601058赛轮股份资产重组最新消息
≈≈赛轮轮胎601058≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
1、行业情况
（1）轮胎下游汽车市场情况，根据中国汽车工业协会发布的数据：2021年
1-6月，中国汽车产销分别完成1,256.9万辆和1,289.1万辆，同比分别增长24.2%和25
.6%。其中乘用车产销分别完成984万辆和1,000.7万辆，同比分别增长26.8%和27%；
商用车产销分别完成273万辆和288.4万辆，同比分别增长15.7%和20.9%。汽车产销量
及保有量的不断增加也会带动轮胎需求的增长。
（2）2020年6月，美国对东南亚部分国家和地区轮胎企业的乘用车和轻型
卡车轮胎开展双反调查。2021年5月，美国商务部公布针对东南亚相关国家和地区涉
案产品的双反税率终裁结果，其中反倾销税率：韩国14.72%-27.05%，泰国14.62%-21
.09%，中国台湾地区20.04%-101.84%，越南0%-22.27%（其中赛轮越南公司反倾销税
率为0）；越南地区轮胎企业的反补贴税率为6.23%-7.89%（其中赛轮越南公司为6.23
%）。2021年6月，美国国际贸易委员会投票对进口自韩国、泰国和中国台湾地区的乘
用车和轻型卡车轮胎作出反倾销产业损害肯定性终裁，对进口自越南的乘用车和轻型
卡车轮胎作出反补贴产业损害肯定性终裁。美国商务部对上述涉案产品颁布了反倾销
征税令和反补贴征税令。同时，美国国际贸易委员会投票终止对进口自越南的乘用车
和轻型卡车轮胎反倾销调查，不对越南涉案产品征收反倾销税。
（3）2021年，全球经济逐渐复苏，国外市场特别是北美地区对轮胎等产品
需求激增，但由于疫情原因导致运输船只及集装箱不能满足市场快速增长的需求，同
时国外港口堵塞，集装箱无法及时周转返回，进一步加重了全球集装箱供需失衡状况
，海运价格不断攀升，各公司面临“一箱难求”的局面，对企业出口造成较大影响。
未来，随着疫情得到有效控制，国外港口处理能力恢复后，集装箱回流和循环将趋于
正常，短缺情况预计会得以缓解。
2、公司从事的主要业务
公司主要从事轮胎产品的研发、生产和销售，2009年开始从事轮胎循环利
用相关产品的研发、生产和销售业务，2014年开始从事轮胎贸易业务。报告期内，公
司主要业务未发生重大变化。
公司的轮胎产品主要分为半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎和非公路轮胎
，广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域；
循环利用产品主要包括翻新轮胎、胎面胶、胶粉、钢丝等，分别应用于轮胎替换、旧
轮胎翻新、再生胶制造、钢材生产等领域；轮胎贸易业务主要采取市场化运作方式，
采购其他公司的轮胎产品并对外销售。
目前，公司在青岛、东营、沈阳、潍坊、越南等地建有现代化轮胎生产基
地，报告期内公司新增的柬埔寨轮胎生产基地正在建设中。同时，公司还在北美、德
国、越南等地设有服务于当地及周边区域的销售网络与物流中心，产品销往欧、美、
亚、非等180多个国家和地区。
3、公司所处的行业地位
公司是行业内首家采用信息化技术控制生产全过程的企业，先后荣获“国
家智能制造试点示范企业”“国家工业互联网试点示范企业”“国家物联网集成创新
与融合应用示范企业”“国家服务型制造示范企业”等荣誉称号，是行业内具有显著
产学研特色的高新技术企业。公司是国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地
，并承建轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心、巨型工程子午胎与新材料应用
国家地方联合工程研究中心等科研平台。公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业，
较早的利用资本市场助力企业不断发展壮大。同时，公司还是国内轮胎行业中最早在
海外建立轮胎生产工厂的企业，前瞻性的战略布局已成为公司应对国际贸易壁垒的重
要手段。根据中国橡胶工业协会2021年4月发布的“2021年度中国橡胶工业协会百强
企业轮胎类”排名，公司位列第3位。根据英国《tyrepress》发布的“2021年度全球
轮胎企业34强排行榜”，公司位列国内民族轮胎企业第3位，世界轮胎企业第16位。
根据中国橡胶工业协会轮胎分会提供的39家重点会员企业及7家国内轮胎会员企业海
外工厂的统计数据：今年上半年，公司出口轮胎交货量位居第一；公司海外工厂的综
合外胎销量及销售收入均位居第一。
二、经营情况的讨论与分析
2021年是国家“十四五”规划开局之年，也是全面建设社会主义现代化国
家新征程开启之年。上半年，国内经济跌深反弹的惯性接近尾声，海外多国疫情不断
升温等因素导致大量集装箱滞留海外，海运费持续增长，物流及供应链受到较大影响
。面对错综复杂的国内外经济形势，公司在管理层的带领下，紧紧围绕“做一条好轮
胎”的使命，迎难而上取得了较好的经营业绩：2021年上半年，公司轮胎产量2,377
万条，同比增长31.99%；轮胎销量2,263万条，同比增长26.60%；实现营业收入86.52
亿元，同比增长27.28%；实现归属于上市公司股东的净利润7.03亿元，同比增长10.7
7%。公司所做的主要工作如下：
1、完成非公开发行股票，实际控制人地位进一步巩固
报告期内，经中国证监会核准，公司向袁仲雪、瑞元鼎实投资有限公司非
公开发行408,971,322股股票，扣除不含税发行费用后募集资金净额为1,213,932,566
.86元，用于“赛轮（沈阳）年产300万套高性能智能化全钢载重子午线轮胎项目”。
发行完成后，公司实际控制人袁仲雪具有表决权的股份占公司报告期末总股本的27.0
4%，进一步提高了公司实际控制人持股比例。同时，未来随着募投项目的建设完成，
预计公司盈利能力和可持续发展能力将进一步提高。
2、生产扩能提速，为企业发展增添新动力
报告期内，美国对东南亚部分国家和地区乘用车和轻型卡车轮胎的双反税
率最终裁决落地，公司越南工厂双反税率在所有涉案中最低（反补贴税率为6.23%，
不存在反倾销税率）。公司根据经营战略需要，报告期内，公司新增投资越南三期“
年产300万条半钢子午线轮胎、100万条全钢子午线轮胎及5万吨非公路轮胎项目”，
柬埔寨“年产900万条半钢子午线轮胎项目”及潍坊“年产120万条高全钢子午线轮胎
和600万条半钢子午线轮胎项目”。随着公司产能的持续提升，将更好地满足海内外
市场需求，进一步增强公司应对国际贸易壁垒的能力，不断提高公司竞争力。
3、创新引领方向，助推绿色发展
公司以技术创新为本，将绿色、低碳发展理念贯穿到了企业发展的全过程
，致力于为客户提供更优异、更安全、更丰富的产品。公司持续重视绿色发展理念，
积极探索实现环保与循环利用的解决方案。公司日常对挥发性有机物进行治理，做到
了废气排放达标；采用新技术对液压油、机械油实现了油类环保再利用。此外，公司
还通过世界首创“化学炼胶”技术制备的新材料开发出了低碳绿色轮胎产品-“液体
黄金轮胎”。该产品在滚动阻力、抗湿滑性能和耐磨性能等方面均较传统产品有明显
优化。随着“液体黄金轮胎”的大规模推广与应用，未来将在引领公司高质量发展的
同时，还会助力我国“碳达峰、碳中和”战略目标的达成。
4、提高产品质量，深耕品牌价值
公司始终坚持以客户需求为导向，围绕“全面质量、体系落地”“预防管
控、稳健过程”“顾客价值、服务深耕”“质量赋能、文化共识”的业务主线不断优
化质量管理体系。报告期内，公司在稳固提升产品质量，不断提高客户满意度的同时
，持续扩大企业品牌影响力，以实现品牌价值最大化。
凭借过硬的产品品质，公司在中国质量检验协会主办的2021年“3.15”产
品和服务质量诚信承诺主题活动中，荣获“全国质量信得过产品”“全国产品和服务
质量诚信示范企业”“全国消费者质量信誉保障产品”“全国轮胎行业质量领先企业
”“全国质量检验稳定合格产品”等多项殊荣。《基于数据和AI驱动的“精益制造”
体系建设经验》也成功入选“2021年山东省工业企业质量标杆典型经验”。
公司还连续多年上榜由世界品牌实验室主办的“世界品牌大会-中国500最
具价值品牌”（2021年排名第121位，品牌价值较前一年提高15.50%），再次实现品
牌价值的稳步攀升。此外，公司还荣膺“2021中国品牌日青岛最具价值品牌”“2020
青岛企业100强”“2020青岛市社会责任示范企业”等称号。
5、探索销售新模式，注入企业新活力
为应对快速变化的市场形势及更好的满足客户需求，公司在做好终端延展
、渠道下沉、市场渗透工作的同时不断探索营销新模式。报告期内，公司提出与合作
伙伴构建命运共同体的理念，致力于打造产销一体化发展新格局，公司与全国部分地
区的经销商共同设立了合资公司。这些合资公司将整合多方资源布局市场终端，打造
能真正实现厂商融合、产销融合的行业新生态。未来，随着销售新模式的不断成熟，
以及更多合作伙伴的加入，将更好地服务市场与客户，不断提升企业竞争力。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1、国际贸易壁垒不断增加的风险
近年来，美国、欧洲等地不断对中国轮胎企业的轮胎产品展开涉及贸易保
护的相关调查，对中国轮胎企业的发展产生了较大冲击。2020年6月，美国对东南亚
部分国家和地区轮胎企业的乘用车和轻卡车轮胎启动反倾销或反补贴调查。2021年5
月，美国商务部公布针对东南亚相关国家和地区涉案产品的双反税率终裁结果，其中
反倾销税率：韩国14.72%-27.05%，泰国14.62%-21.09%，中国台湾地区20.04%-101.8
4%，越南0%-22.27%（其中赛轮越南公司反倾销税率为0）；越南地区轮胎企业的反补
贴税率为6.23%-7.89%（其中赛轮越南公司为6.23%）。2021年6月，美国国际贸易委
员会投票对进口自韩国、泰国和中国台湾地区的乘用车和轻型卡车轮胎作出反倾销产
业损害肯定性终裁，对进口自越南的乘用车和轻型卡车轮胎作出反补贴产业损害肯定
性终裁。美国商务部对上述涉案产品颁布了反倾销征税令和反补贴征税令。同时，美
国国际贸易委员会投票终止对进口自越南的乘用车和轻型卡车轮胎反倾销调查，不对
越南涉案产品征收反倾销税。
根据上述裁定结果，赛轮越南公司税率与其他涉案国家和地区轮胎企业相
比具有明显优势，但后期若公司产品的其他主要进口国也设置贸易壁垒，则仍会对公
司产品出口产生不利影响。为更有效的应对国际贸易壁垒，公司报告期内启动了柬埔
寨生产工厂的建设。
2、国内外市场竞争加剧的风险
近几年，在国家供给侧改革和新旧动能转换等政策影响下，国内不少技术
落后的轮胎企业遭到淘汰，国内轮胎企业参与全球市场竞争的能力不断加强。但随着
以美国“双反”为代表的国际贸易保护事件的频发，国内轮胎企业的出口业务受阻明
显，而受阻的这部分产能将加剧国内市场的竞争压力。对此，公司已建立了较为完善
的国际化营销网络，并且在境外拥有专业的轮胎销售公司。同时，为加强国内市场的
开拓力度，公司与部分地区的经销商成立合资销售公司，以此应对快速变化的市场形
势及更好的满足客户需求。
3、国内外疫情风险
报告期内，国内疫情虽总体控制良好，但仍存在局部爆发的风险，而国外
疫情控制形势依然严峻。全球疫情的爆发与蔓延，给国内外经济和社会发展带来很大
挑战。面对复杂多变的外部环境，公司将提前谋划，统筹推进疫情防控和生产经营等
各项工作。
4、汇率波动风险
公司外销收入占比较大，且海外子公司较多，汇率大幅波动会对公司外销
收入、以外币结算的原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面造成影响，相应会
产生汇兑损益，进而影响公司利润。对于以上风险，公司将密切关注外汇行情变动，
并通过调整与上下游企业的结算条件及采取远期结汇、外汇期权等外汇避险方式，以
尽量减小汇率波动风险。
四、报告期内核心竞争力分析
报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化。具体可参见公司于2021年4月
27日在指定信息披露媒体披露的《赛轮集团股份有限公司2020年年度报告》。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年，新冠疫情席卷全球，疫情变化和外部环境存在诸多不确定性，我
国经济恢复基础尚不牢固。轮胎主要原材料天然橡胶、合成橡胶、炭黑等价格先降后
升，公司在保障原材料供应稳定的同时合理安排生产,并适时调整产品价格。面对突
如其来的新冠肺炎疫情和错综复杂的国内外经济形势，公司管理层坚持用全面、辩证
、长远的眼光分析当前经济形势，努力在危机中育新机、于变局中开新局。
公司在管理层的正确领导下，紧紧围绕“做一条好轮胎”的使命，齐心合
力取得了优异的经营业绩：2020年，公司实现营业收入154.05亿元，同比增长1.83%
，实现归属于上市公司股东的净利润14.91亿元，同比增长24.79%。公司所做的主要
工作如下：
1、统筹疫情防控，积极承担社会责任
面对突发新冠疫情，公司深入贯彻疫情防控部门“外防输入、内防扩散”
工作要求，第一时间成立疫情防控工作小组并建立信息统计、提报系统，时刻关注员
工的健康情况，保障公司生产经营安全有序推进。做好疫情防控的同时，公司还勇于
承担社会责任：在疫情爆发之初的2020年1月率先捐赠1,000万元（其中公司捐款600
万元，管理层及员工捐款400万元）用于抗击疫情；第一时间利用武汉当地经销商、
车队等各种渠道，为武汉当地医院建设和医院救治等提供轮胎、口罩等物资支援；为
经销商和客户提供线上销售培训课程和免费防疫物资，为国内外经销商赠送口罩近50
万只。在国外，公司为感谢疫情期间坚守岗位的应急工作人员，在北美组织了家庭汽
车影院之夜活动。同时，公司还为缅甸救护慈善组织提供轮胎免费使用及免费更换服
务。凭借疫情期间的优异表现，公司成功入选全国工商联评选的“2020中国民营企业
社会责任优秀案例”、荣获《车与轮》杂志举办的2020年奚仲奖“年度社会责任贡献
品牌”、上榜中国化工报社发布的“2020年度中国石油和化工行业-企业公民楷模社
会责任典范”，同时还荣登“2020抗‘疫’民营企业最佳雇主排行榜”。
2、积极推进智能制造，两化融合再添新篇章
公司作为国内首家子午线轮胎信息化生产示范基地，在国家推进制造业两
化融合与智能制造转型升级过程中始终走在行业前列。近年来更是大力推进工业互联
网建设，率先探索5G、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术在轮胎行业的应
用。报告期内，公司“基于智能制造的轮胎企业工业大数据应用项目”成功入选国家
工业和信息化部《2020年大数据产业发展试点示范项目名单》；“基于数据和AI驱动
的精益制造智能化工厂体系建设经验”成功入围“2020年全国质量标杆”；“全面质
量管理的信息化管控体系建设”项目荣获中国石化联合会、中国化工企业管理协会举
办的“企业管理创新成果奖”一等奖；“基于全流程信息化的全价值链质量管理”荣
获工信部等举办的“全国企业管理现代化创新成果奖”二等奖。
为实现轮胎行业数字化转型，报告期内，公司联合青岛科技大学、软控、
中国电信，阿里达摩院等合作伙伴，共同打造了行业内首个投入使用的“橡链云”工
业互联网平台，致力于打造一个“开放、共生、共赢”的生态系统，实现轮胎生产核
心设备的全生命周期管理，助力生产设备在健康状态下以最高效率、最优工艺、最稳
定工况，生产出更高质量的产品。截至目前，该平台已与全球3,000多家供应商、2,0
00多家经销商及近60,000家销售门店进行了链接。借助该平台，可以将经销商、门店
、消费者在线上、线下进行有机结合，进一步拉近了公司与终端消费者的距离。
为进一步提高智能化制造水平，报告期内，公司还与科大讯飞全资子公司
签署战略合作协议，携手共建“橡胶轮胎行业人工智能联合创新中心”，并联合创建
国内首个“橡胶工业设备声纹库”，以进一步促进人工智能和橡胶轮胎行业的深度融
合。
3、聚焦品牌建设，塑造一流品牌形象
公司通过持续参与传统体育赛事及汽车赛事来提升品牌形象。公司除了已
经是西甲瓦伦西亚足球俱乐部的全球官方合作伙伴外，2020年还牵手英超西汉姆联足
球俱乐部，成为其2020-2022年全球官方合作伙伴；赛轮飘移车队参加日本D1GP、俄
罗斯RDS及中国CDB、CDC、天马论驾、SMA等多项汽车赛事，包揽RDS单走和追走冠军
，并夺取RDS年度总冠军，获得CDB、CDC、SMA年度冠军，这有效提升了公司品牌在国
内外的知名度。同时，公司还参加爱卡汽车举办的X-MEETING车迷大会及三一重工举
办的第二届卡车音乐节，还参加“第17届中国国际轮胎暨车轮（青岛）展览会”，使
得更多消费者了解了公司品牌及产品。
2020年，在世界品牌实验室主办的第十七届“世界品牌大会”上，公司以5
08.72亿元的品牌价值入围2020年“中国500最具价值品牌”榜单，同时上榜“亚洲品
牌500强”（较去年排名跃升43位）。此外，公司还成功入选青岛市工业和信息化局
等联合确定的2020年新一代“青岛金花”培育企业名单；公司还荣登青岛民营企业百
强榜第八位，并蝉联民营制造业榜首。
4、坚持创新驱动，推进技术创新与产品升级
公司近年来不断加大投入，并研发出多款高技术性明星产品。报告期内，
公司联合怡维怡橡胶研究院、益凯新材料有限公司完成的“合成橡胶液相混炼新技术
开发及在绿色轮胎中的应用”项目荣获“2020中国石油和化学工业联合会技术发明一
等奖”；公司研发生产的SDR1系列轮胎成为国内首个通过德国TVMARK认证的全钢子午
线轮胎；公司量身定制的S690系列高端产品，成功配套中国重汽“黄河”品牌卡车；
公司生产的MS302全系列产品也成功配套世界最大的工程机械和矿山设备生产企业-卡
特彼勒。
二、报告期内主要经营情况
截至2020年12月31日，公司总资产210.56亿元，较期初增长17.78%；归属
于上市公司股东的净资产84.62亿元，较期初增长19.72%；报告期内公司实现营业收
入154.05亿元，较上年同期增长1.83%；实现归属于上市公司股东的净利润14.91亿元
，较上年同期增长24.79%。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、行业格局
根据美国《轮胎商业》发布的2020年度全球轮胎75强排行榜相关信息，75
强企业中有28家销售额增长，39家下降，13家持平或缺比较数据，上榜75家轮胎企业
总销售额为1,575.23亿美元，行业整体销售收入下降。全球轮胎前三强和前十强的销
售额占比呈逐步下降的趋势，而中国上榜轮胎企业的销售额占比则呈逐步上升的趋势
。
从国内看，根据中国橡胶工业协会轮胎分会对国内38家骨干轮胎企业（约
占全国总量70%）的数据分析，2020年全钢子午胎产量1.08亿条，其中：内资企业约
占90%（产量同比增长6.8%），外资企业约占10%（产量同比下降3.5%）；半钢子午胎
产量3.04亿条，其中：内资企业约占76%（产量同比增长5.5%），外资企业约占24%（
产量同比下降9.2%）；轮胎出口交货量同比下降6.37%，其中：内资企业出口量占83%
（同比下降6.7%），外资企业出口量占17%（同比下降15.5%）。由上看出，内资轮胎
企业2020年度在轮胎产品产量及出口方面的表现均明显优于外资企业。
2、轮胎行业发展趋势
（1）智能制造模式可推动轮胎制造业提质增效、持续做优做强
当前轮胎企业仍面临轮胎行业劳动强度大、生产工艺复杂等问题，尚需进
一步提升智能化水平。具体要在资源配置、工艺优化、过程控制、产业链管理、质量
控制与溯源、能源需求侧管理、节能减排及安全生产等方面通过将信息通信技术融入
轮胎生产中，提升整体生产质量与效率，实现轮胎行业智能化转型升级。
（2）国产品牌比重变大，轮胎行业面临洗牌
近年来，以中国本土品牌为代表的第三梯队企业在产品性能、品牌渠道等
方面快速发力，市场份额不断扩大，未来优质国内品牌可以冲击轮胎全球第二梯队，
世界轮胎行业竞争格局将被重塑。2020年，外资轮胎企业普遍放慢了扩张步伐，谨慎
投资。但是中国很多轮胎企业仍继续投资扩产。另外，我国中小轮胎企业在疫情、贸
易壁垒及环保监察力度加大等因素影响下，容易出现产品积压和资金链断裂问题，从
而会加速轮胎企业的并购整合。
（3）研发实力将成为企业的核心竞争力
我国轮胎企业过去普遍以中低端市场为主要市场，低端产品的产能过大。
随着轮胎产品消费趋势逐渐向高品质、高性能、绿色环保转移及国家对碳排放的目标
要求，国内头部轮胎企业越来越重视产品的性能与研发，并不断投资扩产中高端产品
产能。未来，优质企业将凭借性能好、性价比高的产品在市场不断渗透，在赢得更好
发展空间的同时，最终带动整个行业的升级与发展。
(二)公司发展战略
公司将以“做一条好轮胎”为使命，秉持技术自主化、制造智能化、品牌
国际化，成为在全球范围内有影响力的轮胎企业的发展目标，致力于为用户提供更好
的产品与服务。
1、技术自主化
公司始终注重技术研发能力的提高，目前已形成完善的全钢子午胎、半钢
子午胎和非公路轮胎制造技术体系。研发方面，公司将以建设具有竞争力的研发体系
为目标，打通产品、过程、质量全过程开发，推动研发向敏捷、精准的正向开发转变
。质量方面将以市场为导向，严控企业产品的质量线，为每一条轮胎把好质量关。目
前公司自主化技术体系框架已完成搭建，未来将通过研发项目数据的累计与优化，形
成更完善的具有自主知识产权的技术标准与体系。
2、制造智能化
公司近年来注重工业互联网建设，探索5G、人工智能、大数据、云计算等
新一代信息技术在轮胎行业的应用。公司不断提升产品制造过程的智能化水平，报告
期内，公司联合多家公司共同搭建的“橡链云”工业互联网平台，实现了企业内部运
营和上下游企业的全面互通，以及产业链内资源全局优化配置。未来，公司将全方位
有价值的深化建设“橡链云”平台，不断迭代创新，实现生态平台的快速复制与推广
，持续保持行业内的领先地位。
3、品牌国际化
公司持续聚焦品牌建设，扩大品牌影响。公司持续通过赞助国外体育赛事
、汽车赛事、参与社会公益等方式，不断扩大品牌在全球范围内的知名度。公司的品
牌价值连续多年入围“中国500最具价值品牌”榜单，同时还上榜了“亚洲品牌500强
”。未来，公司将系统推进包括企业文化、企业形象、产品、技术、赛事等在内的立
体化品牌提升工作。同时还会拓宽电视、报刊杂志、自媒体等推广媒介，进一步扩大
品牌宣传的受众范围，使消费者能更好的了解公司的产品，进而不断提升公司品牌建
设水平。
(三)经营计划
2020年，公司计划生产轮胎4,300万条，实际生产4,260.27万条，计划完成
率为99.08%。2021年，公司将坚守“产品即人品”的质量文化，优化制造力，夯实产
品力，提升品牌力，进一步提高公司产能及生产效率，以实现轮胎产量较2020年同比
增长25%的经营目标，具体包括以下几个方面：
1、供应链方面
公司将按既定策略持续稳定经营，通过全球市场战略导向完善供应功能体
系，构建业务网络，搭建自动化、信息化、智能化供应系统，持续优化上承战略下接
业务的大供应链体系建设。坚持以客户为核心，服务于客户；以信息化为桥梁，并贯
穿整个供应链网络；以订单为载体，按顾客需求实现快速交付；不断强化提高库存周
转率的理念，继续打造数字化运营生产中心及智能制造工厂。
2、产品质量方面
公司将围绕端到端的全面质量管理体系，进一步搭建从客户需求到客户满
意的桥梁。一方面，进行全面经营质量监测，将质量管控深入每个工艺细节、设备动
作，严控企业生命质量线，促进公司运营质量与效率提升。另一方面，以市场为导向
，品牌建设为引领，全面深化自主化技术体系建设，全力推动企业高质量发展。
3、品牌方面
公司将进一步拓宽媒介渠道，扩大企业宣传的受众范围。对于不同地区，
制定有针对性的品牌管理方法，推进各市场区域渠道下沉，搭建清晰的品牌线，增强
品牌宣传效果，提高消费者黏性。同时在品牌、企业文化、企业形象、产品、技术、
赛事等多方面发力，不断扩大公司的知名度与影响力，进一步提升公司的国内外品牌
形象。
4、内控方面
公司将进一步完善法人治理结构，同时，为有效防范公司经营风险，将从
采购、生产、销售等多个环节着手，贯彻精细化和流程化管理，健全以执行力为核心
的现代企业管理体系，不断完善公司的决策机制和内控机制，实现企业经营管理决策
科学化和运营规范化。
5、人才方面
公司以“人才布局国际化，人才培养全面化”为方向，通过增效赋能、创
新能力建设、干部能力建设、国际化人才策略等，不断完善公司人才体系，提升人才
梯队建设，促进公司长远发展。公司将继续推进以绩效为导向的激励机制、以能力为
导向的用人机制，进一步激发人才的潜能和动力。同时，公司还将以关键核心业务为
主线，构建各板块管理、专业人才梯队，并建立人才档案、人才应用、人才管理、人
才调度为一体的人才管理体系。
(四)可能面对的风险
1、国际贸易壁垒不断增加的风险
近年来，美国、欧洲等地不断对我国的轮胎产品展开“反倾销、反补贴”
调查，对中国轮胎企业的发展产生了较大冲击。2020年5月，美国钢铁工人联合会（U
SW）向美国商务部和美国国际贸易委员会提出申请，要求对来自包括越南在内的东南
亚部分国家和地区的乘用车和轻卡车轮胎启动反倾销或反补贴调查。2020年11月，美
国商务部发布了对越南乘用车和轻卡车轮胎反补贴初裁结果，认定赛轮越南公司的补
贴幅度为6.23%（为越南所有涉案企业的最低值）。2020年12月，美国商务部公布对
来自越南、泰国、台湾地区、韩国乘用车和轻卡车轮胎的反倾销税率初步裁定，其中
：越南0-22.30%（赛轮越南公司税率为0），泰国13.25%-22.21%，台湾地区52.42%-9
8.44%，韩国14.24%-38.07%。
根据上述初裁结果，赛轮越南公司税率较其他轮胎企业具有明显优势，但
若美国未来将公司税率大幅提升或其他主要进口国也设置贸易壁垒，则仍会对公司产
品出口产生不利影响。为更有效应的对国际贸易壁垒，公司除在越南设立生产工厂，
并与固铂轮胎在越南合资成立ACTR公司外，还于2021年3月确定开始建设柬埔寨轮胎
生产工厂。
2、国内外市场竞争加剧的风险
近几年，在国家供给侧改革和新旧动能转换等政策影响下，国内不少技术
落后的轮胎企业遭到淘汰，国内轮胎企业参与全球市场竞争的能力不断加强。但随着
以美国“双反”为代表的国际贸易保护的频发，国内轮胎企业的出口业务受阻明显，
而受阻的这部分产能将加剧国内市场的竞争压力，国内轮胎企业对国内市场的争夺将
进一步加剧，存在国内市场竞争加剧的风险。对此，公司已建立了较为完善的国际化
营销网络，并加强了国内市场的开拓力度，以此不断提高公司产品在贸易壁垒国家以
外市场的销量。但如果公司相关市场开拓效果未达到预期效果，则可能会影响公司的
产品销量。
3、新型冠状病毒疫情风险
2020年伊始，新型冠状病毒疫情不期而至，目前国内疫情虽总体控制良好
，但仍存在局部爆发的风险，而国外疫情控制形势依然严峻。全球新冠疫情的爆发与
蔓延，给国内外经济和社会发展带来极不寻常的挑战。面对复杂多变的外部环境，公
司将主动适应新形势、迎接新挑战，全力抢抓新机遇，统筹推进疫情防控和生产经营
工作。
4、汇率波动风险
报告期内受疫情影响，国内外经济受到冲击，汇率波动增强。2021年市场
仍面临疫情的威胁，具有不确定性，可能对进出口贸易以及公司收益产生影响。公司
外销占比较大，海外子公司较多，若汇率波动，将会对公司外销收入、以外币结算的
原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面造成影响，产生汇兑损益，影响公司净
利润。对于以上风险，公司将加强密切关注外汇行情变动，通过采用远期结汇、外汇
期权等外汇避险方式，尽可能的减小汇兑风险。
四、报告期内核心竞争力分析
1、全球化运营优势
公司自设立以来，一直重视国际化运营，不断健全和完善全球化营销体系
和网络，目前已形成了以北美、亚洲、欧洲等地的销售公司和服务中心为重点，其他
地区的销售代表处为辅助的覆盖全球的营销网络，产品已出口至海外180多个国家和
地区。
在生产基地布局方面，公司在国内的青岛、东营、沈阳、潍坊建有规模化
的生产基地。在国外，作为中国轮胎行业中首家在海外设立生产工厂的轮胎企业，公
司投资建设的越南工厂近几年得到了快速发展，其全钢胎、半钢胎及非公路轮胎的产
能不断提升，已成为公司应对国际贸易壁垒的重要手段。同时，公司与美国固铂轮胎
在越南合资成立的ACTR公司年产240万条全钢载重子午线轮胎项目已实现批量化生产
运营。另外，公司还于2021年3月确定在柬埔寨投资建设轮胎生产工厂，这将进一步
提升公司的国际化运营优势。
2、技术研发优势
公司自2008年至今一直被认定为国家高新技术企业，公司还是国家橡胶与
轮胎工程技术研究中心科研示范基地、山东省巨型工程子午胎与新材料应用工程研究
中心，公司拥有“博士后科研工作站”、“国家企业技术中心”等资质，同时还承建
了轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室、巨型工程子午胎与新材料应用国家地方
联合工程研究中心等科研平台。公司凭借产学研紧密结合的开放式研发平台，与相关
高等院校、科研院所等机构或部门保持了长期稳定的科研合作关系。截至报告期末，
公司共拥有有效的国内外专利376项（国外专利12项），其中发明专利50项，实用新
型专利114项。公司先后累计参与了132项国际、国家、行业和团体标准的制定和研究
工作。
另外，公司还联合中国一汽集团共同建设华东（东营）智能网联汽车试验
场，该试验场规划占地9,000余亩，定位为智能化、网联化、共享化、全数字化的生
态化试验场。项目建成后，该试验场将成为国内首个智能网联研发功能性试验场及首
个可利用面积最大的汽车试验场，必将有力推动我国汽车和橡胶轮胎行业的更高质量
发展。
3、智能制造优势
公司作为行业内首家采用信息化技术控制生产全过程的企业，自成立至今
一直致力于智能制造、两化融合等领域的业务推进与发展。近年来，公司先后获批成
为“国家智能制造试点示范企业”、“国家工业互联网试点示范企业”、“国家物联
网集成创新与融合应用示范企业”及“国家服务型制造示范企业”。
2020年6月，公司联合青岛科技大学、软控、中国电信，阿里达摩院等合作
伙伴，共同打造了“橡链云”工业互联网平台，这是橡胶轮胎行业首个投入使用的工
业互联网平台。该平台将助力公司数字化转型升级，促进轮胎产业链上下游企业的集
聚、融合，实现产业链核心业务的一体化、平台化、多元化运营，形成一个“开放、
共生、共赢”的生态系统。
4、专业化人才优势
报告期内，公司成立了赛轮大学，以加强各类人才的发展与培养，这有利
于完善公司建立的组织架构与组织单元，并可以选拔、培养能胜任工作的人才团队。
同时，公司建立了科学完善的管理层激励与约束机制，以“信任、尊重”核心价值观
为指导，打造了一支具有较强执行力和凝聚力的经营管理团队，为以后经营规模的快
速健康发展提供了重要保障。
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1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
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的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
1、行业情况
（1）轮胎下游汽车市场情况，根据中国汽车工业协会发布的数据：2021年
1-6月，中国汽车产销分别完成1,256.9万辆和1,289.1万辆，同比分别增长24.2%和25
.6%。其中乘用车产销分别完成984万辆和1,000.7万辆，同比分别增长26.8%和27%；
商用车产销分别完成273万辆和288.4万辆，同比分别增长15.7%和20.9%。汽车产销量
及保有量的不断增加也会带动轮胎需求的增长。
（2）2020年6月，美国对东南亚部分国家和地区轮胎企业的乘用车和轻型
卡车轮胎开展双反调查。2021年5月，美国商务部公布针对东南亚相关国家和地区涉
案产品的双反税率终裁结果，其中反倾销税率：韩国14.72%-27.05%，泰国14.62%-21
.09%，中国台湾地区20.04%-101.84%，越南0%-22.27%（其中赛轮越南公司反倾销税
率为0）；越南地区轮胎企业的反补贴税率为6.23%-7.89%（其中赛轮越南公司为6.23
%）。2021年6月，美国国际贸易委员会投票对进口自韩国、泰国和中国台湾地区的乘
用车和轻型卡车轮胎作出反倾销产业损害肯定性终裁，对进口自越南的乘用车和轻型
卡车轮胎作出反补贴产业损害肯定性终裁。美国商务部对上述涉案产品颁布了反倾销
征税令和反补贴征税令。同时，美国国际贸易委员会投票终止对进口自越南的乘用车
和轻型卡车轮胎反倾销调查，不对越南涉案产品征收反倾销税。
（3）2021年，全球经济逐渐复苏，国外市场特别是北美地区对轮胎等产品
需求激增，但由于疫情原因导致运输船只及集装箱不能满足市场快速增长的需求，同
时国外港口堵塞，集装箱无法及时周转返回，进一步加重了全球集装箱供需失衡状况
，海运价格不断攀升，各公司面临“一箱难求”的局面，对企业出口造成较大影响。
未来，随着疫情得到有效控制，国外港口处理能力恢复后，集装箱回流和循环将趋于
正常，短缺情况预计会得以缓解。
2、公司从事的主要业务
公司主要从事轮胎产品的研发、生产和销售，2009年开始从事轮胎循环利
用相关产品的研发、生产和销售业务，2014年开始从事轮胎贸易业务。报告期内，公
司主要业务未发生重大变化。
公司的轮胎产品主要分为半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎和非公路轮胎
，广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域；
循环利用产品主要包括翻新轮胎、胎面胶、胶粉、钢丝等，分别应用于轮胎替换、旧
轮胎翻新、再生胶制造、钢材生产等领域；轮胎贸易业务主要采取市场化运作方式，
采购其他公司的轮胎产品并对外销售。
目前，公司在青岛、东营、沈阳、潍坊、越南等地建有现代化轮胎生产基
地，报告期内公司新增的柬埔寨轮胎生产基地正在建设中。同时，公司还在北美、德
国、越南等地设有服务于当地及周边区域的销售网络与物流中心，产品销往欧、美、
亚、非等180多个国家和地区。
3、公司所处的行业地位
公司是行业内首家采用信息化技术控制生产全过程的企业，先后荣获“国
家智能制造试点示范企业”“国家工业互联网试点示范企业”“国家物联网集成创新
与融合应用示范企业”“国家服务型制造示范企业”等荣誉称号，是行业内具有显著
产学研特色的高新技术企业。公司是国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地
，并承建轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心、巨型工程子午胎与新材料应用
国家地方联合工程研究中心等科研平台。公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业，
较早的利用资本市场助力企业不断发展壮大。同时，公司还是国内轮胎行业中最早在
海外建立轮胎生产工厂的企业，前瞻性的战略布局已成为公司应对国际贸易壁垒的重
要手段。根据中国橡胶工业协会2021年4月发布的“2021年度中国橡胶工业协会百强
企业轮胎类”排名，公司位列第3位。根据英国《tyrepress》发布的“2021年度全球
轮胎企业34强排行榜”，公司位列国内民族轮胎企业第3位，世界轮胎企业第16位。
根据中国橡胶工业协会轮胎分会提供的39家重点会员企业及7家国内轮胎会员企业海
外工厂的统计数据：今年上半年，公司出口轮胎交货量位居第一；公司海外工厂的综
合外胎销量及销售收入均位居第一。
二、经营情况的讨论与分析
2021年是国家“十四五”规划开局之年，也是全面建设社会主义现代化国
家新征程开启之年。上半年，国内经济跌深反弹的惯性接近尾声，海外多国疫情不断
升温等因素导致大量集装箱滞留海外，海运费持续增长，物流及供应链受到较大影响
。面对错综复杂的国内外经济形势，公司在管理层的带领下，紧紧围绕“做一条好轮
胎”的使命，迎难而上取得了较好的经营业绩：2021年上半年，公司轮胎产量2,377
万条，同比增长31.99%；轮胎销量2,263万条，同比增长26.60%；实现营业收入86.52
亿元，同比增长27.28%；实现归属于上市公司股东的净利润7.03亿元，同比增长10.7
7%。公司所做的主要工作如下：
1、完成非公开发行股票，实际控制人地位进一步巩固
报告期内，经中国证监会核准，公司向袁仲雪、瑞元鼎实投资有限公司非
公开发行408,971,322股股票，扣除不含税发行费用后募集资金净额为1,213,932,566
.86元，用于“赛轮（沈阳）年产300万套高性能智能化全钢载重子午线轮胎项目”。
发行完成后，公司实际控制人袁仲雪具有表决权的股份占公司报告期末总股本的27.0
4%，进一步提高了公司实际控制人持股比例。同时，未来随着募投项目的建设完成，
预计公司盈利能力和可持续发展能力将进一步提高。
2、生产扩能提速，为企业发展增添新动力
报告期内，美国对东南亚部分国家和地区乘用车和轻型卡车轮胎的双反税
率最终裁决落地，公司越南工厂双反税率在所有涉案中最低（反补贴税率为6.23%，
不存在反倾销税率）。公司根据经营战略需要，报告期内，公司新增投资越南三期“
年产300万条半钢子午线轮胎、100万条全钢子午线轮胎及5万吨非公路轮胎项目”，
柬埔寨“年产900万条半钢子午线轮胎项目”及潍坊“年产120万条高全钢子午线轮胎
和600万条半钢子午线轮胎项目”。随着公司产能的持续提升，将更好地满足海内外
市场需求，进一步增强公司应对国际贸易壁垒的能力，不断提高公司竞争力。
3、创新引领方向，助推绿色发展
公司以技术创新为本，将绿色、低碳发展理念贯穿到了企业发展的全过程
，致力于为客户提供更优异、更安全、更丰富的产品。公司持续重视绿色发展理念，
积极探索实现环保与循环利用的解决方案。公司日常对挥发性有机物进行治理，做到
了废气排放达标；采用新技术对液压油、机械油实现了油类环保再利用。此外，公司
还通过世界首创“化学炼胶”技术制备的新材料开发出了低碳绿色轮胎产品-“液体
黄金轮胎”。该产品在滚动阻力、抗湿滑性能和耐磨性能等方面均较传统产品有明显
优化。随着“液体黄金轮胎”的大规模推广与应用，未来将在引领公司高质量发展的
同时，还会助力我国“碳达峰、碳中和”战略目标的达成。
4、提高产品质量，深耕品牌价值
公司始终坚持以客户需求为导向，围绕“全面质量、体系落地”“预防管
控、稳健过程”“顾客价值、服务深耕”“质量赋能、文化共识”的业务主线不断优
化质量管理体系。报告期内，公司在稳固提升产品质量，不断提高客户满意度的同时
，持续扩大企业品牌影响力，以实现品牌价值最大化。
凭借过硬的产品品质，公司在中国质量检验协会主办的2021年“3.15”产
品和服务质量诚信承诺主题活动中，荣获“全国质量信得过产品”“全国产品和服务
质量诚信示范企业”“全国消费者质量信誉保障产品”“全国轮胎行业质量领先企业
”“全国质量检验稳定合格产品”等多项殊荣。《基于数据和AI驱动的“精益制造”
体系建设经验》也成功入选“2021年山东省工业企业质量标杆典型经验”。
公司还连续多年上榜由世界品牌实验室主办的“世界品牌大会-中国500最
具价值品牌”（2021年排名第121位，品牌价值较前一年提高15.50%），再次实现品
牌价值的稳步攀升。此外，公司还荣膺“2021中国品牌日青岛最具价值品牌”“2020
青岛企业100强”“2020青岛市社会责任示范企业”等称号。
5、探索销售新模式，注入企业新活力
为应对快速变化的市场形势及更好的满足客户需求，公司在做好终端延展
、渠道下沉、市场渗透工作的同时不断探索营销新模式。报告期内，公司提出与合作
伙伴构建命运共同体的理念，致力于打造产销一体化发展新格局，公司与全国部分地
区的经销商共同设立了合资公司。这些合资公司将整合多方资源布局市场终端，打造
能真正实现厂商融合、产销融合的行业新生态。未来，随着销售新模式的不断成熟，
以及更多合作伙伴的加入，将更好地服务市场与客户，不断提升企业竞争力。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1、国际贸易壁垒不断增加的风险
近年来，美国、欧洲等地不断对中国轮胎企业的轮胎产品展开涉及贸易保
护的相关调查，对中国轮胎企业的发展产生了较大冲击。2020年6月，美国对东南亚
部分国家和地区轮胎企业的乘用车和轻卡车轮胎启动反倾销或反补贴调查。2021年5
月，美国商务部公布针对东南亚相关国家和地区涉案产品的双反税率终裁结果，其中
反倾销税率：韩国14.72%-27.05%，泰国14.62%-21.09%，中国台湾地区20.04%-101.8
4%，越南0%-22.27%（其中赛轮越南公司反倾销税率为0）；越南地区轮胎企业的反补
贴税率为6.23%-7.89%（其中赛轮越南公司为6.23%）。2021年6月，美国国际贸易委
员会投票对进口自韩国、泰国和中国台湾地区的乘用车和轻型卡车轮胎作出反倾销产
业损害肯定性终裁，对进口自越南的乘用车和轻型卡车轮胎作出反补贴产业损害肯定
性终裁。美国商务部对上述涉案产品颁布了反倾销征税令和反补贴征税令。同时，美
国国际贸易委员会投票终止对进口自越南的乘用车和轻型卡车轮胎反倾销调查，不对
越南涉案产品征收反倾销税。
根据上述裁定结果，赛轮越南公司税率与其他涉案国家和地区轮胎企业相
比具有明显优势，但后期若公司产品的其他主要进口国也设置贸易壁垒，则仍会对公
司产品出口产生不利影响。为更有效的应对国际贸易壁垒，公司报告期内启动了柬埔
寨生产工厂的建设。
2、国内外市场竞争加剧的风险
近几年，在国家供给侧改革和新旧动能转换等政策影响下，国内不少技术
落后的轮胎企业遭到淘汰，国内轮胎企业参与全球市场竞争的能力不断加强。但随着
以美国“双反”为代表的国际贸易保护事件的频发，国内轮胎企业的出口业务受阻明
显，而受阻的这部分产能将加剧国内市场的竞争压力。对此，公司已建立了较为完善
的国际化营销网络，并且在境外拥有专业的轮胎销售公司。同时，为加强国内市场的
开拓力度，公司与部分地区的经销商成立合资销售公司，以此应对快速变化的市场形
势及更好的满足客户需求。
3、国内外疫情风险
报告期内，国内疫情虽总体控制良好，但仍存在局部爆发的风险，而国外
疫情控制形势依然严峻。全球疫情的爆发与蔓延，给国内外经济和社会发展带来很大
挑战。面对复杂多变的外部环境，公司将提前谋划，统筹推进疫情防控和生产经营等
各项工作。
4、汇率波动风险
公司外销收入占比较大，且海外子公司较多，汇率大幅波动会对公司外销
收入、以外币结算的原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面造成影响，相应会
产生汇兑损益，进而影响公司利润。对于以上风险，公司将密切关注外汇行情变动，
并通过调整与上下游企业的结算条件及采取远期结汇、外汇期权等外汇避险方式，以
尽量减小汇率波动风险。
四、报告期内核心竞争力分析
报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化。具体可参见公司于2021年4月
27日在指定信息披露媒体披露的《赛轮集团股份有限公司2020年年度报告》。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年，新冠疫情席卷全球，疫情变化和外部环境存在诸多不确定性，我
国经济恢复基础尚不牢固。轮胎主要原材料天然橡胶、合成橡胶、炭黑等价格先降后
升，公司在保障原材料供应稳定的同时合理安排生产,并适时调整产品价格。面对突
如其来的新冠肺炎疫情和错综复杂的国内外经济形势，公司管理层坚持用全面、辩证
、长远的眼光分析当前经济形势，努力在危机中育新机、于变局中开新局。
公司在管理层的正确领导下，紧紧围绕“做一条好轮胎”的使命，齐心合
力取得了优异的经营业绩：2020年，公司实现营业收入154.05亿元，同比增长1.83%
，实现归属于上市公司股东的净利润14.91亿元，同比增长24.79%。公司所做的主要
工作如下：
1、统筹疫情防控，积极承担社会责任
面对突发新冠疫情，公司深入贯彻疫情防控部门“外防输入、内防扩散”
工作要求，第一时间成立疫情防控工作小组并建立信息统计、提报系统，时刻关注员
工的健康情况，保障公司生产经营安全有序推进。做好疫情防控的同时，公司还勇于
承担社会责任：在疫情爆发之初的2020年1月率先捐赠1,000万元（其中公司捐款600
万元，管理层及员工捐款400万元）用于抗击疫情；第一时间利用武汉当地经销商、
车队等各种渠道，为武汉当地医院建设和医院救治等提供轮胎、口罩等物资支援；为
经销商和客户提供线上销售培训课程和免费防疫物资，为国内外经销商赠送口罩近50
万只。在国外，公司为感谢疫情期间坚守岗位的应急工作人员，在北美组织了家庭汽
车影院之夜活动。同时，公司还为缅甸救护慈善组织提供轮胎免费使用及免费更换服
务。凭借疫情期间的优异表现，公司成功入选全国工商联评选的“2020中国民营企业
社会责任优秀案例”、荣获《车与轮》杂志举办的2020年奚仲奖“年度社会责任贡献
品牌”、上榜中国化工报社发布的“2020年度中国石油和化工行业-企业公民楷模社
会责任典范”，同时还荣登“2020抗‘疫’民营企业最佳雇主排行榜”。
2、积极推进智能制造，两化融合再添新篇章
公司作为国内首家子午线轮胎信息化生产示范基地，在国家推进制造业两
化融合与智能制造转型升级过程中始终走在行业前列。近年来更是大力推进工业互联
网建设，率先探索5G、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术在轮胎行业的应
用。报告期内，公司“基于智能制造的轮胎企业工业大数据应用项目”成功入选国家
工业和信息化部《2020年大数据产业发展试点示范项目名单》；“基于数据和AI驱动
的精益制造智能化工厂体系建设经验”成功入围“2020年全国质量标杆”；“全面质
量管理的信息化管控体系建设”项目荣获中国石化联合会、中国化工企业管理协会举
办的“企业管理创新成果奖”一等奖；“基于全流程信息化的全价值链质量管理”荣
获工信部等举办的“全国企业管理现代化创新成果奖”二等奖。
为实现轮胎行业数字化转型，报告期内，公司联合青岛科技大学、软控、
中国电信，阿里达摩院等合作伙伴，共同打造了行业内首个投入使用的“橡链云”工
业互联网平台，致力于打造一个“开放、共生、共赢”的生态系统，实现轮胎生产核
心设备的全生命周期管理，助力生产设备在健康状态下以最高效率、最优工艺、最稳
定工况，生产出更高质量的产品。截至目前，该平台已与全球3,000多家供应商、2,0
00多家经销商及近60,000家销售门店进行了链接。借助该平台，可以将经销商、门店
、消费者在线上、线下进行有机结合，进一步拉近了公司与终端消费者的距离。
为进一步提高智能化制造水平，报告期内，公司还与科大讯飞全资子公司
签署战略合作协议，携手共建“橡胶轮胎行业人工智能联合创新中心”，并联合创建
国内首个“橡胶工业设备声纹库”，以进一步促进人工智能和橡胶轮胎行业的深度融
合。
3、聚焦品牌建设，塑造一流品牌形象
公司通过持续参与传统体育赛事及汽车赛事来提升品牌形象。公司除了已
经是西甲瓦伦西亚足球俱乐部的全球官方合作伙伴外，2020年还牵手英超西汉姆联足
球俱乐部，成为其2020-2022年全球官方合作伙伴；赛轮飘移车队参加日本D1GP、俄
罗斯RDS及中国CDB、CDC、天马论驾、SMA等多项汽车赛事，包揽RDS单走和追走冠军
，并夺取RDS年度总冠军，获得CDB、CDC、SMA年度冠军，这有效提升了公司品牌在国
内外的知名度。同时，公司还参加爱卡汽车举办的X-MEETING车迷大会及三一重工举
办的第二届卡车音乐节，还参加“第17届中国国际轮胎暨车轮（青岛）展览会”，使
得更多消费者了解了公司品牌及产品。
2020年，在世界品牌实验室主办的第十七届“世界品牌大会”上，公司以5
08.72亿元的品牌价值入围2020年“中国500最具价值品牌”榜单，同时上榜“亚洲品
牌500强”（较去年排名跃升43位）。此外，公司还成功入选青岛市工业和信息化局
等联合确定的2020年新一代“青岛金花”培育企业名单；公司还荣登青岛民营企业百
强榜第八位，并蝉联民营制造业榜首。
4、坚持创新驱动，推进技术创新与产品升级
公司近年来不断加大投入，并研发出多款高技术性明星产品。报告期内，
公司联合怡维怡橡胶研究院、益凯新材料有限公司完成的“合成橡胶液相混炼新技术
开发及在绿色轮胎中的应用”项目荣获“2020中国石油和化学工业联合会技术发明一
等奖”；公司研发生产的SDR1系列轮胎成为国内首个通过德国TVMARK认证的全钢子午
线轮胎；公司量身定制的S690系列高端产品，成功配套中国重汽“黄河”品牌卡车；
公司生产的MS302全系列产品也成功配套世界最大的工程机械和矿山设备生产企业-卡
特彼勒。
二、报告期内主要经营情况
截至2020年12月31日，公司总资产210.56亿元，较期初增长17.78%；归属
于上市公司股东的净资产84.62亿元，较期初增长19.72%；报告期内公司实现营业收
入154.05亿元，较上年同期增长1.83%；实现归属于上市公司股东的净利润14.91亿元
，较上年同期增长24.79%。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、行业格局
根据美国《轮胎商业》发布的2020年度全球轮胎75强排行榜相关信息，75
强企业中有28家销售额增长，39家下降，13家持平或缺比较数据，上榜75家轮胎企业
总销售额为1,575.23亿美元，行业整体销售收入下降。全球轮胎前三强和前十强的销
售额占比呈逐步下降的趋势，而中国上榜轮胎企业的销售额占比则呈逐步上升的趋势
。
从国内看，根据中国橡胶工业协会轮胎分会对国内38家骨干轮胎企业（约
占全国总量70%）的数据分析，2020年全钢子午胎产量1.08亿条，其中：内资企业约
占90%（产量同比增长6.8%），外资企业约占10%（产量同比下降3.5%）；半钢子午胎
产量3.04亿条，其中：内资企业约占76%（产量同比增长5.5%），外资企业约占24%（
产量同比下降9.2%）；轮胎出口交货量同比下降6.37%，其中：内资企业出口量占83%
（同比下降6.7%），外资企业出口量占17%（同比下降15.5%）。由上看出，内资轮胎
企业2020年度在轮胎产品产量及出口方面的表现均明显优于外资企业。
2、轮胎行业发展趋势
（1）智能制造模式可推动轮胎制造业提质增效、持续做优做强
当前轮胎企业仍面临轮胎行业劳动强度大、生产工艺复杂等问题，尚需进
一步提升智能化水平。具体要在资源配置、工艺优化、过程控制、产业链管理、质量
控制与溯源、能源需求侧管理、节能减排及安全生产等方面通过将信息通信技术融入
轮胎生产中，提升整体生产质量与效率，实现轮胎行业智能化转型升级。
（2）国产品牌比重变大，轮胎行业面临洗牌
近年来，以中国本土品牌为代表的第三梯队企业在产品性能、品牌渠道等
方面快速发力，市场份额不断扩大，未来优质国内品牌可以冲击轮胎全球第二梯队，
世界轮胎行业竞争格局将被重塑。2020年，外资轮胎企业普遍放慢了扩张步伐，谨慎
投资。但是中国很多轮胎企业仍继续投资扩产。另外，我国中小轮胎企业在疫情、贸
易壁垒及环保监察力度加大等因素影响下，容易出现产品积压和资金链断裂问题，从
而会加速轮胎企业的并购整合。
（3）研发实力将成为企业的核心竞争力
我国轮胎企业过去普遍以中低端市场为主要市场，低端产品的产能过大。
随着轮胎产品消费趋势逐渐向高品质、高性能、绿色环保转移及国家对碳排放的目标
要求，国内头部轮胎企业越来越重视产品的性能与研发，并不断投资扩产中高端产品
产能。未来，优质企业将凭借性能好、性价比高的产品在市场不断渗透，在赢得更好
发展空间的同时，最终带动整个行业的升级与发展。
(二)公司发展战略
公司将以“做一条好轮胎”为使命，秉持技术自主化、制造智能化、品牌
国际化，成为在全球范围内有影响力的轮胎企业的发展目标，致力于为用户提供更好
的产品与服务。
1、技术自主化
公司始终注重技术研发能力的提高，目前已形成完善的全钢子午胎、半钢
子午胎和非公路轮胎制造技术体系。研发方面，公司将以建设具有竞争力的研发体系
为目标，打通产品、过程、质量全过程开发，推动研发向敏捷、精准的正向开发转变
。质量方面将以市场为导向，严控企业产品的质量线，为每一条轮胎把好质量关。目
前公司自主化技术体系框架已完成搭建，未来将通过研发项目数据的累计与优化，形
成更完善的具有自主知识产权的技术标准与体系。
2、制造智能化
公司近年来注重工业互联网建设，探索5G、人工智能、大数据、云计算等
新一代信息技术在轮胎行业的应用。公司不断提升产品制造过程的智能化水平，报告
期内，公司联合多家公司共同搭建的“橡链云”工业互联网平台，实现了企业内部运
营和上下游企业的全面互通，以及产业链内资源全局优化配置。未来，公司将全方位
有价值的深化建设“橡链云”平台，不断迭代创新，实现生态平台的快速复制与推广
，持续保持行业内的领先地位。
3、品牌国际化
公司持续聚焦品牌建设，扩大品牌影响。公司持续通过赞助国外体育赛事
、汽车赛事、参与社会公益等方式，不断扩大品牌在全球范围内的知名度。公司的品
牌价值连续多年入围“中国500最具价值品牌”榜单，同时还上榜了“亚洲品牌500强
”。未来，公司将系统推进包括企业文化、企业形象、产品、技术、赛事等在内的立
体化品牌提升工作。同时还会拓宽电视、报刊杂志、自媒体等推广媒介，进一步扩大
品牌宣传的受众范围，使消费者能更好的了解公司的产品，进而不断提升公司品牌建
设水平。
(三)经营计划
2020年，公司计划生产轮胎4,300万条，实际生产4,260.27万条，计划完成
率为99.08%。2021年，公司将坚守“产品即人品”的质量文化，优化制造力，夯实产
品力，提升品牌力，进一步提高公司产能及生产效率，以实现轮胎产量较2020年同比
增长25%的经营目标，具体包括以下几个方面：
1、供应链方面
公司将按既定策略持续稳定经营，通过全球市场战略导向完善供应功能体
系，构建业务网络，搭建自动化、信息化、智能化供应系统，持续优化上承战略下接
业务的大供应链体系建设。坚持以客户为核心，服务于客户；以信息化为桥梁，并贯
穿整个供应链网络；以订单为载体，按顾客需求实现快速交付；不断强化提高库存周
转率的理念，继续打造数字化运营生产中心及智能制造工厂。
2、产品质量方面
公司将围绕端到端的全面质量管理体系，进一步搭建从客户需求到客户满
意的桥梁。一方面，进行全面经营质量监测，将质量管控深入每个工艺细节、设备动
作，严控企业生命质量线，促进公司运营质量与效率提升。另一方面，以市场为导向
，品牌建设为引领，全面深化自主化技术体系建设，全力推动企业高质量发展。
3、品牌方面
公司将进一步拓宽媒介渠道，扩大企业宣传的受众范围。对于不同地区，
制定有针对性的品牌管理方法，推进各市场区域渠道下沉，搭建清晰的品牌线，增强
品牌宣传效果，提高消费者黏性。同时在品牌、企业文化、企业形象、产品、技术、
赛事等多方面发力，不断扩大公司的知名度与影响力，进一步提升公司的国内外品牌
形象。
4、内控方面
公司将进一步完善法人治理结构，同时，为有效防范公司经营风险，将从
采购、生产、销售等多个环节着手，贯彻精细化和流程化管理，健全以执行力为核心
的现代企业管理体系，不断完善公司的决策机制和内控机制，实现企业经营管理决策
科学化和运营规范化。
5、人才方面
公司以“人才布局国际化，人才培养全面化”为方向，通过增效赋能、创
新能力建设、干部能力建设、国际化人才策略等，不断完善公司人才体系，提升人才
梯队建设，促进公司长远发展。公司将继续推进以绩效为导向的激励机制、以能力为
导向的用人机制，进一步激发人才的潜能和动力。同时，公司还将以关键核心业务为
主线，构建各板块管理、专业人才梯队，并建立人才档案、人才应用、人才管理、人
才调度为一体的人才管理体系。
(四)可能面对的风险
1、国际贸易壁垒不断增加的风险
近年来，美国、欧洲等地不断对我国的轮胎产品展开“反倾销、反补贴”
调查，对中国轮胎企业的发展产生了较大冲击。2020年5月，美国钢铁工人联合会（U
SW）向美国商务部和美国国际贸易委员会提出申请，要求对来自包括越南在内的东南
亚部分国家和地区的乘用车和轻卡车轮胎启动反倾销或反补贴调查。2020年11月，美
国商务部发布了对越南乘用车和轻卡车轮胎反补贴初裁结果，认定赛轮越南公司的补
贴幅度为6.23%（为越南所有涉案企业的最低值）。2020年12月，美国商务部公布对
来自越南、泰国、台湾地区、韩国乘用车和轻卡车轮胎的反倾销税率初步裁定，其中
：越南0-22.30%（赛轮越南公司税率为0），泰国13.25%-22.21%，台湾地区52.42%-9
8.44%，韩国14.24%-38.07%。
根据上述初裁结果，赛轮越南公司税率较其他轮胎企业具有明显优势，但
若美国未来将公司税率大幅提升或其他主要进口国也设置贸易壁垒，则仍会对公司产
品出口产生不利影响。为更有效应的对国际贸易壁垒，公司除在越南设立生产工厂，
并与固铂轮胎在越南合资成立ACTR公司外，还于2021年3月确定开始建设柬埔寨轮胎
生产工厂。
2、国内外市场竞争加剧的风险
近几年，在国家供给侧改革和新旧动能转换等政策影响下，国内不少技术
落后的轮胎企业遭到淘汰，国内轮胎企业参与全球市场竞争的能力不断加强。但随着
以美国“双反”为代表的国际贸易保护的频发，国内轮胎企业的出口业务受阻明显，
而受阻的这部分产能将加剧国内市场的竞争压力，国内轮胎企业对国内市场的争夺将
进一步加剧，存在国内市场竞争加剧的风险。对此，公司已建立了较为完善的国际化
营销网络，并加强了国内市场的开拓力度，以此不断提高公司产品在贸易壁垒国家以
外市场的销量。但如果公司相关市场开拓效果未达到预期效果，则可能会影响公司的
产品销量。
3、新型冠状病毒疫情风险
2020年伊始，新型冠状病毒疫情不期而至，目前国内疫情虽总体控制良好
，但仍存在局部爆发的风险，而国外疫情控制形势依然严峻。全球新冠疫情的爆发与
蔓延，给国内外经济和社会发展带来极不寻常的挑战。面对复杂多变的外部环境，公
司将主动适应新形势、迎接新挑战，全力抢抓新机遇，统筹推进疫情防控和生产经营
工作。
4、汇率波动风险
报告期内受疫情影响，国内外经济受到冲击，汇率波动增强。2021年市场
仍面临疫情的威胁，具有不确定性，可能对进出口贸易以及公司收益产生影响。公司
外销占比较大，海外子公司较多，若汇率波动，将会对公司外销收入、以外币结算的
原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面造成影响，产生汇兑损益，影响公司净
利润。对于以上风险，公司将加强密切关注外汇行情变动，通过采用远期结汇、外汇
期权等外汇避险方式，尽可能的减小汇兑风险。
四、报告期内核心竞争力分析
1、全球化运营优势
公司自设立以来，一直重视国际化运营，不断健全和完善全球化营销体系
和网络，目前已形成了以北美、亚洲、欧洲等地的销售公司和服务中心为重点，其他
地区的销售代表处为辅助的覆盖全球的营销网络，产品已出口至海外180多个国家和
地区。
在生产基地布局方面，公司在国内的青岛、东营、沈阳、潍坊建有规模化
的生产基地。在国外，作为中国轮胎行业中首家在海外设立生产工厂的轮胎企业，公
司投资建设的越南工厂近几年得到了快速发展，其全钢胎、半钢胎及非公路轮胎的产
能不断提升，已成为公司应对国际贸易壁垒的重要手段。同时，公司与美国固铂轮胎
在越南合资成立的ACTR公司年产240万条全钢载重子午线轮胎项目已实现批量化生产
运营。另外，公司还于2021年3月确定在柬埔寨投资建设轮胎生产工厂，这将进一步
提升公司的国际化运营优势。
2、技术研发优势
公司自2008年至今一直被认定为国家高新技术企业，公司还是国家橡胶与
轮胎工程技术研究中心科研示范基地、山东省巨型工程子午胎与新材料应用工程研究
中心，公司拥有“博士后科研工作站”、“国家企业技术中心”等资质，同时还承建
了轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室、巨型工程子午胎与新材料应用国家地方
联合工程研究中心等科研平台。公司凭借产学研紧密结合的开放式研发平台，与相关
高等院校、科研院所等机构或部门保持了长期稳定的科研合作关系。截至报告期末，
公司共拥有有效的国内外专利376项（国外专利12项），其中发明专利50项，实用新
型专利114项。公司先后累计参与了132项国际、国家、行业和团体标准的制定和研究
工作。
另外，公司还联合中国一汽集团共同建设华东（东营）智能网联汽车试验
场，该试验场规划占地9,000余亩，定位为智能化、网联化、共享化、全数字化的生
态化试验场。项目建成后，该试验场将成为国内首个智能网联研发功能性试验场及首
个可利用面积最大的汽车试验场，必将有力推动我国汽车和橡胶轮胎行业的更高质量
发展。
3、智能制造优势
公司作为行业内首家采用信息化技术控制生产全过程的企业，自成立至今
一直致力于智能制造、两化融合等领域的业务推进与发展。近年来，公司先后获批成
为“国家智能制造试点示范企业”、“国家工业互联网试点示范企业”、“国家物联
网集成创新与融合应用示范企业”及“国家服务型制造示范企业”。
2020年6月，公司联合青岛科技大学、软控、中国电信，阿里达摩院等合作
伙伴，共同打造了“橡链云”工业互联网平台，这是橡胶轮胎行业首个投入使用的工
业互联网平台。该平台将助力公司数字化转型升级，促进轮胎产业链上下游企业的集
聚、融合，实现产业链核心业务的一体化、平台化、多元化运营，形成一个“开放、
共生、共赢”的生态系统。
4、专业化人才优势
报告期内，公司成立了赛轮大学，以加强各类人才的发展与培养，这有利
于完善公司建立的组织架构与组织单元，并可以选拔、培养能胜任工作的人才团队。
同时，公司建立了科学完善的管理层激励与约束机制，以“信任、尊重”核心价值观
为指导，打造了一支具有较强执行力和凝聚力的经营管理团队，为以后经营规模的快
速健康发展提供了重要保障。
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