000338潍柴动力资产重组最新消息
≈≈潍柴动力000338≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
1．主要业务
公司是中国综合实力领先的汽车及装备制造产业集团，公司的发展战略是
：以整车、整机为龙头，以动力系统为核心技术支撑，成为全球领先、受人尊敬、可
持续发展的智能化工业装备跨国集团。多年来，公司坚持产品经营、资本运营双轮驱
动，致力于打造最具品质、核心技术和成本三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动
力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、整车整机、智能物流等产业板块协同发展
的新格局。
公司主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、
叉车、供应链解决方案、燃料电池系统及零部件、汽车电子及零部件等，其中，发动
机产品远销全球110多个国家和地区，广泛应用和服务于全球卡车、客车、工程机械
、农业装备、船舶、电力等市场。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥
”“陕汽重卡”“林德液压”等深得客户信赖，形成了品牌集群效应。同时，公司大
力推进转方式、调结构，积极推动转型升级，持续提升自主创新能力和国际化发展水
平，整体实力和抗风险能力不断提高。今年上半年，公司坚持创新引领、迈向高端，
传统业务优势地位更加稳固，海外业务的业绩贡献显著提升，新业态、新能源、新科
技业务不断突破，公司产业结构、周期结构和区域结构进一步优化，抗风险能力和综
合竞争力进一步提高。
2．经营情况
2021年上半年，中国政府坚持稳中求进总基调，持续推动高质量发展，狠
抓“六保”“六稳”工作落实，新动能快速成长，质量效益稳步提高，主要宏观经济
指标保持在合理区间，经济发展呈现稳中加固、稳中向好态势。上半年，国内生产总
值53.2万亿元，同比增长12.7%。重卡行业销量为104.5万辆，同比增长28.0%；工程
机械行业销量为61.7万台（其中，叉车为内燃叉车），同比增长33.0%。
报告期内，公司动力总成业务再创历史新高，销售发动机67.1万台，同比
增长42.8%，其中重卡发动机销售33.9万台，市场份额同比提升3.2个百分点至32.4%
；销售变速箱80.2万台，同比增长32.4%，其中重卡变速箱销售78.2万台，市场份额
同比提升2.8个百分点至74.9%；销售车桥63.8万根，同比增长19.5%。同时，战略高
端产品继续发力，大缸径发动机实现收入5.2亿元，同比增长24.2%；高端液压实现国
内收入2.9亿元，同比增长27.3%。公司控股子公司陕重汽以客户需求为中心，以法规
升级为导向，推动产品结构调整优化，经营业绩稳步提升，上半年累计销售重型卡车
11.7万辆，同比增长32.4%。海外控股子公司KIONGroupAG(“凯傲”)各项经营指标表
现优异，实现销售收入49.68亿欧元，同比增长26.5%，尤其是以德马泰克为代表的供
应链解决方案业务销售额同比大幅增长52.8%；实现净利润2.9亿欧元，同比增长4.8
倍。
二、核心竞争力分析
动力系统业务方面，加快关键技术突破，引领行业转型升级，道路用国六发动
机全面满足法规要求，非道路国四发动机不断迭代升级，产品降成本、降油耗、轻量
化等成效显著，发布全球首款本体热效率突破50%的商业化应用柴油机，为全系列产
品热效率提升提供强大的技术储备；以动力系统为核心，充分发挥系统匹配优势，“
液压动力总成、CVT动力总成、新能源动力总成”新三大动力总成核心技术不断突破
，关键核心技术实现自主可控。
整车整机业务方面，抢抓国六机遇，夯实领先优势，坚决打赢国五消化、国六
导入攻坚战，在牵引车经济市场、港口牵引市场、砂石料运输等细分市场继续保持行
业第一领先优势；坚持创新驱动，塑造竞争新优势，新一代高端产品平台德龙X6000
在节油、舒适、安全、智能等方面性能优势明显；加快卡车全生命周期客户需求管理
与互联网的有效融合，发布SIC-PILOT平台，打造不同场景下的自动驾驶解决方案，
同时，燃料电池项目顺利通过国家工信部审核，重卡扩能、质量检测能力提升项目稳
步推进，积蓄发展新动能。
智能物流业务方面，本公司海外控股子公司凯傲是内部物流领域的全球领先供
应商，在全球一百多个国家和地区通过对物流解决方案的设计、建设和完善，帮助工
厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。德马泰克是世界领先的自动化物流
专家，其产品满足智能化供应链和自动化解决方案领域里的全面需求。基于德马泰克
200年来在自动化物流系统领域的技术传承和创新，以及在全球6,000多项自动化供应
链实战经验的深厚积累，多层穿梭车iAT跨巷道专利技术和Tandem高速提升系统专利
技术在中国成功应用，并搭载智能IQ控制系统，为客户提供自动化物流完美解决方案
。
新业态、新能源、新科技方面，掌控关键技术，引领行业发展。与瑞士飞速集
团战略合作，进一步纵向延伸燃料电池产业链布局，提高燃料电池动力总成的核心竞
争力，弥补我国氢燃料电池核心部件短板。氢燃料电池加速产业化、规模化。建成集
研发、测试、检验、试制等功能于一体的国际一流水平的燃料电池产业园，形成了完
整产业链检验检测能力；在全国开通燃料电池公交专线29条，运行里程超过800万公
里。今年3月份，由潍柴动力牵头、全国唯一的国家燃料电池技术创新中心落户山东
。以新一代信息技术为支撑，加快数字化转型。以客户为中心，依托大数据、信息化
载体，推进业务数字化，实现智慧研发、智慧供应链、智慧服务、智慧运营；布局人
工智能、车联网等业务，加快人工智能技术发展，实现“业务场景+AI”落地。
三、公司面临的风险和应对措施
2021年下半年，全球经济逐渐复苏，世界经济复苏日益呈现“双轨”态势，国
际贸易格局持续调整，通胀形势尚不明朗，外部不稳定不确定因素较多。从国内形势
来看，稳中求进依然是主基调，经济整体内生动力持续增强，市场主体活力不断激发
；受国六排放升级、治超限载常态化、基建投资加码等影响，预计更新及新增需求将
共同驱动重卡行业发展；电商、城配、冷链等物流需求继续增长及轻卡市场的合规化
进程加快，轻卡行业销量将趋于平稳；“新基建”推动，5G应用拓展，工业互联网、
数据中心建设加快，将带动一系列相关产业的快速发展，电量需求进一步加大，发电
市场持续向好；全国碳市场上线交易启动，产业结构和能源消费的绿色低碳化，将为
公司新能源等战略业务高质量发展带来机遇。本公司将继续坚持客户满意为宗旨，抢
抓细分市场机遇，加速产品迈向高端，持续优化运营水平，不断夯实企业核心竞争优
势。
围绕完成全年销售目标，打好市场开拓攻坚战。坚持客户导向，充分发挥全系
列全领域产品优势，瞄准战略市场、新兴市场发力，坚定不移抢市场、保订单。精准
分析客户需求，聚焦快递快运、城市物流等重点细分市场，打好产品组合拳；密切关
注国六产品切换情况，提升短板弱项，提升产业链、供应链自主可控能力；加强对工
程机械、农业装备、工业动力等非道路市场的开拓，加快大缸径发动机在大型数据中
心、矿用应急电源等高端市场的应用；系统分析排放法规和行业变化趋势，持续调结
构、补短板，统筹做好产品、技术规划。
坚持创新驱动，加快迈向价值链中高端。继续保持研发高标准、大投入，用好
全球协同研发资源，突破关键核心技术，确保产品经济性、可靠性、动力性等各项指
标保持领先；持续提升全系列发动机热效率，加快完成51%热效率开发，引领绿色发
展；全力推动工程机械液压动力系统、农业装备CVT动力总成开发，打破国外技术封
锁，建立产品差异化优势；加速推进发动机、新能源、液压等电控系统的开发，重点
突破关键芯片国产化合作开发进程。
聚焦提质增效，全面提升运营质量。持续开展工艺、设计、采购、制造降成本
工作，多举措提升各系列产品盈利能力；以指标和数据为抓手，强化对企业内外部运
营信息的挖掘，以数字化能力支撑业务模式创新。推进WOS体系全覆盖，以质量管理
体系为统领，打造研发质量、生产质量、销售质量和管理质量相互统一、严密衔接的
管理体系，实现全链条的标准化管理。
深化创新生态建设，打造干事创业新高地。强化人才队伍建设，面向海内外高
端人才市场引进一批高层次人才，实现人才队伍建设与产业发展相适应、相匹配；开
展实施立“军令状”和揭榜挂帅制度，创新实施虚拟产值、前置激励、成果分红等激
励机制，激活科技人员创新创造热情；营造尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创
造的良好氛围，从根本上激发人才的潜力和活力，实现员工成长与企业发展的相互成
就，全面提升公司核心竞争力。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
2020年，面对严峻复杂的国内外环境，特别是新冠肺炎疫情的严重冲击，
中国政府统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，经济运行稳定恢复，经济社会发展
主要目标任务完成情况好于预期。全年国内生产总值101.6万亿元，按可比价格计算
，比上年增长2.3%。中国重卡行业销量为161.9万辆，同比增长37.9%；中国工程机械
行业销量为91.9万台（其中的叉车为内燃叉车），同比增长23.9%；中国农业装备行
业[农业装备行业数据为农机购置补贴数据，包括50马力及以上拖拉机、玉米收获机
、小麦收获机、水稻收获机及其他。]销量为52.1万台，同比增长53.9%。
报告期内，公司科学防控疫情，率先复工复产，聚焦科技创新，抢抓市场
机遇，业务结构不断优化，运营效率持续提升，核心竞争力显著提升。公司实现营业
收入约为1,974.91亿元人民币，较2019年同期增长约13.3%。归属于上市公司股东的
净利润约为92.07亿元人民币，较2019年同期增长1.1%。基本每股收益为1.16元人民
币，较2019年同期增长1.1%。
1.动力系统业务
坚持创新引领，打造企业核心竞争力。优势产品与战略产品协同并进，产
品结构更趋合理。持续升级“N+H+M”新一代高端平台，WP8、WP10.5H、N系列等产品
市场表现优异，累计销量呈指数式增长，N系列产品高原动力、整车油耗等性能实现
大幅优化，对标世界最先进指标的H系列全新平台产品开发项目、挑战全球一流的大
缸径发动机项目等，均取得突破性进展，天然气发动机产品可靠性进一步提升，高热
效率及零排放柴油机技术研究深入推进；全系列发动机已达到国六b排放标准，并提
前完成非道路国四等法规产品准备，将在新一轮排放升级中牢牢占据领先优势；依托
全球协同研发平台，强化核心技术攻关，不断优化发动机、零部件性能，降成本、降
油耗、轻量化等成效显著，产品竞争力显著提升。坚持资源协同，加速产业链一体化
。以发动机为主轴，加快突破商用车、工程机械、农业装备三大动力总成核心技术，
充分发挥系统匹配优势，形成潍柴独有的技术方案，工程机械液压动力总成和农业装
备CVT动力总成完成多工况试验，实现了关键核心技术的自主可控。加强自主创新，
科技创新硕果累累。发布全球首款本体热效率突破50%的商业化应用柴油机，树立了
全球柴油机热效率的新标杆；“高效高可靠性柴油机关键技术及应用”项目荣获中国
机械工业科技进步特等奖。
报告期内，动力系统业务再创历史新高，销售发动机98.1万台，同比增长3
2.2%；销售变速箱118.6万台，同比增长18.4%；销售车桥109.0万根，同比增长39.7%
。同时，战略高端产品继续发力，大缸径发动机实现收入9.5亿元，同比增长21.7%；
高端液压实现国内收入5.0亿元，同比增长53.8%。
2.商用车业务
坚定不移推动整车整机龙头带动战略，加速资源协同和产业链结构升级，
持续提升产品竞争力。本公司控股子公司陕西重型汽车有限公司持续优化调整主销产
品、市场结构以及服务网络，有效克服疫情影响，实现稳健增长，累计销售重型卡车
18.1万辆，同比增长16.4%。聚焦细分市场，夯实领先优势。实现煤炭运输、港口牵
引、砂石料运输、随车吊等多个细分行业第一；克服海外疫情影响，积极拓展合作渠
道，把握市场机遇的能力显著提升。深化创新驱动，打造领先优势。结合中短途运输
市场需求，推出全新一代产品M3000S，实现牵引、自卸、载货、专用车型全覆盖；发
布自主正向开发的德龙X6000重卡产品，节油、舒适、安全、智能等关键性能国际领
先，引领中国智能重卡新时代；提速纯电动、混合动力车型开发，加快新能源技术应
用落地，掌握市场主动权；加快探索卡车全生命周期客户需求管理与互联网的有效融
合，不断创新头部客户、平台客户的合作模式，积极培育新的经营业态。
3.智能物流业务。
本公司海外控股子公司KION Group AG(“凯傲”)是内部物流领域的全球领
先供应商，在全球一百多个国家和地区通过对物流解决方案的设计、建设和完善，帮
助工厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。德马泰克是世界领先的自动化
物流专家，其产品满足智能化供应链和自动化解决方案领域里的全面需求。2020年凯
傲总订单金额94.4亿欧元，同比增加3.6%，其中供应链解决方案订单36.5亿欧元，同
比增加31.9%。
4.新业态、新能源、新科技
在做好传统业务的同时，聚焦2020-2030战略，积极推动产业链再造和价值
链升级，新能源、液压、智能驾驶等新产业加速布局。聚焦关键技术，引领行业发展
。战略重组德国欧德思公司，补齐电机控制系统短板，成功构筑起“电池+电机+电控
”为一体的新能源动力系统集成优势；战略重组奥地利威迪斯公司，填补了我国大型
农业装备CVT动力系统的技术空白；建成2万台产能的氢燃料电池发动机工厂，成为目
前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。以新一代信息技术为支撑，加快数字化转
型。以客户为中心，数字化技术为载体，服务业务、赋能业务，加快数字化转型。积
极布局人工智能、车联网等业务，智能网联已完成辅助驾驶主要功能的开发和测试验
证，开发自动驾驶技术系统，具备了向多车型、多工况的技术转移条件；持续推进供
应链业务优化，赋能上下游供应商及客户，实现产业链高效协同，提升产品质量一致
性。
公司报告期内主要经营模式基本无变化。
潍柴动力发动机板块在国内主要有潍坊、扬州、重庆三个生产基地，已具
备年生产100万台发动机的能力。同时，各系列发动机根据市场需求正在实施多个产
能提升项目（扩/改建生产线、自动化改造等）。
同比变化30%以上的原因说明
2020年境外地区产量同比下降39.21%，销量同比下降58.27%，主要受海外
疫情影响，出口需求量下降。
潍柴致力于打造最具核心技术、成本、品质竞争力的高端发动机供应链体
系，构建产品全生命周期的竞争优势。公司面向各细分市场供应商实行分级、差异化
管理，并引入技术先进、产品高端的国际供应商，不断提升供应链国际化水平；整合
集团内供应商资源，提升供应链整体协同能力；分阶段构建供方储备资源库，提升供
应链抗风险能力。
同比变化30%以上的原因说明
2020年部分产品同比增长30%以上，主要系市场需求强劲、公司各类产品竞
争力强且对部分产品进行提前储备影响。
零部件销售模式
公司发动机产品销售主要采用直销B2B模式，直接面向整车整机配套厂家销
售产品。公司营销系统下设重型车动力销售公司、轻型车动力销售公司、工程机械动
力销售公司、农业装备动力销售公司、客车动力销售公司、后市场业务公司等。负责
相应行业市场的发动机配套、销售以及服务工作。在后市场业务公司，公司发动机配
件销售主要采用分销B2C模式，在全国建立了85家备品中心库、7000余家特约维修服
务中心组成的售后服务网络，为客户提供高效、便捷的售后服务。
公司开展汽车金融业务
公司开展新能源汽车相关业务
公司以“2030年新能源业务要引领全球行业发展”为战略目标，积极布局
新能源动力系统相关业务，战略投资了巴拉德、锡里斯、欧德思等新能源核心零部件
企业，致力于成为全球领先、拥有核心技术的新能源动力系统解决方案提供商。公司
坚持“混合动力、燃料电池、纯电动”多路线并举，“燃料电池、动力电池、电驱动
系统”全方位布局，通过自主研发与合作开发的方式，形成新能源动力总成及核心部
件的研发和生产能力，核心产品批量应用于公交、物流、叉车等市场，以实际行动践
行“绿色动力、国际潍柴”的使命。
公司无新能源补贴收入。
二、核心竞争力分析
公司以客户满意为宗旨，凭借集成的能力、领先的技术、高品质的产品，
以及完善的网络，在大功率发动机、重型变速器、重型车桥等市场长期保持领先地位
，重型卡车在国内重卡行业位居第一阵营。2020年，公司坚持疫情防控到工位，精准
推动复工复产，带动全行业迅速复苏。以自主创新为主线，增强科技创新能力和核心
竞争力，持续升级“N+H+M”新一代高端平台，产品竞争力显著提升；在全球率先推
出首款热效率突破50%的商业化柴油机，树立了全球柴油机热效率的新标杆。聚焦202
0-2030战略，积极推动产业链再造和价值链升级，新能源、液压、智能驾驶等新产业
加速布局，构建发展新优势，建成2万台产能的氢燃料电池发动机工厂，成为目前全
球最大的氢燃料电池发动机制造基地，推动山东省“绿色动力氢能城市”战略落地；
定位高端、高品质，打造了“潍柴H平台+林德液压”黄金液压动力总成；智能网联已
完成辅助驾驶主要功能的开发和测试验证，开发自动驾驶技术系统，具备了向多车型
、多工况的技术转移条件。加快重大项目建设落地，山东重工（济南莱芜）百万辆整
机整车绿色智造产城园、潍柴（潍坊）新百万台数字化动力产业基地新旧动能转换重
大项目开工建设，跑出了山东省新旧动能转换的“加速度”。
2021年，公司将继续加大研发投入、完善科技创新体系建设、加快关键核
心技术突破，全面对标国际一流，坚定不移迈向高端，在各个领域全力打造最具核心
竞争力的产品。
三、公司未来发展的展望
（一）行业竞争格局和发展趋势
2021年，对于与公司相关的行业发展态势，本公司持谨慎乐观的态度。国
内固定资产投资稳中有升，带动国内工程机械市场需求增加；非道路国四实施时间确
定，带动工程机械行业存量更新；海外经济复苏以及“一带一路”项目实施将刺激工
程机械出口需求；快递物流、城市配送、环卫车等专用车需求大幅增长；2021年中央
一号文件明确提出要建设1亿亩高标准农田、支持高端智能农机装备研发制造、加大
购置补贴力度等政策，我国农机行业尤其是高端农机将迎来重大发展机遇。本公司凭
借全球协同研发优势、打造高端前沿技术平台，抢抓机遇、积极应对，目前已在行业
内率先完成道路国六发动机开发和市场推广，完成非道路四阶段发动机开发工作，将
全面助力打赢蓝天保卫战。董事会对本公司的未来发展前景充满信心。
（二）未来发展战略及经营计划
2020年，受国内疫情后经济复苏，以及国六升级、新能源补贴退坡等因素
影响，公司2020年实现营业收入约1974.91亿元人民币，较2019年同期增长13.3%，高
于本年度8%的预算增长率目标。2021年，本公司将毫不放松抓好常态化疫情防控，以
2020-2030战略为指引，持续优化生产经营，全面提速科技创新步伐，提升产品竞争
力和品牌影响力。结合经济发展趋势和行业态势，公司2021年预计销售收入约2270亿
元人民币，比2020年整体增长约15%。
（三）资金需求计划
公司2021年投资项目侧重于新产品新技术研发、发动机生产线自动化改造
、试验能力提升、智能网联、新能源新产业布局、液压和CVT动力总成、后市场智能
服务体系等方面，投资资金部分源于公司募集资金、部分源于公司自有资金，通过合
理配置投资资源，助推公司2021年实现高质量发展，打造全球领先、受人尊敬、可持
续发展的智能化工业装备跨国集团。
（四）公司面临的风险及对策
2021年，受疫情影响，全球经济总体恢复缓慢，经济增长动力不足，经济
前景充满高度不确定性。从国内经济来看，稳中求进依然是主基调，中国经济修复的
动能较强，国内国际双循环发展格局下实施扩大内需战略，居民消费潜力将进一步激
发；基础设施补短板、“两新一重”项目、扩大战略性新兴产业投资等，将持续提振
卡车、工程机械等配套市场需求；环保限产、国三置换、治超治限将继续带动卡车等
行业置换需求；随着5G建设等新基建因素影响，能源电力市场需求将逐步扩大；“三
农”工作由脱贫攻坚转向全面乡村振兴，为农机产品配套带来发展机遇；面对“2030
碳达峰、2060碳中和”的目标以及节能化、智能网联化提供的巨大机遇，新能源业务
将迎来快速发展，为公司相关业务高质量发展带来机遇。
本公司将继续抓好常态化疫情防控，持续优化生产经营，全面提速科技创
新步伐，提升产品竞争力和品牌影响力，努力完成全年目标任务。
围绕年度销售目标，打赢市场开拓攻坚战。坚持以客户需求为导向，抢抓
“后疫情时代”发展机遇，打好产品组合拳，坚定不移抢市场、保订单；深耕各细分
市场，不断转变市场理念，精准满足不同客户的差异化需求，创新营销模式，优化销
服体系，实现商业模式再升级；科学研判排放法规政策和行业发展规律，结合公司“
十四五”发展规划，科学做好产品、技术规划；数字化赋能全业务流程，围绕客户与
市场需求，推进产品开发、交付、质量、服务等全过程高效响应。加快科技创新步伐
，全面迈向高端。统筹全球研发资源，持续完善“自主创新+开放创新+工匠创新+基
础研究创新”四位一体新科技创新体系，特别是在基础研究领域和“卡脖子”技术上
，全力向“无人区”进军，突破一批别人拿不走的核心技术；高效导入道路国六、非
道路国四产品，提高产品一致性，在新一轮排放升级中继续保持领先优势；加快突破
燃料电池关键核心技术，大幅降低燃料电池发动机成本，实现行业引领；加速推进发
动机、新能源、液压等电控系统的开发，掌握关键控制技术，提升软硬件正向开发能
力；加快增材制造理念落地，搭建增材制造工艺设计与仿真平台，实现产品设计制造
一体化目标。强化风险管控，全面提升运营质量。创新管理方法和管理工具，构建数
据治理体系，围绕客户需求与业务特点，挖掘数据价值，助推企业管理实现数字化转
型；持续开展降本增效，全面提升各系列产品盈利能力；进一步优化WOS管理体系方
法论和工具方法，加快推进WOS分类分级推广实施，以业务为导向，系统查找运营短
板，推进公司运营管控水平持续提升；建立以风险为导向、合规监督为重点、内控指
引为核心的内控体系，推动海内外子公司健康有序运营。深化创新生态建设，打造人
才聚集高地。立足新时期、新形势、新要求，做好创新生态顶层优化设计，加强产学
研创新链融合，统筹创新资源优化配置；优化精准考核激励体系，建立多层次激励机
制，创新股权激励、成果分红、前置激励手段，激发创新创造活力；科学制定人力资
源规划，加强战略人才引进力度，加快工匠型技能人才队伍培养，打造一支老中青结
构合理、中高端梯次科学的国际化人才队伍，全面支撑企业迈向高端。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
1．主要业务
公司是中国综合实力领先的汽车及装备制造产业集团，公司的发展战略是
：以整车、整机为龙头，以动力系统为核心技术支撑，成为全球领先、受人尊敬、可
持续发展的智能化工业装备跨国集团。多年来，公司坚持产品经营、资本运营双轮驱
动，致力于打造最具品质、核心技术和成本三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动
力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、整车整机、智能物流等产业板块协同发展
的新格局。
公司主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、
叉车、供应链解决方案、燃料电池系统及零部件、汽车电子及零部件等，其中，发动
机产品远销全球110多个国家和地区，广泛应用和服务于全球卡车、客车、工程机械
、农业装备、船舶、电力等市场。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥
”“陕汽重卡”“林德液压”等深得客户信赖，形成了品牌集群效应。同时，公司大
力推进转方式、调结构，积极推动转型升级，持续提升自主创新能力和国际化发展水
平，整体实力和抗风险能力不断提高。今年上半年，公司坚持创新引领、迈向高端，
传统业务优势地位更加稳固，海外业务的业绩贡献显著提升，新业态、新能源、新科
技业务不断突破，公司产业结构、周期结构和区域结构进一步优化，抗风险能力和综
合竞争力进一步提高。
2．经营情况
2021年上半年，中国政府坚持稳中求进总基调，持续推动高质量发展，狠
抓“六保”“六稳”工作落实，新动能快速成长，质量效益稳步提高，主要宏观经济
指标保持在合理区间，经济发展呈现稳中加固、稳中向好态势。上半年，国内生产总
值53.2万亿元，同比增长12.7%。重卡行业销量为104.5万辆，同比增长28.0%；工程
机械行业销量为61.7万台（其中，叉车为内燃叉车），同比增长33.0%。
报告期内，公司动力总成业务再创历史新高，销售发动机67.1万台，同比
增长42.8%，其中重卡发动机销售33.9万台，市场份额同比提升3.2个百分点至32.4%
；销售变速箱80.2万台，同比增长32.4%，其中重卡变速箱销售78.2万台，市场份额
同比提升2.8个百分点至74.9%；销售车桥63.8万根，同比增长19.5%。同时，战略高
端产品继续发力，大缸径发动机实现收入5.2亿元，同比增长24.2%；高端液压实现国
内收入2.9亿元，同比增长27.3%。公司控股子公司陕重汽以客户需求为中心，以法规
升级为导向，推动产品结构调整优化，经营业绩稳步提升，上半年累计销售重型卡车
11.7万辆，同比增长32.4%。海外控股子公司KIONGroupAG(“凯傲”)各项经营指标表
现优异，实现销售收入49.68亿欧元，同比增长26.5%，尤其是以德马泰克为代表的供
应链解决方案业务销售额同比大幅增长52.8%；实现净利润2.9亿欧元，同比增长4.8
倍。
二、核心竞争力分析
动力系统业务方面，加快关键技术突破，引领行业转型升级，道路用国六发动
机全面满足法规要求，非道路国四发动机不断迭代升级，产品降成本、降油耗、轻量
化等成效显著，发布全球首款本体热效率突破50%的商业化应用柴油机，为全系列产
品热效率提升提供强大的技术储备；以动力系统为核心，充分发挥系统匹配优势，“
液压动力总成、CVT动力总成、新能源动力总成”新三大动力总成核心技术不断突破
，关键核心技术实现自主可控。
整车整机业务方面，抢抓国六机遇，夯实领先优势，坚决打赢国五消化、国六
导入攻坚战，在牵引车经济市场、港口牵引市场、砂石料运输等细分市场继续保持行
业第一领先优势；坚持创新驱动，塑造竞争新优势，新一代高端产品平台德龙X6000
在节油、舒适、安全、智能等方面性能优势明显；加快卡车全生命周期客户需求管理
与互联网的有效融合，发布SIC-PILOT平台，打造不同场景下的自动驾驶解决方案，
同时，燃料电池项目顺利通过国家工信部审核，重卡扩能、质量检测能力提升项目稳
步推进，积蓄发展新动能。
智能物流业务方面，本公司海外控股子公司凯傲是内部物流领域的全球领先供
应商，在全球一百多个国家和地区通过对物流解决方案的设计、建设和完善，帮助工
厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。德马泰克是世界领先的自动化物流
专家，其产品满足智能化供应链和自动化解决方案领域里的全面需求。基于德马泰克
200年来在自动化物流系统领域的技术传承和创新，以及在全球6,000多项自动化供应
链实战经验的深厚积累，多层穿梭车iAT跨巷道专利技术和Tandem高速提升系统专利
技术在中国成功应用，并搭载智能IQ控制系统，为客户提供自动化物流完美解决方案
。
新业态、新能源、新科技方面，掌控关键技术，引领行业发展。与瑞士飞速集
团战略合作，进一步纵向延伸燃料电池产业链布局，提高燃料电池动力总成的核心竞
争力，弥补我国氢燃料电池核心部件短板。氢燃料电池加速产业化、规模化。建成集
研发、测试、检验、试制等功能于一体的国际一流水平的燃料电池产业园，形成了完
整产业链检验检测能力；在全国开通燃料电池公交专线29条，运行里程超过800万公
里。今年3月份，由潍柴动力牵头、全国唯一的国家燃料电池技术创新中心落户山东
。以新一代信息技术为支撑，加快数字化转型。以客户为中心，依托大数据、信息化
载体，推进业务数字化，实现智慧研发、智慧供应链、智慧服务、智慧运营；布局人
工智能、车联网等业务，加快人工智能技术发展，实现“业务场景+AI”落地。
三、公司面临的风险和应对措施
2021年下半年，全球经济逐渐复苏，世界经济复苏日益呈现“双轨”态势，国
际贸易格局持续调整，通胀形势尚不明朗，外部不稳定不确定因素较多。从国内形势
来看，稳中求进依然是主基调，经济整体内生动力持续增强，市场主体活力不断激发
；受国六排放升级、治超限载常态化、基建投资加码等影响，预计更新及新增需求将
共同驱动重卡行业发展；电商、城配、冷链等物流需求继续增长及轻卡市场的合规化
进程加快，轻卡行业销量将趋于平稳；“新基建”推动，5G应用拓展，工业互联网、
数据中心建设加快，将带动一系列相关产业的快速发展，电量需求进一步加大，发电
市场持续向好；全国碳市场上线交易启动，产业结构和能源消费的绿色低碳化，将为
公司新能源等战略业务高质量发展带来机遇。本公司将继续坚持客户满意为宗旨，抢
抓细分市场机遇，加速产品迈向高端，持续优化运营水平，不断夯实企业核心竞争优
势。
围绕完成全年销售目标，打好市场开拓攻坚战。坚持客户导向，充分发挥全系
列全领域产品优势，瞄准战略市场、新兴市场发力，坚定不移抢市场、保订单。精准
分析客户需求，聚焦快递快运、城市物流等重点细分市场，打好产品组合拳；密切关
注国六产品切换情况，提升短板弱项，提升产业链、供应链自主可控能力；加强对工
程机械、农业装备、工业动力等非道路市场的开拓，加快大缸径发动机在大型数据中
心、矿用应急电源等高端市场的应用；系统分析排放法规和行业变化趋势，持续调结
构、补短板，统筹做好产品、技术规划。
坚持创新驱动，加快迈向价值链中高端。继续保持研发高标准、大投入，用好
全球协同研发资源，突破关键核心技术，确保产品经济性、可靠性、动力性等各项指
标保持领先；持续提升全系列发动机热效率，加快完成51%热效率开发，引领绿色发
展；全力推动工程机械液压动力系统、农业装备CVT动力总成开发，打破国外技术封
锁，建立产品差异化优势；加速推进发动机、新能源、液压等电控系统的开发，重点
突破关键芯片国产化合作开发进程。
聚焦提质增效，全面提升运营质量。持续开展工艺、设计、采购、制造降成本
工作，多举措提升各系列产品盈利能力；以指标和数据为抓手，强化对企业内外部运
营信息的挖掘，以数字化能力支撑业务模式创新。推进WOS体系全覆盖，以质量管理
体系为统领，打造研发质量、生产质量、销售质量和管理质量相互统一、严密衔接的
管理体系，实现全链条的标准化管理。
深化创新生态建设，打造干事创业新高地。强化人才队伍建设，面向海内外高
端人才市场引进一批高层次人才，实现人才队伍建设与产业发展相适应、相匹配；开
展实施立“军令状”和揭榜挂帅制度，创新实施虚拟产值、前置激励、成果分红等激
励机制，激活科技人员创新创造热情；营造尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创
造的良好氛围，从根本上激发人才的潜力和活力，实现员工成长与企业发展的相互成
就，全面提升公司核心竞争力。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
2020年，面对严峻复杂的国内外环境，特别是新冠肺炎疫情的严重冲击，
中国政府统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，经济运行稳定恢复，经济社会发展
主要目标任务完成情况好于预期。全年国内生产总值101.6万亿元，按可比价格计算
，比上年增长2.3%。中国重卡行业销量为161.9万辆，同比增长37.9%；中国工程机械
行业销量为91.9万台（其中的叉车为内燃叉车），同比增长23.9%；中国农业装备行
业[农业装备行业数据为农机购置补贴数据，包括50马力及以上拖拉机、玉米收获机
、小麦收获机、水稻收获机及其他。]销量为52.1万台，同比增长53.9%。
报告期内，公司科学防控疫情，率先复工复产，聚焦科技创新，抢抓市场
机遇，业务结构不断优化，运营效率持续提升，核心竞争力显著提升。公司实现营业
收入约为1,974.91亿元人民币，较2019年同期增长约13.3%。归属于上市公司股东的
净利润约为92.07亿元人民币，较2019年同期增长1.1%。基本每股收益为1.16元人民
币，较2019年同期增长1.1%。
1.动力系统业务
坚持创新引领，打造企业核心竞争力。优势产品与战略产品协同并进，产
品结构更趋合理。持续升级“N+H+M”新一代高端平台，WP8、WP10.5H、N系列等产品
市场表现优异，累计销量呈指数式增长，N系列产品高原动力、整车油耗等性能实现
大幅优化，对标世界最先进指标的H系列全新平台产品开发项目、挑战全球一流的大
缸径发动机项目等，均取得突破性进展，天然气发动机产品可靠性进一步提升，高热
效率及零排放柴油机技术研究深入推进；全系列发动机已达到国六b排放标准，并提
前完成非道路国四等法规产品准备，将在新一轮排放升级中牢牢占据领先优势；依托
全球协同研发平台，强化核心技术攻关，不断优化发动机、零部件性能，降成本、降
油耗、轻量化等成效显著，产品竞争力显著提升。坚持资源协同，加速产业链一体化
。以发动机为主轴，加快突破商用车、工程机械、农业装备三大动力总成核心技术，
充分发挥系统匹配优势，形成潍柴独有的技术方案，工程机械液压动力总成和农业装
备CVT动力总成完成多工况试验，实现了关键核心技术的自主可控。加强自主创新，
科技创新硕果累累。发布全球首款本体热效率突破50%的商业化应用柴油机，树立了
全球柴油机热效率的新标杆；“高效高可靠性柴油机关键技术及应用”项目荣获中国
机械工业科技进步特等奖。
报告期内，动力系统业务再创历史新高，销售发动机98.1万台，同比增长3
2.2%；销售变速箱118.6万台，同比增长18.4%；销售车桥109.0万根，同比增长39.7%
。同时，战略高端产品继续发力，大缸径发动机实现收入9.5亿元，同比增长21.7%；
高端液压实现国内收入5.0亿元，同比增长53.8%。
2.商用车业务
坚定不移推动整车整机龙头带动战略，加速资源协同和产业链结构升级，
持续提升产品竞争力。本公司控股子公司陕西重型汽车有限公司持续优化调整主销产
品、市场结构以及服务网络，有效克服疫情影响，实现稳健增长，累计销售重型卡车
18.1万辆，同比增长16.4%。聚焦细分市场，夯实领先优势。实现煤炭运输、港口牵
引、砂石料运输、随车吊等多个细分行业第一；克服海外疫情影响，积极拓展合作渠
道，把握市场机遇的能力显著提升。深化创新驱动，打造领先优势。结合中短途运输
市场需求，推出全新一代产品M3000S，实现牵引、自卸、载货、专用车型全覆盖；发
布自主正向开发的德龙X6000重卡产品，节油、舒适、安全、智能等关键性能国际领
先，引领中国智能重卡新时代；提速纯电动、混合动力车型开发，加快新能源技术应
用落地，掌握市场主动权；加快探索卡车全生命周期客户需求管理与互联网的有效融
合，不断创新头部客户、平台客户的合作模式，积极培育新的经营业态。
3.智能物流业务。
本公司海外控股子公司KION Group AG(“凯傲”)是内部物流领域的全球领
先供应商，在全球一百多个国家和地区通过对物流解决方案的设计、建设和完善，帮
助工厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。德马泰克是世界领先的自动化
物流专家，其产品满足智能化供应链和自动化解决方案领域里的全面需求。2020年凯
傲总订单金额94.4亿欧元，同比增加3.6%，其中供应链解决方案订单36.5亿欧元，同
比增加31.9%。
4.新业态、新能源、新科技
在做好传统业务的同时，聚焦2020-2030战略，积极推动产业链再造和价值
链升级，新能源、液压、智能驾驶等新产业加速布局。聚焦关键技术，引领行业发展
。战略重组德国欧德思公司，补齐电机控制系统短板，成功构筑起“电池+电机+电控
”为一体的新能源动力系统集成优势；战略重组奥地利威迪斯公司，填补了我国大型
农业装备CVT动力系统的技术空白；建成2万台产能的氢燃料电池发动机工厂，成为目
前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。以新一代信息技术为支撑，加快数字化转
型。以客户为中心，数字化技术为载体，服务业务、赋能业务，加快数字化转型。积
极布局人工智能、车联网等业务，智能网联已完成辅助驾驶主要功能的开发和测试验
证，开发自动驾驶技术系统，具备了向多车型、多工况的技术转移条件；持续推进供
应链业务优化，赋能上下游供应商及客户，实现产业链高效协同，提升产品质量一致
性。
公司报告期内主要经营模式基本无变化。
潍柴动力发动机板块在国内主要有潍坊、扬州、重庆三个生产基地，已具
备年生产100万台发动机的能力。同时，各系列发动机根据市场需求正在实施多个产
能提升项目（扩/改建生产线、自动化改造等）。
同比变化30%以上的原因说明
2020年境外地区产量同比下降39.21%，销量同比下降58.27%，主要受海外
疫情影响，出口需求量下降。
潍柴致力于打造最具核心技术、成本、品质竞争力的高端发动机供应链体
系，构建产品全生命周期的竞争优势。公司面向各细分市场供应商实行分级、差异化
管理，并引入技术先进、产品高端的国际供应商，不断提升供应链国际化水平；整合
集团内供应商资源，提升供应链整体协同能力；分阶段构建供方储备资源库，提升供
应链抗风险能力。
同比变化30%以上的原因说明
2020年部分产品同比增长30%以上，主要系市场需求强劲、公司各类产品竞
争力强且对部分产品进行提前储备影响。
零部件销售模式
公司发动机产品销售主要采用直销B2B模式，直接面向整车整机配套厂家销
售产品。公司营销系统下设重型车动力销售公司、轻型车动力销售公司、工程机械动
力销售公司、农业装备动力销售公司、客车动力销售公司、后市场业务公司等。负责
相应行业市场的发动机配套、销售以及服务工作。在后市场业务公司，公司发动机配
件销售主要采用分销B2C模式，在全国建立了85家备品中心库、7000余家特约维修服
务中心组成的售后服务网络，为客户提供高效、便捷的售后服务。
公司开展汽车金融业务
公司开展新能源汽车相关业务
公司以“2030年新能源业务要引领全球行业发展”为战略目标，积极布局
新能源动力系统相关业务，战略投资了巴拉德、锡里斯、欧德思等新能源核心零部件
企业，致力于成为全球领先、拥有核心技术的新能源动力系统解决方案提供商。公司
坚持“混合动力、燃料电池、纯电动”多路线并举，“燃料电池、动力电池、电驱动
系统”全方位布局，通过自主研发与合作开发的方式，形成新能源动力总成及核心部
件的研发和生产能力，核心产品批量应用于公交、物流、叉车等市场，以实际行动践
行“绿色动力、国际潍柴”的使命。
公司无新能源补贴收入。
二、核心竞争力分析
公司以客户满意为宗旨，凭借集成的能力、领先的技术、高品质的产品，
以及完善的网络，在大功率发动机、重型变速器、重型车桥等市场长期保持领先地位
，重型卡车在国内重卡行业位居第一阵营。2020年，公司坚持疫情防控到工位，精准
推动复工复产，带动全行业迅速复苏。以自主创新为主线，增强科技创新能力和核心
竞争力，持续升级“N+H+M”新一代高端平台，产品竞争力显著提升；在全球率先推
出首款热效率突破50%的商业化柴油机，树立了全球柴油机热效率的新标杆。聚焦202
0-2030战略，积极推动产业链再造和价值链升级，新能源、液压、智能驾驶等新产业
加速布局，构建发展新优势，建成2万台产能的氢燃料电池发动机工厂，成为目前全
球最大的氢燃料电池发动机制造基地，推动山东省“绿色动力氢能城市”战略落地；
定位高端、高品质，打造了“潍柴H平台+林德液压”黄金液压动力总成；智能网联已
完成辅助驾驶主要功能的开发和测试验证，开发自动驾驶技术系统，具备了向多车型
、多工况的技术转移条件。加快重大项目建设落地，山东重工（济南莱芜）百万辆整
机整车绿色智造产城园、潍柴（潍坊）新百万台数字化动力产业基地新旧动能转换重
大项目开工建设，跑出了山东省新旧动能转换的“加速度”。
2021年，公司将继续加大研发投入、完善科技创新体系建设、加快关键核
心技术突破，全面对标国际一流，坚定不移迈向高端，在各个领域全力打造最具核心
竞争力的产品。
三、公司未来发展的展望
（一）行业竞争格局和发展趋势
2021年，对于与公司相关的行业发展态势，本公司持谨慎乐观的态度。国
内固定资产投资稳中有升，带动国内工程机械市场需求增加；非道路国四实施时间确
定，带动工程机械行业存量更新；海外经济复苏以及“一带一路”项目实施将刺激工
程机械出口需求；快递物流、城市配送、环卫车等专用车需求大幅增长；2021年中央
一号文件明确提出要建设1亿亩高标准农田、支持高端智能农机装备研发制造、加大
购置补贴力度等政策，我国农机行业尤其是高端农机将迎来重大发展机遇。本公司凭
借全球协同研发优势、打造高端前沿技术平台，抢抓机遇、积极应对，目前已在行业
内率先完成道路国六发动机开发和市场推广，完成非道路四阶段发动机开发工作，将
全面助力打赢蓝天保卫战。董事会对本公司的未来发展前景充满信心。
（二）未来发展战略及经营计划
2020年，受国内疫情后经济复苏，以及国六升级、新能源补贴退坡等因素
影响，公司2020年实现营业收入约1974.91亿元人民币，较2019年同期增长13.3%，高
于本年度8%的预算增长率目标。2021年，本公司将毫不放松抓好常态化疫情防控，以
2020-2030战略为指引，持续优化生产经营，全面提速科技创新步伐，提升产品竞争
力和品牌影响力。结合经济发展趋势和行业态势，公司2021年预计销售收入约2270亿
元人民币，比2020年整体增长约15%。
（三）资金需求计划
公司2021年投资项目侧重于新产品新技术研发、发动机生产线自动化改造
、试验能力提升、智能网联、新能源新产业布局、液压和CVT动力总成、后市场智能
服务体系等方面，投资资金部分源于公司募集资金、部分源于公司自有资金，通过合
理配置投资资源，助推公司2021年实现高质量发展，打造全球领先、受人尊敬、可持
续发展的智能化工业装备跨国集团。
（四）公司面临的风险及对策
2021年，受疫情影响，全球经济总体恢复缓慢，经济增长动力不足，经济
前景充满高度不确定性。从国内经济来看，稳中求进依然是主基调，中国经济修复的
动能较强，国内国际双循环发展格局下实施扩大内需战略，居民消费潜力将进一步激
发；基础设施补短板、“两新一重”项目、扩大战略性新兴产业投资等，将持续提振
卡车、工程机械等配套市场需求；环保限产、国三置换、治超治限将继续带动卡车等
行业置换需求；随着5G建设等新基建因素影响，能源电力市场需求将逐步扩大；“三
农”工作由脱贫攻坚转向全面乡村振兴，为农机产品配套带来发展机遇；面对“2030
碳达峰、2060碳中和”的目标以及节能化、智能网联化提供的巨大机遇，新能源业务
将迎来快速发展，为公司相关业务高质量发展带来机遇。
本公司将继续抓好常态化疫情防控，持续优化生产经营，全面提速科技创
新步伐，提升产品竞争力和品牌影响力，努力完成全年目标任务。
围绕年度销售目标，打赢市场开拓攻坚战。坚持以客户需求为导向，抢抓
“后疫情时代”发展机遇，打好产品组合拳，坚定不移抢市场、保订单；深耕各细分
市场，不断转变市场理念，精准满足不同客户的差异化需求，创新营销模式，优化销
服体系，实现商业模式再升级；科学研判排放法规政策和行业发展规律，结合公司“
十四五”发展规划，科学做好产品、技术规划；数字化赋能全业务流程，围绕客户与
市场需求，推进产品开发、交付、质量、服务等全过程高效响应。加快科技创新步伐
，全面迈向高端。统筹全球研发资源，持续完善“自主创新+开放创新+工匠创新+基
础研究创新”四位一体新科技创新体系，特别是在基础研究领域和“卡脖子”技术上
，全力向“无人区”进军，突破一批别人拿不走的核心技术；高效导入道路国六、非
道路国四产品，提高产品一致性，在新一轮排放升级中继续保持领先优势；加快突破
燃料电池关键核心技术，大幅降低燃料电池发动机成本，实现行业引领；加速推进发
动机、新能源、液压等电控系统的开发，掌握关键控制技术，提升软硬件正向开发能
力；加快增材制造理念落地，搭建增材制造工艺设计与仿真平台，实现产品设计制造
一体化目标。强化风险管控，全面提升运营质量。创新管理方法和管理工具，构建数
据治理体系，围绕客户需求与业务特点，挖掘数据价值，助推企业管理实现数字化转
型；持续开展降本增效，全面提升各系列产品盈利能力；进一步优化WOS管理体系方
法论和工具方法，加快推进WOS分类分级推广实施，以业务为导向，系统查找运营短
板，推进公司运营管控水平持续提升；建立以风险为导向、合规监督为重点、内控指
引为核心的内控体系，推动海内外子公司健康有序运营。深化创新生态建设，打造人
才聚集高地。立足新时期、新形势、新要求，做好创新生态顶层优化设计，加强产学
研创新链融合，统筹创新资源优化配置；优化精准考核激励体系，建立多层次激励机
制，创新股权激励、成果分红、前置激励手段，激发创新创造活力；科学制定人力资
源规划，加强战略人才引进力度，加快工匠型技能人才队伍培养，打造一支老中青结
构合理、中高端梯次科学的国际化人才队伍，全面支撑企业迈向高端。
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