600741华域汽车资产重组最新消息
≈≈华域汽车600741≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成
的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件
、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。
同时，公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至
国际市场。
公司所属企业产品主要为国内外整车客户提供配套供货，主要经营模式包
括：
1、采购模式简图
2、生产模式简图
3、销售模式简图
报告期内，我国经济持续恢复向好，国内车市总体延续回升势头，但全球
车用芯片供应短缺也给全行业生产经营带来较大挑战。国内市场销售整车1258.8万辆
，同比增长22.5%；其中，乘用车销售973.8万辆，同比增长24.3%，自主品牌市场份
额同比明显提升；新能源车销售110.7万辆，同比增长206.3%，市场占比提升至8.79%
。
二、经营情况的讨论与分析
2021年1-6月，公司在抓好国内外疫情常态化防控和局部突发应急处置工作
的前提下，积极克服原材料涨价、芯片供应短缺等影响，针对不同整车客户需求变化
，及时调配好资源、平衡好产能，努力保证产业链和供应链基本安全稳定，同时，不
断挖掘市场潜力，抓住高端品牌和自主品牌优质客户增量机会，努力实现经营业绩的
总体稳定。报告期内，按合并报表口径，公司实现营业收入666.11亿元，比上年同期
增长24.22%；实现归属于上市公司股东的净利润27.30亿元，比上年同期增长108.95%
；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润21.56亿元，比上年同期增
长141.28%。
此外，今年上半年公司以“十四五”发展规划为指引，围绕“战略落地、
市场拓展、业务培育、智能制造”等重点领域，主要工作推进如下：
一是深化战略业务调整。公司推进全资子公司延锋汽车饰件系统有限公司
收购延锋安道拓座椅有限公司49.99%股权及其他相关资产等工作，全面实现对汽车座
椅业务的自主掌控，通过与现有汽车内饰业务全球运营及管理资源的充分融合和协同
，加快推动座椅业务的“国际化”进程，全力打造面向国内外整车客户、满足智能化
座舱趋势、拥有完整产业链能力的世界级汽车座椅系统供应商；公司加强内部资源整
合，采用一体化管理等方式，推动摇窗机、车身冲焊等业务的发展。
二是加大市场拓展力度。公司所属企业在不断强化与现有核心客户战略合
作的基础上，主动把握市场及产品结构变化趋势，充分利用质量、服务、技术、成本
综合优势，积极寻求高端品牌、自主品牌等客户的配套供货机会，进一步优化自身客
户结构和产品结构，为可持续发展“储力蓄能”。如汽车内饰、座椅、安全气囊、前
后副车架、制动卡钳、铸铝缸体、缸盖等业务获得奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌新一
代相关车型的部分配套定点；汽车传动轴、驱动轴、差速锁、照明、压缩机、摇窗机
、内饰、转向机、电子油泵等业务获得长城汽车、长安汽车、吉利汽车、江淮汽车、
比亚迪等自主品牌新一代相关车型的部分配套定点；汽车内饰、座椅、安全气囊、方
向盘、照明、保险杠、尾门、转向机、驱动轴等业务实现对特斯拉、蔚来汽车、小鹏
汽车等新能源汽车品牌相关车型的部分配套供货。
三是推进新兴业务提速发展。在智能座舱领域，延锋汽车饰件系统有限公
司开发完成XiM21S展车，并面向全球客户进行推介，该车对智能座椅系统、智能内饰
表面、模块化副仪表板、智能方向盘等产品进行了全面升级；已完成基于高算力平台
的多类主流操作系统的智能座舱域控制器开发和匹配工作，将为上汽乘用车、智己汽
车、上汽大通等车型提供配套；部分智能座舱部件如智能开关、智能表面等产品，已
为上汽通用、上汽大众、吉利汽车、上汽乘用车、特斯拉等车型提供配套。在智能行
驶领域，电子分公司发布自主研发的4D成像毫米波雷达产品，并计划于今年第四季度
实现量产；集成ACC、AEB等主动安全功能的77GHz前向毫米波雷达产品，在与国际同
行竞争中获胜，取得乘用车主流车型定点突破；华域视觉科技（上海）有限公司自主
研发的第一代数字化照明DLP数字大灯与显示及控制系统LightingMaster已实现量产
，并获得更多客户的关注，市场反响良好；第二代包含更高像素、更多场景功能的DL
P数字大灯和交互式信号灯的数字化照明与交互系统已完成研发，正在推进量产中；
同时，该公司积极将此技术扩展应用至万级像素以下多系列的交互式照明模组，以更
合理的性能成本比满足不同客户、不同车型的配套需求。在智能动力领域，华域麦格
纳电驱动系统有限公司及时配合德国大众做好产品优化开发工作，积极采用数字孪生
等技术实现德国大众电动车全球平台（MEB）电驱动系统总成产品生产线的持续提效
，以确保其全球稳定批量供货需求，此外，通用汽车电动车全球平台（BEV3）全球电
驱动产品正按客户要求加紧开发，生产线已启动建设。华域汽车电动系统有限公司不
断改进驱动电机扁线、圆线等工艺，确保对上汽乘用车、德国大众MEB等纯电动汽车
平台驱动电机的供货；加紧研发高中低三大平台系列驱动电机和面向未来800V高压系
统驱动电机；积极捕捉混合动力市场机会，混动电机获得上汽乘用车、上汽通用等车
型定点；成功研发针对混合动力系统以及主、辅驱纯电系统的双电机控制器和集成多
种高压系统功能的多合一控制器。
四是探索数字赋能智能制造。公司持续推进智能制造工作，10家标杆工厂
以数字化为突破口，共完成26个数字化项目建设，形成可复制、可推广的最佳实践。
如博世华域转向系统有限公司智慧物流中心项目，打通收发货全过程的业务系统，实
现供应链订单协同、仓配协同、大规模多类型AGV协同和全场景多系统多设备协同作
业，大幅提升管理效率。上海汇众汽车制造有限公司安亭工厂全工艺APS项目，覆盖
机加工、焊接、电泳、装配工艺，打通从客户需求到成品库存的相关系统，并通过自
主优化算法，对算法模型不断迭代调优，实现各业务系统数据复用率达到20%，全工
艺库存资金下降20%。
主营业务分产品情况
主营业务分地区情况
2021年上半年，按汇总口径统计，公司主营业务收入的48%来自于上汽集团
以外的整车客户。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
公司可能面对的风险主要来自以下方面：
一是受宏观经济、消费环境、通胀预期、重大突发公共卫生事件等多重因
素影响，汽车芯片短缺等行业供应链安全风险显现，国内外汽车市场面临诸多不确定
性，整车企业的产销量波动可能加剧，零部件的配套量也将随之产生波动。
二是汽车市场竞争日趋激烈，整车企业竞争带来的降价、回款压力将进一
步向配套零部件企业传递，同时，零部件企业还将面临资金安全、产品成本控制、产
能效率优化、供应链稳定性等多重压力。三是国际整车企业全球化平台研发和采购趋
势，加之全球经济发展的不确定性及全球贸易环境的变化，对国内零部件企业全球配
套供货能力和国际经营能力提出新的要求，零部件企业既要积极参与全球汽车产业分
工，融入全球汽车产业供应体系，又要同步强化国际经营能力，努力应对汇率变动、
贸易保护、技术壁垒、文化冲突等海外投资和运营风险。
四是随着全球汽车产业电动化、智能网联化等的不断发展，以及“数字决
定体验、软件定义汽车”的趋势不断显现，汽车行业正面临颠覆性变革，给零部件企
业未来发展带来更多的机遇和挑战，零部件企业必须准确把握汽车产业未来变革趋势
，加快产品结构调整和技术创新，找准适合自身的转型创新发展道路。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）客户优势
公司伴随中国汽车零部件的国产化进程发展壮大，具备显著的先发优势和Q
STP（质量、服务、技术、价格）的综合优势。其中内外饰件板块中的仪表板、汽车
座椅、车灯、气囊、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的底盘结构件、传动轴、
空调压缩机、转向机、摇窗机等产品的细分市场占有率均居于国内前列。经过多年发
展和积累，公司已与上汽大众、上汽通用、一汽大众、长安福特、神龙汽车、北京奔
驰、华晨宝马、北京现代、东风日产、上汽乘用车、长城汽车、江淮汽车、广汽集团
、北汽集团、吉利汽车等国内主要整车企业建立了良好的长期合作关系，客户资源覆
盖面广且结构完善。
近年来，在深耕国内汽车配套市场保持发展优势的同时，公司积极推进核
心业务的国际化发展，逐步建立在相关业务领域的全球市场优势地位。如公司所属延
锋国际汽车技术有限公司在全球汽车内饰市场占有率保持较高，主要生产基地分布于
中国、北美、欧洲、南非、东南亚等区域，主要客户覆盖奔驰、宝马、福特、大众、
通用等全球整车企业。此外，公司轻量化铸铝、油箱系统及汽车电子等部分优势业务
和产品也已进入欧、美、韩、澳及东南亚等地区市场。
（二）管理优势
公司紧跟行业发展趋势，通过学习先进的管理经验，逐步形成自身的精益
管理体系，运营管理能力较为突出。公司以先进运营管理理念推进精益生产体系建设
的广度与宽度，公司已在延锋汽车饰件系统有限公司、华域视觉科技（上海）有限公
司、上海纳铁福传动系统有限公司、上海汽车制动系统有限公司、上海实业交通电器
有限公司、博世华域转向系统有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、上海汇
众汽车制造有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、华域皮尔博格有色零
部件有限公司等多家企业中实现制造基地精益管理全覆盖，促进运营管理能级整体提
升。
（三）技术优势
公司主要所属企业较早引入国际汽车零部件企业的先进工艺和技术，通过
本土研发团队的不断消化吸收和再创新，已形成较为完整的自主研发体系及本土化同
步开发能力。公司已将研发能力的提升作为核心工作，为各所属企业制定了具有针对
性的技术发展路线。目前，汽车内饰、汽车照明、轻量化铸铝、油箱系统等业务已形
成具有较强国际竞争力的自主研发能力。
（四）布局优势
公司已形成较为完善的国内外产业布局，具备产业集群优势。截至2021年6
月末，公司所属企业在全国22个省、市、自治区设立有365个研发、制造和服务基地
。随着国际化发展的不断深入，公司的汽车内饰、轻量化铸铝、车灯和油箱系统等业
务逐步开始拓展全球市场，目前已在美国、德国、泰国、俄罗斯、澳大利亚、捷克、
斯洛伐克、印度、墨西哥、加拿大、南非、日本、西班牙、意大利、巴西、印度尼西
亚、塞尔维亚、马来西亚等国家设立有99个生产制造（含研发）基地，为国内外众多
整车客户提供优质的本土化研发和供货服务。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年，受国内外新冠肺炎疫情的轮番冲击，国内外汽车市场出现持续深
度调整。公司紧密跟踪国内外新冠肺炎疫情形势变化，针对性地做好疫情防控和生产
运营调度安排，稳步推进国内外业务复工复产，积极把握车市复苏节奏，全力以赴满
足整车客户配套需求，走出“抗疫情、保供应、稳经营、提效率”的全年发展轨迹，
经营业绩呈现逐季回升、总体趋稳的态势，抵御市场波动的韧性进一步增强。2020年
，按合并报表口径，公司实现营业收入1,335.78亿元，比上年同期下降7.25%；实现
归属于上市公司股东的净利润54.03亿元，比上年同期下降16.40%；实现归属于上市
公司股东的扣除非经常性损益的净利润42.15亿元，比上年同期下降24.27%。
二、报告期内主要经营情况
2020年公司坚持“零级化、中性化、国际化”发展战略，积极应对新冠肺
炎疫情带来的市场突变，全力做好抗疫情、保供应、稳经营、提效率等工作，确保国
内外业务及时恢复平稳运营状态，确保公司全年经营业绩实现“稳中向好”目标。同
时，公司坚持战略落地，持续推进结构调整、市场开拓、业务升级等重点工作，主要
内容如下：
一是保持战略定力，业务结构调整不停步。公司按照战略规划目标，坚持
“有进有退”、做优做强核心业务。公司所属全资子公司延锋汽车饰件系统股份有限
公司完成对延锋国际汽车技术有限公司（原延锋汽车内饰系统有限公司）30%少数股
东股权的收购，实现了对全球内饰业务的完全自主掌控，搭建了可协同的全球运营管
理平台；公司加快非核心业务的退出，出售上海李尔实业交通汽车部件有限公司45%
股权，实现对汽车线束业务的全面退出；公司加强内部资源整合，压缩管理层级，完
成所属全资子公司上海幸福摩托车有限公司、上海联谊汽车零部件有限公司的业务调
整，退出制造业务，并将其分别持有的华域皮尔博格泵技术有限公司、上海汽车粉末
冶金有限公司从间接投资企业变更为公司直接投资企业。
整个“十三五”期间，公司通过股权交易、业务归并、破产清算等方法，
逐步实现对汽车内饰、照明、底盘、被动安全、传动部件等业务的自主发展，陆续完
成泵类、铸铝类业务的内部整合，成功实施拖拉机、密封件、线束等业务的平稳退出
，核心业务架构更趋明晰。
二是坚持市场导向，主动拓展客户不松劲。公司把握汽车消费升级机会和
行业智能化、电动化发展机遇，不断加大对豪华品牌、日系客户、高端电动车品牌和
自主品牌等细分市场优质客户的业务拓展力度，内饰、转向机、车灯等产品新获宝马
、奔驰、奥迪等豪华品牌相关车型定点；车灯、悬架弹簧、稳定杆、压缩机、传动轴
等产品新获高端电动车品牌等相关车型定点；内外饰、车灯、转向机、传动轴、底盘
结构件等产品获得日系客户及自主品牌客户的认可，业务定点有望保持稳定增长；克
服海外疫情的持续影响，全球内饰等业务在新业务获取上保持良好势头，全年海外新
业务定点生命周期总价值较上一年有明显增加。
三是顺应行业变革，转型创新升级不减速。公司围绕智能化、电动化技术
发展趋势，加快推动新兴业务落地。华域汽车电子分公司77GHz前向毫米波雷达顺利
实现对乘用车的配套量产，基于前向雷达和前视摄像头（1R1V）融合方案已完成长距
离道路测试；华域麦格纳电驱动系统有限公司和华域汽车电动系统有限公司，为德国
大众电动车全球平台（MEB）配套的电驱动系统产品实现批量生产并发运欧洲，覆盖
大众ID.4、奥迪Q4e-tron等多款纯电动四驱车型；延锋汽车饰件系统有限公司发布自
主研发的第二代（XiM21）智能座舱，获得国内外整车客户的广泛关注和浓厚兴趣；
公司不断探索智能制造赋能之路，明确未来五年实施路径、建设框架和重点举措，确
定10家标杆工厂开展创新探索工作，搭建智能制造案例库、人才库、资源库，探索提
升制造系统的效率、敏捷性和成本竞争力的有效途径。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
2020年，受疫情影响国内外汽车市场受到较大冲击，且疫情引起的芯片供
应紧缺、突发停工停产等供应链次生风险，仍在对全球整车及零部件行业产生持续性
影响。
从生产经营来看，在宏观经济环境、消费环境、通胀预期、重大突发公共
卫生事件等多重因素影响下，2021年国内外汽车市场增长仍面临诸多不确定性。市场
需求波动、材料价格上涨、供应链安全风险以及整车企业竞争传递的降价、回款等压
力，将进一步考验零部件企业的快速应变能力、成本竞争能力和持续发展能力。
从技术趋势来看，“数字决定体验、软件定义汽车”以及汽车电动化、智
能网联化等，将引发汽车行业的颠覆性变革，新材料、智能网联、大数据、人工智能
等多种变革性技术，以及新的产品理念、新的组织运营模式和商业模式的跨界进入，
对整车及零部件产业链准确把握趋势、实现升级发展带来巨大挑战。
从全球化发展来看，国际整车企业普遍实施全球平台产品和采购策略，对
于汽车零部件企业而言，市场竞争的格局是全球市场、全球平台的全方位竞争，因此
汽车零部件企业必须具备与整车企业国际市场拓展战略相符的配套供货能力和国际经
营能力，加快形成全球配套布局，实现可持续发展。
(二)公司发展战略
积极把握全球汽车行业“新四化”变革和中国汽车市场的“新常态”，聚
焦“数字化转型”和“智能化升级”，择优汰劣进一步打造核心主业，形成软硬兼备
的集成能力，覆盖品价皆优的客户群体，完善全球融合的运营体系，树立智能制造的
示范标杆，把华域汽车建设成为全球领先的独立供应汽车零部件系统公司。
(三)经营计划
2021年，公司将在坚持不懈抓好常态化疫情防控的前提下，以“稳中求进
寻增量、转型升级提速度、创新管理增效益”为工作总要求，攻坚克难，开拓进取，
牢牢抓住产业变革的战略窗口期，进一步扩大优质客户市场和海外市场寻求销售增量
，进一步推动核心业务转型升级加快新动能培育，进一步探索数字化管理打造新竞争
能力，加快实现业务高质量发展和核心竞争力持续提升。
2021年，公司力争实现合并营业收入1,420亿元，在此基础上将营业成本相
应控制在1,200亿元以内。
2021年公司主要工作如下：
1、着力优化客户结构，攻坚优质客户市场和海外市场。要继续紧抓各细分
市场优质客户的市场增量机会，密切跟踪合资品牌、日系客户以及高端电动车品牌等
的关键车型重点项目，利用国内或海外已经形成的配套关系，争取通过内外联动和协
同，促进业务市场占比不断提高；要确保海外业务销售规模持续稳定增长，要持续优
化汽车内饰业务和座椅业务的全球布局，多途径降低各项成本，进一步提升盈利能力
。
2、着力加快新动能培育，提速核心业务产业化推进。要根据“十四五”规
划业务架构，围绕“智能行驶”、“智能座舱和车身”和“智能动力”三大核心业务
平台，加快新增长动能的培育，加速形成自主掌控的技术研发能力和全球供货的供应
链能力。
3、着力提升数字化能力，赋能效率提升和精细管理。要扎实推进智能制造
工作，按计划完成10家数字化标杆工厂建设，并将标杆工厂的最佳实践向其他企业复
制和推广，进一步提升公司整体运营效率；要加快推进敏捷型组织和数字化管理的研
究、对标和实践，通过总结提高组织能力和管理效率的经验和做法，实现管理精细化
水平的持续提升。
(四)可能面对的风险
公司可能面对的风险主要来自以下方面：
一是受宏观经济、消费环境、通胀预期、重大突发公共卫生事件等多重因
素影响，汽车供应链安全等风险显现，国内外汽车市场面临诸多不确定性，整车企业
的产销量波动可能加剧，零部件的配套量也将随之产生波动。
二是汽车市场竞争日趋激烈，整车企业竞争带来的降价、回款压力将进一
步向配套零部件企业传递，同时，零部件企业还将面临资金安全、产品成本控制、产
能效率优化、供应链稳定性等多重压力。
三是国际整车企业全球化平台研发和采购趋势，加之全球经济发展的不确
定性及全球贸易环境的变化，对国内零部件企业全球配套供货能力和国际经营能力提
出新的要求，零部件企业既要积极参与全球汽车产业分工，融入全球汽车产业供应体
系，又要同步强化国际经营能力，努力应对汇率变动、贸易保护、技术壁垒、文化冲
突等海外投资和运营风险。
四是随着全球汽车产业电动化、智能网联化等的不断发展，以及“数字决
定体验、软件定义汽车”的趋势不断显现，汽车行业正面临颠覆性变革，给零部件企
业未来发展带来更多的机遇和挑战，零部件企业必须准确把握汽车产业未来变革趋势
，加快产品结构调整和技术创新，找准适合自身的转型创新发展道路。2020年第一季
度，因受国内外新冠肺炎疫情影响，公司日常生产经营受到较大冲击，2020年第一季
度公司实现合并营业收入为239.73亿元人民币，归属于上市公司股东的净利润为1.35
亿元人民币。
受上年同期基数较低影响，公司预测2021年初至下一报告期末的累计净利
润与上年同期相比将有较大增幅。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）客户优势
公司伴随中国汽车零部件的国产化进程发展壮大，具备显著的先发优势和Q
STP（质量、服务、技术、价格）的综合优势。其中内外饰件板块中的仪表板、汽车
座椅、车灯、气囊、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的底盘结构件、传动轴、
空调压缩机、转向机、摇窗机等产品的细分市场占有率均居于国内前列。经过多年发
展和积累，公司已与上汽大众、上汽通用、一汽大众、长安福特、神龙汽车、北京奔
驰、华晨宝马、北京现代、东风日产、上汽乘用车、长城汽车、江淮汽车、广汽集团
、北汽集团、吉利汽车等国内主要整车企业建立了良好的长期合作关系，客户资源覆
盖面广且结构完善。
近年来，在深耕国内汽车配套市场保持发展优势的同时，公司积极推进核
心业务的国际化发展，逐步建立在相关业务领域的全球市场优势地位。如公司所属延
锋国际汽车技术有限公司在全球汽车内饰市场占有率保持较高，主要生产基地分布于
中国、北美、欧洲、南非、东南亚等区域，主要客户覆盖奔驰、宝马、福特、大众、
通用等全球整车企业。此外，公司轻量化铸铝、油箱系统及汽车电子等部分优势业务
和产品也已进入欧、美、韩、澳及东南亚等地区市场。
（二）管理优势
公司紧跟行业发展趋势，通过学习先进的管理经验，逐步形成自身的精益
管理体系，运营管理能力较为突出。公司以先进运营管理理念推进精益生产体系建设
的广度与宽度，公司已在延锋汽车饰件系统有限公司、华域视觉科技（上海）有限公
司、上海纳铁福传动系统有限公司、上海汽车制动系统有限公司、上海实业交通电器
有限公司、博世华域转向系统有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、上海汇
众汽车制造有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、华域皮尔博格有色零
部件有限公司等多家企业中实现制造基地精益管理全覆盖，促进运营管理能级整体提
升。
（三）技术优势
公司主要所属企业较早引入国际汽车零部件企业的先进工艺和技术，通过
本土研发团队的不断消化吸收和再创新，已形成较为完整的自主研发体系及本土化同
步开发能力。公司已将研发能力的提升作为核心工作，为各所属企业制定了具有针对
性的技术发展路线。目前，汽车内饰、汽车照明、轻量化铸铝、油箱系统等业务已形
成具有较强国际竞争力的自主研发能力。
（四）布局优势
公司已形成较为完善的国内外产业布局，具备产业集群优势。截至2020年1
2月末，公司所属企业在全国22个省、市、自治区设立有367个研发、制造和服务基地
。随着国际化发展的不断深入，公司的汽车内饰、轻量化铸铝、车灯和油箱系统等业
务逐步开始拓展全球市场，目前已在美国、德国、泰国、俄罗斯、澳大利亚、捷克、
斯洛伐克、印度、墨西哥、加拿大、南非、日本、西班牙、意大利、巴西、印度尼西
亚、塞尔维亚、马来西亚等国家设立有98个生产制造（含研发）基地，为国内外众多
整车客户提供优质的本土化研发和供货服务。
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免责条款
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司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
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特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成
的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件
、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。
同时，公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至
国际市场。
公司所属企业产品主要为国内外整车客户提供配套供货，主要经营模式包
括：
1、采购模式简图
2、生产模式简图
3、销售模式简图
报告期内，我国经济持续恢复向好，国内车市总体延续回升势头，但全球
车用芯片供应短缺也给全行业生产经营带来较大挑战。国内市场销售整车1258.8万辆
，同比增长22.5%；其中，乘用车销售973.8万辆，同比增长24.3%，自主品牌市场份
额同比明显提升；新能源车销售110.7万辆，同比增长206.3%，市场占比提升至8.79%
。
二、经营情况的讨论与分析
2021年1-6月，公司在抓好国内外疫情常态化防控和局部突发应急处置工作
的前提下，积极克服原材料涨价、芯片供应短缺等影响，针对不同整车客户需求变化
，及时调配好资源、平衡好产能，努力保证产业链和供应链基本安全稳定，同时，不
断挖掘市场潜力，抓住高端品牌和自主品牌优质客户增量机会，努力实现经营业绩的
总体稳定。报告期内，按合并报表口径，公司实现营业收入666.11亿元，比上年同期
增长24.22%；实现归属于上市公司股东的净利润27.30亿元，比上年同期增长108.95%
；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润21.56亿元，比上年同期增
长141.28%。
此外，今年上半年公司以“十四五”发展规划为指引，围绕“战略落地、
市场拓展、业务培育、智能制造”等重点领域，主要工作推进如下：
一是深化战略业务调整。公司推进全资子公司延锋汽车饰件系统有限公司
收购延锋安道拓座椅有限公司49.99%股权及其他相关资产等工作，全面实现对汽车座
椅业务的自主掌控，通过与现有汽车内饰业务全球运营及管理资源的充分融合和协同
，加快推动座椅业务的“国际化”进程，全力打造面向国内外整车客户、满足智能化
座舱趋势、拥有完整产业链能力的世界级汽车座椅系统供应商；公司加强内部资源整
合，采用一体化管理等方式，推动摇窗机、车身冲焊等业务的发展。
二是加大市场拓展力度。公司所属企业在不断强化与现有核心客户战略合
作的基础上，主动把握市场及产品结构变化趋势，充分利用质量、服务、技术、成本
综合优势，积极寻求高端品牌、自主品牌等客户的配套供货机会，进一步优化自身客
户结构和产品结构，为可持续发展“储力蓄能”。如汽车内饰、座椅、安全气囊、前
后副车架、制动卡钳、铸铝缸体、缸盖等业务获得奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌新一
代相关车型的部分配套定点；汽车传动轴、驱动轴、差速锁、照明、压缩机、摇窗机
、内饰、转向机、电子油泵等业务获得长城汽车、长安汽车、吉利汽车、江淮汽车、
比亚迪等自主品牌新一代相关车型的部分配套定点；汽车内饰、座椅、安全气囊、方
向盘、照明、保险杠、尾门、转向机、驱动轴等业务实现对特斯拉、蔚来汽车、小鹏
汽车等新能源汽车品牌相关车型的部分配套供货。
三是推进新兴业务提速发展。在智能座舱领域，延锋汽车饰件系统有限公
司开发完成XiM21S展车，并面向全球客户进行推介，该车对智能座椅系统、智能内饰
表面、模块化副仪表板、智能方向盘等产品进行了全面升级；已完成基于高算力平台
的多类主流操作系统的智能座舱域控制器开发和匹配工作，将为上汽乘用车、智己汽
车、上汽大通等车型提供配套；部分智能座舱部件如智能开关、智能表面等产品，已
为上汽通用、上汽大众、吉利汽车、上汽乘用车、特斯拉等车型提供配套。在智能行
驶领域，电子分公司发布自主研发的4D成像毫米波雷达产品，并计划于今年第四季度
实现量产；集成ACC、AEB等主动安全功能的77GHz前向毫米波雷达产品，在与国际同
行竞争中获胜，取得乘用车主流车型定点突破；华域视觉科技（上海）有限公司自主
研发的第一代数字化照明DLP数字大灯与显示及控制系统LightingMaster已实现量产
，并获得更多客户的关注，市场反响良好；第二代包含更高像素、更多场景功能的DL
P数字大灯和交互式信号灯的数字化照明与交互系统已完成研发，正在推进量产中；
同时，该公司积极将此技术扩展应用至万级像素以下多系列的交互式照明模组，以更
合理的性能成本比满足不同客户、不同车型的配套需求。在智能动力领域，华域麦格
纳电驱动系统有限公司及时配合德国大众做好产品优化开发工作，积极采用数字孪生
等技术实现德国大众电动车全球平台（MEB）电驱动系统总成产品生产线的持续提效
，以确保其全球稳定批量供货需求，此外，通用汽车电动车全球平台（BEV3）全球电
驱动产品正按客户要求加紧开发，生产线已启动建设。华域汽车电动系统有限公司不
断改进驱动电机扁线、圆线等工艺，确保对上汽乘用车、德国大众MEB等纯电动汽车
平台驱动电机的供货；加紧研发高中低三大平台系列驱动电机和面向未来800V高压系
统驱动电机；积极捕捉混合动力市场机会，混动电机获得上汽乘用车、上汽通用等车
型定点；成功研发针对混合动力系统以及主、辅驱纯电系统的双电机控制器和集成多
种高压系统功能的多合一控制器。
四是探索数字赋能智能制造。公司持续推进智能制造工作，10家标杆工厂
以数字化为突破口，共完成26个数字化项目建设，形成可复制、可推广的最佳实践。
如博世华域转向系统有限公司智慧物流中心项目，打通收发货全过程的业务系统，实
现供应链订单协同、仓配协同、大规模多类型AGV协同和全场景多系统多设备协同作
业，大幅提升管理效率。上海汇众汽车制造有限公司安亭工厂全工艺APS项目，覆盖
机加工、焊接、电泳、装配工艺，打通从客户需求到成品库存的相关系统，并通过自
主优化算法，对算法模型不断迭代调优，实现各业务系统数据复用率达到20%，全工
艺库存资金下降20%。
主营业务分产品情况
主营业务分地区情况
2021年上半年，按汇总口径统计，公司主营业务收入的48%来自于上汽集团
以外的整车客户。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
公司可能面对的风险主要来自以下方面：
一是受宏观经济、消费环境、通胀预期、重大突发公共卫生事件等多重因
素影响，汽车芯片短缺等行业供应链安全风险显现，国内外汽车市场面临诸多不确定
性，整车企业的产销量波动可能加剧，零部件的配套量也将随之产生波动。
二是汽车市场竞争日趋激烈，整车企业竞争带来的降价、回款压力将进一
步向配套零部件企业传递，同时，零部件企业还将面临资金安全、产品成本控制、产
能效率优化、供应链稳定性等多重压力。三是国际整车企业全球化平台研发和采购趋
势，加之全球经济发展的不确定性及全球贸易环境的变化，对国内零部件企业全球配
套供货能力和国际经营能力提出新的要求，零部件企业既要积极参与全球汽车产业分
工，融入全球汽车产业供应体系，又要同步强化国际经营能力，努力应对汇率变动、
贸易保护、技术壁垒、文化冲突等海外投资和运营风险。
四是随着全球汽车产业电动化、智能网联化等的不断发展，以及“数字决
定体验、软件定义汽车”的趋势不断显现，汽车行业正面临颠覆性变革，给零部件企
业未来发展带来更多的机遇和挑战，零部件企业必须准确把握汽车产业未来变革趋势
，加快产品结构调整和技术创新，找准适合自身的转型创新发展道路。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）客户优势
公司伴随中国汽车零部件的国产化进程发展壮大，具备显著的先发优势和Q
STP（质量、服务、技术、价格）的综合优势。其中内外饰件板块中的仪表板、汽车
座椅、车灯、气囊、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的底盘结构件、传动轴、
空调压缩机、转向机、摇窗机等产品的细分市场占有率均居于国内前列。经过多年发
展和积累，公司已与上汽大众、上汽通用、一汽大众、长安福特、神龙汽车、北京奔
驰、华晨宝马、北京现代、东风日产、上汽乘用车、长城汽车、江淮汽车、广汽集团
、北汽集团、吉利汽车等国内主要整车企业建立了良好的长期合作关系，客户资源覆
盖面广且结构完善。
近年来，在深耕国内汽车配套市场保持发展优势的同时，公司积极推进核
心业务的国际化发展，逐步建立在相关业务领域的全球市场优势地位。如公司所属延
锋国际汽车技术有限公司在全球汽车内饰市场占有率保持较高，主要生产基地分布于
中国、北美、欧洲、南非、东南亚等区域，主要客户覆盖奔驰、宝马、福特、大众、
通用等全球整车企业。此外，公司轻量化铸铝、油箱系统及汽车电子等部分优势业务
和产品也已进入欧、美、韩、澳及东南亚等地区市场。
（二）管理优势
公司紧跟行业发展趋势，通过学习先进的管理经验，逐步形成自身的精益
管理体系，运营管理能力较为突出。公司以先进运营管理理念推进精益生产体系建设
的广度与宽度，公司已在延锋汽车饰件系统有限公司、华域视觉科技（上海）有限公
司、上海纳铁福传动系统有限公司、上海汽车制动系统有限公司、上海实业交通电器
有限公司、博世华域转向系统有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、上海汇
众汽车制造有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、华域皮尔博格有色零
部件有限公司等多家企业中实现制造基地精益管理全覆盖，促进运营管理能级整体提
升。
（三）技术优势
公司主要所属企业较早引入国际汽车零部件企业的先进工艺和技术，通过
本土研发团队的不断消化吸收和再创新，已形成较为完整的自主研发体系及本土化同
步开发能力。公司已将研发能力的提升作为核心工作，为各所属企业制定了具有针对
性的技术发展路线。目前，汽车内饰、汽车照明、轻量化铸铝、油箱系统等业务已形
成具有较强国际竞争力的自主研发能力。
（四）布局优势
公司已形成较为完善的国内外产业布局，具备产业集群优势。截至2021年6
月末，公司所属企业在全国22个省、市、自治区设立有365个研发、制造和服务基地
。随着国际化发展的不断深入，公司的汽车内饰、轻量化铸铝、车灯和油箱系统等业
务逐步开始拓展全球市场，目前已在美国、德国、泰国、俄罗斯、澳大利亚、捷克、
斯洛伐克、印度、墨西哥、加拿大、南非、日本、西班牙、意大利、巴西、印度尼西
亚、塞尔维亚、马来西亚等国家设立有99个生产制造（含研发）基地，为国内外众多
整车客户提供优质的本土化研发和供货服务。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年，受国内外新冠肺炎疫情的轮番冲击，国内外汽车市场出现持续深
度调整。公司紧密跟踪国内外新冠肺炎疫情形势变化，针对性地做好疫情防控和生产
运营调度安排，稳步推进国内外业务复工复产，积极把握车市复苏节奏，全力以赴满
足整车客户配套需求，走出“抗疫情、保供应、稳经营、提效率”的全年发展轨迹，
经营业绩呈现逐季回升、总体趋稳的态势，抵御市场波动的韧性进一步增强。2020年
，按合并报表口径，公司实现营业收入1,335.78亿元，比上年同期下降7.25%；实现
归属于上市公司股东的净利润54.03亿元，比上年同期下降16.40%；实现归属于上市
公司股东的扣除非经常性损益的净利润42.15亿元，比上年同期下降24.27%。
二、报告期内主要经营情况
2020年公司坚持“零级化、中性化、国际化”发展战略，积极应对新冠肺
炎疫情带来的市场突变，全力做好抗疫情、保供应、稳经营、提效率等工作，确保国
内外业务及时恢复平稳运营状态，确保公司全年经营业绩实现“稳中向好”目标。同
时，公司坚持战略落地，持续推进结构调整、市场开拓、业务升级等重点工作，主要
内容如下：
一是保持战略定力，业务结构调整不停步。公司按照战略规划目标，坚持
“有进有退”、做优做强核心业务。公司所属全资子公司延锋汽车饰件系统股份有限
公司完成对延锋国际汽车技术有限公司（原延锋汽车内饰系统有限公司）30%少数股
东股权的收购，实现了对全球内饰业务的完全自主掌控，搭建了可协同的全球运营管
理平台；公司加快非核心业务的退出，出售上海李尔实业交通汽车部件有限公司45%
股权，实现对汽车线束业务的全面退出；公司加强内部资源整合，压缩管理层级，完
成所属全资子公司上海幸福摩托车有限公司、上海联谊汽车零部件有限公司的业务调
整，退出制造业务，并将其分别持有的华域皮尔博格泵技术有限公司、上海汽车粉末
冶金有限公司从间接投资企业变更为公司直接投资企业。
整个“十三五”期间，公司通过股权交易、业务归并、破产清算等方法，
逐步实现对汽车内饰、照明、底盘、被动安全、传动部件等业务的自主发展，陆续完
成泵类、铸铝类业务的内部整合，成功实施拖拉机、密封件、线束等业务的平稳退出
，核心业务架构更趋明晰。
二是坚持市场导向，主动拓展客户不松劲。公司把握汽车消费升级机会和
行业智能化、电动化发展机遇，不断加大对豪华品牌、日系客户、高端电动车品牌和
自主品牌等细分市场优质客户的业务拓展力度，内饰、转向机、车灯等产品新获宝马
、奔驰、奥迪等豪华品牌相关车型定点；车灯、悬架弹簧、稳定杆、压缩机、传动轴
等产品新获高端电动车品牌等相关车型定点；内外饰、车灯、转向机、传动轴、底盘
结构件等产品获得日系客户及自主品牌客户的认可，业务定点有望保持稳定增长；克
服海外疫情的持续影响，全球内饰等业务在新业务获取上保持良好势头，全年海外新
业务定点生命周期总价值较上一年有明显增加。
三是顺应行业变革，转型创新升级不减速。公司围绕智能化、电动化技术
发展趋势，加快推动新兴业务落地。华域汽车电子分公司77GHz前向毫米波雷达顺利
实现对乘用车的配套量产，基于前向雷达和前视摄像头（1R1V）融合方案已完成长距
离道路测试；华域麦格纳电驱动系统有限公司和华域汽车电动系统有限公司，为德国
大众电动车全球平台（MEB）配套的电驱动系统产品实现批量生产并发运欧洲，覆盖
大众ID.4、奥迪Q4e-tron等多款纯电动四驱车型；延锋汽车饰件系统有限公司发布自
主研发的第二代（XiM21）智能座舱，获得国内外整车客户的广泛关注和浓厚兴趣；
公司不断探索智能制造赋能之路，明确未来五年实施路径、建设框架和重点举措，确
定10家标杆工厂开展创新探索工作，搭建智能制造案例库、人才库、资源库，探索提
升制造系统的效率、敏捷性和成本竞争力的有效途径。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
2020年，受疫情影响国内外汽车市场受到较大冲击，且疫情引起的芯片供
应紧缺、突发停工停产等供应链次生风险，仍在对全球整车及零部件行业产生持续性
影响。
从生产经营来看，在宏观经济环境、消费环境、通胀预期、重大突发公共
卫生事件等多重因素影响下，2021年国内外汽车市场增长仍面临诸多不确定性。市场
需求波动、材料价格上涨、供应链安全风险以及整车企业竞争传递的降价、回款等压
力，将进一步考验零部件企业的快速应变能力、成本竞争能力和持续发展能力。
从技术趋势来看，“数字决定体验、软件定义汽车”以及汽车电动化、智
能网联化等，将引发汽车行业的颠覆性变革，新材料、智能网联、大数据、人工智能
等多种变革性技术，以及新的产品理念、新的组织运营模式和商业模式的跨界进入，
对整车及零部件产业链准确把握趋势、实现升级发展带来巨大挑战。
从全球化发展来看，国际整车企业普遍实施全球平台产品和采购策略，对
于汽车零部件企业而言，市场竞争的格局是全球市场、全球平台的全方位竞争，因此
汽车零部件企业必须具备与整车企业国际市场拓展战略相符的配套供货能力和国际经
营能力，加快形成全球配套布局，实现可持续发展。
(二)公司发展战略
积极把握全球汽车行业“新四化”变革和中国汽车市场的“新常态”，聚
焦“数字化转型”和“智能化升级”，择优汰劣进一步打造核心主业，形成软硬兼备
的集成能力，覆盖品价皆优的客户群体，完善全球融合的运营体系，树立智能制造的
示范标杆，把华域汽车建设成为全球领先的独立供应汽车零部件系统公司。
(三)经营计划
2021年，公司将在坚持不懈抓好常态化疫情防控的前提下，以“稳中求进
寻增量、转型升级提速度、创新管理增效益”为工作总要求，攻坚克难，开拓进取，
牢牢抓住产业变革的战略窗口期，进一步扩大优质客户市场和海外市场寻求销售增量
，进一步推动核心业务转型升级加快新动能培育，进一步探索数字化管理打造新竞争
能力，加快实现业务高质量发展和核心竞争力持续提升。
2021年，公司力争实现合并营业收入1,420亿元，在此基础上将营业成本相
应控制在1,200亿元以内。
2021年公司主要工作如下：
1、着力优化客户结构，攻坚优质客户市场和海外市场。要继续紧抓各细分
市场优质客户的市场增量机会，密切跟踪合资品牌、日系客户以及高端电动车品牌等
的关键车型重点项目，利用国内或海外已经形成的配套关系，争取通过内外联动和协
同，促进业务市场占比不断提高；要确保海外业务销售规模持续稳定增长，要持续优
化汽车内饰业务和座椅业务的全球布局，多途径降低各项成本，进一步提升盈利能力
。
2、着力加快新动能培育，提速核心业务产业化推进。要根据“十四五”规
划业务架构，围绕“智能行驶”、“智能座舱和车身”和“智能动力”三大核心业务
平台，加快新增长动能的培育，加速形成自主掌控的技术研发能力和全球供货的供应
链能力。
3、着力提升数字化能力，赋能效率提升和精细管理。要扎实推进智能制造
工作，按计划完成10家数字化标杆工厂建设，并将标杆工厂的最佳实践向其他企业复
制和推广，进一步提升公司整体运营效率；要加快推进敏捷型组织和数字化管理的研
究、对标和实践，通过总结提高组织能力和管理效率的经验和做法，实现管理精细化
水平的持续提升。
(四)可能面对的风险
公司可能面对的风险主要来自以下方面：
一是受宏观经济、消费环境、通胀预期、重大突发公共卫生事件等多重因
素影响，汽车供应链安全等风险显现，国内外汽车市场面临诸多不确定性，整车企业
的产销量波动可能加剧，零部件的配套量也将随之产生波动。
二是汽车市场竞争日趋激烈，整车企业竞争带来的降价、回款压力将进一
步向配套零部件企业传递，同时，零部件企业还将面临资金安全、产品成本控制、产
能效率优化、供应链稳定性等多重压力。
三是国际整车企业全球化平台研发和采购趋势，加之全球经济发展的不确
定性及全球贸易环境的变化，对国内零部件企业全球配套供货能力和国际经营能力提
出新的要求，零部件企业既要积极参与全球汽车产业分工，融入全球汽车产业供应体
系，又要同步强化国际经营能力，努力应对汇率变动、贸易保护、技术壁垒、文化冲
突等海外投资和运营风险。
四是随着全球汽车产业电动化、智能网联化等的不断发展，以及“数字决
定体验、软件定义汽车”的趋势不断显现，汽车行业正面临颠覆性变革，给零部件企
业未来发展带来更多的机遇和挑战，零部件企业必须准确把握汽车产业未来变革趋势
，加快产品结构调整和技术创新，找准适合自身的转型创新发展道路。2020年第一季
度，因受国内外新冠肺炎疫情影响，公司日常生产经营受到较大冲击，2020年第一季
度公司实现合并营业收入为239.73亿元人民币，归属于上市公司股东的净利润为1.35
亿元人民币。
受上年同期基数较低影响，公司预测2021年初至下一报告期末的累计净利
润与上年同期相比将有较大增幅。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）客户优势
公司伴随中国汽车零部件的国产化进程发展壮大，具备显著的先发优势和Q
STP（质量、服务、技术、价格）的综合优势。其中内外饰件板块中的仪表板、汽车
座椅、车灯、气囊、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的底盘结构件、传动轴、
空调压缩机、转向机、摇窗机等产品的细分市场占有率均居于国内前列。经过多年发
展和积累，公司已与上汽大众、上汽通用、一汽大众、长安福特、神龙汽车、北京奔
驰、华晨宝马、北京现代、东风日产、上汽乘用车、长城汽车、江淮汽车、广汽集团
、北汽集团、吉利汽车等国内主要整车企业建立了良好的长期合作关系，客户资源覆
盖面广且结构完善。
近年来，在深耕国内汽车配套市场保持发展优势的同时，公司积极推进核
心业务的国际化发展，逐步建立在相关业务领域的全球市场优势地位。如公司所属延
锋国际汽车技术有限公司在全球汽车内饰市场占有率保持较高，主要生产基地分布于
中国、北美、欧洲、南非、东南亚等区域，主要客户覆盖奔驰、宝马、福特、大众、
通用等全球整车企业。此外，公司轻量化铸铝、油箱系统及汽车电子等部分优势业务
和产品也已进入欧、美、韩、澳及东南亚等地区市场。
（二）管理优势
公司紧跟行业发展趋势，通过学习先进的管理经验，逐步形成自身的精益
管理体系，运营管理能力较为突出。公司以先进运营管理理念推进精益生产体系建设
的广度与宽度，公司已在延锋汽车饰件系统有限公司、华域视觉科技（上海）有限公
司、上海纳铁福传动系统有限公司、上海汽车制动系统有限公司、上海实业交通电器
有限公司、博世华域转向系统有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、上海汇
众汽车制造有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、华域皮尔博格有色零
部件有限公司等多家企业中实现制造基地精益管理全覆盖，促进运营管理能级整体提
升。
（三）技术优势
公司主要所属企业较早引入国际汽车零部件企业的先进工艺和技术，通过
本土研发团队的不断消化吸收和再创新，已形成较为完整的自主研发体系及本土化同
步开发能力。公司已将研发能力的提升作为核心工作，为各所属企业制定了具有针对
性的技术发展路线。目前，汽车内饰、汽车照明、轻量化铸铝、油箱系统等业务已形
成具有较强国际竞争力的自主研发能力。
（四）布局优势
公司已形成较为完善的国内外产业布局，具备产业集群优势。截至2020年1
2月末，公司所属企业在全国22个省、市、自治区设立有367个研发、制造和服务基地
。随着国际化发展的不断深入，公司的汽车内饰、轻量化铸铝、车灯和油箱系统等业
务逐步开始拓展全球市场，目前已在美国、德国、泰国、俄罗斯、澳大利亚、捷克、
斯洛伐克、印度、墨西哥、加拿大、南非、日本、西班牙、意大利、巴西、印度尼西
亚、塞尔维亚、马来西亚等国家设立有98个生产制造（含研发）基地，为国内外众多
整车客户提供优质的本土化研发和供货服务。
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