产业发展和专用装备产业转型，聚焦提高
产业资源供给质量和效率，改革管理机制，加大新材料产业技术创新和能力提升，加
快装备产业的转型升级，加强各利益相关方的协同，打造世界级的复合材料技术和产
业先锋、航空专用装备制造产业基地。建立高效科技成果转化机制，完善产业发展与
技术创新生态圈。发挥上市公司的平台作用，加强资本运作和资源整合，做大航空材
料产业、做强航空制造产业、做优民用新材料产业、做活智能装备产业、做精内部管
控体系、做好科技转化平台，实现创新发展、集聚发展、跨越发展，使全体股东获得
满意的回报，为社会经济繁荣和航空装备发展做出贡献。
(三)经营计划
1、2021年主要经济指标
公司全年经营工作目标是：营业收入38.00亿元，利润总额7.30亿元。
（1）航空新材料业务（含民品转化业务）：
2021年，航空新材料业务力争实现营业收入36.46亿元，利润总额8.58亿元
。
（2）机床装备业务：
2021年，机床装备业务力争实现营业收入1.39亿元，利润总额-0.40亿元。
2、2021年主要工作
2021年是“十四五”的开局之年，也是航空工业“深化改革年”，公司将
以“改革发展”为工作主题，强化改革意识，提高改革能力，谋实做细公司“十四五
”发展规划，聚焦航空装备生产任务做优复合材料原材料生产交付，聚焦民用航空需
求做强民机复合材料技术创新，聚焦技术成果转化做实航空专用装备产业基地，聚焦
转型升级和改革发展做好资本运作和混合所有制改革，实现高质量开局。主要工作围
绕“一个目标、五个坚定不移”开展。
一个目标是确保完成生产交付任务和年度经营目标，实现年销售收入38.00
亿元，利润总额7.30亿元。
一、坚定不移走创新发展之路，促进核心能力不断壮大
启动复合材料数智化生产能力提升工程，不断提升均衡生产能力，确保复
合材料原材料高质量生产交付。加强民用飞机、商用航空发动机等业务拓展，成为国
内民用航空材料及零部件主要供应商。持续推进民航飞机刹车盘副的国产化替代和高
速列车刹车组件的应用推广，持续加大对专用装备的技术引进和研发投入，以创新转
化促进产品升级和业务转型。
二、坚定不移走改革转型之路，促进核心要素高效重组
深入推进三项制度改革，建立以业绩考核为基础的差异化、个性化、精准
化薪酬分配体系；建立一企一策的长期激励机制，解决好对各类人才的吸引与管理、
激励与约束、留住与流动等问题；推进竞争型业务的混合所有制改革，促进各类要素
重组，提高发展效率。
三、坚定不移走依法治理之路，促进管控体系规范升级
按照中国特色现代企业制度不断完善公司治理机制，完善和优化“一企一
策”的管控模式，从公司章程、组织建设和队伍建设入手，依法加强对子公司投资和
运行的管控，规范对子公司的经营业绩考核，推动经济运行质量的提升和管理团队的
优胜劣汰。推动内部审计、内部控制、全面风险管理、法治合规管理等体系融合，规
范内部管理，防范重大风险。
四、坚定不移走主业突出之路，促进产业结构持续优化
聚焦新材料和专用装备业务、加强主业投资，不断提升新材料竞争优势，
积极培育“技术同源、产业同根、价值同向”新业务领域。发挥上市公司融资优势，
积极推进科技成果转化，不断壮大主业，调整落后业务，促进产业结构持续优化。
五、坚定不移走从严治党之路，促进党建与业务有机融合
将坚持和加强党的全面领导贯穿年度工作的全过程和各方面，发挥党组织
把方向、管大局、保落实的领导作用，坚持党管干部、党管人才的关键作用，加强党
风廉政建设的主体作用，不断提高党建工作质量，推进党建工作与生产经营深度融合
，以辉煌的业绩向建党100周年与新中国航空工业创建70周年献礼。
(四)可能面对的风险
1、战略风险
公司复合材料业务发展强劲，装备板块与骨科植入物业务持续亏损。需要
在十四五规划中强化与材料业务规模不断扩大相适应的管控模式和资源配置，明确推
动亏损企业转型发展的明确路径。否则将影响公司持续健康发展。
2、市场风险
（1）宏观经济波动风险
公司主要产品的定位是为满足我国航空装备及民用航空市场的需要。该类
市场受国家政策、宏观经济波动及国防战略需求的影响较大，国家订货影响公司主要
产品的市场，进而影响公司经营业绩。
（2）行业竞争风险
在竞争激烈的机床装备、骨科植入物、轨道交通制动市场，受疫情影响市
场总体需求下降后，自身竞争力与竞争对手相比较弱；在不完全竞争的复合材料市场
，随着市场和技术壁垒的下降，行业竞争对手正快速发展。如公司不能在相关产品的
创新能力、设计技术、制造技术、客户服务上保持领先，将对公司维持竞争优势造成
不利影响。
（3）国际市场开拓风险
世界格局正在发生重大变化，地区热点问题此起彼伏，不稳定性突出，对
公司参与国际竞争带来了一定的风险，贸易摩擦将阻碍公司产品进一步开拓国际市场
。
3、运营风险
（1）产品质量与安全生产风险
公司生产的航空复合材料原材料、骨科人体植入物和轨道交通制动产品等
均为高科技产品，对生产工艺、质量控制等方面的要求较高。公司不断扩大生产规模
，若出现产品质量或安全生产方面的问题，将对公司声誉和经营业绩产生重大不利影
响。
（2）产品定价风险
公司主要复合材料产品采用政府定价、统一管理。价格审核和定调价需要
一定的周期。若出现价格调整，或产品成本上涨，公司无法及时制定应对措施，将对
公司经营业绩产生不利影响。
（3）技术风险
客户对产品工艺、性能的需求不断提高，公司相关产品的技术水平与国际
先进水平相比尚有一定差距。若公司未来在技术创新方面未能适应行业发展需求，市
场份额可能下降，将对公司持续健康发展产生不利影响。
（4）投资风险
公司陆续新增部分固定资产投资项目，若已投资项目效益达不到预期，将
对公司未来的经营业绩产生一定影响，需加强投资管控和投资后评价机制建设。
（5）突发公共卫生事件风险
若传染病的爆发等突发公共卫生事件发生后，因国家采取疫情防控措施限
制区域间人员流动，造成物流受阻，整个供应链包括上游原材料供应、下游客户需求
都受到一定程度的影响，导致短期内生产经营风险。
4、法律合规风险
外部监管要求越来越高，可能因公司治理、财务规范性和信息披露问题有
瑕疵对公司造成影响。如上市公司治理机制和管控措施不规范，可能产生经营合规风
险。
针对以上风险，公司组织全级次做好风险辨识、风险评估、风险应对工作
，对于重大风险制定详细的应对方案，贯彻到生产经营中，按季度跟踪研判，及时调
整风险应对措施，避免产生重大风险事项。公司坚持以“强内控、防风险、促合规”
为目标，不断优化全面风险管理体系和合规管理体系建设，组织各层级梳理风控体系
的短板弱项，细化流程标准适应新业务新变化，形成体系建设、有效运行、监督评价
和整改提升的良性循环，有效防范和化解重大风险。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）技术研发实力底蕴深厚，充分夯实新材料业务基础
复合材料领域：航空工业复材继承了航空工业多年积累的航空复合材料原
材料生产工艺，在复合材料原材料技术和产业规模方面均处于国内领先水平，复合材
料设计技术和工程化能力在国内具有较强的竞争力。先后承担了多种型号飞机复合材
料原材料和结构件的研制和攻关研究，在高性能树脂及预浸料技术、高性能复合材料
新型结构、树脂基复合材料制造技术、金属基及陶瓷基（含C/C）复合材料成型技术
、材料表征与测试技术、先进无损检测技术等方面处于国内优势地位，报告期内获授
权专利36项。
民航刹车领域：优材百慕致力于民航飞机刹车领域，凭借深厚的技术积累
和丰富的应用经验，形成了一系列具有自主知识产权的核心技术，获得国家专利20余
项，先后完成多个机型用刹车盘副的国产化工作，拥有百余项独立自主知识产权的产
品并获得航空局颁发的《零部件制造人批准书》，目前是国内主要的民航进口飞机用
刹车盘副的制造商和供应商之一。
骨科植入物领域：京航生物历经多年探索和发展，已具备完善的产品生产
线和质量保证体系，其研制的多孔层烧结技术、髋臼防脱位技术及羟基磷灰石（HA）
粉末制备技术已具备国内领先水平。
（二）技术及管理团队能力突出，持续赋能公司高质量发展
公司经营管理团队承接航空工业集团公司战略，结合公司实际情况、行业
发展水平和市场需求制定发展规划，坚定战略定力，深耕航空复合材料行业。公司拥
有一支自主培育的研发团队，核心人员稳定、研发能力突出，在多种飞机型号上均承
担了研制任务，掌握部分国际水平的复合材料设计分析理念及方法，在航空复合材料
研发和生产方面拥有丰富的经验。同时根据业务发展需要，公司不断充实新鲜血液，
强化高素质人才队伍建设，持续赋能公司高质量发展。
（三）产能扩充建设逐步推进，奠定公司持续发展配套基础
公司现已在北京顺义建成面积13.5万平方米的复合材料科研生产园区，在
南通建设了民用预浸料和大尺寸蜂窝生产线，具备了复合材料研制生产及配套条件。
先进的预浸料生产线、树脂生产线和国内唯一的大规格自动化芳纶纸蜂窝生产线投入
使用，形成了航空复合材料原材料生产、技术开发、工程试制和综合技术服务开展所
需的试验手段和条件，为航空复合材料应用水平的提升奠定了物质基础和有利条件。
智能装备板块生产资源充足，拥有国内一流的生产和加工设备，其中进口
精大稀设备20多台，包括日本SNK、HF-5龙门式五面体加工中心、德国WARLDRICH精密
导轨磨床、美国CICINNATIE加工中心、瑞士DIXI坐标镗床、蔡司三坐标测试仪等高端
加工与检测设备，为公司智能装备业务转型升级提供了配套基础。
（四）坚持战略方向，聚焦主业高质量发展
面对外部政治、经济环境的复杂性，公司始终聚焦主业，坚定“航空报国
”初心，笃行“航空强国”使命，按照“一心、两融、三力、五化”战略，强化经营
目标管理，优化资源配置保障，加快机制改革，把握科技与产业变革的机遇，加大新
材料产业技术创新和能力提升，加快装备产业的转型升级，加强各利益相关方的协同
，确保航空新材料和装备主业高质量发展。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司主要业务及产品
公司以航空新材料研发生产、高端智能装备研发制造为主业，涉及航空新
材料、高端智能装备、轨道交通零部件、汽车零部件、医疗器械等领域，拥有航空工
业复材、优材百慕、京航生物、航智装备、南通机床、万通新材六家全资及控股子公
司，分为“航空新材料”和“高端智能装备”两大业务板块。
航空工业复材是集复合材料研发、生产、销售和服务于一体的专业化高科
技公司，主要产品为航空复合材料原材料、民用航空结构件和民用领域复合材料零部
件，面对国内航空市场和非航空市场领域。优材百慕主要从事民航飞机用航空器材、
轨道车辆制动产品、高温复合材料制品、特种车辆制动产品的研发、生产、销售以及
民航飞机机轮和刹车装置的维修业务。京航生物主营产品以人工关节为主，涵盖髋、
膝、肩、肘四大类人工关节及脊柱系列产品。万通新材目前为承接航空新材料项目南
通建设任务的子公司。
智能装备类子公司主要业务为数控机床、智能装备及航空专用装备设计、
生产及销售，主要产品有普通铣床、数控铣床、数控车床、立式加工中心、卧式加工
中心、龙门加工中心及航空专用装备等。
（二）公司经营模式
公司采取“集团管控型”经营管理模式，总部职能定位于战略管控、投资
管控、财务管控、资源配置和主业范畴内新项目的孵化和培育，各业务板块以子公司
形式独立经营。子公司在其业务范围内进行研发、生产及销售，形成独立完整的研发
能力、生产条件及营销体系。
公司通过建立高效的技术成果转化和产业化途径，培育产业新增长点，做
强、做大、做优航空新材料主业，做活智能装备制造基地，做好科技成果转化平台，
做精公司治理和内部管控体系，实现上市公司高质量发展，致力于打造“具有国际竞
争力的航空新材料和高端智能装备专业化公司”。
（三）公司所属行业发展情况
1.航空复合材料行业
航空复合材料属关键战略材料，是支撑战略新兴产业发展和重大工程的基
础。随着碳纤维复合材料性能的不断提高，高效率、高质量、低成本的复合材料制造
技术应用和发展进程进一步加快，其作为结构材料在飞机上应用比例也将持续增加，
航空复合材料原材料及中间材料（高性能树脂及预浸料、蜂窝及芯材）、复合材料构
件市场规模将不断攀升。据有关机构预测，2025年全球复合材料市场规模将超过360
亿美元。
航空工业复材是航空复合材料专业化供应商，在航空复合材料领域具有较
强的核心竞争力和领先的行业地位。随着我国民用大飞机产业的快速发展，公司抓住
机遇，不断突破关键技术，将为公司未来的发展开辟新的广阔市场空间。
2.民航刹车行业
国内疫情防控成绩显著，民机市场恢复迅速，《中国民航2021年4月份主要
生产指标统计》显示，2021年1-4月，我国民航旅客运输量为15,304.6万人，同比增
长68.5%，旅客周转量为2,268.3亿人公里，同比增长43.1%，表明民航市场已经回暖
，国内民航市场秩序已逐步恢复正常。同时，民航需求的快速扩大，也为民航刹车行
业提供了巨大的市场空间。
优材百慕是国内最大的民航进口飞机用刹车盘副的制造商和供应商之一，
拥有百余项独立自主知识产权的产品，获得中国民用航空局颁发的《零部件制造人批
准书》，致力于自主研发及国产化工作，在民航刹车盘副的材料配方、工艺路线及生
产装备等方面均有核心技术能力。
3.轨道交通闸片行业
闸片是高铁更换周期最短的部件之一，具备耗材属性，随着高铁营业里程
的持续增加、动车组配车密度不断提升、客流量不断增长以及装备技术逐步升级，将
推动轨道车辆制动闸片及相关配套需求维持在较高水平。此外，随着“十四五”规划
快速展开和《国家综合立体交通网规划纲要》加快实施，城市轨道制动闸片/闸瓦市
场需求也将持续增长。
随着国内疫情缓解，铁路行业市场已恢复正常秩序，国家铁路局《2021年5
月份全国铁路主要指标完成情况》显示，2021年1-5月，全国铁路旅客发送量111,934
万人次，同比增长71.7%，全国铁路旅客周转量4,112.38亿人公里，同比增长51.5%。
在轨道交通闸片领域，优材百慕立足自主研发，依托专业的设计研发团队
、优良的制造工艺、可靠的品质控制及丰富的运营经验，现已取得多项生产许可证，
业务结构不断优化，销售市场逐步打开。
4.机床装备行业
2021年上半年国内机床装备行业趋于回暖，据行业统计，1-5月金属加工机
床新增订单同比增长52.9%，在手订单同比增长33.7%，产量同比增长41.0%，产值同
比增长44.6%。所有分行业本期都持续保持盈利，且较上年同期都有较大幅度增长。
具体来看，金属切削机床和滚动功能部件由上年同期的亏损转为盈利；其他各分行业
的本期和上年同期均为盈利，其中金属成形机床、磨料磨具和数控装置的同比增幅远
超100%。
公司在机床装备业务因主要产品老化，转型升级速度慢，目前依然亏损。
公司积极协同控股方的产业资源、技术优势，做好高端装备重大攻关项目、重大专项
的配套任务及航空零部件智能生产线工程，优化产品结构，推动装备业务转型升级和
减亏扭亏。
二、经营情况的讨论与分析
2021年是“十四五”的开局之年，公司以“改革发展”为工作主题，持续
深化改革，主业结构不断优化，资源配置效率和运行质量持续改善，有效推进了公司
高质量发展，为“十四五”开局打牢坚实基础。
上半年公司实现营业收入193,392.55万元，同比增长9.34%，完成全年经营
工作目标的50.89%；实现利润总额45,915.47万元，同比增长21.99%，完成全年经营
工作目标的62.90%。
1.聚焦主业，经营效率稳步提升
公司聚焦新材料和专用装备业务持续健康发展，统筹疫情防控和生产经营
，围绕生产交付任务，合理安排计划，较好完成各项经营目标。
航空工业复材本着“保安全，保质量，保产量”的原则，精心组织、细致
策划、强化执行，聚焦科研生产经营任务，实现“时间过半，任务过半”。上半年实
现营业收入181,939万元，同比增长7%；实现利润总额50,363万元，同比增长24%。
优材百慕民航、高铁市场订单及产量较去年有大幅度增长。上半年实现营
业收入4,191.20万元，同比增长330.68%，其中民航业务实现营业收入2,712.11万元
，轨道交通业务实现营业收入1,211.75万元；实现利润总额595.11万元，同比增加13
41.75万元。
受“带量采购”政策及疫情持续性影响，京航生物上半年实现营业收入718
.86万元，同比下降39.62%；实现利润总额-396.93万元。
装备业务方面，公司全力保障订单交付，提高订单执行效率，充分利用U8
系统计划管理决策功能，提高生产组织效率，保持生产均衡性。上半年完成产量163
台，同比增长8.67%；实现产值5,438.65万元，同比增长27.36%；实现营业收入5,565
.43万元，同比增长17.55%；实现利润总额-1,516.58万元，同比减亏264.07万元。
2.聚力创新，核心能力持续强化
公司坚定创新发展之路，持续加大自主创新科技投入，促进核心竞争能力
的提升和产业结构转型升级，上半年研发投入5,793万元，申请受理专利6项，获授权
专利14项。
航空工业复材主要围绕大型民用飞机和民用航空发动机、AG600等科研/型
号开展攻关工作。上半年已完成C919某试验件的设计，并开展了CR929机翼项目概念
设计工作；获得中国商飞CR929飞机前机身工作包唯一入选供应商资格。完成民用航
空发动机用复合材料零件100余件产品的研制与交付；开展了民用航空发动机材料性
能对比分析研究，突破了生产过程中相关关键技术；完成AG600项目共计350余件复合
材料零部件交付；在工程玻璃布蜂窝研制、芳纶纸蜂窝曲面成型、蜂窝无缝拼接技术
、热熔涂胶技术等技术领域取得了关键性突破。
优材百慕主要围绕民航刹车和轨道车辆制动业务开展研发工作。完成1个型
号飞机刹车盘副的适航取证；完成5个机轮刹车附件的适航取证。完成CRH380系列（3
00-350km/h）动车组制动闸片的换证工作；完成CR300系列高铁制动闸片项目设计评
审工作，进入样件试制阶段；完成新炭材料制品的生产定型；完成某特种车辆刹车片
项目立项和样件试制。
智能装备方面，公司始终保持对高端数控机床的研发投入，以创新转化促
进装备产品升级和业务转型。上半年启动了VCL1100A立式加工中心和MCH50A卧式加工
中心的精品化设计，目前已完成两个产品的主关键件及部分零部件的图样设计工作；
启动了三齿盘转台的设计定型工作，已完成装配及加工图纸的全部设计；九轴五联动
车铣复合加工中心项目有序推进；国家04专项课题“100吨焊接力液压振动线性摩擦
焊接技术与装备”顺利通过验收，课题任务圆满完成。
3.深化改革，企业活力不断增强
制定改革三年行动方案和任务台账，以问题和目标为导向，制定具体举措
，切实推动改革。优材百慕混合所有制改革增资工作已启动，目前正在办理相关备案
及批复手续；完成南通机床吸收合并决策流程，相关工作正在开展；启动子公司董监
事会建设和换届工作，完善现代企业制度；各项改革措施按计划推进，不断激发企业
活力。
4.优化治理，内部控制持续优化
按照中国特色现代企业制度要求，不断完善公司治理机制，按规定完成公
司董事会、监事会换届工作，不断完善公司法人治理结构；完成章程有关条款修订，
强化制度建设，不断完善公司各项制度；对所属企业开展合规审计和审计回头看，狠
抓“两金”压降和合规管理；推进采购管理提升，加强电子采购平台使用，统筹合理
安排采购计划，降低采购成本；持续推进全系统AOS建设和合规体系建设，提升管理
流程规范性和企业运行效率。
5.深度融合，党建引领成效卓越
以“融合创效、提质升级”为主题，将坚持和加强党的全面领导贯穿年度
工作的全过程和各方面。深入开展党史学习教育，落实“一对标两深化”专项工作，
坚持事业为上选人用人，支持纪委履行监督保障执行、促进完善发展职责，增强宣传
思想文化号召力，激发群团组织新活力。以高质量党建引领公司“十四五”高质量开
局，以优异成绩庆祝建党100周年。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1、战略风险
公司复合材料业务发展强劲，装备板块与骨科植入物业务持续亏损。需要
在十四五规划中强化与材料业务规模不断扩大相适应的管控模式和资源配置，明确推
动亏损企业转型发展的路径。否则将影响公司持续健康发展。
2、市场风险
（1）宏观经济波动风险
公司主要产品的定位是为满足我国航空装备制造业市场的需要。该类市场
受国家政策及宏观经济波动的影响较大，当宏观经济环境有利时，航空产业的投资以
及市场活跃程度都会增加，对公司产品的需求上升，反之则下降。
（2）行业竞争风险
在竞争激烈的机床装备、骨科植入物、轨道交通制动市场，受疫情影响市
场总体需求下降后，自身竞争力与竞争对手相比较弱；在不完全竞争的复合材料市场
，随着市场和技术壁垒的下降，行业竞争对手正快速发展。如公司不能在相关产品的
创新能力、设计技术、制造技术、客户服务上保持领先，将对公司维持竞争优势造成
不利影响。
（3）国际市场开拓风险
世界格局正在发生重大变化，地区热点问题此起彼伏，不稳定性突出，对
公司参与国际竞争带来了一定的风险，贸易摩擦将阻碍公司产品进一步开拓国际市场
。
3、运营风险
（1）产品质量与安全生产风险
公司生产的航空复合材料原材料、骨科人体植入物和轨道交通制动产品等
均为高科技产品，对生产工艺、质量控制等方面的要求较高。公司不断扩大生产规模
，若出现产品质量或安全生产方面的问题，将对公司声誉和经营业绩产生重大不利影
响。
（2）产品定价风险
公司主要复合材料产品采用政府定价、统一管理。价格审核和定调价需要
一定的周期。若出现价格调整，或产品成本上涨，公司无法及时制定应对措施，将对
公司经营业绩产生不利影响。
（3）技术风险
客户对产品工艺、性能的需求不断提高，公司相关产品的技术水平与国际
先进水平相比尚有一定差距。若公司未来在技术创新方面未能适应行业发展需求，市
场份额可能下降，将对公司持续健康发展产生不利影响。
（4）投资风险
公司陆续新增部分固定资产投资项目，若已投资项目效益达不到预期，将
对公司未来的经营业绩产生一定影响，需加强投资管控和投资后评价机制建设。
（5）突发事件风险
若自然灾害、传染病的爆发等突发性事件发生后，因国家采取相关防控措
施造成物流受阻，整个供应链包括上游原材料供应、下游客户需求都受到一定程度的
影响，导致短期内生产经营风险。
4、法律合规风险
外部监管越来越严，可能因公司治理、财务规范性和信息披露等方面有瑕
疵对公司造成负面影响。
针对以上风险，公司组织全级次做好风险辨识、风险评估、风险应对工作
，对于重大风险制定详细的应对方案，贯彻到生产经营中，按季度跟踪研判，及时调
整风险应对措施，避免产生重大风险事项。公司坚持以“强内控、防风险、促合规”
为目标，不断优化全面风险管理体系和合规管理体系建设，组织各层级梳理风控体系
的短板弱项，细化流程标准适应新业务新变化，形成体系建设、有效运行、监督评价
和整改提升的良性循环，有效防范和化解重大风险。
四、报告期内核心竞争力分析
公司以航空复合材料和高端智能装备为主业，以科技成果转化为依托，持
续深化改革，不断提升经营质量，不断强化公司核心竞争力，报告期内新增专利授权
14项。
1.卓越的技术创新优势
航空工业复材继承了航空工业多年积累的航空复合材料原材料生产技术，
在航空复合材料及结构件领域具有丰富的经验，拥有一套完整成熟的研发、生产、销
售体系，在工艺、技术、人才培养等方面处于国内领先水平。拥有多项国家发明、实
用新型专利，被认定为国家高新技术企业，多次获得国家级及省部级科技进步奖、国
防科技进步奖，在航空复合材料领域具有较强的核心竞争力和稳固的行业地位。
优材百慕是国内民航飞机刹车盘副制造企业中首家获得《零部件制造人批
准书》的企业，拥有一系列具有自主知识产权的核心技术，获得国家专利24项，取得
多项民航飞机用零部件制造人批准书（PMA）及高铁用制动闸片产品认证证书，完成
多个高温材料新产品的研制，掌握了炭材料制品的关键核心技术。
2.专业的核心团队优势
公司管理团队拥有着丰富的经验和卓越的能力，拥有一支自主培育的研发
团队，核心人员稳定、研发能力突出，在多种飞机型号上均承担了研制任务，掌握了
复合材料设计分析理念及方法，在航空复合材料研发和生产方面拥有丰富的经验。同
时公司积极推进人才队伍体制机制建设，培养和吸纳高素质人才，强化高素质人才队
伍建设，为高质量发展提供强有力的智力支持和保障。
3.完善的产能配套优势
公司在北京、南通两地拥有科研及生产园区，生产资源充足。已建有先进
的预浸料生产线、树脂生产线、国内唯一的大规格自动化芳纶纸蜂窝生产线、民用预
浸料及大尺寸蜂窝生产线，形成了航空复合材料原材料生产、技术开发、工程试制和
综合技术服务开展所需的试验手段和条件；拥有达到国际国内先进水平的各类专业设
备，为航空复合材料应用水平的提升和智能装备业务转型升级奠定了物质基础和有利
条件。
4.良好的企业文化优势
公司秉承“航空报国、航空强国”宗旨，弘扬“敬业诚信、超越创新”理
念，不断完善公司文化体系，以人为本，厚植文化认同，员工的归属感、认同感不断
提升；公司始终坚持国家利益至上的核心价值观，通过加强文化引领作用，将航空报
国精神融入公司生产经营，用文化支撑战略落地，为公司高质量发展提供强有力的文
化指引。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年是“十三五”收官之年，面对疫情防控、宏观经济环境、复杂国际
局势的影响，公司按照证监会提升上市公司质量的要求，以“提质增效”为工作主题
，围绕“一个目标、五个着力”重点任务，戮力同心、实干图强，以疫情防控和生产
经营改革发展“两手都要硬、两战都要赢”的信念，推动公司高质量发展迈上新台阶
。
公司全年实现营业收入291,174.42万元，计划完成率100.40%；实现利润总
额51,647.75万元，计划完成率129.12%，全面完成年度主要经营目标。
（一）积极应对疫情，运营质量稳中有升
面对突发新冠疫情，公司快速反应，加强统一领导，制定针对性措施，合
理安排疫情防控与生产经营，确保供应链稳定和生产经营平稳，保证年度生产经营目
标完成。
航空工业复材在供应链、生产交付管理上下功夫，深化ERP应用，完成资金
计划项目开发，实现全链条管理，按进度基本完成国家重点型号任务和预浸料、蜂窝
产品生产交付任务，产品交付合格率进一步提高，经济运营质量全面提升。全年实现
营业收入266,952.16万元，同比增长37.21%；实现利润总额58,383.82万元，同比增
长69.07%；实现净利润49,746.09万元，同比增长66.92%。
优材百慕上半年受疫情影响较大，下半年抓住市场回暖的机遇，加强产品
销售和生产交付，全年生产量有所增长，全年实现营业收入5,485.87万元，同比增长
8.86%，全年实现利润总额237.92万元，同比减少55.80%；实现净利润218.91万元，
同比减少52.83%。
京航生物因疫情影响和市场萎缩，全年实现营业收入2,183.51万元，同比
减少51.85%；实现利润总额-876.33万元，同比减亏811.21万元。
机床装备业务在保持传统产品产销量的基础上，抓住国家政策机遇，积极
拓展国防工业体系内的销售市场，全年实现营业收入12,740.26万元，同比增长15.24
%；实现利润总额-3,710.82万元，同比减亏1,969.04万元；完成机床入库272台，同
比增长13.33%；实现工业产值8,062万元，同比增长6.63%。
（二）集中攻坚克难，科技创新能力稳中求进
按照“不断提高创新投入的精准程度”的要求，公司持续加大自主创新科
技投入，促进核心竞争能力的提升和产业结构转型升级，全年共申请受理专利37项，
获授权专利42项，在新项目、新产品、新技术研发方面均取得突破。
航空工业复材民机复合材料技术创新取得进展。完成CR929项目4米级坠撞
壁板交付和桶段坠撞实验，通过了中国商飞特种工艺能力鉴定和供应商综合能力评估
，策划完成前机身上壁板开工计划和工装模具制造；两种C919国产预浸料在新生产线
验证中通过中国商飞PCD预批准，开展C919升降舵工艺验证试验，参与C919第三战线
复合材料尾翼优化项目；与航空工业通飞签订AG600复合材料结构框架合作协议，舵
面结构研制工作已启动；航空工业复材承担的《民机复合材料结构超声相控阵检测与
孔隙率评估技术》等7个纵向项目通过牵头单位验收或财务现场审计工作，23个项目
通过甲方或公司内部验收，民机技术能力和相关资质得到提升。
优材百慕在飞机刹车盘副方面获得A321飞机用炭刹车盘副零部件制造人批
准书，开展了6个机型刹车盘副的研制工作，完成1个机型的刹车盘副的台架工作和1
个机型刹车盘副的试飞工作。在轨道交通制动领域获得200-250km/h燕尾I-A型粉末冶
金闸片（C.3/C.4）生产许可证，完成碳材料新产品的设计定型及产品交付以及某型
号特种车辆的设计定型。
装备业务板块加速推进高端装备重大专项及配套任务的实施，完成了新品H
63B/S卧式加工中心和HS80高速卧式加工中心的研究设计工作、国家04专项课题“100
吨焊接力液压振动线性摩擦焊接技术与装备”试制工作、新型卧式车铣复合加工中心
立项及阶段性评审。
（三）锐意改革进取，管理机制优化稳中求变
积极稳慎推进竞争性业务混合所有制改革。报告期内完成优材百慕混合所
有制改革方案设计，完成股权激励方案所涉及的公司内部决策、资产评估备案、经济
行为批复，完成骨干员工首期出资和工商变更。为激发企业活力、转化经营机制进行
了有力的探索。
积极稳妥推进三项制度改革，建立人员能上能下机制。强化组织实施，开
展总部及子公司“三定”方案制定，完善绩效、薪酬、人力资源等管理制度；积极推
进冗员处理，助力企业减亏；装备业务冗余人员大幅度减少，京航生物完成薪酬体系
改革和“三定”方案。
持续完善现代企业内部管理体系，细化管理职责，积极探索内控风险合规
管理的有机融合，推动公司战略落地和健康发展。规范子公司管控，深化两金压控，
提升经营质量。
（四）聚焦主业发展，主业运营能力稳步提升
合理调配资源，加强主业投资，支持航空新材料和航空专用装备主业发展
。按计划推进复材公司民机研发能力建设，5号铺丝间改造项目厂房改造工程已完工
；南通大尺寸蜂窝生产线二期项目建设已基本完成；南通炭/炭复合材料刹车中试生
产线项目已完成厂房改造和设备搬迁，基本完成项目工程验收；南通民用预浸料产业
化项目完成竣工验收，投入运营。
（五）提质创新，党建工作取得新成效
推动党的领导与公司治理深度融合；落实“一贯双改”，不断巩固“不忘
初心、牢记使命”主题教育成果；优化干部人才队伍结构、建立健全激励考核机制；
强化党风廉政建设主体责任，完善多层次、全覆盖的责任体系；加强宣传工作和文化
建设，凝心聚力；党的建设工作由“做了”向“做出成效”转变，为公司高质量发展
提供了坚强政治保证。
二、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入291,174.42万元，同比增长17.72%；实现归
属于上市公司股东的净利润为43,089.58万元，同比下降21.88%；剔除房地产业务影
响，营业收入同口径增长34.24%；归属于上市公司股东的净利润同口径增长107.31%
。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、复合材料行业
◆碳纤维复材技术壁垒高，国外厂商长期占据优势地位
全球复合材料行业竞争激烈，国外优势企业凭借其技术研发、资金和人才
等优势在高技术含量、高附加值的复合材料产品中占据主导地位。作为主要的技术发
源地，并得益于强大的工业基础和长期积累，美国、日本和欧洲等国家和地区在高性
能纤维及其复合材料领域已形成先发优势。
碳纤维预浸料、芳纶纸蜂窝、碳纤维构件及构件维修业务领域，美国企业
均拥有较强的实力；日本企业在碳纤维预浸料和芳纶领域实力较强；韩国企业在芳纶
领域拥有一定的实力；欧洲企业在复合材料构件和构件维修领域实力较强；全球碳纤
维预浸料市场被美日所把持。
全球知名的碳纤维预浸料生产商有：美国Hexcel公司、日本Toray公司、比
利时Solvay公司和德国SGL公司等。Hexcel公司在碳纤维预浸料市场拥有约40%的份额
，与Solvay公司共同占据领导地位；在产业链应用市场，波音公司和空客公司作为应
用型厂商，约占整个航空复合材料市场的80%。
◆国产高性能碳纤维复材核心技术逐渐突破，市场需求增长
经过几十年的发展，我国高性能树脂基复材技术已取得了巨大突破，已形
成了一定的规模和水平。目前，国内航空复材产业链各个环节均已打通，完成了碳纤
维等原材料国产化生产及装机应用，国产T300级、T700级碳纤维复合材料已完成了应
用验证，实现了航空复材全生命周期的国产化。
从产业链布局看，碳纤维等原材料上游产业主要集中在江苏恒神，威海拓
展、中简科技等民营企业；下游市场基本被航空工业集团公司、商飞、商发、航天、
中电集团等国有企业所占领。国内企业已具备航空用T300级和T700级碳纤维的技术和
批生产能力，且已在航空复合材料上批量应用；T800级碳纤维完成了工程化试制，正
在进行装机验证。部分民企已具备航空复合材料树脂、预浸料和复合材料零件研制或
生产能力，国内竞争进一步加剧。
在中美贸易战的背景下，国内相关行业对碳纤维及其复材的需求有望快速
提升，带动复合材料企业快速发展；民用飞机及工业领域应用的扩大也将助力国内复
合材料行业增速跑赢全球。
2、飞机刹车行业
◆民用航空运输业快速发展，配套产业链市场持续扩大
根据航空工业集团公司对未来20年中国民用飞机市场的最新预测：预计到2
034年末，中国航空公司客机机队规模将达到6,360架，其中大型喷气客机5,378架、
支线客机982架、货机机队规模将达到708架。在此期间，中国需要大规模补充各型民
用客机，民航运输业的快速发展将带动配套产业链市场扩大。
◆欧美行业巨头长期垄断市场，国产化替代进程逐步推进
全球范围内，飞机刹车系统供应商以法国赛峰、美国霍尼韦尔等国际航空
业巨头为主，其垄断了全球80%以上市场，国内核心企业主要有西安制动、北摩高科
、博云新材等。随着国内企业不断加强科研投入和技术研发，产品在制动安全性、可
靠性和经济性方面得到进一步提升，同时在美国对我国科技领域封锁升级的背景下，
民航客机配套件核心技术自主可控的需求更加迫切，国产化进程不断推进。
3、轨道交通制动行业
◆国内核心企业加强自主研发，逐步打破垄断推动国产化替代
动车组制动闸片技术要求高，德国、法国和日本等国家的优势企业长期占据垄
断地位，其中德国克诺尔公司垄断全球80%以上高铁刹车片市场。我国动车组制动闸
片起步较晚，2012年以前处于技术保护期，我国动车组闸片市场基本被国外产品垄断
。近年来，国内核心企业通过消化、吸收、再创新，依靠长期的自主研发，成功研制
出动车组用粉末冶金闸片产品，有力推动了我国动车组核心零部件的国产化进程。
◆产业政策推动行业变革，铁路行业规模稳步增长
轨道交通网是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，在我国经
济社会发展中的地位和作用至关重要。国家相继出台产业政策支持铁路系统发展，《
中国制造2025》明确将“先进轨道交通装备”作为十个大力推动重点领域突破发展的
方向之一，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》强化轨道交通装备的领先地
位。近年来，国家持续加大对铁路行业的投资力度，全国铁路固定资产投资额维持高
位，为相关轨道交通制动闸片行业带来了巨大增长空间。
4、骨科植入物行业
◆骨科植入物行业快速发展，国产化替代前景广阔
骨科植入物行业竞争激烈，外资企业由于发展较早，拥有资金、技术和人
才等方面显著的先发优势，一直主导着行业市场，以强生、美敦力、史赛克为代表的
外资医疗器械企业占有国内60%以上市场份额。尽管目前国内骨科植入物市场主要被
外资品牌占据，但是随着医保政策倾斜、国产品牌技术提升，将有利于拥有产品性价
比高、产品组合丰富、渠道优势的本土企业发展，加速国产化替代过程。
◆产业政策环境将促使行业集中度不断提升
随着骨科植入类高值耗材带量采购和“两票制”政策逐渐推广，国内企业
机遇和挑战并存，小企业由于在研发、招标、学术推广和资金实力上的显著劣势，将
逐渐退出市场竞争，优秀国产品牌市场占有率将逐步提升，长期来看骨科医疗器械行
业集中度将进一步提高，行业竞争格局有望优化。
5、装备制造行业
◆机床工具产业集中度不高，竞争层级化分布明显
中国机床工具行业市场化程度较高，产业集中度低，市场处于充分竞争状
态，由于中国还未完全掌握数控机床核心技术，国产高端数控机床产品与日本、韩国
、德国相比，精度、速度及稳定性仍不足，竞争力弱；技术门槛较低的普通数控机床
则是中国机床企业竞争的主要领域，竞争异常激烈。总体而言，高端市场由外资品牌
占据，国产品牌空白；中端市场外资品牌与国产品牌共同竞争，多数国产品牌集中于
低端市场。
◆航空制造不断升级，智能专用装备需求增长
空制造业既是高端制造技术水平的标志，也是国家高档数控机床技术创新
和发展的策源地，作为航空制造工业体系的基础保障，航空专用设备不断融合信息化
、智能化等相关技术，并向着高速、高精、智能、环保的方向发展。航空工业集团《
改革三年行动实施方案》明确提出推动“数智航空”工程，航空专用装备研制单位将
通过完善装备研发体系，提升生产制造能力，满足不断增长的用户需求。
(二)公司发展战略
全面落实和实施“一心、两融、三力、五化”发展战略，着眼长远和全局
，以创新引领高质量发展。聚焦航空新材料产业发展和专用装备产业转型，聚焦提高
产业资源供给质量和效率，改革管理机制，加大新材料产业技术创新和能力提升，加
快装备产业的转型升级，加强各利益相关方的协同，打造世界级的复合材料技术和产
业先锋、航空专用装备制造产业基地。建立高效科技成果转化机制，完善产业发展与
技术创新生态圈。发挥上市公司的平台作用，加强资本运作和资源整合，做大航空材
料产业、做强航空制造产业、做优民用新材料产业、做活智能装备产业、做精内部管
控体系、做好科技转化平台，实现创新发展、集聚发展、跨越发展，使全体股东获得
满意的回报，为社会经济繁荣和航空装备发展做出贡献。
(三)经营计划
1、2021年主要经济指标
公司全年经营工作目标是：营业收入38.00亿元，利润总额7.30亿元。
（1）航空新材料业务（含民品转化业务）：
2021年，航空新材料业务力争实现营业收入36.46亿元，利润总额8.58亿元
。
（2）机床装备业务：
2021年，机床装备业务力争实现营业收入1.39亿元，利润总额-0.40亿元。
2、2021年主要工作
2021年是“十四五”的开局之年，也是航空工业“深化改革年”，公司将
以“改革发展”为工作主题，强化改革意识，提高改革能力，谋实做细公司“十四五
”发展规划，聚焦航空装备生产任务做优复合材料原材料生产交付，聚焦民用航空需
求做强民机复合材料技术创新，聚焦技术成果转化做实航空专用装备产业基地，聚焦
转型升级和改革发展做好资本运作和混合所有制改革，实现高质量开局。主要工作围
绕“一个目标、五个坚定不移”开展。
一个目标是确保完成生产交付任务和年度经营目标，实现年销售收入38.00
亿元，利润总额7.30亿元。
一、坚定不移走创新发展之路，促进核心能力不断壮大
启动复合材料数智化生产能力提升工程，不断提升均衡生产能力，确保复
合材料原材料高质量生产交付。加强民用飞机、商用航空发动机等业务拓展，成为国
内民用航空材料及零部件主要供应商。持续推进民航飞机刹车盘副的国产化替代和高
速列车刹车组件的应用推广，持续加大对专用装备的技术引进和研发投入，以创新转
化促进产品升级和业务转型。
二、坚定不移走改革转型之路，促进核心要素高效重组
深入推进三项制度改革，建立以业绩考核为基础的差异化、个性化、精准
化薪酬分配体系；建立一企一策的长期激励机制，解决好对各类人才的吸引与管理、
激励与约束、留住与流动等问题；推进竞争型业务的混合所有制改革，促进各类要素
重组，提高发展效率。
三、坚定不移走依法治理之路，促进管控体系规范升级
按照中国特色现代企业制度不断完善公司治理机制，完善和优化“一企一
策”的管控模式，从公司章程、组织建设和队伍建设入手，依法加强对子公司投资和
运行的管控，规范对子公司的经营业绩考核，推动经济运行质量的提升和管理团队的
优胜劣汰。推动内部审计、内部控制、全面风险管理、法治合规管理等体系融合，规
范内部管理，防范重大风险。
四、坚定不移走主业突出之路，促进产业结构持续优化
聚焦新材料和专用装备业务、加强主业投资，不断提升新材料竞争优势，
积极培育“技术同源、产业同根、价值同向”新业务领域。发挥上市公司融资优势，
积极推进科技成果转化，不断壮大主业，调整落后业务，促进产业结构持续优化。
五、坚定不移走从严治党之路，促进党建与业务有机融合
将坚持和加强党的全面领导贯穿年度工作的全过程和各方面，发挥党组织
把方向、管大局、保落实的领导作用，坚持党管干部、党管人才的关键作用，加强党
风廉政建设的主体作用，不断提高党建工作质量，推进党建工作与生产经营深度融合
，以辉煌的业绩向建党100周年与新中国航空工业创建70周年献礼。
(四)可能面对的风险
1、战略风险
公司复合材料业务发展强劲，装备板块与骨科植入物业务持续亏损。需要
在十四五规划中强化与材料业务规模不断扩大相适应的管控模式和资源配置，明确推
动亏损企业转型发展的明确路径。否则将影响公司持续健康发展。
2、市场风险
（1）宏观经济波动风险
公司主要产品的定位是为满足我国航空装备及民用航空市场的需要。该类
市场受国家政策、宏观经济波动及国防战略需求的影响较大，国家订货影响公司主要
产品的市场，进而影响公司经营业绩。
（2）行业竞争风险
在竞争激烈的机床装备、骨科植入物、轨道交通制动市场，受疫情影响市
场总体需求下降后，自身竞争力与竞争对手相比较弱；在不完全竞争的复合材料市场
，随着市场和技术壁垒的下降，行业竞争对手正快速发展。如公司不能在相关产品的
创新能力、设计技术、制造技术、客户服务上保持领先，将对公司维持竞争优势造成
不利影响。
（3）国际市场开拓风险
世界格局正在发生重大变化，地区热点问题此起彼伏，不稳定性突出，对
公司参与国际竞争带来了一定的风险，贸易摩擦将阻碍公司产品进一步开拓国际市场
。
3、运营风险
（1）产品质量与安全生产风险
公司生产的航空复合材料原材料、骨科人体植入物和轨道交通制动产品等
均为高科技产品，对生产工艺、质量控制等方面的要求较高。公司不断扩大生产规模
，若出现产品质量或安全生产方面的问题，将对公司声誉和经营业绩产生重大不利影
响。
（2）产品定价风险
公司主要复合材料产品采用政府定价、统一管理。价格审核和定调价需要
一定的周期。若出现价格调整，或产品成本上涨，公司无法及时制定应对措施，将对
公司经营业绩产生不利影响。
（3）技术风险
客户对产品工艺、性能的需求不断提高，公司相关产品的技术水平与国际
先进水平相比尚有一定差距。若公司未来在技术创新方面未能适应行业发展需求，市
场份额可能下降，将对公司持续健康发展产生不利影响。
（4）投资风险
公司陆续新增部分固定资产投资项目，若已投资项目效益达不到预期，将
对公司未来的经营业绩产生一定影响，需加强投资管控和投资后评价机制建设。
（5）突发公共卫生事件风险
若传染病的爆发等突发公共卫生事件发生后，因国家采取疫情防控措施限
制区域间人员流动，造成物流受阻，整个供应链包括上游原材料供应、下游客户需求
都受到一定程度的影响，导致短期内生产经营风险。
4、法律合规风险
外部监管要求越来越高，可能因公司治理、财务规范性和信息披露问题有
瑕疵对公司造成影响。如上市公司治理机制和管控措施不规范，可能产生经营合规风
险。
针对以上风险，公司组织全级次做好风险辨识、风险评估、风险应对工作
，对于重大风险制定详细的应对方案，贯彻到生产经营中，按季度跟踪研判，及时调
整风险应对措施，避免产生重大风险事项。公司坚持以“强内控、防风险、促合规”
为目标，不断优化全面风险管理体系和合规管理体系建设，组织各层级梳理风控体系
的短板弱项，细化流程标准适应新业务新变化，形成体系建设、有效运行、监督评价
和整改提升的良性循环，有效防范和化解重大风险。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）技术研发实力底蕴深厚，充分夯实新材料业务基础
复合材料领域：航空工业复材继承了航空工业多年积累的航空复合材料原
材料生产工艺，在复合材料原材料技术和产业规模方面均处于国内领先水平，复合材
料设计技术和工程化能力在国内具有较强的竞争力。先后承担了多种型号飞机复合材
料原材料和结构件的研制和攻关研究，在高性能树脂及预浸料技术、高性能复合材料
新型结构、树脂基复合材料制造技术、金属基及陶瓷基（含C/C）复合材料成型技术
、材料表征与测试技术、先进无损检测技术等方面处于国内优势地位，报告期内获授
权专利36项。
民航刹车领域：优材百慕致力于民航飞机刹车领域，凭借深厚的技术积累
和丰富的应用经验，形成了一系列具有自主知识产权的核心技术，获得国家专利20余
项，先后完成多个机型用刹车盘副的国产化工作，拥有百余项独立自主知识产权的产
品并获得航空局颁发的《零部件制造人批准书》，目前是国内主要的民航进口飞机用
刹车盘副的制造商和供应商之一。
骨科植入物领域：京航生物历经多年探索和发展，已具备完善的产品生产
线和质量保证体系，其研制的多孔层烧结技术、髋臼防脱位技术及羟基磷灰石（HA）
粉末制备技术已具备国内领先水平。
（二）技术及管理团队能力突出，持续赋能公司高质量发展
公司经营管理团队承接航空工业集团公司战略，结合公司实际情况、行业
发展水平和市场需求制定发展规划，坚定战略定力，深耕航空复合材料行业。公司拥
有一支自主培育的研发团队，核心人员稳定、研发能力突出，在多种飞机型号上均承
担了研制任务，掌握部分国际水平的复合材料设计分析理念及方法，在航空复合材料
研发和生产方面拥有丰富的经验。同时根据业务发展需要，公司不断充实新鲜血液，
强化高素质人才队伍建设，持续赋能公司高质量发展。
（三）产能扩充建设逐步推进，奠定公司持续发展配套基础
公司现已在北京顺义建成面积13.5万平方米的复合材料科研生产园区，在
南通建设了民用预浸料和大尺寸蜂窝生产线，具备了复合材料研制生产及配套条件。
先进的预浸料生产线、树脂生产线和国内唯一的大规格自动化芳纶纸蜂窝生产线投入
使用，形成了航空复合材料原材料生产、技术开发、工程试制和综合技术服务开展所
需的试验手段和条件，为航空复合材料应用水平的提升奠定了物质基础和有利条件。
智能装备板块生产资源充足，拥有国内一流的生产和加工设备，其中进口
精大稀设备20多台，包括日本SNK、HF-5龙门式五面体加工中心、德国WARLDRICH精密
导轨磨床、美国CICINNATIE加工中心、瑞士DIXI坐标镗床、蔡司三坐标测试仪等高端
加工与检测设备，为公司智能装备业务转型升级提供了配套基础。
（四）坚持战略方向，聚焦主业高质量发展
面对外部政治、经济环境的复杂性，公司始终聚焦主业，坚定“航空报国
”初心，笃行“航空强国”使命，按照“一心、两融、三力、五化”战略，强化经营
目标管理，优化资源配置保障，加快机制改革，把握科技与产业变革的机遇，加大新
材料产业技术创新和能力提升，加快装备产业的转型升级，加强各利益相关方的协同
，确保航空新材料和装备主业高质量发展。
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