002239金 飞 达资产重组最新消息
≈≈奥特佳002239≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
本公司是一家为汽车提供热管理整体解决方案的企业，主营业务是汽车热
管理系统技术开发、产品生产及销售，包含汽车空调压缩机、汽车空调系统、电池及
储能系统热管理产品及其关键部件等的研发生产及销售业务。公司的主要产品是汽车
空调压缩机、汽车空调系统及相关技术产品等，其主要用途是构成汽车的空调系统及
对汽车内部需要加热或散热的部位进行热管理。
本公司业务的经营主体是全资子公司南京奥特佳新能源科技有限公司和牡
丹江富通汽车空调有限公司，两者均从事汽车空调压缩机的研发、生产和销售。南京
奥特佳是世界领先的涡旋式汽车空调压缩机生产企业，牡丹江富通是国内领先的自主
品牌活塞式压缩机生产企业。空调国际集团是公司汽车空调系统业务的经营主体，该
公司是南京奥特佳公司的全资附属公司。空调国际集团在全球广泛地开展业务，在亚
洲、欧洲、美洲设有工厂、研发机构等，客户是国内外主要汽车生产商及新能源汽车
厂商。
本公司是国内技术领先、市场占有率领先的乘用车热管理零部件及汽车空
调系统的企业，属于规模较大的主要汽车热管理零部件供应商。公司的经营模式为自
主生产汽车热管理零部件产品并直接向汽车整车制造企业销售，生产的汽车压缩机产
品也面向汽车维修等零售市场的批发商或维修企业批发销售。作为新车的重要零部件
配套企业，公司的业绩主要驱动因素是国内乘用车新车整车的销售情况，就售后市场
而言，受乘用车整体保有量的影响。
报告期内，随着国内新冠肺炎疫情得到有效控制，国内汽车市场明显回暖
，同比产销量显著增长，新能源汽车市场增长尤为强劲。受此影响，报告期内，公司
收入水平和经营业绩同比均出现显著增长，其中公司营业收入同比增长72%，汽车空
调系统业务增长尤为迅猛，空调压缩机业务也恢复增势；公司归属于母公司股东的净
利润同比增长209%，扭亏为盈。
二、核心竞争力分析
公司的核心竞争力主要体现在：
1.丰富技术经验与研发优势
公司是国内较早进入汽车热管理零部件及系统市场的厂商，是首批开展新能源
汽车热管理业务的厂商，具备空调系统及核心部件压缩机的专业研发体系与强大的创
造能力，同时具备丰富的开发经验和专业制造技术。
就压缩机业务而言，公司依托涡旋型传统压缩机技术的深厚积累与强大生产能
力，在“汽车用高效电动空调（热泵）压缩机技术关键技术开发与应用”项目上取得
中国机械工业科学技术一等奖，生产的第四代高效电动热泵空调压缩机产品，具备长
寿命、低故障率、较低能耗和低NVH等特色，相关技术处于国内外领先水平。公司生
产的适用于传统能源汽车的涡旋式空调压缩机和活塞式空调压缩机也具有优秀的性价
比，在国内市场占有率名列前茅。
就空调系统业务而言，公司为全球主流厂商设计和开发了大量的完整系统、模
块和热交换器部件项目。今年以来，公司在大型储能电池设备的热管理系统业务上取
得实质性进展，开始为相关储能设备厂商提供水冷型热管理系统产品，技术水平领先
。
公司不断研发积累，逐步形成自身的核心技术集群，在能效提升、原理优化、
制造加工工艺等多个方面，全方位地构筑优势。公司在报告期继续深入优化新能源汽
车热管理零部件布局，随着募投项目的陆续投建，相关产品的产能均出现明显提升。
2.客户资源优势
热管理系统是汽车整车必不可少的配件，生产企业在进入汽车零部件配套体系
之前，需要通过整车厂商的一系列认证，标准严格、程序复杂、时间跨度大，门槛较
高。这一特性决定了公司在保持产品质量稳定、技术优异、价格具有竞争力的情况下
，可以获得稳定的客户关系，且客户大多为实力雄厚的整车制造企业，有利于保障公
司业务稳定。
公司的汽车空调系统热管理产品凭借其新颖的设计、稳定的质量、强大的适应
能力及对市场需求的敏锐捕捉而积累了大量优质客户，包括蔚来、通用、福特、大众
、上汽、吉利、北汽、长安、捷豹-路虎和宁德时代等。公司在报告期继续为多家国
内外知名新能源汽车制造商提供热泵空调系统产品，保持着稳定的业务关系，同时为
多家传统主流主机厂的新能源汽车项目开发设计整车热管理系统。依据现有生产或设
计订单，公司未来在新能源汽车热管理市场上的业务增长前景是稳定清晰的。
在汽车空调压缩机产品方面，公司凭借较强的技术开发实力和产品质量优势，
不断通过客户的产品认证，与国内外知名整车厂商建立了长期稳定的战略合作配套关
系，积累了众多优质整车厂客户。与公司形成合作关系的主要客户（含新能源汽车客
户）包括吉利汽车、比亚迪、大众汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、长安汽车、北汽
、Stellantis（原标志-雪铁龙合并菲亚特-克莱斯勒）、长城汽车等国内外知名汽车
厂商。
3.规模化生产优势
公司拥有领先的汽车热管理产品生产技术，具备国内较大的汽车空调压缩机和
汽车空调系统零部件及完整系统的产能，其规模化、体系化的生产能力也构成了独特
优势。
首先，大规模专业化生产满足了下游客户对汽车热管理系统及部件的多批次、
弹性批量的差异化需求，巩固了与客户的合作关系，并使公司具备承接客户大订单的
能力；
其次，在规模化生产情况下，公司大规模原材料采购可以有效提升公司对上游
供应商的议价能力，控制和降低公司采购成本；规模化生产还有利于公司减少固定成
本的分摊，提升产品的成本优势；
第三，公司在海内外拥有多家生产基地，既有主力生产厂，也有多个集成装配
与卫星装配工厂。各生产基地可彼此协调配合，及时反馈客户需求，充分优化生产流
程并节约物料消耗，实现较低成本；同时可通过标准化装配和质量运行系统实现统一
管理，确保统一的质量标准。
公司在报告期开始大力推进2021年发行股份募集资金对应的募投项目的建设，
涉及生产的三个项目均有明显进展，新能源汽车热泵空调系统等项目的产能部分达产
，产能同比大幅增长。
4.精工制造的产品质量优势
公司拥有完善先进的产品性能测试设备和完整的产品开发及检验标准，可以满
足客户日益提高的要求，确保产品的质量和性能。
5.科学的运营管理体系
作为一家业务国际化发展的公司，公司遵守全球化的项目管理准则，充分执行
并遵守产品开发和执行系统规定，对项目实施KPI管理，能对相关问题进行及时预警
与有效防范；其次，公司针对不同主流产品制定了有效的采购战略和成本控制流程，
并与主要客户实施一定程度的原材料价格变动保护机制；第三，持续专注项目效益与
精益生产，致力于推广精益制造文化，以实现成本与效率的持续改善并确保产品的高
质量；第四，公司注重通过严格的内部控制流程防控风险，防范不良因素，建立起人
员、组织、生产、销售、中后台部门协同等多个层次的严密管理制度，并在治理层和
管理层的监督管控下切实推动实施。
三、公司面临的风险和应对措施
1.原材料价格上涨及部分材料供应困难造成利润不及预期
公司当前面临的主要风险是原材料价格不断上涨对利润的侵蚀，以及部分半导
体元器件采购困难造成的交货压力。
公司汽车空调压缩机产品及空调系统产品的主要原材料金属、塑料、半导体元
件等的价格在报告期持续大幅上涨，其中压缩机的主要构成金属铝的价格自年初至报
告期末上涨约30%，铜的价格同期上涨约20%，期间最高涨幅达40%，均创历史新高。
由于制造压缩机的主体为金属铸造切削而成，上述金属材料在制造成本中占比较高，
迅猛上涨的原材料价格明显提升了制造成本。
压缩机产品和空调系统产品还使用数量不等的半导体元器件，如电容、电阻、
控制器芯片等。这类产品在报告期受疫情影响也普遍涨价，个别产品涨幅惊人。部分
芯片类产品产量同比大减，市场上难以采购，且短期内无法找到替代产品。为保证供
应，公司不得不接受较高的价格采购。在供应严重不足的情况下，公司也需要尽量多
采购产品以备后续紧缺状态使用。这种情况也拉抬了产品成本，尤其是使用半导体部
件较多的空调系统产品。
上述因素，使得公司在销售收入明显增长的状态下，毛利率提升难度较大，整
体营业利润增长情况不及预期，部分产品的产能因芯片供应不足而被迫减产（但这种
减产基本上是与主机厂客户的整体减产状态相匹配的），影响了收入提高的基础。
面对困难情况，公司采取了以下措施尽力克服：
（1）实施降本增效，进一步强化原材料节约举措，在自控的金属加工各环节细
化工艺流程，减少原料浪费，节约成本；
（2）强化供应链管理，广泛联系原材料供应商，合理比价，利用大宗购买的优
势尽力争取优惠价格，缓解采购压力；
（3）预判需求，将原材料采购与订单生产周期尽量予以更精确地匹配，提高原
材料周转效率，降低资金占用；
（4）就增加的成本与客户谈判，由客户承担部分成本上涨因素。
预计上述原材料价格在报告期后仍将维持高位运行一段时间，将持续给公司成
本和经营利润带来压力。下半年原材料成本如果在目前的基础上继续大幅上涨，将令
公司业绩承受较大压力。如果芯片等半导体部件继续严重供应短缺，将影响公司部分
出货能力和收入水平。
2.物流费用高企
如本报告第三节第八部分“主要控股参股公司分析”所述，除原材料价格上涨
因素外，空调国际集团为保证供应，在报告期支付了较大金额的航空物流费用，严重
影响了其毛利率水平。为解决这一问题，公司合理调配产能，利用克服疫情影响后逐
步恢复的海运运输替代空运，降低空运费用。公司中长期计划合理调配关键零部件的
产能分布，尽量减少长途运输，贴近客户生产或就地采购。
未来，如果疫情在海外出现严重反复，若导致正常的海运运输中断，从而可能
迫使公司重启空运运输，但公司将就运费事宜与客户协商分摊，避免实质性承担费用
。此外，当前海运运费价格也在大幅攀升，可能也会造成整体物流费用上涨。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
（一）概述
2020年是汽车行业巨幅波动的一年，新冠肺炎疫情对行业整体的稳健运行
构成了巨大挑战，国内外汽车市场同样遭受重大冲击，先后出现销售情况断崖式下滑
的严重情况，虽然行业在疫情初步缓解之后有所复苏，但业绩下滑压力依然显著，对
跨国经营者而言尤其如此。在中国市场，乘用车整车销售量继续萎缩。同时，2020年
也是新能源汽车行业脱胎换骨大踏步前进的一年，无论在国内外，新能源汽车销量均
飞速攀升，造车新势力络绎不绝地进入市场，产销量创出近年来最高纪录，与整体黯
淡的汽车市场形成鲜明对比。奥特佳作为汽车热管理系统及核心零部件提供商，同时
受到了两种外部环境因素的影响，在以传统能源汽车为主要市场的空调压缩机业务上
随同市场整体趋势延续下滑态势，而在汽车空调系统市场则与新能源汽车快速进步的
节拍吻合，走出了销量和收入双双增长的形势，并带动全公司的营业收入恢复性增长
。新能源汽车热管理系统产品在报告期已经成为公司最重要的增长点，而随着新能源
汽车市场占有率的持续走高，此类产品重要性将愈发升高，从而为公司实现“新能源
化战略”转型提供能量。
然而，虽然营业收入向好，但报告期公司业绩状况不理想，全年归属于母
公司股东的净利润额为-2.96亿元。这是公司自2008年上市以来的首次年度亏损。公
司当期加权平均净资产收益率降至-5.78%，较上期大幅下滑。这其中，疫情的连锁反
应这一不可预期、变化多端的负面影响最为严重，而部分市场的萧条表现引发了多种
资产出现明显减值迹象，从而导致公司计提较大金额减值准备，这一因素也极大压制
了公司业绩复苏势头，令公司归属于上市公司股东的所有者权益相应下滑。
在严峻的局面中，公司秉持“成为世界领先的汽车热管理系统方案供应商
”的良好愿景，努力稳健运作，合理规划，积极经营，销量总体保持稳定。汽车空调
压缩机业务继续保持了自主品牌汽车空调压缩机行业的领先位置，报告期国内市场市
占率约为19%（依据是中国汽车工业协会公布的2020年中国乘用车销量为2531万辆）
，随着海外工厂的持续运营，累计当地产销量有所提高，服务国际客户的能力得到进
一步验证；在汽车空调系统的技术创新道路上也取得了丰硕成果，经过与强大竞争对
手的博弈后，公司与新能源汽车市场多家领先企业建立起合作关系，海内外市场销量
的大幅增长体现出强有力的竞争优势。
报告期内，公司注重技术研究和项目开发业务，重点开发面向未来市场的
新技术和新产品，取得了一定成果。
（二）主要财务数据分析
报告期内，公司主营业务收入37.27亿元，同比增长16.08%，结束了连续三
年的收入递减的趋势。当期收入增长的主要原因是，公司汽车空调系统业务订单饱满
，增长迅速，销量同比大幅增长；空调压缩机业务销量虽然整体下滑，但结构改善，
较高价值的产品占比提升，总体收入下降较小。公司新能源汽车相关产品的收入总额
达5.71亿元，占扣除非主业后收入的比重为15.86%，创公司新能源业务收入比重新高
。公司的新能源板块业务收入占比超过了新能源车整车市场的相应比例（依据是中国
汽车工业协会公布的2020年中国新能源汽车销量为136.7万辆，占全体乘用车总销量
的5.41%），体现出公司业务新能源方向转化的成果。
公司净利润亏损的主要原因有四项：
一是受新冠肺炎疫情初期对公司国内业务的影响及后期对空调国际公司的
海外业务的严重不利影响，公司停工损失及由此引发的费用较大，侵蚀了利润，具体
表现为：疫情初期公司的国内业务受封城影响而停工，因后陆续不均衡复工及供应链
配合速度放缓等因素，综合计算损失满额开工时间约一个月，期间收入锐减，同时支
付了较高的管理费用。国内疫情稳定后，海外疫情持续肆虐，公司在境外的6个工厂
不同程度地受到封城、人员缺岗、物流紊乱等影响，尤其是2020年下半年美国疫情持
续恶化，空调国际公司为保障对美国客户的零部件供货，海外工厂支付了数倍于日常
水平的人力成本和高昂的航空运输费用，因而对其利润及公司整体业绩形成严重的不
利影响。这一因素一直持续到2021年一季度。
二是综合各类不利影响，经测试，公司对报告期当期计提坏账准备、存货
跌价准备、无形资产减值准备、长期资产减值准备等各类减值准备2亿余元，对利润
形成重大负面影响。
三是报告期内，公司仍积极推进汽车空调压缩机和空调系统新产品研发和
新能源化转型，仍投入了相当金额的研发费用，增加了当期总费用金额。
四是受国际货币宽松政策干扰及供应链紊乱的影响，公司上游的大宗商品
和电子元器件部件涨价，公司主要原材料铝、钢、铜、塑料、控制器芯片等在报告期
三四季度明显涨价，并持续至今。这一因素使得产品成本居高不下，且难以在短期内
传递给下游客户，因此吞噬了部分利润。
报告期归母净利润额较上期大幅下降390%，由盈转亏的主要原因，除了上
述当期经营不利因素的影响外，还在于上期盈利的主因是该期存在高达3亿元的预期
负债转回（重大诉讼先败后胜所致）。如考虑到此因素，则两年间实际业绩差距并无
如此悬殊。
报告期内，随着业务规模的快速提升，公司流动资金银行贷款额度增长，
总资产相应增至84.09亿元，增幅为2.65%；受计提资产减值准备和经营性亏损等因素
的影响，公司归母净资产略有下降，至49.62亿元，降幅为6.24%。
（三）公司主营业务的特点与变化
1.行业连续衰退和重点客户终端销量下滑对产品销量持续施加影响。作为
公司最主要的客户市场，汽车整车制造企业的终端汽车产品的销量直接关系到零部件
的销售状况。中国乃至世界汽车市场近年来的整体衰退在报告期因疫情原因达到顶峰
，销量滑至近年来底部，对于类似本公司这样产销规模较大、市场占比较高的企业而
言，因为客户覆盖面广、经营区域广泛等原因，市场的系统性影响难以轻易消除，造
成了销量伴随整体趋势波动。此外，重点客户所定位的市场所在层级规模萎缩也在客
观上给公司销售带来了压力，重点出口市场受高关税持续影响展现出累积效应，下降
幅度较大，相当程度上影响了压缩机业务的整体表现。
2.产品销售结构出现明显变化，适配新能源汽车的产品占比快速提高。在
空调压缩机板块中，主要适用于小排量汽车的涡旋式压缩机产品销量下滑，而适用于
中高排量汽车、舒适性较高的活塞式压缩机产量连续攀升，电动系列产品的销量也有
增长。同时，空调系统产品中，受技术成果成熟期和前期累积订单的积极影响，适配
于新老能源汽车的空调系统及及零部件销量均快速增长，新能源车相关业务增速尤快
，清晰地展现出行业嬗变的趋势。公司认真评估了当前各类产品的优劣势及发展前景
，认为传统能源产品在中期内仍将是市场的主流，必须坚持并在高端产品品类取得市
场突破，同时坚定向新能源汽车零部件转型的战略，在研发、生产资源上予以适当倾
斜，加快新能源化进程，以超越新能源整车增长的速度发展，争取占据优势位置。
3.国际化运营受不确定性因素影响较大。报告期内，公司海外工厂的产品
销售状况呈现明显分化迹象，其中多品类传统能源汽车热管理产品销量均明显下滑，
而新能源汽车热管理产品因比较基数低等原因而出现大幅增长。总体而言，海外业务
收入下降，而海外运营成本费用较高。销售和费用一降一升的原因相同，均为新冠肺
炎疫情的持续性影响，海外的社会环境、劳动力资源、供应链稳固度及物流条件均与
国内存在巨大差异，容易受到外部冲击。面对艰难的环境，公司高度重视海外工厂营
运管理，拟通过提高自动化生产水平、开发稳固客户资源等方式稳定海外业务运营，
切实强化成本控制和业务管理，尽力克服外部影响，力争扭转海外业务亏损局面，为
公司国际化战略的实施创造条件。
在产品出口方面，汽车空调压缩机产品的主要出口目的地美国的销量在报
告期继续受加征关税的影响出现下滑，但公司与美国的代理商仍保持紧密的联系，在
该国后市场业务中占有一席之地。此外，报告期公司还向欧盟、巴西、马来西亚等国
家和地区出口了一定数量的压缩机产品，其中新兴市场国家的市场具备一定的开发潜
力。
（四）报告期开展的主要经营管理活动
除日常经营外，公司在报告期内主要开展了以下经营管理活动：
1.公司决定启动再融资，拟通过非公开发行股票的方式募集资金，投建新
能源热泵空调系统项目等3个生产性项目、建设研究院（研发项目），并同步募集流
动资金。项目自3月份审议启动，持续至年末获得证监会发审委审核许可。期间，公
司对部分募投项目进行先期投入，开始筹划建设，个别项目当期已经形成了产能并开
始向重点客户供货。公司非公开发行股票程序已于2021年2月完成，募集资金已经到
位。2.积极开展新技术、新方向研发，探索新市场。光伏发电储能系统未来将成为清
洁能源网络中的重要环节，其热管理系统对于维持以电池作为核心部件的储能系统的
安全稳定具有重要作用，公司研发的储能系统热管理系统以获得光伏发电储能设备客
户的质量认证并开始批量出货。公司还针对下一代热泵空调系统、轨道交通用的空调
压缩机等项目开展了探索或研究，并接触了意向客户（但并未生产销售）。
3.了结股东私刻公章引发的全部诉讼事项。2018年公司股东王进飞通过私
刻公章冒用公司名义签署合同的方式，将其个人债务转嫁给公司，引发诉讼。报告期
内，诉讼事项均已了结，诉讼原告或败诉，或撤销了对公司的诉讼请求，公司对私刻
公章事项引发的纠纷均不承担任何法律责任。相关重大诉讼事项在报告期已彻底了结
完毕，对公司无后续不利影响。
（五）公司的主要经营模式
按照公司主营业务的流程，报告如下：
1.研发与设计
在产品的研发设计程序，各类产品均统一为公司自主生产。在汽车空调压
缩机和汽车空调系统两大类主要产品上，公司都具有充分的设计研发实力，各类产品
线均有专门设计部门专司设计。一方面以市场为导向，根据客户提出的产品技术要求
实施开发，另一方面开展前瞻性研究，研发适合未来市场演化趋势的新技术和新产品
。研发的技术和试制产品均配套以实验室予以性能验证，确保可靠耐用。公司的研发
、实验等部门依不同的产品而在不同的子公司分别设置。
报告期内，公司开始筹划中央研究院项目，拟将各类研发实验资源集中到
公司主要办公所在地南京市，以实现人员集中，促进资源共享、技术协同进步，进一
步增强公司综合研发实力。
2.生产制造及产能情况
公司具备所销售的全部产品的生产制造能力，主要体现在铸造、机械加工
、装配等工序步骤上。报告期末，公司的汽车空调压缩机产品的总产能为810万台，
其中电动空调压缩机的产能为45万台；汽车空调系统并非标准化产品，不同客户采购
的产品的功能构成不同，因此产能的计算方式并不固定。以构成空调系统的核心部件
计，公司汽车空调系统中芯体的总产能为581万套；空调箱的总产能为383万套；各类
零部件中应用于新能源汽车空调系统的整体产能约为105万套。报告期内，由于新能
源热泵空调系统产品需求大幅增长，公司相应加大投资，增加了此类设备的产能。同
时，为应用新一代汽车电动空调压缩机产品，公司对电动压缩机生产线和产能规划做
了调整完善，拟投建适应新产品的生产线，适当增加产能。上述两项措施均为公司发
行股票的募集资金投资项目。
总体而言，公司当前产能情况与公司的销售水平相适应，也与未来市场发
展规划相匹配，符合当前和中期生产销售变化趋势，具备热管理系统全产业链终端产
品的充足生产能力。随着市场结构的变化，公司拟将产能继续向中高端产品及电动化
产品方向调整，持续调整优化产能布局，提高产能利用率，并维持适度富余水平，以
应对波动需求。
报告期内，公司新能源热泵空调系统产能较为紧张，主要原因是需求量急
剧增长，目前已开始募投项目投建，紧张状态将持续缓解。
3.采购与销售
公司主要产品所需的原材料主要包含金属、电动机、离合器、阀体、活塞
、注塑件、控制器芯片、生产辅料等，均直接从供应商处采购，采购方式为招标。在
长期发展中，公司构建了稳健的供应商体系，发展出成熟的招标比价采购方式，在物
料、服务采购中普遍使用。报告期内，公司统一了各子公司的采购程序，提高了总部
监控和内部审计监督参与权能，采购环节效率有所提高。
销售模式分为向汽车整车制造企业的直接销售模式和向售后市场销售模式
。公司大部分的汽车空调压缩机产品和全部汽车空调系统产品为面向汽车制造企业的
直接销售，少部分汽车空调压缩机产品以国内外品牌代理商向汽修企业分销的方式销
售。公司针对各类客户建立起了人员齐备的销售队伍，覆盖了项目前期了解需求、涉
及开发阶段沟通技术详情、交付和售后服务等全业务链条，可提供产品线全生命周期
的完整服务，并不断提升服务水平，为客户创造价值。
报告期内，公司的采购与销售模式无重大变化。
（六）报告期内汽车零部件生产经营情况
本公司有国内外多个生产基地，产能除按就近客户原则设置外，还存在大
量的零部件异地甚至跨国调拨转配等情况。因此，除按产品类别区分产能之外，无法
按格式表中所列的其他分类方式对产能做详细区分，所以表中的产量数据在各分类方
式中一致，不做区分。例外的是，汽车空调系统仅对整车配套销售，不对零售市场销
售，因此确定其对应零售市场的产销量均为0。
同比变化30%以上的原因说明
（1）境内汽车空调系统产品销量增长118.11%的主要原因是，公司新能源
汽车空调系统销量增长近800%，因为公司当期获得多家新能源车客户，获得的新能源
汽车空调系统订单大幅度增长，销量达46.18万台套；报告期内公司境外市场的新能
源汽车空调系统销量从无到有，达14.97万台套；
（2）境外市场的汽车空调系统产品总数下滑33.63%，主因是境外传统能源
汽车的空调系统销量下滑44.09%，因为受新冠肺炎疫情影响，公司海外工厂客户的众
多传统能源汽车销量巨幅下滑，致使从公司采购相应下降。
零部件销售模式
公司产品的销售模式分为向汽车整车制造企业的直接销售模式和向售后市
场销售模式。公司大部分的汽车空调压缩机产品和全部汽车空调系统产品为面向汽车
制造企业的直接销售，少部分汽车空调压缩机产品以国内外品牌代理商向汽修企业分
销的方式销售。公司针对各类客户建立起了人员齐备的销售队伍，覆盖了项目前期了
解需求、涉及开发阶段沟通技术详情、交付和售后服务等全业务链条，可提供产品线
全生命周期的完整服务，并不断提升服务水平，为客户创造价值。
（七）新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
本公司新能源汽车热管理产品报告期销售收入共5.71亿元。
由于相关产品的产销量数据与具体收入数据涉及本公司市场竞争策略的有
效性及价格信息，公司认为应当保密。如详细披露，将可能导致公司竞争优势削弱并
使正当商业利益蒙受损失。因此，公司决定不披露新能源汽车热管理零部件产品的详
细生产经营情况，敬祈投资者理解，并请投资者关注由此所可能产生的投资风险，审
慎投资。
二、核心竞争力分析
公司已遵守《深圳证券交易所行业信息披露指引第16号——上市公司从事
汽车制造相关业务》的披露要求
公司的主体业务分别由各子公司承载。南京奥特佳和牡丹江富通是奥特佳
公司汽车空调压缩机业务的载体，是国内汽车空调压缩机行业的领先企业。南京奥特
佳是中国汽车工业协会认定的“中国汽车零部件（空调）行业龙头企业”，并获得“
全国百佳优秀汽车零部件供应商”称号，奥特佳商标被评定为“中国驰名商标”。牡
丹江富通空调生产的斜盘式活塞型压缩机在业内享有良好声誉，产品质量优异。空调
国际集团是公司汽车空调系统业务的载体，秉持技术研发导向，重视客户体验，保持
国际化运营，大力发展新能源化业务，在运营模式、产品质量、客户资源等多重方面
均有独特竞争优势。
公司的核心竞争力主要体现在：
1.技术与研发优势
公司的子公司南京奥特佳是目前全球领先的涡旋式汽车空调压缩机和国内
产销量领先的汽车空调压缩机的生产企业，是《汽车空调用小排量涡旋压缩机》（GB
/T27942-2011）行业国家标准的起草单位。公司是国内首批进入新能源汽车热管理领
域的厂商，拥有长达12年的丰富开发经验和众多客户，具备系统及核心部件压缩机的
专业研发体系与强大的创造能力，同时具备丰富的开发经验和专业制造技术，研发队
伍在设计和开发概念到生产方面有着出色的成绩。就压缩机业务而言，电动汽车空调
压缩机的技术路线大多是是采用涡旋压缩机结构，公司依托涡旋型传统压缩机技术上
的深厚积累与强大生产能力，在“汽车用高效电动空调(热泵)压缩机技术关键技术开
发与应用”项目上取得中国机械工业科学技术一等奖，并在报告期成功开发了公司内
部第四代高效电动热泵空调压缩机产品，具备长寿命、低故障率、较低能耗和低NVH
等特色，相关技术处于国内外领先水平。就空调系统业务而言，公司为全球主流厂商
设计和开发了大量的完整系统、模块和热交换器部件项目。近年来，公司还不断拓展
技术和市场触角，将产品延伸到电池的热管理系统。
公司通过不断研发积累，逐步形成自身的核心技术集群，涉及能效提升、
原理优化、制造加工技术等多个方面，全方位地构筑了产业技术优势。公司在报告期
新增11项专利，其中发明专利1项、实用新型专利10项。至报告期末，公司在空调压
缩机业务板块共拥有相关技术专利200项（以上数据不含报告期内失效的专利数）。
公司在报告期优化了新能源热管理零部件技术布局，空调压缩机的设计水平及制作工
艺进一步优化，生产效率及产品质量改善，尤其是电动空调压缩机产品的性能质量出
现了明显的提升。
2.客户资源优势
汽车空调压缩机是汽车整车必不可少的配件，生产企业在进入汽车零部件
配套体系之前，要通过整车厂商的一系列认证程序，认证流程标准严格、程序复杂、
时间跨度大，门槛较高。这一特性决定了公司在保持产品质量稳定、技术优异、价格
具有竞争力的情况下，可以获得稳定的客户关系，且客户大多为实力雄厚的整车制造
企业，有利于保障公司业务稳定。
公司凭借较强的技术开发和产品质量优势，持续通过客户的产品认证程序
，与国内外知名整车厂商建立了长期稳定的战略合作配套关系，积累了众多优质整车
厂客户。与奥特佳公司形成合作关系的主要客户（含新能源汽车客户）包括上汽通用
五菱、比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、北汽、标志-雪铁龙、
大众汽车、长城汽车等国内外知名汽车厂商。
公司在汽车空调散件零售-维修市场也逐渐发力，继续通过扶持培养广泛覆
盖的中小代理商向星罗棋布的汽车维修保养企业推广产品，进一步提升品牌影响力。
空调系统热管理产品凭借其新颖的设计、稳定的质量、强大的适应能力及
对市场需求的敏锐捕捉而积累了大量优质客户，包括通用、福特、大众、上汽、吉利
、蔚来、北汽、长安、捷豹-路虎和宁德时代等。公司在报告期开始为国际知名的新
能源汽车制造商提供热泵空调系统产品，并与国内外多家新兴知名新能源汽车制造商
建立起合作关系，开始为其开发设计整车热管理系统，根据客户未来产量预测，未来
有望取得较大数量的订单。这标志着公司已经成功打入世界主流新能源汽车厂商的热
管理系统供应链并取得了稳固的合作基础。
3.规模化生产优势
公司拥有领先的汽车热管理产品生产技术，具备国内较大的汽车空调压缩
机和汽车空调系统零部件及完整系统的产能，其规模化、体系化的生产能力也构成了
自身独特的优势。
首先，大规模专业化生产满足了下游客户对汽车热管理系统及部件的多批
次、不同批量的弹性需求，巩固了与客户的合作关系，并使公司具备承接客户大订单
的能力；
其次，在规模化生产情况下，公司大规模原材料采购可以有效提升公司对
上游供应商的议价能力，控制和降低公司原材料采购成本；规模化生产还有利于公司
减少固定成本的分摊，提升产品的成本优势；
第三，公司拥有15家生产基地，其中国内9家、国外6家，既有主力生产厂
，也有多个集成装配与卫星装配工厂。各生产基地可彼此协调配合，及时反馈客户需
求，充分优化生产流程并节约物料消耗，实现较低成本；同时可最大化利用较低人工
成本和原料供应基地，并且通过标准化的装配和质量运行系统实现统一管理，确保统
一的质量标准。
公司在报告期开始了2021年发行股票募集资金投资项目的预先筹划建设工
作，承载着新技术的新产品产能有所增强。
4.精工制造的产品质量优势
公司持续不懈推动内部生产环节的改善与提升，在报告期陆续通过了IATF1
6949（汽车质量管理体系标准）认证、ISO14001环境体系认证及TISAX（汽车行业信
息安全）认证等多项知名的质量控制体系认证，大大提升了公司精工制造水准，大幅
降低了产品出厂0公里故障数，赢得客户的好评。奥特佳拥有完善先进的产品性能测
试设备和完整的产品开发及检验标准，可以满足客户日益提高的要求，确保产品的质
量和性能。
5.出色的运营管理能力
作为一家业务国际化发展的公司，奥特佳遵守全球化的项目管理准则，充
分执行并遵守产品开发和执行系统规定，其6阶段评审系统严格匹配QS9000APQP流程
标准，并对所有项目实行KPI管理，能对相关问题进行及时预警与有效防范；其次，
公司针对不同主流产品制定了有效的采购战略和成本控制流程，并与主要客户实施原
材料价格变动保护机制；第三，全公司范围内持续专注于项目效益与精益生产，致力
于通过在各运营工厂中推广精益制造文化，以实现成本与效率的持续改善并确保产品
的高质量；第四，公司注重通过严格的内部控制流程控制风险，防范不良因素，建立
起人员、组织、生产、销售、中后台部门协同等多个层次的严密管理制度，并在董事
会和监事会的监督下切实推动实施。
三、公司未来发展的展望
一、公司近期发展目标
推动公司新能源化、系统化、国际化战略的稳健落实。
全力以赴发展新能源汽车热管理系统的综合技术，提供从压缩机到空调系
统及相关软硬件的综合解决方案，利用新能源整车热管理研发方面的先发优势，全面
构筑先进的技术体系，争取市场地位；
深入促进空调压缩机业务和空调系统业务的在技术、产品、市场上的全面
融合，打造软硬件合一的汽车热管理系统产品及技术方案，打造具有鲜明技术特色的
过硬产品，以产品力铸造市场力，形成更加稳定、均衡的规模效应；
夯实国际经营实体的经营基础，提高管理水平，强化管控，增强各实体适
应当地市场的经营能力，打通国内国际市场的资源和市场联系，切实提升国际业务盈
利能力，不断提升公司的国际化水平。
二、2021年的工作规划
积极应对行业波动风险，大力拓展客户范围，利用优势技术和产品扩大在
短板市场中份额，压缩机产品扩大在主流自主品牌主机厂客户中的销量，争取获得合
资品牌客户，空调系统产品继续巩固在新能源汽车市场的优势，以项目开发为先导，
争取更大的市占率，尤其是落实产品中高端化战略，继续提升新能源汽车零部件产品
及传统能源车零部件产品中价值量较高的单品的在总销量中的份额。
抓好新客户、新订单项目的管理，投入资源确保相关研发顺利推进，拿出
既适应于当前市场主流需求，又具备高质高效低能耗的拳头产品推向市场。
继续应对疫情对海外业务的冲击，保持对原材料涨价的关注，强化采购管
理，保障核心零部件正常供应。继续深入开展降低成本、提升效率活动，大力节约费
用，降低费用压力，为利润回升创造有利环境。
根据资金状况和市场反响，因地制宜地推进募投项目的投资建设，加快形
成核心产能，切实提高对市场需求旺盛、订单充足的业务提高保供能力。
对海外业务加强费用和成本管控，加大业绩考核力度，推动管理架构的扁
平化，扭转整体亏损的局面，稳妥有效地开拓重点客户的新增业务。
高度重视投资者关系管理工作，加大投入，提升公司自我宣传能力，畅通
与专业投资者、中小投资者和中介机构的沟通渠道，向市场传递清晰的公司之声，更
好地维护股东权益。
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1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
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特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
本公司是一家为汽车提供热管理整体解决方案的企业，主营业务是汽车热
管理系统技术开发、产品生产及销售，包含汽车空调压缩机、汽车空调系统、电池及
储能系统热管理产品及其关键部件等的研发生产及销售业务。公司的主要产品是汽车
空调压缩机、汽车空调系统及相关技术产品等，其主要用途是构成汽车的空调系统及
对汽车内部需要加热或散热的部位进行热管理。
本公司业务的经营主体是全资子公司南京奥特佳新能源科技有限公司和牡
丹江富通汽车空调有限公司，两者均从事汽车空调压缩机的研发、生产和销售。南京
奥特佳是世界领先的涡旋式汽车空调压缩机生产企业，牡丹江富通是国内领先的自主
品牌活塞式压缩机生产企业。空调国际集团是公司汽车空调系统业务的经营主体，该
公司是南京奥特佳公司的全资附属公司。空调国际集团在全球广泛地开展业务，在亚
洲、欧洲、美洲设有工厂、研发机构等，客户是国内外主要汽车生产商及新能源汽车
厂商。
本公司是国内技术领先、市场占有率领先的乘用车热管理零部件及汽车空
调系统的企业，属于规模较大的主要汽车热管理零部件供应商。公司的经营模式为自
主生产汽车热管理零部件产品并直接向汽车整车制造企业销售，生产的汽车压缩机产
品也面向汽车维修等零售市场的批发商或维修企业批发销售。作为新车的重要零部件
配套企业，公司的业绩主要驱动因素是国内乘用车新车整车的销售情况，就售后市场
而言，受乘用车整体保有量的影响。
报告期内，随着国内新冠肺炎疫情得到有效控制，国内汽车市场明显回暖
，同比产销量显著增长，新能源汽车市场增长尤为强劲。受此影响，报告期内，公司
收入水平和经营业绩同比均出现显著增长，其中公司营业收入同比增长72%，汽车空
调系统业务增长尤为迅猛，空调压缩机业务也恢复增势；公司归属于母公司股东的净
利润同比增长209%，扭亏为盈。
二、核心竞争力分析
公司的核心竞争力主要体现在：
1.丰富技术经验与研发优势
公司是国内较早进入汽车热管理零部件及系统市场的厂商，是首批开展新能源
汽车热管理业务的厂商，具备空调系统及核心部件压缩机的专业研发体系与强大的创
造能力，同时具备丰富的开发经验和专业制造技术。
就压缩机业务而言，公司依托涡旋型传统压缩机技术的深厚积累与强大生产能
力，在“汽车用高效电动空调（热泵）压缩机技术关键技术开发与应用”项目上取得
中国机械工业科学技术一等奖，生产的第四代高效电动热泵空调压缩机产品，具备长
寿命、低故障率、较低能耗和低NVH等特色，相关技术处于国内外领先水平。公司生
产的适用于传统能源汽车的涡旋式空调压缩机和活塞式空调压缩机也具有优秀的性价
比，在国内市场占有率名列前茅。
就空调系统业务而言，公司为全球主流厂商设计和开发了大量的完整系统、模
块和热交换器部件项目。今年以来，公司在大型储能电池设备的热管理系统业务上取
得实质性进展，开始为相关储能设备厂商提供水冷型热管理系统产品，技术水平领先
。
公司不断研发积累，逐步形成自身的核心技术集群，在能效提升、原理优化、
制造加工工艺等多个方面，全方位地构筑优势。公司在报告期继续深入优化新能源汽
车热管理零部件布局，随着募投项目的陆续投建，相关产品的产能均出现明显提升。
2.客户资源优势
热管理系统是汽车整车必不可少的配件，生产企业在进入汽车零部件配套体系
之前，需要通过整车厂商的一系列认证，标准严格、程序复杂、时间跨度大，门槛较
高。这一特性决定了公司在保持产品质量稳定、技术优异、价格具有竞争力的情况下
，可以获得稳定的客户关系，且客户大多为实力雄厚的整车制造企业，有利于保障公
司业务稳定。
公司的汽车空调系统热管理产品凭借其新颖的设计、稳定的质量、强大的适应
能力及对市场需求的敏锐捕捉而积累了大量优质客户，包括蔚来、通用、福特、大众
、上汽、吉利、北汽、长安、捷豹-路虎和宁德时代等。公司在报告期继续为多家国
内外知名新能源汽车制造商提供热泵空调系统产品，保持着稳定的业务关系，同时为
多家传统主流主机厂的新能源汽车项目开发设计整车热管理系统。依据现有生产或设
计订单，公司未来在新能源汽车热管理市场上的业务增长前景是稳定清晰的。
在汽车空调压缩机产品方面，公司凭借较强的技术开发实力和产品质量优势，
不断通过客户的产品认证，与国内外知名整车厂商建立了长期稳定的战略合作配套关
系，积累了众多优质整车厂客户。与公司形成合作关系的主要客户（含新能源汽车客
户）包括吉利汽车、比亚迪、大众汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、长安汽车、北汽
、Stellantis（原标志-雪铁龙合并菲亚特-克莱斯勒）、长城汽车等国内外知名汽车
厂商。
3.规模化生产优势
公司拥有领先的汽车热管理产品生产技术，具备国内较大的汽车空调压缩机和
汽车空调系统零部件及完整系统的产能，其规模化、体系化的生产能力也构成了独特
优势。
首先，大规模专业化生产满足了下游客户对汽车热管理系统及部件的多批次、
弹性批量的差异化需求，巩固了与客户的合作关系，并使公司具备承接客户大订单的
能力；
其次，在规模化生产情况下，公司大规模原材料采购可以有效提升公司对上游
供应商的议价能力，控制和降低公司采购成本；规模化生产还有利于公司减少固定成
本的分摊，提升产品的成本优势；
第三，公司在海内外拥有多家生产基地，既有主力生产厂，也有多个集成装配
与卫星装配工厂。各生产基地可彼此协调配合，及时反馈客户需求，充分优化生产流
程并节约物料消耗，实现较低成本；同时可通过标准化装配和质量运行系统实现统一
管理，确保统一的质量标准。
公司在报告期开始大力推进2021年发行股份募集资金对应的募投项目的建设，
涉及生产的三个项目均有明显进展，新能源汽车热泵空调系统等项目的产能部分达产
，产能同比大幅增长。
4.精工制造的产品质量优势
公司拥有完善先进的产品性能测试设备和完整的产品开发及检验标准，可以满
足客户日益提高的要求，确保产品的质量和性能。
5.科学的运营管理体系
作为一家业务国际化发展的公司，公司遵守全球化的项目管理准则，充分执行
并遵守产品开发和执行系统规定，对项目实施KPI管理，能对相关问题进行及时预警
与有效防范；其次，公司针对不同主流产品制定了有效的采购战略和成本控制流程，
并与主要客户实施一定程度的原材料价格变动保护机制；第三，持续专注项目效益与
精益生产，致力于推广精益制造文化，以实现成本与效率的持续改善并确保产品的高
质量；第四，公司注重通过严格的内部控制流程防控风险，防范不良因素，建立起人
员、组织、生产、销售、中后台部门协同等多个层次的严密管理制度，并在治理层和
管理层的监督管控下切实推动实施。
三、公司面临的风险和应对措施
1.原材料价格上涨及部分材料供应困难造成利润不及预期
公司当前面临的主要风险是原材料价格不断上涨对利润的侵蚀，以及部分半导
体元器件采购困难造成的交货压力。
公司汽车空调压缩机产品及空调系统产品的主要原材料金属、塑料、半导体元
件等的价格在报告期持续大幅上涨，其中压缩机的主要构成金属铝的价格自年初至报
告期末上涨约30%，铜的价格同期上涨约20%，期间最高涨幅达40%，均创历史新高。
由于制造压缩机的主体为金属铸造切削而成，上述金属材料在制造成本中占比较高，
迅猛上涨的原材料价格明显提升了制造成本。
压缩机产品和空调系统产品还使用数量不等的半导体元器件，如电容、电阻、
控制器芯片等。这类产品在报告期受疫情影响也普遍涨价，个别产品涨幅惊人。部分
芯片类产品产量同比大减，市场上难以采购，且短期内无法找到替代产品。为保证供
应，公司不得不接受较高的价格采购。在供应严重不足的情况下，公司也需要尽量多
采购产品以备后续紧缺状态使用。这种情况也拉抬了产品成本，尤其是使用半导体部
件较多的空调系统产品。
上述因素，使得公司在销售收入明显增长的状态下，毛利率提升难度较大，整
体营业利润增长情况不及预期，部分产品的产能因芯片供应不足而被迫减产（但这种
减产基本上是与主机厂客户的整体减产状态相匹配的），影响了收入提高的基础。
面对困难情况，公司采取了以下措施尽力克服：
（1）实施降本增效，进一步强化原材料节约举措，在自控的金属加工各环节细
化工艺流程，减少原料浪费，节约成本；
（2）强化供应链管理，广泛联系原材料供应商，合理比价，利用大宗购买的优
势尽力争取优惠价格，缓解采购压力；
（3）预判需求，将原材料采购与订单生产周期尽量予以更精确地匹配，提高原
材料周转效率，降低资金占用；
（4）就增加的成本与客户谈判，由客户承担部分成本上涨因素。
预计上述原材料价格在报告期后仍将维持高位运行一段时间，将持续给公司成
本和经营利润带来压力。下半年原材料成本如果在目前的基础上继续大幅上涨，将令
公司业绩承受较大压力。如果芯片等半导体部件继续严重供应短缺，将影响公司部分
出货能力和收入水平。
2.物流费用高企
如本报告第三节第八部分“主要控股参股公司分析”所述，除原材料价格上涨
因素外，空调国际集团为保证供应，在报告期支付了较大金额的航空物流费用，严重
影响了其毛利率水平。为解决这一问题，公司合理调配产能，利用克服疫情影响后逐
步恢复的海运运输替代空运，降低空运费用。公司中长期计划合理调配关键零部件的
产能分布，尽量减少长途运输，贴近客户生产或就地采购。
未来，如果疫情在海外出现严重反复，若导致正常的海运运输中断，从而可能
迫使公司重启空运运输，但公司将就运费事宜与客户协商分摊，避免实质性承担费用
。此外，当前海运运费价格也在大幅攀升，可能也会造成整体物流费用上涨。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
（一）概述
2020年是汽车行业巨幅波动的一年，新冠肺炎疫情对行业整体的稳健运行
构成了巨大挑战，国内外汽车市场同样遭受重大冲击，先后出现销售情况断崖式下滑
的严重情况，虽然行业在疫情初步缓解之后有所复苏，但业绩下滑压力依然显著，对
跨国经营者而言尤其如此。在中国市场，乘用车整车销售量继续萎缩。同时，2020年
也是新能源汽车行业脱胎换骨大踏步前进的一年，无论在国内外，新能源汽车销量均
飞速攀升，造车新势力络绎不绝地进入市场，产销量创出近年来最高纪录，与整体黯
淡的汽车市场形成鲜明对比。奥特佳作为汽车热管理系统及核心零部件提供商，同时
受到了两种外部环境因素的影响，在以传统能源汽车为主要市场的空调压缩机业务上
随同市场整体趋势延续下滑态势，而在汽车空调系统市场则与新能源汽车快速进步的
节拍吻合，走出了销量和收入双双增长的形势，并带动全公司的营业收入恢复性增长
。新能源汽车热管理系统产品在报告期已经成为公司最重要的增长点，而随着新能源
汽车市场占有率的持续走高，此类产品重要性将愈发升高，从而为公司实现“新能源
化战略”转型提供能量。
然而，虽然营业收入向好，但报告期公司业绩状况不理想，全年归属于母
公司股东的净利润额为-2.96亿元。这是公司自2008年上市以来的首次年度亏损。公
司当期加权平均净资产收益率降至-5.78%，较上期大幅下滑。这其中，疫情的连锁反
应这一不可预期、变化多端的负面影响最为严重，而部分市场的萧条表现引发了多种
资产出现明显减值迹象，从而导致公司计提较大金额减值准备，这一因素也极大压制
了公司业绩复苏势头，令公司归属于上市公司股东的所有者权益相应下滑。
在严峻的局面中，公司秉持“成为世界领先的汽车热管理系统方案供应商
”的良好愿景，努力稳健运作，合理规划，积极经营，销量总体保持稳定。汽车空调
压缩机业务继续保持了自主品牌汽车空调压缩机行业的领先位置，报告期国内市场市
占率约为19%（依据是中国汽车工业协会公布的2020年中国乘用车销量为2531万辆）
，随着海外工厂的持续运营，累计当地产销量有所提高，服务国际客户的能力得到进
一步验证；在汽车空调系统的技术创新道路上也取得了丰硕成果，经过与强大竞争对
手的博弈后，公司与新能源汽车市场多家领先企业建立起合作关系，海内外市场销量
的大幅增长体现出强有力的竞争优势。
报告期内，公司注重技术研究和项目开发业务，重点开发面向未来市场的
新技术和新产品，取得了一定成果。
（二）主要财务数据分析
报告期内，公司主营业务收入37.27亿元，同比增长16.08%，结束了连续三
年的收入递减的趋势。当期收入增长的主要原因是，公司汽车空调系统业务订单饱满
，增长迅速，销量同比大幅增长；空调压缩机业务销量虽然整体下滑，但结构改善，
较高价值的产品占比提升，总体收入下降较小。公司新能源汽车相关产品的收入总额
达5.71亿元，占扣除非主业后收入的比重为15.86%，创公司新能源业务收入比重新高
。公司的新能源板块业务收入占比超过了新能源车整车市场的相应比例（依据是中国
汽车工业协会公布的2020年中国新能源汽车销量为136.7万辆，占全体乘用车总销量
的5.41%），体现出公司业务新能源方向转化的成果。
公司净利润亏损的主要原因有四项：
一是受新冠肺炎疫情初期对公司国内业务的影响及后期对空调国际公司的
海外业务的严重不利影响，公司停工损失及由此引发的费用较大，侵蚀了利润，具体
表现为：疫情初期公司的国内业务受封城影响而停工，因后陆续不均衡复工及供应链
配合速度放缓等因素，综合计算损失满额开工时间约一个月，期间收入锐减，同时支
付了较高的管理费用。国内疫情稳定后，海外疫情持续肆虐，公司在境外的6个工厂
不同程度地受到封城、人员缺岗、物流紊乱等影响，尤其是2020年下半年美国疫情持
续恶化，空调国际公司为保障对美国客户的零部件供货，海外工厂支付了数倍于日常
水平的人力成本和高昂的航空运输费用，因而对其利润及公司整体业绩形成严重的不
利影响。这一因素一直持续到2021年一季度。
二是综合各类不利影响，经测试，公司对报告期当期计提坏账准备、存货
跌价准备、无形资产减值准备、长期资产减值准备等各类减值准备2亿余元，对利润
形成重大负面影响。
三是报告期内，公司仍积极推进汽车空调压缩机和空调系统新产品研发和
新能源化转型，仍投入了相当金额的研发费用，增加了当期总费用金额。
四是受国际货币宽松政策干扰及供应链紊乱的影响，公司上游的大宗商品
和电子元器件部件涨价，公司主要原材料铝、钢、铜、塑料、控制器芯片等在报告期
三四季度明显涨价，并持续至今。这一因素使得产品成本居高不下，且难以在短期内
传递给下游客户，因此吞噬了部分利润。
报告期归母净利润额较上期大幅下降390%，由盈转亏的主要原因，除了上
述当期经营不利因素的影响外，还在于上期盈利的主因是该期存在高达3亿元的预期
负债转回（重大诉讼先败后胜所致）。如考虑到此因素，则两年间实际业绩差距并无
如此悬殊。
报告期内，随着业务规模的快速提升，公司流动资金银行贷款额度增长，
总资产相应增至84.09亿元，增幅为2.65%；受计提资产减值准备和经营性亏损等因素
的影响，公司归母净资产略有下降，至49.62亿元，降幅为6.24%。
（三）公司主营业务的特点与变化
1.行业连续衰退和重点客户终端销量下滑对产品销量持续施加影响。作为
公司最主要的客户市场，汽车整车制造企业的终端汽车产品的销量直接关系到零部件
的销售状况。中国乃至世界汽车市场近年来的整体衰退在报告期因疫情原因达到顶峰
，销量滑至近年来底部，对于类似本公司这样产销规模较大、市场占比较高的企业而
言，因为客户覆盖面广、经营区域广泛等原因，市场的系统性影响难以轻易消除，造
成了销量伴随整体趋势波动。此外，重点客户所定位的市场所在层级规模萎缩也在客
观上给公司销售带来了压力，重点出口市场受高关税持续影响展现出累积效应，下降
幅度较大，相当程度上影响了压缩机业务的整体表现。
2.产品销售结构出现明显变化，适配新能源汽车的产品占比快速提高。在
空调压缩机板块中，主要适用于小排量汽车的涡旋式压缩机产品销量下滑，而适用于
中高排量汽车、舒适性较高的活塞式压缩机产量连续攀升，电动系列产品的销量也有
增长。同时，空调系统产品中，受技术成果成熟期和前期累积订单的积极影响，适配
于新老能源汽车的空调系统及及零部件销量均快速增长，新能源车相关业务增速尤快
，清晰地展现出行业嬗变的趋势。公司认真评估了当前各类产品的优劣势及发展前景
，认为传统能源产品在中期内仍将是市场的主流，必须坚持并在高端产品品类取得市
场突破，同时坚定向新能源汽车零部件转型的战略，在研发、生产资源上予以适当倾
斜，加快新能源化进程，以超越新能源整车增长的速度发展，争取占据优势位置。
3.国际化运营受不确定性因素影响较大。报告期内，公司海外工厂的产品
销售状况呈现明显分化迹象，其中多品类传统能源汽车热管理产品销量均明显下滑，
而新能源汽车热管理产品因比较基数低等原因而出现大幅增长。总体而言，海外业务
收入下降，而海外运营成本费用较高。销售和费用一降一升的原因相同，均为新冠肺
炎疫情的持续性影响，海外的社会环境、劳动力资源、供应链稳固度及物流条件均与
国内存在巨大差异，容易受到外部冲击。面对艰难的环境，公司高度重视海外工厂营
运管理，拟通过提高自动化生产水平、开发稳固客户资源等方式稳定海外业务运营，
切实强化成本控制和业务管理，尽力克服外部影响，力争扭转海外业务亏损局面，为
公司国际化战略的实施创造条件。
在产品出口方面，汽车空调压缩机产品的主要出口目的地美国的销量在报
告期继续受加征关税的影响出现下滑，但公司与美国的代理商仍保持紧密的联系，在
该国后市场业务中占有一席之地。此外，报告期公司还向欧盟、巴西、马来西亚等国
家和地区出口了一定数量的压缩机产品，其中新兴市场国家的市场具备一定的开发潜
力。
（四）报告期开展的主要经营管理活动
除日常经营外，公司在报告期内主要开展了以下经营管理活动：
1.公司决定启动再融资，拟通过非公开发行股票的方式募集资金，投建新
能源热泵空调系统项目等3个生产性项目、建设研究院（研发项目），并同步募集流
动资金。项目自3月份审议启动，持续至年末获得证监会发审委审核许可。期间，公
司对部分募投项目进行先期投入，开始筹划建设，个别项目当期已经形成了产能并开
始向重点客户供货。公司非公开发行股票程序已于2021年2月完成，募集资金已经到
位。2.积极开展新技术、新方向研发，探索新市场。光伏发电储能系统未来将成为清
洁能源网络中的重要环节，其热管理系统对于维持以电池作为核心部件的储能系统的
安全稳定具有重要作用，公司研发的储能系统热管理系统以获得光伏发电储能设备客
户的质量认证并开始批量出货。公司还针对下一代热泵空调系统、轨道交通用的空调
压缩机等项目开展了探索或研究，并接触了意向客户（但并未生产销售）。
3.了结股东私刻公章引发的全部诉讼事项。2018年公司股东王进飞通过私
刻公章冒用公司名义签署合同的方式，将其个人债务转嫁给公司，引发诉讼。报告期
内，诉讼事项均已了结，诉讼原告或败诉，或撤销了对公司的诉讼请求，公司对私刻
公章事项引发的纠纷均不承担任何法律责任。相关重大诉讼事项在报告期已彻底了结
完毕，对公司无后续不利影响。
（五）公司的主要经营模式
按照公司主营业务的流程，报告如下：
1.研发与设计
在产品的研发设计程序，各类产品均统一为公司自主生产。在汽车空调压
缩机和汽车空调系统两大类主要产品上，公司都具有充分的设计研发实力，各类产品
线均有专门设计部门专司设计。一方面以市场为导向，根据客户提出的产品技术要求
实施开发，另一方面开展前瞻性研究，研发适合未来市场演化趋势的新技术和新产品
。研发的技术和试制产品均配套以实验室予以性能验证，确保可靠耐用。公司的研发
、实验等部门依不同的产品而在不同的子公司分别设置。
报告期内，公司开始筹划中央研究院项目，拟将各类研发实验资源集中到
公司主要办公所在地南京市，以实现人员集中，促进资源共享、技术协同进步，进一
步增强公司综合研发实力。
2.生产制造及产能情况
公司具备所销售的全部产品的生产制造能力，主要体现在铸造、机械加工
、装配等工序步骤上。报告期末，公司的汽车空调压缩机产品的总产能为810万台，
其中电动空调压缩机的产能为45万台；汽车空调系统并非标准化产品，不同客户采购
的产品的功能构成不同，因此产能的计算方式并不固定。以构成空调系统的核心部件
计，公司汽车空调系统中芯体的总产能为581万套；空调箱的总产能为383万套；各类
零部件中应用于新能源汽车空调系统的整体产能约为105万套。报告期内，由于新能
源热泵空调系统产品需求大幅增长，公司相应加大投资，增加了此类设备的产能。同
时，为应用新一代汽车电动空调压缩机产品，公司对电动压缩机生产线和产能规划做
了调整完善，拟投建适应新产品的生产线，适当增加产能。上述两项措施均为公司发
行股票的募集资金投资项目。
总体而言，公司当前产能情况与公司的销售水平相适应，也与未来市场发
展规划相匹配，符合当前和中期生产销售变化趋势，具备热管理系统全产业链终端产
品的充足生产能力。随着市场结构的变化，公司拟将产能继续向中高端产品及电动化
产品方向调整，持续调整优化产能布局，提高产能利用率，并维持适度富余水平，以
应对波动需求。
报告期内，公司新能源热泵空调系统产能较为紧张，主要原因是需求量急
剧增长，目前已开始募投项目投建，紧张状态将持续缓解。
3.采购与销售
公司主要产品所需的原材料主要包含金属、电动机、离合器、阀体、活塞
、注塑件、控制器芯片、生产辅料等，均直接从供应商处采购，采购方式为招标。在
长期发展中，公司构建了稳健的供应商体系，发展出成熟的招标比价采购方式，在物
料、服务采购中普遍使用。报告期内，公司统一了各子公司的采购程序，提高了总部
监控和内部审计监督参与权能，采购环节效率有所提高。
销售模式分为向汽车整车制造企业的直接销售模式和向售后市场销售模式
。公司大部分的汽车空调压缩机产品和全部汽车空调系统产品为面向汽车制造企业的
直接销售，少部分汽车空调压缩机产品以国内外品牌代理商向汽修企业分销的方式销
售。公司针对各类客户建立起了人员齐备的销售队伍，覆盖了项目前期了解需求、涉
及开发阶段沟通技术详情、交付和售后服务等全业务链条，可提供产品线全生命周期
的完整服务，并不断提升服务水平，为客户创造价值。
报告期内，公司的采购与销售模式无重大变化。
（六）报告期内汽车零部件生产经营情况
本公司有国内外多个生产基地，产能除按就近客户原则设置外，还存在大
量的零部件异地甚至跨国调拨转配等情况。因此，除按产品类别区分产能之外，无法
按格式表中所列的其他分类方式对产能做详细区分，所以表中的产量数据在各分类方
式中一致，不做区分。例外的是，汽车空调系统仅对整车配套销售，不对零售市场销
售，因此确定其对应零售市场的产销量均为0。
同比变化30%以上的原因说明
（1）境内汽车空调系统产品销量增长118.11%的主要原因是，公司新能源
汽车空调系统销量增长近800%，因为公司当期获得多家新能源车客户，获得的新能源
汽车空调系统订单大幅度增长，销量达46.18万台套；报告期内公司境外市场的新能
源汽车空调系统销量从无到有，达14.97万台套；
（2）境外市场的汽车空调系统产品总数下滑33.63%，主因是境外传统能源
汽车的空调系统销量下滑44.09%，因为受新冠肺炎疫情影响，公司海外工厂客户的众
多传统能源汽车销量巨幅下滑，致使从公司采购相应下降。
零部件销售模式
公司产品的销售模式分为向汽车整车制造企业的直接销售模式和向售后市
场销售模式。公司大部分的汽车空调压缩机产品和全部汽车空调系统产品为面向汽车
制造企业的直接销售，少部分汽车空调压缩机产品以国内外品牌代理商向汽修企业分
销的方式销售。公司针对各类客户建立起了人员齐备的销售队伍，覆盖了项目前期了
解需求、涉及开发阶段沟通技术详情、交付和售后服务等全业务链条，可提供产品线
全生命周期的完整服务，并不断提升服务水平，为客户创造价值。
（七）新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
本公司新能源汽车热管理产品报告期销售收入共5.71亿元。
由于相关产品的产销量数据与具体收入数据涉及本公司市场竞争策略的有
效性及价格信息，公司认为应当保密。如详细披露，将可能导致公司竞争优势削弱并
使正当商业利益蒙受损失。因此，公司决定不披露新能源汽车热管理零部件产品的详
细生产经营情况，敬祈投资者理解，并请投资者关注由此所可能产生的投资风险，审
慎投资。
二、核心竞争力分析
公司已遵守《深圳证券交易所行业信息披露指引第16号——上市公司从事
汽车制造相关业务》的披露要求
公司的主体业务分别由各子公司承载。南京奥特佳和牡丹江富通是奥特佳
公司汽车空调压缩机业务的载体，是国内汽车空调压缩机行业的领先企业。南京奥特
佳是中国汽车工业协会认定的“中国汽车零部件（空调）行业龙头企业”，并获得“
全国百佳优秀汽车零部件供应商”称号，奥特佳商标被评定为“中国驰名商标”。牡
丹江富通空调生产的斜盘式活塞型压缩机在业内享有良好声誉，产品质量优异。空调
国际集团是公司汽车空调系统业务的载体，秉持技术研发导向，重视客户体验，保持
国际化运营，大力发展新能源化业务，在运营模式、产品质量、客户资源等多重方面
均有独特竞争优势。
公司的核心竞争力主要体现在：
1.技术与研发优势
公司的子公司南京奥特佳是目前全球领先的涡旋式汽车空调压缩机和国内
产销量领先的汽车空调压缩机的生产企业，是《汽车空调用小排量涡旋压缩机》（GB
/T27942-2011）行业国家标准的起草单位。公司是国内首批进入新能源汽车热管理领
域的厂商，拥有长达12年的丰富开发经验和众多客户，具备系统及核心部件压缩机的
专业研发体系与强大的创造能力，同时具备丰富的开发经验和专业制造技术，研发队
伍在设计和开发概念到生产方面有着出色的成绩。就压缩机业务而言，电动汽车空调
压缩机的技术路线大多是是采用涡旋压缩机结构，公司依托涡旋型传统压缩机技术上
的深厚积累与强大生产能力，在“汽车用高效电动空调(热泵)压缩机技术关键技术开
发与应用”项目上取得中国机械工业科学技术一等奖，并在报告期成功开发了公司内
部第四代高效电动热泵空调压缩机产品，具备长寿命、低故障率、较低能耗和低NVH
等特色，相关技术处于国内外领先水平。就空调系统业务而言，公司为全球主流厂商
设计和开发了大量的完整系统、模块和热交换器部件项目。近年来，公司还不断拓展
技术和市场触角，将产品延伸到电池的热管理系统。
公司通过不断研发积累，逐步形成自身的核心技术集群，涉及能效提升、
原理优化、制造加工技术等多个方面，全方位地构筑了产业技术优势。公司在报告期
新增11项专利，其中发明专利1项、实用新型专利10项。至报告期末，公司在空调压
缩机业务板块共拥有相关技术专利200项（以上数据不含报告期内失效的专利数）。
公司在报告期优化了新能源热管理零部件技术布局，空调压缩机的设计水平及制作工
艺进一步优化，生产效率及产品质量改善，尤其是电动空调压缩机产品的性能质量出
现了明显的提升。
2.客户资源优势
汽车空调压缩机是汽车整车必不可少的配件，生产企业在进入汽车零部件
配套体系之前，要通过整车厂商的一系列认证程序，认证流程标准严格、程序复杂、
时间跨度大，门槛较高。这一特性决定了公司在保持产品质量稳定、技术优异、价格
具有竞争力的情况下，可以获得稳定的客户关系，且客户大多为实力雄厚的整车制造
企业，有利于保障公司业务稳定。
公司凭借较强的技术开发和产品质量优势，持续通过客户的产品认证程序
，与国内外知名整车厂商建立了长期稳定的战略合作配套关系，积累了众多优质整车
厂客户。与奥特佳公司形成合作关系的主要客户（含新能源汽车客户）包括上汽通用
五菱、比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、北汽、标志-雪铁龙、
大众汽车、长城汽车等国内外知名汽车厂商。
公司在汽车空调散件零售-维修市场也逐渐发力，继续通过扶持培养广泛覆
盖的中小代理商向星罗棋布的汽车维修保养企业推广产品，进一步提升品牌影响力。
空调系统热管理产品凭借其新颖的设计、稳定的质量、强大的适应能力及
对市场需求的敏锐捕捉而积累了大量优质客户，包括通用、福特、大众、上汽、吉利
、蔚来、北汽、长安、捷豹-路虎和宁德时代等。公司在报告期开始为国际知名的新
能源汽车制造商提供热泵空调系统产品，并与国内外多家新兴知名新能源汽车制造商
建立起合作关系，开始为其开发设计整车热管理系统，根据客户未来产量预测，未来
有望取得较大数量的订单。这标志着公司已经成功打入世界主流新能源汽车厂商的热
管理系统供应链并取得了稳固的合作基础。
3.规模化生产优势
公司拥有领先的汽车热管理产品生产技术，具备国内较大的汽车空调压缩
机和汽车空调系统零部件及完整系统的产能，其规模化、体系化的生产能力也构成了
自身独特的优势。
首先，大规模专业化生产满足了下游客户对汽车热管理系统及部件的多批
次、不同批量的弹性需求，巩固了与客户的合作关系，并使公司具备承接客户大订单
的能力；
其次，在规模化生产情况下，公司大规模原材料采购可以有效提升公司对
上游供应商的议价能力，控制和降低公司原材料采购成本；规模化生产还有利于公司
减少固定成本的分摊，提升产品的成本优势；
第三，公司拥有15家生产基地，其中国内9家、国外6家，既有主力生产厂
，也有多个集成装配与卫星装配工厂。各生产基地可彼此协调配合，及时反馈客户需
求，充分优化生产流程并节约物料消耗，实现较低成本；同时可最大化利用较低人工
成本和原料供应基地，并且通过标准化的装配和质量运行系统实现统一管理，确保统
一的质量标准。
公司在报告期开始了2021年发行股票募集资金投资项目的预先筹划建设工
作，承载着新技术的新产品产能有所增强。
4.精工制造的产品质量优势
公司持续不懈推动内部生产环节的改善与提升，在报告期陆续通过了IATF1
6949（汽车质量管理体系标准）认证、ISO14001环境体系认证及TISAX（汽车行业信
息安全）认证等多项知名的质量控制体系认证，大大提升了公司精工制造水准，大幅
降低了产品出厂0公里故障数，赢得客户的好评。奥特佳拥有完善先进的产品性能测
试设备和完整的产品开发及检验标准，可以满足客户日益提高的要求，确保产品的质
量和性能。
5.出色的运营管理能力
作为一家业务国际化发展的公司，奥特佳遵守全球化的项目管理准则，充
分执行并遵守产品开发和执行系统规定，其6阶段评审系统严格匹配QS9000APQP流程
标准，并对所有项目实行KPI管理，能对相关问题进行及时预警与有效防范；其次，
公司针对不同主流产品制定了有效的采购战略和成本控制流程，并与主要客户实施原
材料价格变动保护机制；第三，全公司范围内持续专注于项目效益与精益生产，致力
于通过在各运营工厂中推广精益制造文化，以实现成本与效率的持续改善并确保产品
的高质量；第四，公司注重通过严格的内部控制流程控制风险，防范不良因素，建立
起人员、组织、生产、销售、中后台部门协同等多个层次的严密管理制度，并在董事
会和监事会的监督下切实推动实施。
三、公司未来发展的展望
一、公司近期发展目标
推动公司新能源化、系统化、国际化战略的稳健落实。
全力以赴发展新能源汽车热管理系统的综合技术，提供从压缩机到空调系
统及相关软硬件的综合解决方案，利用新能源整车热管理研发方面的先发优势，全面
构筑先进的技术体系，争取市场地位；
深入促进空调压缩机业务和空调系统业务的在技术、产品、市场上的全面
融合，打造软硬件合一的汽车热管理系统产品及技术方案，打造具有鲜明技术特色的
过硬产品，以产品力铸造市场力，形成更加稳定、均衡的规模效应；
夯实国际经营实体的经营基础，提高管理水平，强化管控，增强各实体适
应当地市场的经营能力，打通国内国际市场的资源和市场联系，切实提升国际业务盈
利能力，不断提升公司的国际化水平。
二、2021年的工作规划
积极应对行业波动风险，大力拓展客户范围，利用优势技术和产品扩大在
短板市场中份额，压缩机产品扩大在主流自主品牌主机厂客户中的销量，争取获得合
资品牌客户，空调系统产品继续巩固在新能源汽车市场的优势，以项目开发为先导，
争取更大的市占率，尤其是落实产品中高端化战略，继续提升新能源汽车零部件产品
及传统能源车零部件产品中价值量较高的单品的在总销量中的份额。
抓好新客户、新订单项目的管理，投入资源确保相关研发顺利推进，拿出
既适应于当前市场主流需求，又具备高质高效低能耗的拳头产品推向市场。
继续应对疫情对海外业务的冲击，保持对原材料涨价的关注，强化采购管
理，保障核心零部件正常供应。继续深入开展降低成本、提升效率活动，大力节约费
用，降低费用压力，为利润回升创造有利环境。
根据资金状况和市场反响，因地制宜地推进募投项目的投资建设，加快形
成核心产能，切实提高对市场需求旺盛、订单充足的业务提高保供能力。
对海外业务加强费用和成本管控，加大业绩考核力度，推动管理架构的扁
平化，扭转整体亏损的局面，稳妥有效地开拓重点客户的新增业务。
高度重视投资者关系管理工作，加大投入，提升公司自我宣传能力，畅通
与专业投资者、中小投资者和中介机构的沟通渠道，向市场传递清晰的公司之声，更
好地维护股东权益。
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