600794保税科技资产重组最新消息
≈≈保税科技600794≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
1、公司所属的行业
按照中国证监会的《上市公司分类指引》，公司所属行业门类为交通运输
、仓储和邮政业，公司所属行业大类为仓储业。
2、公司所从事的主要业务
公司是一家集码头仓储业务、智慧物流电商平台和供应链金融服务为一体
的大宗商品智慧物流运营商，主营业务涵盖液体化工仓储和固体干散货仓储综合服务
，为液体化工产品的生产厂商和贸易商等提供智慧物流服务和供应链金融解决方案，
适量参与化工品贸易、代理业务和证券投资等。
3、公司的经营模式
（1）码头仓储综合服务：①通过子公司长江国际自有码头、管道、储罐、
发货栈台等设施为客户提供包括码头装卸、仓储、保税交割业务、物流分拨、租罐等
服务，为后方库区提供码头和管道配套服务。②通过子公司外服公司自有仓库为客户
提供固体干散货仓储物流和仓库租赁等服务。
（2）智慧物流电商平台：子公司长江国际和电子商务公司自主开发了长江
国际网上仓储智慧物流服务平台和苏交网电商平台，两大平台既独立运营，又相互连
接，统称为“智慧物流电商平台”。智慧物流电商平台为客户提供网上下单、费用结
算、货权交割、自助提货、自主查询及无风险、高效率交割支付通道的增值服务和供
应链金融服务。
（3）代理和自营贸易业务：子公司保税贸易依托公司平台和客户资源优势
，专注于为液体、固体散化仓储、整车进口以及进口消费品等客户提供代理开证、代
理采购、套期保值和供应链延伸等综合服务。同时，围绕公司南北联动整体经营目标
开展业务。
（4）投资业务：通过子公司上海保港基金参与对公司有协同效应的标的项
目的资本投资和资产整合，完善公司的产业结构，同时利用自有资金适量参与证券投
资。
3、行业情况说明
公司主要仓储品种乙二醇（MEG）主要应用于聚酯涤纶、聚酯树脂、PET、
合成纤维、吸湿剂、增塑剂等多种化工产品的生产，其中用于聚酯生产的比例高达80
%以上。2020年我国聚酯产能增长率为5.77%，聚酯行业的稳定发展保障了国内乙二醇
需求的稳中有升。基于我国“富煤缺油少气”的资源特点，国产乙二醇80%以上为煤
制乙二醇，由于煤制乙二醇受成本、技术成熟度和产品品质等因素制约，我国乙二醇
对外依存度仍然维持在较高水平。我国乙二醇2018年、2019年、2020年进口量分别约
为980万吨、995万吨和1055万吨；进口依存度分别为58.59%、59.40%和55.32%。2021
年上半年全国乙二醇进口量为434万吨，较去年同期下降22.78%。
公司所在地张家港保税区是全国液化产品的主要集散地之一，液体化工品
进口量居全国前列。长江国际经过多年的发展，现已成为华东地区龙头液化仓储企业
之一，在此基础上，长江国际客户群体涵盖一万余家化工品贸易商，形成了活跃的化
工品贸易氛围，其库内乙二醇成交价格对乙二醇现货市场价格具有一定指导意义。公
司结合多年来对客户贸易方式和交易特点的深入研究，开发出了行业领先的智慧物流
电商平台，为客户提供包括码头仓储装卸和贸易交割等业务在内的一系列配套和增值
服务。
二、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司董事会积极履行《公司法》、《公司章程》等赋予的职责
，积极有效地发挥了董事会的作用。公司在夯实主业的同时加快转型升级步伐，全力
培育壮大新的发展动能。主要体现在：公司积极拓展和完善智慧物流电商平台功能，
发掘新的利润增长点；利用智慧物流电商平台资源增加客户黏性，促进子公司业务融
合发展；为打造国内一流大宗商品智慧物流运营商而不断努力。
报告期内，公司实现利润总额12,391.52万元，同比减少19.01%；实现归属
于上市公司股东的净利润7,840.74万元，同比减少28.50%；实现归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益的净利润为5,406.50万元,同比减少32.19%。
1、液体化工码头仓储方面
报告期内，子公司长江国际累计实现营业收入15,055.66万元，同比减少23
.26%；实现利润总额9,138.24万元，同比减少5.70%。主要系长江国际接卸货物总量
、平均库存量较去年同期下降所致。
2、固体仓储方面
报告期内，子公司外服公司实现营业收入3,553.46万元，同比增加26.82%
；实现利润总额3,757.96万元（包含投资收益），同比增长47.73%，主要系外服公司
努力拓展业务量，仓储收入的增加以及投资收益增加所致。
3、化工品代理及贸易方面
报告期内，子公司保税贸易实现营业收入99,332.42万元，同比增长58.76%
；实现利润总额2,075.50万元（包含投资收益），同比减少11.56%。保税贸易依托公
司平台、技术及客户资源优势，围绕公司南北联动整体经营目标开展业务，通过期现
结合经营业务模式，降低经营风险。
4、苏交网电商平台方面
子公司电子商务公司自成立以来，苏交网电商平台功能不断升级和完善。
报告期内，电子商务公司实现营业收入1,252.20万元，同比增长20.26%；实现利润总
额839.65万元，同比增长13.16%。
5.对外投资方面
报告期内，子公司上海保港基金及张家港基金公司使用自有资金投资获得
利润总额1,586.04万元。
报告期内，公司召开董事会会议次数2次，其中：通讯方式召开会议次数1
次；现场结合通讯方式召开会议次数1次。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
（一）业务与经营管理风险
1、对化工行业依赖风险
公司主要客户是化工产品生产商和贸易商，因此公司业务与化工行业有较
高的关联度。作为国民经济基础产业，石化行业与国民经济的发展关系密切，并随经
济发展的波动而呈周期性变化，化工行业发展状况及景气度将对公司的仓储业务及其
他化工品业务产生直接的影响，从而影响公司的盈利能力。
2、码头岸线和土地资源限制的风险
对于石化仓储第三方物流企业来说，码头岸线及土地资源是企业发展的关
键性资源。公司核心业务为码头仓储业务，对码头和土地的依赖性较高。目前，区内
已无新增液体化工专用码头资源，且土地供给也受到限制，公司将面临内延发展受限
的风险。
3、主要仓储产品乙二醇市场需求波动风险
公司液体化工品仓储业务以乙二醇为主要仓储品种，主业经营依赖于国内
对进口乙二醇的需求量。国内经济增速、全球经济复苏情况、国际原油价格、国内煤
制乙二醇技术发展等因素均会对乙二醇进口需求量产生影响，乙二醇的市场需求波动
会使得公司的生产经营面临一定的风险。
（二）市场竞争风险
近年来，公司货源计划及到港货物虽有所增加，但整体进口量中有部分转
移至国内其他区域或直接进入工厂；与此同时，下游工厂提货加剧，贸易商经营模式
发生改变，去库存化速度加快，导致仓储库存出现下滑，对公司的营业收入产生一定
程度的影响。
（三）管理风险和人力资源风险
随着公司的发展和经营模式的转变，经营管理难度将相应增加。如果管理
体系不能完全适应未来公司的发展，公司将面临一定的管理风险。此外，随着公司由
传统仓储向智慧物流转型升级，公司对于专业人才和经营骨干的需求更为强烈，如果
公司不能在稳定现有专业人才和骨干团队的基础上吸引并留住更多优秀人才，造成人
才流失或人才缺乏，将对公司日常经营和长远发展产生一定的影响。
（四）开拓新业务的风险
为实现线上线下进一步融合发展，打造大宗商品智慧物流服务平台，公司
近年来积极推进由传统物流向智慧物流持续转型。由于大宗商品电商领域缺乏类似的
电商平台服务模式，导致公司在新业务模式发展过程中，发展和探索并进，可能会面
临一定的风险。
（五）政策风险
1、税收优惠政策变化的风险
长江国际被认定为“江苏省2018年度技术先进型服务企业”，减按15%的税
率征收企业所得税，有效期三年。如果国家对于技术先进型服务企业的税收优惠政策
发生变化，或公司下属子公司不能持续通过江苏省技术先进型服务企业认证，下属子
公司的税收优惠将无法通过税务机关批准，可能对公司业绩造成一定影响。
2、仓储行业法律法规或政策变动的风险
物流行业属于国家大力鼓励发展的行业，近年来，国务院、各级人民政府
为了促进物流行业的发展，出台了系列政策、法规以支持物流业发展。如果未来国家
关于物流业的鼓励政策发生不利变化，将使公司面临一定程度的政策风险。另外，石
化物流行业对安全性和环保性要求较高，随着国家对安全生产和环保方面的要求越来
越高，企业需要花费更多的精力及维护成本来达到国家的相关规定，这将使公司面临
安全生产及环保方面的政策风险。
四、报告期内核心竞争力分析
公司经过多年的发展，逐步构建了大宗商品智慧物流服务平台，稳步推进
传统仓储物流向智慧物流转型，形成了仓储物流服务和增值服务相融合的新型战略发
展格局，为公司未来长远发展奠定了坚实的基础，主要体现在以下几个方面。
（—）公司智慧物流电商平台优势
1、公司智慧物流电商平台的构成
公司智慧物流电商平台由长江国际网上仓储智慧物流服务平台（CA系统平
台）和苏交网电商平台组成。其中CA系统平台运营主体为长江国际，苏交网电商平台
运营主体为电子商务公司。
2、长江国际网上仓储智慧物流服务平台
子公司长江国际经过多年以来对化工品仓储行业的深入研究，依托长江国
际110.79万立方米的化工仓储库容和自有码头等规模优势，结合经营品种贸易氛围活
跃等特点，自主开发了集网上下单、费用结算、货权转移、自助提货、自主查询和代
收代付功能于一体的长江国际网上仓储智慧物流服务平台，该平台获得了国家知识产
权局授权的发明专利。平台有效降低了传统单证审核和费用结算的操作成本和货权交
割环节的信用风险，极大地提升了工作效率和客户体验，增强了客户粘性，形成了物
流带动平台、平台反哺物流的良性循环。
3、电子商务公司苏交网电商平台
在CA系统平台的基础上，公司进一步打造了以现货交割服务为主的石化产
品供应链一站式服务平台——苏交网电商平台，该平台有“易交割”和“链交割”两
套系统模块。苏交网电商平台一方面实现了交割双方电子提单和交割资金同步交付的
功能，避免了传统贸易商交割和支付环节的信用风险；另一方面该平台可以重构平台
客户的供应链交割体系，进一步提升了整体交割效率，降低了客户的交易成本和资金
压力，增强了贸易链条的信用体系。
4、智慧物流电商平台的发展前景
长江国际网上仓储智慧物流服务平台和苏交网电商平台是行业内处于领先
地位的大宗商品供应链管理服务平台系统，平台经过前期的试运营和推广，积累了相
当数量的注册用户，目前CA系统平台端用户正在逐步迁移到苏交网电商平台享受更全
面的增值服务。公司正依托智慧物流电商平台，通过拓展模式、拓展品种和拓展区域
等方式，逐步完成传统仓储物流向智慧物流的转型。公司将在大宗商品的交易、流通
、融资等环节创新应用数字化解决方案，探索建立单品类商贸流通垂直领域的供应链
体系模板，打造大宗商品产业互联网平台。
（二）仓储规模优势
1、液体化工仓储
目前子公司长江国际自有储罐214座，罐容110.79万立方米，已发展成为国
内液体化工仓储的龙头企业之一，在乙二醇和二甘醇的化工仓储业务方面具有强大的
规模优势。同时，随着江苏省“263”（两减六治三提升）环境整治生态保护和环境
治理专项行动的推进，长江沿岸液体化工储罐亦成为稀缺资源。
2、固体干散货仓储
子公司外服公司拥有16.55万平方米的干散货仓库，目前主营业务品种为PT
A和棉花，外服公司同时积极研究新储存品种，探索新的业务管理模式，利用现有优
势做大做强固体干散货仓储业务。
（三）区位优势
公司所在的长三角经济圈，是我国石化产品消费主要集中地区之一，客户
覆盖长三角经济带。依托于素有黄金水道之称的长江，水运液体化工产品能够贯通长
江、直通东海、辐射华东，近年来长三角一体化更是上升为国家战略。另外，作为全
国唯一的内河港型保税区，张家港保税区地理位置优越。公司享受保税港区内政策优
势，大部分储罐可开展保税仓储业务。
（四）自有码头优势
码头资源属于稀缺和不可复制的资源，拥有自有码头，是保障和促进仓储
业发展的关键因素。公司拥有50000吨级和30000吨级两个长江岸线自有码头泊位，另
有500吨级内河十字港疏运码头2座，码头年吞吐量可达450万吨。此外，张家港保税
港区后方多家化工品仓储企业也需要通过长江国际码头输送货物至其储罐。
（五）大宗商品指定交割库优势
子公司长江国际是大连商品交易所001号乙二醇期货指定交割库和郑州商品
交易所甲醇期货指定交割库。子公司外服公司是郑州商品交易所指定PTA交割库。乙
二醇、甲醇和PTA期货指定交割库资质的取得，有利于提高客户信任度，增强客户粘
性，巩固和促进仓储业务的开展，进一步提高公司的盈利能力和市场竞争力。
（六）综合物流服务优势
目前，公司提供包括代理、码头接卸、信息收集以及智慧物流电商平台和
供应链金融服务，将传统的码头仓储服务转变为以码头仓储业务为核心，以智慧物流
服务平台和供应链金融为支撑的大宗商品智慧物流运营商，使公司能够在巩固现有客
户资源的同时，开拓和吸引新的客户资源，优化产业结构。
（七）品牌优势
公司主要控股子公司长江国际通过提供高效、全面、优质的服务，本着安
全是天、服务是地、信誉是命、管理是根的管理理念，已经成为华东地区化工品仓储
标杆企业和金字招牌，长江国际先后荣获“4A级物流企业”、“中国仓储服务金牌企
业”、“苏州市技术先进型服务企业”、“江苏省2018年度技术先进型服务企业”和
“苏州市首批生产性服务业领军企业”等荣誉。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年度，公司董事会积极履行《公司法》、《公司章程》等赋予的职责
，积极有效地发挥了董事会的作用。报告期内，公司在夯实主业的同时继续加快转型
升级步伐，全力培育壮大新的发展动能。主要体现在：公司积极拓展和完善智慧物流
电商平台功能，发掘新的利润增长点；利用智慧物流电商平台资源增加客户黏性，促
进子公司业务融合发展，以形成“产品完善、结构优化、运作高效、服务优质”的物
流体系为目标不断努力。
报告期内，长江国际网上仓储智慧物流服务平台和电子商务公司苏交网电
商平台累计注册用户数和货物交割量均持续增长，公司推进由传统仓储物流向智慧物
流转型升级，得到了广大客户的高度认可。
报告期内，公司实现利润总额29,911.25万元，较上年同期增长34.41%；实
现归属于上市公司股东的净利润21,269.35万元，较上年同期增长35.05%；实现归属
于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为16,878.75万元,较上年同期增长28.2
4%。
1、液体化工码头仓储方面
报告期内，子公司长江国际本期整体罐容利用率处于相对高位，长江国际
网上仓储智慧物流服务平台交割量较去年同期有所增加，全年营业收入、利润总额再
创历史新高。报告期内长江国际累计实现营业收入44,305.14万元，同比增长9.77%；
实现利润总额21,362.86万元，同比增长23.62%。
2、固体仓储方面
报告期内，子公司外服公司实现营业收入6,271.22万元，同比增长15.70%
；实现利润总额4,469.82万元，同比增长74.75%，主要系外服公司努力拓展业务量导
致仓储收入有所增加，同时投资收益增加及土地被政府收储产生部分收益。
3、化工品代理及贸易方面
报告期内，子公司保税贸易依托公司平台、技术及客户资源优势，围绕公
司南北联动整体经营目标开展业务，不仅提升了长江国际罐容利用率，同时通过期现
结合经营业务模式，降低了经营风险。报告期内，保税贸易实现营业收入165,126.19
万元，同比增长18.43%；实现利润总额3,962.87万元，同比增长26.81%。
4、苏交网电商平台方面
子公司电子商务公司自2019年4月成立后，苏交网电商平台功能不断升级，
服务品种与规模进一步拓展，本期实现收益较上年同期增加。报告期内，电子商务公
司实现营业收入2,250.28万元，同比增长227.73%；实现利润总额1,423.00万元，同
比增长269.72%。
5、对外投资方面
（1）报告期内，子公司上海保港基金及张家港基金公司使用自有资金获得
利润总额2,415.66万元。
（2）报告期内，公司召开了第八届董事会第十一次会议，审议通过了《关
于注销孙公司张家港保税区同辉汽车物流有限公司的议案》。7月，公司收到江苏省
张家港保税区市场监督管理局出具的《公司准予注销登记通知书》，孙公司张家港保
税区同辉汽车物流有限公司的工商注销手续全部办理完毕。
报告期内，公司召开董事会会议次数8次，其中：通讯方式召开会议次数7
次；现场结合通讯方式召开会议次数1次。
二、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业总收入2,064,349,366.60元，较去年同期增加9.9
8%，实现利润总额299,112,487.12元，较上年同期增加34.41%；实现归属于上市公司
股东的净利润212,693,456.75元，较上年同期增加35.05%。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、石化物流行业竞争格局
我国石化物流企业已经形成了因码头港口等自然条件割裂形成的区域竞争
格局和因仓储品种差异形成的细分市场竞争格局。
（1）区域竞争格局
区域竞争格局产生的原因主要是石化产品普遍通过水路运输，在船舶大型
化发展趋势下，具有强大吞吐能力的港口和大吨位级泊位的码头对于完成货物的中转
和仓储显得非常重要。公司控股子公司长江国际拥有30000吨级、50000吨级两个液体
散化自有专用码头，另有两座500吨级内河十字港疏运码头。客户覆盖华东地区大部
分乙二醇生产和贸易商，为客户提供集仓储物流分拨和智慧物流交割等一系列综合物
流服务。
（2）市场细分
随着石化产品需求总量的大幅提升，成品油、醇类、芳烃、酯类、醚类、
酮类等石化产品都有较大的细分市场需求，积极寻找差异化的竞争战略，根据不同石
化产品的储存条件和产品特点形成进一步的细分市场。同时国际上一些石化仓储物流
巨头为了维系各自的市场份额，争夺货源，仓储费用价格下调，公司面临着越来越激
烈的市场竞争。公司控股子公司长江国际主要从事乙二醇等液体石化产品的码头装卸
、保税仓储业务，是长江三角洲化工仓储龙头企业之一。液体化工品以长江流域为重
要进口通道之一，主要聚集在张家港及周边地区，是当地化工品仓储物流发展的重要
基础。
2、石化物流行业发展趋势
（1）严格行业监管趋势
由于石化物流行业涉及危化品仓储，我国对其建立了严格的监管制度。近
年来，随着天津港“8.12”和江苏响水“3.21”等重大安全责任事件的发生和江苏省
“263”（两减六治三提升）环境整治生态保护和环境治理专项行动等项目的推进，
国家对危化品生产和仓储监管越来越严格，预计未来国家和各地将相继出台更为严格
的危化品储运资格审查监管制度，并加强危化品物流安全体系和应急处理机制建设。
（2）石化物流行业呈现园区化、集中化趋势
国务院相关部委多次强调推进危险货物运输等专业类物流园区建设的重要
性。伴随着竞争者联盟、企业收购兼并，行业的市场集中度将逐步提高。未来，危化
品物流园区数量和规模将会进一步扩大，行业集中度将进一步提高，区域性将更加明
显。
（3）完善智慧物流体系建设
利用互联网思维和现代化信息技术整合仓储资源，建设智慧物流体系将成
为未来石化物流企业发展的重要趋势。石化物流行业移动互联网、物联网、大数据等
信息技术的应用将更加广泛，将有更多信息化产品应用到石化物流运输的各环节，打
破不同运输方式、不同运输区域、不同管理机构的信息壁垒，使危化品物流产业链的
管理向扁平化、协同化、职能化和网络化方向发展。现代信息技术用于物流的流程设
计和改造，也将有效降低管理成本，增强客户粘性，提高管理效率。同时，通过智能
化科学管理，我国在石化物流安全领域的管理能力将进一步增强，从而能够更好的提
前预防，降低危化品物流风险。
（4）加快建设石化物流服务平台化
目前国内石化物流企业普遍处于传统的单一运营模式，缺乏新的商业模式
和盈利模式。通过资源整合，创新商业模式，打通供应链上下游，延伸服务链条，开
展增值服务，通过信息技术的应用，打造现代危化品物流服务平台，实现政府、行业
、企业之间信息的交换和互联互通，将成为未来危化品物流行业必须面对的挑战。
(二)公司发展战略
近年来，保税科技在市场竞争日趋激烈的形势下，围绕主营业务深耕细作
的同时，持续推进由传统仓储物流向智慧物流深入转型，公司构建大宗商品智慧物流
服务平台的战略布局日趋清晰。主要体现在下面两个方面：
1、继续夯实液化仓储和拓展固体干散货业务
子公司长江国际在储罐规模、乙二醇与二甘醇仓储细分领域已经居于全国
前列，甲醇品种业务量也持续增长。子公司外服公司固体干散货仓储规模也具有区域
性规模优势，后续将丰富仓储品种，提升抗风险能力，外服公司还引进了黏胶短纤、
尼龙切片、共聚甲醛等新品种，为日后固体干散货业务的良性发展打下扎实基础。
2、发力互联网+，持续升级公司智慧物流电商平台
目前公司的智慧物流电商平台得到了广大客户的认可。接下来公司将在大
宗商品的交易、流通、融资等环节创新应用数字化解决方案，探索建立单品类商贸流
通垂直领域的供应链体系模板，打造大宗商品产业互联网平台。公司智慧物流电商平
台将通过拓展模式、拓展品种和拓展区域等方式逐步完成传统物流向智慧物流的转型
。
2021年2月，公司与银行间市场清算所股份有限公司（简称：“上海清算所
”）签署了大宗商品现货清算服务协议。2021年3月1日，上海清算所大宗商品现货清
算业务(即大宗商品清算通)试运行上线，公司成为首家接入上海清算所大宗商品清算
通的现货平台。
未来公司将积极依托上海清算所、京东数科等合作伙伴，继续推进传统仓
储物流向智慧物流转型，巩固和发展液化和固体干散货仓储业务，持续推进公司智慧
物流电商平台的融合发展，形成“产品完善、结构优化、运作高效、服务优质”的物
流体系，不断提升行业竞争力。未来公司将择机通过整合长三角和长江沿线的仓储资
源，把物流链进一步延伸，线上线下进一步融合，创新能力进一步增强，构建大宗商
品智慧物流服务平台，利用智慧物流电商平台赋能大宗商品供应链体系发展，夯实公
司发展转型之路。
(三)经营计划
公司2021年度的经营目标:预计2021年度实现营业收入200,988.64万元，营
业利润14,677.67万元，利润总额14,569.26万元，归属于母公司所有者的净利润7,93
1.26万元。(此经营计划及经营目标并不代表公司对2021年度的盈利预测，能否实现
很大程度上取决于市场环境与经营团队努力程度等多种因素，存在不确定性，请投资
者特别注意。)
(四)可能面对的风险
（一）业务与经营管理风险
1、对化工行业依赖风险
公司主要客户是化工产品生产商和贸易商，因此公司业务与化工行业有较
高的关联度。作为国民经济基础产业，石化行业与国民经济的发展关系密切，并随经
济发展的波动而呈周期性变化，化工行业发展状况及景气度将对公司的仓储业务及其
他化工品业务产生直接的影响，从而影响公司的盈利能力。
2、码头岸线和土地资源限制的风险
对于石化仓储第三方物流企业来说，码头岸线及土地资源是企业发展的关
键性资源。公司核心业务为码头仓储业务，对码头和土地的依赖性较高。目前，张家
港保税港区内已无新增液体化工专用码头资源，且土地供给也受到限制，公司将面临
内延发展受限的风险。
3、主要仓储产品乙二醇市场需求波动风险
公司液体化工品仓储业务以乙二醇为主要仓储品种，主业经营依赖于国内
对进口乙二醇的需求量。国内经济增速、全球经济复苏情况、国际原油价格、国内煤
制乙二醇技术发展等因素均会对乙二醇进口需求量产生影响，乙二醇的市场需求波动
会使得公司的生产经营面临一定的风险。
（二）市场竞争风险
近年来，公司货源计划及到港货物虽有所增加，但整体进口量中有部分转
移至国内其他区域或直接进入工厂；与此同时，如下游工厂提货加剧，贸易商经营模
式发生改变，去库存化速度加快，仓储库存可能出现下滑，对公司的营业收入会产生
一定影响。
（三）管理风险和人力资源风险
随着公司的发展和经营模式的转变，经营管理难度将相应增加。如果管理
体系不能完全适应未来公司的发展，公司将面临一定的管理风险。此外，随着公司由
传统仓储向智慧物流转型升级，公司对于专业人才和经营骨干的需求更为强烈，如果
公司不能在稳定现有专业人才和骨干团队的基础上吸引并留住更多优秀人才，造成人
才流失或人才缺乏，将对公司日常经营和长远发展产生一定的影响。
（四）开拓新业务的风险
为实现线上线下进一步融合发展，打造大宗商品智慧物流服务平台，公司
近年来积极推进由传统物流向智慧物流持续转型。由于大宗商品电商领域缺乏类似的
电商平台服务模式，导致公司在新业务模式发展过程中，发展和探索并进，可能会面
临一定的风险。
（五）政策风险
1、税收优惠政策变化的风险
长江国际被认定为“江苏省2018年度技术先进型服务企业”，减按15%的税
率征收企业所得税，有效期三年。如果国家对于技术先进性服务企业的税收优惠政策
发生变化，或公司下属子公司不能持续通过技术先进性服务企业认证，下属子公司的
税收优惠将无法通过税务机关批准，可能对公司业绩造成一定影响。
2、仓储行业法律法规或政策变动的风险
物流行业属于国家大力鼓励发展的行业，近年来，国务院、各级人民政府
为了促进物流行业的发展，出台了系列政策、法规以支持物流业发展。如果未来国家
关于物流业的鼓励政策发生不利变化，将使公司面临一定程度的政策风险。另外，石
化物流行业对安全性和环保性要求较高，随着国家对安全生产和环保方面的要求越来
越高，企业需要花费更多的精力及维护成本来达到国家的相关规定，这将使公司面临
安全生产及环保方面的政策风险。
四、报告期内核心竞争力分析
公司经过多年的发展，初步构建了大宗商品智慧物流服务平台，逐步推进
传统仓储物流向智慧物流转型，形成了仓储物流服务和增值服务相融合的新型战略发
展格局，为公司未来长远发展奠定了坚实的基础，主要体现在以下几个方面。
（—）公司智慧物流电商平台优势
1、公司智慧物流电商平台的构成
公司智慧物流电商平台由长江国际网上仓储智慧物流服务平台（CA系统平
台）和苏交网电商平台组成。其中CA系统平台运营主体为长江国际，苏交网电商平台
运营主体为电子商务公司。
2、长江国际网上仓储智慧物流服务平台
子公司长江国际经过多年以来对化工品仓储行业的深入研究，依托长江国
际110.79万立方米的化工仓储库容和自有码头等规模优势，结合经营品种贸易氛围活
跃等特点，自主开发了集网上下单、费用结算、货权转移、自助提货、自主查询和代
收代付功能于一体的长江国际网上仓储智慧物流服务平台，该平台于2018年5月获得
国家知识产权局授权的发明专利。平台有效降低了传统单证审核和费用结算的操作成
本和货权交割环节的信用风险，极大地提升了工作效率和客户体验，增强了客户粘性
，形成了物流带动平台、平台反哺物流的良性循环。
3、电子商务公司苏交网电商平台
在CA系统平台的基础上，公司进一步打造了以现货交割服务为主的石化产
品供应链一站式服务平台——苏交网电商平台，该平台有“易交割”和“链交割”两
套系统模块。苏交网电商平台一方面实现了交割双方电子提单和交割资金同步交付的
功能，避免了传统贸易商交割和支付环节的信用风险；另一方面该平台可以重构平台
客户的供应链交割体系，进一步提升了整体交割效率，降低了客户的交易成本和资金
压力，增强了贸易链条的信用体系。
4、智慧物流电商平台的发展前景
长江国际网上仓储智慧物流服务平台和苏交网电商平台是行业内处于领先
地位的大宗商品供应链管理服务平台系统，平台经过前期的试运营和推广，积累了相
当数量的注册用户，目前CA系统平台端用户正在逐步迁移到苏交网电商平台享受更全
面的增值服务。该平台升级了公司智慧物流服务体系，成长空间巨大。公司正依托智
慧物流电商平台，通过拓展模式、拓展品种和拓展区域等方式，逐步完成传统仓储物
流向智慧物流的转型。公司将在大宗商品的交易、流通、融资等环节创新应用数字化
解决方案，探索建立单品类商贸流通垂直领域的供应链体系模板，打造大宗商品产业
互联网平台。
（二）仓储规模优势
1、液体化工仓储
目前子公司长江国际自有储罐214座，罐容110.79万立方米，已发展成为国
内液体化工仓储的龙头企业之一，在乙二醇和二甘醇的化工仓储业务方面具有强大的
规模优势。同时，随着江苏省“263”（两减六治三提升）环境整治生态保护和环境
治理专项行动的推进，长江沿岸液体化工储罐亦成为稀缺资源。
2、固体干散货仓储
子公司外服公司拥有16.55万平方米的干散货仓库，目前主营业务品种为PT
A和棉花，外服公司同时积极研究新储存品种，探索新的业务管理模式，利用现有优
势做大做强固体干散货仓储业务。
（三）区位优势
公司所在的长三角经济圈，是我国石化产品消费主要集中地区之一，客户
覆盖长三角经济带。依托于素有黄金水道之称的长江，水运液体化工产品能够贯通长
江、直通东海、辐射华东，近年来长三角一体化更是上升为国家战略。另外，作为全
国唯一的内河港型保税区，张家港保税区地理位置优越。公司享受保税港区内政策优
势，大部分储罐可开展保税仓储业务。
（四）自有码头优势
码头资源属于稀缺和不可复制的资源，拥有自有码头，是保障和促进仓储
业发展的关键因素。公司拥有50000吨级和30000吨级两个长江岸线自有码头泊位，另
有500吨级内河十字港疏运码头2座，码头年吞吐量可达450万吨。此外，张家港保税
港区后方多家化工品仓储企业也需要通过长江国际码头输送货物至其储罐。
（五）大宗商品指定交割库优势
子公司长江国际是大连商品交易所001号乙二醇期货指定交割库和郑州商品
交易所甲醇期货指定交割库。子公司外服公司是郑州商品交易所指定PTA交割库。乙
二醇、甲醇和PTA期货指定交割库资质的取得，有利于提高客户信任度，增强客户粘
性，巩固和促进仓储业务的开展，进一步提高公司的盈利能力和市场竞争力。
（六）综合物流服务优势
目前，公司提供包括代理、码头接卸、信息收集以及智慧物流电商平台和
供应链金融服务，将传统的码头仓储服务转变为以码头仓储业务为核心，以智慧物流
服务平台和供应链金融为支撑的供应链一体化集成服务商，使公司能够在巩固现有客
户资源的同时，开拓和吸引新的客户资源，优化产业结构。
（七）品牌优势
公司主要控股子公司长江国际通过提供高效、全面、优质的服务，本着安
全是天、服务是地、信誉是命、管理是根的管理理念，已经成为华东地区化工品仓储
标杆企业和金字招牌，长江国际先后荣获“4A级物流企业”、“中国仓储服务金牌企
业”、“苏州市技术先进型服务企业”、“江苏省2018年度技术先进型服务企业”和
“苏州市首批生产性服务业领军企业”等荣誉。
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免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
2、在作者所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
1、公司所属的行业
按照中国证监会的《上市公司分类指引》，公司所属行业门类为交通运输
、仓储和邮政业，公司所属行业大类为仓储业。
2、公司所从事的主要业务
公司是一家集码头仓储业务、智慧物流电商平台和供应链金融服务为一体
的大宗商品智慧物流运营商，主营业务涵盖液体化工仓储和固体干散货仓储综合服务
，为液体化工产品的生产厂商和贸易商等提供智慧物流服务和供应链金融解决方案，
适量参与化工品贸易、代理业务和证券投资等。
3、公司的经营模式
（1）码头仓储综合服务：①通过子公司长江国际自有码头、管道、储罐、
发货栈台等设施为客户提供包括码头装卸、仓储、保税交割业务、物流分拨、租罐等
服务，为后方库区提供码头和管道配套服务。②通过子公司外服公司自有仓库为客户
提供固体干散货仓储物流和仓库租赁等服务。
（2）智慧物流电商平台：子公司长江国际和电子商务公司自主开发了长江
国际网上仓储智慧物流服务平台和苏交网电商平台，两大平台既独立运营，又相互连
接，统称为“智慧物流电商平台”。智慧物流电商平台为客户提供网上下单、费用结
算、货权交割、自助提货、自主查询及无风险、高效率交割支付通道的增值服务和供
应链金融服务。
（3）代理和自营贸易业务：子公司保税贸易依托公司平台和客户资源优势
，专注于为液体、固体散化仓储、整车进口以及进口消费品等客户提供代理开证、代
理采购、套期保值和供应链延伸等综合服务。同时，围绕公司南北联动整体经营目标
开展业务。
（4）投资业务：通过子公司上海保港基金参与对公司有协同效应的标的项
目的资本投资和资产整合，完善公司的产业结构，同时利用自有资金适量参与证券投
资。
3、行业情况说明
公司主要仓储品种乙二醇（MEG）主要应用于聚酯涤纶、聚酯树脂、PET、
合成纤维、吸湿剂、增塑剂等多种化工产品的生产，其中用于聚酯生产的比例高达80
%以上。2020年我国聚酯产能增长率为5.77%，聚酯行业的稳定发展保障了国内乙二醇
需求的稳中有升。基于我国“富煤缺油少气”的资源特点，国产乙二醇80%以上为煤
制乙二醇，由于煤制乙二醇受成本、技术成熟度和产品品质等因素制约，我国乙二醇
对外依存度仍然维持在较高水平。我国乙二醇2018年、2019年、2020年进口量分别约
为980万吨、995万吨和1055万吨；进口依存度分别为58.59%、59.40%和55.32%。2021
年上半年全国乙二醇进口量为434万吨，较去年同期下降22.78%。
公司所在地张家港保税区是全国液化产品的主要集散地之一，液体化工品
进口量居全国前列。长江国际经过多年的发展，现已成为华东地区龙头液化仓储企业
之一，在此基础上，长江国际客户群体涵盖一万余家化工品贸易商，形成了活跃的化
工品贸易氛围，其库内乙二醇成交价格对乙二醇现货市场价格具有一定指导意义。公
司结合多年来对客户贸易方式和交易特点的深入研究，开发出了行业领先的智慧物流
电商平台，为客户提供包括码头仓储装卸和贸易交割等业务在内的一系列配套和增值
服务。
二、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司董事会积极履行《公司法》、《公司章程》等赋予的职责
，积极有效地发挥了董事会的作用。公司在夯实主业的同时加快转型升级步伐，全力
培育壮大新的发展动能。主要体现在：公司积极拓展和完善智慧物流电商平台功能，
发掘新的利润增长点；利用智慧物流电商平台资源增加客户黏性，促进子公司业务融
合发展；为打造国内一流大宗商品智慧物流运营商而不断努力。
报告期内，公司实现利润总额12,391.52万元，同比减少19.01%；实现归属
于上市公司股东的净利润7,840.74万元，同比减少28.50%；实现归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益的净利润为5,406.50万元,同比减少32.19%。
1、液体化工码头仓储方面
报告期内，子公司长江国际累计实现营业收入15,055.66万元，同比减少23
.26%；实现利润总额9,138.24万元，同比减少5.70%。主要系长江国际接卸货物总量
、平均库存量较去年同期下降所致。
2、固体仓储方面
报告期内，子公司外服公司实现营业收入3,553.46万元，同比增加26.82%
；实现利润总额3,757.96万元（包含投资收益），同比增长47.73%，主要系外服公司
努力拓展业务量，仓储收入的增加以及投资收益增加所致。
3、化工品代理及贸易方面
报告期内，子公司保税贸易实现营业收入99,332.42万元，同比增长58.76%
；实现利润总额2,075.50万元（包含投资收益），同比减少11.56%。保税贸易依托公
司平台、技术及客户资源优势，围绕公司南北联动整体经营目标开展业务，通过期现
结合经营业务模式，降低经营风险。
4、苏交网电商平台方面
子公司电子商务公司自成立以来，苏交网电商平台功能不断升级和完善。
报告期内，电子商务公司实现营业收入1,252.20万元，同比增长20.26%；实现利润总
额839.65万元，同比增长13.16%。
5.对外投资方面
报告期内，子公司上海保港基金及张家港基金公司使用自有资金投资获得
利润总额1,586.04万元。
报告期内，公司召开董事会会议次数2次，其中：通讯方式召开会议次数1
次；现场结合通讯方式召开会议次数1次。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
（一）业务与经营管理风险
1、对化工行业依赖风险
公司主要客户是化工产品生产商和贸易商，因此公司业务与化工行业有较
高的关联度。作为国民经济基础产业，石化行业与国民经济的发展关系密切，并随经
济发展的波动而呈周期性变化，化工行业发展状况及景气度将对公司的仓储业务及其
他化工品业务产生直接的影响，从而影响公司的盈利能力。
2、码头岸线和土地资源限制的风险
对于石化仓储第三方物流企业来说，码头岸线及土地资源是企业发展的关
键性资源。公司核心业务为码头仓储业务，对码头和土地的依赖性较高。目前，区内
已无新增液体化工专用码头资源，且土地供给也受到限制，公司将面临内延发展受限
的风险。
3、主要仓储产品乙二醇市场需求波动风险
公司液体化工品仓储业务以乙二醇为主要仓储品种，主业经营依赖于国内
对进口乙二醇的需求量。国内经济增速、全球经济复苏情况、国际原油价格、国内煤
制乙二醇技术发展等因素均会对乙二醇进口需求量产生影响，乙二醇的市场需求波动
会使得公司的生产经营面临一定的风险。
（二）市场竞争风险
近年来，公司货源计划及到港货物虽有所增加，但整体进口量中有部分转
移至国内其他区域或直接进入工厂；与此同时，下游工厂提货加剧，贸易商经营模式
发生改变，去库存化速度加快，导致仓储库存出现下滑，对公司的营业收入产生一定
程度的影响。
（三）管理风险和人力资源风险
随着公司的发展和经营模式的转变，经营管理难度将相应增加。如果管理
体系不能完全适应未来公司的发展，公司将面临一定的管理风险。此外，随着公司由
传统仓储向智慧物流转型升级，公司对于专业人才和经营骨干的需求更为强烈，如果
公司不能在稳定现有专业人才和骨干团队的基础上吸引并留住更多优秀人才，造成人
才流失或人才缺乏，将对公司日常经营和长远发展产生一定的影响。
（四）开拓新业务的风险
为实现线上线下进一步融合发展，打造大宗商品智慧物流服务平台，公司
近年来积极推进由传统物流向智慧物流持续转型。由于大宗商品电商领域缺乏类似的
电商平台服务模式，导致公司在新业务模式发展过程中，发展和探索并进，可能会面
临一定的风险。
（五）政策风险
1、税收优惠政策变化的风险
长江国际被认定为“江苏省2018年度技术先进型服务企业”，减按15%的税
率征收企业所得税，有效期三年。如果国家对于技术先进型服务企业的税收优惠政策
发生变化，或公司下属子公司不能持续通过江苏省技术先进型服务企业认证，下属子
公司的税收优惠将无法通过税务机关批准，可能对公司业绩造成一定影响。
2、仓储行业法律法规或政策变动的风险
物流行业属于国家大力鼓励发展的行业，近年来，国务院、各级人民政府
为了促进物流行业的发展，出台了系列政策、法规以支持物流业发展。如果未来国家
关于物流业的鼓励政策发生不利变化，将使公司面临一定程度的政策风险。另外，石
化物流行业对安全性和环保性要求较高，随着国家对安全生产和环保方面的要求越来
越高，企业需要花费更多的精力及维护成本来达到国家的相关规定，这将使公司面临
安全生产及环保方面的政策风险。
四、报告期内核心竞争力分析
公司经过多年的发展，逐步构建了大宗商品智慧物流服务平台，稳步推进
传统仓储物流向智慧物流转型，形成了仓储物流服务和增值服务相融合的新型战略发
展格局，为公司未来长远发展奠定了坚实的基础，主要体现在以下几个方面。
（—）公司智慧物流电商平台优势
1、公司智慧物流电商平台的构成
公司智慧物流电商平台由长江国际网上仓储智慧物流服务平台（CA系统平
台）和苏交网电商平台组成。其中CA系统平台运营主体为长江国际，苏交网电商平台
运营主体为电子商务公司。
2、长江国际网上仓储智慧物流服务平台
子公司长江国际经过多年以来对化工品仓储行业的深入研究，依托长江国
际110.79万立方米的化工仓储库容和自有码头等规模优势，结合经营品种贸易氛围活
跃等特点，自主开发了集网上下单、费用结算、货权转移、自助提货、自主查询和代
收代付功能于一体的长江国际网上仓储智慧物流服务平台，该平台获得了国家知识产
权局授权的发明专利。平台有效降低了传统单证审核和费用结算的操作成本和货权交
割环节的信用风险，极大地提升了工作效率和客户体验，增强了客户粘性，形成了物
流带动平台、平台反哺物流的良性循环。
3、电子商务公司苏交网电商平台
在CA系统平台的基础上，公司进一步打造了以现货交割服务为主的石化产
品供应链一站式服务平台——苏交网电商平台，该平台有“易交割”和“链交割”两
套系统模块。苏交网电商平台一方面实现了交割双方电子提单和交割资金同步交付的
功能，避免了传统贸易商交割和支付环节的信用风险；另一方面该平台可以重构平台
客户的供应链交割体系，进一步提升了整体交割效率，降低了客户的交易成本和资金
压力，增强了贸易链条的信用体系。
4、智慧物流电商平台的发展前景
长江国际网上仓储智慧物流服务平台和苏交网电商平台是行业内处于领先
地位的大宗商品供应链管理服务平台系统，平台经过前期的试运营和推广，积累了相
当数量的注册用户，目前CA系统平台端用户正在逐步迁移到苏交网电商平台享受更全
面的增值服务。公司正依托智慧物流电商平台，通过拓展模式、拓展品种和拓展区域
等方式，逐步完成传统仓储物流向智慧物流的转型。公司将在大宗商品的交易、流通
、融资等环节创新应用数字化解决方案，探索建立单品类商贸流通垂直领域的供应链
体系模板，打造大宗商品产业互联网平台。
（二）仓储规模优势
1、液体化工仓储
目前子公司长江国际自有储罐214座，罐容110.79万立方米，已发展成为国
内液体化工仓储的龙头企业之一，在乙二醇和二甘醇的化工仓储业务方面具有强大的
规模优势。同时，随着江苏省“263”（两减六治三提升）环境整治生态保护和环境
治理专项行动的推进，长江沿岸液体化工储罐亦成为稀缺资源。
2、固体干散货仓储
子公司外服公司拥有16.55万平方米的干散货仓库，目前主营业务品种为PT
A和棉花，外服公司同时积极研究新储存品种，探索新的业务管理模式，利用现有优
势做大做强固体干散货仓储业务。
（三）区位优势
公司所在的长三角经济圈，是我国石化产品消费主要集中地区之一，客户
覆盖长三角经济带。依托于素有黄金水道之称的长江，水运液体化工产品能够贯通长
江、直通东海、辐射华东，近年来长三角一体化更是上升为国家战略。另外，作为全
国唯一的内河港型保税区，张家港保税区地理位置优越。公司享受保税港区内政策优
势，大部分储罐可开展保税仓储业务。
（四）自有码头优势
码头资源属于稀缺和不可复制的资源，拥有自有码头，是保障和促进仓储
业发展的关键因素。公司拥有50000吨级和30000吨级两个长江岸线自有码头泊位，另
有500吨级内河十字港疏运码头2座，码头年吞吐量可达450万吨。此外，张家港保税
港区后方多家化工品仓储企业也需要通过长江国际码头输送货物至其储罐。
（五）大宗商品指定交割库优势
子公司长江国际是大连商品交易所001号乙二醇期货指定交割库和郑州商品
交易所甲醇期货指定交割库。子公司外服公司是郑州商品交易所指定PTA交割库。乙
二醇、甲醇和PTA期货指定交割库资质的取得，有利于提高客户信任度，增强客户粘
性，巩固和促进仓储业务的开展，进一步提高公司的盈利能力和市场竞争力。
（六）综合物流服务优势
目前，公司提供包括代理、码头接卸、信息收集以及智慧物流电商平台和
供应链金融服务，将传统的码头仓储服务转变为以码头仓储业务为核心，以智慧物流
服务平台和供应链金融为支撑的大宗商品智慧物流运营商，使公司能够在巩固现有客
户资源的同时，开拓和吸引新的客户资源，优化产业结构。
（七）品牌优势
公司主要控股子公司长江国际通过提供高效、全面、优质的服务，本着安
全是天、服务是地、信誉是命、管理是根的管理理念，已经成为华东地区化工品仓储
标杆企业和金字招牌，长江国际先后荣获“4A级物流企业”、“中国仓储服务金牌企
业”、“苏州市技术先进型服务企业”、“江苏省2018年度技术先进型服务企业”和
“苏州市首批生产性服务业领军企业”等荣誉。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年度，公司董事会积极履行《公司法》、《公司章程》等赋予的职责
，积极有效地发挥了董事会的作用。报告期内，公司在夯实主业的同时继续加快转型
升级步伐，全力培育壮大新的发展动能。主要体现在：公司积极拓展和完善智慧物流
电商平台功能，发掘新的利润增长点；利用智慧物流电商平台资源增加客户黏性，促
进子公司业务融合发展，以形成“产品完善、结构优化、运作高效、服务优质”的物
流体系为目标不断努力。
报告期内，长江国际网上仓储智慧物流服务平台和电子商务公司苏交网电
商平台累计注册用户数和货物交割量均持续增长，公司推进由传统仓储物流向智慧物
流转型升级，得到了广大客户的高度认可。
报告期内，公司实现利润总额29,911.25万元，较上年同期增长34.41%；实
现归属于上市公司股东的净利润21,269.35万元，较上年同期增长35.05%；实现归属
于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为16,878.75万元,较上年同期增长28.2
4%。
1、液体化工码头仓储方面
报告期内，子公司长江国际本期整体罐容利用率处于相对高位，长江国际
网上仓储智慧物流服务平台交割量较去年同期有所增加，全年营业收入、利润总额再
创历史新高。报告期内长江国际累计实现营业收入44,305.14万元，同比增长9.77%；
实现利润总额21,362.86万元，同比增长23.62%。
2、固体仓储方面
报告期内，子公司外服公司实现营业收入6,271.22万元，同比增长15.70%
；实现利润总额4,469.82万元，同比增长74.75%，主要系外服公司努力拓展业务量导
致仓储收入有所增加，同时投资收益增加及土地被政府收储产生部分收益。
3、化工品代理及贸易方面
报告期内，子公司保税贸易依托公司平台、技术及客户资源优势，围绕公
司南北联动整体经营目标开展业务，不仅提升了长江国际罐容利用率，同时通过期现
结合经营业务模式，降低了经营风险。报告期内，保税贸易实现营业收入165,126.19
万元，同比增长18.43%；实现利润总额3,962.87万元，同比增长26.81%。
4、苏交网电商平台方面
子公司电子商务公司自2019年4月成立后，苏交网电商平台功能不断升级，
服务品种与规模进一步拓展，本期实现收益较上年同期增加。报告期内，电子商务公
司实现营业收入2,250.28万元，同比增长227.73%；实现利润总额1,423.00万元，同
比增长269.72%。
5、对外投资方面
（1）报告期内，子公司上海保港基金及张家港基金公司使用自有资金获得
利润总额2,415.66万元。
（2）报告期内，公司召开了第八届董事会第十一次会议，审议通过了《关
于注销孙公司张家港保税区同辉汽车物流有限公司的议案》。7月，公司收到江苏省
张家港保税区市场监督管理局出具的《公司准予注销登记通知书》，孙公司张家港保
税区同辉汽车物流有限公司的工商注销手续全部办理完毕。
报告期内，公司召开董事会会议次数8次，其中：通讯方式召开会议次数7
次；现场结合通讯方式召开会议次数1次。
二、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业总收入2,064,349,366.60元，较去年同期增加9.9
8%，实现利润总额299,112,487.12元，较上年同期增加34.41%；实现归属于上市公司
股东的净利润212,693,456.75元，较上年同期增加35.05%。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、石化物流行业竞争格局
我国石化物流企业已经形成了因码头港口等自然条件割裂形成的区域竞争
格局和因仓储品种差异形成的细分市场竞争格局。
（1）区域竞争格局
区域竞争格局产生的原因主要是石化产品普遍通过水路运输，在船舶大型
化发展趋势下，具有强大吞吐能力的港口和大吨位级泊位的码头对于完成货物的中转
和仓储显得非常重要。公司控股子公司长江国际拥有30000吨级、50000吨级两个液体
散化自有专用码头，另有两座500吨级内河十字港疏运码头。客户覆盖华东地区大部
分乙二醇生产和贸易商，为客户提供集仓储物流分拨和智慧物流交割等一系列综合物
流服务。
（2）市场细分
随着石化产品需求总量的大幅提升，成品油、醇类、芳烃、酯类、醚类、
酮类等石化产品都有较大的细分市场需求，积极寻找差异化的竞争战略，根据不同石
化产品的储存条件和产品特点形成进一步的细分市场。同时国际上一些石化仓储物流
巨头为了维系各自的市场份额，争夺货源，仓储费用价格下调，公司面临着越来越激
烈的市场竞争。公司控股子公司长江国际主要从事乙二醇等液体石化产品的码头装卸
、保税仓储业务，是长江三角洲化工仓储龙头企业之一。液体化工品以长江流域为重
要进口通道之一，主要聚集在张家港及周边地区，是当地化工品仓储物流发展的重要
基础。
2、石化物流行业发展趋势
（1）严格行业监管趋势
由于石化物流行业涉及危化品仓储，我国对其建立了严格的监管制度。近
年来，随着天津港“8.12”和江苏响水“3.21”等重大安全责任事件的发生和江苏省
“263”（两减六治三提升）环境整治生态保护和环境治理专项行动等项目的推进，
国家对危化品生产和仓储监管越来越严格，预计未来国家和各地将相继出台更为严格
的危化品储运资格审查监管制度，并加强危化品物流安全体系和应急处理机制建设。
（2）石化物流行业呈现园区化、集中化趋势
国务院相关部委多次强调推进危险货物运输等专业类物流园区建设的重要
性。伴随着竞争者联盟、企业收购兼并，行业的市场集中度将逐步提高。未来，危化
品物流园区数量和规模将会进一步扩大，行业集中度将进一步提高，区域性将更加明
显。
（3）完善智慧物流体系建设
利用互联网思维和现代化信息技术整合仓储资源，建设智慧物流体系将成
为未来石化物流企业发展的重要趋势。石化物流行业移动互联网、物联网、大数据等
信息技术的应用将更加广泛，将有更多信息化产品应用到石化物流运输的各环节，打
破不同运输方式、不同运输区域、不同管理机构的信息壁垒，使危化品物流产业链的
管理向扁平化、协同化、职能化和网络化方向发展。现代信息技术用于物流的流程设
计和改造，也将有效降低管理成本，增强客户粘性，提高管理效率。同时，通过智能
化科学管理，我国在石化物流安全领域的管理能力将进一步增强，从而能够更好的提
前预防，降低危化品物流风险。
（4）加快建设石化物流服务平台化
目前国内石化物流企业普遍处于传统的单一运营模式，缺乏新的商业模式
和盈利模式。通过资源整合，创新商业模式，打通供应链上下游，延伸服务链条，开
展增值服务，通过信息技术的应用，打造现代危化品物流服务平台，实现政府、行业
、企业之间信息的交换和互联互通，将成为未来危化品物流行业必须面对的挑战。
(二)公司发展战略
近年来，保税科技在市场竞争日趋激烈的形势下，围绕主营业务深耕细作
的同时，持续推进由传统仓储物流向智慧物流深入转型，公司构建大宗商品智慧物流
服务平台的战略布局日趋清晰。主要体现在下面两个方面：
1、继续夯实液化仓储和拓展固体干散货业务
子公司长江国际在储罐规模、乙二醇与二甘醇仓储细分领域已经居于全国
前列，甲醇品种业务量也持续增长。子公司外服公司固体干散货仓储规模也具有区域
性规模优势，后续将丰富仓储品种，提升抗风险能力，外服公司还引进了黏胶短纤、
尼龙切片、共聚甲醛等新品种，为日后固体干散货业务的良性发展打下扎实基础。
2、发力互联网+，持续升级公司智慧物流电商平台
目前公司的智慧物流电商平台得到了广大客户的认可。接下来公司将在大
宗商品的交易、流通、融资等环节创新应用数字化解决方案，探索建立单品类商贸流
通垂直领域的供应链体系模板，打造大宗商品产业互联网平台。公司智慧物流电商平
台将通过拓展模式、拓展品种和拓展区域等方式逐步完成传统物流向智慧物流的转型
。
2021年2月，公司与银行间市场清算所股份有限公司（简称：“上海清算所
”）签署了大宗商品现货清算服务协议。2021年3月1日，上海清算所大宗商品现货清
算业务(即大宗商品清算通)试运行上线，公司成为首家接入上海清算所大宗商品清算
通的现货平台。
未来公司将积极依托上海清算所、京东数科等合作伙伴，继续推进传统仓
储物流向智慧物流转型，巩固和发展液化和固体干散货仓储业务，持续推进公司智慧
物流电商平台的融合发展，形成“产品完善、结构优化、运作高效、服务优质”的物
流体系，不断提升行业竞争力。未来公司将择机通过整合长三角和长江沿线的仓储资
源，把物流链进一步延伸，线上线下进一步融合，创新能力进一步增强，构建大宗商
品智慧物流服务平台，利用智慧物流电商平台赋能大宗商品供应链体系发展，夯实公
司发展转型之路。
(三)经营计划
公司2021年度的经营目标:预计2021年度实现营业收入200,988.64万元，营
业利润14,677.67万元，利润总额14,569.26万元，归属于母公司所有者的净利润7,93
1.26万元。(此经营计划及经营目标并不代表公司对2021年度的盈利预测，能否实现
很大程度上取决于市场环境与经营团队努力程度等多种因素，存在不确定性，请投资
者特别注意。)
(四)可能面对的风险
（一）业务与经营管理风险
1、对化工行业依赖风险
公司主要客户是化工产品生产商和贸易商，因此公司业务与化工行业有较
高的关联度。作为国民经济基础产业，石化行业与国民经济的发展关系密切，并随经
济发展的波动而呈周期性变化，化工行业发展状况及景气度将对公司的仓储业务及其
他化工品业务产生直接的影响，从而影响公司的盈利能力。
2、码头岸线和土地资源限制的风险
对于石化仓储第三方物流企业来说，码头岸线及土地资源是企业发展的关
键性资源。公司核心业务为码头仓储业务，对码头和土地的依赖性较高。目前，张家
港保税港区内已无新增液体化工专用码头资源，且土地供给也受到限制，公司将面临
内延发展受限的风险。
3、主要仓储产品乙二醇市场需求波动风险
公司液体化工品仓储业务以乙二醇为主要仓储品种，主业经营依赖于国内
对进口乙二醇的需求量。国内经济增速、全球经济复苏情况、国际原油价格、国内煤
制乙二醇技术发展等因素均会对乙二醇进口需求量产生影响，乙二醇的市场需求波动
会使得公司的生产经营面临一定的风险。
（二）市场竞争风险
近年来，公司货源计划及到港货物虽有所增加，但整体进口量中有部分转
移至国内其他区域或直接进入工厂；与此同时，如下游工厂提货加剧，贸易商经营模
式发生改变，去库存化速度加快，仓储库存可能出现下滑，对公司的营业收入会产生
一定影响。
（三）管理风险和人力资源风险
随着公司的发展和经营模式的转变，经营管理难度将相应增加。如果管理
体系不能完全适应未来公司的发展，公司将面临一定的管理风险。此外，随着公司由
传统仓储向智慧物流转型升级，公司对于专业人才和经营骨干的需求更为强烈，如果
公司不能在稳定现有专业人才和骨干团队的基础上吸引并留住更多优秀人才，造成人
才流失或人才缺乏，将对公司日常经营和长远发展产生一定的影响。
（四）开拓新业务的风险
为实现线上线下进一步融合发展，打造大宗商品智慧物流服务平台，公司
近年来积极推进由传统物流向智慧物流持续转型。由于大宗商品电商领域缺乏类似的
电商平台服务模式，导致公司在新业务模式发展过程中，发展和探索并进，可能会面
临一定的风险。
（五）政策风险
1、税收优惠政策变化的风险
长江国际被认定为“江苏省2018年度技术先进型服务企业”，减按15%的税
率征收企业所得税，有效期三年。如果国家对于技术先进性服务企业的税收优惠政策
发生变化，或公司下属子公司不能持续通过技术先进性服务企业认证，下属子公司的
税收优惠将无法通过税务机关批准，可能对公司业绩造成一定影响。
2、仓储行业法律法规或政策变动的风险
物流行业属于国家大力鼓励发展的行业，近年来，国务院、各级人民政府
为了促进物流行业的发展，出台了系列政策、法规以支持物流业发展。如果未来国家
关于物流业的鼓励政策发生不利变化，将使公司面临一定程度的政策风险。另外，石
化物流行业对安全性和环保性要求较高，随着国家对安全生产和环保方面的要求越来
越高，企业需要花费更多的精力及维护成本来达到国家的相关规定，这将使公司面临
安全生产及环保方面的政策风险。
四、报告期内核心竞争力分析
公司经过多年的发展，初步构建了大宗商品智慧物流服务平台，逐步推进
传统仓储物流向智慧物流转型，形成了仓储物流服务和增值服务相融合的新型战略发
展格局，为公司未来长远发展奠定了坚实的基础，主要体现在以下几个方面。
（—）公司智慧物流电商平台优势
1、公司智慧物流电商平台的构成
公司智慧物流电商平台由长江国际网上仓储智慧物流服务平台（CA系统平
台）和苏交网电商平台组成。其中CA系统平台运营主体为长江国际，苏交网电商平台
运营主体为电子商务公司。
2、长江国际网上仓储智慧物流服务平台
子公司长江国际经过多年以来对化工品仓储行业的深入研究，依托长江国
际110.79万立方米的化工仓储库容和自有码头等规模优势，结合经营品种贸易氛围活
跃等特点，自主开发了集网上下单、费用结算、货权转移、自助提货、自主查询和代
收代付功能于一体的长江国际网上仓储智慧物流服务平台，该平台于2018年5月获得
国家知识产权局授权的发明专利。平台有效降低了传统单证审核和费用结算的操作成
本和货权交割环节的信用风险，极大地提升了工作效率和客户体验，增强了客户粘性
，形成了物流带动平台、平台反哺物流的良性循环。
3、电子商务公司苏交网电商平台
在CA系统平台的基础上，公司进一步打造了以现货交割服务为主的石化产
品供应链一站式服务平台——苏交网电商平台，该平台有“易交割”和“链交割”两
套系统模块。苏交网电商平台一方面实现了交割双方电子提单和交割资金同步交付的
功能，避免了传统贸易商交割和支付环节的信用风险；另一方面该平台可以重构平台
客户的供应链交割体系，进一步提升了整体交割效率，降低了客户的交易成本和资金
压力，增强了贸易链条的信用体系。
4、智慧物流电商平台的发展前景
长江国际网上仓储智慧物流服务平台和苏交网电商平台是行业内处于领先
地位的大宗商品供应链管理服务平台系统，平台经过前期的试运营和推广，积累了相
当数量的注册用户，目前CA系统平台端用户正在逐步迁移到苏交网电商平台享受更全
面的增值服务。该平台升级了公司智慧物流服务体系，成长空间巨大。公司正依托智
慧物流电商平台，通过拓展模式、拓展品种和拓展区域等方式，逐步完成传统仓储物
流向智慧物流的转型。公司将在大宗商品的交易、流通、融资等环节创新应用数字化
解决方案，探索建立单品类商贸流通垂直领域的供应链体系模板，打造大宗商品产业
互联网平台。
（二）仓储规模优势
1、液体化工仓储
目前子公司长江国际自有储罐214座，罐容110.79万立方米，已发展成为国
内液体化工仓储的龙头企业之一，在乙二醇和二甘醇的化工仓储业务方面具有强大的
规模优势。同时，随着江苏省“263”（两减六治三提升）环境整治生态保护和环境
治理专项行动的推进，长江沿岸液体化工储罐亦成为稀缺资源。
2、固体干散货仓储
子公司外服公司拥有16.55万平方米的干散货仓库，目前主营业务品种为PT
A和棉花，外服公司同时积极研究新储存品种，探索新的业务管理模式，利用现有优
势做大做强固体干散货仓储业务。
（三）区位优势
公司所在的长三角经济圈，是我国石化产品消费主要集中地区之一，客户
覆盖长三角经济带。依托于素有黄金水道之称的长江，水运液体化工产品能够贯通长
江、直通东海、辐射华东，近年来长三角一体化更是上升为国家战略。另外，作为全
国唯一的内河港型保税区，张家港保税区地理位置优越。公司享受保税港区内政策优
势，大部分储罐可开展保税仓储业务。
（四）自有码头优势
码头资源属于稀缺和不可复制的资源，拥有自有码头，是保障和促进仓储
业发展的关键因素。公司拥有50000吨级和30000吨级两个长江岸线自有码头泊位，另
有500吨级内河十字港疏运码头2座，码头年吞吐量可达450万吨。此外，张家港保税
港区后方多家化工品仓储企业也需要通过长江国际码头输送货物至其储罐。
（五）大宗商品指定交割库优势
子公司长江国际是大连商品交易所001号乙二醇期货指定交割库和郑州商品
交易所甲醇期货指定交割库。子公司外服公司是郑州商品交易所指定PTA交割库。乙
二醇、甲醇和PTA期货指定交割库资质的取得，有利于提高客户信任度，增强客户粘
性，巩固和促进仓储业务的开展，进一步提高公司的盈利能力和市场竞争力。
（六）综合物流服务优势
目前，公司提供包括代理、码头接卸、信息收集以及智慧物流电商平台和
供应链金融服务，将传统的码头仓储服务转变为以码头仓储业务为核心，以智慧物流
服务平台和供应链金融为支撑的供应链一体化集成服务商，使公司能够在巩固现有客
户资源的同时，开拓和吸引新的客户资源，优化产业结构。
（七）品牌优势
公司主要控股子公司长江国际通过提供高效、全面、优质的服务，本着安
全是天、服务是地、信誉是命、管理是根的管理理念，已经成为华东地区化工品仓储
标杆企业和金字招牌，长江国际先后荣获“4A级物流企业”、“中国仓储服务金牌企
业”、“苏州市技术先进型服务企业”、“江苏省2018年度技术先进型服务企业”和
“苏州市首批生产性服务业领军企业”等荣誉。
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