000768西飞国际资产重组最新消息
≈≈中航西飞000768≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司聚焦科研生产任务，集智攻坚，协同作战，狠抓风险管理
，强化过程控制，报告期实现营业收入150.51亿元，实现净利润3.36亿元。
在生产运营方面，公司充分发挥战略运营管控系统的功能，将公司科研、
生产、经营任务逐项分解至相关业务部门，并对计划进行监控。围绕“高质量、低成
本、准时化”均衡交付目标，持续开展精益工厂建设。由公司承担的C919飞机中机身
大部件如期交付中国商用飞机有限责任公司，拉开了C919项目批产部件交付的序幕；
公司承制的AG600飞机中机身大部件实现机体结构大部件率先交付，标志着AG600飞机
研制取得阶段性突破，为该型机后续研制奠定了坚实基础。通过不断完善各项配套和
保障措施，空客A320机身系统装配项目顺利完成了厂房竣工验收，取得了开工许可，
标志着这一重大项目正式进入实施阶段。
在体系治理方面，以AOS管理体系为融合创新平台，结合“十四五”规划需
求开展对标一流管理提升行动，发布了AOS管理体系3.0阶段建设方案，启动了AOS管
理体系3.0阶段建设工作，明确了公司立足新时期、新环境推动各类业务高质量发展
的基本导向，标志着公司体系建设从运营阶段转入完善阶段。
在产品研发方面，深挖专业发展潜力，勇于创新，在型号预研、科技创新
和基础能力建设方面扎实开展工作。针对政府研发投入、专利申请、政府科研预算执
行率进行重点管控，各项指标均按计划完成。
在航空服务方面，以用户需求和外场问题为导向，聚焦重点型号，突出专
项任务，强化主机牵头，加快备件配套保障，加速外场问题处理，持续提升服务保障
能力，提升飞机完好率，提高用户满意度。
1、报告期内从事的主要业务
报告期内，公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的
研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业。
（1）军用飞机整机
公司的军用飞机整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。
（2）飞机零部件
公司的飞机零部件产品研制已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承
担了新舟系列飞机、ARJ21支线飞机、C919大型客机、AG600飞机的机身、机翼等关键
核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构制造商。同时，公司积极参与国
际合作与转包生产，承担了波音公司737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件，空客公
司A319/A320系列飞机机翼等产品的制造工作。
（3）航空服务
提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含
改装）等业务。
2、报告期内的经营模式
本公司属于设计+生产+销售的经营模式，公司根据特定客户需求，设计研
发客户所需要的产品，同时组织生产制造并进行产品销售。在经营管理方面，公司建
立了信息化的五级计划运营管理体系，以均衡生产、准时交付为手段，推动存货和成
本管控，促进企业健康发展；在产品制造方面，公司拥有强大的生产制造能力，并严
格按照产品、技术、质量、进度要求组织生产与制造，确保各项科研生产任务高品质
按节点交付完成；在采购方面，公司拥有完善的供应链管理体系及合格的供应商目录
，并定期对供应商进行评价和更新；在产品销售方面，公司严格按照合同约定的交付
进度进行产品交付及财务结算，严格履约。
3、行业分析
航空工业是典型的知识密集型、技术密集型行业，行业技术辐射面广，产
业关联度高，吸纳就业能力强，其发展水平是国家经济、技术、国防实力及工业化水
平的重要标志和集中体现。航空工业是我国工业体系中不可或缺的一环，是维护国家
安全和保障社会长治久安的战略性产业，对于提升我国国际竞争力和影响力、维护我
国国际形象有着不可替代的作用。
产业链长、国际分工程度高、市场容量大是国际航空工业的突出特征。随
着外部形势发展变化，我国航空工业要牢牢把握国内大循环这个“主体”，发挥中国
市场优势，同时更好利用国际国内两个市场、两种资源，不断培育参与国际合作和竞
争的新优势，分享世界经济发展带来的成果。
公司是我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机等飞机产品的制造商
，是国内市场重要的运输机供应商之一，是新舟系列飞机、C919客机、ARJ21飞机、A
G600飞机以及国外民用飞机的重要零部件供应商。
近年来公司综合实力稳步提升，紧密围绕“聚焦主业、提质增效”，推动
航空产品持续改进和系列化发展。
二、核心竞争力分析
1、领先的航空产品研发及制造技术
公司为高新技术企业，积极开展基础应用研究，前沿技术研究，拥有多项国家
发明专利，实用新型专利，形成了以大中型运输机、轰炸机、特种飞机、大型部件为
代表的飞机研制能力，即数字化设计、数字化制造的协同研制能力，专业齐全、设计
手段进一步完善、关键技术进一步攻关的飞机产品研发、改型能力，以及飞机数字化
总装集成、零件精密制造、大型机翼制造、数控喷丸成形及强化、大尺寸复合材料构
件制造等制造技术能力。
2、高水平的航空服务
公司形成了以工程技术支持、航材支持、维修改装、用户培训、技术资料为代
表的完善的军机客户服务体系和能力，即基于信息网络的用户沟通和应急服务机制的
快速响应支援能力，满足航空装备持续运营及能力提升的维修改装能力，面向全域用
户提供航材备件支援的服务能力，与国际先进培训模式相当的各型号装备全系统用户
培训能力，面向全生命周期的用户技术资料支援保障能力。
三、公司面临的风险和应对措施
1、宏观经济风险
主要涉及国际宏观经济形势、新冠肺炎疫情以及国际同行业竞争变化势态等因
素，其波动带来的外部环境风险，将可能导致公司产品销售量下降。
应对措施：加强对外部环境变化研究，收集整理国内外重大事件相关信息政策
和宏观经济变化情况；遵从各大国际同业市场发展态势，及时调整公司的市场竞争策
略，顺势而为，并接受因宏观经济风险带来的无法避免的损失。
2、生产运营风险
受飞机产品多机型、小批量、长周期生产特点的影响，目前生产执行过程细化
监控、成品和零件按期配套、生产信息化向数字化转变等工作还有待加强，可能会对
均衡生产目标的实现造成影响。
应对措施：对生产管理资源进行系统化整合，实现生产管理从业务职能向业务
流程的转换，推行生产管理标准化作业。优化各业务部门的业务流程，深化各机型生
产管理数据库的应用，在全面指导各生产单元完成计划的同时，通过数据分析持续改
进各要素指标，从而提高生产管理水平及效率。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
2020年，公司深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的十九大
及十九届历次全会精神，持续推进高质量发展，加快治理体系和治理能力现代化建设
。
在生产运营方面，公司统筹推进疫情防控和科研生产“双线作战”，牢记
“航空报国、航空强国”使命，持续聚焦主责主业，新机型号已投入研制，进一步丰
富装备谱系，为公司业绩的稳定提升不断积淀能量。全面完成各项改革发展和型号研
制任务，经营效率持续改善，运营质量稳步提升，在卓越绩效企业建设和高质量发展
的征程中展现了新作为、取得了新突破。
在全面深化改革方面，实现了起落架与机轮刹车业务剥离，同时完成航空
工业西飞、航空工业陕飞、航空工业天飞的整体资产注入，公司航空军用整机设计研
发、生产制造、维修服务资源实现高效整合，为持续推进自主创新，提升装备自主可
控水平打下了坚实的基础。
在体系治理方面，紧密结合内外部形势和环境变化，坚持“顶层设计+问计
于民”，编制了公司“十四五”发展总体规划和重点业务分规划。全面加强计划管控
，实施各运营层级精准化考核。建立厂际协同、厂部协同常态化机制，构建“自主运
行、自主诊断、自主完善”的精益单元运行监控新模式，持续深化生产现场精益改进
，全面实现专业厂级精益工厂建设目标。深入推进AOS管理体系落地，治理能力显著
提升，体系红利持续释放，以“数据、技术、业务流程和组织结构”高效协同为抓手
，实现业务与信息化深度融合，推动体系迭代升级。数据治理成效显著，并全面延伸
至合同履约、试飞、采购等业务领域，软件自主开发、云平台、大数据技术研究取得
新突破，两化深度融合成效日益显现。
1.经营计划执行情况
报告期内，公司实现营业收入334.84亿元，完成年计划的97.42%；实现工
业增加值68.83亿元，完成年计划的101.22%；全员劳动生产率28.15万元/人，完成年
计划的120.76%。
2.主要产品产量完成情况
军机产品：按期完成了生产交付任务，确保了国家防务的需要。
民机产品：按计划节点完成了国内民机转包生产交付任务。
国际合作项目：按客户订单要求完成了国际合作项目生产交付任务。
二、核心竞争力分析
1.领先的航空产品研发及制造技术
公司为高新技术企业，积极开展基础应用研究，前沿技术研究，拥有多项
国家发明专利，实用新型专利，形成了以大型飞机、中型运输机、轰炸机、特种飞机
、大型部件为代表的飞机研制能力，即数字化设计、数字化制造的协同研制能力，专
业齐全、设计手段进一步完善、关键技术进一步攻关的军民机产品研发、改型能力，
以及飞机数字化总装集成、零件精密制造、大型机翼制造、数控喷丸成形及强化、大
尺寸复合材料构件制造等制造技术能力。
2.高水平的航空服务
公司圆满完成驰援武汉、国际抗疫援助等一系列重大任务保障，形成了以
客户支持、备件支援、外场修理、用户培训、用户资料为代表的完善的军民机客户服
务体系和能力，即基于互联网平台的用户沟通和应急服务机制的快速响应支持能力，
向全球用户提供备件支援的服务能力，符合民航规范、与国际先进培训模式相当的培
训体系资质和多类型人员培训能力，全寿命周期内的用户资料技术支援保障能力。
三、公司未来发展的展望
1、行业竞争格局和发展趋势
（1）军用航空（略）
（2）民用航空
随着全球疫情逐渐好转，未来民用航空市场需求依然强劲，民机部件制造
发展前景广阔。公司在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势将日益突显，同时
经营业绩将逐步受益于ARJ21飞机、C919飞机等国产民用飞机的产能释放。
国际转包生产方面，保持与波音、空客等民用飞机制造企业的良好客户关
系，进一步突出完整生产制造体系的竞争力和优势，丰富合作内涵。
（3）航空服务：随着人民空军训练与实战能力的不断提升，未来武器装备
的维保需求潜力较大，航空服务产业将迎来良好的发展机遇。公司将持续深入开展服
务保障模式创新，打造以整机维修、部附件维修、定检和服务保障等业务为支撑的航
空服务产业发展平台，全面构建基于全寿命周期、全要素能力、全区域布局的航空维
修服务保障体系，以优质服务促进市场开拓。
2．公司未来发展战略
公司愿景：成为绩效卓越、世界一流的大中型飞机产品和服务提供商，成
为产业引领者。发展规划：一心使命、两线融合、四智目标、十轮驱动。即：笃行“
航空报国、航空强国”使命，将“军民融合和“创新发展”两条主线贯穿企业发展始
终，聚焦“智慧党建、智慧管理、智慧运营、智能制造”发展目标，开展政治保证强
化、产业布局优化、航空产品升级、核心能力提升、科技创新领先、精准管理强基、
供应链优化、智能制造建设、深化改革攻坚、人力资源开发等十大工程。
发展目标：聚焦主业工作重心，强化科技创新驱动，依托型号研制，实现
一批专业领域关键技术突破，形成满足技术需求的创新能力和创新体系；继续做强做
精转包业务，扩大转包生产合作规模，提升合作层次和经济效益；提升航空维修服务
保障能力，向用户提供维修、改装、航材、信息在内的一体化服务。
发展思路：以股东利益为中心、以重点型号为牵引、以自主创新为动力、
以市场需求为导向，以人才建设为根本、以体制机制变革为保障，统筹企业经营、股
东利益和员工发展，聚焦航空主业，突出科技创新引领作用，形成以军用航空、民用
航空和航空服务三大产业为核心的全新发展格局，推动公司的高质量发展。
3、公司新年度经营计划
（1）主要经济指标
实现营业收入：323亿元；
实现工业增加值：72亿元；
全员劳动生产率：29.84万元/人。
（2）主要产品产量
军机产品：按计划节点完成军机生产，确保按期交付；
民机产品：按计划节点完成国内民机转包生产交付任务；
国际合作项目：按计划节点完成国际合作项目生产交付任务。
为实现上述目标公司拟采取的策略及措施：
①以提升装备自主可控水平为目标，加强科技创新顶层规划，加大创新资
金投入，把科技创新、产品创新、技术创新的要素紧紧嵌入企业运营全过程，全价值
链条激发创新活力，全业务流程提升创新效能，坚持不懈推进关键核心技术攻关，加
快补齐产业链供应链短板，持续大力推进飞机设计研发、总装集成、部件模块化装配
、大型复杂零件精准制造和复材结构件研发制造能力提升。
②持续提升航空装备履约能力，提升“项目抓总”能力。健全和完善项目
管理体系，严密跟踪各项目进度、质量、成本和风险等关键指标执行情况，持续优化
基于WBS的项目计划，提升过程管控力度和执行效率。采取有力措施，实时纠正偏差
。抓好专项任务过程监控与结果考核，保证各项任务部署到位、落实到位，进一步取
得实效。
③聚焦核心能力提升，强化项目过程监管，推动能力建设向体系效能型转
变，推进运营体系进一步迭代升级。深入推进AOS管理体系建设方案，通过业务架构
设计调整、运营类业务端到端流程搭建、文件架构与IT架构末端协同等“多管齐下”
，不断提升体系治理和运行效能。
④坚定不移地推动运营主价值链内涵式发展，公司精益工厂建设将继续朝
着提升精细化管理能力，实现高质量、低成本、准时化交付的目标，进一步践行全员
参与、协同高效、持续改善的精益管理理念，通过动态评价、实时管控、全要素跟踪
，切实保障精益管理水平提升与建设阶段目标相匹配，切实保障精益管理理念在生产
现场和业务管理层面全面落地。⑤加强生产管理资源的系统化的整合，实现生产管理
从业务职能向业务流程的转换，推行生产管理标准化作业；优化各生产部门的业务流
程，建立生产管理实时更新数据库，通过数据分析持续改进各要素指标，从而提高生
产管理水平及效率。
⑥以价值型财务体系建设为契机，精准高效配置资源，强力推动成本控制
工程。严格预算及执行管控，优化压降措施，狠抓短板指标控制，促进两金占比、成
本费用占营业收入比、经营活动净现金流等指标持续改善。创新优化产品价格管理体
系，深化共享平台应用，全面提升财务信息整合力、科学筹划力、价值创造力、决策
支持力和风险管控力。
=========================================================================
免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
2、在作者所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
=========================================================================
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司聚焦科研生产任务，集智攻坚，协同作战，狠抓风险管理
，强化过程控制，报告期实现营业收入150.51亿元，实现净利润3.36亿元。
在生产运营方面，公司充分发挥战略运营管控系统的功能，将公司科研、
生产、经营任务逐项分解至相关业务部门，并对计划进行监控。围绕“高质量、低成
本、准时化”均衡交付目标，持续开展精益工厂建设。由公司承担的C919飞机中机身
大部件如期交付中国商用飞机有限责任公司，拉开了C919项目批产部件交付的序幕；
公司承制的AG600飞机中机身大部件实现机体结构大部件率先交付，标志着AG600飞机
研制取得阶段性突破，为该型机后续研制奠定了坚实基础。通过不断完善各项配套和
保障措施，空客A320机身系统装配项目顺利完成了厂房竣工验收，取得了开工许可，
标志着这一重大项目正式进入实施阶段。
在体系治理方面，以AOS管理体系为融合创新平台，结合“十四五”规划需
求开展对标一流管理提升行动，发布了AOS管理体系3.0阶段建设方案，启动了AOS管
理体系3.0阶段建设工作，明确了公司立足新时期、新环境推动各类业务高质量发展
的基本导向，标志着公司体系建设从运营阶段转入完善阶段。
在产品研发方面，深挖专业发展潜力，勇于创新，在型号预研、科技创新
和基础能力建设方面扎实开展工作。针对政府研发投入、专利申请、政府科研预算执
行率进行重点管控，各项指标均按计划完成。
在航空服务方面，以用户需求和外场问题为导向，聚焦重点型号，突出专
项任务，强化主机牵头，加快备件配套保障，加速外场问题处理，持续提升服务保障
能力，提升飞机完好率，提高用户满意度。
1、报告期内从事的主要业务
报告期内，公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的
研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业。
（1）军用飞机整机
公司的军用飞机整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。
（2）飞机零部件
公司的飞机零部件产品研制已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承
担了新舟系列飞机、ARJ21支线飞机、C919大型客机、AG600飞机的机身、机翼等关键
核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构制造商。同时，公司积极参与国
际合作与转包生产，承担了波音公司737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件，空客公
司A319/A320系列飞机机翼等产品的制造工作。
（3）航空服务
提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含
改装）等业务。
2、报告期内的经营模式
本公司属于设计+生产+销售的经营模式，公司根据特定客户需求，设计研
发客户所需要的产品，同时组织生产制造并进行产品销售。在经营管理方面，公司建
立了信息化的五级计划运营管理体系，以均衡生产、准时交付为手段，推动存货和成
本管控，促进企业健康发展；在产品制造方面，公司拥有强大的生产制造能力，并严
格按照产品、技术、质量、进度要求组织生产与制造，确保各项科研生产任务高品质
按节点交付完成；在采购方面，公司拥有完善的供应链管理体系及合格的供应商目录
，并定期对供应商进行评价和更新；在产品销售方面，公司严格按照合同约定的交付
进度进行产品交付及财务结算，严格履约。
3、行业分析
航空工业是典型的知识密集型、技术密集型行业，行业技术辐射面广，产
业关联度高，吸纳就业能力强，其发展水平是国家经济、技术、国防实力及工业化水
平的重要标志和集中体现。航空工业是我国工业体系中不可或缺的一环，是维护国家
安全和保障社会长治久安的战略性产业，对于提升我国国际竞争力和影响力、维护我
国国际形象有着不可替代的作用。
产业链长、国际分工程度高、市场容量大是国际航空工业的突出特征。随
着外部形势发展变化，我国航空工业要牢牢把握国内大循环这个“主体”，发挥中国
市场优势，同时更好利用国际国内两个市场、两种资源，不断培育参与国际合作和竞
争的新优势，分享世界经济发展带来的成果。
公司是我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机等飞机产品的制造商
，是国内市场重要的运输机供应商之一，是新舟系列飞机、C919客机、ARJ21飞机、A
G600飞机以及国外民用飞机的重要零部件供应商。
近年来公司综合实力稳步提升，紧密围绕“聚焦主业、提质增效”，推动
航空产品持续改进和系列化发展。
二、核心竞争力分析
1、领先的航空产品研发及制造技术
公司为高新技术企业，积极开展基础应用研究，前沿技术研究，拥有多项国家
发明专利，实用新型专利，形成了以大中型运输机、轰炸机、特种飞机、大型部件为
代表的飞机研制能力，即数字化设计、数字化制造的协同研制能力，专业齐全、设计
手段进一步完善、关键技术进一步攻关的飞机产品研发、改型能力，以及飞机数字化
总装集成、零件精密制造、大型机翼制造、数控喷丸成形及强化、大尺寸复合材料构
件制造等制造技术能力。
2、高水平的航空服务
公司形成了以工程技术支持、航材支持、维修改装、用户培训、技术资料为代
表的完善的军机客户服务体系和能力，即基于信息网络的用户沟通和应急服务机制的
快速响应支援能力，满足航空装备持续运营及能力提升的维修改装能力，面向全域用
户提供航材备件支援的服务能力，与国际先进培训模式相当的各型号装备全系统用户
培训能力，面向全生命周期的用户技术资料支援保障能力。
三、公司面临的风险和应对措施
1、宏观经济风险
主要涉及国际宏观经济形势、新冠肺炎疫情以及国际同行业竞争变化势态等因
素，其波动带来的外部环境风险，将可能导致公司产品销售量下降。
应对措施：加强对外部环境变化研究，收集整理国内外重大事件相关信息政策
和宏观经济变化情况；遵从各大国际同业市场发展态势，及时调整公司的市场竞争策
略，顺势而为，并接受因宏观经济风险带来的无法避免的损失。
2、生产运营风险
受飞机产品多机型、小批量、长周期生产特点的影响，目前生产执行过程细化
监控、成品和零件按期配套、生产信息化向数字化转变等工作还有待加强，可能会对
均衡生产目标的实现造成影响。
应对措施：对生产管理资源进行系统化整合，实现生产管理从业务职能向业务
流程的转换，推行生产管理标准化作业。优化各业务部门的业务流程，深化各机型生
产管理数据库的应用，在全面指导各生产单元完成计划的同时，通过数据分析持续改
进各要素指标，从而提高生产管理水平及效率。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
2020年，公司深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的十九大
及十九届历次全会精神，持续推进高质量发展，加快治理体系和治理能力现代化建设
。
在生产运营方面，公司统筹推进疫情防控和科研生产“双线作战”，牢记
“航空报国、航空强国”使命，持续聚焦主责主业，新机型号已投入研制，进一步丰
富装备谱系，为公司业绩的稳定提升不断积淀能量。全面完成各项改革发展和型号研
制任务，经营效率持续改善，运营质量稳步提升，在卓越绩效企业建设和高质量发展
的征程中展现了新作为、取得了新突破。
在全面深化改革方面，实现了起落架与机轮刹车业务剥离，同时完成航空
工业西飞、航空工业陕飞、航空工业天飞的整体资产注入，公司航空军用整机设计研
发、生产制造、维修服务资源实现高效整合，为持续推进自主创新，提升装备自主可
控水平打下了坚实的基础。
在体系治理方面，紧密结合内外部形势和环境变化，坚持“顶层设计+问计
于民”，编制了公司“十四五”发展总体规划和重点业务分规划。全面加强计划管控
，实施各运营层级精准化考核。建立厂际协同、厂部协同常态化机制，构建“自主运
行、自主诊断、自主完善”的精益单元运行监控新模式，持续深化生产现场精益改进
，全面实现专业厂级精益工厂建设目标。深入推进AOS管理体系落地，治理能力显著
提升，体系红利持续释放，以“数据、技术、业务流程和组织结构”高效协同为抓手
，实现业务与信息化深度融合，推动体系迭代升级。数据治理成效显著，并全面延伸
至合同履约、试飞、采购等业务领域，软件自主开发、云平台、大数据技术研究取得
新突破，两化深度融合成效日益显现。
1.经营计划执行情况
报告期内，公司实现营业收入334.84亿元，完成年计划的97.42%；实现工
业增加值68.83亿元，完成年计划的101.22%；全员劳动生产率28.15万元/人，完成年
计划的120.76%。
2.主要产品产量完成情况
军机产品：按期完成了生产交付任务，确保了国家防务的需要。
民机产品：按计划节点完成了国内民机转包生产交付任务。
国际合作项目：按客户订单要求完成了国际合作项目生产交付任务。
二、核心竞争力分析
1.领先的航空产品研发及制造技术
公司为高新技术企业，积极开展基础应用研究，前沿技术研究，拥有多项
国家发明专利，实用新型专利，形成了以大型飞机、中型运输机、轰炸机、特种飞机
、大型部件为代表的飞机研制能力，即数字化设计、数字化制造的协同研制能力，专
业齐全、设计手段进一步完善、关键技术进一步攻关的军民机产品研发、改型能力，
以及飞机数字化总装集成、零件精密制造、大型机翼制造、数控喷丸成形及强化、大
尺寸复合材料构件制造等制造技术能力。
2.高水平的航空服务
公司圆满完成驰援武汉、国际抗疫援助等一系列重大任务保障，形成了以
客户支持、备件支援、外场修理、用户培训、用户资料为代表的完善的军民机客户服
务体系和能力，即基于互联网平台的用户沟通和应急服务机制的快速响应支持能力，
向全球用户提供备件支援的服务能力，符合民航规范、与国际先进培训模式相当的培
训体系资质和多类型人员培训能力，全寿命周期内的用户资料技术支援保障能力。
三、公司未来发展的展望
1、行业竞争格局和发展趋势
（1）军用航空（略）
（2）民用航空
随着全球疫情逐渐好转，未来民用航空市场需求依然强劲，民机部件制造
发展前景广阔。公司在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势将日益突显，同时
经营业绩将逐步受益于ARJ21飞机、C919飞机等国产民用飞机的产能释放。
国际转包生产方面，保持与波音、空客等民用飞机制造企业的良好客户关
系，进一步突出完整生产制造体系的竞争力和优势，丰富合作内涵。
（3）航空服务：随着人民空军训练与实战能力的不断提升，未来武器装备
的维保需求潜力较大，航空服务产业将迎来良好的发展机遇。公司将持续深入开展服
务保障模式创新，打造以整机维修、部附件维修、定检和服务保障等业务为支撑的航
空服务产业发展平台，全面构建基于全寿命周期、全要素能力、全区域布局的航空维
修服务保障体系，以优质服务促进市场开拓。
2．公司未来发展战略
公司愿景：成为绩效卓越、世界一流的大中型飞机产品和服务提供商，成
为产业引领者。发展规划：一心使命、两线融合、四智目标、十轮驱动。即：笃行“
航空报国、航空强国”使命，将“军民融合和“创新发展”两条主线贯穿企业发展始
终，聚焦“智慧党建、智慧管理、智慧运营、智能制造”发展目标，开展政治保证强
化、产业布局优化、航空产品升级、核心能力提升、科技创新领先、精准管理强基、
供应链优化、智能制造建设、深化改革攻坚、人力资源开发等十大工程。
发展目标：聚焦主业工作重心，强化科技创新驱动，依托型号研制，实现
一批专业领域关键技术突破，形成满足技术需求的创新能力和创新体系；继续做强做
精转包业务，扩大转包生产合作规模，提升合作层次和经济效益；提升航空维修服务
保障能力，向用户提供维修、改装、航材、信息在内的一体化服务。
发展思路：以股东利益为中心、以重点型号为牵引、以自主创新为动力、
以市场需求为导向，以人才建设为根本、以体制机制变革为保障，统筹企业经营、股
东利益和员工发展，聚焦航空主业，突出科技创新引领作用，形成以军用航空、民用
航空和航空服务三大产业为核心的全新发展格局，推动公司的高质量发展。
3、公司新年度经营计划
（1）主要经济指标
实现营业收入：323亿元；
实现工业增加值：72亿元；
全员劳动生产率：29.84万元/人。
（2）主要产品产量
军机产品：按计划节点完成军机生产，确保按期交付；
民机产品：按计划节点完成国内民机转包生产交付任务；
国际合作项目：按计划节点完成国际合作项目生产交付任务。
为实现上述目标公司拟采取的策略及措施：
①以提升装备自主可控水平为目标，加强科技创新顶层规划，加大创新资
金投入，把科技创新、产品创新、技术创新的要素紧紧嵌入企业运营全过程，全价值
链条激发创新活力，全业务流程提升创新效能，坚持不懈推进关键核心技术攻关，加
快补齐产业链供应链短板，持续大力推进飞机设计研发、总装集成、部件模块化装配
、大型复杂零件精准制造和复材结构件研发制造能力提升。
②持续提升航空装备履约能力，提升“项目抓总”能力。健全和完善项目
管理体系，严密跟踪各项目进度、质量、成本和风险等关键指标执行情况，持续优化
基于WBS的项目计划，提升过程管控力度和执行效率。采取有力措施，实时纠正偏差
。抓好专项任务过程监控与结果考核，保证各项任务部署到位、落实到位，进一步取
得实效。
③聚焦核心能力提升，强化项目过程监管，推动能力建设向体系效能型转
变，推进运营体系进一步迭代升级。深入推进AOS管理体系建设方案，通过业务架构
设计调整、运营类业务端到端流程搭建、文件架构与IT架构末端协同等“多管齐下”
，不断提升体系治理和运行效能。
④坚定不移地推动运营主价值链内涵式发展，公司精益工厂建设将继续朝
着提升精细化管理能力，实现高质量、低成本、准时化交付的目标，进一步践行全员
参与、协同高效、持续改善的精益管理理念，通过动态评价、实时管控、全要素跟踪
，切实保障精益管理水平提升与建设阶段目标相匹配，切实保障精益管理理念在生产
现场和业务管理层面全面落地。⑤加强生产管理资源的系统化的整合，实现生产管理
从业务职能向业务流程的转换，推行生产管理标准化作业；优化各生产部门的业务流
程，建立生产管理实时更新数据库，通过数据分析持续改进各要素指标，从而提高生
产管理水平及效率。
⑥以价值型财务体系建设为契机，精准高效配置资源，强力推动成本控制
工程。严格预算及执行管控，优化压降措施，狠抓短板指标控制，促进两金占比、成
本费用占营业收入比、经营活动净现金流等指标持续改善。创新优化产品价格管理体
系，深化共享平台应用，全面提升财务信息整合力、科学筹划力、价值创造力、决策
支持力和风险管控力。
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