300417南华仪器资产重组最新消息
≈≈南华仪器300417≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主营业务
公司专业从事机动车检测设备及系统（包括机动车排放物检测系统、机动
车安全检测系统、机动车排放物检测仪器、机动车安全检测仪器）的研发、生产和销
售与环境监测设备及系统（包括CEMS烟气排放连续监测设备、VOCs挥发性有机物在线
监测设备、VOCs挥发性有机物便携式检测仪器、污染源气体在线监测系统及管理平台
）的研发、生产和销售。
（二）公司主要产品
1、机动车排放物检测系统包括工况法系统以及不含底盘测功机的机动车排
放物检测系统，主要应用于车辆定期检测，终端用户为机动车检测站、营运车辆综合
性能检测站以及城市环境监测站等。工况法系统是将排放物检测仪器和底盘测功机等
辅助设备与计算机进行集成的系统性产品，它通过模拟车辆在道路上的实际运行状态
，评价机动车（或发动机）在带负荷运转情况下尾气排放状况（浓度、质量）及排放
控制装置净化效果。不含底盘测功机的机动车排放物检测系统指机动车排放物检测仪
器与计算机集成的系统产品，包括应用于汽油车的怠速/双怠速法，以及应用于柴油
车的自由加速烟度法。根据2018年11月7日发布，2019年5月1日实施的国家标准GB182
85-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和GB3847-
2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》的有关规定
，从2019年5月1日起，在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用简易工况法（又
称工况法）进行。
2、机动车安全检测系统是通过控制软件将各类机动车性能检测设备进行集
成，形成整套机动车安全检测线或综合性能检测线，能够对机动车安全性能进行全方
位自动检测。机动车安全检测系统主要应用于车辆定期检测和新车检定，终端用户为
机动车安全技术检测站、营运车辆综合性能检测站及汽车制造厂等。从2018年开始，
机动车安全技术检测站、营运车辆综合性能检测站开始实行安全技术检测、综合性能
检测、环保检测三检合一的运营模式。
3、机动车排放物检测仪器是对机动车尾气排放状况（浓度）进行检测的仪
器（包括汽车排放气体测试仪，柴油车排气分析仪），也是机动车排放物检测系统的
重要组成设备，主要用于车辆定期检测和日常检修，终端用户为机动车检测站、营运
车辆综合性能检测站、城市环境监测站、汽车制造厂、汽车修理厂、汽车销售服务企
业（4S店）及科研机构等。4、机动车安全检测仪器是对机动车的制动性、转向操纵
性、灯光及其它安全性能进行检测的仪器，主要应用于车辆定期检测和日常检修。公
司对外销售机动车安全检测仪器包括加载式制动检验台、车辆外廓检测仪、多轴轮重
仪、前照灯检测仪等机动车检测设备。
5、CEMS烟气排放连续监测系统主要用于固定污染源（电力、建材、热力、
垃圾焚烧等企业）在线连续监测。可以监测排放物中的CO2、CO、NO、NO2、SO2等浓
度和排放量以及颗粒物的排放量。烟气排放连续监测系统由多组份气体分析仪，颗粒
物分析仪，气体参数（温度、湿度、压力）测试仪，取样及预处理装置和计算机数据
处理系统构成。该产品的多组份气体分析仪，颗粒物分析仪的核心技术由公司自主掌
握。该产品由公司自主生产，该产品目前已经完成计量管理部门的型式评价试验，已
完成环保产品认证工作，为公司成熟产品，可随时进行批量扩产。
6、有机挥发物气体在线监测系统（VOCS在线监测系统）主要用于固定污染
源（印刷、塑料、化工、制鞋、家具、汽车维修等企业）的有机挥发物气体在线连续
监测。可以监测排放气体中的有机挥发物的浓度和排放量。有机挥发物气体在线监测
系统由有机挥发物气体分析仪、气体参数（温度、湿度、压力）测试仪、取样及预处
理装置和计算机数据处理系统构成。基于非分光红外技术的有机挥发物气体分析仪的
核心技术由公司自主掌握，该产品由公司自主生产。该类产品目前已经完成计量管理
部门的型式评价试验，以及中国环保产业协会的环保产品认证。
（三）主要经营模式
1、生产模式
公司主要采取自主生产模式，产品主要的软硬件均由公司自主设计研发及
生产的。由于客户对产品需求差异较大，公司须根据客户的具体要求提供定制化产品
方案，根据客户的具体要求进行定制化设计、生产和系统安装调试。对于部分通用性
强、生产周期长的关键部件根据历年的产品销量、前期的市场调研准备等进行合理的
预测进行备件生产。生产完成后，公司安排专业技术人员进行现场的安装、技术指导
以及后续的运营维护等提供服务支持。
2、采购模式
为了保证原材料渠道通畅、质量稳定，公司以“订单为主、计划为辅”的
采构模式，一方面按照客户订单进行物料采购，另一方面通过合理预测市场需求计算
原材料需求，实现快速、低成本的采购计划及流程。
3、销售模式
公司的销售模式主要是直销和经销相结合。公司目前建立了覆盖全国主要
省市的区域驻点，负责各区域的市场开拓、安装、现场技术支持及售后服务，贴近客
户以实现高效运作。具体销售方式包括客户议价销售与竞标销售，政府部门及规模较
大的公司客户采购机动车检测产品一般采用公开招标的方式。
（四）公司所属的行业发展情况、市场地位
1、机动车检测行业
我国机动车检测仪表仪器行业起步于上世纪90年代，经过二十多年的发展
，已经走过初期仿制国外产品，引进国外核心部件进行组装生产，到近期自发研制生
产的发展道路。我国机动车检测技术水平已接近或达到国外先进水平。通过建立并不
断修订和完善相关的法律法规和检测技术标准，我国已经逐步形成了较为完善的机动
车检测体系，机动车排放物及安全检测仪器及系统产品的功能和技术指标也不断更新
，推动有关产品向智能化、多功能、高精度方向发展。
我国机动车检测行业正处于蓬勃发展阶段，据公安部统计，截至2021年6月
，全国机动车保有量达3.84亿辆，2021年上半年全国新注册登记机动车1,871万辆，
与去年同期相比增加457万辆，增长32.33%，创同期历史新高，我国机动车保有量持
续保持增长趋势，同时步入老龄行列的汽车数量基数也在不断增加。为保障道路安全
，国家对在用汽车的安全、环保、综合性能等检测标准将逐步具有更加明确的要求。
本行业的发展无明显的周期性、区域性和季节性，但受国家政策、技术标准变化影响
比较大。2020年10月22日公安部召开新闻发布会，通报公安部服务“六稳”“六保”
，深化公安交管“放管服”改革，推出了优化营商环境12项措施，其中为进一步推进
“简政放权”，公安部扩大了机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客
车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围
，对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每
两年检验1次，该措施于2020年11月20日起实施，由于上述措施导致国内整体的验车
数量减少，相关检测设备需求下降。
2、环境监测行业
《大气十条》自2013年发布实施以来，企业减排、管控的落实，环境空气
质量得到了显著提升，细颗粒物的污染有了较大程度的下降，工业源的SO2、NOX得到
了有效治理和控制，但臭氧(O3)污染开始凸显，VOCs组分作为O3前体物，成为重点的
监管内容。2020年7月国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》发布以来，在明确的
政策支持下，加强了对工业排放挥发性有机物（VOCS）的管控和加强对重型柴油车排
放的治理和监管。以广东、上海、江苏、山东、河北、天津、四川为先行的诸多省区
发布省区“打赢蓝天保卫战三年行动计划”和“挥发性有机物（VOCS）整治和减排（
2018～2020）工作方案”。对工业排放的挥发性有机物（VOCS）和重型柴油车排放的
NOX进行严格监控与整治，是各地环境保护管理部门未来相当长时间内的工作重点，
同时，国家和地方也加强了相关标准制订工作的力度，特别是重点行业排放标准的制
订与实施力度不断加强，VOCs排放标准体系不断完善。
2021年是“十四五”的开局之年，我国生态环境保护也步入了“减污降碳
”协同治理的新阶段，生态环境将在“提气、降碳、强生态，增水、固土、防风险”
的总思路的指引下开展污染防治行动，环境监测行业也随之面临新的机遇与挑战。随
着2020年底的中央经济工作会议确定将做好“碳达峰、碳中和”工作作为2021年重点
任务之一，生态环境部在2021年上半年陆续发布多个与碳市场相关文件。2021年1月5
日，《全国碳排放权交易管理办法（试行）》，2021年3月，生态环境部又相继发布
《关于加强企业温室气体排放报告管理相关工作的通知》及《关于印发企业温室气体
排放报告核查指南（试行）》详细规定了2021年全国碳排放权交易温室气体排放报告
管理具体工作内容和每项工作的时间节点。我国不断推进碳计量和交易核算体系的建
设，加快了探索和开展城市和区域温室气体浓度监测，温室气体的计量将会成为碳中
和的重要基础，气体监测需求也将快速扩大。
3、公司所处行业地位
公司是国内机动车排放物检测仪器、工况法系统、机动车安全检测仪器及
系统等系列产品市场的主要供应商之一，凭借在机动车排放物及安全检测仪器及系统
领域的长期积累，在研发、核心技术、产品质量、成本、服务、客户资源与品牌等多
方面建立了市场竞争优势。目前，公司已是国家高新技术企业，还获得广东省级企业
技术中心、广东省空气环境污染监测工程技术研究中心、广东省省级空气环境监测系
统工业设计中心资质，被评选为工信部专精特新“小巨人”企业、南海制造业全国隐
形冠军、佛山国家高新区2020年度企业研究院、佛山国家高新区2020年度领军企业、
佛山国家高新区2020年度制造业单打冠军企业、佛山市标杆高新技术企业、佛山市专
精特新企业、佛山市细分行业龙头企业、广东省守合同重信用企业、创业板成长性十
强企业、中国汽保40年制造商百强企业等荣誉。公司已在行业内树立起了良好的市场
口碑，客户认知度高，市场地位突出。
2019年末公司在原有的主营业务机动车检测仪器及系统的基础上，进入新
的环保监测仪器和系统领域，公司目前仍处于起步及探索阶段。近年来，公司积极配
合各省市地区的环保部门的工作，采取多种渠道拓展市场。2021年上半年，在公司全
体人员的努力以及“十四五”政策推动下，环境监测类产品在今年上半年市场推广方
面取得较好进展，取得了较为明显的进步。
（五）报告期内主要的业绩影响因素
报告期内，公司实现营业收入11,092.53万元，较去年同期减少15.34%，实
现归属于上公司的股东净利润为1,689.97万元，较去年同期减少48.81%。其中：机动
车检测设备及系统实现营业收入10,611.33万元，环保监测设备及系统实现营业收入3
31.84万元。2021年上半年销售费用为1,596.74万元，同比增加2.33%；管理费用为1,
423.45万元，同比增加1.43%；研发费用为1,001.60万元，同比减少4.30%；财务费用
为-136.34万元，同比减少238.89%。报告期内，公司业绩影响的主要原因如下：
1、2020年10月22日公安部召开新闻发布会，通报公安部服务“六稳”“六
保”，深化公安交管“放管服”改革，推出了优化营商环境12项措施，其中为进一步
推进“简政放权”，公安部扩大了机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微
型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检
范围，对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整
为每两年检验1次，该措施于2020年11月20日起实施。由于上述措施导致国内整体的
验车数量减少，相关检测设备需求下降，销量也随之受到影响。
2、公司主要原材料成本上升，如铜、铁、铝、锌等金属原材料市场供需紧
张，价格异常上涨，如电子原材料，特别是集成电路、电阻、电容元器件等，因晶圆
产能不足、原材料涨价、人力成本上升等多种因素的共同作用导致缺货涨价，公司生
产成本受到一定影响，毛利率有所下降。
3、国家标准GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速
及加载减速法）》以及GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法
及简易工况法）》（以下合并简称“新国标”）于2019年5月1日正式实施，并要求于
2020年5月1日全面更新完毕。截至2020年上半年新国标已基本全面实施，绝大部分检
测站相关设备已按新国标要求更新及配置完成，受上述政策变化影响，2020下半年至
2021年上半年新国标带来的市场需求逐步回落至正常水平。
（六）产品研发项目情况
报告期内，公司共投入研发金额1,001.60万元，占营业收入9.03%。报告期
内，公司继续保持了较高水平的研发投入，展开重点项目的研发情况如下：
1、基于氢火焰离子法（FID）技术及非分光红外（NDIR）技术的挥发性有
机物（VOCs）排放检测设备及系统的生产、调试过程的优化设计，以及通过对生产调
试工艺、设备的研发和改进，已实现相关产品生产的标准化、自动化从而形成批量化
的生产能力；
2、大气污染源的便携式应急监测产品及系统的研发、试产，已实现相关产
品生产的标准化、自动化并形成批量化生产的能力；
3、餐饮业油烟浓度在线监控产品及系统的研发、试产，已实现相关产品生
产的标准化、自动化并形成批量化生产的能力。
（七）投资情况
公司于2021年5月18日召开了2020年度股东大会，审议通过了《关于使用自
有闲置资金购买理财产品的议案》，同意公司使用不超过人民币3亿元的闲置自有资
金择机购买理财产品，本报告期公司使用闲置自有资金购买理财产品及结构性存款取
得的投资收益为142.02万元。
二、核心竞争力分析
1、研发技术优势：掌握核心技术，专注环境监测与机动车检测的研发
公司将自主研发和掌握核心技术作为企业核心发展战略，经过多年的培养和投
入，已形成一支创新能力强、行业经验丰富、专业互补的近百人的研发团队。公司研
发团队专业涵盖精密光学、精密机械、电子、计算机软件、自动化以及人工智能等领
域，核心技术人员均为从事机动车排放物及安全检测研究多年的行业专家，拥有丰富
的行业经验和良好的技术素养。为了保持公司技术在行业的领先优势，公司加大试制
、试验、检测等环节的研发投入，并取得丰硕的研发成果。报告期公司继续保持充足
的研发经费投入，保障研发项目顺利进行。
截至2021年6月30日，公司及子公司拥有已获授权的专利90项，其中包括15项发
明专利、66项实用新型专利和9项外观设计专利，拥有计算机软件著作权125项，有关
发明专利的明细如下：
依托强大的研发创新能力和优秀的软件开发应用能力，公司掌握了所有产品的
主要核心技术，包括不透光度计检测平台（又称烟度传感器）专利技术、气体分析光
学平台（又称气体传感器）专利技术、全自动前照灯检测仪专利技术、汽车底盘测功
机电控系统控制技术、汽车检测系统计算机集成控制技术等。完全替代了一直被国外
垄断的关键部件，从原来的全部进口采购，转变为完全自主研发，相对于购买关键部
件进行组装生产的竞争对手而言，能够在最短时间内向客户提供更好的标准化、专业
化的售后技术支持和服务。
公司及子公司华贝软件已被认定为国家高新技术企业，其中子公司华贝软件为
软件企业。公司被广东省科学技术厅认定为“广东省空气环境污染监测工程技术研究
中心”，该中心研究开发具有自主知识产权的空气环境污染监测产品。2018年，公司
的企业技术中心被认定为广东省省级企业技术中心，该中心是公司的神经中枢，肩负
着解决公司投资与技术应用关键问题的责任，站在企业战略的高度带领公司全面技术
发展，在形成企业核心竞争力、增强竞争优势方面起着决定性的作用。2021年6月，
公司被认定为广东省省级空气环境监测系统工业设计中心，提升公司自主研发与科技
创新的能力，不断优化现有产品设计，同时在空气监测领域不断进行突破性的产品创
新设计。
2、成本优势：核心部件自主研发及生产，代替进口采购，降低生产成本
公司机动车排放物检测仪器的核心部件“不透光度计检测平台”和“气体分析
光学平台”以前全部进口采购，通过自主研发，公司获得发明专利“不透光度计检测
平台”和实用新型专利“一种新型气体分析光学平台”，应用上述专利技术实现了“
不透光度计检测平台”和“气体分析光学平台”自主生产，具有成本优势。
公司在机动车排放物检测仪器基础上开发出工况法系统，除使用自主研发生产
的机动车排放物检测仪器具有成本优势外，还通过自主研发掌握了汽车底盘测功机电
控系统控制技术，这有利于公司对工况法系统的全过程成本管控，使公司的工况法系
统具有成本优势。
公司在机动车安全检测仪器（前照灯检测仪）基础上开发出机动车安全检测系
统产品，除使用自主研发生产的安全检测仪器设备具有成本优势外，采用自主研发的
软件将前照灯检测仪、转速表检验台、轮重仪、制动检验台和侧滑检验台等单件仪器
进行系统集成，因此，机动车安全检测系统产品具有成本优势。
同时，公司对所生产产品（包括零部件），进行了慎密的质量管控，建立了涵
盖研发、采购、生产、检验等全过程的质量管理监控，严格执行内部质量控制标准，
以保障产品的质量稳定性，并最大限度减少制造成本。
3、技术服务优势：以标准化、专业化的售后技术支持和服务来促进销售的增长
公司目前已建立了一条从零部件研发设计、单台仪器及系统产品的设计和生产
、全程技术支持至售后服务的产业链。公司开发生产机动车排放物及安全检测仪器及
系统，能够根据客户的要求进行个性化设计，具有个性化售前、售中服务优势，能够
全面满足机动车检测站的建站需求。
通过二十多年的技术积累，公司全面掌握了所有产品的主要核心技术，尤其是
掌握了生产关键部件（如：光学平台等）的核心技术，相对于购买关键部件进行组装
生产的竞争对手而言，能够在最短时间内向客户提供更好的标准化、专业化的售后技
术支持和服务。同时，为提高服务的及时性，公司在全国设立了售后服务网点、淘宝
线上零配件店铺，售后服务方面设有值班工程师和专门客服热线，为服务的及时性提
供进一步的保证。
4、产品质量及产品线丰富优势：接轨国际的认证并实行系统化的信息管理确保
质量稳定
公司通过ISO9001质量认证体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安
全、知识产权管理体系的认证。公司已建立了涵盖研发、采购、生产、检验、售后服
务等全过程的质量管理监控，严格执行内部质量控制标准，实施全面质量管理战略。
同时，公司从优选原材料入手，通过对产品进行适应性改良和生产工艺优化，使产品
在准确度、稳定性、可靠性等方面达到了同行业领先水平。公司已建立的环境管理体
系能够确保对企业各过程、产品及活动中的各类污染物控制达到相关要求；职业健康
安全管理体系为企业提高职业健康安全绩效提供了一个科学、有效的管理手段，有助
于推动职业健康安全法规和制度的贯彻执行。公司落实知识产权管理规范，有助于增
强企业核心竞争力，避免或减少企业在产品全生命周期管理过程中出现知识产权或法
律风险，巩固企业市场竞争地位。
经广东省质量技术监督局审核，确认公司的废气分析仪产品采用ISO3930国际标
准。经广东省计量科学研究院试验测定，公司的废气分析仪产品主要性能指标达到IS
O3930国际标准的最高等级精度00级精度要求。
公司积极推进内部信息化建设工作，建立了计算机中心作为信息化支撑平台。
在产品开发设计上，注重引进国际先进的设计开发软件系统以提高设计开发效率；在
信息化管理上，推进公司应用信息化管理系统，先后引入企业资源管理系统（ERP系
统）、客户服务管理调度系统（CSM系统）、产品生命周期管理系统（PLM系统）、三
维设计软件及网络化办公系统等，以提高公司经营管理效率，提升公司研发、生产经
营、市场营销等各方面的整体运作水平和效率。
目前公司的产品基本涵盖了机动车排放物及安全检测领域，形成了为机动车检
测站提供一站式服务的能力，并且有利于各类产品销售的互相促进、互相带动。公司
机动车排放物及安全检测产品线丰富，这不仅使机动车检测站简化了相应的管理环节
和技术测试流程，避免了由不同配套企业供应产品的兼容问题，保证了检测服务的可
靠性和稳定性。公司产品线丰富已成为公司重要的市场竞争优势。
近年，公司利用自有的核心技术，大力研发环境监测设备与系统产品（例如，
烟气排放连续监测系统，有机挥发物气体在线监测系统），根据市场不同客户的需求
，开发出高、中、低档的系统设备。目前公司已按照各省市地区环保部门的政策的推
广计划，做好不同行业的市场的拓展工作。依托以客户需求为核心的营销理念、多样
化的营销渠道以及快速高效的市场反应机制，公司建立了覆盖全国的销售网络，积累
了丰富的客户资源。
三、公司面临的风险和应对措施
1、机动车检测行业政策风险
机动车环保和安全检测设备，主要用于机动车的日常检修和定期检测。机动车
环保和安全检测需求主要受机动车保有量和检测周期影响。机动车检测行业政策变化
及国内汽车检测需求量的减少可能使机动车环保和安全检测设备的市场需求减少，进
而影响现有机动车检测机构更新扩建的投资意愿以及社会资本投资兴建机动车检测站
的积极性，导致机动车环保和安全检测设备的市场未来需求波动，给公司经营带来不
利影响。公司管理层将时刻关注政策变化，根据政策需要，不断完善内部制度、规范
内部管理，积极采取措施应对政策变化可能带来的风险。机动车排放物及安全检测产
品是伴随机动车检测需求的发展而兴起，机动车排放物及安全检测产品行业的快速发
展一定程度上源于机动车尾气排放限值等相关标准的持续提升。这些标准的修订，将
有可能提升机动车排气污染物检测产品的技术要求。如果公司现有产品不能适应修订
后的国家标准要求，或相关的新产品不能及时推出，将导致公司产品的市场需求减少
。
2020年10月22日公安部召开新闻发布会，通报公安部服务“六稳”“六保”，
深化公安交管“放管服”改革，推出了优化营商环境12项措施，其中为进一步推进“
简政放权”，公安部扩大了机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车
免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，
对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两
年检验1次，该措施于2020年11月20日起实施。由于上述措施导致国内整体的验车数
量减少，将导致公司产品需求减少，对公司的生产经营产生不利影响。针对以上风险
，公司将不断研发适应汽车排放新修订标准的新产品的同时，将不断加大环境监测类
新产品的研发和市场拓展，以扩大公司的经营范围，培育新的利润增涨点。
2、环境检测行业政策风险
随着中国经济的高速增长，环境污染问题日趋严重，面对迫切的环境压力，政
府对环境保护越来越重视。国家环保政策出台的时间和执行力度和以及环保投资规模
直接影响着公司业务拓展。因此产业相关支持政策能否有效落实并得到有效的执行将
会对公司产生经营产生较大影响。对此，公司将密切关注国家相关政策的变化，并对
其进行分析研究，加强与地方政府的沟通和联系，提高公司应变能力和抗风险水平。
3、市场竞争风险
随着环境监测设备行业的快速发展，但近年来行业进入者增多，市场竞争日益
加剧。若公司不能持续进行技术创新和储备，市场开发不能同步跟进，公司可能存在
不能适应行业发展的需求，可能对公司未来业绩的增长产生不利影响。而机动车检测
业务方面近年来，行业对手不断增多，国家对于机动车排气污染物排放标准以及机动
车安全运行技术条件的功能和技术指标也须不断更新，公司面临的行业市场竞争更加
激烈。公司目前拥有的产品和技术在国内同行业中处于领先水平，公司是国家高新技
术企业，注重自主创新能力培育，根据行业发展动态和客户要求，不断进行研究开发
，以巩固公司在行业中的技术领先优势。如公司不能利用自身的竞争优势进一步提升
市场地位，将影响公司市场份额和经营业绩的持续增长的风险。针对以上风险，公司
将紧密跟踪政策与市场技术的走向，不断吸引技术及管理人才，将核心技术人员、骨
干与公司利益紧密结合，不断提升研发和管理水平，为公司未来经营和发展打好基础
。
4、管理风险
公司管理层由公司创业期的员工组成，基本以专业技术人员和销售人员为主，
管理层构成尚需进一步丰富，管理水平尚需进一步提高。随着国家“十四五”规划的
开局，中国的产业经济发展迎来了新变革时代，既提供了前所未有的机遇，也带来了
更为艰巨的挑战，随着公司资产规模和生产规模都逐步提高，对公司在资源整合、技
术开发、资本运作、生产经营管理、市场开拓等方面提出了更高的要求，如果公司管
理水平不能适应国家政策以及业务发展的需要，组织模式和管理制度未能随着环保政
策趋势和业务规模的扩大而及时调整、完善，将影响公司的应变能力和发展活力，进
而削弱公司的竞争力，给公司未来的经营和发展带来不利的影响。针对以上风险，公
司将进一步完善内部组织结构，优化人力资源配置和流程体系，加强内部控制和风险
管理，使公司管理更加制度化、规范化、科学化。
5、原材料价格波动的风险
新冠疫情、政治冲突为全球原材料供应体系持续带来不利影响，公司制造生产
所需的主要原材料为电气元件、标准零件等，主要原材料采购额在公司主营业务成本
中占相当比例。2021年上半年，相关原材料的价格出现大幅上涨，未来原材料市场如
果继续上涨，将对公司生产成本和盈利能力的稳定性产生一定压力。针对上述风险，
公司将努力做好供应链的管理，合理调控库存，加强对市场走势的动态分析和判断，
加强与供应商的沟通和合作，加强主动管理，采取多种措施如适度调整合作方式、对
重要原料适时签订长期采购协议，尽可能与核心供应商共同共度难关的同时，控制原
料采购价格的波动幅度，保障利润空间。
6、经济波动及疫情反复的风险
目前，由于各国疫情防控不同步，部分地区出现了疫情反复、变异病毒零星爆
发情况，新冠疫情目前有常态化的趋势。新冠疫情在全球范围内始终无法得到有效控
制，全球新冠疫情威胁仍未消除，经济发展存在不确定性。如果公司业务所在区域疫
情加剧，对公司业务经营的不利影响将相应增大，可能导致公司整体业绩受到影响。
针对上述风险，公司将不断加强防疫防控，确保员工安全的同时，在业务方面公司也
将通过多渠道、多方式加强与客户的沟通联系，最大限度减少疫情对公司经营发展带
来的不利影响。
★2021年一季
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、业务回顾和展望
报告期内驱动业务收入变化的具体因素
本报告期内，公司继续大力开拓市场，实现营业收入6,067.70万元，较上
年同期增长12%，但由于产品生产原材料方面成本上升，如铜、铁、铝、锌等金属原
材料市场供需紧张，价格异常上涨；如电子原材料，特别是集成电路、电阻、电容元
器件等因晶圆产能不足、原材料涨价、人力成本上升等多种因素的共同作用，导致缺
货涨价。公司生产成本受到一定影响，报告期内营业成本为3,385.25万元，较去年同
期增加32.25%，毛利率有所下降。报告期内实现归属于上市公司股东的净利润930.65
万元，较上年同期下滑23.90%。
2021年第一季度，公司积极拓展市场，扩充了销售人员，同时为提高售后
服务质量，不断拓展客服团队数量，导致销售费用上升至800.27万元，较上年同期增
32.25%，同时由于本期销售产品增加，售后服务费用同比也上升。公司紧跟产业发展
需求，持续加强研发创新能力和研发投入，不断扩充研发团队和增加研发人员的薪酬
待遇等，2021年第一季度研发费用为513.93万元，较去年同期增加27.18%。
重要研发项目的进展及影响
2021年第一季度的相关的研发情况分述如下：
(1)基于氢火焰离子法(FID)技术及非分光红外(NDIR)技术的挥发性有机物
（VOC）排放检测设备及系统的生产、调试过程的优化设计，以及通过对生产调试工
艺、设备的研发和改进，已实现相关产品生产的标准化、自动化从而形成批量化的生
产能力；
(2)大气污染源的便携式应急监测产品及系统的研发、试产，已实现相关产
品生产的标准化、自动化并形成批量化生产的能力；
(3)餐饮业油烟浓度在线监控产品及系统的研发、试产，已实现相关产品生
产的标准化、自动化并形成批量化生产的能力。报告期内公司的无形资产、核心竞争
能力、核心技术团队或关键技术人员（非董事、监事、高级管理人员）等发生重大变
化的影响及其应对措施
对公司未来经营产生不利影响的重要风险因素、公司经营存在的主要困难
及公司拟采取的应对措施
1、机动车检测行业政策风险
机动车环保和安全检测设备，主要用于机动车的日常检修和定期检测。机
动车环保和安全检测需求主要受机动车保有量和检测周期影响。机动车检测行业政策
变化及国内汽车检测需求量的减少可能使机动车环保和安全检测设备的市场需求减少
，进而影响现有机动车检测机构更新扩建的投资意愿以及社会资本投资兴建机动车检
测站的积极性，导致机动车环保和安全检测设备的市场未来需求波动，给公司经营带
来不利影响。公司管理层将时刻关注政策变化，根据政策需要，不断完善内部制度、
规范内部管理，积极采取措施应对政策变化。可能带来的风险。机动车排放物及安全
检测产品是伴随机动车检测需求的发展而兴起，机动车排放物及安全检测产品行业的
快速发展一定程度上源于机动车尾气排放限值等相关标准的持续提升。这些标准的修
订，将有可能提升机动车排气污染物检测产品的技术要求。如果公司现有产品不能适
应修订后的国家标准要求，或相关的新产品不能及时推出，将导致公司产品的市场需
求减少。此外，未来假如国家的环境保护法律法规和相关产业政策发生不利变化，甚
至取消部分检测项目，将导致公司产品需求减少，对公司的生产经营产生不利影响。
公司在不断研发适应汽车排放新标准修订的新产品的同时，将不断加大环境监测类新
产品的研发和市场拓展，以扩大公司的经营范围，培育新的利润增涨点。
2、环境检测行业政策风险
随着中国经济的高速增长，环境污染问题日趋严重，面对迫切的环境压力
，政府对环境保护越来越重视。国家环保政策出台的时间和执行力度和以及环保投资
规模直接影响着公司业务拓展。因此产业相关支持政策能否有效落实并得到有效的执
行将会对公司产生经营产生较大影响。对此，公司将密切关注国家相关政策的变化，
并对其进行分析研究，加强与地方政府的沟通和联系，提高公司应变能力和抗风险水
平。
3、市场竞争风险
随着环境监测设备行业的快速发展，但近年来行业进入者增多，市场竞争
日益加剧。若公司不能持续进行技术创新和储备，市场开发不能同步跟进，公司可能
存在不能适应行业发展的需求，可能对公司未来业绩的增长产生不利影响。而机动车
检测业务方面近年来，行业对手不断增多，国家对于机动车排气污染物排放标准以及
机动车安全运行技术条件的功能和技术指标也须不断更新，公司面临的行业市场竞争
更加激烈。公司目前拥有的产品和技术在国内同行业中处于领先水平，公司是国家高
新技术企业，注重自主创新能力培育，根据行业发展动态和客户要求，不断进行研究
开发，以巩固公司在行业中的技术领先优势。如公司不能利用自身的竞争优势进一步
提升市场地位，将影响公司市场份额和经营业绩的持续增长的风险。针对以上风险，
公司将紧密跟踪政策与市场技术的走向，不断吸引技术及管理人才，将核心技术人员
、骨干与公司利益紧密结合，不断提升研发和管理水平，为公司未来经营和发展打好
基础。
4、管理风险
公司管理层由公司创业期的员工组成，基本以专业技术人员和销售人员为
主，管理层构成尚需进一步丰富，管理水平尚需进一步提高。随着国家“十四五”规
划的开局，中国的产业经济发展迎来了新变革时代，既提供了前所未有的机遇，也带
来了更为艰巨的挑战，随着公司资产规模和生产规模都逐步提高，对公司在资源整合
、技术开发、资本运作、生产经营管理、市场开拓等方面提出了更高的要求，如果公
司管理水平不能适应国家政策以及业务发展的需要，组织模式和管理制度未能随着环
保政策趋势和业务规模的扩大而及时调整、完善，将影响公司的应变能力和发展活力
，进而削弱公司的竞争力，给公司未来的经营和发展带来不利的影响。针对以上风险
，公司将进一步完善内部组织结构，优化人力资源配置和流程体系，加强内部控制和
风险管理，使公司管理更加制度化、规范化、科学化。
5、受新冠疫情影响的风险
2020年新冠病毒肺炎疫情爆发，公司积极制防控，对疫情防控工作进行全
面部署，确保疫情期间公司平稳运营。尽管目前国内疫情局势已得到控制，但疫情尚
未结束。全球性疫情蔓延可能对中国整体经济环境产生不利影响，可能导致公司整体
业绩受到影响。公司在加强防疫防控，确保员工安全的同时，业务方面公司将通过多
渠道、多方式加强与客户的沟通联系，最大限度减少疫情对公司经营发展带来的不利
影响。
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免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
2、在作者所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主营业务
公司专业从事机动车检测设备及系统（包括机动车排放物检测系统、机动
车安全检测系统、机动车排放物检测仪器、机动车安全检测仪器）的研发、生产和销
售与环境监测设备及系统（包括CEMS烟气排放连续监测设备、VOCs挥发性有机物在线
监测设备、VOCs挥发性有机物便携式检测仪器、污染源气体在线监测系统及管理平台
）的研发、生产和销售。
（二）公司主要产品
1、机动车排放物检测系统包括工况法系统以及不含底盘测功机的机动车排
放物检测系统，主要应用于车辆定期检测，终端用户为机动车检测站、营运车辆综合
性能检测站以及城市环境监测站等。工况法系统是将排放物检测仪器和底盘测功机等
辅助设备与计算机进行集成的系统性产品，它通过模拟车辆在道路上的实际运行状态
，评价机动车（或发动机）在带负荷运转情况下尾气排放状况（浓度、质量）及排放
控制装置净化效果。不含底盘测功机的机动车排放物检测系统指机动车排放物检测仪
器与计算机集成的系统产品，包括应用于汽油车的怠速/双怠速法，以及应用于柴油
车的自由加速烟度法。根据2018年11月7日发布，2019年5月1日实施的国家标准GB182
85-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和GB3847-
2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》的有关规定
，从2019年5月1日起，在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用简易工况法（又
称工况法）进行。
2、机动车安全检测系统是通过控制软件将各类机动车性能检测设备进行集
成，形成整套机动车安全检测线或综合性能检测线，能够对机动车安全性能进行全方
位自动检测。机动车安全检测系统主要应用于车辆定期检测和新车检定，终端用户为
机动车安全技术检测站、营运车辆综合性能检测站及汽车制造厂等。从2018年开始，
机动车安全技术检测站、营运车辆综合性能检测站开始实行安全技术检测、综合性能
检测、环保检测三检合一的运营模式。
3、机动车排放物检测仪器是对机动车尾气排放状况（浓度）进行检测的仪
器（包括汽车排放气体测试仪，柴油车排气分析仪），也是机动车排放物检测系统的
重要组成设备，主要用于车辆定期检测和日常检修，终端用户为机动车检测站、营运
车辆综合性能检测站、城市环境监测站、汽车制造厂、汽车修理厂、汽车销售服务企
业（4S店）及科研机构等。4、机动车安全检测仪器是对机动车的制动性、转向操纵
性、灯光及其它安全性能进行检测的仪器，主要应用于车辆定期检测和日常检修。公
司对外销售机动车安全检测仪器包括加载式制动检验台、车辆外廓检测仪、多轴轮重
仪、前照灯检测仪等机动车检测设备。
5、CEMS烟气排放连续监测系统主要用于固定污染源（电力、建材、热力、
垃圾焚烧等企业）在线连续监测。可以监测排放物中的CO2、CO、NO、NO2、SO2等浓
度和排放量以及颗粒物的排放量。烟气排放连续监测系统由多组份气体分析仪，颗粒
物分析仪，气体参数（温度、湿度、压力）测试仪，取样及预处理装置和计算机数据
处理系统构成。该产品的多组份气体分析仪，颗粒物分析仪的核心技术由公司自主掌
握。该产品由公司自主生产，该产品目前已经完成计量管理部门的型式评价试验，已
完成环保产品认证工作，为公司成熟产品，可随时进行批量扩产。
6、有机挥发物气体在线监测系统（VOCS在线监测系统）主要用于固定污染
源（印刷、塑料、化工、制鞋、家具、汽车维修等企业）的有机挥发物气体在线连续
监测。可以监测排放气体中的有机挥发物的浓度和排放量。有机挥发物气体在线监测
系统由有机挥发物气体分析仪、气体参数（温度、湿度、压力）测试仪、取样及预处
理装置和计算机数据处理系统构成。基于非分光红外技术的有机挥发物气体分析仪的
核心技术由公司自主掌握，该产品由公司自主生产。该类产品目前已经完成计量管理
部门的型式评价试验，以及中国环保产业协会的环保产品认证。
（三）主要经营模式
1、生产模式
公司主要采取自主生产模式，产品主要的软硬件均由公司自主设计研发及
生产的。由于客户对产品需求差异较大，公司须根据客户的具体要求提供定制化产品
方案，根据客户的具体要求进行定制化设计、生产和系统安装调试。对于部分通用性
强、生产周期长的关键部件根据历年的产品销量、前期的市场调研准备等进行合理的
预测进行备件生产。生产完成后，公司安排专业技术人员进行现场的安装、技术指导
以及后续的运营维护等提供服务支持。
2、采购模式
为了保证原材料渠道通畅、质量稳定，公司以“订单为主、计划为辅”的
采构模式，一方面按照客户订单进行物料采购，另一方面通过合理预测市场需求计算
原材料需求，实现快速、低成本的采购计划及流程。
3、销售模式
公司的销售模式主要是直销和经销相结合。公司目前建立了覆盖全国主要
省市的区域驻点，负责各区域的市场开拓、安装、现场技术支持及售后服务，贴近客
户以实现高效运作。具体销售方式包括客户议价销售与竞标销售，政府部门及规模较
大的公司客户采购机动车检测产品一般采用公开招标的方式。
（四）公司所属的行业发展情况、市场地位
1、机动车检测行业
我国机动车检测仪表仪器行业起步于上世纪90年代，经过二十多年的发展
，已经走过初期仿制国外产品，引进国外核心部件进行组装生产，到近期自发研制生
产的发展道路。我国机动车检测技术水平已接近或达到国外先进水平。通过建立并不
断修订和完善相关的法律法规和检测技术标准，我国已经逐步形成了较为完善的机动
车检测体系，机动车排放物及安全检测仪器及系统产品的功能和技术指标也不断更新
，推动有关产品向智能化、多功能、高精度方向发展。
我国机动车检测行业正处于蓬勃发展阶段，据公安部统计，截至2021年6月
，全国机动车保有量达3.84亿辆，2021年上半年全国新注册登记机动车1,871万辆，
与去年同期相比增加457万辆，增长32.33%，创同期历史新高，我国机动车保有量持
续保持增长趋势，同时步入老龄行列的汽车数量基数也在不断增加。为保障道路安全
，国家对在用汽车的安全、环保、综合性能等检测标准将逐步具有更加明确的要求。
本行业的发展无明显的周期性、区域性和季节性，但受国家政策、技术标准变化影响
比较大。2020年10月22日公安部召开新闻发布会，通报公安部服务“六稳”“六保”
，深化公安交管“放管服”改革，推出了优化营商环境12项措施，其中为进一步推进
“简政放权”，公安部扩大了机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客
车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围
，对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每
两年检验1次，该措施于2020年11月20日起实施，由于上述措施导致国内整体的验车
数量减少，相关检测设备需求下降。
2、环境监测行业
《大气十条》自2013年发布实施以来，企业减排、管控的落实，环境空气
质量得到了显著提升，细颗粒物的污染有了较大程度的下降，工业源的SO2、NOX得到
了有效治理和控制，但臭氧(O3)污染开始凸显，VOCs组分作为O3前体物，成为重点的
监管内容。2020年7月国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》发布以来，在明确的
政策支持下，加强了对工业排放挥发性有机物（VOCS）的管控和加强对重型柴油车排
放的治理和监管。以广东、上海、江苏、山东、河北、天津、四川为先行的诸多省区
发布省区“打赢蓝天保卫战三年行动计划”和“挥发性有机物（VOCS）整治和减排（
2018～2020）工作方案”。对工业排放的挥发性有机物（VOCS）和重型柴油车排放的
NOX进行严格监控与整治，是各地环境保护管理部门未来相当长时间内的工作重点，
同时，国家和地方也加强了相关标准制订工作的力度，特别是重点行业排放标准的制
订与实施力度不断加强，VOCs排放标准体系不断完善。
2021年是“十四五”的开局之年，我国生态环境保护也步入了“减污降碳
”协同治理的新阶段，生态环境将在“提气、降碳、强生态，增水、固土、防风险”
的总思路的指引下开展污染防治行动，环境监测行业也随之面临新的机遇与挑战。随
着2020年底的中央经济工作会议确定将做好“碳达峰、碳中和”工作作为2021年重点
任务之一，生态环境部在2021年上半年陆续发布多个与碳市场相关文件。2021年1月5
日，《全国碳排放权交易管理办法（试行）》，2021年3月，生态环境部又相继发布
《关于加强企业温室气体排放报告管理相关工作的通知》及《关于印发企业温室气体
排放报告核查指南（试行）》详细规定了2021年全国碳排放权交易温室气体排放报告
管理具体工作内容和每项工作的时间节点。我国不断推进碳计量和交易核算体系的建
设，加快了探索和开展城市和区域温室气体浓度监测，温室气体的计量将会成为碳中
和的重要基础，气体监测需求也将快速扩大。
3、公司所处行业地位
公司是国内机动车排放物检测仪器、工况法系统、机动车安全检测仪器及
系统等系列产品市场的主要供应商之一，凭借在机动车排放物及安全检测仪器及系统
领域的长期积累，在研发、核心技术、产品质量、成本、服务、客户资源与品牌等多
方面建立了市场竞争优势。目前，公司已是国家高新技术企业，还获得广东省级企业
技术中心、广东省空气环境污染监测工程技术研究中心、广东省省级空气环境监测系
统工业设计中心资质，被评选为工信部专精特新“小巨人”企业、南海制造业全国隐
形冠军、佛山国家高新区2020年度企业研究院、佛山国家高新区2020年度领军企业、
佛山国家高新区2020年度制造业单打冠军企业、佛山市标杆高新技术企业、佛山市专
精特新企业、佛山市细分行业龙头企业、广东省守合同重信用企业、创业板成长性十
强企业、中国汽保40年制造商百强企业等荣誉。公司已在行业内树立起了良好的市场
口碑，客户认知度高，市场地位突出。
2019年末公司在原有的主营业务机动车检测仪器及系统的基础上，进入新
的环保监测仪器和系统领域，公司目前仍处于起步及探索阶段。近年来，公司积极配
合各省市地区的环保部门的工作，采取多种渠道拓展市场。2021年上半年，在公司全
体人员的努力以及“十四五”政策推动下，环境监测类产品在今年上半年市场推广方
面取得较好进展，取得了较为明显的进步。
（五）报告期内主要的业绩影响因素
报告期内，公司实现营业收入11,092.53万元，较去年同期减少15.34%，实
现归属于上公司的股东净利润为1,689.97万元，较去年同期减少48.81%。其中：机动
车检测设备及系统实现营业收入10,611.33万元，环保监测设备及系统实现营业收入3
31.84万元。2021年上半年销售费用为1,596.74万元，同比增加2.33%；管理费用为1,
423.45万元，同比增加1.43%；研发费用为1,001.60万元，同比减少4.30%；财务费用
为-136.34万元，同比减少238.89%。报告期内，公司业绩影响的主要原因如下：
1、2020年10月22日公安部召开新闻发布会，通报公安部服务“六稳”“六
保”，深化公安交管“放管服”改革，推出了优化营商环境12项措施，其中为进一步
推进“简政放权”，公安部扩大了机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微
型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检
范围，对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整
为每两年检验1次，该措施于2020年11月20日起实施。由于上述措施导致国内整体的
验车数量减少，相关检测设备需求下降，销量也随之受到影响。
2、公司主要原材料成本上升，如铜、铁、铝、锌等金属原材料市场供需紧
张，价格异常上涨，如电子原材料，特别是集成电路、电阻、电容元器件等，因晶圆
产能不足、原材料涨价、人力成本上升等多种因素的共同作用导致缺货涨价，公司生
产成本受到一定影响，毛利率有所下降。
3、国家标准GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速
及加载减速法）》以及GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法
及简易工况法）》（以下合并简称“新国标”）于2019年5月1日正式实施，并要求于
2020年5月1日全面更新完毕。截至2020年上半年新国标已基本全面实施，绝大部分检
测站相关设备已按新国标要求更新及配置完成，受上述政策变化影响，2020下半年至
2021年上半年新国标带来的市场需求逐步回落至正常水平。
（六）产品研发项目情况
报告期内，公司共投入研发金额1,001.60万元，占营业收入9.03%。报告期
内，公司继续保持了较高水平的研发投入，展开重点项目的研发情况如下：
1、基于氢火焰离子法（FID）技术及非分光红外（NDIR）技术的挥发性有
机物（VOCs）排放检测设备及系统的生产、调试过程的优化设计，以及通过对生产调
试工艺、设备的研发和改进，已实现相关产品生产的标准化、自动化从而形成批量化
的生产能力；
2、大气污染源的便携式应急监测产品及系统的研发、试产，已实现相关产
品生产的标准化、自动化并形成批量化生产的能力；
3、餐饮业油烟浓度在线监控产品及系统的研发、试产，已实现相关产品生
产的标准化、自动化并形成批量化生产的能力。
（七）投资情况
公司于2021年5月18日召开了2020年度股东大会，审议通过了《关于使用自
有闲置资金购买理财产品的议案》，同意公司使用不超过人民币3亿元的闲置自有资
金择机购买理财产品，本报告期公司使用闲置自有资金购买理财产品及结构性存款取
得的投资收益为142.02万元。
二、核心竞争力分析
1、研发技术优势：掌握核心技术，专注环境监测与机动车检测的研发
公司将自主研发和掌握核心技术作为企业核心发展战略，经过多年的培养和投
入，已形成一支创新能力强、行业经验丰富、专业互补的近百人的研发团队。公司研
发团队专业涵盖精密光学、精密机械、电子、计算机软件、自动化以及人工智能等领
域，核心技术人员均为从事机动车排放物及安全检测研究多年的行业专家，拥有丰富
的行业经验和良好的技术素养。为了保持公司技术在行业的领先优势，公司加大试制
、试验、检测等环节的研发投入，并取得丰硕的研发成果。报告期公司继续保持充足
的研发经费投入，保障研发项目顺利进行。
截至2021年6月30日，公司及子公司拥有已获授权的专利90项，其中包括15项发
明专利、66项实用新型专利和9项外观设计专利，拥有计算机软件著作权125项，有关
发明专利的明细如下：
依托强大的研发创新能力和优秀的软件开发应用能力，公司掌握了所有产品的
主要核心技术，包括不透光度计检测平台（又称烟度传感器）专利技术、气体分析光
学平台（又称气体传感器）专利技术、全自动前照灯检测仪专利技术、汽车底盘测功
机电控系统控制技术、汽车检测系统计算机集成控制技术等。完全替代了一直被国外
垄断的关键部件，从原来的全部进口采购，转变为完全自主研发，相对于购买关键部
件进行组装生产的竞争对手而言，能够在最短时间内向客户提供更好的标准化、专业
化的售后技术支持和服务。
公司及子公司华贝软件已被认定为国家高新技术企业，其中子公司华贝软件为
软件企业。公司被广东省科学技术厅认定为“广东省空气环境污染监测工程技术研究
中心”，该中心研究开发具有自主知识产权的空气环境污染监测产品。2018年，公司
的企业技术中心被认定为广东省省级企业技术中心，该中心是公司的神经中枢，肩负
着解决公司投资与技术应用关键问题的责任，站在企业战略的高度带领公司全面技术
发展，在形成企业核心竞争力、增强竞争优势方面起着决定性的作用。2021年6月，
公司被认定为广东省省级空气环境监测系统工业设计中心，提升公司自主研发与科技
创新的能力，不断优化现有产品设计，同时在空气监测领域不断进行突破性的产品创
新设计。
2、成本优势：核心部件自主研发及生产，代替进口采购，降低生产成本
公司机动车排放物检测仪器的核心部件“不透光度计检测平台”和“气体分析
光学平台”以前全部进口采购，通过自主研发，公司获得发明专利“不透光度计检测
平台”和实用新型专利“一种新型气体分析光学平台”，应用上述专利技术实现了“
不透光度计检测平台”和“气体分析光学平台”自主生产，具有成本优势。
公司在机动车排放物检测仪器基础上开发出工况法系统，除使用自主研发生产
的机动车排放物检测仪器具有成本优势外，还通过自主研发掌握了汽车底盘测功机电
控系统控制技术，这有利于公司对工况法系统的全过程成本管控，使公司的工况法系
统具有成本优势。
公司在机动车安全检测仪器（前照灯检测仪）基础上开发出机动车安全检测系
统产品，除使用自主研发生产的安全检测仪器设备具有成本优势外，采用自主研发的
软件将前照灯检测仪、转速表检验台、轮重仪、制动检验台和侧滑检验台等单件仪器
进行系统集成，因此，机动车安全检测系统产品具有成本优势。
同时，公司对所生产产品（包括零部件），进行了慎密的质量管控，建立了涵
盖研发、采购、生产、检验等全过程的质量管理监控，严格执行内部质量控制标准，
以保障产品的质量稳定性，并最大限度减少制造成本。
3、技术服务优势：以标准化、专业化的售后技术支持和服务来促进销售的增长
公司目前已建立了一条从零部件研发设计、单台仪器及系统产品的设计和生产
、全程技术支持至售后服务的产业链。公司开发生产机动车排放物及安全检测仪器及
系统，能够根据客户的要求进行个性化设计，具有个性化售前、售中服务优势，能够
全面满足机动车检测站的建站需求。
通过二十多年的技术积累，公司全面掌握了所有产品的主要核心技术，尤其是
掌握了生产关键部件（如：光学平台等）的核心技术，相对于购买关键部件进行组装
生产的竞争对手而言，能够在最短时间内向客户提供更好的标准化、专业化的售后技
术支持和服务。同时，为提高服务的及时性，公司在全国设立了售后服务网点、淘宝
线上零配件店铺，售后服务方面设有值班工程师和专门客服热线，为服务的及时性提
供进一步的保证。
4、产品质量及产品线丰富优势：接轨国际的认证并实行系统化的信息管理确保
质量稳定
公司通过ISO9001质量认证体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安
全、知识产权管理体系的认证。公司已建立了涵盖研发、采购、生产、检验、售后服
务等全过程的质量管理监控，严格执行内部质量控制标准，实施全面质量管理战略。
同时，公司从优选原材料入手，通过对产品进行适应性改良和生产工艺优化，使产品
在准确度、稳定性、可靠性等方面达到了同行业领先水平。公司已建立的环境管理体
系能够确保对企业各过程、产品及活动中的各类污染物控制达到相关要求；职业健康
安全管理体系为企业提高职业健康安全绩效提供了一个科学、有效的管理手段，有助
于推动职业健康安全法规和制度的贯彻执行。公司落实知识产权管理规范，有助于增
强企业核心竞争力，避免或减少企业在产品全生命周期管理过程中出现知识产权或法
律风险，巩固企业市场竞争地位。
经广东省质量技术监督局审核，确认公司的废气分析仪产品采用ISO3930国际标
准。经广东省计量科学研究院试验测定，公司的废气分析仪产品主要性能指标达到IS
O3930国际标准的最高等级精度00级精度要求。
公司积极推进内部信息化建设工作，建立了计算机中心作为信息化支撑平台。
在产品开发设计上，注重引进国际先进的设计开发软件系统以提高设计开发效率；在
信息化管理上，推进公司应用信息化管理系统，先后引入企业资源管理系统（ERP系
统）、客户服务管理调度系统（CSM系统）、产品生命周期管理系统（PLM系统）、三
维设计软件及网络化办公系统等，以提高公司经营管理效率，提升公司研发、生产经
营、市场营销等各方面的整体运作水平和效率。
目前公司的产品基本涵盖了机动车排放物及安全检测领域，形成了为机动车检
测站提供一站式服务的能力，并且有利于各类产品销售的互相促进、互相带动。公司
机动车排放物及安全检测产品线丰富，这不仅使机动车检测站简化了相应的管理环节
和技术测试流程，避免了由不同配套企业供应产品的兼容问题，保证了检测服务的可
靠性和稳定性。公司产品线丰富已成为公司重要的市场竞争优势。
近年，公司利用自有的核心技术，大力研发环境监测设备与系统产品（例如，
烟气排放连续监测系统，有机挥发物气体在线监测系统），根据市场不同客户的需求
，开发出高、中、低档的系统设备。目前公司已按照各省市地区环保部门的政策的推
广计划，做好不同行业的市场的拓展工作。依托以客户需求为核心的营销理念、多样
化的营销渠道以及快速高效的市场反应机制，公司建立了覆盖全国的销售网络，积累
了丰富的客户资源。
三、公司面临的风险和应对措施
1、机动车检测行业政策风险
机动车环保和安全检测设备，主要用于机动车的日常检修和定期检测。机动车
环保和安全检测需求主要受机动车保有量和检测周期影响。机动车检测行业政策变化
及国内汽车检测需求量的减少可能使机动车环保和安全检测设备的市场需求减少，进
而影响现有机动车检测机构更新扩建的投资意愿以及社会资本投资兴建机动车检测站
的积极性，导致机动车环保和安全检测设备的市场未来需求波动，给公司经营带来不
利影响。公司管理层将时刻关注政策变化，根据政策需要，不断完善内部制度、规范
内部管理，积极采取措施应对政策变化可能带来的风险。机动车排放物及安全检测产
品是伴随机动车检测需求的发展而兴起，机动车排放物及安全检测产品行业的快速发
展一定程度上源于机动车尾气排放限值等相关标准的持续提升。这些标准的修订，将
有可能提升机动车排气污染物检测产品的技术要求。如果公司现有产品不能适应修订
后的国家标准要求，或相关的新产品不能及时推出，将导致公司产品的市场需求减少
。
2020年10月22日公安部召开新闻发布会，通报公安部服务“六稳”“六保”，
深化公安交管“放管服”改革，推出了优化营商环境12项措施，其中为进一步推进“
简政放权”，公安部扩大了机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车
免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，
对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两
年检验1次，该措施于2020年11月20日起实施。由于上述措施导致国内整体的验车数
量减少，将导致公司产品需求减少，对公司的生产经营产生不利影响。针对以上风险
，公司将不断研发适应汽车排放新修订标准的新产品的同时，将不断加大环境监测类
新产品的研发和市场拓展，以扩大公司的经营范围，培育新的利润增涨点。
2、环境检测行业政策风险
随着中国经济的高速增长，环境污染问题日趋严重，面对迫切的环境压力，政
府对环境保护越来越重视。国家环保政策出台的时间和执行力度和以及环保投资规模
直接影响着公司业务拓展。因此产业相关支持政策能否有效落实并得到有效的执行将
会对公司产生经营产生较大影响。对此，公司将密切关注国家相关政策的变化，并对
其进行分析研究，加强与地方政府的沟通和联系，提高公司应变能力和抗风险水平。
3、市场竞争风险
随着环境监测设备行业的快速发展，但近年来行业进入者增多，市场竞争日益
加剧。若公司不能持续进行技术创新和储备，市场开发不能同步跟进，公司可能存在
不能适应行业发展的需求，可能对公司未来业绩的增长产生不利影响。而机动车检测
业务方面近年来，行业对手不断增多，国家对于机动车排气污染物排放标准以及机动
车安全运行技术条件的功能和技术指标也须不断更新，公司面临的行业市场竞争更加
激烈。公司目前拥有的产品和技术在国内同行业中处于领先水平，公司是国家高新技
术企业，注重自主创新能力培育，根据行业发展动态和客户要求，不断进行研究开发
，以巩固公司在行业中的技术领先优势。如公司不能利用自身的竞争优势进一步提升
市场地位，将影响公司市场份额和经营业绩的持续增长的风险。针对以上风险，公司
将紧密跟踪政策与市场技术的走向，不断吸引技术及管理人才，将核心技术人员、骨
干与公司利益紧密结合，不断提升研发和管理水平，为公司未来经营和发展打好基础
。
4、管理风险
公司管理层由公司创业期的员工组成，基本以专业技术人员和销售人员为主，
管理层构成尚需进一步丰富，管理水平尚需进一步提高。随着国家“十四五”规划的
开局，中国的产业经济发展迎来了新变革时代，既提供了前所未有的机遇，也带来了
更为艰巨的挑战，随着公司资产规模和生产规模都逐步提高，对公司在资源整合、技
术开发、资本运作、生产经营管理、市场开拓等方面提出了更高的要求，如果公司管
理水平不能适应国家政策以及业务发展的需要，组织模式和管理制度未能随着环保政
策趋势和业务规模的扩大而及时调整、完善，将影响公司的应变能力和发展活力，进
而削弱公司的竞争力，给公司未来的经营和发展带来不利的影响。针对以上风险，公
司将进一步完善内部组织结构，优化人力资源配置和流程体系，加强内部控制和风险
管理，使公司管理更加制度化、规范化、科学化。
5、原材料价格波动的风险
新冠疫情、政治冲突为全球原材料供应体系持续带来不利影响，公司制造生产
所需的主要原材料为电气元件、标准零件等，主要原材料采购额在公司主营业务成本
中占相当比例。2021年上半年，相关原材料的价格出现大幅上涨，未来原材料市场如
果继续上涨，将对公司生产成本和盈利能力的稳定性产生一定压力。针对上述风险，
公司将努力做好供应链的管理，合理调控库存，加强对市场走势的动态分析和判断，
加强与供应商的沟通和合作，加强主动管理，采取多种措施如适度调整合作方式、对
重要原料适时签订长期采购协议，尽可能与核心供应商共同共度难关的同时，控制原
料采购价格的波动幅度，保障利润空间。
6、经济波动及疫情反复的风险
目前，由于各国疫情防控不同步，部分地区出现了疫情反复、变异病毒零星爆
发情况，新冠疫情目前有常态化的趋势。新冠疫情在全球范围内始终无法得到有效控
制，全球新冠疫情威胁仍未消除，经济发展存在不确定性。如果公司业务所在区域疫
情加剧，对公司业务经营的不利影响将相应增大，可能导致公司整体业绩受到影响。
针对上述风险，公司将不断加强防疫防控，确保员工安全的同时，在业务方面公司也
将通过多渠道、多方式加强与客户的沟通联系，最大限度减少疫情对公司经营发展带
来的不利影响。
★2021年一季
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、业务回顾和展望
报告期内驱动业务收入变化的具体因素
本报告期内，公司继续大力开拓市场，实现营业收入6,067.70万元，较上
年同期增长12%，但由于产品生产原材料方面成本上升，如铜、铁、铝、锌等金属原
材料市场供需紧张，价格异常上涨；如电子原材料，特别是集成电路、电阻、电容元
器件等因晶圆产能不足、原材料涨价、人力成本上升等多种因素的共同作用，导致缺
货涨价。公司生产成本受到一定影响，报告期内营业成本为3,385.25万元，较去年同
期增加32.25%，毛利率有所下降。报告期内实现归属于上市公司股东的净利润930.65
万元，较上年同期下滑23.90%。
2021年第一季度，公司积极拓展市场，扩充了销售人员，同时为提高售后
服务质量，不断拓展客服团队数量，导致销售费用上升至800.27万元，较上年同期增
32.25%，同时由于本期销售产品增加，售后服务费用同比也上升。公司紧跟产业发展
需求，持续加强研发创新能力和研发投入，不断扩充研发团队和增加研发人员的薪酬
待遇等，2021年第一季度研发费用为513.93万元，较去年同期增加27.18%。
重要研发项目的进展及影响
2021年第一季度的相关的研发情况分述如下：
(1)基于氢火焰离子法(FID)技术及非分光红外(NDIR)技术的挥发性有机物
（VOC）排放检测设备及系统的生产、调试过程的优化设计，以及通过对生产调试工
艺、设备的研发和改进，已实现相关产品生产的标准化、自动化从而形成批量化的生
产能力；
(2)大气污染源的便携式应急监测产品及系统的研发、试产，已实现相关产
品生产的标准化、自动化并形成批量化生产的能力；
(3)餐饮业油烟浓度在线监控产品及系统的研发、试产，已实现相关产品生
产的标准化、自动化并形成批量化生产的能力。报告期内公司的无形资产、核心竞争
能力、核心技术团队或关键技术人员（非董事、监事、高级管理人员）等发生重大变
化的影响及其应对措施
对公司未来经营产生不利影响的重要风险因素、公司经营存在的主要困难
及公司拟采取的应对措施
1、机动车检测行业政策风险
机动车环保和安全检测设备，主要用于机动车的日常检修和定期检测。机
动车环保和安全检测需求主要受机动车保有量和检测周期影响。机动车检测行业政策
变化及国内汽车检测需求量的减少可能使机动车环保和安全检测设备的市场需求减少
，进而影响现有机动车检测机构更新扩建的投资意愿以及社会资本投资兴建机动车检
测站的积极性，导致机动车环保和安全检测设备的市场未来需求波动，给公司经营带
来不利影响。公司管理层将时刻关注政策变化，根据政策需要，不断完善内部制度、
规范内部管理，积极采取措施应对政策变化。可能带来的风险。机动车排放物及安全
检测产品是伴随机动车检测需求的发展而兴起，机动车排放物及安全检测产品行业的
快速发展一定程度上源于机动车尾气排放限值等相关标准的持续提升。这些标准的修
订，将有可能提升机动车排气污染物检测产品的技术要求。如果公司现有产品不能适
应修订后的国家标准要求，或相关的新产品不能及时推出，将导致公司产品的市场需
求减少。此外，未来假如国家的环境保护法律法规和相关产业政策发生不利变化，甚
至取消部分检测项目，将导致公司产品需求减少，对公司的生产经营产生不利影响。
公司在不断研发适应汽车排放新标准修订的新产品的同时，将不断加大环境监测类新
产品的研发和市场拓展，以扩大公司的经营范围，培育新的利润增涨点。
2、环境检测行业政策风险
随着中国经济的高速增长，环境污染问题日趋严重，面对迫切的环境压力
，政府对环境保护越来越重视。国家环保政策出台的时间和执行力度和以及环保投资
规模直接影响着公司业务拓展。因此产业相关支持政策能否有效落实并得到有效的执
行将会对公司产生经营产生较大影响。对此，公司将密切关注国家相关政策的变化，
并对其进行分析研究，加强与地方政府的沟通和联系，提高公司应变能力和抗风险水
平。
3、市场竞争风险
随着环境监测设备行业的快速发展，但近年来行业进入者增多，市场竞争
日益加剧。若公司不能持续进行技术创新和储备，市场开发不能同步跟进，公司可能
存在不能适应行业发展的需求，可能对公司未来业绩的增长产生不利影响。而机动车
检测业务方面近年来，行业对手不断增多，国家对于机动车排气污染物排放标准以及
机动车安全运行技术条件的功能和技术指标也须不断更新，公司面临的行业市场竞争
更加激烈。公司目前拥有的产品和技术在国内同行业中处于领先水平，公司是国家高
新技术企业，注重自主创新能力培育，根据行业发展动态和客户要求，不断进行研究
开发，以巩固公司在行业中的技术领先优势。如公司不能利用自身的竞争优势进一步
提升市场地位，将影响公司市场份额和经营业绩的持续增长的风险。针对以上风险，
公司将紧密跟踪政策与市场技术的走向，不断吸引技术及管理人才，将核心技术人员
、骨干与公司利益紧密结合，不断提升研发和管理水平，为公司未来经营和发展打好
基础。
4、管理风险
公司管理层由公司创业期的员工组成，基本以专业技术人员和销售人员为
主，管理层构成尚需进一步丰富，管理水平尚需进一步提高。随着国家“十四五”规
划的开局，中国的产业经济发展迎来了新变革时代，既提供了前所未有的机遇，也带
来了更为艰巨的挑战，随着公司资产规模和生产规模都逐步提高，对公司在资源整合
、技术开发、资本运作、生产经营管理、市场开拓等方面提出了更高的要求，如果公
司管理水平不能适应国家政策以及业务发展的需要，组织模式和管理制度未能随着环
保政策趋势和业务规模的扩大而及时调整、完善，将影响公司的应变能力和发展活力
，进而削弱公司的竞争力，给公司未来的经营和发展带来不利的影响。针对以上风险
，公司将进一步完善内部组织结构，优化人力资源配置和流程体系，加强内部控制和
风险管理，使公司管理更加制度化、规范化、科学化。
5、受新冠疫情影响的风险
2020年新冠病毒肺炎疫情爆发，公司积极制防控，对疫情防控工作进行全
面部署，确保疫情期间公司平稳运营。尽管目前国内疫情局势已得到控制，但疫情尚
未结束。全球性疫情蔓延可能对中国整体经济环境产生不利影响，可能导致公司整体
业绩受到影响。公司在加强防疫防控，确保员工安全的同时，业务方面公司将通过多
渠道、多方式加强与客户的沟通联系，最大限度减少疫情对公司经营发展带来的不利
影响。
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