600822上海物贸资产重组最新消息
≈≈上海物贸600822≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司目前主要在上海地区从事汽车贸易（包括新车、二手车交易、维修等
）、化工等生产资料的批发与零售业务、有色金属交易及仓储物流业务。旗下拥有9
家汽车销售4S店、AAAA级物流企业-乾通投资、上海市旧机动车交易市场、上海有色
金属交易中心、上海市危险化学品交易市场等专业市场和交易平台，为客户提供线上
和线下现货交易、物流、信息、金融等服务。
公司重点经营业务中，百联汽车拥有上汽大众授权经营的大众、斯柯达，
上汽通用旗下别克、凯迪拉克、名爵品牌。晶通化学品--拥有危险化学品经营许可证
，拥有巴斯夫授权经销商，科莱恩分销商授权。乾通投资拥有专用的物流设施，特别
是拥有码头资源。上海有色金属交易中心以线上交易平台为基础，融合产业链各种资
源，包括生产、流通、消费、仓储物流、银行、供应链、财务、期货等各类企业，打
造多样化、多层次、协同发展的服务模式。
2021年，我国经济持续恢复增长，稳中向好。上半年国内生产总值同比增
长12.7%，其中二季度同比增长7.9%，环比增长1.3%。作为本行业风向指标的中国制
造业采购经理指数(PMI)，已经连续16个月位于景气区间，反映了市场主体对未来经
济增长的信心、对未来增长活力的信心持续改善。一季度，受春节短期因素扰动和局
部疫情反弹影响，PMI指数出现小幅波动。前3个月PMI值分别收录为51.3、50.6和51.
9，总体上延续了2020年末经济上升的势头。二季度内，由于国外疫情再次爆发，国
际大宗商品价格快速上升，并通过产业链、供应链传递到我国，造成基础原材料行业
生产成本和销售价格一路走高，对中下游行业的原材料需求和采购活动形成抑制，带
动PMI指数回落。4-6月，PMI值分别收录为51.1、51和50.9。虽然国外疫情持续蔓延
，给全球经济再添不确定性，但是国内市场需求整体延续稳中有升的势头，新订单指
数连续13个月保持在51%以上，从业人员指数处于近年同期的较高水平，反映了国内
经济内生动力保持稳定，为下半年经济进一步恢复、进一步向好打下了较好的基础。
根据国家统计局公布的数据来看，2021年上半年，全国工业生产者出厂价
格指数(PPI)中，工业生产者出厂价格比去年同期上涨5.1%,反映了经济活动持续向好
。同比来看，工业生产者出厂价格中，生产资料价格同比上涨6.8%.其中，采掘工业
价格上涨18.5%，原材料工业价格上涨10.4%，加工工业价格上涨4.3%。
另据国家工信部数据显示，2020年上半年，我国经济运行继续保持稳定恢
复，对汽车消费的稳定起到了良好的支撑作用。乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨
等不利因素下，销量依然超过了1000万辆，新能源汽车累计销量已与2019年全年水平
持平，其中纯电动汽车超过100万辆，说明新兴动能逐步扩大。
2021年1-6月汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24
.2%和25.6%。其中，乘用车市场产销分别完成984万辆和1000.7万辆，同比分别增长2
6.8%和27%。从细分车型数据看：轿车产销同比分别增长25.1%和26.2%；SUV产销同比
分别增长28.1%和28.6%；MPV产销同比分别增长37.5%和25.2%；新能源汽车产销分别
完成121.5万辆和120.6万辆，同比分别增长200.6%和201.5%。
化工产品市场方面，2021年一季度至上半年，基础化工行业整体延续2020
年下半年起呈现出的景气修复趋势。且在全球疫情得到抑制、宏观经济回暖、主要产
油国原油减产等背景下，2021年国际原油价格持续震荡上行，带动化工品价格显著上
涨，加速了基础化工行业的景气修复进程。综合供给端、需求端以及原料端三重因素
，预计下半年化工行业将延续景气度复苏的态势。
仓储物流方面，随着我国工业进程的不断加快，大宗商品运输和工业生产
原材料及半成品的运输需求稳步提升。中国物流信息中心数据显示，2021年上半年，
除2月份受春节及疫情因素影响外，其余月份的仓储行业指数整体处在景气区间，且
最近四个月持续保持在荣枯线上，表明仓储业务需求稳中有增，企业效益有所好转，
行业回升势头进一步巩固。从细分数据来看，二季度以来，新订单指数持续保持在荣
枯线上，仓储收费价格连续十个月维持在景气区以上，业务利润指数和业务活动预期
指数也位于高景气区间，证明了宏观经济持续保持恢复态势，对仓储物流业务需求形
成支撑，预期下半年行业运行仍将保持良好势头。
有色金属交易方面，2021年上半年，全球需求恢复快于供给，国内需求恢
复快于国际，流动性释放快于实体经济恢复。在供需错配、外部输入性影响和投机炒
作等因素相互交织、叠加作用下，有色金属价格快速上涨，行业运行指标同步大幅攀
升。国家统计局数据显示，1-5月，我国十种有色金属产量为2695.1万吨，同比增长1
1.6%。其中，精炼铜产量424.4万吨，同比增长14.1%；原铝产量1633.5万吨，同比增
长10.0%；铅产量293.1万吨，同比增长24.0%；锌产量271.2万吨，同比增长5.1%。另
据中国有色金属工业协会数据显示，主要品种价格快速增长。1-5月，国内铜现货平
均价为65982元/吨，同比上涨49.1%；铝现货平均价为17166元/吨，同比上涨30.8%；
铅现货平均价为15205元/吨，同比上涨5.8%；锌现货平均价为21713元/吨，同比上涨
28.4%。
二、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司充分利用汽车综合服务优势、有色交易平台优势及黑色金
属仓储物流优势，围绕规划目标，调整经营结构，加速企业业务模式的转型，通过全
体员工的努力及与各合作伙伴紧密的合作，上半年实现营业收入325,880.48万元，归
属上市公司股东的净利润3,275.35万元。
百联汽车由于上游汽车生产商缺芯影响，报告期内实现汽车销售7003辆，
同比减少15.23%，五大汽车品牌销售量同比出现三升二降的局面。实现旧车销量4.85
万辆，同比上升18.71%。实现汽车维修服务等收入8514万元，同比增加5.97%。有色
交易中心实现有色金属销售22.43亿元，同比上升20.56%，实现售量3.11万吨，同比
下降28.72%，出现量跌价升。化工产品业务进一步聚焦精细化工市场，发挥品牌代理
优势，完成销售额5090万元，同比增长29.25%。仓储物流积极挖掘资产潜能和外延拓
展，实现收入6857万元，同比增长11.63%。主要举措：百联汽车时刻关注商务政策和
市场变化，发挥企业品牌及服务优势，通过细化分析，狠抓服务质量，定制互动体验
，开拓商场体验店与快闪店联动邀约试驾等方式，加强新车的推广力度。同时，积极
布局新能源车，除中环百联首家R汽车商场店和西郊百联快闪店的落成，公司正加紧
推进上汽大众ID.4X、上汽高端新能源汽车智已、凯迪拉克商场店首店项目的落地；
奉贤两家4S店筹备工作基本完成，7月初对外试营业。二手车业务以中山北路市场为
中心，在郊区等优质4S店内设立1+10的查验延伸点服务模式，截至6月，成功设立了4
处新车查验延伸点。持续开拓新媒体网络平台、抖音直播等流量领域和集客渠道，促
进销量提升转化率。
有色交易中心把握“双循环”“提升重要大宗商品的价格影响力”的市场
契机，通过取得行业专家组对“国际铜现货价格”方法论的论证，开展价格采集并同
步制定国际铜现货价格的采集与发布方案，积极推进临港商品交易中心的组建和运行
，积极推进有色金属人才培训中心的落地，夯实交易中心的竞争功能。乾通投资以物
流增效、资产稳收、供应链转型、经营外拓及数字化运用创新为抓手，不断开拓物流
业务，改善业务结构，拓展外库经营，寻求新的经营增长点的举措，提升经济效益。
公司总部根据SBP21战略规划，通过打造集约化、智能化、安全型、沉浸形
管理模式，增强风险防控，提高总部的管理效能，为经营企业继续保持核心竞争力，
提供强有力的后台支持。通过加强人、财、物集约管理和落实降本增效管理举措，进
一步挖掘增收潜力、提供资金使用效率、减少各项费用支出；通过加强采购控制和应
收款回笼，有效减少资金占用。通过加强安全管理，确保一方平安。一是落实工作责
任制，签订安全工作责任书；二是进一步加强租赁场所安全隐患＂五到位＂的整改落
实，杜绝租赁场所“三合一”现象的存在；三是加强企业网络安全，做好春节、两会
等特殊时期的企业网络安全检查和重要网站、平台、生产系统安全运营，为公司创新
发展营造安全的运行环境。通过加强法务管理，有效控制各类风险。一是严格落实规
章制度，加强经济合同、重大决策100%法律审核把关；二是加强“以案促管”，通过
全面分析公司2020年法律纠纷案件特点及原因，加大案件处置力度；三是加强合规风
控，进一步强化事前、事中管控，筑牢防风险底线。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1、汽车销售行业风险
2021年‘十四五’开局之后，作为国民经济的支柱产业，促内需等消费政
策将优先围绕汽车行业去展开。2021年汽车市场将实现恢复性正增长，汽车销量有望
超过2600万辆，同比增长4%。其中，新能源汽车有望达到180万辆，同比增长40%。“
电动化、智能化、网联化、数字化加速推进汽车产业转型升级，新能源汽车市场也将
从政策驱动向市场驱动转变。尤其是在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）
》大力推动下，新能源汽车未来将有望迎来持续快速增长。但同时，2021年新冠疫情
对全球和中国经济以及汽车行业冲击的风险依然存在，上半年芯片短缺给汽车产销带
来较大的负面影响；国内汽车消费政策的刺激效应逐步衰减，高端车销量增速下降，
低端消费依然不见起色，消费结构性分化成为影响汽车市场恢复的主要制约因素；虽
然新能源汽车的产品、品牌、市场都比过去取得了更大的进步，但进入2021年，竞争
会更加激烈。
公司将密切关注宏观经济政策，充分利用有利因素，切实抓住前期受疫情
压抑的汽车消费需求，通过持续加大营促销力度，拓展销售渠道，发展团购用户等措
施增加销售。以关注新能源车型为切入点，抓住政策转换中新能源车市的高增长，积
极推进新能源车型新品牌、新门店、新业务布局的落地。
2、价格风险
大宗商品贸易的市场价格存在不确定性，对公司的风险控制能力要求更高
。
公司将积极探索化工贸易、化工物流（服务）及资产经营三大板块有机结
合，在依法合规的基础上，走出一条转型再发展的新路径。
3、金融融资风险
大宗商品贸易依赖资金推动，容易受到政策、价格因素影响。单批次大宗
商品资金沉淀体量大，相应风险集中度较高。
公司将进一步提升有色金属交易（大宗商品线上）平台系统化管控能级，
严格把控客户筛选、仓库选择、货物交割率、资金到位率等风险控制节点，依法保障
交易运行系统化、规范化。此外，公司将压缩化工贸易业务，严格把控品类经营，完
善企业内部防控机制，形成公司稳健经营局面。
4、人才瓶颈风险
公司专业人才短缺，制约了公司未来发展。
公司将从组织管理入手，搭建人才信息库，为公司新一轮规划发展提供有
力保障；从新员工入手，落实核心、紧缺岗位市场化招聘；从职业发展入手，制定二
级人才公司培养方案，帮助员工制订职业发展规划，继续做好公司高潜人才及雏鹰人
才的培养工作，并探索有效的离职约束机制。从探索推进市场化、契约化经理人制度
入手，推行与经营战略绩效相挂钩的市场化、差异化的考核薪酬方式，充分发挥职业
经理人的创新活力与动力，抓住消费升级、体验升级与新零售发展机遇，提高核心竞
争力以赢得消费者与市场。
四、报告期内核心竞争力分析
公司的核心竞争力是公司能够长期获得竞争优势的能力，是公司扩大经营
满足客户需求的能力基础。报告期内，公司的核心竞争力主要包括：
（一）已形成具有一定影响力的专业市场和交易平台
公司拥有上海有色金属交易中心、上海市旧机动车交易市场、上海市危险
化学品交易市场等专业市场和交易平台，为客户提供线上和线下现货交易、物流、信
息、金融等服务，这些专业市场和交易平台，在上海或国内具有一定影响。其中，上
海有色金属交易中心以线上交易平台为基础，融合产业链各种资源，包括生产、流通
、消费、仓储物流、银行、供应链、财务、期货等各类企业，打造多样化、多层次、
协同发展的服务模式。随着区域联动、期现联动、产业融合不断推进，物贸有色商品
交易价格指数已成为行业风向标，具有国内国际两个市场互补联动的资源配置平台已
逐步形成，为有色金属市场发展注入新的动能。
（二）以客户为核心的创新服务能力
公司秉承客户为核心的服务理念，根据政策和市场环境变化不断寻找能适
应消费者需求、提高消费者满意度及提高企业经营业绩的销售模式和服务产品，拓展
新的增值服务。公司致力于打造汽车新车销售、旧车交易、维修服务全周期服务营销
模式，并在市场上赢得良好口碑。近几年，公司所属汽车品牌4S店连续获得“上海大
众六星级经销商”、“上海大众汽车斯柯达营销服务网络钻石级经销商”、“上汽通
用凯迪拉克全国销量及售后五星奖”等荣誉称号。公司所属旧车市场的交易量在上海
名列前茅，为汽车服务贸易的持续稳健发展提供了有力支撑。报告期内，公司加速新
能源车业务版图的拓展，公司依托集团网点资源优势，积极布局，除中环百联首家R
汽车商场店和西郊百联快闪店的落成，公司正加紧推进上汽大众ID.4X、上汽高端新
能源汽车智已、凯迪拉克商场店首店项目的落地，加速从经销商向服务商的转变。
（三）资质齐全，具有较强的品牌影响力
公司为国内生产资料流通行业知名企业，集汽车贸易、有色金属交易、化
工产品销售及金属货物仓储物流为一体的综合型上市公司，在业内外具有相应资信品
牌影响，具有完备的相关资质和品牌优势，业务限制较少，与上游厂商与下游企业有
稳固的合作基础，容易形成完整的服务链。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年，面对新冠肺炎疫情带来的严峻挑战，公司在防疫防控的前提下加
快推进复工复产复市，努力减小疫情对企业经营的影响，在抓经营、勤促销、保增长
、降费用等方面取得了较好的成效，有力有序有效地推进各项经营业务平稳发展。
（一）公司经营情况概述
报告期内，公司充分利用有色交易平台优势、汽车综合服务优势及黑色金
属仓储物流优势，积极响应政府出台的各种促消费政策，把握政策红利，组织开展多
种形式的营销活动，通过全体员工的努力及与各合作伙伴紧密的合作，全年实现营业
收入78.56亿元，归属于上市公司股东的净利润1.145亿元。
（二）报告期内重大经营事件回顾
1、疫情期间防控应对
疫情发生之后，公司快速成立疫情防控专项小组，制定防控措施，并根据
疫情情况动态调整防控措施，营业场所进出口人员全面进行体温检测、健康码、出行
码查询；及时组织防疫物资为客户提供消毒洗手液、免洗消毒凝胶等便民消毒措施；
公共区域设施设备定时进行全面消毒；严格守好入司、入企的第一道防线；定时上报
疫情防控情况，制订应急预案，紧盯重点人群。与此同时，公司积极履行社会责任，
给予中小微企业及个体工商户三个月的租金减免1,665.62万元。
2、多种措施并举提升销售
百联汽车一季度新车销售额4.14亿元同比下降41.97%。二季度，随着新冠
疫情逐步得到控制,企业复工，汽车消费市场逐渐回暖。百联汽车全面启动“五五购
物节”等系列营销活动，取得积极成效，1-6月各类新车销售额为16.02亿元，同比下
降27.54%，降幅逐步收窄并逐季向好。百联汽车全年完成新车销售额41.56亿元，同
比下降2.69%，基本弥补了疫情带来的不利影响。
（1）尝试线上营销模式
百联汽车各4S店利用网络平台和抖音等销售渠道，拍摄趣味小视频，推出
“老丁课堂”、“算算张”等年轻化、专业化的主播，增加获客渠道进行汽车销售推
广；通过汽车服务APP为客户实现线上服务，百联汽车用户有专属服务顾问群，帮助
客户完成30秒线上维保预约，做到上门取车，远程授权和支付，完成保养后将车送回
客户手中，实现了汽车保养无接触服务，打消了客户疫情期间的出门顾虑.
（2）精心筹划假日营销，分享节日盛宴
百联汽车在“五五购物节”中推出“百联汽车惠大有不同”活动、国庆、
中秋双节将上海市商委“约惠金秋，车go申城”与“百联金秋i购季”主题融入汽车
营销活动，“双十一”协通百联举办了以“魔都相惠-嗨购11-11”为主题的双擎超级
购车节。旧车市场举办“双11精品车购车节—暨上海市旧机动车交易市场有限公司第
七届车辆展销会”，通过线上与线下齐发力，销售与售后均上阵，新旧车业务紧密联
动，营造汽车消费节日盛宴，让更多的消费者享受到实惠与便利。
（3）探索新销售、服务模式
凯迪拉克长租业务是主机厂主导的由招募的凯迪拉克经销商、金融租赁机
构进行运营，为消费者提供优质快捷的租赁服务为目的新零售业务。百联沪通作为凯
迪拉克连续五年销量第一的经销商，被选为唯一销售窗口，全盘负责“租啦”项目。
百联汽车为车辆上牌业务（包括新车、二手车）提供上门服务，设立“1+N”服务模
式，即“1”个服务中心即中山北路旧车市场本部提供办证、上牌服务。“N”个延伸
服务点即全市设立的查验延伸点和4S店内的服务点提供车辆查验服务。
（4）履行社会责任扩大品牌影响力
开展了致敬医务工作者主题活动，为上海医护人员和支援武汉医务人员提
供免费服务、修车和购车的优惠，以表达作为国有企业对医护人员的尊重和关心。
（5）充分利用综合服务优势，大力拓展企业集团用户
百联汽车充分利用综合服务优势，大力拓展企事业客户，及时提供购车、
置换、维修、保养等全方位优质服务。
由于受国际大宗商品市场价格波动及新冠疫情的影响，2020年一季度有色
市场价格同比大幅度下降。二季度随着疫情逐步控制，有色市场交易逐步回升，有色
交易中心抓住机遇，通过多种举措，扩大市场。公司进一步强化有形市场与无形市场
的融合发展，拓展数字化“云服务”等措施，实现“无接触”客户服务；加强技术成
果的转化运用，逐步将自主研发的创新服务功能形成知识产权，通过技术输出方式，
为客户提供新型技术类服务；秉承“p+n”业务协同理念，打造U-market五联的市场
品牌，即联伙伴、联资源、联数据、联客户、联区域，以开放的姿态共同建设上海有
色金属现货交易平台。2020年，有色交易中心实现有色金属销售（网上开票）33.68
亿元，同比上升30.43%，实现销售量7.28万吨，同比上升14.46%，实现量价同增。
乾通投资仓储物流通过加大过驳业务弥补了部分出库收入的缺口，通过与
钢厂、货代紧密合作，调整货轮业务类型、优化仓位。复工后积极引进资源，合理组
织调配“抢船期抢上栈抢发货”，2020年完成货物出库162万吨，出库量同比增加4万
吨，增幅达2.5%，为公司在疫情影响下的物流经营稳定起到关键作用。
3、管控持续优化
（1）持续健全风险管控体系
根据有关监管要求及《公司章程》规定，公司全面构建以符合企业经营特
点的重点领域和关键环节为制度建设重点、以信息化管控手段为制度执行重点、以风
险防范为检查评价重点，基本建成公司系统科学、规范、有效的风险导向型内控体系
，明晰经营业务风险防控三道防线。公司总部形成制度流程更新机制，全年新设、修
订制度11项。
（2）持续强化安全管理体系
一是落实安全责任制。制订并与各成员企业和本部部室签订了2020年度股
份公司安全生产工作责任书；二是强化安全生产，加大综合整治，着力风险防控。开
展安全检查282次，未发生包括人员伤亡和重大财产损失在内的安全事故；加强疫情
防控，形成经营、办公场所的定期消杀和进出人员测温，未发生一起聚集性疫情；三
是强化网络安全。推进和检查网络安全，包括安全等级保护、信息系统定级备案、个
人信息保护等工作，安全水平有了较大提高；组织各业态进行关键节点的网络安全保
卫工作。
（3）持续推进控本降费和资金回笼
一是推进控本降费，压缩各项费用。2020年费用总额执行率82%，同比下降
13.21%，弥补了疫情造成的影响和损失；二是严格控亏减亏。对照年初目标，减少亏
损企业2户，企业回笼资金1366.44万元，超额完成全年目标。
（4）持续增强法务管理能力
以保障国有资产安全、促进企业长远发展为目标，以合规经营、诉讼维权
为方向和手段，正确应对防控疫情可能涉及的法律风险，确保了各项法律事务工作平
稳有序推进。通过健全与完善规章制度，落实知识产权商标、专利的申请保护等举措
，强化企业各级各类管理人员的法律意识，全面推进公司法律事务的执行力、风险管
控能力和专项治理工作；2020年度完成胜诉减少损失215万元，完成续展商标2项，完
成商标注册6件，公布及进入实质审查发明专利1件。
二、报告期内主要经营情况
2020年，公司实现营业收入78.56亿元，同比增加7.65%；实现归属于上市
公司股东的净利润11,453.41万元，同比增加86.47%；实现归属于上市公司股东的扣
除非经常性损益后的净利润5,066.48万元，同比增加0.56%；加权平均净资产收益率1
5.69%，同比增加6.1个百分点。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、公司所处行业趋势
据国家统计局公布的数据显示，2020年国内GDP总量首次超过100万亿元，
达到101.6万亿元，经济总量预计占世界经济比重达到17%，人均GDP连续第二年超过1
万美元。按可比价格计算，国内生产总值较上年增长2.3%。分产业看，第一产业增加
值7.8万亿元，比上年增长3.0%;第二产业增加值38.4万亿元，增长2.6%;第三产业增
加值55.4万亿元，增长2.1%。
年内，随着居民可支配收入上升，购买力增加，国内汽车市场持续复苏回
升，消费需求稳步扩大。2020年全年，汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，
同比下降2%和1.9%，降幅均比2020年上半年收窄15个百分点左右；其中，新能源汽车
产销量分别为136.6万辆和136.7万辆，均创历史新高，同比分别增长7.5%和10.9%。2
020年全年二手车交易量1434.1万辆，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7
个百分点。
2、公司主业所处行业竞争态势
公司作为一家生产资料提供商、汽车销售服务商和有色交易平台提供商，
在行业内具有一定的影响力，具有较好的发展基础。
第一，资质体系完善。
公司长期从事生产资料供应业务，具有完备的相关资质和品牌优势，业务
限制较少，容易形成完整的服务链。公司旗下的上海有色金属交易中心在专业领域具
有全国影响力，融合产业链各种资源，包括生产、流通、消费、仓储物流、银行、供
应链、财务、期货等各类企业，打造多样化、多层次、协同发展的服务模式，自2005
年起上海有色金属交易中心在全国就确立了百强商品市场第一的地位，2013年成为国
家财政部、商务部服务业综合试点企业；2017年获得上海市贸易型总部称号；2017年
获得普陀区政府平台经济园区的命名；2019年荣获改革开放四十周年全国文明诚信经
营示范市场。百联汽车系上海市汽车销售行业协会会长单位，拥有上汽大众和上汽车
通用授权经营的大众、斯柯达，别克、凯迪拉克、名爵等汽车品牌；晶通化学品具有
危险化学品经营许可证，拥有巴斯夫授权经销商，科莱恩分销商授权，旗下上海化轻
染料有限公司拥有三晶、秋收两个产品注册商标。乾通投资是AAAA级物流企业、中国
物流与采购联合会理事单位、全国物流园区（基地）协作联盟成员，具有ISO9001：2
000质量管理体系认证，安全生产标准化二级企业，是上海市现代物流名牌企业。
第二，业务优势明显。
公司在一些业务板块已经形成了竞争优势，奠定了进一步发展的基础。如
公司所属汽车品牌4S店连续获得“上海大众六星级经销商”、“上海大众汽车斯柯达
营销服务网络钻石级经销商”、“上汽通用凯迪拉克全国销量及售后五星奖”等荣誉
称号。公司所属旧车市场的交易量在上海排名前列，为汽车服务贸易的持续稳健发展
提供了有力支撑。在有色金属交易方面，已经形成了规模巨大的现货交易市场，物贸
有色商品交易价格指数已成为行业风向标，具有国内国际两个市场互补联动的资源配
置平台已逐步形成，在行业内具有较高的知名度。乾通投资拥有专用的物流设施，特
别是拥有码头资源，为生资物流的业务拓展创造了条件。
第三，市场机遇广阔。
公司立足于上海和华东经济发达地区，本地区制造业发达，为公司提供了
广阔的市场空间。同时，上海在推动进一步开放，自贸区和自由港的发展和国际资源
配置中心建设，为公司提供了良好的发展机遇。
(二)公司发展战略
公司坚持以创新为主线，效益为导向，充分发挥已有的专业市场和交易平
台及资质体系完善和区位优势，通过体制、机制和管理创新等多种途径和方式，做强
做优汽车业务，在风险可控的前提下积极探索创新业务，形成可持续发展的商业模式
和盈利模式。在规划期内，整合产业链，形成协同的主营业务战略组合，向平台经济
商业模式转型，扩大对外合作，优化投资结构，打造汽车、有色专业集成服务交易平
台，夯实拓展“物流”板块业务，转型发展“化学”板块业务，力争每年保持持续平
稳增长，成为有市场影响力的综合服务商。
汽车贸易重点发展新品牌和新能源车，加快新能源车等智能环保型新车销
售业务的拓展步伐，同时致力于汽车经销商向服务商转型，增加高端品牌引进和代理
品牌种类，提升服务能力；发挥二手车1+N延伸点功能，创新发展，实现自营阳光易
手车、线上线下业务、新车、二手车业务的有效联动；强化百联汽车维修品牌，夯实
公务车集团类客户，打通各板块数据，提供购车及售后等一揽子服务；着力打造集新
车、二手车及售后服务为一体的汽车生活园区标杆，重点开发南部国际汽车城；利用
现有客户基础、渠道、门店和保险公司合作等优势，布局汽车生活全周期服务。
有色金属交易中心以“发展新理念构建新格局”为立意，依托并围绕有色
交易平台功能、技术的创新点，持续升华创新发展，并在丰富资源、整合平台功能上
进行探索创新，重点研究平台功能开发以及盈利模式，加快实体市场数字化转型升级
，优化营商环境与生态圈建设，拓展交易模式和交易产品，提升有色交易中心核心能
力和品牌效应。立足上海及长三角，实现国内有色金属产销商贸聚集区的互联互通，
推进国内有色金属行业（现货贸易）高技能人才基地建设，加快创新型、应用型、技
能型人才培养，为有色金属产业链繁荣和有色金属贸易高质量发展赋能助力。在构建
以国内大循环为主体、国内国际“双循环”相互促进的新发展格局下，探索有色金属
在完税、保税和离岸市场的现货定价体系，不断提升中国有色金属现货价格的影响力
与定价话语权。
仓储物流深耕黑色金属主业，立足吴泾基地现有黑色金属服务，寻找合适
的物流基地，夯实黑色金属物流，争取扩展有色金属物流；延伸物流服务供应链，联
结集团财务公司和金融机构拓展物流增值服务；智慧增效，升级物流设施，发展智能
仓储物联网应用，进一步提高物流信息化服务水平。
化学产品贸易深耕精细化工细分市场，朝以产品为基础的品牌代理新零售
模式转型，扩大品牌辐射能力；发挥现有危险化学品场地和牌照优势，发展液体化工
，通过危化物流拓展液体化工贸易业务。
(三)经营计划
2021年公司营业收入预算80.06亿元，期间费用预算3.87亿元。为实现经营
目标，除加强成本费用控制、努力提高经营业绩外，经营上主要采取以下措施：
1、强化资源统筹集约管理，助力企业持续发展
聚焦战略规划和年度经营目标，持续加强总部建设和风险防控能力，提高
总部集约化管理效能，为经营企业继续保持核心竞争力，提供强有力的后台支持。
资金集约管理和资产股权管理方面：进一步加强资金集约、资产使用、融
资担保、股权等管理工作，推进所属企业固定资产、无形资产、投资性房地产长期资
产现状的梳理分析，不断优化资产结构，提高资产的使用效率。
投资管控方面（含修理项目）：进一步做好投资集约管理、修理预算的编
制、执行审核工作，通过总部参与并监管，把控招投标，实现投资项目管理的精准性
、阳光性和效益性。
财务与审计管理方面：强化预算执行力度，严格控制各项费用性开支，动
态监控主要费用，把“增收节支、降本增效”作为财务管理的重点。
以问题和风险为导向，进一步提高内控体系的完整性、有效性，持续推进
内部控制能效、审计整改成效，通过加大整改落实情况的跟踪力度，提高公司内部控
制系统防范化解风险能力。
人力资源和法务管理方面：试点推行BSC平衡计分卡，进一步完善KPI指标
及工作举措，持续加强滚动预算管理及人工成本预算执行情况跟踪审核，提高劳动生
产率和工作效率，完善考核强化激励，充分激发员工潜力。
加强新形势下的知识产权保护措施，落实“制度建设、合同管理、案件管
理及合规管理”体系，全方位实现重点工作制度化、制度程序化、程序信息化，全面
推动法治企业建设。
2、深化产业领域的竞争力，协同创新企业影响力
汽车业务围绕品牌打造、盘活客户资源、打通售前售后置换环节，加快拓
展新能源车的销售市场，全面推进荣威品牌R标展厅的项目尽快落地；进一步开发大
型企事业单位公务用车及员工购车项目，集约化管理保险信贷增值业务项目；旧车业
务要以现有1+N延伸点为基础，发挥牌照制作点的服务功能，尝试线上多元经营；展
开售后增值业务，通过定制化客户售后新模式，推动新车和易手车的业务增长。
有色交易中心结合公司“十四五”发展规划，强化创新业务发展，通过服
务现货市场、研发创新交易模式、会务与调研项目以及知识产权保护，稳妥推进信息
中心建设；物贸大厦要进一步了解市场动态，掌握租赁业态走势风向标，加强租赁经
营工作管理，全面提高服务管理能级，共同维护交易市场的建设和发展。
物流业务持续增强精细化管理能力，通过科学信息技术的学习与应用，不
断提高管理能级与管控效率，加速推进“物流+供应链”的服务模式；加大金属物流
上下游延伸探索、深入挖掘资产潜力潜能，在防控风险的前提下，努力提升供应链贸
易业务经营水平，开展以物权管控为核心的物流金融服务业务，实现企业的创新功能
、服务增值。
化工产品业务进一步聚焦精细化工分市场，发挥品牌代理优势，在稳固现
有代理业务的前提下探索新零售模式；发挥产业链优势，加强业务联动，提升零星物
流公司经营能力；继续强化风险管控，牢固树立安全意识，确保经营风险在可控范围
内，形成稳健经营和可持续发展局面。
3、强化企业风控一体化，完善制度夯实管理
（1）提高风险控制能力，强化内控体系建设
进一步强化各级经营管理人员的风险防范意识并落实到位，通过加强客户
管理、各类经营合同管理、库存管理、内控制度、流程的培训等有效措施的实施，落
实风险管控工作责任制；严格执行公司已下发的相关管理制度的执行力度，加大企业
风险管控工作落实情况的抽查督查以及处罚和责任追究力度，为新一轮高质量的发展
提供有力保障。
（2）聚焦后备人才培养，加强人才队伍建设
加强人才队伍建设，完善人才管理机制，优化人力资源结构，通过人才选
拔评介体系、拓宽外部人才引进渠道、搭建并完善选用育留机制等举措，加强优秀人
才培养、使用、储备力度，构建股份公司核心业务发展需要的人才队伍体系。
（3）聚焦重大风险防范化解，持续推进审计整改
坚持以问题为导向，积极做好防范化解重大风险的工作，通过严格落实审
计整改责任人、定期跟踪汇总审计整改情况、采取精准举措抓好抓实审计整改工作等
方式，确保审计整改工作取得实效，促进企业健康有序发展。
4、推动安全生产“升级增压”，“严”字当头保平安
（1）完善制度体系，夯实安全生产责任
按照“党政同职、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，进一步强化企
业安全生产监督管理，全面实施公司安全生产目标管理考核奖惩办法，全方位、全覆
盖落实企业安全生产主体责任和失职问责。
（2）强化管控力度，狠抓安全生产落实
进一步加强安全生产综合监管，深入开展安全生产大检查，突出重点，针
对人员密集场所、建筑施工、出租场所、危险化学品仓库等安全事故易发、多发的重
点区域、重点部位和重要设备设施，开展风险评估和危害辨识，强化源头防控和综合
整治，全面加大安全隐患排查治理的力度和频次，切实做到“全覆盖、零容忍、严执
法、重实效”。
（3）加强能力建设，提升安全生产保障力
进一步加大安全生产投入，加强班组安全、机构人员、规章制度、宣传教
育培训、标准化、应急体系等基础工作，完善事故及突发事件信息报送机制、应急处
置机制，完善应急预案，层层落实岗位安全生产责任制和标准化管理体系的有效运行
。
（4）强化信息安全体系，提升网络安全管理
强化网络安全服务模式，着力提升隐患排查、态势感知、应急处置和追踪
溯源能力，通过加大网络安全监管力度，提升支撑网络安全管理，强化部门合作，共
同营造股份公司网络安全的良好环境。
(四)可能面对的风险
1、汽车销售行业风险
一是全球新冠疫情的不确定性对汽车产业影响巨大；二是国内汽车消费政
策的刺激效应逐步衰减，高端车销量增速下降，低端消费依然不见起色，消费结构性
分化成为影响汽车市场恢复的主要制约因素。虽然新能源汽车的产品、品牌、市场都
比过去取得了更大的进步，但进入2021年竞争会更加激烈；三是2020年中央提出了“
双循环”的发展格局，这将是“十四五”期间，甚至“第二个一百年”整个中国经济
发展的指导方针。汽车行业是扩大国内循环，实现国内和国际双循环的重要载体。20
21年‘十四五’开局之后，作为国民经济的支柱产业，促内需等消费政策也将优先围
绕汽车行业去展开。从长期视角看，“十四五”期间，国家会进一步推进共同富裕，
进一步激活市场需求，国内、国际双循环必将推动汽车市场需求进一步增长。
公司将密切关注宏观经济政策，充分利用有利因素，切实抓住前期受疫情
压抑的汽车消费需求，通过持续加大营促销力度，拓展销售渠道，发展团购用户等措
施增加销售。以关注新能源车型为切入点，抓住政策转换中新能源车市的高增长，加
快开发南部汽车城项目，积极推进新能源车型新品牌、新门店、新业务布局的落地。
2、价格风险
大宗商品贸易的市场价格存在不确定性，对公司的风险控制能力要求更高
。
公司将积极探索化工贸易、化工物流（服务）及资产经营三大板块有机结
合，在依法合规的基础上，走出一条转型再发展的新路径。
3、金融融资风险
大宗商品贸易依赖资金推动，容易受到政策、价格因素影响。单批次大宗
商品资金沉淀体量大，相应风险集中度较高。
公司将进一步提升有色金属交易（大宗商品线上）平台系统化管控能级，
严格把控客户筛选、仓库选择、货物交割率、资金到位率等风险控制节点，依法保障
交易运行系统化、规范化。此外，公司将压缩化工贸易业务，严格把控品类经营，完
善企业内部防控机制，形成公司稳健经营局面。
4、人才瓶颈风险
因受外部竞争和内部管理等因素，公司专业人才短缺，制约了公司未来发
展。
公司将从组织管理入手，搭建人才信息库，为公司新一轮规划发展提供有
力保障。从新员工入手，落实核心、紧缺岗位市场化招聘，宁缺毋滥，控制劳动用工
风险，把好招聘入口关；从职业发展入手，制定二级人才公司培养方案，帮助员工制
订职业发展规划，继续做好公司高潜人才及雏鹰人才的培养工作，并探索有效的离职
约束机制。
四、报告期内核心竞争力分析
公司的核心竞争力是公司能够长期获得竞争优势的能力，是公司扩大经营
满足客户需求的能力基础。报告期内，公司的核心竞争力主要包括：
（一）已形成在业内具有一定影响力的专业市场和交易平台
公司拥有上海有色金属交易中心、上海市旧机动车交易市场、上海市危险
化学品交易市场等专业市场和交易平台，为客户提供线上和线下现货交易、物流、信
息、金融等服务。其中，上海有色金属交易中心以线上交易平台为基础，融合产业链
各种资源，包括生产、流通、消费、仓储物流、银行、供应链、财务、期货等各类企
业，打造多样化、多层次、协同发展的服务模式。随着区域联动、期现联动、产业融
合不断推进，物贸有色商品交易价格指数已成为行业风向标，具有国内和国际两个市
场互补联动的资源配置平台已逐步形成，为有色金属市场发展注入新的动能。
（二）以客户为核心的创新服务能力
公司秉承客户为核心的服务理念，根据政策和市场环境变化不断寻找能适
应消费者需求、提高消费者满意度及提高企业经营业绩的销售模式和服务产品，拓展
新的增值服务。公司致力于打造汽车新车销售、旧车交易、维修服务全周期服务营销
模式，并在市场上赢得良好口碑。近几年，公司所属汽车品牌4S店连续获得“上海大
众六星级经销商”、“上海大众汽车斯柯达营销服务网络钻石级经销商”、“上汽通
用凯迪拉克全国销量及售后五星奖”等荣誉称号。公司所属旧车市场的交易量在上海
排名前列，为汽车服务贸易的持续稳健发展提供了有力支撑。
（三）资质齐全，具有较强的品牌影响力
公司为国内生产资料流通行业知名企业，集汽车贸易、有色金属交易、化
工产品销售及金属货物仓储物流为一体的综合型上市公司，在业内外具有相应资信品
牌影响，具有完备的相关资质和品牌优势，业务限制较少，与上游厂商与下游企业有
稳固的合作基础，容易形成完整的服务链。
=========================================================================
免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
2、在作者所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
=========================================================================
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司目前主要在上海地区从事汽车贸易（包括新车、二手车交易、维修等
）、化工等生产资料的批发与零售业务、有色金属交易及仓储物流业务。旗下拥有9
家汽车销售4S店、AAAA级物流企业-乾通投资、上海市旧机动车交易市场、上海有色
金属交易中心、上海市危险化学品交易市场等专业市场和交易平台，为客户提供线上
和线下现货交易、物流、信息、金融等服务。
公司重点经营业务中，百联汽车拥有上汽大众授权经营的大众、斯柯达，
上汽通用旗下别克、凯迪拉克、名爵品牌。晶通化学品--拥有危险化学品经营许可证
，拥有巴斯夫授权经销商，科莱恩分销商授权。乾通投资拥有专用的物流设施，特别
是拥有码头资源。上海有色金属交易中心以线上交易平台为基础，融合产业链各种资
源，包括生产、流通、消费、仓储物流、银行、供应链、财务、期货等各类企业，打
造多样化、多层次、协同发展的服务模式。
2021年，我国经济持续恢复增长，稳中向好。上半年国内生产总值同比增
长12.7%，其中二季度同比增长7.9%，环比增长1.3%。作为本行业风向指标的中国制
造业采购经理指数(PMI)，已经连续16个月位于景气区间，反映了市场主体对未来经
济增长的信心、对未来增长活力的信心持续改善。一季度，受春节短期因素扰动和局
部疫情反弹影响，PMI指数出现小幅波动。前3个月PMI值分别收录为51.3、50.6和51.
9，总体上延续了2020年末经济上升的势头。二季度内，由于国外疫情再次爆发，国
际大宗商品价格快速上升，并通过产业链、供应链传递到我国，造成基础原材料行业
生产成本和销售价格一路走高，对中下游行业的原材料需求和采购活动形成抑制，带
动PMI指数回落。4-6月，PMI值分别收录为51.1、51和50.9。虽然国外疫情持续蔓延
，给全球经济再添不确定性，但是国内市场需求整体延续稳中有升的势头，新订单指
数连续13个月保持在51%以上，从业人员指数处于近年同期的较高水平，反映了国内
经济内生动力保持稳定，为下半年经济进一步恢复、进一步向好打下了较好的基础。
根据国家统计局公布的数据来看，2021年上半年，全国工业生产者出厂价
格指数(PPI)中，工业生产者出厂价格比去年同期上涨5.1%,反映了经济活动持续向好
。同比来看，工业生产者出厂价格中，生产资料价格同比上涨6.8%.其中，采掘工业
价格上涨18.5%，原材料工业价格上涨10.4%，加工工业价格上涨4.3%。
另据国家工信部数据显示，2020年上半年，我国经济运行继续保持稳定恢
复，对汽车消费的稳定起到了良好的支撑作用。乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨
等不利因素下，销量依然超过了1000万辆，新能源汽车累计销量已与2019年全年水平
持平，其中纯电动汽车超过100万辆，说明新兴动能逐步扩大。
2021年1-6月汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24
.2%和25.6%。其中，乘用车市场产销分别完成984万辆和1000.7万辆，同比分别增长2
6.8%和27%。从细分车型数据看：轿车产销同比分别增长25.1%和26.2%；SUV产销同比
分别增长28.1%和28.6%；MPV产销同比分别增长37.5%和25.2%；新能源汽车产销分别
完成121.5万辆和120.6万辆，同比分别增长200.6%和201.5%。
化工产品市场方面，2021年一季度至上半年，基础化工行业整体延续2020
年下半年起呈现出的景气修复趋势。且在全球疫情得到抑制、宏观经济回暖、主要产
油国原油减产等背景下，2021年国际原油价格持续震荡上行，带动化工品价格显著上
涨，加速了基础化工行业的景气修复进程。综合供给端、需求端以及原料端三重因素
，预计下半年化工行业将延续景气度复苏的态势。
仓储物流方面，随着我国工业进程的不断加快，大宗商品运输和工业生产
原材料及半成品的运输需求稳步提升。中国物流信息中心数据显示，2021年上半年，
除2月份受春节及疫情因素影响外，其余月份的仓储行业指数整体处在景气区间，且
最近四个月持续保持在荣枯线上，表明仓储业务需求稳中有增，企业效益有所好转，
行业回升势头进一步巩固。从细分数据来看，二季度以来，新订单指数持续保持在荣
枯线上，仓储收费价格连续十个月维持在景气区以上，业务利润指数和业务活动预期
指数也位于高景气区间，证明了宏观经济持续保持恢复态势，对仓储物流业务需求形
成支撑，预期下半年行业运行仍将保持良好势头。
有色金属交易方面，2021年上半年，全球需求恢复快于供给，国内需求恢
复快于国际，流动性释放快于实体经济恢复。在供需错配、外部输入性影响和投机炒
作等因素相互交织、叠加作用下，有色金属价格快速上涨，行业运行指标同步大幅攀
升。国家统计局数据显示，1-5月，我国十种有色金属产量为2695.1万吨，同比增长1
1.6%。其中，精炼铜产量424.4万吨，同比增长14.1%；原铝产量1633.5万吨，同比增
长10.0%；铅产量293.1万吨，同比增长24.0%；锌产量271.2万吨，同比增长5.1%。另
据中国有色金属工业协会数据显示，主要品种价格快速增长。1-5月，国内铜现货平
均价为65982元/吨，同比上涨49.1%；铝现货平均价为17166元/吨，同比上涨30.8%；
铅现货平均价为15205元/吨，同比上涨5.8%；锌现货平均价为21713元/吨，同比上涨
28.4%。
二、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司充分利用汽车综合服务优势、有色交易平台优势及黑色金
属仓储物流优势，围绕规划目标，调整经营结构，加速企业业务模式的转型，通过全
体员工的努力及与各合作伙伴紧密的合作，上半年实现营业收入325,880.48万元，归
属上市公司股东的净利润3,275.35万元。
百联汽车由于上游汽车生产商缺芯影响，报告期内实现汽车销售7003辆，
同比减少15.23%，五大汽车品牌销售量同比出现三升二降的局面。实现旧车销量4.85
万辆，同比上升18.71%。实现汽车维修服务等收入8514万元，同比增加5.97%。有色
交易中心实现有色金属销售22.43亿元，同比上升20.56%，实现售量3.11万吨，同比
下降28.72%，出现量跌价升。化工产品业务进一步聚焦精细化工市场，发挥品牌代理
优势，完成销售额5090万元，同比增长29.25%。仓储物流积极挖掘资产潜能和外延拓
展，实现收入6857万元，同比增长11.63%。主要举措：百联汽车时刻关注商务政策和
市场变化，发挥企业品牌及服务优势，通过细化分析，狠抓服务质量，定制互动体验
，开拓商场体验店与快闪店联动邀约试驾等方式，加强新车的推广力度。同时，积极
布局新能源车，除中环百联首家R汽车商场店和西郊百联快闪店的落成，公司正加紧
推进上汽大众ID.4X、上汽高端新能源汽车智已、凯迪拉克商场店首店项目的落地；
奉贤两家4S店筹备工作基本完成，7月初对外试营业。二手车业务以中山北路市场为
中心，在郊区等优质4S店内设立1+10的查验延伸点服务模式，截至6月，成功设立了4
处新车查验延伸点。持续开拓新媒体网络平台、抖音直播等流量领域和集客渠道，促
进销量提升转化率。
有色交易中心把握“双循环”“提升重要大宗商品的价格影响力”的市场
契机，通过取得行业专家组对“国际铜现货价格”方法论的论证，开展价格采集并同
步制定国际铜现货价格的采集与发布方案，积极推进临港商品交易中心的组建和运行
，积极推进有色金属人才培训中心的落地，夯实交易中心的竞争功能。乾通投资以物
流增效、资产稳收、供应链转型、经营外拓及数字化运用创新为抓手，不断开拓物流
业务，改善业务结构，拓展外库经营，寻求新的经营增长点的举措，提升经济效益。
公司总部根据SBP21战略规划，通过打造集约化、智能化、安全型、沉浸形
管理模式，增强风险防控，提高总部的管理效能，为经营企业继续保持核心竞争力，
提供强有力的后台支持。通过加强人、财、物集约管理和落实降本增效管理举措，进
一步挖掘增收潜力、提供资金使用效率、减少各项费用支出；通过加强采购控制和应
收款回笼，有效减少资金占用。通过加强安全管理，确保一方平安。一是落实工作责
任制，签订安全工作责任书；二是进一步加强租赁场所安全隐患＂五到位＂的整改落
实，杜绝租赁场所“三合一”现象的存在；三是加强企业网络安全，做好春节、两会
等特殊时期的企业网络安全检查和重要网站、平台、生产系统安全运营，为公司创新
发展营造安全的运行环境。通过加强法务管理，有效控制各类风险。一是严格落实规
章制度，加强经济合同、重大决策100%法律审核把关；二是加强“以案促管”，通过
全面分析公司2020年法律纠纷案件特点及原因，加大案件处置力度；三是加强合规风
控，进一步强化事前、事中管控，筑牢防风险底线。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1、汽车销售行业风险
2021年‘十四五’开局之后，作为国民经济的支柱产业，促内需等消费政
策将优先围绕汽车行业去展开。2021年汽车市场将实现恢复性正增长，汽车销量有望
超过2600万辆，同比增长4%。其中，新能源汽车有望达到180万辆，同比增长40%。“
电动化、智能化、网联化、数字化加速推进汽车产业转型升级，新能源汽车市场也将
从政策驱动向市场驱动转变。尤其是在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）
》大力推动下，新能源汽车未来将有望迎来持续快速增长。但同时，2021年新冠疫情
对全球和中国经济以及汽车行业冲击的风险依然存在，上半年芯片短缺给汽车产销带
来较大的负面影响；国内汽车消费政策的刺激效应逐步衰减，高端车销量增速下降，
低端消费依然不见起色，消费结构性分化成为影响汽车市场恢复的主要制约因素；虽
然新能源汽车的产品、品牌、市场都比过去取得了更大的进步，但进入2021年，竞争
会更加激烈。
公司将密切关注宏观经济政策，充分利用有利因素，切实抓住前期受疫情
压抑的汽车消费需求，通过持续加大营促销力度，拓展销售渠道，发展团购用户等措
施增加销售。以关注新能源车型为切入点，抓住政策转换中新能源车市的高增长，积
极推进新能源车型新品牌、新门店、新业务布局的落地。
2、价格风险
大宗商品贸易的市场价格存在不确定性，对公司的风险控制能力要求更高
。
公司将积极探索化工贸易、化工物流（服务）及资产经营三大板块有机结
合，在依法合规的基础上，走出一条转型再发展的新路径。
3、金融融资风险
大宗商品贸易依赖资金推动，容易受到政策、价格因素影响。单批次大宗
商品资金沉淀体量大，相应风险集中度较高。
公司将进一步提升有色金属交易（大宗商品线上）平台系统化管控能级，
严格把控客户筛选、仓库选择、货物交割率、资金到位率等风险控制节点，依法保障
交易运行系统化、规范化。此外，公司将压缩化工贸易业务，严格把控品类经营，完
善企业内部防控机制，形成公司稳健经营局面。
4、人才瓶颈风险
公司专业人才短缺，制约了公司未来发展。
公司将从组织管理入手，搭建人才信息库，为公司新一轮规划发展提供有
力保障；从新员工入手，落实核心、紧缺岗位市场化招聘；从职业发展入手，制定二
级人才公司培养方案，帮助员工制订职业发展规划，继续做好公司高潜人才及雏鹰人
才的培养工作，并探索有效的离职约束机制。从探索推进市场化、契约化经理人制度
入手，推行与经营战略绩效相挂钩的市场化、差异化的考核薪酬方式，充分发挥职业
经理人的创新活力与动力，抓住消费升级、体验升级与新零售发展机遇，提高核心竞
争力以赢得消费者与市场。
四、报告期内核心竞争力分析
公司的核心竞争力是公司能够长期获得竞争优势的能力，是公司扩大经营
满足客户需求的能力基础。报告期内，公司的核心竞争力主要包括：
（一）已形成具有一定影响力的专业市场和交易平台
公司拥有上海有色金属交易中心、上海市旧机动车交易市场、上海市危险
化学品交易市场等专业市场和交易平台，为客户提供线上和线下现货交易、物流、信
息、金融等服务，这些专业市场和交易平台，在上海或国内具有一定影响。其中，上
海有色金属交易中心以线上交易平台为基础，融合产业链各种资源，包括生产、流通
、消费、仓储物流、银行、供应链、财务、期货等各类企业，打造多样化、多层次、
协同发展的服务模式。随着区域联动、期现联动、产业融合不断推进，物贸有色商品
交易价格指数已成为行业风向标，具有国内国际两个市场互补联动的资源配置平台已
逐步形成，为有色金属市场发展注入新的动能。
（二）以客户为核心的创新服务能力
公司秉承客户为核心的服务理念，根据政策和市场环境变化不断寻找能适
应消费者需求、提高消费者满意度及提高企业经营业绩的销售模式和服务产品，拓展
新的增值服务。公司致力于打造汽车新车销售、旧车交易、维修服务全周期服务营销
模式，并在市场上赢得良好口碑。近几年，公司所属汽车品牌4S店连续获得“上海大
众六星级经销商”、“上海大众汽车斯柯达营销服务网络钻石级经销商”、“上汽通
用凯迪拉克全国销量及售后五星奖”等荣誉称号。公司所属旧车市场的交易量在上海
名列前茅，为汽车服务贸易的持续稳健发展提供了有力支撑。报告期内，公司加速新
能源车业务版图的拓展，公司依托集团网点资源优势，积极布局，除中环百联首家R
汽车商场店和西郊百联快闪店的落成，公司正加紧推进上汽大众ID.4X、上汽高端新
能源汽车智已、凯迪拉克商场店首店项目的落地，加速从经销商向服务商的转变。
（三）资质齐全，具有较强的品牌影响力
公司为国内生产资料流通行业知名企业，集汽车贸易、有色金属交易、化
工产品销售及金属货物仓储物流为一体的综合型上市公司，在业内外具有相应资信品
牌影响，具有完备的相关资质和品牌优势，业务限制较少，与上游厂商与下游企业有
稳固的合作基础，容易形成完整的服务链。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年，面对新冠肺炎疫情带来的严峻挑战，公司在防疫防控的前提下加
快推进复工复产复市，努力减小疫情对企业经营的影响，在抓经营、勤促销、保增长
、降费用等方面取得了较好的成效，有力有序有效地推进各项经营业务平稳发展。
（一）公司经营情况概述
报告期内，公司充分利用有色交易平台优势、汽车综合服务优势及黑色金
属仓储物流优势，积极响应政府出台的各种促消费政策，把握政策红利，组织开展多
种形式的营销活动，通过全体员工的努力及与各合作伙伴紧密的合作，全年实现营业
收入78.56亿元，归属于上市公司股东的净利润1.145亿元。
（二）报告期内重大经营事件回顾
1、疫情期间防控应对
疫情发生之后，公司快速成立疫情防控专项小组，制定防控措施，并根据
疫情情况动态调整防控措施，营业场所进出口人员全面进行体温检测、健康码、出行
码查询；及时组织防疫物资为客户提供消毒洗手液、免洗消毒凝胶等便民消毒措施；
公共区域设施设备定时进行全面消毒；严格守好入司、入企的第一道防线；定时上报
疫情防控情况，制订应急预案，紧盯重点人群。与此同时，公司积极履行社会责任，
给予中小微企业及个体工商户三个月的租金减免1,665.62万元。
2、多种措施并举提升销售
百联汽车一季度新车销售额4.14亿元同比下降41.97%。二季度，随着新冠
疫情逐步得到控制,企业复工，汽车消费市场逐渐回暖。百联汽车全面启动“五五购
物节”等系列营销活动，取得积极成效，1-6月各类新车销售额为16.02亿元，同比下
降27.54%，降幅逐步收窄并逐季向好。百联汽车全年完成新车销售额41.56亿元，同
比下降2.69%，基本弥补了疫情带来的不利影响。
（1）尝试线上营销模式
百联汽车各4S店利用网络平台和抖音等销售渠道，拍摄趣味小视频，推出
“老丁课堂”、“算算张”等年轻化、专业化的主播，增加获客渠道进行汽车销售推
广；通过汽车服务APP为客户实现线上服务，百联汽车用户有专属服务顾问群，帮助
客户完成30秒线上维保预约，做到上门取车，远程授权和支付，完成保养后将车送回
客户手中，实现了汽车保养无接触服务，打消了客户疫情期间的出门顾虑.
（2）精心筹划假日营销，分享节日盛宴
百联汽车在“五五购物节”中推出“百联汽车惠大有不同”活动、国庆、
中秋双节将上海市商委“约惠金秋，车go申城”与“百联金秋i购季”主题融入汽车
营销活动，“双十一”协通百联举办了以“魔都相惠-嗨购11-11”为主题的双擎超级
购车节。旧车市场举办“双11精品车购车节—暨上海市旧机动车交易市场有限公司第
七届车辆展销会”，通过线上与线下齐发力，销售与售后均上阵，新旧车业务紧密联
动，营造汽车消费节日盛宴，让更多的消费者享受到实惠与便利。
（3）探索新销售、服务模式
凯迪拉克长租业务是主机厂主导的由招募的凯迪拉克经销商、金融租赁机
构进行运营，为消费者提供优质快捷的租赁服务为目的新零售业务。百联沪通作为凯
迪拉克连续五年销量第一的经销商，被选为唯一销售窗口，全盘负责“租啦”项目。
百联汽车为车辆上牌业务（包括新车、二手车）提供上门服务，设立“1+N”服务模
式，即“1”个服务中心即中山北路旧车市场本部提供办证、上牌服务。“N”个延伸
服务点即全市设立的查验延伸点和4S店内的服务点提供车辆查验服务。
（4）履行社会责任扩大品牌影响力
开展了致敬医务工作者主题活动，为上海医护人员和支援武汉医务人员提
供免费服务、修车和购车的优惠，以表达作为国有企业对医护人员的尊重和关心。
（5）充分利用综合服务优势，大力拓展企业集团用户
百联汽车充分利用综合服务优势，大力拓展企事业客户，及时提供购车、
置换、维修、保养等全方位优质服务。
由于受国际大宗商品市场价格波动及新冠疫情的影响，2020年一季度有色
市场价格同比大幅度下降。二季度随着疫情逐步控制，有色市场交易逐步回升，有色
交易中心抓住机遇，通过多种举措，扩大市场。公司进一步强化有形市场与无形市场
的融合发展，拓展数字化“云服务”等措施，实现“无接触”客户服务；加强技术成
果的转化运用，逐步将自主研发的创新服务功能形成知识产权，通过技术输出方式，
为客户提供新型技术类服务；秉承“p+n”业务协同理念，打造U-market五联的市场
品牌，即联伙伴、联资源、联数据、联客户、联区域，以开放的姿态共同建设上海有
色金属现货交易平台。2020年，有色交易中心实现有色金属销售（网上开票）33.68
亿元，同比上升30.43%，实现销售量7.28万吨，同比上升14.46%，实现量价同增。
乾通投资仓储物流通过加大过驳业务弥补了部分出库收入的缺口，通过与
钢厂、货代紧密合作，调整货轮业务类型、优化仓位。复工后积极引进资源，合理组
织调配“抢船期抢上栈抢发货”，2020年完成货物出库162万吨，出库量同比增加4万
吨，增幅达2.5%，为公司在疫情影响下的物流经营稳定起到关键作用。
3、管控持续优化
（1）持续健全风险管控体系
根据有关监管要求及《公司章程》规定，公司全面构建以符合企业经营特
点的重点领域和关键环节为制度建设重点、以信息化管控手段为制度执行重点、以风
险防范为检查评价重点，基本建成公司系统科学、规范、有效的风险导向型内控体系
，明晰经营业务风险防控三道防线。公司总部形成制度流程更新机制，全年新设、修
订制度11项。
（2）持续强化安全管理体系
一是落实安全责任制。制订并与各成员企业和本部部室签订了2020年度股
份公司安全生产工作责任书；二是强化安全生产，加大综合整治，着力风险防控。开
展安全检查282次，未发生包括人员伤亡和重大财产损失在内的安全事故；加强疫情
防控，形成经营、办公场所的定期消杀和进出人员测温，未发生一起聚集性疫情；三
是强化网络安全。推进和检查网络安全，包括安全等级保护、信息系统定级备案、个
人信息保护等工作，安全水平有了较大提高；组织各业态进行关键节点的网络安全保
卫工作。
（3）持续推进控本降费和资金回笼
一是推进控本降费，压缩各项费用。2020年费用总额执行率82%，同比下降
13.21%，弥补了疫情造成的影响和损失；二是严格控亏减亏。对照年初目标，减少亏
损企业2户，企业回笼资金1366.44万元，超额完成全年目标。
（4）持续增强法务管理能力
以保障国有资产安全、促进企业长远发展为目标，以合规经营、诉讼维权
为方向和手段，正确应对防控疫情可能涉及的法律风险，确保了各项法律事务工作平
稳有序推进。通过健全与完善规章制度，落实知识产权商标、专利的申请保护等举措
，强化企业各级各类管理人员的法律意识，全面推进公司法律事务的执行力、风险管
控能力和专项治理工作；2020年度完成胜诉减少损失215万元，完成续展商标2项，完
成商标注册6件，公布及进入实质审查发明专利1件。
二、报告期内主要经营情况
2020年，公司实现营业收入78.56亿元，同比增加7.65%；实现归属于上市
公司股东的净利润11,453.41万元，同比增加86.47%；实现归属于上市公司股东的扣
除非经常性损益后的净利润5,066.48万元，同比增加0.56%；加权平均净资产收益率1
5.69%，同比增加6.1个百分点。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、公司所处行业趋势
据国家统计局公布的数据显示，2020年国内GDP总量首次超过100万亿元，
达到101.6万亿元，经济总量预计占世界经济比重达到17%，人均GDP连续第二年超过1
万美元。按可比价格计算，国内生产总值较上年增长2.3%。分产业看，第一产业增加
值7.8万亿元，比上年增长3.0%;第二产业增加值38.4万亿元，增长2.6%;第三产业增
加值55.4万亿元，增长2.1%。
年内，随着居民可支配收入上升，购买力增加，国内汽车市场持续复苏回
升，消费需求稳步扩大。2020年全年，汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，
同比下降2%和1.9%，降幅均比2020年上半年收窄15个百分点左右；其中，新能源汽车
产销量分别为136.6万辆和136.7万辆，均创历史新高，同比分别增长7.5%和10.9%。2
020年全年二手车交易量1434.1万辆，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7
个百分点。
2、公司主业所处行业竞争态势
公司作为一家生产资料提供商、汽车销售服务商和有色交易平台提供商，
在行业内具有一定的影响力，具有较好的发展基础。
第一，资质体系完善。
公司长期从事生产资料供应业务，具有完备的相关资质和品牌优势，业务
限制较少，容易形成完整的服务链。公司旗下的上海有色金属交易中心在专业领域具
有全国影响力，融合产业链各种资源，包括生产、流通、消费、仓储物流、银行、供
应链、财务、期货等各类企业，打造多样化、多层次、协同发展的服务模式，自2005
年起上海有色金属交易中心在全国就确立了百强商品市场第一的地位，2013年成为国
家财政部、商务部服务业综合试点企业；2017年获得上海市贸易型总部称号；2017年
获得普陀区政府平台经济园区的命名；2019年荣获改革开放四十周年全国文明诚信经
营示范市场。百联汽车系上海市汽车销售行业协会会长单位，拥有上汽大众和上汽车
通用授权经营的大众、斯柯达，别克、凯迪拉克、名爵等汽车品牌；晶通化学品具有
危险化学品经营许可证，拥有巴斯夫授权经销商，科莱恩分销商授权，旗下上海化轻
染料有限公司拥有三晶、秋收两个产品注册商标。乾通投资是AAAA级物流企业、中国
物流与采购联合会理事单位、全国物流园区（基地）协作联盟成员，具有ISO9001：2
000质量管理体系认证，安全生产标准化二级企业，是上海市现代物流名牌企业。
第二，业务优势明显。
公司在一些业务板块已经形成了竞争优势，奠定了进一步发展的基础。如
公司所属汽车品牌4S店连续获得“上海大众六星级经销商”、“上海大众汽车斯柯达
营销服务网络钻石级经销商”、“上汽通用凯迪拉克全国销量及售后五星奖”等荣誉
称号。公司所属旧车市场的交易量在上海排名前列，为汽车服务贸易的持续稳健发展
提供了有力支撑。在有色金属交易方面，已经形成了规模巨大的现货交易市场，物贸
有色商品交易价格指数已成为行业风向标，具有国内国际两个市场互补联动的资源配
置平台已逐步形成，在行业内具有较高的知名度。乾通投资拥有专用的物流设施，特
别是拥有码头资源，为生资物流的业务拓展创造了条件。
第三，市场机遇广阔。
公司立足于上海和华东经济发达地区，本地区制造业发达，为公司提供了
广阔的市场空间。同时，上海在推动进一步开放，自贸区和自由港的发展和国际资源
配置中心建设，为公司提供了良好的发展机遇。
(二)公司发展战略
公司坚持以创新为主线，效益为导向，充分发挥已有的专业市场和交易平
台及资质体系完善和区位优势，通过体制、机制和管理创新等多种途径和方式，做强
做优汽车业务，在风险可控的前提下积极探索创新业务，形成可持续发展的商业模式
和盈利模式。在规划期内，整合产业链，形成协同的主营业务战略组合，向平台经济
商业模式转型，扩大对外合作，优化投资结构，打造汽车、有色专业集成服务交易平
台，夯实拓展“物流”板块业务，转型发展“化学”板块业务，力争每年保持持续平
稳增长，成为有市场影响力的综合服务商。
汽车贸易重点发展新品牌和新能源车，加快新能源车等智能环保型新车销
售业务的拓展步伐，同时致力于汽车经销商向服务商转型，增加高端品牌引进和代理
品牌种类，提升服务能力；发挥二手车1+N延伸点功能，创新发展，实现自营阳光易
手车、线上线下业务、新车、二手车业务的有效联动；强化百联汽车维修品牌，夯实
公务车集团类客户，打通各板块数据，提供购车及售后等一揽子服务；着力打造集新
车、二手车及售后服务为一体的汽车生活园区标杆，重点开发南部国际汽车城；利用
现有客户基础、渠道、门店和保险公司合作等优势，布局汽车生活全周期服务。
有色金属交易中心以“发展新理念构建新格局”为立意，依托并围绕有色
交易平台功能、技术的创新点，持续升华创新发展，并在丰富资源、整合平台功能上
进行探索创新，重点研究平台功能开发以及盈利模式，加快实体市场数字化转型升级
，优化营商环境与生态圈建设，拓展交易模式和交易产品，提升有色交易中心核心能
力和品牌效应。立足上海及长三角，实现国内有色金属产销商贸聚集区的互联互通，
推进国内有色金属行业（现货贸易）高技能人才基地建设，加快创新型、应用型、技
能型人才培养，为有色金属产业链繁荣和有色金属贸易高质量发展赋能助力。在构建
以国内大循环为主体、国内国际“双循环”相互促进的新发展格局下，探索有色金属
在完税、保税和离岸市场的现货定价体系，不断提升中国有色金属现货价格的影响力
与定价话语权。
仓储物流深耕黑色金属主业，立足吴泾基地现有黑色金属服务，寻找合适
的物流基地，夯实黑色金属物流，争取扩展有色金属物流；延伸物流服务供应链，联
结集团财务公司和金融机构拓展物流增值服务；智慧增效，升级物流设施，发展智能
仓储物联网应用，进一步提高物流信息化服务水平。
化学产品贸易深耕精细化工细分市场，朝以产品为基础的品牌代理新零售
模式转型，扩大品牌辐射能力；发挥现有危险化学品场地和牌照优势，发展液体化工
，通过危化物流拓展液体化工贸易业务。
(三)经营计划
2021年公司营业收入预算80.06亿元，期间费用预算3.87亿元。为实现经营
目标，除加强成本费用控制、努力提高经营业绩外，经营上主要采取以下措施：
1、强化资源统筹集约管理，助力企业持续发展
聚焦战略规划和年度经营目标，持续加强总部建设和风险防控能力，提高
总部集约化管理效能，为经营企业继续保持核心竞争力，提供强有力的后台支持。
资金集约管理和资产股权管理方面：进一步加强资金集约、资产使用、融
资担保、股权等管理工作，推进所属企业固定资产、无形资产、投资性房地产长期资
产现状的梳理分析，不断优化资产结构，提高资产的使用效率。
投资管控方面（含修理项目）：进一步做好投资集约管理、修理预算的编
制、执行审核工作，通过总部参与并监管，把控招投标，实现投资项目管理的精准性
、阳光性和效益性。
财务与审计管理方面：强化预算执行力度，严格控制各项费用性开支，动
态监控主要费用，把“增收节支、降本增效”作为财务管理的重点。
以问题和风险为导向，进一步提高内控体系的完整性、有效性，持续推进
内部控制能效、审计整改成效，通过加大整改落实情况的跟踪力度，提高公司内部控
制系统防范化解风险能力。
人力资源和法务管理方面：试点推行BSC平衡计分卡，进一步完善KPI指标
及工作举措，持续加强滚动预算管理及人工成本预算执行情况跟踪审核，提高劳动生
产率和工作效率，完善考核强化激励，充分激发员工潜力。
加强新形势下的知识产权保护措施，落实“制度建设、合同管理、案件管
理及合规管理”体系，全方位实现重点工作制度化、制度程序化、程序信息化，全面
推动法治企业建设。
2、深化产业领域的竞争力，协同创新企业影响力
汽车业务围绕品牌打造、盘活客户资源、打通售前售后置换环节，加快拓
展新能源车的销售市场，全面推进荣威品牌R标展厅的项目尽快落地；进一步开发大
型企事业单位公务用车及员工购车项目，集约化管理保险信贷增值业务项目；旧车业
务要以现有1+N延伸点为基础，发挥牌照制作点的服务功能，尝试线上多元经营；展
开售后增值业务，通过定制化客户售后新模式，推动新车和易手车的业务增长。
有色交易中心结合公司“十四五”发展规划，强化创新业务发展，通过服
务现货市场、研发创新交易模式、会务与调研项目以及知识产权保护，稳妥推进信息
中心建设；物贸大厦要进一步了解市场动态，掌握租赁业态走势风向标，加强租赁经
营工作管理，全面提高服务管理能级，共同维护交易市场的建设和发展。
物流业务持续增强精细化管理能力，通过科学信息技术的学习与应用，不
断提高管理能级与管控效率，加速推进“物流+供应链”的服务模式；加大金属物流
上下游延伸探索、深入挖掘资产潜力潜能，在防控风险的前提下，努力提升供应链贸
易业务经营水平，开展以物权管控为核心的物流金融服务业务，实现企业的创新功能
、服务增值。
化工产品业务进一步聚焦精细化工分市场，发挥品牌代理优势，在稳固现
有代理业务的前提下探索新零售模式；发挥产业链优势，加强业务联动，提升零星物
流公司经营能力；继续强化风险管控，牢固树立安全意识，确保经营风险在可控范围
内，形成稳健经营和可持续发展局面。
3、强化企业风控一体化，完善制度夯实管理
（1）提高风险控制能力，强化内控体系建设
进一步强化各级经营管理人员的风险防范意识并落实到位，通过加强客户
管理、各类经营合同管理、库存管理、内控制度、流程的培训等有效措施的实施，落
实风险管控工作责任制；严格执行公司已下发的相关管理制度的执行力度，加大企业
风险管控工作落实情况的抽查督查以及处罚和责任追究力度，为新一轮高质量的发展
提供有力保障。
（2）聚焦后备人才培养，加强人才队伍建设
加强人才队伍建设，完善人才管理机制，优化人力资源结构，通过人才选
拔评介体系、拓宽外部人才引进渠道、搭建并完善选用育留机制等举措，加强优秀人
才培养、使用、储备力度，构建股份公司核心业务发展需要的人才队伍体系。
（3）聚焦重大风险防范化解，持续推进审计整改
坚持以问题为导向，积极做好防范化解重大风险的工作，通过严格落实审
计整改责任人、定期跟踪汇总审计整改情况、采取精准举措抓好抓实审计整改工作等
方式，确保审计整改工作取得实效，促进企业健康有序发展。
4、推动安全生产“升级增压”，“严”字当头保平安
（1）完善制度体系，夯实安全生产责任
按照“党政同职、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，进一步强化企
业安全生产监督管理，全面实施公司安全生产目标管理考核奖惩办法，全方位、全覆
盖落实企业安全生产主体责任和失职问责。
（2）强化管控力度，狠抓安全生产落实
进一步加强安全生产综合监管，深入开展安全生产大检查，突出重点，针
对人员密集场所、建筑施工、出租场所、危险化学品仓库等安全事故易发、多发的重
点区域、重点部位和重要设备设施，开展风险评估和危害辨识，强化源头防控和综合
整治，全面加大安全隐患排查治理的力度和频次，切实做到“全覆盖、零容忍、严执
法、重实效”。
（3）加强能力建设，提升安全生产保障力
进一步加大安全生产投入，加强班组安全、机构人员、规章制度、宣传教
育培训、标准化、应急体系等基础工作，完善事故及突发事件信息报送机制、应急处
置机制，完善应急预案，层层落实岗位安全生产责任制和标准化管理体系的有效运行
。
（4）强化信息安全体系，提升网络安全管理
强化网络安全服务模式，着力提升隐患排查、态势感知、应急处置和追踪
溯源能力，通过加大网络安全监管力度，提升支撑网络安全管理，强化部门合作，共
同营造股份公司网络安全的良好环境。
(四)可能面对的风险
1、汽车销售行业风险
一是全球新冠疫情的不确定性对汽车产业影响巨大；二是国内汽车消费政
策的刺激效应逐步衰减，高端车销量增速下降，低端消费依然不见起色，消费结构性
分化成为影响汽车市场恢复的主要制约因素。虽然新能源汽车的产品、品牌、市场都
比过去取得了更大的进步，但进入2021年竞争会更加激烈；三是2020年中央提出了“
双循环”的发展格局，这将是“十四五”期间，甚至“第二个一百年”整个中国经济
发展的指导方针。汽车行业是扩大国内循环，实现国内和国际双循环的重要载体。20
21年‘十四五’开局之后，作为国民经济的支柱产业，促内需等消费政策也将优先围
绕汽车行业去展开。从长期视角看，“十四五”期间，国家会进一步推进共同富裕，
进一步激活市场需求，国内、国际双循环必将推动汽车市场需求进一步增长。
公司将密切关注宏观经济政策，充分利用有利因素，切实抓住前期受疫情
压抑的汽车消费需求，通过持续加大营促销力度，拓展销售渠道，发展团购用户等措
施增加销售。以关注新能源车型为切入点，抓住政策转换中新能源车市的高增长，加
快开发南部汽车城项目，积极推进新能源车型新品牌、新门店、新业务布局的落地。
2、价格风险
大宗商品贸易的市场价格存在不确定性，对公司的风险控制能力要求更高
。
公司将积极探索化工贸易、化工物流（服务）及资产经营三大板块有机结
合，在依法合规的基础上，走出一条转型再发展的新路径。
3、金融融资风险
大宗商品贸易依赖资金推动，容易受到政策、价格因素影响。单批次大宗
商品资金沉淀体量大，相应风险集中度较高。
公司将进一步提升有色金属交易（大宗商品线上）平台系统化管控能级，
严格把控客户筛选、仓库选择、货物交割率、资金到位率等风险控制节点，依法保障
交易运行系统化、规范化。此外，公司将压缩化工贸易业务，严格把控品类经营，完
善企业内部防控机制，形成公司稳健经营局面。
4、人才瓶颈风险
因受外部竞争和内部管理等因素，公司专业人才短缺，制约了公司未来发
展。
公司将从组织管理入手，搭建人才信息库，为公司新一轮规划发展提供有
力保障。从新员工入手，落实核心、紧缺岗位市场化招聘，宁缺毋滥，控制劳动用工
风险，把好招聘入口关；从职业发展入手，制定二级人才公司培养方案，帮助员工制
订职业发展规划，继续做好公司高潜人才及雏鹰人才的培养工作，并探索有效的离职
约束机制。
四、报告期内核心竞争力分析
公司的核心竞争力是公司能够长期获得竞争优势的能力，是公司扩大经营
满足客户需求的能力基础。报告期内，公司的核心竞争力主要包括：
（一）已形成在业内具有一定影响力的专业市场和交易平台
公司拥有上海有色金属交易中心、上海市旧机动车交易市场、上海市危险
化学品交易市场等专业市场和交易平台，为客户提供线上和线下现货交易、物流、信
息、金融等服务。其中，上海有色金属交易中心以线上交易平台为基础，融合产业链
各种资源，包括生产、流通、消费、仓储物流、银行、供应链、财务、期货等各类企
业，打造多样化、多层次、协同发展的服务模式。随着区域联动、期现联动、产业融
合不断推进，物贸有色商品交易价格指数已成为行业风向标，具有国内和国际两个市
场互补联动的资源配置平台已逐步形成，为有色金属市场发展注入新的动能。
（二）以客户为核心的创新服务能力
公司秉承客户为核心的服务理念，根据政策和市场环境变化不断寻找能适
应消费者需求、提高消费者满意度及提高企业经营业绩的销售模式和服务产品，拓展
新的增值服务。公司致力于打造汽车新车销售、旧车交易、维修服务全周期服务营销
模式，并在市场上赢得良好口碑。近几年，公司所属汽车品牌4S店连续获得“上海大
众六星级经销商”、“上海大众汽车斯柯达营销服务网络钻石级经销商”、“上汽通
用凯迪拉克全国销量及售后五星奖”等荣誉称号。公司所属旧车市场的交易量在上海
排名前列，为汽车服务贸易的持续稳健发展提供了有力支撑。
（三）资质齐全，具有较强的品牌影响力
公司为国内生产资料流通行业知名企业，集汽车贸易、有色金属交易、化
工产品销售及金属货物仓储物流为一体的综合型上市公司，在业内外具有相应资信品
牌影响，具有完备的相关资质和品牌优势，业务限制较少，与上游厂商与下游企业有
稳固的合作基础，容易形成完整的服务链。
=========================================================================
免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
2、在作者所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
=========================================================================