002282博深工具股票走势分析
≈≈博深股份002282≈≈(更新:21.11.18)
[2021-11-18] 博深股份(002282):山东国资拟入主博深股份
■上海证券报
上市公司易主国资再现新案例。博深股份17日晚发布公告，公司控股股东、实控人及一致行动人陈怀荣、吕桂芹、程辉、任京建、张淑玉(简称“控股股东”)与铁投(济南)股权投资基金合伙企业(有限合伙)(简称“铁投基金”)于2021年11月17日达成《股份转让意向书》，公司控股股东拟将其持有的约8581.3195万股公司股份(约占总股本的15.78%)转让给后者。若本次交易完成，铁投基金将成为公司的控股股东，山东省国资委则成为博深股份的实控人。
公开资料显示，博深股份是中国金刚石工具行业的龙头企业之一，2017年11月，公司完成对金牛研磨的收购，业务拓展至涂附磨具领域。2020年8月，公司收购海纬机车，成为同时拥有动车组刹车闸片和制动盘的生产、销售和研发能力的A股上市公司。目前，公司业务涵盖金刚石工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三个领域。
公告显示，截至本公告披露日，公司控股股东合计持有股份总数为19972.25万股，占公司总股本的36.72%;累计被质押股份数为8196.55万股，占持有公司股份总数的41.04%，占公司总股本的15.07%。
目前，铁投基金已持有公司5017.2896万股股份，占总股本的9.22%，若此次股份转让事项最终完成，铁投基金将直接持有公司股份13598.61万股，约占公司总股本的25%，成为公司的控股股东。此外，铁投基金的控股股东山东铁路综合开发有限公司系山东铁路投资控股集团有限公司的全资子公司，后者的实际控制人是山东省国资委。因此，交易完成后，公司的实际控制人将变更为山东省国资委。
博深股份表示，公司控股股东与铁投基金达成的《股份转让意向书》仅为意向性框架协议，尚需另行签署正式协议，进一步明确股份转让价格、付款方式等其他条款，届时转让双方将按规定披露权益变动报告书。公司股票自2021年11月18日开市起复牌。
[2021-11-11] 博深股份(002282):博深股份控股股东筹划控制权变更 山东国资有望入主
■上海证券报
博深股份11月11日午间公告称，公司今日收到控股股东、实际控制人及一致行动人陈怀荣、吕桂芹、程辉、任京建、张淑玉的通知，获悉上述五人拟将其持有的合计约占公司总股本15.78%的股份通过协议方式转让给铁投(济南)股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“铁投基金”)。
据披露，铁投基金的控股股东山东铁路投资控股集团有限公司主要从事铁路等交通基础设施的投资建设、管理与运营等相关产业。目前该事项正在筹划阶段，具体方案以各方签署的相关协议为准，若上述事宜最终达成，将导致公司的控制权变更。
资料显示，山东铁路投资控股集团是由山东铁路建设投资有限公司、济青高速铁路有限公司、鲁南高速铁路有限公司、山东铁路发展基金有限公司合并重组而来的省级铁路投融资平台目前，集团下辖19家控股企业、18家参股企业，合并资产规模超2000亿元。
[2021-10-13] 博深股份(002282):博深股份前三季度净利预增57%-73%
■证券时报
博深股份(002282)10月13日晚间公告，前三季度预计盈利1.5亿元-1.65亿元，同比增长57.4%-73.14%。公司前三季度，涂附磨具、金刚石工具业务板块产品销售订单充足，市场需求旺盛，营业收入稳定增长。
[2021-08-23] 博深股份(002282):业绩符合预期,轨交板块有望发力
■华西证券
事件概述公司发布2021年半年报,实现营业收入8.03亿元,同比增长49.99％％;实现归母净利润1.05亿元,同比增长111.91。
分析判断营收业绩双增,盈利能力有较大提升受益于海纬机车并表及涂附磨具和金刚石工具业务均保持良好增长,公司2021年上半年实现营业收入8.03亿元,同比增长49.99％％;实现归母净利润1.05亿元,同比增长111.91。分产品来看,公司涂附磨具板块营收4.73亿元,同比增长57.35％％,营收占比同比提升约2.75个百分点至58.86％％;五金工具板块营收2.61亿元,同比提升19.79％％,营收占比同比减少8.19个百分点至32.52％％;轨道交通装备零部件板块营收5705.50万元,同比提升783.31营收占比增至7.10。盈利能力方面公司毛利率有所下降,净利率略有提升。上半年公司毛利率为28.51％％,同比略降0.88个百分点。分产品来看,公司涂附磨具五金工具轨交零部件毛利率分别为19.35％38.33％52.38％52.38％,分别同比变化2.950.2948.54个百分点。上半年公司净利率同比提升4.01个百分点至13.30％％,整体盈利能力有较大提升。
传统业务产销两旺,轨交零部件发展进入新阶段1)随着公司主营产品陶瓷磨料产品用户和市场认可度的提高2021年上半年产品销售量持续提升2五金工具业务部分,目前泰国子公司正常供货,北美地区正常供给。此外,针对原材料价格上涨的情况公司上半年对部分产品价格进行了调整,部分消化成本上涨的压力3)上半年公司继续推进去年取得认证的CRH380A、CR400AF/CR400BF、CR300AF/CR300BF等动车组粉末冶金闸片的装车运用考核,同时加强与铁路局的接洽,推进闸片检修翻新业务。除复兴号动车组新车及维修所需制动盘市场外,积极推动和谐号动车组制动盘市场、城轨地铁制动盘市场的拓展,开展重型汽车零部件等铸件产品的研发和销售。
投资建议维持盈利预测不变,预计20212023年收入分别为16.71亿元、20.94亿元和27.45亿元,同比增速分别为29.3％、25.3％和31.1％31.1％;实现归母净利润分别为2.25亿元、2.85亿元和3.99亿元,同比增速分别为69.3％、26.8％、39.7％39.7％,对应EPS分别为0.41元、0.52元和0.73元。
风险提示原材料涨价风险,轨交零部件业务进展不及预期疫情反复的风险。
[2021-08-06] 博深股份(002282):业绩缺乏亮点
■中泰国际
21年Q2经调整EBITDA逊于预期,美狮美高梅继续拖后腿
美高梅中国公布了2021年Q2业绩,净收入为24.1亿港元(下同),同比+837.5％/环比+4.9％;博彩收入环比+5.0％,逊于行业平均(+7.4％)。其中贵宾厅及中场博彩收入环比(-8.9％/+9.9％),而行业环比(-6.8/+16.3％),主因净赢率较低的影响;经调整EBITDA为1.16亿(环比+37.6％),仅恢复至19年同期的8.0％。美狮美高梅仍录得0.55亿港元的经调整EBITDA亏损,继续拖累集团盈利,主因项目有较多的酒店客房推高了每日经营成本。不过,其他竞争对手在积极向高端中场投放更多资源,而美狮美高梅于18年开业后爬坡情况不太理想,澳门伦敦人及上葡京开业或对美狮美高梅带来进一步的竞争压力。
7月博彩收入一度恢复至19年Q4的55％,但疫情再度打击复苏进度
管理层于业绩电话会上指出当7月10日粤澳出入境核酸检测有效期重新放宽至七天后,博彩收入恢复至19年Q4的55％,其中中场恢复至65％;贵宾厅恢复21％。唯近期内地及澳门疫情有所恶化,势必打击今年Q3的博彩收入及疫情以来的复苏进度。多达31个省市提醒居民:"非必要不出省、不离市"或"减少出省、出市";8月4日起经粤澳口岸出入境须持12小时核酸检测阴性证明;澳门政府宣布自8月5日起关闭多个娱乐场所等,严重打击暑期旺季的博彩收入表现。我们认为即使本轮疫情能于数周内迅速解决,内地政府在Q4的十一黄金周的出入境措施上仍较为谨慎,而港、澳通关可能要在两地的疫苗接种率达70％以上才有条件放宽(截至8月4日,澳门及香港地区已完成接种疫苗的人口占比分别仅36.1％及34.1％)。
下调目标价至9.56港元,维持"中性"评级
由于目前内地疫情扩散及澳门出现本地个案导致收紧人流管制措施,预计下一阶段出入境限制亦会延迟放宽,相信今年内地放宽电子签注及港、澳通关的机会较低。受制于有限的项目客容量,公司缺乏令人心动的中长期增长亮点,我们分别下调公司21-23年经调整物业EBIDTA预测70.1％/25.3％/19.2％至5.7亿/40.5亿/57.2亿港元,把目标价从12.36港元下调至9.56港元,相当于2022年13.5倍EV/EBITDA,维持"中性"评级。
风险提示:(一)签证政策再度收紧;(二)赌场续牌风险;(三)市占率因竞争加剧而流失
[2021-08-03] 博深股份(002282):传统业务稳扎稳打,高铁业务蓄势待发
■华西证券
博深股份是中国金刚石工具行业的龙头企业之一,专业研究开发和生产金刚石工具、电动工具、合金工具等产品。2017年11月,公司完成对金牛研磨的收购,业务拓展至涂附磨具领域。2020年8月,公司收购海纬机车,公司成为同时拥有动车组刹车闸片和制动盘的生产、销售和研发能力的A股上市公司。目前,公司业务涵盖金刚石工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三个领域。
营收利润双增,盈利能力强。2017-2020年,公司营业总收入和归母净利润都呈逐年上升的态势,营收复合增长率为34.39％,归母净利复合增长率达137.76％。2020年公司营收突破12亿元,同比增长10.62％,归母净利同比增长84.12％达到1.33亿元。
传统业务稳步发展,海外营收有望改善。公司于2017年收购金牛研磨将业务拓展至涂附磨具领域2018年营收实现快速增长,此后稳步增长;在行业产量下滑背景下,公司涂附磨具产品仍实现了较为稳定增长,展现出了公司强大竞争力;公司于2020年关停2家海外子公司,对海外金刚石工具业务进行了整顿。
收购海纬机车,积极布局高铁零部件行业。2020年8月,公司完成对国内领先的动车组用制动盘供应商海纬机车的股权收购,海纬机车成为公司全资子公司。合并海纬机车年度数据后,2020年公司轨交业务营业收入为6862.51万元,毛利率达44％,居于中国品牌前列。
把握行业红利,高铁零部件有望实现进口替代。克诺尔是国际制动盘行业龙头,在中国主要供应存量列车约3000列的和谐号市场。公司的制动盘目前主要供应复兴号市场。随着我国经济内循环战略的推进、高铁零部件市场化程度的提高,在海纬制动盘技术领先、产品领先的优势引领下,有望逐步实现进口替代。
投资建议。
我们预计2021-2023年收入分别为16.71亿元、20.94亿元和27.45亿元,同比增速分别为29.3％、25.3％和31.1％;实现归母净利润分别为2.25亿元、2.85亿元和3.99亿元,同比增速分别为69.3％、26.8％、39.7％,对应EPS分别为0.41元、0.52元和0.73元。首次覆盖,暂不评级。
风险提示
原材料涨价风险轨交零部件业务进展不及预期疫情反复的风险。
[2021-04-27] 博深股份(002282):博深股份董事误操作造成短线交易
■上海证券报
博深股份4月27日午间公告称，公司今日收到董事杨建华发来的《关于本人短线交易本公司股票情况的说明》。杨建华于2021年3月5日至2021年4月23日期间买卖公司股票，其买卖行为构成了短线交易。
据披露，三次交易分别为3月5日大宗交易卖出4,100,000股，每股交易价格10.79元;3月10日大宗交易卖出4,200,000股，每股交易价格10.23元;4月23日竞价交易买入6000股，每股交易价格11.385元。
博深股份解释称，杨建华于2021年4月23日买入公司股票的行为是因其在买入其他公司股票、在自选股中点击选择股票时，误将位于目标股票相邻行的本公司股票点击下单买进，系在买卖股票时的误操作，不存在因获悉内幕信息而交易公司股票谋求利益的情形。本次买入公司股票价格高于前次卖出股票价格，未产生收益。
杨建华承诺，自其本人最后一笔买进公司股票之日起十二个月内(2021年4月23日至2022年4月22日)，不以任何方式减持其直接持有的本公司股票。同时，杨建华将与托管券商协商，将持有本公司股票的账户与用于投资其他股票的账户隔离，避免此类短线交易事项的再次发生。
[2021-04-20] 博深股份(002282):博深股份一季度实现净利润5863.94万元 同比增长136.96%
■中国证券报
博深股份4月20日发布2020年年报显示，公司实现营业总收入12.92亿元，同比增长10.62%;归属母公司股东净利润1.33亿元，同比增长84.12%;基本每股收益为0.29元。同日，公司2021年一季报显示，报告期内，公司实现营业收入3.86亿元，较上年同期增长72.65%;净利润5863.94万元，较上年同期增长136.96%，整体业绩实现较大增长。
博深股份表示，2021年一季度，除公司本部的金刚石工具业务受新冠肺炎疫情发生的短暂影响外，公司各项业务均保持了去年下半年以来的良好发展态势。同时，公司通过调整产品结构，加强成本控制等措施，主营业务盈利能力较上年同期有较大提升。此外，本报告期同比新增合并子公司汶上海纬机车的报表，增加了公司的利润规模。
公开资料显示，博深股份自1998年设立以来一直以金刚石工具的研发、生产和销售为主营业务，2009年在深交所上市，是中国金刚石工具行业的龙头企业之一，也是国内金刚石工具行业规模较大的上市企业。
同时，公司在金刚石工具业务积累的粉末冶金技术的基础上，培育了动车组粉末冶金闸片业务。2017年11月，公司完成对金牛研磨的收购，业务拓展至涂附磨具领域。2020年8月，公司收购的海纬机车完成股权过户工商变更，海纬机车成为公司全资子公司，公司成为同时拥有动车组刹车闸片和制动盘的生产、销售和研发能力的A股上市公司。目前，公司业务涵盖金刚石工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三个领域。
[2021-04-06] 博深股份(002282):博深股份一季度净利预增90% -140%
■上海证券报
博深股份4月6日午间公告称，预计2021年一季度归属于上市公司股东的净利润为4731.23万元–5976.29万元，同比增90% -140%。
博深股份表示，2021年第一季度，除公司本部的金刚石工具业务受石家庄新冠肺炎疫情发生的短暂影响外，公司各项业务均保持了去年下半年以来的良好发展态势，公司预计一季度营业收入较上年同期有较大幅度的增长。同时，公司通过调整产品结构、加强成本控制等措施，预计主营业务盈利能力较上年同期有较大提高。此外，本报告期同比新增合并子公司汶上海纬机车配件有限公司的报表，增加公司的利润规模。
[2021-04-06] 博深股份(002282):博深股份2020年净利润同比增长84.12%
■中国证券报
博深股份4月6日晚发布了2020年业绩快报，公司实现营业收入12.92亿元，同比增长10.62%;实现归属于上市公司股东的净利润1.33亿元，同比增长84.12%。
2020年上半年，公司对外采取了销售优惠等政策，保持客户和市场稳定，取得较好效果。下半年，公司涂附磨具业务和金刚石工具业务产销状况均较上半年明显好转，使得全年营业收入有一定幅度的增长。同时，公司近年来强化内部管理的成效显现，涂附磨具业务继续保持较好盈利能力同时，金刚石工具业务盈利能力也明显提升。
2020年，公司收购汶上海纬机车配件有限公司获证监会核准，公司自2020年9月开始合并汶上海纬机车配件有限公司营业收入及利润。
4月6日晚间，博深股份还发布了2021年一季度业绩预告，公司预计一季度实现归属于上市公司股东的净利润4731.23万元-5976.29万元，同比增长90%-140%。
[2021-02-02] 博深股份(002282):博深股份收购海纬机车配套融资完成 引入国资铁路基金股东
■中国证券报
2月1日晚，博深股份发布公告称，公司发行股份购买资产的配套融资工作完成，铁投(济南)股权投资基金合伙企业(简称：铁投)和东海基金管理有限责任公司(简称：东海基金)两家基金通过询价方式成功获配股份，成为公司股东。
公告显示，本次非公开发行股票募集配套资金，共发行股份53119213股，其中铁投认购50172896股，占发行后公司总股本的9.22%，成为公司第二大股东。
公开资料显示，铁投的执行事务合伙人为山东铁投股权投资有限公司，而山东铁投股权投资有限公司的大股东为山东铁路综合开发有限公司。山东铁路投资控股集团有限公司全资持有山东铁路综合开发有限公司。山东铁路投资控股集团有限公司是山东省大型国有企业，承担山东省铁路建设的主体职责，统筹铁路项目融资和投资、工程施工管理和建设协调、铁路沿线及站场土地综合开发，参与建成铁路的运营管理。
据介绍，2020年，博深股份收购山东省汶上海纬机车配件有限公司，使其成为公司的全资子公司。本次募集相关配套资金又引入具有铁路投资背景的国资股东。博深股份相关负责人表示，这将进一步增强公司发展轨交装备业务的信心和能力。
据了解，博深股份的主营业务包括金刚石工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三个板块，本次公司收购的海纬机车是国内领先的动车组用制动盘供应商，主要从事各系列制动盘及内燃机车气缸盖的研发、生产及销售。海纬机车自设立以来逐步在各系列制动盘的配料、工艺、生产设备等方面取得重大进展，技术水平达到了国内领先、国际同类产品的先进水平，2017年首次应用于“复兴号”中国标准动车组。目前，海纬机车制动盘产品已批量应用于“复兴号”中国标准动车组，是“复兴号”高铁制动盘的核心供应商。
[2020-11-12] 博深股份(002282):博深股份参股公司科创板上市申请获上交所审核通过
■证券时报
博深股份(002282)11月12日晚公告，公司近日获悉，根据上交所科创板股票上市委员会审议会议结果公告，公司参股公司有研粉末提交的首次公开发行股票并在科创板上市的申请获得审核通过。截至公告披露日，公司持有有研粉末479万股股份，占其首次公开发行前总股本的6.51%。
[2020-11-10] 博深股份(002282):博深股份参股公司有研粉末科创板首发过会
■证券时报
博深股份(002282)11月10日在互动平台上表示，公司获悉参股公司有研粉末新材料股份有限公司于11月9日获得科创板上市委同意其首发上市。公司持有有研粉末479.25万股份，占其首发上市前股份总数的6.51%。
[2020-08-14] 博深股份(002282):收购海纬机车申请获核准 博深股份“高铁刹车片+高铁制动盘”轨交装备业务布新局
■中国证券报
8月13日晚间，博深股份公告称，公司收到证监会《关于核准博深股份有限公司向汶上县海纬进出口有限公司等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》，核准公司以发行股票和现金支付方式购买汶上县海纬进出口有限公司、张恒岩、宁波梅山保税港区瑞安国益股权投资合伙企业(有限合伙)所持汶上海纬机车配件有限公司(以下简称“海纬机车”)股份，进而实现公司对海纬机车的100%控股。同时，核准公司以非公开发行股份方式募集不超约4.25亿元资金。
形成高铁刹车片+高铁制动盘业务格局
博深股份公告披露，海纬机车是“复兴号”高铁制动盘的核心供应商，产品覆盖时速350公里、250公里、160公里、城际列车等型号的制动盘。
2018年7月，海纬机车为满足“复兴号”高速列车制动盘激增订单需求，需要融资扩产高铁制动盘项目。在此背景下，博深股份以7000万元认购了海纬机车13.47%股权。扩产后，海纬机车净利润由2017年约2300万元增加到2018年6150万元。
2019年9月，博深股份发布公告称，拟收购海纬机车剩余86.53%股权。日前，收购方案获核准。
据了解，博深股份目前已取得中铁检验认证中心(CRCC)正式认证的产品有：时速300-350公里动车组粉末冶金闸片(CRH380B/BL/CL，3C)、时速200-250公里动车组粉末冶金闸片(CRH5A/5E/5J)，已经取得CRCC试用证书的动车组粉末冶金闸片产品有：时速300-350公里动车组粉末冶金闸片(CRH2C-2、CRH380A(统)/AL(统)/AM/AN/AJ)、时速300-350公里中国标准动车组粉末冶金闸片(CR400AF/CR400BF)、时速200-250公里中国标准动车组粉末冶金闸片(CR300AF/CR300BF)等。
此外，博深股份投资6131万元建设的轨道交通装置制动材料工程实验室项目已建成。实验室项目配建的高速列车制动闸片智能化生产线已完工，闸片产能为8万片/年。
博深股份方面称，本次收购完成后，博深股份在轨道交通零部件业务的产品布局将在高铁制动闸片产品基础上，增加高铁制动盘产品的研发、生产和销售，形成“高铁刹车片+高铁制动盘”的独特业务格局，在轨交装备发展迎来大机遇的行业背景下，形成独特的竞争优势。
动车组需求空间可观
8月13日，中国国家铁路集团有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，指出到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。
中国国家铁路集团有限公司披露，截至2020年7月底，中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二，高铁3.6万公里，稳居世界第一。截至目前，我国动车组保有量已达3600多组，其中复兴号动车组约690组，占世界高速列车总保有量的一半以上。
早前，铁路相关部门发布招标公告，仅时速250公里CR300复兴号动车组拟招标采购137组(8辆编组)。
[2020-07-15] 博深股份(002282):博深股份重组事项获证监会有条件通过 16日起复牌
■上海证券报
博深股份公告，2020年7月15日，中国证监会上市公司并购重组审核委员会召开2020年第29次并购重组委工作会议，对公司发行股份购买资产事项进行了审核。根据会议审核结果，公司本次发行股份购买资产事项获得有条件通过。公司股票自2020年7月16日开市起复牌。
[2020-07-14] 博深股份(002282):博深股份重组事项上会 15日停牌
■上海证券报
博深股份公告，中国证监会上市公司并购重组审核委员会定于2020年7月15日召开2020年第29次并购重组委工作会议，对公司发行股份购买资产事项进行审核。公司股票将自2020年7月15日开市起停牌，公司将在重组委审核结果公布后，及时履行信息披露义务并申请股票复牌。
[2020-07-08] 博深股份(002282):博深股份重组事项近日上会
■证券时报
博深股份(002282)7月8日晚间公告，公司于7月8日收到中国证监会的通知，并购重组委将于近日召开工作会议，对公司发行股份购买资产事项进行审核。
[2019-12-13] 博深股份(002282):再揽海纬机车86.53%股权,博深股份拟全控高铁制动盘核心供应商
■上海证券报
预披露了全控海纬机车计划逾3个月后，博深股份今日终于披露重组预案细节，公司拟以发行股份及支付现金方式，作价6.53亿元收购张恒岩、海纬进出口、瑞安国益所持海纬机车86.53%的股权，发行价格为8.1元/股，同时拟定增募集不超过3.8亿元配套资金。
预案显示，本次交易由发行股份及支付现金购买资产和募集配套资金两部分组成，本次发行股份购买资产不以募集配套资金成功实施为前提。海纬机车86.53%股权交易价格为6.53亿元，博深股份发行股份购买资产的发行价格为8.1元/股。因博深股份此前已持有海纬机车13.47%的股权，故交易完成后公司将实现对海纬机车100%控股。
本次交易是一起关联交易。据公告，主要系交易对方张恒岩及其一致行动人海纬进出口是公司的潜在关联方，交易完成后不考虑配套融资金额，张恒岩及其一致行动人海纬进出口合计将持有公司5269.34万股股份(占总股本的10.74%)。交易完成后，博深股份的实际控制人仍为陈怀荣、吕桂芹、任京建、程辉、张淑玉等 5 人，公司控制权不会发生变更。
资料显示，海纬机车是国内领先的高铁动车组制动盘供应商，主要从事高铁动车组制动盘的研发、生产和销售。2017年，海纬机车产品首次应用于“复兴号”中国标准动车组的制造。目前，海纬机车是时速350公里“复兴号”中国标准动车组制动盘核心供货商。在业绩方面，海纬机车2017年、2018年和2019年前三季度净利润分别为3482.49万元、6149.58万元和4702.94万元。
在盈利承诺方面，交易对手承诺海纬机车2019-2022年实现的净利润分别不低于5710万元、6540万元、7400万元和8420万元。
博深股份表示，交易完成后，公司在轨道交通零部件业务的产品布局将增加高铁制动盘产品的研发、生产和销售。此外，制动盘与制动闸片在实际使用中互为配合部件，公司可整合内外部研发、客户等资源，增强闸片和制动盘的联动研发、生产和销售，提升公司在轨道交通装备零部件领域的竞争力及市场份额。
[2019-12-12] 博深股份(002282):博深股份拟6.53亿元购买海纬机车86.53%股权,实现100%控股
■中国证券报
博深股份（002282）12月12日晚发布公告称，公司拟以发行股份及支付现金的方式购买海纬机车86.53%的股权，实现对海纬机车100%控股。
据悉，交易标的作价6.53亿元，博深股份拟非公开发行股份募集配套资金不超过3.8亿元。通过本次交易，博深股份围绕超硬材料、研磨材料、摩擦材料三大产业，发展金刚石工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三大业务板块的发展战略将更加清晰完整，公司市场竞争力将大幅提高，盈利能力也将持续增强。
博深股份主营金刚石工具研发、生产和销售，是国内金刚石工具行业规模较大的上市企业。同时，公司在金刚石工具业务积累的粉末冶金技术基础上，培育了动车组粉末冶金闸片业务。2017年11月，公司完成对常州市金牛研磨有限公司的收购，业务拓展至涂附磨具领域。本次交易前，博深股份业务涵盖五金工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三个领域。
海纬机车是国内领先的高铁动车组制动盘供应商，主要从事高铁动车组制动盘的研发、生产和销售。公司依靠自主研发，在高铁动车组制动盘的配料、工艺、生产设备等方面取得重大进展，生产的中国标准动车组制动盘产品已经达到或者超过国外同类产品，技术水平达到了国内领先、国际同类产品的先进水平，2017年首次应用于“复兴号”中国标准动车组的制造。目前，海纬机车是时速350公里“复兴号”中国标准动车组制动盘核心供货商。
博深股份表示，本次交易完成后，公司将持有海纬机车100%股权，在轨道交通零部件业务的产品布局将在高铁制动闸片产品的基础上，增加高铁制动盘产品的研发、生产和销售。此外，制动盘与制动闸片在实际使用中互为配合部件，公司可整合内外部研发、客户等资源，增强闸片和制动盘的联动研发、生产和销售，提升公司在轨道交通装备零部件领域的竞争力及市场份额。
据悉，此次业绩承诺方承诺，海纬机车2019年度、2020年度、2021年度和2022年度实现的净利润分别不低于5710万元、6540万元、7400万元和8420万元。
[2019-09-06] 博深股份(002282):博深股份拟收购海纬机车86.53%股权
■上海证券报
博深股份公告，公司拟以发行股份及支付现金的方式购买汶上海纬机车配件有限公司86.53%的股权，本次交易完成后海纬机车将成为公司全资子公司。同时，公司拟向不超过10名特定对象非公开发行股票募集配套资金预计不超过50,000万元。截至目前，标的资产的审计、评估工作尚未完成，预估值及拟定价尚未确定。海纬机车是国内领先的高铁动车组制动盘供应商。公司股票将于2019年9月9日开市起复牌。
[2019-08-26] 博深股份(002282):博深股份拟收购海纬机车控股权,股票26日起停牌
■中国证券报
博深股份（002282）8月26日午间公告，拟筹划通过发行股份及支付现金方式购买汶上海纬机车配件有限公司（简称“海纬机车”）的控股权。公司股票8月26日开市起停牌，承诺停牌时间不超过10个交易日。
公告介绍，海纬机车成立于2005年，经营范围包括机电产品、铁路机车配件加工及销售，农副产品购销（仅限收购铸造用点火材料）等，注册资本2588万元。
博深股份已与本次交易标的公司的实际控制人张恒岩签署了《发行股份及支付现金购买资产意向书》，公司拟以发行股份及支付现金的方式购买海纬机车的股权，张恒岩作为海纬机车的实际控制人在本次交易中负责协调公司其他股东参与本次交易的相关事宜。公司最终购买的海纬机车股权比例以公司与海纬机车各股东协商一致后签署的正式协议为准。
[2019-06-11] 博深工具(002282):博深工具证券简称变更为“博深股份”
■上海证券报
博深工具公告，经公司向深圳证券交易所申请，并经深圳证券交易所核准，公司中文股票简称自2019年6月12日起由“博深工具”变更为“博深股份”，公司股票代码“002282” 不变。
[2019-04-15] 博深工具(002282):博深工具2018年净利同比增69%,拟更名为“博深股份”
■证券时报
博深工具(002282)4月15日晚发布年报，2018年营收为10.54亿元，同比增长78%;净利为8617万元，同比增长68.7%，公司拟每10股派现0.3元。公司同时同时披露一季报，2019年一季度净利为1756万元，同比增长17%。此外，公司拟将证券简称变更为“博深股份”。
[2019-03-27] 博深工具(002282):博深工具一季度净利润预增0%-40%
■上海证券报
博深工具披露2019年第一季度业绩预告。公司预计2019年第一季度盈利1,498.51万元-2,097.91万元，比上年同期增长0%-40%。
[2019-01-07] 博深工具(002282):博深工具产品获铁路产品认证证书
■证券时报
博深工具(002282)1月7日晚间公告，公司收到中铁检验认证中心签发的《铁路产品认证证书》，产品名称为“300-350km/h及以上动车组粉末冶金闸片(非燕尾型)”。此次认证后，适用车型增加了CRH3C型号，扩展了公司上述产品的适用车型范围。
[2018-10-23] 博深工具(002282):博深工具,2018年度净利预增90%至140%
■证券时报
博深工具(002282)10月23日晚披露三季报，公司前三季度营收为8.06亿元，同比增长112%；净利为7658万元，同比增长56%。预计2018年全年净利为9705万元至1.23亿元，同比增长90%至140%，业绩变动主要系：上年度公司仅合并了金牛研磨2017年11-12月净利润，本年度金牛研磨已完整纳入公司合并范围。
[2018-08-21] 博深工具(002282):博深工具午后涨停
■中国证券报
昨日沪深市场剧烈波动，午后随着金融、周期板块集体拉升各大主要指数悉数翻红。个股方面，博深工具也随着午后场内交投氛围改善出现拉升，最终以9.85元涨停价报收。
昨日上午，博深工具持续横盘整理，表现较为平淡，直至下午14时前夕，随着大额买单蜂拥而至，该股股价拔地而起，迅速上攻至涨停，之后涨停板一度打开，但很快重新封住，收盘报9.85元。这也令该股昨日收盘时重回20日均线上方。
资金关于介入的关键，在于博深工具基本面稳固向好。资料显示，博深工具2018年一季度营收2.38亿元,同比增长95.72%，2018年一季度净利1498.51万元, 同比增长261.72%。
而近日发布中期业绩报告显示，2018年上半年归属于母公司所有者的净利润为5119.32万元，较上年同期增13.25%；营业收入为5.39亿元，较上年同期增115.14%；基本每股收益为0.12元，较上年同期减7.69%。
[2018-07-05] 博深工具(002282):博深工具复兴号刹车片内测指标基本符合要求
■证券时报
博深工具(002282)7月5日在互动平台表示，公司复兴号刹车片研发在持续推进，内部测试指标基本符合要求，但尚需条件具备时验证试验。
[2018-06-05] 博深工具(002282):参股高铁制动盘稀缺标的,制动盘+刹车片布局成型-点评报告
■民生证券
一、事件概述
6月4日，公司发布公告，公司以近7000万元对海纬机车增资，增资后占海纬机车13.47％的股权。海纬机车是中国铁道科学院下属北京纵横机电技术开发公司指定的高速动车组、城际列车及城轨交通列车制动盘合格供应商，是复兴号中国标准动车组制动盘唯一供应商。
二、分析与判断
1、海纬机车打破国外高铁制动盘垄断，成为“复兴号”制动盘唯一供应商海纬机车是复兴号唯一的制动盘供应商。公司前身是1952年成立的汶上县农机修造厂，已成立60多年，成立之初主要是为内燃机车生产柴油机气缸盖。2000年开始为地铁城轨车辆生产制动盘，并成为铁科院制定的“高速动车组、城际列车及城轨交通列车制动盘合格供应商”。2017年海纬取代了日本川崎、加拿大庞巴迪、德国西门子等世界级巨头，成为“复兴号”动车组制动盘的唯一供应商。海纬机车目前整体估值5.2亿元，承诺2018年实现的净利润不低于6000万元，即博深工具以8.67倍市盈率参股13.47％股权。在双方签订的条款中规定，在海纬机车拟转让海纬机车部分或全部股权时，博深工具在同等条件下有优先购买权；如博深工具不行使优先购买权，可将其持有的相同股权以同等条件优先出售。我们判断，随着海纬机车盈利的释放，公司有进一步收购其剩余股权的可能。
2、公司继高铁刹车片突破后，摩擦材料业务延展至高铁制动盘
预计到2020年，我国动车组列车保有量将达到3800列，其中复兴号超过900列。假设一列车有16节车厢，每节车厢需要8块制动盘，则高铁制动盘到2020年的存量更新规模将达到48万块，其中复兴号制动盘存量更新规模就超过11万块，我国高铁制动盘基本被日本川崎、加拿大庞巴迪、德国西门子垄断。公司此次参股海纬机车的制动盘业务，与其高铁刹车闸片业务形成高度订单协同和工艺协同，成为A股兼高铁刹车片与制动盘稀缺的投资标的。
3、高铁刹车片业务稳步推进，年内将达到11万片的产能规模
2017年，公司自主研发的300-350km/h高速列车制动闸片获得中铁检验认证中心颁发的正式产品认证证书，并在郑州铁路局的招标采购中中标；2018年1月，公司自主研发的200-250km/h高速列车制动闸片获得CRCC试用证书，并于2018年5月开始装车运用考核。目前公司高铁刹车片年产能3万片，到年底有望实现11万片。我们认为此次参股意味着公司刹车片+制动盘业务基本成型，摩擦材料业务将进入快速发展期。
三、盈利预测与投资建议
预计公司2018~2020年实现归母净利润分别为1.34、2.16和3.07亿元，对应PE为38、24和17倍，对应EPS分别为0.33、0.52和0.74元，维持“强烈推荐”评级。
四、风险提示
高铁刹车闸片价格下滑超预期；装车试验不及预期。
[2018-05-21] 博深工具(002282):刹车片再获新突破,摩擦材料业务稳步推进-点评报告
■民生证券
一、事件概述
5月18日，公司发布公告，其研制的200-250km/h动车组粉末冶金闸片（燕尾通用型）（BSD2501型）经中国铁路总公司机辆部审批，获准在北京铁路局动车段配属的CRH5A-5060动车组进行装车运用考核。
二、分析与判断1、高铁刹车闸片业务再获新突破，有望成为公司新的利润增长点
公司此次获准在北京局动车组的装车考核是继300-350km/h及以上动车组粉末冶金闸片（非燕尾型）获得正式认证证书并实现销售后，在动车组粉末冶金闸片产品认证方面取得的又一次重要进展。公司今年1月份取得2000片（403万）的销售合同，现有产能3万片/年，预计年底可以达到11万片/年。
2、高铁刹车闸片耗材属性，进口替代空间较大
2017年动车组2897列，按照每列车160片，每年更换3次，每片刹车闸片价格2000元计算，目前存量市场为140万片，市场规模28亿元，预计到2020年将达到185万片，市场空间将达到37亿元。从竞争格局看，目前德国克诺尔占据70％以上的市场份额，国内的天宜上佳占据20％，博深工具是行业内为数不多实现真实销售的上市公司。从行业属性来看，高铁刹车闸片有易耗品的行业属性，每年更换3次，需求稳定。我们预计随着博深工具在高铁刹车闸片领域的崛起，将对现有的竞争格局带来明显冲击，未来有望形成克诺尔、天宜上佳、博深工具三足鼎立的格局。假设未来按照1/3的市场份额，博深工具在刹车闸片的市场空间大约在10亿元左右。
3、常州金牛与主业协同效应强，将贡献稳定的现金流
常州金牛在涂附磨具领域实力位居业内前三，2018年承诺净利润为0.975亿元，利润在2018年全部并表，将明显增厚公司业绩，是今年业绩增长的主要来源。近期募投资金新建两条生产线，产能提高50％，预计将为公司提供稳定的现金流。
三、盈利预测与投资建议预计公司2018~2020年实现归母净利润分别为1.34、1.92和2.42亿元，对应PE为39、27和22倍，对应EPS分别为0.33、0.46和0.59元，维持"强烈推荐"评级。
四、风险提示高铁刹车闸片价格下滑；装车试验不及预期；金牛研磨承诺业绩不达预期。
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[2021-11-18] 博深股份(002282):山东国资拟入主博深股份
■上海证券报
上市公司易主国资再现新案例。博深股份17日晚发布公告，公司控股股东、实控人及一致行动人陈怀荣、吕桂芹、程辉、任京建、张淑玉(简称“控股股东”)与铁投(济南)股权投资基金合伙企业(有限合伙)(简称“铁投基金”)于2021年11月17日达成《股份转让意向书》，公司控股股东拟将其持有的约8581.3195万股公司股份(约占总股本的15.78%)转让给后者。若本次交易完成，铁投基金将成为公司的控股股东，山东省国资委则成为博深股份的实控人。
公开资料显示，博深股份是中国金刚石工具行业的龙头企业之一，2017年11月，公司完成对金牛研磨的收购，业务拓展至涂附磨具领域。2020年8月，公司收购海纬机车，成为同时拥有动车组刹车闸片和制动盘的生产、销售和研发能力的A股上市公司。目前，公司业务涵盖金刚石工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三个领域。
公告显示，截至本公告披露日，公司控股股东合计持有股份总数为19972.25万股，占公司总股本的36.72%;累计被质押股份数为8196.55万股，占持有公司股份总数的41.04%，占公司总股本的15.07%。
目前，铁投基金已持有公司5017.2896万股股份，占总股本的9.22%，若此次股份转让事项最终完成，铁投基金将直接持有公司股份13598.61万股，约占公司总股本的25%，成为公司的控股股东。此外，铁投基金的控股股东山东铁路综合开发有限公司系山东铁路投资控股集团有限公司的全资子公司，后者的实际控制人是山东省国资委。因此，交易完成后，公司的实际控制人将变更为山东省国资委。
博深股份表示，公司控股股东与铁投基金达成的《股份转让意向书》仅为意向性框架协议，尚需另行签署正式协议，进一步明确股份转让价格、付款方式等其他条款，届时转让双方将按规定披露权益变动报告书。公司股票自2021年11月18日开市起复牌。
[2021-11-11] 博深股份(002282):博深股份控股股东筹划控制权变更 山东国资有望入主
■上海证券报
博深股份11月11日午间公告称，公司今日收到控股股东、实际控制人及一致行动人陈怀荣、吕桂芹、程辉、任京建、张淑玉的通知，获悉上述五人拟将其持有的合计约占公司总股本15.78%的股份通过协议方式转让给铁投(济南)股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“铁投基金”)。
据披露，铁投基金的控股股东山东铁路投资控股集团有限公司主要从事铁路等交通基础设施的投资建设、管理与运营等相关产业。目前该事项正在筹划阶段，具体方案以各方签署的相关协议为准，若上述事宜最终达成，将导致公司的控制权变更。
资料显示，山东铁路投资控股集团是由山东铁路建设投资有限公司、济青高速铁路有限公司、鲁南高速铁路有限公司、山东铁路发展基金有限公司合并重组而来的省级铁路投融资平台目前，集团下辖19家控股企业、18家参股企业，合并资产规模超2000亿元。
[2021-10-13] 博深股份(002282):博深股份前三季度净利预增57%-73%
■证券时报
博深股份(002282)10月13日晚间公告，前三季度预计盈利1.5亿元-1.65亿元，同比增长57.4%-73.14%。公司前三季度，涂附磨具、金刚石工具业务板块产品销售订单充足，市场需求旺盛，营业收入稳定增长。
[2021-08-23] 博深股份(002282):业绩符合预期,轨交板块有望发力
■华西证券
事件概述公司发布2021年半年报,实现营业收入8.03亿元,同比增长49.99％％;实现归母净利润1.05亿元,同比增长111.91。
分析判断营收业绩双增,盈利能力有较大提升受益于海纬机车并表及涂附磨具和金刚石工具业务均保持良好增长,公司2021年上半年实现营业收入8.03亿元,同比增长49.99％％;实现归母净利润1.05亿元,同比增长111.91。分产品来看,公司涂附磨具板块营收4.73亿元,同比增长57.35％％,营收占比同比提升约2.75个百分点至58.86％％;五金工具板块营收2.61亿元,同比提升19.79％％,营收占比同比减少8.19个百分点至32.52％％;轨道交通装备零部件板块营收5705.50万元,同比提升783.31营收占比增至7.10。盈利能力方面公司毛利率有所下降,净利率略有提升。上半年公司毛利率为28.51％％,同比略降0.88个百分点。分产品来看,公司涂附磨具五金工具轨交零部件毛利率分别为19.35％38.33％52.38％52.38％,分别同比变化2.950.2948.54个百分点。上半年公司净利率同比提升4.01个百分点至13.30％％,整体盈利能力有较大提升。
传统业务产销两旺,轨交零部件发展进入新阶段1)随着公司主营产品陶瓷磨料产品用户和市场认可度的提高2021年上半年产品销售量持续提升2五金工具业务部分,目前泰国子公司正常供货,北美地区正常供给。此外,针对原材料价格上涨的情况公司上半年对部分产品价格进行了调整,部分消化成本上涨的压力3)上半年公司继续推进去年取得认证的CRH380A、CR400AF/CR400BF、CR300AF/CR300BF等动车组粉末冶金闸片的装车运用考核,同时加强与铁路局的接洽,推进闸片检修翻新业务。除复兴号动车组新车及维修所需制动盘市场外,积极推动和谐号动车组制动盘市场、城轨地铁制动盘市场的拓展,开展重型汽车零部件等铸件产品的研发和销售。
投资建议维持盈利预测不变,预计20212023年收入分别为16.71亿元、20.94亿元和27.45亿元,同比增速分别为29.3％、25.3％和31.1％31.1％;实现归母净利润分别为2.25亿元、2.85亿元和3.99亿元,同比增速分别为69.3％、26.8％、39.7％39.7％,对应EPS分别为0.41元、0.52元和0.73元。
风险提示原材料涨价风险,轨交零部件业务进展不及预期疫情反复的风险。
[2021-08-06] 博深股份(002282):业绩缺乏亮点
■中泰国际
21年Q2经调整EBITDA逊于预期,美狮美高梅继续拖后腿
美高梅中国公布了2021年Q2业绩,净收入为24.1亿港元(下同),同比+837.5％/环比+4.9％;博彩收入环比+5.0％,逊于行业平均(+7.4％)。其中贵宾厅及中场博彩收入环比(-8.9％/+9.9％),而行业环比(-6.8/+16.3％),主因净赢率较低的影响;经调整EBITDA为1.16亿(环比+37.6％),仅恢复至19年同期的8.0％。美狮美高梅仍录得0.55亿港元的经调整EBITDA亏损,继续拖累集团盈利,主因项目有较多的酒店客房推高了每日经营成本。不过,其他竞争对手在积极向高端中场投放更多资源,而美狮美高梅于18年开业后爬坡情况不太理想,澳门伦敦人及上葡京开业或对美狮美高梅带来进一步的竞争压力。
7月博彩收入一度恢复至19年Q4的55％,但疫情再度打击复苏进度
管理层于业绩电话会上指出当7月10日粤澳出入境核酸检测有效期重新放宽至七天后,博彩收入恢复至19年Q4的55％,其中中场恢复至65％;贵宾厅恢复21％。唯近期内地及澳门疫情有所恶化,势必打击今年Q3的博彩收入及疫情以来的复苏进度。多达31个省市提醒居民:"非必要不出省、不离市"或"减少出省、出市";8月4日起经粤澳口岸出入境须持12小时核酸检测阴性证明;澳门政府宣布自8月5日起关闭多个娱乐场所等,严重打击暑期旺季的博彩收入表现。我们认为即使本轮疫情能于数周内迅速解决,内地政府在Q4的十一黄金周的出入境措施上仍较为谨慎,而港、澳通关可能要在两地的疫苗接种率达70％以上才有条件放宽(截至8月4日,澳门及香港地区已完成接种疫苗的人口占比分别仅36.1％及34.1％)。
下调目标价至9.56港元,维持"中性"评级
由于目前内地疫情扩散及澳门出现本地个案导致收紧人流管制措施,预计下一阶段出入境限制亦会延迟放宽,相信今年内地放宽电子签注及港、澳通关的机会较低。受制于有限的项目客容量,公司缺乏令人心动的中长期增长亮点,我们分别下调公司21-23年经调整物业EBIDTA预测70.1％/25.3％/19.2％至5.7亿/40.5亿/57.2亿港元,把目标价从12.36港元下调至9.56港元,相当于2022年13.5倍EV/EBITDA,维持"中性"评级。
风险提示:(一)签证政策再度收紧;(二)赌场续牌风险;(三)市占率因竞争加剧而流失
[2021-08-03] 博深股份(002282):传统业务稳扎稳打,高铁业务蓄势待发
■华西证券
博深股份是中国金刚石工具行业的龙头企业之一,专业研究开发和生产金刚石工具、电动工具、合金工具等产品。2017年11月,公司完成对金牛研磨的收购,业务拓展至涂附磨具领域。2020年8月,公司收购海纬机车,公司成为同时拥有动车组刹车闸片和制动盘的生产、销售和研发能力的A股上市公司。目前,公司业务涵盖金刚石工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三个领域。
营收利润双增,盈利能力强。2017-2020年,公司营业总收入和归母净利润都呈逐年上升的态势,营收复合增长率为34.39％,归母净利复合增长率达137.76％。2020年公司营收突破12亿元,同比增长10.62％,归母净利同比增长84.12％达到1.33亿元。
传统业务稳步发展,海外营收有望改善。公司于2017年收购金牛研磨将业务拓展至涂附磨具领域2018年营收实现快速增长,此后稳步增长;在行业产量下滑背景下,公司涂附磨具产品仍实现了较为稳定增长,展现出了公司强大竞争力;公司于2020年关停2家海外子公司,对海外金刚石工具业务进行了整顿。
收购海纬机车,积极布局高铁零部件行业。2020年8月,公司完成对国内领先的动车组用制动盘供应商海纬机车的股权收购,海纬机车成为公司全资子公司。合并海纬机车年度数据后,2020年公司轨交业务营业收入为6862.51万元,毛利率达44％,居于中国品牌前列。
把握行业红利,高铁零部件有望实现进口替代。克诺尔是国际制动盘行业龙头,在中国主要供应存量列车约3000列的和谐号市场。公司的制动盘目前主要供应复兴号市场。随着我国经济内循环战略的推进、高铁零部件市场化程度的提高,在海纬制动盘技术领先、产品领先的优势引领下,有望逐步实现进口替代。
投资建议。
我们预计2021-2023年收入分别为16.71亿元、20.94亿元和27.45亿元,同比增速分别为29.3％、25.3％和31.1％;实现归母净利润分别为2.25亿元、2.85亿元和3.99亿元,同比增速分别为69.3％、26.8％、39.7％,对应EPS分别为0.41元、0.52元和0.73元。首次覆盖,暂不评级。
风险提示
原材料涨价风险轨交零部件业务进展不及预期疫情反复的风险。
[2021-04-27] 博深股份(002282):博深股份董事误操作造成短线交易
■上海证券报
博深股份4月27日午间公告称，公司今日收到董事杨建华发来的《关于本人短线交易本公司股票情况的说明》。杨建华于2021年3月5日至2021年4月23日期间买卖公司股票，其买卖行为构成了短线交易。
据披露，三次交易分别为3月5日大宗交易卖出4,100,000股，每股交易价格10.79元;3月10日大宗交易卖出4,200,000股，每股交易价格10.23元;4月23日竞价交易买入6000股，每股交易价格11.385元。
博深股份解释称，杨建华于2021年4月23日买入公司股票的行为是因其在买入其他公司股票、在自选股中点击选择股票时，误将位于目标股票相邻行的本公司股票点击下单买进，系在买卖股票时的误操作，不存在因获悉内幕信息而交易公司股票谋求利益的情形。本次买入公司股票价格高于前次卖出股票价格，未产生收益。
杨建华承诺，自其本人最后一笔买进公司股票之日起十二个月内(2021年4月23日至2022年4月22日)，不以任何方式减持其直接持有的本公司股票。同时，杨建华将与托管券商协商，将持有本公司股票的账户与用于投资其他股票的账户隔离，避免此类短线交易事项的再次发生。
[2021-04-20] 博深股份(002282):博深股份一季度实现净利润5863.94万元 同比增长136.96%
■中国证券报
博深股份4月20日发布2020年年报显示，公司实现营业总收入12.92亿元，同比增长10.62%;归属母公司股东净利润1.33亿元，同比增长84.12%;基本每股收益为0.29元。同日，公司2021年一季报显示，报告期内，公司实现营业收入3.86亿元，较上年同期增长72.65%;净利润5863.94万元，较上年同期增长136.96%，整体业绩实现较大增长。
博深股份表示，2021年一季度，除公司本部的金刚石工具业务受新冠肺炎疫情发生的短暂影响外，公司各项业务均保持了去年下半年以来的良好发展态势。同时，公司通过调整产品结构，加强成本控制等措施，主营业务盈利能力较上年同期有较大提升。此外，本报告期同比新增合并子公司汶上海纬机车的报表，增加了公司的利润规模。
公开资料显示，博深股份自1998年设立以来一直以金刚石工具的研发、生产和销售为主营业务，2009年在深交所上市，是中国金刚石工具行业的龙头企业之一，也是国内金刚石工具行业规模较大的上市企业。
同时，公司在金刚石工具业务积累的粉末冶金技术的基础上，培育了动车组粉末冶金闸片业务。2017年11月，公司完成对金牛研磨的收购，业务拓展至涂附磨具领域。2020年8月，公司收购的海纬机车完成股权过户工商变更，海纬机车成为公司全资子公司，公司成为同时拥有动车组刹车闸片和制动盘的生产、销售和研发能力的A股上市公司。目前，公司业务涵盖金刚石工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三个领域。
[2021-04-06] 博深股份(002282):博深股份一季度净利预增90% -140%
■上海证券报
博深股份4月6日午间公告称，预计2021年一季度归属于上市公司股东的净利润为4731.23万元–5976.29万元，同比增90% -140%。
博深股份表示，2021年第一季度，除公司本部的金刚石工具业务受石家庄新冠肺炎疫情发生的短暂影响外，公司各项业务均保持了去年下半年以来的良好发展态势，公司预计一季度营业收入较上年同期有较大幅度的增长。同时，公司通过调整产品结构、加强成本控制等措施，预计主营业务盈利能力较上年同期有较大提高。此外，本报告期同比新增合并子公司汶上海纬机车配件有限公司的报表，增加公司的利润规模。
[2021-04-06] 博深股份(002282):博深股份2020年净利润同比增长84.12%
■中国证券报
博深股份4月6日晚发布了2020年业绩快报，公司实现营业收入12.92亿元，同比增长10.62%;实现归属于上市公司股东的净利润1.33亿元，同比增长84.12%。
2020年上半年，公司对外采取了销售优惠等政策，保持客户和市场稳定，取得较好效果。下半年，公司涂附磨具业务和金刚石工具业务产销状况均较上半年明显好转，使得全年营业收入有一定幅度的增长。同时，公司近年来强化内部管理的成效显现，涂附磨具业务继续保持较好盈利能力同时，金刚石工具业务盈利能力也明显提升。
2020年，公司收购汶上海纬机车配件有限公司获证监会核准，公司自2020年9月开始合并汶上海纬机车配件有限公司营业收入及利润。
4月6日晚间，博深股份还发布了2021年一季度业绩预告，公司预计一季度实现归属于上市公司股东的净利润4731.23万元-5976.29万元，同比增长90%-140%。
[2021-02-02] 博深股份(002282):博深股份收购海纬机车配套融资完成 引入国资铁路基金股东
■中国证券报
2月1日晚，博深股份发布公告称，公司发行股份购买资产的配套融资工作完成，铁投(济南)股权投资基金合伙企业(简称：铁投)和东海基金管理有限责任公司(简称：东海基金)两家基金通过询价方式成功获配股份，成为公司股东。
公告显示，本次非公开发行股票募集配套资金，共发行股份53119213股，其中铁投认购50172896股，占发行后公司总股本的9.22%，成为公司第二大股东。
公开资料显示，铁投的执行事务合伙人为山东铁投股权投资有限公司，而山东铁投股权投资有限公司的大股东为山东铁路综合开发有限公司。山东铁路投资控股集团有限公司全资持有山东铁路综合开发有限公司。山东铁路投资控股集团有限公司是山东省大型国有企业，承担山东省铁路建设的主体职责，统筹铁路项目融资和投资、工程施工管理和建设协调、铁路沿线及站场土地综合开发，参与建成铁路的运营管理。
据介绍，2020年，博深股份收购山东省汶上海纬机车配件有限公司，使其成为公司的全资子公司。本次募集相关配套资金又引入具有铁路投资背景的国资股东。博深股份相关负责人表示，这将进一步增强公司发展轨交装备业务的信心和能力。
据了解，博深股份的主营业务包括金刚石工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三个板块，本次公司收购的海纬机车是国内领先的动车组用制动盘供应商，主要从事各系列制动盘及内燃机车气缸盖的研发、生产及销售。海纬机车自设立以来逐步在各系列制动盘的配料、工艺、生产设备等方面取得重大进展，技术水平达到了国内领先、国际同类产品的先进水平，2017年首次应用于“复兴号”中国标准动车组。目前，海纬机车制动盘产品已批量应用于“复兴号”中国标准动车组，是“复兴号”高铁制动盘的核心供应商。
[2020-11-12] 博深股份(002282):博深股份参股公司科创板上市申请获上交所审核通过
■证券时报
博深股份(002282)11月12日晚公告，公司近日获悉，根据上交所科创板股票上市委员会审议会议结果公告，公司参股公司有研粉末提交的首次公开发行股票并在科创板上市的申请获得审核通过。截至公告披露日，公司持有有研粉末479万股股份，占其首次公开发行前总股本的6.51%。
[2020-11-10] 博深股份(002282):博深股份参股公司有研粉末科创板首发过会
■证券时报
博深股份(002282)11月10日在互动平台上表示，公司获悉参股公司有研粉末新材料股份有限公司于11月9日获得科创板上市委同意其首发上市。公司持有有研粉末479.25万股份，占其首发上市前股份总数的6.51%。
[2020-08-14] 博深股份(002282):收购海纬机车申请获核准 博深股份“高铁刹车片+高铁制动盘”轨交装备业务布新局
■中国证券报
8月13日晚间，博深股份公告称，公司收到证监会《关于核准博深股份有限公司向汶上县海纬进出口有限公司等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》，核准公司以发行股票和现金支付方式购买汶上县海纬进出口有限公司、张恒岩、宁波梅山保税港区瑞安国益股权投资合伙企业(有限合伙)所持汶上海纬机车配件有限公司(以下简称“海纬机车”)股份，进而实现公司对海纬机车的100%控股。同时，核准公司以非公开发行股份方式募集不超约4.25亿元资金。
形成高铁刹车片+高铁制动盘业务格局
博深股份公告披露，海纬机车是“复兴号”高铁制动盘的核心供应商，产品覆盖时速350公里、250公里、160公里、城际列车等型号的制动盘。
2018年7月，海纬机车为满足“复兴号”高速列车制动盘激增订单需求，需要融资扩产高铁制动盘项目。在此背景下，博深股份以7000万元认购了海纬机车13.47%股权。扩产后，海纬机车净利润由2017年约2300万元增加到2018年6150万元。
2019年9月，博深股份发布公告称，拟收购海纬机车剩余86.53%股权。日前，收购方案获核准。
据了解，博深股份目前已取得中铁检验认证中心(CRCC)正式认证的产品有：时速300-350公里动车组粉末冶金闸片(CRH380B/BL/CL，3C)、时速200-250公里动车组粉末冶金闸片(CRH5A/5E/5J)，已经取得CRCC试用证书的动车组粉末冶金闸片产品有：时速300-350公里动车组粉末冶金闸片(CRH2C-2、CRH380A(统)/AL(统)/AM/AN/AJ)、时速300-350公里中国标准动车组粉末冶金闸片(CR400AF/CR400BF)、时速200-250公里中国标准动车组粉末冶金闸片(CR300AF/CR300BF)等。
此外，博深股份投资6131万元建设的轨道交通装置制动材料工程实验室项目已建成。实验室项目配建的高速列车制动闸片智能化生产线已完工，闸片产能为8万片/年。
博深股份方面称，本次收购完成后，博深股份在轨道交通零部件业务的产品布局将在高铁制动闸片产品基础上，增加高铁制动盘产品的研发、生产和销售，形成“高铁刹车片+高铁制动盘”的独特业务格局，在轨交装备发展迎来大机遇的行业背景下，形成独特的竞争优势。
动车组需求空间可观
8月13日，中国国家铁路集团有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，指出到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。
中国国家铁路集团有限公司披露，截至2020年7月底，中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二，高铁3.6万公里，稳居世界第一。截至目前，我国动车组保有量已达3600多组，其中复兴号动车组约690组，占世界高速列车总保有量的一半以上。
早前，铁路相关部门发布招标公告，仅时速250公里CR300复兴号动车组拟招标采购137组(8辆编组)。
[2020-07-15] 博深股份(002282):博深股份重组事项获证监会有条件通过 16日起复牌
■上海证券报
博深股份公告，2020年7月15日，中国证监会上市公司并购重组审核委员会召开2020年第29次并购重组委工作会议，对公司发行股份购买资产事项进行了审核。根据会议审核结果，公司本次发行股份购买资产事项获得有条件通过。公司股票自2020年7月16日开市起复牌。
[2020-07-14] 博深股份(002282):博深股份重组事项上会 15日停牌
■上海证券报
博深股份公告，中国证监会上市公司并购重组审核委员会定于2020年7月15日召开2020年第29次并购重组委工作会议，对公司发行股份购买资产事项进行审核。公司股票将自2020年7月15日开市起停牌，公司将在重组委审核结果公布后，及时履行信息披露义务并申请股票复牌。
[2020-07-08] 博深股份(002282):博深股份重组事项近日上会
■证券时报
博深股份(002282)7月8日晚间公告，公司于7月8日收到中国证监会的通知，并购重组委将于近日召开工作会议，对公司发行股份购买资产事项进行审核。
[2019-12-13] 博深股份(002282):再揽海纬机车86.53%股权,博深股份拟全控高铁制动盘核心供应商
■上海证券报
预披露了全控海纬机车计划逾3个月后，博深股份今日终于披露重组预案细节，公司拟以发行股份及支付现金方式，作价6.53亿元收购张恒岩、海纬进出口、瑞安国益所持海纬机车86.53%的股权，发行价格为8.1元/股，同时拟定增募集不超过3.8亿元配套资金。
预案显示，本次交易由发行股份及支付现金购买资产和募集配套资金两部分组成，本次发行股份购买资产不以募集配套资金成功实施为前提。海纬机车86.53%股权交易价格为6.53亿元，博深股份发行股份购买资产的发行价格为8.1元/股。因博深股份此前已持有海纬机车13.47%的股权，故交易完成后公司将实现对海纬机车100%控股。
本次交易是一起关联交易。据公告，主要系交易对方张恒岩及其一致行动人海纬进出口是公司的潜在关联方，交易完成后不考虑配套融资金额，张恒岩及其一致行动人海纬进出口合计将持有公司5269.34万股股份(占总股本的10.74%)。交易完成后，博深股份的实际控制人仍为陈怀荣、吕桂芹、任京建、程辉、张淑玉等 5 人，公司控制权不会发生变更。
资料显示，海纬机车是国内领先的高铁动车组制动盘供应商，主要从事高铁动车组制动盘的研发、生产和销售。2017年，海纬机车产品首次应用于“复兴号”中国标准动车组的制造。目前，海纬机车是时速350公里“复兴号”中国标准动车组制动盘核心供货商。在业绩方面，海纬机车2017年、2018年和2019年前三季度净利润分别为3482.49万元、6149.58万元和4702.94万元。
在盈利承诺方面，交易对手承诺海纬机车2019-2022年实现的净利润分别不低于5710万元、6540万元、7400万元和8420万元。
博深股份表示，交易完成后，公司在轨道交通零部件业务的产品布局将增加高铁制动盘产品的研发、生产和销售。此外，制动盘与制动闸片在实际使用中互为配合部件，公司可整合内外部研发、客户等资源，增强闸片和制动盘的联动研发、生产和销售，提升公司在轨道交通装备零部件领域的竞争力及市场份额。
[2019-12-12] 博深股份(002282):博深股份拟6.53亿元购买海纬机车86.53%股权,实现100%控股
■中国证券报
博深股份（002282）12月12日晚发布公告称，公司拟以发行股份及支付现金的方式购买海纬机车86.53%的股权，实现对海纬机车100%控股。
据悉，交易标的作价6.53亿元，博深股份拟非公开发行股份募集配套资金不超过3.8亿元。通过本次交易，博深股份围绕超硬材料、研磨材料、摩擦材料三大产业，发展金刚石工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三大业务板块的发展战略将更加清晰完整，公司市场竞争力将大幅提高，盈利能力也将持续增强。
博深股份主营金刚石工具研发、生产和销售，是国内金刚石工具行业规模较大的上市企业。同时，公司在金刚石工具业务积累的粉末冶金技术基础上，培育了动车组粉末冶金闸片业务。2017年11月，公司完成对常州市金牛研磨有限公司的收购，业务拓展至涂附磨具领域。本次交易前，博深股份业务涵盖五金工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三个领域。
海纬机车是国内领先的高铁动车组制动盘供应商，主要从事高铁动车组制动盘的研发、生产和销售。公司依靠自主研发，在高铁动车组制动盘的配料、工艺、生产设备等方面取得重大进展，生产的中国标准动车组制动盘产品已经达到或者超过国外同类产品，技术水平达到了国内领先、国际同类产品的先进水平，2017年首次应用于“复兴号”中国标准动车组的制造。目前，海纬机车是时速350公里“复兴号”中国标准动车组制动盘核心供货商。
博深股份表示，本次交易完成后，公司将持有海纬机车100%股权，在轨道交通零部件业务的产品布局将在高铁制动闸片产品的基础上，增加高铁制动盘产品的研发、生产和销售。此外，制动盘与制动闸片在实际使用中互为配合部件，公司可整合内外部研发、客户等资源，增强闸片和制动盘的联动研发、生产和销售，提升公司在轨道交通装备零部件领域的竞争力及市场份额。
据悉，此次业绩承诺方承诺，海纬机车2019年度、2020年度、2021年度和2022年度实现的净利润分别不低于5710万元、6540万元、7400万元和8420万元。
[2019-09-06] 博深股份(002282):博深股份拟收购海纬机车86.53%股权
■上海证券报
博深股份公告，公司拟以发行股份及支付现金的方式购买汶上海纬机车配件有限公司86.53%的股权，本次交易完成后海纬机车将成为公司全资子公司。同时，公司拟向不超过10名特定对象非公开发行股票募集配套资金预计不超过50,000万元。截至目前，标的资产的审计、评估工作尚未完成，预估值及拟定价尚未确定。海纬机车是国内领先的高铁动车组制动盘供应商。公司股票将于2019年9月9日开市起复牌。
[2019-08-26] 博深股份(002282):博深股份拟收购海纬机车控股权,股票26日起停牌
■中国证券报
博深股份（002282）8月26日午间公告，拟筹划通过发行股份及支付现金方式购买汶上海纬机车配件有限公司（简称“海纬机车”）的控股权。公司股票8月26日开市起停牌，承诺停牌时间不超过10个交易日。
公告介绍，海纬机车成立于2005年，经营范围包括机电产品、铁路机车配件加工及销售，农副产品购销（仅限收购铸造用点火材料）等，注册资本2588万元。
博深股份已与本次交易标的公司的实际控制人张恒岩签署了《发行股份及支付现金购买资产意向书》，公司拟以发行股份及支付现金的方式购买海纬机车的股权，张恒岩作为海纬机车的实际控制人在本次交易中负责协调公司其他股东参与本次交易的相关事宜。公司最终购买的海纬机车股权比例以公司与海纬机车各股东协商一致后签署的正式协议为准。
[2019-06-11] 博深工具(002282):博深工具证券简称变更为“博深股份”
■上海证券报
博深工具公告，经公司向深圳证券交易所申请，并经深圳证券交易所核准，公司中文股票简称自2019年6月12日起由“博深工具”变更为“博深股份”，公司股票代码“002282” 不变。
[2019-04-15] 博深工具(002282):博深工具2018年净利同比增69%,拟更名为“博深股份”
■证券时报
博深工具(002282)4月15日晚发布年报，2018年营收为10.54亿元，同比增长78%;净利为8617万元，同比增长68.7%，公司拟每10股派现0.3元。公司同时同时披露一季报，2019年一季度净利为1756万元，同比增长17%。此外，公司拟将证券简称变更为“博深股份”。
[2019-03-27] 博深工具(002282):博深工具一季度净利润预增0%-40%
■上海证券报
博深工具披露2019年第一季度业绩预告。公司预计2019年第一季度盈利1,498.51万元-2,097.91万元，比上年同期增长0%-40%。
[2019-01-07] 博深工具(002282):博深工具产品获铁路产品认证证书
■证券时报
博深工具(002282)1月7日晚间公告，公司收到中铁检验认证中心签发的《铁路产品认证证书》，产品名称为“300-350km/h及以上动车组粉末冶金闸片(非燕尾型)”。此次认证后，适用车型增加了CRH3C型号，扩展了公司上述产品的适用车型范围。
[2018-10-23] 博深工具(002282):博深工具,2018年度净利预增90%至140%
■证券时报
博深工具(002282)10月23日晚披露三季报，公司前三季度营收为8.06亿元，同比增长112%；净利为7658万元，同比增长56%。预计2018年全年净利为9705万元至1.23亿元，同比增长90%至140%，业绩变动主要系：上年度公司仅合并了金牛研磨2017年11-12月净利润，本年度金牛研磨已完整纳入公司合并范围。
[2018-08-21] 博深工具(002282):博深工具午后涨停
■中国证券报
昨日沪深市场剧烈波动，午后随着金融、周期板块集体拉升各大主要指数悉数翻红。个股方面，博深工具也随着午后场内交投氛围改善出现拉升，最终以9.85元涨停价报收。
昨日上午，博深工具持续横盘整理，表现较为平淡，直至下午14时前夕，随着大额买单蜂拥而至，该股股价拔地而起，迅速上攻至涨停，之后涨停板一度打开，但很快重新封住，收盘报9.85元。这也令该股昨日收盘时重回20日均线上方。
资金关于介入的关键，在于博深工具基本面稳固向好。资料显示，博深工具2018年一季度营收2.38亿元,同比增长95.72%，2018年一季度净利1498.51万元, 同比增长261.72%。
而近日发布中期业绩报告显示，2018年上半年归属于母公司所有者的净利润为5119.32万元，较上年同期增13.25%；营业收入为5.39亿元，较上年同期增115.14%；基本每股收益为0.12元，较上年同期减7.69%。
[2018-07-05] 博深工具(002282):博深工具复兴号刹车片内测指标基本符合要求
■证券时报
博深工具(002282)7月5日在互动平台表示，公司复兴号刹车片研发在持续推进，内部测试指标基本符合要求，但尚需条件具备时验证试验。
[2018-06-05] 博深工具(002282):参股高铁制动盘稀缺标的,制动盘+刹车片布局成型-点评报告
■民生证券
一、事件概述
6月4日，公司发布公告，公司以近7000万元对海纬机车增资，增资后占海纬机车13.47％的股权。海纬机车是中国铁道科学院下属北京纵横机电技术开发公司指定的高速动车组、城际列车及城轨交通列车制动盘合格供应商，是复兴号中国标准动车组制动盘唯一供应商。
二、分析与判断
1、海纬机车打破国外高铁制动盘垄断，成为“复兴号”制动盘唯一供应商海纬机车是复兴号唯一的制动盘供应商。公司前身是1952年成立的汶上县农机修造厂，已成立60多年，成立之初主要是为内燃机车生产柴油机气缸盖。2000年开始为地铁城轨车辆生产制动盘，并成为铁科院制定的“高速动车组、城际列车及城轨交通列车制动盘合格供应商”。2017年海纬取代了日本川崎、加拿大庞巴迪、德国西门子等世界级巨头，成为“复兴号”动车组制动盘的唯一供应商。海纬机车目前整体估值5.2亿元，承诺2018年实现的净利润不低于6000万元，即博深工具以8.67倍市盈率参股13.47％股权。在双方签订的条款中规定，在海纬机车拟转让海纬机车部分或全部股权时，博深工具在同等条件下有优先购买权；如博深工具不行使优先购买权，可将其持有的相同股权以同等条件优先出售。我们判断，随着海纬机车盈利的释放，公司有进一步收购其剩余股权的可能。
2、公司继高铁刹车片突破后，摩擦材料业务延展至高铁制动盘
预计到2020年，我国动车组列车保有量将达到3800列，其中复兴号超过900列。假设一列车有16节车厢，每节车厢需要8块制动盘，则高铁制动盘到2020年的存量更新规模将达到48万块，其中复兴号制动盘存量更新规模就超过11万块，我国高铁制动盘基本被日本川崎、加拿大庞巴迪、德国西门子垄断。公司此次参股海纬机车的制动盘业务，与其高铁刹车闸片业务形成高度订单协同和工艺协同，成为A股兼高铁刹车片与制动盘稀缺的投资标的。
3、高铁刹车片业务稳步推进，年内将达到11万片的产能规模
2017年，公司自主研发的300-350km/h高速列车制动闸片获得中铁检验认证中心颁发的正式产品认证证书，并在郑州铁路局的招标采购中中标；2018年1月，公司自主研发的200-250km/h高速列车制动闸片获得CRCC试用证书，并于2018年5月开始装车运用考核。目前公司高铁刹车片年产能3万片，到年底有望实现11万片。我们认为此次参股意味着公司刹车片+制动盘业务基本成型，摩擦材料业务将进入快速发展期。
三、盈利预测与投资建议
预计公司2018~2020年实现归母净利润分别为1.34、2.16和3.07亿元，对应PE为38、24和17倍，对应EPS分别为0.33、0.52和0.74元，维持“强烈推荐”评级。
四、风险提示
高铁刹车闸片价格下滑超预期；装车试验不及预期。
[2018-05-21] 博深工具(002282):刹车片再获新突破,摩擦材料业务稳步推进-点评报告
■民生证券
一、事件概述
5月18日，公司发布公告，其研制的200-250km/h动车组粉末冶金闸片（燕尾通用型）（BSD2501型）经中国铁路总公司机辆部审批，获准在北京铁路局动车段配属的CRH5A-5060动车组进行装车运用考核。
二、分析与判断1、高铁刹车闸片业务再获新突破，有望成为公司新的利润增长点
公司此次获准在北京局动车组的装车考核是继300-350km/h及以上动车组粉末冶金闸片（非燕尾型）获得正式认证证书并实现销售后，在动车组粉末冶金闸片产品认证方面取得的又一次重要进展。公司今年1月份取得2000片（403万）的销售合同，现有产能3万片/年，预计年底可以达到11万片/年。
2、高铁刹车闸片耗材属性，进口替代空间较大
2017年动车组2897列，按照每列车160片，每年更换3次，每片刹车闸片价格2000元计算，目前存量市场为140万片，市场规模28亿元，预计到2020年将达到185万片，市场空间将达到37亿元。从竞争格局看，目前德国克诺尔占据70％以上的市场份额，国内的天宜上佳占据20％，博深工具是行业内为数不多实现真实销售的上市公司。从行业属性来看，高铁刹车闸片有易耗品的行业属性，每年更换3次，需求稳定。我们预计随着博深工具在高铁刹车闸片领域的崛起，将对现有的竞争格局带来明显冲击，未来有望形成克诺尔、天宜上佳、博深工具三足鼎立的格局。假设未来按照1/3的市场份额，博深工具在刹车闸片的市场空间大约在10亿元左右。
3、常州金牛与主业协同效应强，将贡献稳定的现金流
常州金牛在涂附磨具领域实力位居业内前三，2018年承诺净利润为0.975亿元，利润在2018年全部并表，将明显增厚公司业绩，是今年业绩增长的主要来源。近期募投资金新建两条生产线，产能提高50％，预计将为公司提供稳定的现金流。
三、盈利预测与投资建议预计公司2018~2020年实现归母净利润分别为1.34、1.92和2.42亿元，对应PE为39、27和22倍，对应EPS分别为0.33、0.46和0.59元，维持"强烈推荐"评级。
四、风险提示高铁刹车闸片价格下滑；装车试验不及预期；金牛研磨承诺业绩不达预期。
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