603040新坐标资产重组最新消息
≈≈新坐标603040≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）主营业务
公司主营业务为精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品包括气门
组精密零部件、气门传动组精密零部件以及其他精密零部件等，产品目前主要应用于
汽车、摩托车发动机的配气机构，客户涵盖大众全球（包含：上海大众、一汽大众、
欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众）、比亚迪、吉利汽车、中国重汽、潍柴动力、道
依茨、江铃汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、长安汽车、长安福特、五羊本田、春风
动力、博世等等汽车、摩托车、电动工具品牌厂商。
（二）所属行业
1.所属行业发展概况
公司所在行业属于精密锻造行业中的冷精锻行业，从属于锻造行业。冷精
锻是一种（近）净形成形工艺，具有加工精度高、生产效率高、材料利用率高与锻件
力学性能好等优点，符合绿色生产的理念，常用于制造综合性能要求较高且外形较为
复杂的零件。冷精锻行业发展最为成熟的是日本、美国、德国等工业发达国家，我国
起步不算太晚，但发展速度却与发达国家存在很大的差距，就其主要的应用领域汽车
行业来说，当前国外一台普通轿车采用的冷锻件总量为40-45kg，但我国生产的轿车
上的冷锻件重量不足20kg（资料来源：《锻压世界》），相当于发达国家的一半，开
发潜力巨大，加强冷锻技术开发与推广应用是我国的一项紧迫任务。
持续不断的工艺创新推动冷锻技术的发展，逐渐衍生出分流锻造技术、闭
式模锻成形技术、闭塞锻造技术、厚板精冲—挤压复合成形技术、多工艺复合成形技
术以及高速锻造技术。
模具的设计与制造是冷锻工艺最核心的技术，它直接决定了制造出模具的
质量和档次,这方面与国外的差距也是我国冷锻水平总体比较低的根本原因。随着计
算机技术的不断发展，数字化智能设计系统的应用为冷锻现代化生产注入了生机：一
是由最初的机械CAD/CAM软件到现在的锻模CAD/CAM系统,再到功能强大的有限元数值
模拟技术，可以很直观的得到金属和模具的受力情况，模具的失效情况以及锻件可能
出现的缺陷，及时对模具的设计和冷锻工艺做适当的调整，使设计更合理，精度更高
，这是未来冷锻工艺发展的大趋势；二是将人工智能技术、基于知识的工程技术引入
冷锻成形工艺/模具设计领域，与传统的CAX技术相结合，开发基于知识的设计支持系
统，从而提取合适的知识指导冷锻成形工艺及模具设计。
2.行业周期性、区域性和季节性特征
周期性：精密冷锻产品的生产与销售主要取决于下游行业的景气度，如汽
车及摩托车精密冷锻件的生产与销售直接取决于汽车及摩托车工业景气程度。此外，
行业还会受到国民经济和居民消费量变化的影响，与经济周期呈现一定的关联性。
区域性：精密冷锻行业对金属塑性成形的工艺设计、模具设计、生产设备
等要求很高，而江浙沪一带的精锻公司自20世纪90年代起就开始积累资金和技术力量
，具有雄厚的技术实力。目前我国数家知名的精锻企业主要集中在江、浙、沪区域，
少量分布在广东、四川、安徽等地。
季节性：精密冷锻行业的生产和销售无明显的季节性特征。
3.公司所处的行业地位
公司是国内冷精锻细分领域的龙头企业，拥有经验丰富的工程师和先进的
软、硬件环境，具备模具设计加工、冷锻工艺研发、专用工装与设备设计等全产业链
研发能力。在主营产品方面，拥有自主知识产权，可与国际公司同台竞争。报告期内
，公司气门传动组精密零部件销售占比继续提升，柴油机精密零部件和海外市场拓展
成果显著。
二、经营情况的讨论与分析
（一）报告期内公司业务经营情况回顾
2021年上半年，国内外形势复杂多变，在国家政策支持下，国民经济总体
运行平稳，显现出坚实的发展韧劲。在乘用车芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素
影响下，中国汽车市场仍保持总体稳定，为行业的发展不断夯实基础。根据中国汽车
工业协会统计，2021年1-6月，我国汽车产销分别完成1,256.9万辆和1,289.1万辆，
同比分别增长24.2%和25.6%。在此背景下，公
司积极应对市场变化，保持业绩稳定增长。2021年上半年，公司实现营业
收入21,356.75万元，较上年同期增长43.12%，实现归属于上市公司股东的扣除非经
常性损益的净利润7,235.63万元，同比增长56.22%
（二）报告期内公司具体经营管理情况
1.完善全球供应链体系，实现多点开花，业绩持续稳定
报告期内，在团队共同努力下，公司新获北美通用、道依茨、广汽乘用车
、全柴动力等厂商的新项目定点。同时，道依茨、比亚迪等多个客户的气门传动组精
密零部件定点项目经过实验验证后已顺利进入量产阶段。报告期内，公司气门传动精
密零部件继续保持增长态势，实现营业收入15,659.10万元，同比增长52.74%，保证
公司业绩持续稳定增长。
各个子公司建设有序推进，欧洲新坐标自2020年三季度量产以来，爬坡平
稳有序。2021年8月已顺利搬入自建新厂房，为接下去的产能提升打下了良好的基础
。墨西哥新坐标也进入量产调试阶段。公司全球化的制造、销售服务体系进一步完善
，为公司后续业务的持续稳定增长提供强有力的保证。
2.拓展新方向，开拓商业车精密部件、冷镦线材精制新领域，秉承绿色发
展理念
公司根据行业发展状况，前瞻性地布局研发投入方向，特成立研发创新中
心，致力于新技术、新材料、新能源等领域的深入拓展；构建团队，开发精密阀类产
品，适用于内燃机和新能源汽车的底盘和变速箱，有望成为公司未来新的增长点。
公司富有创造性的研发团队，抓住商用车发动机排放升级的机会，开发了
满足国六、欧六、欧七排放的柴油机的配气机构的新产品。参与国内外客户多个项目
，包括现有发动机的升级和全新发动机的开发，多个新项目正处于不同试验认证阶段
，部分项目已经开始供货。商用车气门传动组精密部件已成为公司业绩稳健增长的动
力之一。2021年上半年，实现商用车精密零部件销售总计3,783.18万元，比上年同期
增长39.59%。
公司开发了无酸洗除锈、环保无渣磷化等专利技术，突破了冷镦线材的精
制受环保措施影响而停产或限产的行业痛点。自主开发集成的生产线，实现了线材除
锈、磷化、皂化、拉拔的连续生产，提高了生产效率。湖州新坐标于2021年一季度开
始设备调试、试生产，现在已经转入批量生产阶段，通过了万向、人本等重要客户的
审核，开始逐步试制和交付产品。
3.加强经营管理，内部挖潜，降低成本
在宏观经济下行压力、汽车消费低迷的大环境中，公司不断修炼内功，优
化内部管控制度，完善责任追责机制，加强现场管理，利用信息化手段提高管理效率
。进一步改善和优化制造过程，提升单位劳动生产率，精益求精，持续改善，进一步
降低产品内废率。使公司产品在原材料上涨的背景下，仍旧保持较高的毛利状态。
4.坚持自主创新，成就“专精特新”
公司坚持走“专精特新”之路，积极向“专业化、精细化、特色化、新颖
化”方向发展，不断提升公司核心竞争力，蓄力公司发展的硬科技，以创新引领企业
高质量成长。成为首批入选工业和信息化部的“专精特新”小巨人企业、制造业单项
冠军示范企业，践行中国制造业高质量发展之路。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1.受下游行业发展状况影响的风险
公司产品目前主要应用于汽车、摩托车领域。近年来，随着汽车行业的发
展和汽车保有量的不断增长，带动了大部分产品应用于汽车行业的冷精锻行业的发展
，从公司现有的经营规模、研发生产能力、技术水平、产品结构等方面来看，公司产
品市场份额尚有较大发展空间。突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了行业的正常运行节
奏，短期内汽车的生产和销售受到一定程度的冲击；从长期看，中国国内新冠肺炎疫
情尚未完全结束，世界其他国家亦有发生疫情，或将影响未来全球汽车产业格局，未
来汽车厂商的发展状况影响公司销售。
公司密切关注新冠肺炎疫情发展情况，评估和积极应对其对本公司财务状
况、经营成果等方面的影响。本公司预计此次疫情将对本公司的生产和经营造成一定
的暂时性影响，影响程度取决于疫情防控的进展情况、持续时间以及各地防控政策的
实施情况。截至本报告公告日，尚未发现重大不利影响。
2.海外业务运营风险
自2018年下半年始，公司实现对于海外客户的批量供货，海外收入持续增
加，有序展开欧美基地的建设工作。海外市场受当地政治经济局势、法律体系和监管
制度影响较多，上述因素发生重大变化，将对公司当地运营形成一定风险。在全球贸
易保护主义趋势影响下，大国博弈、贸易摩擦、关税壁垒、外汇波动等一系列问题的
出现，叠加全球政治经济的复杂性，将提高国际贸易成本、人工成本、外汇交易成本
，增加不确定性。
3.市场竞争风险
公司现有产品主要应用于传统燃油车，随着我国汽车市场的发展及消费者
需求变化多样性，汽车厂商加快了新车的研发，加大了对新能源汽车的投入力度，因
此对精密冷锻件供应商的同步研发能力和及时供货能力提出了更高的要求。若公司无
法保持超前开发和同步开发能力，优化产品结构及适用范围、满足客户的及时供货需
求，则可能面临越来越大的市场竞争风险。
4.无法保持持续创新能力而导致产品被替代的风险
公司作为专业生产适用于汽车精密冷锻件产品的企业，拥有多项专利和核
心技术，但由于公司所处的市场环境不断变化，潜在竞争者随时可能进入该行业，此
外汽车生产技术更新换代较快，只有始终走在技术创新的前沿，加快研发成果产业化
的进程，才能保持较高的市场份额。若公司不能紧跟国内外技术的发展趋势，充分关
注客户的需求，或者后续研发投入不足，则将面临因无法保持持续创新能力而导致产
品被替代的风险。
5.新产品开发带来的经营风险
公司拥有多项专利和核心技术且每年都投入大量资金用于研发与技术改造
，但由于汽车、摩托车、电动工具、家用电器、航空航天、军工等下游行业均具有生
产工艺发展迅速、生产设备、生产技术不断更新的特点，加之适用于需求行业的精密
冷锻产品科技含量较高、技术较为复杂，公司将面临在更短的周期内开发出更多的新
产品以满足客户需求的压力。如果在公司所从事的具体新产品开发活动中，存在因设
计失误或未及时开发出配套产品而带来的新产品开发风险，则可能会对公司生产经营
造成不利影响。
6.原材料价格波动的风险
公司生产所需的主要材料是碳素钢、合金钢等，因此钢材价格波动对公司
盈利能力有较大影响。近几年来，钢材价格波动较大，直接影响公司的采购成本。报
告期内，公司直接材料占主营业务成本的比例达59.24%。若上述主要材料出现供应不
及时或价格出现大幅上涨，将给公司带来一定的经营风险。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）技术和研发优势
公司为高新技术企业，自设立以来，走自主创新道路，已实现多项自主核
心技术成果转化，在冷精锻关键技术研究方面形成了较强的研发创新能力。
1.专业化的研发团队
公司拥有冷精锻技术、气门精密零部件、气门传动组精密零部件、发动机
性能油耗研究、模具设计、设备自动化改造等方面的专业研发团队。研发人员熟悉汽
车零部件的工作原理，拥有多种规格产品的设计开发经验，拥有多台设备自动化升级
和开发制造的经验，并具备较强的模拟实验能力、CAE等软件运用能力、模具设计开
发制作能力以及快速维修响应能力。
2.覆盖材料、模具、设备、产品的全产业链技术研发
材料：公司在材料选择、线材自制等方面有专业判断能力，能够选出适合
制造高质量产品的材料及供应商，并同时拥有材料锻造前处理和润滑技术，从源头上
保证了公司产品质量的稳定性。
模具：公司运用国际先进的冷锻模拟软件，对模具进行自主开发设计，凭
借在模具材料、加工工艺上积累的多年经验，自主研发并生产出使用寿命长、性能稳
定的模具。
设备：公司引进国际先进的多工位冷镦机、压力机等关键生产设备，设备
自动化程度高。在检测设备方面，公司引进包括粗糙度轮廓仪、全谱直读光谱仪、图
像分析正立显微镜等多种检测设备以确保检测结果的精确度、权威性和可靠性。另外
，公司具备专用和非标设备的设计开发能力，可自主改造关键设备。公司自主设计制
造了无酸洗环保磷化生产线、异形线材的加工设备、独特高效剖分面磨削设备、内圆
磨床和装配线等。
产品：公司已具备多种类产品的生产能力且产品质量稳定。在气门精密零
部件产品方面，公司已具备生产超过100种气门锁夹以及300种气门弹簧盘的能力，其
中气门锁夹的产品结构也从单槽型拓展至精度要求更高的多槽型，产品设计持续向轻
量化方向发展。在气门传动组精密零部件产品方面，公司针对液压挺柱中每个零件进
行制造工艺的优化，其关键零件如柱塞和壳体已拥有多项专利。公司已有多种形态的
滚轮摇臂量产，并拥有专利保护，适用于不同型号的发动机配气机构。液压挺柱和滚
轮摇臂目前已稳定供货给上海大众、一汽大众、比亚迪等客户，并实现海外批量出口
。
3.研发成果丰硕
截至本报告出具日，公司已拥有境内专利65项（其中发明专利27项，实用
新型专利38项），境外专利13项（其中发明专利11项，实用新型专利2项），包括气
门锁夹一次成形工艺、气门锁夹模具设计开发技术、液压挺柱和滚轮摇臂的自动装配
检测技术、柱状式液压挺柱、带象脚的液压挺柱、发动机用高压油泵滚子挺柱、柴油
机滚轮摇臂、汽车ABS制动用柱塞泵等多项关键核心技术，是浙江省专利示范企业，
是浙江省商业秘密保护示范站。上述核心技术成果已逐步实现产业化，并创造了良好
的经济效益。
4.工艺优势
公司采用一次成形工艺生产产品。采用一次成形工艺可避免生产过程中存
在的机械切削再加工，从而提高了产品一致性、材料利用率和一次合格率。公司对一
次成形工艺的灵活运用充分发挥了冷精锻技术的优势，一方面使得零件的疲劳强度高
，成形时金属纤维流线未被切断，另一方面材料利用率高，有效降低了产品成本。
5.日益增强的开发能力
随着公司产品质量、技术水平的不断提升，公司与客户的合作方式从单一
的按客户提供的图纸设计产品工艺，拓展到参与客户产品开发甚至独立开发等多种方
式。
（二）质量优势
公司一直高度重视产品质量，制定了完整的质量控制制度，形成了有效的
质量管理体系，通过了IATF16949:2016质量管理体系认证。
优秀的质量表现使公司先后获得上海大众动力总成“优质质量表现奖”和
“EA211零件”送样免检证书、比亚迪“最佳质量奖”、长安福特“卓越质量一等奖
”、中国重汽汽车集团的总经理质量奖等多家供应商授予的荣誉、浙江省“隐形冠军
”、第一批专精特新“小巨人”、中国重汽集团“优秀质量奖”。公司完善的质量体
系和优异的质量业绩是客户满意的有力保证。
（三）市场地位优势
自2005年涉足汽车市场以来，经过多年的积累，公司在气门精密零部件（
主要为气门锁夹和气门弹簧盘）领域市场地位快速确立。市场占有率较为稳定，市场
地位稳固。
在气门传动组精密零部件（主要为液压挺柱和滚轮摇臂）领域，市场地位
快速提升。报告期内，气门传动组产品销售进一步增加，新客户新项目获取速度加快
。公司已获上海大众/一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众项目定点，各个
项目进展顺利，并陆续实现批量供货；在大众体系之外，还获得比亚迪、潍柴动力、
道依茨、江铃汽车、MAN等国内外不同行业客户的多个项目定点。此外，公司在高压
泵挺柱产品的客户开拓上也取得一定进展，目前已获上海大众/一汽大众、北京汽车
、柳州五菱、比亚迪、PSA全球等的定点供货资格。
（四）客户资源优势
汽车厂商对供应商有着严格的供应商资格认证制度，公司2006年即已取得I
SO/TS16949第三方质量管理体系认证证书，具备成为一级供应商的基本条件，多年来
陆续通过各知名汽车企业的体系评审，成为一级配套供应商，并有资格参与客户新车
型的开发。主要客户包括国内的一汽大众、上海大众、比亚迪、吉利汽车、潍柴动力
、中国重汽、江铃汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、长安福特、长安汽车、上海通用
、广汽集团、东风汽车、五羊本田等诸多汽车、摩托车品牌厂商和德国大众、墨西哥
大众、巴西大众、道依茨、PSA全球、AudiHungary等一些海外客户。
同时，公司正在积极开拓精密零部件在汽车变速器、车身稳定系统、电磁
阀、电动工具、家用电器行业及航空航天等领域的运用，目前已成功供货长安福特的
变速器零部件、比亚迪的车身稳定系统零部件，并拥有博世、HI-LEX等电动工具、拉
索领域的客户，为公司精密零部件产品创造新的市场空间。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
（一）报告期内公司业务经营情况回顾
2020年，中国汽车行业面对新冠肺炎疫情和国内经济下行的压力的严峻挑
战。在国家政策支持下，行业企业通过自身的不懈努力以及市场消费需求的强劲恢复
，2020年汽车行业产销增速稳中略降，总体表现出强大的发展韧性和内生动力。根据
中国汽车工业协会统计，2020年我国汽车产销分别完成2,522.5万辆和2,531.1万辆，
同比分别下降2%和1.9%，在此背景下，公司积极应对市场变化，直面挑战、抓住机遇
，各定点项目持续发力、多点开花，使得公司业绩表现优于行业整体水平。2020年度
，公司实现营业收入37,608.72万元，较上年同期增长12.05%，实现归属于母公司净
利润14,840.48万元，同比增长13.93%。
（二）报告期内公司具体经营管理情况
1.实现多点开花，欧洲新坐标量产，业绩持续稳定
在国内外疫情对人力、物流、原材料供给等各经营生产环节发出挑战时，
公司积极防疫，提前部署，是杭州首批复工复产企业之一。成熟的管理体系使公司复
工后即可满负荷生产，转危为机，持续满足不同客户的复产增量需求。在团队共同努
力下，公司新获宝马摩托车、广汽三菱、PSA、Audi等厂商的新项目定点，进一步加
深与戴姆勒、北美通用等潜在客户的业务沟通，2021年有望实现实质突破。同时，多
个前期的定点项目在历经前年实验认证后已顺利进入量产阶段。报告期内，变速器精
密零部件，高压泵挺柱，大众EA888（国内和欧洲）、柴油机气门传动组精密零部件
等多个项目量产发货，平抑了疫情给公司带来的行业影响，保证公司业绩增长的持续
性。
各个子公司建设有序推进，欧洲新坐标于2020年三季度迈入量产供货新阶
段，公司完善的全球供应链体系优势凸显，为公司后续业务的持续稳定增长提供强有
力的保证。
2.拓展新方向，湖州新坐标投产，秉承绿色发展理念
公司根据行业发展状况，前瞻性地布局研发投入方向，特成立研发创新中
心，致力于新产业、跨领域的深入拓展；加速研发汽车精密电子部件，布局新能源汽
车及自动驾驶方向，成功开发了运用于汽车ABS和ESP等系统的核心部件，有望成为公
司一个新的增长点。同时对设备、器具、工艺技术进行改进，不断完善产品设计、优
化工艺流程、提升技术水平，在多个产品的设计和工艺开发上取得关键性突破，有效
降低内废率，提质保量。
公司通过在冷锻技术上的积累，开发了无酸洗除锈、环保无渣磷化等专利
技术，突破了冷镦线材的精制受环保措施影响而停产或限产的行业痛点。同时，公司
自主开发集成的生产线，实现了线材表面处理的连续生产，真正做到了自动化，精确
控制磷化层厚度，达到更好的磷化膜、退火和表面质量。湖州新坐标于2021年一季度
投产，这将提高公司对于上游精制线材加工的把控力，打造产业链协同新生态。
3.坚持自主创新，拓宽产品运用领域
公司富有创造性的研发团队，成功开发了针对商用车柴油机的配气机构产
品，新结构的液压挺柱解决了困扰客户多年的挺柱和凸轮的磨损问题，有效地延长了
发动机的使用寿命；对传统柴油配气系统的关键零件进行了改进，助力客户降本增效
，取得了良好的市场反响。多个产品正处于关键客户（Deutz，MAN，玉柴，潍柴等）
的不同试验认证阶段，拓宽了产品运用领域，将成为公司业绩稳健增长的动力之一。
报告期内，实现商用车精密零部件销售总计5,960.95万元，比上年同期增长46.78%。
4.加强经营管理，优化组织架构
在宏观经济下行压力、汽车消费低迷的大环境中，公司不断修炼内功，优
化内部管控制度，完善责任追责机制，加强6S现场管理，利用信息化手段提高管理效
率。优化组织架构，推行项目管理模式，建立虚拟部门，打破部门壁垒，加强团队梯
队建设，提高工程师和管理人员的全局意识和综合解决问题的能力。
二、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1.行业竞争格局
根据中国锻压协会的统计，全国目前约有锻造骨干企业460多家，生产冷温
锻件企业40多家，专门从事冷温成形或以冷温成形为主要工艺的企业仅20多家，大量
的中外合资和外国独资企业进驻中国。由于精密冷锻技术下游应用领域广泛，包括汽
车、摩托车、电动工具、家用电器、军工、航空航天、电力、造船、冶金、石油化工
等行业，上述行业使用的零部件在形状、性能、用途等方面千差万别，定制化程度较
高，因此冷精锻行业内同一种产品的市场竞争并不激烈，且竞争对手也是直接相对于
产品而言。
气门组精密零部件目前主要竞争对手有杰德汽车零部件（CharterAutomoti
ve）、浙江黎明。具体情况如下：
（1）杰德汽车零部件是CharterManufacturing的子公司，总部在美国威斯
康星州，主业是汽车零部件产品，包括气门弹簧座、气门扳手、同步啮合滑键、液位
指示器、扣环、芯塞等，现为全球大部分汽车制造商的供应商。
（2）浙江黎明主要产品包括气门锁片、气门弹簧座、气门弹簧底座、气门
挺柱、气门推杆、气门桥、气门旋转器等发动机配气机构零件，主要客户为日系、自
主品牌和柴油机行业。
气门传动组精密零部件的主要竞争对手有伊顿（EATON）、舍弗勒（Schaef
fler）、富临精工等。具体情况如下：
（1）伊顿是纽交所上市的一家美国公司，产品和解决方案应用于宇航、过
滤、车辆、电气、液压等领域，在车辆领域主要生产包括发动机气门、滚子摇臂、发
动机停缸技术、可变气门驱动系统、油泵挺筒等。
（2）德国舍弗勒集团是一家全球性的汽车和工业产品供应商，提供高精密
的汽车发动机、变速箱和底盘部件与系统，以及广泛应用于工业领域的滚动轴承和滑
动轴承解决方案，舍弗勒大中华区致力于本土生产和本土研发。
（3）富临精工为深圳证券交易所A股上市公司，产品主要有气门挺柱（机
械挺柱、液压挺柱）、液压张紧器、摇臂、喷嘴、发动机可变气门系统（VVT、VVL电
磁阀）、精密零部件及其他等六大类系列产品。
2.未来发展趋势
相较于一般切削加工，冷锻成型工艺所生产的零部件质量稳定、精度高、
一致性好，随着冷精锻行业的发展和国家节能减排要求的提高，精密冷锻件的应用将
越来越广，未来有望在精密零部件上逐步替代一般切削加工工艺。同时，利用冷锻工
艺所研发出来的新设计结构，也将优化现有零部件产品的性能，尤其是汽车领域，其
他领域包括摩托车、电动工具、航天航空等也将使冷精锻产品发挥广阔空间。
(二)公司发展战略
公司将秉承“技术创造市场”的经营理念，肩负“绿色发展、引领行业、
回报社会”的使命，力争成为员工的好平台，顾客的好伙伴，行业的新坐标。
(三)经营计划
1.研发投入计划
2021年度，公司立足现有资源优势，继续重点研发气门传动组产品在不同
发动机机型中的应用，同时积极拓展豪车客户；公司成立研发创新中心，致力于新产
业、跨领域的深入拓展；加速研发汽车精密电子部件，布局新能源汽车及自动驾驶方
向，拓展研究各类汽车精密零部件项目；进一步提升自动化设备的改造能力、专用设
备及关键设备的开发能力，提高产品合格率，提升模具精度与寿命，降低设备维护费
用，减少资源消耗；同时完善产品生命周期（PLM）管理，提高信息化水平。此外，
公司利用人才储备及资源优势积极拓展研发领域，着眼前沿技术，试点开发创新性产
品。
2.客户及市场拓展计划
受国内外宏观环境影响，将稳健推进2021年度客户及市场拓展，力争提高
原有客户产品供货份额，深入开展与原有客户的新品合作。在保证员工安全的情况下
，积极与海外客户沟通交流，促进海外市场的销售及新项目合作。
3.人才发展计划
加大猎头合作及内部推荐力度，热烈欢迎专业人才及有激情有梦想的员工
加入；提高公司内外部培训质量，及时跟踪培训效果，完善培训机制；及时关心员工
工作生活需求，逐步提高员工福利待遇水平，提升归属感。
(四)可能面对的风险
1.受下游行业发展状况影响的风险
公司产品目前主要应用于汽车、摩托车领域。近年来，随着汽车行业的发
展和汽车保有量的不断增长，带动了大部分产品应用于汽车行业的冷精锻行业的发展
，从公司现有的经营规模、研发生产能力、技术水平、产品结构等方面来看，公司产
品市场份额尚有较大发展空间。突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了行业的正常运行节
奏，短期内汽车的生产和销售受到一定程度的冲击；从长期看，中国国内新冠肺炎疫
情尚未完全结束，世界其他国家亦有发生疫情，或将影响未来全球汽车产业格局，未
来汽车厂商的发展状况影响公司销售。
公司密切关注新冠肺炎疫情发展情况，评估和积极应对其对本公司财务状
况、经营成果等方面的影响。本公司预计此次疫情将对本公司的生产和经营造成一定
的暂时性影响，影响程度取决于疫情防控的进展情况、持续时间以及各地防控政策的
实施情况。截至本报告公告日，尚未发现重大不利影响。
2.海外业务运营风险
自2018年下半年始，公司实现对于海外客户的批量供货，海外收入持续增
加，有序展开欧美基地的建设工作。海外市场受当地政治经济局势、法律体系和监管
制度影响较多，上述因素发生重大变化，将对公司当地运营形成一定风险。在全球贸
易保护主义趋势影响下，大国博弈、贸易摩擦、关税壁垒、外汇波动等一系列问题的
出现，叠加全球政治经济的复杂性，将提高国际贸易成本、人工成本、外汇交易成本
，增加不确定性。
3.市场竞争风险
公司现有产品主要应用于传统燃油车，随着我国汽车市场的发展及消费者
需求变化多样性，汽车厂商加快了新车的研发，加大了对新能源汽车的投入力度，因
此对精密冷锻件供应商的同步研发能力和及时供货能力提出了更高的要求。若公司无
法保持超前开发和同步开发能力，优化产品结构及适用范围、满足客户的及时供货需
求，则可能面临越来越大的市场竞争风险。
4.无法保持持续创新能力而导致产品被替代的风险
公司作为专业生产适用于汽车精密冷锻件产品的企业，拥有多项专利和核
心技术，但由于公司所处的市场环境不断变化，潜在竞争者随时可能进入该行业，此
外汽车生产技术更新换代较快，只有始终走在技术创新的前沿，加快研发成果产业化
的进程，才能保持较高的市场份额。若公司不能紧跟国内外技术的发展趋势，充分关
注客户的需求，或者后续研发投入不足，则将面临因无法保持持续创新能力而导致产
品被替代的风险。
5.新产品开发带来的经营风险
公司拥有多项专利和核心技术且每年都投入大量资金用于研发与技术改造
，但由于汽车、摩托车、电动工具、家用电器、航空航天、军工等下游行业均具有生
产工艺发展迅速、生产设备、生产技术不断更新的特点，加之适用于需求行业的精密
冷锻产品科技含量较高、技术较为复杂，公司将面临在更短的周期内开发出更多的新
产品以满足客户需求的压力。如果在公司所从事的具体新产品开发活动中，存在因设
计失误或未及时开发出配套产品而带来的新产品开发风险，则可能会对公司生产经营
造成不利影响。
6.原材料价格波动的风险
公司生产所需的主要材料是碳素钢、合金钢等，因此钢材价格波动对公司
盈利能力有较大影响。近几年来，钢材价格波动较大，直接影响公司的采购成本。报
告期内，公司直接材料占主营业务成本的比例达52.12%。若上述主要材料出现供应不
及时或价格出现大幅上涨，将给公司带来一定的经营风险。
三、报告期内核心竞争力分析
公司为高新技术企业，自设立以来，走自主创新道路，已实现多项自主核
心技术成果转化，在冷精锻关键技术研究方面形成了较强的研发创新能力。
1.专业化的研发团队
公司拥有冷精锻技术、气门精密零部件、气门传动组精密零部件、发动机
性能油耗研究、模具设计、设备自动化改造等方面的专业研发团队。研发人员熟悉汽
车零部件的工作原理，拥有多种规格产品的设计开发经验，拥有多台设备自动化升级
和开发制造的经验，并具备较强的模拟实验能力、CAE等软件运用能力、模具设计开
发制作能力以及快速维修响应能力。
2.覆盖材料、模具、设备、产品的全产业链技术研发
材料：公司在材料选择、线材自制等方面有专业判断能力，能够选出适合
制造高质量产品的材料及供应商，并同时拥有材料锻造前处理和润滑技术，从源头上
保证了公司产品质量的稳定性。
模具：公司运用国际先进的冷锻模拟软件，对模具进行自主开发设计，凭
借在模具材料、加工工艺上积累的多年经验，自主研发并生产出使用寿命长、性能稳
定的模具。
设备：公司引进国际先进的多工位冷镦机、压力机等关键生产设备，设备
自动化程度高。在检测设备方面，公司引进包括粗糙度轮廓仪、全谱直读光谱仪、图
像分析正立显微镜等多种检测设备以确保检测结果的精确度、权威性和可靠性。另外
，公司具备专用和非标设备的设计开发能力，可自主改造关键设备。公司自主设计制
造了无酸洗环保磷化生产线、异形线材的加工设备、独特高效剖分面磨削设备、内圆
磨床和装配线等。
产品：公司已具备多种类产品的生产能力且产品质量稳定。在气门精密零
部件产品方面，公司已具备生产超过100种气门锁夹以及300种气门弹簧盘的能力，其
中气门锁夹的产品结构也从单槽型拓展至精度要求更高的多槽型，产品设计持续向轻
量化方向发展。在气门传动组精密零部件产品方面，公司针对液压挺柱中每个零件进
行制造工艺的优化，其关键零件如柱塞和壳体已拥有多项专利。公司已有多种形态的
滚轮摇臂量产，并拥有专利保护，适用于不同型号的发动机配气机构。液压挺柱和滚
轮摇臂目前已稳定供货给上海大众、一汽大众、比亚迪等客户，并实现海外批量出口
。
3.研发成果丰硕
截至本报告出具日，公司已拥有境内专利65项（其中发明专利27项，实用
新型专利38项），境外专利13项（其中发明专利11项，实用新型专利2项），包括气
门锁夹一次成形工艺、气门锁夹模具设计开发技术、液压挺柱和滚轮摇臂的自动装配
检测技术、柱状式液压挺柱、带象脚的液压挺柱、发动机用高压油泵滚子挺柱、柴油
机滚轮摇臂、汽车ABS制动用柱塞泵等多项关键核心技术，是杭州市专利试点企业，
是浙江省商业秘密保护示范站。上述核心技术成果已逐步实现产业化，并创造了良好
的经济效益。
4.工艺优势
公司采用一次成形工艺生产产品。采用一次成形工艺可避免生产过程中存
在的机械切削再加工，从而提高了产品一致性、材料利用率和一次合格率。公司对一
次成形工艺的灵活运用充分发挥了冷精锻技术的优势，一方面使得零件的疲劳强度高
，成形时金属纤维流线未被切断，另一方面材料利用率高，有效降低了产品成本。
5.日益增强的开发能力
随着公司产品质量、技术水平的不断提升，公司与客户的合作方式从单一
的按客户提供的图纸设计产品工艺，拓展到参与客户产品开发甚至独立开发等多种方
式。
（二）质量优势
公司一直高度重视产品质量，制定了完整的质量控制制度，形成了有效的
质量管理体系，通过了IATF16949:2016质量管理体系认证。
优秀的质量表现使公司先后获得上海大众动力总成“优质质量表现奖”和
“EA211零件”送样免检证书、比亚迪“最佳质量奖”、长安福特“卓越质量一等奖
”、中国重汽汽车集团的总经理质量奖等多家供应商授予的荣誉、浙江省“隐形冠军
”、第一批专精特新“小巨人”，报告期内还新获中国重汽集团“优秀质量奖”。公
司完善的质量体系和优异的质量业绩是客户满意的有力保证。
（三）市场地位优势
自2005年涉足汽车市场以来，经过多年的积累，公司在气门精密零部件（
主要为气门锁夹和气门弹簧盘）领域市场地位快速确立。市场占有率较为稳定，市场
地位稳固。
在气门传动组精密零部件（主要为液压挺柱和滚轮摇臂）领域，市场地位
快速提升。报告期内，气门传动组产品销售进一步增加，新客户新项目获取速度加快
。公司已获上海大众/一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众项目定点，各个
项目进展顺利，并陆续实现批量供货；在大众体系之外，还获得比亚迪、潍柴动力、
道依茨、江铃汽车、MAN等国内外不同行业客户的多个项目定点。此外，公司在高压
泵挺柱产品的客户开拓上也取得一定进展，目前已获上海大众/一汽大众、北京汽车
、柳州五菱、比亚迪、PSA全球等的定点供货资格。
（四）客户资源优势
汽车厂商对供应商有着严格的供应商资格认证制度，公司2006年即已取得I
SO/TS16949第三方质量管理体系认证证书，具备成为一级供应商的基本条件，多年来
陆续通过各知名汽车企业的体系评审，成为一级配套供应商，并有资格参与客户新车
型的开发。主要客户包括国内的一汽大众、上海大众、比亚迪、吉利汽车、潍柴动力
、中国重汽、江铃汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、长安福特、长安汽车、上海通用
、广汽集团、东风汽车、五羊本田等诸多汽车、摩托车品牌厂商和德国大众、墨西哥
大众、巴西大众、道依茨、PSA全球、AudiHungary等一些海外客户。
同时，公司正在积极开拓精密零部件在汽车变速器、车身稳定系统、电磁
阀、电动工具、家用电器行业及航空航天等领域的运用，目前已成功供货长安福特的
变速器零部件、比亚迪的车身稳定系统零部件，并拥有博世、HI-LEX等电动工具、拉
索领域的客户，为公司精密零部件产品创造新的市场空间。
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司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
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特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）主营业务
公司主营业务为精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品包括气门
组精密零部件、气门传动组精密零部件以及其他精密零部件等，产品目前主要应用于
汽车、摩托车发动机的配气机构，客户涵盖大众全球（包含：上海大众、一汽大众、
欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众）、比亚迪、吉利汽车、中国重汽、潍柴动力、道
依茨、江铃汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、长安汽车、长安福特、五羊本田、春风
动力、博世等等汽车、摩托车、电动工具品牌厂商。
（二）所属行业
1.所属行业发展概况
公司所在行业属于精密锻造行业中的冷精锻行业，从属于锻造行业。冷精
锻是一种（近）净形成形工艺，具有加工精度高、生产效率高、材料利用率高与锻件
力学性能好等优点，符合绿色生产的理念，常用于制造综合性能要求较高且外形较为
复杂的零件。冷精锻行业发展最为成熟的是日本、美国、德国等工业发达国家，我国
起步不算太晚，但发展速度却与发达国家存在很大的差距，就其主要的应用领域汽车
行业来说，当前国外一台普通轿车采用的冷锻件总量为40-45kg，但我国生产的轿车
上的冷锻件重量不足20kg（资料来源：《锻压世界》），相当于发达国家的一半，开
发潜力巨大，加强冷锻技术开发与推广应用是我国的一项紧迫任务。
持续不断的工艺创新推动冷锻技术的发展，逐渐衍生出分流锻造技术、闭
式模锻成形技术、闭塞锻造技术、厚板精冲—挤压复合成形技术、多工艺复合成形技
术以及高速锻造技术。
模具的设计与制造是冷锻工艺最核心的技术，它直接决定了制造出模具的
质量和档次,这方面与国外的差距也是我国冷锻水平总体比较低的根本原因。随着计
算机技术的不断发展，数字化智能设计系统的应用为冷锻现代化生产注入了生机：一
是由最初的机械CAD/CAM软件到现在的锻模CAD/CAM系统,再到功能强大的有限元数值
模拟技术，可以很直观的得到金属和模具的受力情况，模具的失效情况以及锻件可能
出现的缺陷，及时对模具的设计和冷锻工艺做适当的调整，使设计更合理，精度更高
，这是未来冷锻工艺发展的大趋势；二是将人工智能技术、基于知识的工程技术引入
冷锻成形工艺/模具设计领域，与传统的CAX技术相结合，开发基于知识的设计支持系
统，从而提取合适的知识指导冷锻成形工艺及模具设计。
2.行业周期性、区域性和季节性特征
周期性：精密冷锻产品的生产与销售主要取决于下游行业的景气度，如汽
车及摩托车精密冷锻件的生产与销售直接取决于汽车及摩托车工业景气程度。此外，
行业还会受到国民经济和居民消费量变化的影响，与经济周期呈现一定的关联性。
区域性：精密冷锻行业对金属塑性成形的工艺设计、模具设计、生产设备
等要求很高，而江浙沪一带的精锻公司自20世纪90年代起就开始积累资金和技术力量
，具有雄厚的技术实力。目前我国数家知名的精锻企业主要集中在江、浙、沪区域，
少量分布在广东、四川、安徽等地。
季节性：精密冷锻行业的生产和销售无明显的季节性特征。
3.公司所处的行业地位
公司是国内冷精锻细分领域的龙头企业，拥有经验丰富的工程师和先进的
软、硬件环境，具备模具设计加工、冷锻工艺研发、专用工装与设备设计等全产业链
研发能力。在主营产品方面，拥有自主知识产权，可与国际公司同台竞争。报告期内
，公司气门传动组精密零部件销售占比继续提升，柴油机精密零部件和海外市场拓展
成果显著。
二、经营情况的讨论与分析
（一）报告期内公司业务经营情况回顾
2021年上半年，国内外形势复杂多变，在国家政策支持下，国民经济总体
运行平稳，显现出坚实的发展韧劲。在乘用车芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素
影响下，中国汽车市场仍保持总体稳定，为行业的发展不断夯实基础。根据中国汽车
工业协会统计，2021年1-6月，我国汽车产销分别完成1,256.9万辆和1,289.1万辆，
同比分别增长24.2%和25.6%。在此背景下，公
司积极应对市场变化，保持业绩稳定增长。2021年上半年，公司实现营业
收入21,356.75万元，较上年同期增长43.12%，实现归属于上市公司股东的扣除非经
常性损益的净利润7,235.63万元，同比增长56.22%
（二）报告期内公司具体经营管理情况
1.完善全球供应链体系，实现多点开花，业绩持续稳定
报告期内，在团队共同努力下，公司新获北美通用、道依茨、广汽乘用车
、全柴动力等厂商的新项目定点。同时，道依茨、比亚迪等多个客户的气门传动组精
密零部件定点项目经过实验验证后已顺利进入量产阶段。报告期内，公司气门传动精
密零部件继续保持增长态势，实现营业收入15,659.10万元，同比增长52.74%，保证
公司业绩持续稳定增长。
各个子公司建设有序推进，欧洲新坐标自2020年三季度量产以来，爬坡平
稳有序。2021年8月已顺利搬入自建新厂房，为接下去的产能提升打下了良好的基础
。墨西哥新坐标也进入量产调试阶段。公司全球化的制造、销售服务体系进一步完善
，为公司后续业务的持续稳定增长提供强有力的保证。
2.拓展新方向，开拓商业车精密部件、冷镦线材精制新领域，秉承绿色发
展理念
公司根据行业发展状况，前瞻性地布局研发投入方向，特成立研发创新中
心，致力于新技术、新材料、新能源等领域的深入拓展；构建团队，开发精密阀类产
品，适用于内燃机和新能源汽车的底盘和变速箱，有望成为公司未来新的增长点。
公司富有创造性的研发团队，抓住商用车发动机排放升级的机会，开发了
满足国六、欧六、欧七排放的柴油机的配气机构的新产品。参与国内外客户多个项目
，包括现有发动机的升级和全新发动机的开发，多个新项目正处于不同试验认证阶段
，部分项目已经开始供货。商用车气门传动组精密部件已成为公司业绩稳健增长的动
力之一。2021年上半年，实现商用车精密零部件销售总计3,783.18万元，比上年同期
增长39.59%。
公司开发了无酸洗除锈、环保无渣磷化等专利技术，突破了冷镦线材的精
制受环保措施影响而停产或限产的行业痛点。自主开发集成的生产线，实现了线材除
锈、磷化、皂化、拉拔的连续生产，提高了生产效率。湖州新坐标于2021年一季度开
始设备调试、试生产，现在已经转入批量生产阶段，通过了万向、人本等重要客户的
审核，开始逐步试制和交付产品。
3.加强经营管理，内部挖潜，降低成本
在宏观经济下行压力、汽车消费低迷的大环境中，公司不断修炼内功，优
化内部管控制度，完善责任追责机制，加强现场管理，利用信息化手段提高管理效率
。进一步改善和优化制造过程，提升单位劳动生产率，精益求精，持续改善，进一步
降低产品内废率。使公司产品在原材料上涨的背景下，仍旧保持较高的毛利状态。
4.坚持自主创新，成就“专精特新”
公司坚持走“专精特新”之路，积极向“专业化、精细化、特色化、新颖
化”方向发展，不断提升公司核心竞争力，蓄力公司发展的硬科技，以创新引领企业
高质量成长。成为首批入选工业和信息化部的“专精特新”小巨人企业、制造业单项
冠军示范企业，践行中国制造业高质量发展之路。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1.受下游行业发展状况影响的风险
公司产品目前主要应用于汽车、摩托车领域。近年来，随着汽车行业的发
展和汽车保有量的不断增长，带动了大部分产品应用于汽车行业的冷精锻行业的发展
，从公司现有的经营规模、研发生产能力、技术水平、产品结构等方面来看，公司产
品市场份额尚有较大发展空间。突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了行业的正常运行节
奏，短期内汽车的生产和销售受到一定程度的冲击；从长期看，中国国内新冠肺炎疫
情尚未完全结束，世界其他国家亦有发生疫情，或将影响未来全球汽车产业格局，未
来汽车厂商的发展状况影响公司销售。
公司密切关注新冠肺炎疫情发展情况，评估和积极应对其对本公司财务状
况、经营成果等方面的影响。本公司预计此次疫情将对本公司的生产和经营造成一定
的暂时性影响，影响程度取决于疫情防控的进展情况、持续时间以及各地防控政策的
实施情况。截至本报告公告日，尚未发现重大不利影响。
2.海外业务运营风险
自2018年下半年始，公司实现对于海外客户的批量供货，海外收入持续增
加，有序展开欧美基地的建设工作。海外市场受当地政治经济局势、法律体系和监管
制度影响较多，上述因素发生重大变化，将对公司当地运营形成一定风险。在全球贸
易保护主义趋势影响下，大国博弈、贸易摩擦、关税壁垒、外汇波动等一系列问题的
出现，叠加全球政治经济的复杂性，将提高国际贸易成本、人工成本、外汇交易成本
，增加不确定性。
3.市场竞争风险
公司现有产品主要应用于传统燃油车，随着我国汽车市场的发展及消费者
需求变化多样性，汽车厂商加快了新车的研发，加大了对新能源汽车的投入力度，因
此对精密冷锻件供应商的同步研发能力和及时供货能力提出了更高的要求。若公司无
法保持超前开发和同步开发能力，优化产品结构及适用范围、满足客户的及时供货需
求，则可能面临越来越大的市场竞争风险。
4.无法保持持续创新能力而导致产品被替代的风险
公司作为专业生产适用于汽车精密冷锻件产品的企业，拥有多项专利和核
心技术，但由于公司所处的市场环境不断变化，潜在竞争者随时可能进入该行业，此
外汽车生产技术更新换代较快，只有始终走在技术创新的前沿，加快研发成果产业化
的进程，才能保持较高的市场份额。若公司不能紧跟国内外技术的发展趋势，充分关
注客户的需求，或者后续研发投入不足，则将面临因无法保持持续创新能力而导致产
品被替代的风险。
5.新产品开发带来的经营风险
公司拥有多项专利和核心技术且每年都投入大量资金用于研发与技术改造
，但由于汽车、摩托车、电动工具、家用电器、航空航天、军工等下游行业均具有生
产工艺发展迅速、生产设备、生产技术不断更新的特点，加之适用于需求行业的精密
冷锻产品科技含量较高、技术较为复杂，公司将面临在更短的周期内开发出更多的新
产品以满足客户需求的压力。如果在公司所从事的具体新产品开发活动中，存在因设
计失误或未及时开发出配套产品而带来的新产品开发风险，则可能会对公司生产经营
造成不利影响。
6.原材料价格波动的风险
公司生产所需的主要材料是碳素钢、合金钢等，因此钢材价格波动对公司
盈利能力有较大影响。近几年来，钢材价格波动较大，直接影响公司的采购成本。报
告期内，公司直接材料占主营业务成本的比例达59.24%。若上述主要材料出现供应不
及时或价格出现大幅上涨，将给公司带来一定的经营风险。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）技术和研发优势
公司为高新技术企业，自设立以来，走自主创新道路，已实现多项自主核
心技术成果转化，在冷精锻关键技术研究方面形成了较强的研发创新能力。
1.专业化的研发团队
公司拥有冷精锻技术、气门精密零部件、气门传动组精密零部件、发动机
性能油耗研究、模具设计、设备自动化改造等方面的专业研发团队。研发人员熟悉汽
车零部件的工作原理，拥有多种规格产品的设计开发经验，拥有多台设备自动化升级
和开发制造的经验，并具备较强的模拟实验能力、CAE等软件运用能力、模具设计开
发制作能力以及快速维修响应能力。
2.覆盖材料、模具、设备、产品的全产业链技术研发
材料：公司在材料选择、线材自制等方面有专业判断能力，能够选出适合
制造高质量产品的材料及供应商，并同时拥有材料锻造前处理和润滑技术，从源头上
保证了公司产品质量的稳定性。
模具：公司运用国际先进的冷锻模拟软件，对模具进行自主开发设计，凭
借在模具材料、加工工艺上积累的多年经验，自主研发并生产出使用寿命长、性能稳
定的模具。
设备：公司引进国际先进的多工位冷镦机、压力机等关键生产设备，设备
自动化程度高。在检测设备方面，公司引进包括粗糙度轮廓仪、全谱直读光谱仪、图
像分析正立显微镜等多种检测设备以确保检测结果的精确度、权威性和可靠性。另外
，公司具备专用和非标设备的设计开发能力，可自主改造关键设备。公司自主设计制
造了无酸洗环保磷化生产线、异形线材的加工设备、独特高效剖分面磨削设备、内圆
磨床和装配线等。
产品：公司已具备多种类产品的生产能力且产品质量稳定。在气门精密零
部件产品方面，公司已具备生产超过100种气门锁夹以及300种气门弹簧盘的能力，其
中气门锁夹的产品结构也从单槽型拓展至精度要求更高的多槽型，产品设计持续向轻
量化方向发展。在气门传动组精密零部件产品方面，公司针对液压挺柱中每个零件进
行制造工艺的优化，其关键零件如柱塞和壳体已拥有多项专利。公司已有多种形态的
滚轮摇臂量产，并拥有专利保护，适用于不同型号的发动机配气机构。液压挺柱和滚
轮摇臂目前已稳定供货给上海大众、一汽大众、比亚迪等客户，并实现海外批量出口
。
3.研发成果丰硕
截至本报告出具日，公司已拥有境内专利65项（其中发明专利27项，实用
新型专利38项），境外专利13项（其中发明专利11项，实用新型专利2项），包括气
门锁夹一次成形工艺、气门锁夹模具设计开发技术、液压挺柱和滚轮摇臂的自动装配
检测技术、柱状式液压挺柱、带象脚的液压挺柱、发动机用高压油泵滚子挺柱、柴油
机滚轮摇臂、汽车ABS制动用柱塞泵等多项关键核心技术，是浙江省专利示范企业，
是浙江省商业秘密保护示范站。上述核心技术成果已逐步实现产业化，并创造了良好
的经济效益。
4.工艺优势
公司采用一次成形工艺生产产品。采用一次成形工艺可避免生产过程中存
在的机械切削再加工，从而提高了产品一致性、材料利用率和一次合格率。公司对一
次成形工艺的灵活运用充分发挥了冷精锻技术的优势，一方面使得零件的疲劳强度高
，成形时金属纤维流线未被切断，另一方面材料利用率高，有效降低了产品成本。
5.日益增强的开发能力
随着公司产品质量、技术水平的不断提升，公司与客户的合作方式从单一
的按客户提供的图纸设计产品工艺，拓展到参与客户产品开发甚至独立开发等多种方
式。
（二）质量优势
公司一直高度重视产品质量，制定了完整的质量控制制度，形成了有效的
质量管理体系，通过了IATF16949:2016质量管理体系认证。
优秀的质量表现使公司先后获得上海大众动力总成“优质质量表现奖”和
“EA211零件”送样免检证书、比亚迪“最佳质量奖”、长安福特“卓越质量一等奖
”、中国重汽汽车集团的总经理质量奖等多家供应商授予的荣誉、浙江省“隐形冠军
”、第一批专精特新“小巨人”、中国重汽集团“优秀质量奖”。公司完善的质量体
系和优异的质量业绩是客户满意的有力保证。
（三）市场地位优势
自2005年涉足汽车市场以来，经过多年的积累，公司在气门精密零部件（
主要为气门锁夹和气门弹簧盘）领域市场地位快速确立。市场占有率较为稳定，市场
地位稳固。
在气门传动组精密零部件（主要为液压挺柱和滚轮摇臂）领域，市场地位
快速提升。报告期内，气门传动组产品销售进一步增加，新客户新项目获取速度加快
。公司已获上海大众/一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众项目定点，各个
项目进展顺利，并陆续实现批量供货；在大众体系之外，还获得比亚迪、潍柴动力、
道依茨、江铃汽车、MAN等国内外不同行业客户的多个项目定点。此外，公司在高压
泵挺柱产品的客户开拓上也取得一定进展，目前已获上海大众/一汽大众、北京汽车
、柳州五菱、比亚迪、PSA全球等的定点供货资格。
（四）客户资源优势
汽车厂商对供应商有着严格的供应商资格认证制度，公司2006年即已取得I
SO/TS16949第三方质量管理体系认证证书，具备成为一级供应商的基本条件，多年来
陆续通过各知名汽车企业的体系评审，成为一级配套供应商，并有资格参与客户新车
型的开发。主要客户包括国内的一汽大众、上海大众、比亚迪、吉利汽车、潍柴动力
、中国重汽、江铃汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、长安福特、长安汽车、上海通用
、广汽集团、东风汽车、五羊本田等诸多汽车、摩托车品牌厂商和德国大众、墨西哥
大众、巴西大众、道依茨、PSA全球、AudiHungary等一些海外客户。
同时，公司正在积极开拓精密零部件在汽车变速器、车身稳定系统、电磁
阀、电动工具、家用电器行业及航空航天等领域的运用，目前已成功供货长安福特的
变速器零部件、比亚迪的车身稳定系统零部件，并拥有博世、HI-LEX等电动工具、拉
索领域的客户，为公司精密零部件产品创造新的市场空间。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
（一）报告期内公司业务经营情况回顾
2020年，中国汽车行业面对新冠肺炎疫情和国内经济下行的压力的严峻挑
战。在国家政策支持下，行业企业通过自身的不懈努力以及市场消费需求的强劲恢复
，2020年汽车行业产销增速稳中略降，总体表现出强大的发展韧性和内生动力。根据
中国汽车工业协会统计，2020年我国汽车产销分别完成2,522.5万辆和2,531.1万辆，
同比分别下降2%和1.9%，在此背景下，公司积极应对市场变化，直面挑战、抓住机遇
，各定点项目持续发力、多点开花，使得公司业绩表现优于行业整体水平。2020年度
，公司实现营业收入37,608.72万元，较上年同期增长12.05%，实现归属于母公司净
利润14,840.48万元，同比增长13.93%。
（二）报告期内公司具体经营管理情况
1.实现多点开花，欧洲新坐标量产，业绩持续稳定
在国内外疫情对人力、物流、原材料供给等各经营生产环节发出挑战时，
公司积极防疫，提前部署，是杭州首批复工复产企业之一。成熟的管理体系使公司复
工后即可满负荷生产，转危为机，持续满足不同客户的复产增量需求。在团队共同努
力下，公司新获宝马摩托车、广汽三菱、PSA、Audi等厂商的新项目定点，进一步加
深与戴姆勒、北美通用等潜在客户的业务沟通，2021年有望实现实质突破。同时，多
个前期的定点项目在历经前年实验认证后已顺利进入量产阶段。报告期内，变速器精
密零部件，高压泵挺柱，大众EA888（国内和欧洲）、柴油机气门传动组精密零部件
等多个项目量产发货，平抑了疫情给公司带来的行业影响，保证公司业绩增长的持续
性。
各个子公司建设有序推进，欧洲新坐标于2020年三季度迈入量产供货新阶
段，公司完善的全球供应链体系优势凸显，为公司后续业务的持续稳定增长提供强有
力的保证。
2.拓展新方向，湖州新坐标投产，秉承绿色发展理念
公司根据行业发展状况，前瞻性地布局研发投入方向，特成立研发创新中
心，致力于新产业、跨领域的深入拓展；加速研发汽车精密电子部件，布局新能源汽
车及自动驾驶方向，成功开发了运用于汽车ABS和ESP等系统的核心部件，有望成为公
司一个新的增长点。同时对设备、器具、工艺技术进行改进，不断完善产品设计、优
化工艺流程、提升技术水平，在多个产品的设计和工艺开发上取得关键性突破，有效
降低内废率，提质保量。
公司通过在冷锻技术上的积累，开发了无酸洗除锈、环保无渣磷化等专利
技术，突破了冷镦线材的精制受环保措施影响而停产或限产的行业痛点。同时，公司
自主开发集成的生产线，实现了线材表面处理的连续生产，真正做到了自动化，精确
控制磷化层厚度，达到更好的磷化膜、退火和表面质量。湖州新坐标于2021年一季度
投产，这将提高公司对于上游精制线材加工的把控力，打造产业链协同新生态。
3.坚持自主创新，拓宽产品运用领域
公司富有创造性的研发团队，成功开发了针对商用车柴油机的配气机构产
品，新结构的液压挺柱解决了困扰客户多年的挺柱和凸轮的磨损问题，有效地延长了
发动机的使用寿命；对传统柴油配气系统的关键零件进行了改进，助力客户降本增效
，取得了良好的市场反响。多个产品正处于关键客户（Deutz，MAN，玉柴，潍柴等）
的不同试验认证阶段，拓宽了产品运用领域，将成为公司业绩稳健增长的动力之一。
报告期内，实现商用车精密零部件销售总计5,960.95万元，比上年同期增长46.78%。
4.加强经营管理，优化组织架构
在宏观经济下行压力、汽车消费低迷的大环境中，公司不断修炼内功，优
化内部管控制度，完善责任追责机制，加强6S现场管理，利用信息化手段提高管理效
率。优化组织架构，推行项目管理模式，建立虚拟部门，打破部门壁垒，加强团队梯
队建设，提高工程师和管理人员的全局意识和综合解决问题的能力。
二、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1.行业竞争格局
根据中国锻压协会的统计，全国目前约有锻造骨干企业460多家，生产冷温
锻件企业40多家，专门从事冷温成形或以冷温成形为主要工艺的企业仅20多家，大量
的中外合资和外国独资企业进驻中国。由于精密冷锻技术下游应用领域广泛，包括汽
车、摩托车、电动工具、家用电器、军工、航空航天、电力、造船、冶金、石油化工
等行业，上述行业使用的零部件在形状、性能、用途等方面千差万别，定制化程度较
高，因此冷精锻行业内同一种产品的市场竞争并不激烈，且竞争对手也是直接相对于
产品而言。
气门组精密零部件目前主要竞争对手有杰德汽车零部件（CharterAutomoti
ve）、浙江黎明。具体情况如下：
（1）杰德汽车零部件是CharterManufacturing的子公司，总部在美国威斯
康星州，主业是汽车零部件产品，包括气门弹簧座、气门扳手、同步啮合滑键、液位
指示器、扣环、芯塞等，现为全球大部分汽车制造商的供应商。
（2）浙江黎明主要产品包括气门锁片、气门弹簧座、气门弹簧底座、气门
挺柱、气门推杆、气门桥、气门旋转器等发动机配气机构零件，主要客户为日系、自
主品牌和柴油机行业。
气门传动组精密零部件的主要竞争对手有伊顿（EATON）、舍弗勒（Schaef
fler）、富临精工等。具体情况如下：
（1）伊顿是纽交所上市的一家美国公司，产品和解决方案应用于宇航、过
滤、车辆、电气、液压等领域，在车辆领域主要生产包括发动机气门、滚子摇臂、发
动机停缸技术、可变气门驱动系统、油泵挺筒等。
（2）德国舍弗勒集团是一家全球性的汽车和工业产品供应商，提供高精密
的汽车发动机、变速箱和底盘部件与系统，以及广泛应用于工业领域的滚动轴承和滑
动轴承解决方案，舍弗勒大中华区致力于本土生产和本土研发。
（3）富临精工为深圳证券交易所A股上市公司，产品主要有气门挺柱（机
械挺柱、液压挺柱）、液压张紧器、摇臂、喷嘴、发动机可变气门系统（VVT、VVL电
磁阀）、精密零部件及其他等六大类系列产品。
2.未来发展趋势
相较于一般切削加工，冷锻成型工艺所生产的零部件质量稳定、精度高、
一致性好，随着冷精锻行业的发展和国家节能减排要求的提高，精密冷锻件的应用将
越来越广，未来有望在精密零部件上逐步替代一般切削加工工艺。同时，利用冷锻工
艺所研发出来的新设计结构，也将优化现有零部件产品的性能，尤其是汽车领域，其
他领域包括摩托车、电动工具、航天航空等也将使冷精锻产品发挥广阔空间。
(二)公司发展战略
公司将秉承“技术创造市场”的经营理念，肩负“绿色发展、引领行业、
回报社会”的使命，力争成为员工的好平台，顾客的好伙伴，行业的新坐标。
(三)经营计划
1.研发投入计划
2021年度，公司立足现有资源优势，继续重点研发气门传动组产品在不同
发动机机型中的应用，同时积极拓展豪车客户；公司成立研发创新中心，致力于新产
业、跨领域的深入拓展；加速研发汽车精密电子部件，布局新能源汽车及自动驾驶方
向，拓展研究各类汽车精密零部件项目；进一步提升自动化设备的改造能力、专用设
备及关键设备的开发能力，提高产品合格率，提升模具精度与寿命，降低设备维护费
用，减少资源消耗；同时完善产品生命周期（PLM）管理，提高信息化水平。此外，
公司利用人才储备及资源优势积极拓展研发领域，着眼前沿技术，试点开发创新性产
品。
2.客户及市场拓展计划
受国内外宏观环境影响，将稳健推进2021年度客户及市场拓展，力争提高
原有客户产品供货份额，深入开展与原有客户的新品合作。在保证员工安全的情况下
，积极与海外客户沟通交流，促进海外市场的销售及新项目合作。
3.人才发展计划
加大猎头合作及内部推荐力度，热烈欢迎专业人才及有激情有梦想的员工
加入；提高公司内外部培训质量，及时跟踪培训效果，完善培训机制；及时关心员工
工作生活需求，逐步提高员工福利待遇水平，提升归属感。
(四)可能面对的风险
1.受下游行业发展状况影响的风险
公司产品目前主要应用于汽车、摩托车领域。近年来，随着汽车行业的发
展和汽车保有量的不断增长，带动了大部分产品应用于汽车行业的冷精锻行业的发展
，从公司现有的经营规模、研发生产能力、技术水平、产品结构等方面来看，公司产
品市场份额尚有较大发展空间。突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了行业的正常运行节
奏，短期内汽车的生产和销售受到一定程度的冲击；从长期看，中国国内新冠肺炎疫
情尚未完全结束，世界其他国家亦有发生疫情，或将影响未来全球汽车产业格局，未
来汽车厂商的发展状况影响公司销售。
公司密切关注新冠肺炎疫情发展情况，评估和积极应对其对本公司财务状
况、经营成果等方面的影响。本公司预计此次疫情将对本公司的生产和经营造成一定
的暂时性影响，影响程度取决于疫情防控的进展情况、持续时间以及各地防控政策的
实施情况。截至本报告公告日，尚未发现重大不利影响。
2.海外业务运营风险
自2018年下半年始，公司实现对于海外客户的批量供货，海外收入持续增
加，有序展开欧美基地的建设工作。海外市场受当地政治经济局势、法律体系和监管
制度影响较多，上述因素发生重大变化，将对公司当地运营形成一定风险。在全球贸
易保护主义趋势影响下，大国博弈、贸易摩擦、关税壁垒、外汇波动等一系列问题的
出现，叠加全球政治经济的复杂性，将提高国际贸易成本、人工成本、外汇交易成本
，增加不确定性。
3.市场竞争风险
公司现有产品主要应用于传统燃油车，随着我国汽车市场的发展及消费者
需求变化多样性，汽车厂商加快了新车的研发，加大了对新能源汽车的投入力度，因
此对精密冷锻件供应商的同步研发能力和及时供货能力提出了更高的要求。若公司无
法保持超前开发和同步开发能力，优化产品结构及适用范围、满足客户的及时供货需
求，则可能面临越来越大的市场竞争风险。
4.无法保持持续创新能力而导致产品被替代的风险
公司作为专业生产适用于汽车精密冷锻件产品的企业，拥有多项专利和核
心技术，但由于公司所处的市场环境不断变化，潜在竞争者随时可能进入该行业，此
外汽车生产技术更新换代较快，只有始终走在技术创新的前沿，加快研发成果产业化
的进程，才能保持较高的市场份额。若公司不能紧跟国内外技术的发展趋势，充分关
注客户的需求，或者后续研发投入不足，则将面临因无法保持持续创新能力而导致产
品被替代的风险。
5.新产品开发带来的经营风险
公司拥有多项专利和核心技术且每年都投入大量资金用于研发与技术改造
，但由于汽车、摩托车、电动工具、家用电器、航空航天、军工等下游行业均具有生
产工艺发展迅速、生产设备、生产技术不断更新的特点，加之适用于需求行业的精密
冷锻产品科技含量较高、技术较为复杂，公司将面临在更短的周期内开发出更多的新
产品以满足客户需求的压力。如果在公司所从事的具体新产品开发活动中，存在因设
计失误或未及时开发出配套产品而带来的新产品开发风险，则可能会对公司生产经营
造成不利影响。
6.原材料价格波动的风险
公司生产所需的主要材料是碳素钢、合金钢等，因此钢材价格波动对公司
盈利能力有较大影响。近几年来，钢材价格波动较大，直接影响公司的采购成本。报
告期内，公司直接材料占主营业务成本的比例达52.12%。若上述主要材料出现供应不
及时或价格出现大幅上涨，将给公司带来一定的经营风险。
三、报告期内核心竞争力分析
公司为高新技术企业，自设立以来，走自主创新道路，已实现多项自主核
心技术成果转化，在冷精锻关键技术研究方面形成了较强的研发创新能力。
1.专业化的研发团队
公司拥有冷精锻技术、气门精密零部件、气门传动组精密零部件、发动机
性能油耗研究、模具设计、设备自动化改造等方面的专业研发团队。研发人员熟悉汽
车零部件的工作原理，拥有多种规格产品的设计开发经验，拥有多台设备自动化升级
和开发制造的经验，并具备较强的模拟实验能力、CAE等软件运用能力、模具设计开
发制作能力以及快速维修响应能力。
2.覆盖材料、模具、设备、产品的全产业链技术研发
材料：公司在材料选择、线材自制等方面有专业判断能力，能够选出适合
制造高质量产品的材料及供应商，并同时拥有材料锻造前处理和润滑技术，从源头上
保证了公司产品质量的稳定性。
模具：公司运用国际先进的冷锻模拟软件，对模具进行自主开发设计，凭
借在模具材料、加工工艺上积累的多年经验，自主研发并生产出使用寿命长、性能稳
定的模具。
设备：公司引进国际先进的多工位冷镦机、压力机等关键生产设备，设备
自动化程度高。在检测设备方面，公司引进包括粗糙度轮廓仪、全谱直读光谱仪、图
像分析正立显微镜等多种检测设备以确保检测结果的精确度、权威性和可靠性。另外
，公司具备专用和非标设备的设计开发能力，可自主改造关键设备。公司自主设计制
造了无酸洗环保磷化生产线、异形线材的加工设备、独特高效剖分面磨削设备、内圆
磨床和装配线等。
产品：公司已具备多种类产品的生产能力且产品质量稳定。在气门精密零
部件产品方面，公司已具备生产超过100种气门锁夹以及300种气门弹簧盘的能力，其
中气门锁夹的产品结构也从单槽型拓展至精度要求更高的多槽型，产品设计持续向轻
量化方向发展。在气门传动组精密零部件产品方面，公司针对液压挺柱中每个零件进
行制造工艺的优化，其关键零件如柱塞和壳体已拥有多项专利。公司已有多种形态的
滚轮摇臂量产，并拥有专利保护，适用于不同型号的发动机配气机构。液压挺柱和滚
轮摇臂目前已稳定供货给上海大众、一汽大众、比亚迪等客户，并实现海外批量出口
。
3.研发成果丰硕
截至本报告出具日，公司已拥有境内专利65项（其中发明专利27项，实用
新型专利38项），境外专利13项（其中发明专利11项，实用新型专利2项），包括气
门锁夹一次成形工艺、气门锁夹模具设计开发技术、液压挺柱和滚轮摇臂的自动装配
检测技术、柱状式液压挺柱、带象脚的液压挺柱、发动机用高压油泵滚子挺柱、柴油
机滚轮摇臂、汽车ABS制动用柱塞泵等多项关键核心技术，是杭州市专利试点企业，
是浙江省商业秘密保护示范站。上述核心技术成果已逐步实现产业化，并创造了良好
的经济效益。
4.工艺优势
公司采用一次成形工艺生产产品。采用一次成形工艺可避免生产过程中存
在的机械切削再加工，从而提高了产品一致性、材料利用率和一次合格率。公司对一
次成形工艺的灵活运用充分发挥了冷精锻技术的优势，一方面使得零件的疲劳强度高
，成形时金属纤维流线未被切断，另一方面材料利用率高，有效降低了产品成本。
5.日益增强的开发能力
随着公司产品质量、技术水平的不断提升，公司与客户的合作方式从单一
的按客户提供的图纸设计产品工艺，拓展到参与客户产品开发甚至独立开发等多种方
式。
（二）质量优势
公司一直高度重视产品质量，制定了完整的质量控制制度，形成了有效的
质量管理体系，通过了IATF16949:2016质量管理体系认证。
优秀的质量表现使公司先后获得上海大众动力总成“优质质量表现奖”和
“EA211零件”送样免检证书、比亚迪“最佳质量奖”、长安福特“卓越质量一等奖
”、中国重汽汽车集团的总经理质量奖等多家供应商授予的荣誉、浙江省“隐形冠军
”、第一批专精特新“小巨人”，报告期内还新获中国重汽集团“优秀质量奖”。公
司完善的质量体系和优异的质量业绩是客户满意的有力保证。
（三）市场地位优势
自2005年涉足汽车市场以来，经过多年的积累，公司在气门精密零部件（
主要为气门锁夹和气门弹簧盘）领域市场地位快速确立。市场占有率较为稳定，市场
地位稳固。
在气门传动组精密零部件（主要为液压挺柱和滚轮摇臂）领域，市场地位
快速提升。报告期内，气门传动组产品销售进一步增加，新客户新项目获取速度加快
。公司已获上海大众/一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众项目定点，各个
项目进展顺利，并陆续实现批量供货；在大众体系之外，还获得比亚迪、潍柴动力、
道依茨、江铃汽车、MAN等国内外不同行业客户的多个项目定点。此外，公司在高压
泵挺柱产品的客户开拓上也取得一定进展，目前已获上海大众/一汽大众、北京汽车
、柳州五菱、比亚迪、PSA全球等的定点供货资格。
（四）客户资源优势
汽车厂商对供应商有着严格的供应商资格认证制度，公司2006年即已取得I
SO/TS16949第三方质量管理体系认证证书，具备成为一级供应商的基本条件，多年来
陆续通过各知名汽车企业的体系评审，成为一级配套供应商，并有资格参与客户新车
型的开发。主要客户包括国内的一汽大众、上海大众、比亚迪、吉利汽车、潍柴动力
、中国重汽、江铃汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、长安福特、长安汽车、上海通用
、广汽集团、东风汽车、五羊本田等诸多汽车、摩托车品牌厂商和德国大众、墨西哥
大众、巴西大众、道依茨、PSA全球、AudiHungary等一些海外客户。
同时，公司正在积极开拓精密零部件在汽车变速器、车身稳定系统、电磁
阀、电动工具、家用电器行业及航空航天等领域的运用，目前已成功供货长安福特的
变速器零部件、比亚迪的车身稳定系统零部件，并拥有博世、HI-LEX等电动工具、拉
索领域的客户，为公司精密零部件产品创造新的市场空间。
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