002594比亚迪资产重组最新消息
≈≈比亚迪002594≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
本集团主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部
件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。
自二零零三年进军汽车业务以来，凭借领先的技术、成本优势及具备国际
标准的卓越品质，集团迅速成长为中国自主品牌汽车领军厂商。作为全球新能源汽车
研发和推广的引领者，集团于新能源汽车领域拥有雄厚的技术积累、领先的市场份额
，奠定了比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。
作为全球智能产品开发及生产和组装的领先厂商，本集团可以为客户提供
垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、汽车智能系统、物联网、机器人、人工
智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括
华为、三星、苹果、小米等智能移动终端领导厂商。
比亚迪为全球领先的二次充电电池制造商之一，主要客户包括三星、Dell
等消费类电子产品领导厂商，以及科沃斯、iRobot等全球领先的机器人专业智造品牌
厂商。本集团生产的锂离子电池广泛应用于各种消费类电子产品及新型智能产品领域
。城市轨道交通业务是比亚迪未来发展的战略方向之一。凭借在新能源业务领域业建
立的技术和成本优势，集团成功研发出高效率、低成本的轨道交通产品——“云轨”
和“云巴”，配合新能源汽车实现对城市公共交通的立体化覆盖，在帮助城市解决交
通拥堵和空气污染的同时，实现集团的长远及可持续发展。
二、核心竞争力分析
集团秉持“技术、品质、责任”的发展理念，肩负绿色环保的企业社会责任，
在新能源汽车产业打造出长期可持续的核心竞争优势。
作为全球新能源汽车产业的领跑者之一，比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强
大的科技创新能力，已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术，建立起于新能源汽
车领域的全球领先优势。比亚迪作为一家横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域的
企业集团，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模
技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越
，为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。
在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电
池，应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命
和续航里程等方面的全球性难题。目前，集团已在动力电池领域建立起全球领先的技
术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。此外，
集团积极布局研发SiCMOSFET，未来，比亚迪旗下的新能源汽车将逐步搭载SiC电控，
使整车性能在现有基础上实现显著提升。
在商业推广方面，集团推出的纯电动大巴和纯电动出租车已在全球6大洲、50多
个国家和地区、超过300个城市成功运营，为洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、悉尼、香
港、京都、吉隆坡等城市带来绿色环保的公共交通解决方案。在私家车市场，集团凭
借优秀的产品设计及创新技术的应用，不断推出具有市场竞争力的产品。
集团横跨汽车、IT、新能源三大领域，凭借各自领域的丰富技术积累和各领域
间的综合协同优势，集团未来将继续致力于新能源汽车技术的突破创新和产品的应用
推广，积极推进传统汽车转向新能源汽车的产业变革。未来，比亚迪将通过“7+4”
战略推动新能源汽车的全方位拓展，将新能源汽车的应用范围从私家车、公交车、出
租车延伸到环卫车、城市商品物流、道路客运和城市建筑物流等常规领域及仓储、矿
山、港口和机场等四大特殊领域，实现新能源汽车对道路交通运输的全覆盖。未来，
集团将结合新能源汽车的优势和自主品牌强势崛起的契机，加推更多新能源乘用车车
型，以及面向更多细分市场的客运、货运和专用车车型，进一步丰富本集团的新能源
汽车产品线，提升集团的市场份额和行业地位，推动集团始终走在全球新能源汽车技
术创新和产品应用的最前沿。
凭借于长期积累的综合技术优势，比亚迪耗时5年研发出全新设计的跨座式单轨
“云轨”产品，并于2016年10月发布了中国首条拥有自主知识产权的云轨线路并实现
通车，正式宣告比亚迪进军城市轨道交通领域。比亚迪云轨通过配备的动力电池建立
起能量回收系统，大幅降低了列车运行的能耗水平，通过配备轮边电机实现了各车厢
的独立驱动，大幅提高了列车运行的安全水平。通过对上游核心部件如电力牵引和电
力控制的垂直整合，比亚迪成功打造出云轨产品的品质优势和成本优势，以及长期可
持续的核心竞争力。
三、公司面临的风险和应对措施
（一）宏观经济波动风险
本集团主营业务受国内外经济环境变化的影响较为直接，国内外宏观经济及融
资环境存在不确定性，如果宏观经济衰退或增速减缓，影响到居民可支配收入水平，
行业可能会受到一定程度的冲击，进而影响集团主要业务的发展，集团经营将面临宏
观经济波动带来的风险。
（二）行业发展风险
目前新能源汽车已成为全球汽车产业发展的大势所趋，集团凭借长期的技术积
累和领先的产品优势，在全球新能源汽车领域处于领军地位，新能源汽车业务的发展
驱动了集团的快速成长。未来，如果新能源汽车产业整体发展不及集团预期，或其他
因素影响到汽车产业的发展趋势，则集团新能源汽车业务也将受到不利影响。
（三）市场竞争风险
本集团主营业务所处行业均是充分竞争的行业，在国内外市场面临着激烈的市
场竞争。如果未来集团不能继续保持或提升产品竞争力，集团将面临在市场竞争中处
于不利地位的风险。
（四）政策变化的风险
新能源汽车作为解决空气污染和能源紧缺的最佳方案，国家及地方政府陆续出
台了一系列产业政策和补贴政策，以支持新能源汽车行业的持续发展。未来若相关政
策发生变化或调整，可能会影响集团享受政策或补贴的水平，短期内将可能对本集团
主营业务的盈利产生一定影响。
（五）原材料价格波动风险
集团生产所需主要原材料包括钢材、塑胶及其他金属原材料，如锂、钴等，原
材料价格的波动会直接影响集团主营业务的生产成本，进而对集团的经营业绩产生一
定影响。
（六）新型冠状病毒疫情期间的风险
目前国内抗击新冠肺炎疫情已取得了阶段性的胜利，截止本报告日，本集团的
各业务板块的生产经营已经恢复正常，但海外疫情依旧严重，国内疫情也尚未摆脱二
次爆发的风险。若新冠肺炎疫情再度爆发，集团生产经营将会在一定程度上受到影响
，本公司将继续密切关注疫情的发展情况，及时评估与积极应对其对本公司财务状况
、经营成果等方面的影响。面对上述风险，集团将通过密切跟踪宏观经济、产业政策
、行业发展和疫情形势的最新动态，把握投资和扩张节奏并适时调整经营策略，确保
集团经营的效率和效果。同时，集团将通过加强研发投入和技术创新，提升各业务相
关产品的综合竞争力，巩固并维持行业领先地位。原材料方面，集团将通过对上游的
战略布局和生产过程中的成本优化巩固成本优势，最大程度的降低原材料价格波动给
集团造成的影响。
四、主营业务分析
概述
（一）行业分析及回顾
汽车业务
二零二一年上半年，全球新型冠状病毒肺炎(“新冠肺炎”)仍在持续演变
，面对错综复杂的国际环境，全球经济整体依旧保持恢复性增长势头。其中，中国统
筹疫情防控和经济社会发展的成果持续巩固和拓展。据国家统计局公布的资料显示，
二零二一年上半年国内生产总值同比增长12.7%，经济运行稳中加固、稳中向好，经
济结构调整优化、创新动能持续增强、质量效益总体提升。
根据中国汽车工业协会的数据，二零二一年上半年全国汽车产销量分别为1
,256.9万辆和1,289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%。其中，新能源汽车产销量
分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比分别增加200.6%和201.5%，销量已达到二零一
九年全年水平。中国作为全球新能源汽车发展的核心力量，新能源汽车产业正逐步从
培育期迈入加速发展的新阶段。年初以来，国内新能源汽车渗透率由5.4%提高至上半
年的9.4%，其中六月销量再创历史新高，渗透率达12.7%。同时，中国正加快推进新
能源汽车产业高质量发展，以技术强、产业强、设施强引领全球汽车产业电动化进程
。但受大宗商品等原材料上涨影响，企业的发展也面临了更高的挑战。
二零二一年是“十四五”开局之年，国潮兴起，文化自信，国产新能源汽
车凭借近年来在技术革新、需求洞察设计优化等方面的努力，助力国潮品牌强势崛起
，重塑汽车行业发展格局。此外，发展新能源汽车产业也是中国从汽车大国迈向汽车
强国的必由之路，是实现碳达峰、碳中和目标的重要组成部分。为支持新能源汽车产
业可持续和高质量发展，一月，财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布的
《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式实施，坚持采取平
缓补贴退坡力度,通过保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，创造出
稳定政策环境，既巩固了行业早期的发展成果又稳定了市场信心。同期，工信部、财
政部、商务部、海关总署、国家市场监督管理总局五部委联合发布的《关于修改〈乘
用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》正式施行，明确
了二零二一年至二零二三年新能源汽车积分比例考核要求。新版双积分政策趋严，同
时加入技术调整系数鼓励电动技术持续进步，加快企业推出新车型以满足新能源积分
要求，进一步加速产业结构调整及转型升级，推动新能源汽车产业高质量发展，实现
中国汽车强国梦。
手机部件及组装业务
二零二一年上半年，得益于各国的刺激消费政策，智能手机市场持续复苏
。根据市场研究机构IDC统计，二零二一年上半年全球智能手机出货量同比增长19.4%
至6.59亿部，5G智能手机的市场渗透率和出货量也持续提升。中国信息通信研究院发
表的数据显示，二零二一年上半年国内手机市场整体出货量保持快速增长达1.74亿部
，同比增长13.7%，其中5G手机出货量为1.28亿部，同比增长100.9%。此外，受疫情
催化影响，宅经济商机涌现，远程办工、在线教育以及在线娱乐等需求若渴，带动了
笔记本计算机、平板计算机等智能产品销量的快速增长。根据IDC公布的最新资料，
二零二一年上半年，全球PC市场出货量超过1.68亿台，同比增长30.9%；全球平板计
算机出货量为8,040万台，同比增长24.5%。疫情消退使家居市场较去年同期有明显反
弹，IDC的数据显示，第一季度中国智能家居设备市场出货量为4,699万台，同比增长
27.7%。
二次充电电池及光伏业务
二零二一年上半年，随着全球经济持续恢复，全球消费类电子产品销量回
升，市场对上游电池需求亦有所增长。光伏领域，在“十四五”、碳达峰和碳中和目
标推动下，行业正迎来新一轮发展机遇。
（二）业务回顾
比亚迪股份有限公司（“比亚迪”、或“本公司”及其附属公司统称“本
集团”）主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务，手机部件及组装
业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通及
其他业务。于二零二一年上半年，本集团实现收入约人民币90,885百万元，同比增长
50.22%，其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币39,157百万元，同
比增长22.09%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币43,132百万元，同比
增长84.48%；二次充电电池及光伏业务的收入约人民币8,287百万元，同比增长72.97
%。三大业务占本集团总收入的比例分别为43.08%、47.46%和9.12%。
汽车业务
汽车电动化的浪潮继续加速席卷全球，中国自主品牌日新月异，蒸蒸日上
。新时代背景下，中国汽车正由中国制造向中国品牌蜕变。比亚迪作为新能源汽车行
业的先行者和引领者，坚守「技术为王、创新为本」的发展理念，通过精准战略定位
和技术创新，助力新能源汽车行业迈入高质量发展阶段。二零二一年上半年，随着本
集团新技术的应用与新产品的上市，新能源汽车销量屡创新高。根据中国汽车工业协
会公布的数据，六月，本集团新能源汽车市场占有率超过16%，较年初增长接近5%，
销量继续领跑国内新能源汽车市场，并稳居全球前列，品牌影响力进一步提升。
新能源乘用车领域，本集团于新一年之始实现品牌标识焕新升级，体现了
公司与时俱进的品牌理念。品牌焕新升级意味着比亚迪将以更开放的胸怀和创新的态
度，努力走出一条从自主创新到全面开放创新之路，用新科技连结世界，与用户和伙
伴建立起更多联结，推进品牌高端化，打造发展新优势。此外，公司高端旗舰车型「
汉」凭借其「安全、性能、豪华」三大标杆，成为中国汽车工业首款月销破万的中大
型轿车，继续领跑自主品牌中大型轿车市场。截至六月，不到一年的时间，「汉」累
计销量约9万辆，打破了20万以上中国新能源自主品牌轿车的销量天花板，是中国自
主品牌向上的标杆性产品，并助力本集团品牌形象持续提升。
同时，本集团推陈出新，通过搭载DM-i超级混动技术产品的推出和「刀片
电池」全系纯电车型的应用，加速新能源汽车与燃油车平价时代的到来，推动汽车业
务全面电动化发展。一月，DM-i超级混动车型「秦PLUS DM-i」、「宋PLUS DM-i」和
「唐DM-i」三剑齐发,实现了与同级别燃油车“购置同价”，并凭借超低油耗、静谧
平顺、卓越动力的特点，广受市场关注及认可，订单火爆，供不应求。四月，「刀片
电池」继「汉」之后，开始在本集团旗下全系新能源乘用车上搭载，体现比亚迪彻底
解决新能源汽车安全痛点的决心，实现全系安全标准再升级，给消费者提供更安全的
驾乘体验，进一步提升产品的独特竞争力。「刀片电池」的广泛应用也重塑了行业对
磷酸铁锂电池的认知，加速磷酸铁锂电池重回动力电池主流赛道。五月，本集团第10
0万辆新能源汽车正式下线，成为首个完成100万辆新能源汽车下线的中国品牌。在夯
实国内新能源汽车市场领先地位的同时，随着全球汽车电动化的加速，比亚迪放眼全
球，提速国际化战略。本集团新能源乘用车也正式布局欧洲市场，首站挪威，迈出了
海外市场的重要一步。
此外，本集团发布纯电动专属平台-e平台3.0，兼具智能、高效、安全、美
学四大优势，为下一代高性能智能电动车提供了全新的车身结构、电子电气架构和车
用操作系统BYD OS。
纯电动大巴领域，本集团深化市场布局、推出优质产品、积累运营经验、
优化经营模式。在国内开辟了九寨沟、日喀则、喀什、阿拉尔、博乐等地区的客运和
公交市场，助力中国新能源客车产业稳步向前。海外业务也继续保持快速增长，二零
二一年上半年本集团在哥伦比亚斩获了海外地区迄今为止最大的纯电动大巴订单，并
正式进入罗马尼亚、芬兰、巴基斯坦、爱尔兰等国家，带去纯电出行新体验。
传统燃油车领域，「宋」系产品凭借其时尚的造型设计以及得益于全新一
代1.5Ti高功率动力总成的驾驶性能，为公司燃油车业务持续贡献销量。
城市轨道交通领域，本集团在重庆璧山「云巴」项目已于上半年正式开通
。作为全球首条「云巴」示范线，璧山「云巴」项目将为社会展示本集团于轨道交通
的技术积累，为城市轨道交通建设提供全新解决方案，并开启商业化应用新时代。而
于深圳下线的巴西巴伊亚「云轨」是全球首列下线的海外版「云轨」车辆，亦是实现
城市交通现代化的重要国际合作的象征。
期内，本集团继续积极推进市场化发展进程，旗下比亚迪半导体作为公司
市场化战略布局的重要里程碑，于今年六月获深交所受理其分拆上市申请，进程稳步
推进。比亚迪半导体作为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商，本次分拆将有利于比
亚迪半导体拓宽融资渠道、提升品牌知名度和优化公司治理结构，通过加强资源整合
能力和产品研发能力形成可持续竞争优势，充分利用国内资本市场，把握市场发展机
遇，为成为高效、智能、集成的新型半导体供应商打下坚实基础。对外合作方面，本
集团继续以战略投资为纽带实现产业赋能，加速打造产业生态，实现合作共赢。上半
年，本集团产投在半导体与智能化领域，依托自身深厚的芯片和智能化技术积淀，积
极布局人工智能芯片、算法，推进技术研发层面的纵深探索。在动力电池领域，通过
布局电池铝箔与电解液添加剂相关优质资源，进一步加强上下游产业协同。
二零二一年一月，本集团精准把握发行窗口期，成功完成近300亿港元的1.
33亿股新H股闪电配售。为公司加码汽车电动化、智能化和动力电池等领域的投入提
供强大的资金支持，助力公司业务实现快速成长。同时，本次配售吸引了全球众多顶
级长线、主权基金参与，为公司资本结构和财务结构进一步优化提供良机。
手机部件及组装业务
作为全球领先的平台型高端制造厂商，为全球知名客户提供新材料开发、
产品设计与研发、零组件及整机制造、供应链管理、物流及售后等一站式服务，并涉
及智能手机、智能穿戴、计算机、物联网、智能家居、游戏硬件、机器人、无人机、
通信设备、电子雾化设备、汽车智能系统、医疗健康设备等多元化的市场领域。凭借
在自主设计和核心部件研发制造方面拥有强大的领先优势，配合多元的产品组合及优
质的客户资源，本集团业务再次实现高速增长。
期内，本集团延续多元化市场布局策略，积极拓宽公司业务领域。凭借多
年深耕电子智造的成果，打造行业标杆，提高大客户的市场份额，进一步扩大销售规
模至同期历史新高。智能手机及笔电板块行业景气度有所回升，安卓大客户份额持续
提升，北美大客户核心产品出货量持续增加，业务规模持续扩张。前期布局的智能家
居、游戏硬件、无人机等新型智能产品持续放量。同时，本集团持续加大电子雾化产
品的投入，快速迭代技术方案，完善专利布局，为集团业务成长储备新势能。受益于
新能源汽车销量大增，汽车智能系统出货量稳步增长。新冠疫情防控进入常态化，医
疗防护产品需求同比大幅下降，收入规模同比大幅减少。期内，本集团的手机部件、
组装及其他产品收入约人民币43,132百万元。
二次充电电池及光伏业务
二次充电电池方面，本集团凭借过硬的产品技术与良好的客户基础，产品
拓展顺利，继续推动业务实现稳步增长。光伏业务方面，本集团加强业务整合，加快
新产品布局，不断优化产品竞争力。期内，二次充电电池及光伏业务收入约人民币8,
287百万元。
（三）前景及策略
二零二一年下半年，疫情对世界经济的不确定影响依然存在，全球经济的
增速会受部分地区疫情影响有所波动，但整体稳定复苏的趋势不会明显改变。中国经
济整体上内生动力在持续增强，市场主要活力也不断增强，供给侧结构改革持续深化
，中国正踏上向第二个百年奋斗目标进军的新征程。当今世界处于百年未有之大变局
，汽车工业也在经历一场百年未有之大变革，汽车电动化的浪潮将推动全球新一轮科
技革命和产业革命，新能源汽车行业正迎来大发展时期。七月，中共中央政治局会议
中也再次强调并要求挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。
汽车业务
在电动智能化发展的浪潮下，电动化技术已经进入到快速成长期，而智能
化技术仍处于孕育阶段。比亚迪作为全球新能源汽车行业的先行者和引领者，凭借三
电为核心的技术优势，推出新能源汽车产品得到了市场的高度认可，取得了电动化阶
段性成果。为了应对下半场智能化考验，本集团将把电动化变革中的思考引入到智能
化创新当中。未来，本集团将积极把握新能源汽车行业历史性的发展机遇，坚持技术
创新，加强核心技术的自主可控；聚焦市场安全痛点，推动行业进入高质量发展新阶
段；积极探索智能化，为消费者提供更丰富便捷的用车体验；加大产能扩充力度，以
满足快速爆发的市场。此外，本集团将继续以市场为导向，以顾客为中心，加强产品
服务，并不断推出具有市场竞争力的产品，持续推进品牌高端化与市场影响力，肩负
起中国新能源汽车品牌向上发展的责任与使命。
在乘用车领域，本集团高端旗舰车型「汉」在上市一周年之际，实现了第1
0万辆「汉」的正式下线，成为中国品牌最快突破10万辆量产的豪华中大型轿车。此
外，公司更是推出「汉EV」标准续航版豪华型，拓宽产品矩阵，为消费者提供更丰富
的购车选择，并通过不断的OTA升级，给消费者带来更好的智能出行体验。另一方面
，搭载DM-i超级混动系统的三款新车型「秦PLUS DM-i」、「宋PLUS DM-i」和「唐DM
-i」随着产能瓶颈的缓解，将助力本集团新能源汽车销量持续攀升。此外，本集团海
洋车系正式发布，专注于纯电动汽车的推广和普及，具有更年轻的产品定位，更鲜明
的新能源属性。「海豚」作为首款搭载e平台3.0的海洋系列车型，凭借独特的海洋美
学设计，预计将为公司打开新市场空间。海外乘用车方面，「唐EV」车型在挪威开始
交付，对公司海外乘用车市场的开拓有重大意义。
纯电动大巴领域，本集团将持续向全球多个国家和地区提供优质新能源公
共交通产品，零排放公共交通解决方案深受客户认可。比亚迪将继续潜心耕耘，用领
先的新能源技术与优质的交通产品，助力推动全球绿色出行体系的建设，促进低碳社
会发展。
传统燃油车领域，集团将通过技术与设计迭代不断增强产品综合竞争力，
营造良好的市场口碑并提升品牌美誉。
在城市轨道交通领域，作为绿色梦想的坚定实践者和引领者，以解决社会
问题为导向，以技术创新为驱动，比亚迪着力推广低碳环保的城市轨道交通产品-「
云轨」及「云巴」，为城市发展提供绿色整体解决方案，市场空间庞大。在市场化布
局方面，本集团一方面将积极推进比亚迪半导体上市相关工作，另一方面将计划推进
其他业务板块的市场化进程，释放各业务的发展潜力，提升本集团整体价值。同时，
本集团将结合自身业务特点，持续通过战略投资在产业链上下游核心领域进行布局，
助力加速市场化进程。
手机部件及组装业务
本集团坚持持续培养和吸纳优秀人才，并垂直整合包含材料、模具、零组
件、研发、自动化、智能化和大规模制造的综合优势，持续提升综合竞争力。同时，
坚持大客户战略，继续巩固及扩充核心业务，深挖大客户的业务潜力，并保持敏锐的
市场洞察力，坚持多元化，不断导入新的业务领域，为集团业务发展持续注入新动能
。
二零二一年下半年，全球多国将积极部署5G网络市场，并陆续向5G设备迁
移，5G时代将会助力本集团新一轮爆发式增长。随着5G及人工智能技术革新，将刺激
市场跨越式前进。作为国际领先的平台型高端智造企业，本集团稳居安卓领域龙头地
位，并持续深入北美大客户核心产业链，争取更大市场份额。在核心业务协同发展下
，充分保障集团长远成长空间。另外，集团聚焦汽车智能化发展，并在无人机、机器
人、电子雾化等新兴市场领域借势突破、再创新局。二零二一年下半年，本集团可望
充分受益于各个市场领域的迅速发展，整体业务具备庞大的增长潜力。
二次充电电池及光伏业务
二次充电电池方面，本集团将持续推进新技术应用，不断拓展客户基础，
推动相关产品市场份额的持续提升。光伏业务方面，本集团将通过推动产品转型升级
，为新一轮的增长奠定基础。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
（一）行业分析及回顾
汽车业务
二零二零年，面对严峻复杂的国际形势和突如其来的新型冠状病毒肺炎（
「新冠肺炎」），全球经济遭受重创，国内经济受到较大影响。根据国家统计局公布
的数据，国内全年生产总值增长率仅2.3%。但由于国内疫情较早得到有效控制，中国
经济增长由负转正，经济运行先降后升，四季度国内生产总值回升至6.5%，中国经济
强劲复苏，成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体。
根据中国汽车工业协会的数据，二零二零年全年累计汽车产销量分别为2,5
22.5万辆和2,531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%。其中，国内新能源汽车产销量实现
逆势增长，均创历史新高，全年产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和
10.9%。在新能源汽车全面发展的浪潮下，随着国内疫情得到稳定控制，年内，新能
源汽车产销量逐渐回暖，月产销环比持续改善，12月，新能源汽车产销更是创下历史
新高。中国新能源汽车产业正逐步从培育期迈入发展期，成为引领全球汽车产业转型
的重要力量。
二零二零年，为进一步推动新能源汽车行业平稳进入高质量的市场化发展
新阶段，四月，财政部、工信部、科技部、发展改革委四部委联合发布《关于完善新
能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通过延长新能源汽车补贴政策至二零二二
年底，明确了未来两年补贴政策平缓退出，巩固了行业早期发展成果的同时，进一步
推动了行业健康平稳的市场化发展。六月，工信部、财政部、商务部、海关总署、国
家市场监督管理总局五部委发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽
车积分并行管理办法〉的决定》，通过完善乘用车企业按照乘用车平均燃料消耗量积
分与新能源汽车积分的考核办法，进一步加速汽车产业的结构调整与转型升级。十一
月，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年）》，提出到二
零二五年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；到二零三五年，
纯电动汽车成为销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，为汽车产业高质量发展
指明了方向，助力中国由汽车大国迈向汽车强国。此外，随着碳达峰和碳中和的提出
和实施，中国将进一步加速能源结构的转型，推动供给侧和需求侧的革命。
手机部件及组装业务
根据市场研究机构IDC统计，二零二零年全球智能手机出货量按年下降5.9%
至12.92亿部，其中5G智能手机的市场渗透率和出货量持续提升。中国信息通信研究
院发表的数据显示，二零二零年中国国内智能手机出货量同比下降20.4%至2.96亿部
，5G手机出货量反呈上升趋势，全年累计出货量为1.63亿部。同时，疫情亦催化了在
线教育、远程办公、在线娱乐等新的商业机会，笔记本电脑、平板电脑的销量同比增
加。研究机构IDC的数据显示，二零二零年全球PC市场出货量超过3亿台，同比增长13
.1%，全球平板电脑出货量为1.64亿台，同比增长13.6%。
二次充电电池及光伏业务
二零二零年，受疫情影响，全球消费类电子产品销量承压，其上游电池需
求亦受影响。在光伏领域，尽管受新冠肺炎疫情的影响，全球光伏市场依然实现超预
期增长。根据CPIA统计，全球新增装机量预估达到130GW，同比增长13%。
（二）业务回顾
比亚迪股份有限公司（「比亚迪」或「本公司」及其附属公司统称「本集
团」或集团）主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务，手机部件及
组装业务，二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通及其他业务。年内，
本集团实现收入约人民币156,598百万元，同比增长22.59%，其中汽车、汽车相关产
品及其他产品业务的收入约人民币83,993百万元，同比增长32.76%；手机部件、组装
及其他产品业务的收入约人民币60,043百万元，同比增长12.48%；二次充电电池及光
伏业务的收入约人民币12,088百万元，同比增长15.06%。三大业务占本集团总收入的
比例分别为53.64%、38.34%和7.72%。
汽车业务
二零二零年是全球汽车产业转型升级和加快变革的一年，比亚迪作为新能
源汽车行业的先行者和引领者，用技术创新满足人们对美好生活的向往，通过技术迭
代推动行业进入高质量发展阶段，坚定走好从中国制造向中国品牌的升级。本集团通
过全面升级汽车产品内外饰、人机互动、智能化等，进一步提升了产品的综合竞争力
和品牌影响力。年内，集团新能源汽车销量稳居全球前列。
新能源乘用车领域，集团以深厚的技术为底蕴，以市场为导向，以顾客为
中心，不断推出具有市场竞争力的车型，并在品牌高端化的道路上稳扎稳打、持续发
力。年内，集团推出全新旗舰轿车「汉」和改款旗舰SUV「唐」，赢得了市场和广大
消费者的青睐。在双旗舰车型共同发力下，公司售价在20万以上的车型占比大幅提升
。其中「汉」自7月份上市以来，销量节节攀升，更是成为了中国汽车工业首款月销
破万的高端C级轿车。全新旗舰轿车「汉」是全球首款搭载本集团新一代动力电池产
品「刀片电池」的车型。「刀片电池」于年内三月发布，具备超级安全、超级寿命、
超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，其安全性更是重新定
义了新能源汽车安全标准，为消费者的安全保驾护航；「汉」在智能化方面全面升级
，OTA升级服务的持续进化，为消费者带来更加丰富便捷的用车体验。「汉」的热销
打破了自主汽车品牌难以突破的格局，助力集团品牌形象持续提升。
年内，本集团与滴滴出行联合打造的全球首款定制网约车「D1」于十一月
发布，「D1」是双方凭借各自在电动汽车领域和共享出行领域的独特优势，基于滴滴
出行平台上5.5亿乘客、大量司机的需求和出行数据打造的智能共享出行新物种，全
面贴合网约车市场人群的独特需求。
纯电动大巴领域，受新冠肺炎疫情影响，市场加速出清，行业集中度进一
步提升。本集团凭借长期以来建立的良好口碑和品牌形象，加速拓展海内外市场。在
国内方面，本集团通过拓展下沉市场、完善服务模式等策略，不仅进入了包括承德、
镇江、宜昌、永州等在内的众多城市，同时也深化了深圳、广州、长沙、天津等地区
的市场运营。在海外方面，尽管新冠肺炎疫情肆虐全球，本集团海外业务依旧实现了
快速增长。年内，比亚迪完成了向英国、瑞典、德国等国家订单的交付。在欧洲市场
，本集团纯电动巴士市场份额超过20%。二零二零年，本集团电动大巴销量实现逆势
增长，市场份额进一步提升。
传统燃油车领域，比亚迪于二零二零年九月发布了「宋Plus」燃油版。「
宋Plus」是首款搭载比亚迪全新一代1.5Ti高功率动力总成的车型，上市以来广受市
场好评，助力「宋」系产品持续热销，带动集团燃油车业务逆势增长。
城市轨道交通领域，本集团在重庆璧山及深圳坪山两大「云巴」项目亦有
突破性进展。同时，「云轨」项目也于二零二零年先后签订巴西名城萨尔瓦多和圣保
罗的轨道交通项目合同。
此外，二零二零年，比亚迪全面步入市场化发展新阶段。比亚迪半导体分
拆上市的启动是市场化战略布局的重要里程碑，目前，比亚迪半导体已完成了内部重
组、引入战略投资者及股份改制等相关工作。同时，比亚迪半导体已被授权启动分拆
上市前期筹备工作。比亚迪半导体作为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商，在技术
积累、人才储备及产品市场应用等方面具有一定先发优势，并打破了海外厂商在技术
上的垄断。
对外合作方面，在市场化战略布局的思想指导下，比亚迪于年内分别与丰
田成立「比亚迪丰田电动车科技有限公司」，于新能源乘用车领域合作，以及与日野
自动车株式会社签订战略商业联盟协议，拟成立合资公司共同开发纯电动商用车及电
动车零部件，以促进纯电动商用车在全球的普及，助力低碳社会的早日实现。
期内，比亚迪先后入股深圳华大北斗科技有限公司、阿特斯阳光电力集团
及湖南裕能新能源电池材料股份有限公司等产业链核心公司。在高精导航方面，公司
与华大北斗深度合作，从芯片技术出发，进一步加深智能化和差异化布局；在新能源
产业方面，公司与阿特斯对光伏产业的发展前景、光储一体化的未来充满信心，致力
于共同为全球光伏发展提供一流的解决方案；在电池产业方面，通过与湖南裕能的产
业链上下游的战略协同，增强集团竞争优势。
二零二零年初，新冠肺炎疫情爆发，国内防疫任务艰巨，口罩需求极为迫
切。比亚迪作为中国制造业的代表，依托公司强大的研发能力和制造实力，动用一切
力量跨界援产口罩，并完成了3天出图纸、7天造出口罩机、10天出产品的伟大壮举。
在全力保障国内防疫物资供应的同时，比亚迪积极助力全球抗疫，践行企业社会责任
。期内，比亚迪生产的防疫物资已经运送到全球超过70个国家和地区，获得了来自海
内外的广泛赞誉。
手机部件及组装业务
作为全球领先的平台型高端制造厂商，为客户提供新材料开发、产品设计
与研发、零组件及整机制造、供应链管理、物流及售后等一站式服务，并涉及智能手
机及笔电、新型智能产品、汽车智能系统、医疗健康四大领域。依托于业界领先的研
发和制造实力、多元的产品组合、以及紧密的战略性客户关系，集团业务已迈入新一
轮的高速成长周期。
年内，集团于安卓客户及北美大客户的市场份额的进一步增长，业务规模
持续扩大，尤其是玻璃及陶瓷产品出货量增长迅猛；在新型智能产品板块成功导入新
客户，业务规模大幅增长并打开新的成长空间；汽车智能系统业务发展亦优于市场。
同时，积极推进精益生产，降本增效，整体运营效率得到进一步提升。受益于产品结
构的优化及整体运营效率的提高，集团的盈利能力也得到提升。期内，本集团的手机
部件、组装及其他产品收入约人民币60,043百万元。
二次充电电池及光伏业务
本集团二次充电电池主要包括锂离子电池和铁电池产品，广泛应用于手机
、电动工具及其他便携式电子设备。年内，本集团旗下传统电池业务实现稳定增长。
光伏业务方面，本集团积极开拓国际市场，销售收入实现平稳增长。年内，二次充电
电池及光伏业务收入约人民币12,088百万元。
二、核心竞争力分析
集团秉持“技术、品质、责任”的发展理念，肩负绿色环保的企业社会责
任，在新能源汽车产业打造出长期可持续的核心竞争优势。
作为全球新能源汽车产业的领跑者之一，比亚迪拥有庞大的技术研发团队
和强大的科技创新能力，已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术，建立起于新能
源汽车领域的全球领先优势。比亚迪作为一家横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领
域的企业集团，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的
双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重
跨越，为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。
在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三
元电池，应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环
寿命和续航里程等方面的全球性难题。目前，集团已在动力电池领域建立起全球领先
的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。此
外，积极布局研发SiCMOSFET，未来，比亚迪旗下的新能源汽车将逐步搭载SiC电控，
使整车性能在现有基础上实现显著提升。
在商业推广方面，集团推出的纯电动大巴和纯电动出租车已在全球6大洲、
50多个国家和地区、超过300个城市成功运营，为洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、悉尼
、香港、京都、吉隆坡等城市带来绿色环保的公共交通解决方案。在私家车市场，集
团应用双模技术和双向逆变技术的新一代插电式混合动力汽车，连续多年主导中国插
电式混合动力乘用车市场。
集团横跨汽车、IT、新能源三大领域，凭借各自领域的丰富技术积累和各
领域间的综合协同优势，集团未来将继续致力于新能源汽车技术的突破创新和产品的
应用推广，积极推进传统汽车转向新能源汽车的产业变革。未来，比亚迪将通过“7+
4”战略推动新能源汽车的全方位拓展，将新能源汽车的应用范围从私家车、公交车
、出租车延伸到环卫车、城市商品物流、道路客运和城市建筑物流等常规领域及仓储
、矿山、港口和机场等四大特殊领域，实现新能源汽车对道路交通运输的全覆盖。未
来，集团将结合新能源汽车的优势和自主品牌强势崛起的契机，加推更多新能源乘用
车车型，以及面向更多细分市场的客运、货运和专用车车型，进一步丰富本集团的新
能源汽车产品线，提升集团的市场份额和行业地位，推动集团始终走在全球新能源汽
车技术创新和产品应用的最前沿。
凭借于长期积累的综合技术优势，比亚迪耗时5年研发出全新设计的跨座式
单轨“云轨”产品，并于2016年10月发布了中国首条拥有自主知识产权的云轨线路并
实现通车，正式宣告比亚迪进军城市轨道交通领域。比亚迪云轨通过配备的动力电池
建立起能量回收系统，大幅降低了列车运行的能耗水平，通过配备轮边电机实现了各
车厢的独立驱动，大幅提高了列车运行的安全水平。通过对上游核心部件如电力牵引
和电力控制的垂直整合，比亚迪成功打造出云轨产品的品质优势和成本优势，以及长
期可持续的核心竞争力。
三、公司未来发展的展望
展望二零二一年，国际环境日趋复杂，不稳定性不确定性依然存在，新冠
肺炎影响广泛深远，经济全球化遭遇逆流，但全球新一轮科技革命和产业变革深入发
展。在汽车领域，汽车工业正经历百年未有之大变局，全球电动化的浪潮正席卷而来
，各车企加速布局新能源汽车及相关领域，新能源汽车行业将迎来历史性的发展机遇
。
汽车业务
二零二一年一月，比亚迪汽车正式发布品牌全新标识，新的标识表达了比
亚迪汽车愿以更开放的姿态与用户和伙伴彼此链接，共同探索在智能化时代，汽车产
品与服务的新业态，共建新价值汽车品牌。同时，比亚迪将推陈出新，通过「刀片电
池」和DM-i超级混动的技术创新，加速新能源汽车与燃油车平价时代的到来，推动汽
车业务全面电动化发展。
在乘用车领域，比亚迪DM-i超级混动正式发布三款车型「秦PLUSDM-i」、
「宋PLUSDM-i」、「唐DMi」，DM-i超级混动搭载超级电混系统，是以电为主的混动
技术，带给消费者超低油耗、静谧平顺、卓越动力的用车体验，亏电油耗低至3.8L╱
百公里，可油可电综合续航里程突破1,200公里，百公里加速比同级别燃油车快2-3秒
，其售价更是直指同级别燃油车。同时，为给消费者提供更安全的消费体验，继「汉
」之后，本集团新能源汽车将逐步切换「刀片电池」。此外，随着国内新冠肺炎疫情
防控得到有效控制，公共出行逐步恢复，D1的推出有望给本集团带来新的增长动力。
纯电动大巴领域，比亚迪作为全球率先提出「城市公交电动化」战略的新
能源企业，以高质量的新能源汽车，为全球越来越多的国家和地区提供绿色环保的解
决方案，并以显著的环保效益及可靠的质量赢得市场的赞誉。
传统燃油车领域，本集团将通过内外饰不断优化和产品性能的不断提升，
增强产品综合竞争力，为消费者提供具有更佳驾乘体验的汽车产品，助力比亚迪汽车
品牌影响力的提升。
在轨道交通领域，「云轨」和「云巴」作为低成本的城市轨道交通解决方
案，拥有庞大的市场需求。随着新基建的加快发展，本集团将持续推进海内外项目的
建设进度。预计相关业务将为本集团收入及盈利带来新的增长空间。
在市场化布局方面，比亚迪半导体分拆上市将有利于其进一步提升多渠道
融资能力和品牌效应，通过加强资源整合能力和产品研发能力，形成可持续竞争优势
，充分利用国内资本市场的资源，把握市场发展机遇，为成为高效、智能、集成的新
型半导体供货商打下坚实基础。后续本集团将着手培育更多具有市场竞争力的子公司
并实现市场化运营，充分释放比亚迪下属各业务市场潜力，提升本集团整体价值。
在汽车智能化方面，集团完成了对汽车智能核心芯片厂商地平线的战略投
资，产业投资再下一城。比亚迪依靠自身深厚的芯片和智能化技术积淀，与地平线领
先的人工智能芯片、算法，相互合作，形成了强强联合的矩阵，共同推进技术研发层
面的纵深探索。
二零二一年一月，本集团成功完成1.33亿股新H股配售。本次近300亿港币
的H股闪电配售吸引了全球众多顶级长线、主权基金参与。本次融资将显著增强公司
资本实力，为公司加码汽车电动化、智能化和动力电池等领域的投入提供强大的资金
支持，助力公司业务实现快速成长。
手机部件及组装业务
随着后疫情时代经济复苏以及5G技术的持续推进，二零二一年有望迎来市
场需求的全面复苏。据市场调研机构TrendForce发表报告预测，二零二一年全球手机
生产总量按年增加9%到13.6亿部，5G智能手机出货量预期将翻倍到约5亿部，市场渗
透率提升至37%，全球笔电出货量有机会增长至2.17亿台，同比增长8.6%。作为拥有
领先技术和先进制造能力的行业龙头厂商，集团将更加受益于行业景气度回升，带动
业务规模增长，尤其是玻璃及陶瓷业务份额持续提升，出货量有望再上新台阶。在保
持于安卓客户领域的领先地位的同时，集团将持续大力推进北美大客户业务，致力于
提升现有产品的份额和更多品类拓展，持续优化客户结构和产品组合，实现零部件业
务和组装业务的协同高速发展，为智能手机和笔电业务注入全新的增长动能。
同时，集团将把握新兴业务领域的庞大商机，多维度布局业务领域，努力
扩张品类，加大研发投入产品技术升级，致力新客户拓展，并不断提升市场份额。尤
其是电子雾化设备、无人机、智能家居等业务板块将进入放量期，推进集团业务迈向
高速增长轨道。随着汽车的电动化、智能化以及自动驾驶等技术的持续发展和应用，
汽车智能化市场规模将不断扩大，带动集团汽车智能系统业务进入发展快车道。集团
将持续加大研发投入，扩充产品线，持续加深与海内外汽车主机厂的合作，以实现汽
车智能系统业务的长足发展。在医疗健康业务方面，未来集团将持续扩大业务团队，
同时结合自身精密制造技术及软硬件的研发优势，进一步拓展医疗健康产品，为集团
未来的发展培养新一股中坚力量。
二次充电电池及光伏业务
二次充电电池方面，集团将持续推进新的技术应用，并拓展客户基础，推
动相关领域市场份额的持续提升。光伏业务方面，集团将把握市场机遇，以高质量的
产品为新一轮的增长奠定基础，持续拓展海内外市场。
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免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
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的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
本集团主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部
件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。
自二零零三年进军汽车业务以来，凭借领先的技术、成本优势及具备国际
标准的卓越品质，集团迅速成长为中国自主品牌汽车领军厂商。作为全球新能源汽车
研发和推广的引领者，集团于新能源汽车领域拥有雄厚的技术积累、领先的市场份额
，奠定了比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。
作为全球智能产品开发及生产和组装的领先厂商，本集团可以为客户提供
垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、汽车智能系统、物联网、机器人、人工
智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括
华为、三星、苹果、小米等智能移动终端领导厂商。
比亚迪为全球领先的二次充电电池制造商之一，主要客户包括三星、Dell
等消费类电子产品领导厂商，以及科沃斯、iRobot等全球领先的机器人专业智造品牌
厂商。本集团生产的锂离子电池广泛应用于各种消费类电子产品及新型智能产品领域
。城市轨道交通业务是比亚迪未来发展的战略方向之一。凭借在新能源业务领域业建
立的技术和成本优势，集团成功研发出高效率、低成本的轨道交通产品——“云轨”
和“云巴”，配合新能源汽车实现对城市公共交通的立体化覆盖，在帮助城市解决交
通拥堵和空气污染的同时，实现集团的长远及可持续发展。
二、核心竞争力分析
集团秉持“技术、品质、责任”的发展理念，肩负绿色环保的企业社会责任，
在新能源汽车产业打造出长期可持续的核心竞争优势。
作为全球新能源汽车产业的领跑者之一，比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强
大的科技创新能力，已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术，建立起于新能源汽
车领域的全球领先优势。比亚迪作为一家横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域的
企业集团，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模
技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越
，为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。
在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电
池，应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命
和续航里程等方面的全球性难题。目前，集团已在动力电池领域建立起全球领先的技
术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。此外，
集团积极布局研发SiCMOSFET，未来，比亚迪旗下的新能源汽车将逐步搭载SiC电控，
使整车性能在现有基础上实现显著提升。
在商业推广方面，集团推出的纯电动大巴和纯电动出租车已在全球6大洲、50多
个国家和地区、超过300个城市成功运营，为洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、悉尼、香
港、京都、吉隆坡等城市带来绿色环保的公共交通解决方案。在私家车市场，集团凭
借优秀的产品设计及创新技术的应用，不断推出具有市场竞争力的产品。
集团横跨汽车、IT、新能源三大领域，凭借各自领域的丰富技术积累和各领域
间的综合协同优势，集团未来将继续致力于新能源汽车技术的突破创新和产品的应用
推广，积极推进传统汽车转向新能源汽车的产业变革。未来，比亚迪将通过“7+4”
战略推动新能源汽车的全方位拓展，将新能源汽车的应用范围从私家车、公交车、出
租车延伸到环卫车、城市商品物流、道路客运和城市建筑物流等常规领域及仓储、矿
山、港口和机场等四大特殊领域，实现新能源汽车对道路交通运输的全覆盖。未来，
集团将结合新能源汽车的优势和自主品牌强势崛起的契机，加推更多新能源乘用车车
型，以及面向更多细分市场的客运、货运和专用车车型，进一步丰富本集团的新能源
汽车产品线，提升集团的市场份额和行业地位，推动集团始终走在全球新能源汽车技
术创新和产品应用的最前沿。
凭借于长期积累的综合技术优势，比亚迪耗时5年研发出全新设计的跨座式单轨
“云轨”产品，并于2016年10月发布了中国首条拥有自主知识产权的云轨线路并实现
通车，正式宣告比亚迪进军城市轨道交通领域。比亚迪云轨通过配备的动力电池建立
起能量回收系统，大幅降低了列车运行的能耗水平，通过配备轮边电机实现了各车厢
的独立驱动，大幅提高了列车运行的安全水平。通过对上游核心部件如电力牵引和电
力控制的垂直整合，比亚迪成功打造出云轨产品的品质优势和成本优势，以及长期可
持续的核心竞争力。
三、公司面临的风险和应对措施
（一）宏观经济波动风险
本集团主营业务受国内外经济环境变化的影响较为直接，国内外宏观经济及融
资环境存在不确定性，如果宏观经济衰退或增速减缓，影响到居民可支配收入水平，
行业可能会受到一定程度的冲击，进而影响集团主要业务的发展，集团经营将面临宏
观经济波动带来的风险。
（二）行业发展风险
目前新能源汽车已成为全球汽车产业发展的大势所趋，集团凭借长期的技术积
累和领先的产品优势，在全球新能源汽车领域处于领军地位，新能源汽车业务的发展
驱动了集团的快速成长。未来，如果新能源汽车产业整体发展不及集团预期，或其他
因素影响到汽车产业的发展趋势，则集团新能源汽车业务也将受到不利影响。
（三）市场竞争风险
本集团主营业务所处行业均是充分竞争的行业，在国内外市场面临着激烈的市
场竞争。如果未来集团不能继续保持或提升产品竞争力，集团将面临在市场竞争中处
于不利地位的风险。
（四）政策变化的风险
新能源汽车作为解决空气污染和能源紧缺的最佳方案，国家及地方政府陆续出
台了一系列产业政策和补贴政策，以支持新能源汽车行业的持续发展。未来若相关政
策发生变化或调整，可能会影响集团享受政策或补贴的水平，短期内将可能对本集团
主营业务的盈利产生一定影响。
（五）原材料价格波动风险
集团生产所需主要原材料包括钢材、塑胶及其他金属原材料，如锂、钴等，原
材料价格的波动会直接影响集团主营业务的生产成本，进而对集团的经营业绩产生一
定影响。
（六）新型冠状病毒疫情期间的风险
目前国内抗击新冠肺炎疫情已取得了阶段性的胜利，截止本报告日，本集团的
各业务板块的生产经营已经恢复正常，但海外疫情依旧严重，国内疫情也尚未摆脱二
次爆发的风险。若新冠肺炎疫情再度爆发，集团生产经营将会在一定程度上受到影响
，本公司将继续密切关注疫情的发展情况，及时评估与积极应对其对本公司财务状况
、经营成果等方面的影响。面对上述风险，集团将通过密切跟踪宏观经济、产业政策
、行业发展和疫情形势的最新动态，把握投资和扩张节奏并适时调整经营策略，确保
集团经营的效率和效果。同时，集团将通过加强研发投入和技术创新，提升各业务相
关产品的综合竞争力，巩固并维持行业领先地位。原材料方面，集团将通过对上游的
战略布局和生产过程中的成本优化巩固成本优势，最大程度的降低原材料价格波动给
集团造成的影响。
四、主营业务分析
概述
（一）行业分析及回顾
汽车业务
二零二一年上半年，全球新型冠状病毒肺炎(“新冠肺炎”)仍在持续演变
，面对错综复杂的国际环境，全球经济整体依旧保持恢复性增长势头。其中，中国统
筹疫情防控和经济社会发展的成果持续巩固和拓展。据国家统计局公布的资料显示，
二零二一年上半年国内生产总值同比增长12.7%，经济运行稳中加固、稳中向好，经
济结构调整优化、创新动能持续增强、质量效益总体提升。
根据中国汽车工业协会的数据，二零二一年上半年全国汽车产销量分别为1
,256.9万辆和1,289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%。其中，新能源汽车产销量
分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比分别增加200.6%和201.5%，销量已达到二零一
九年全年水平。中国作为全球新能源汽车发展的核心力量，新能源汽车产业正逐步从
培育期迈入加速发展的新阶段。年初以来，国内新能源汽车渗透率由5.4%提高至上半
年的9.4%，其中六月销量再创历史新高，渗透率达12.7%。同时，中国正加快推进新
能源汽车产业高质量发展，以技术强、产业强、设施强引领全球汽车产业电动化进程
。但受大宗商品等原材料上涨影响，企业的发展也面临了更高的挑战。
二零二一年是“十四五”开局之年，国潮兴起，文化自信，国产新能源汽
车凭借近年来在技术革新、需求洞察设计优化等方面的努力，助力国潮品牌强势崛起
，重塑汽车行业发展格局。此外，发展新能源汽车产业也是中国从汽车大国迈向汽车
强国的必由之路，是实现碳达峰、碳中和目标的重要组成部分。为支持新能源汽车产
业可持续和高质量发展，一月，财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布的
《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式实施，坚持采取平
缓补贴退坡力度,通过保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，创造出
稳定政策环境，既巩固了行业早期的发展成果又稳定了市场信心。同期，工信部、财
政部、商务部、海关总署、国家市场监督管理总局五部委联合发布的《关于修改〈乘
用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》正式施行，明确
了二零二一年至二零二三年新能源汽车积分比例考核要求。新版双积分政策趋严，同
时加入技术调整系数鼓励电动技术持续进步，加快企业推出新车型以满足新能源积分
要求，进一步加速产业结构调整及转型升级，推动新能源汽车产业高质量发展，实现
中国汽车强国梦。
手机部件及组装业务
二零二一年上半年，得益于各国的刺激消费政策，智能手机市场持续复苏
。根据市场研究机构IDC统计，二零二一年上半年全球智能手机出货量同比增长19.4%
至6.59亿部，5G智能手机的市场渗透率和出货量也持续提升。中国信息通信研究院发
表的数据显示，二零二一年上半年国内手机市场整体出货量保持快速增长达1.74亿部
，同比增长13.7%，其中5G手机出货量为1.28亿部，同比增长100.9%。此外，受疫情
催化影响，宅经济商机涌现，远程办工、在线教育以及在线娱乐等需求若渴，带动了
笔记本计算机、平板计算机等智能产品销量的快速增长。根据IDC公布的最新资料，
二零二一年上半年，全球PC市场出货量超过1.68亿台，同比增长30.9%；全球平板计
算机出货量为8,040万台，同比增长24.5%。疫情消退使家居市场较去年同期有明显反
弹，IDC的数据显示，第一季度中国智能家居设备市场出货量为4,699万台，同比增长
27.7%。
二次充电电池及光伏业务
二零二一年上半年，随着全球经济持续恢复，全球消费类电子产品销量回
升，市场对上游电池需求亦有所增长。光伏领域，在“十四五”、碳达峰和碳中和目
标推动下，行业正迎来新一轮发展机遇。
（二）业务回顾
比亚迪股份有限公司（“比亚迪”、或“本公司”及其附属公司统称“本
集团”）主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务，手机部件及组装
业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通及
其他业务。于二零二一年上半年，本集团实现收入约人民币90,885百万元，同比增长
50.22%，其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币39,157百万元，同
比增长22.09%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币43,132百万元，同比
增长84.48%；二次充电电池及光伏业务的收入约人民币8,287百万元，同比增长72.97
%。三大业务占本集团总收入的比例分别为43.08%、47.46%和9.12%。
汽车业务
汽车电动化的浪潮继续加速席卷全球，中国自主品牌日新月异，蒸蒸日上
。新时代背景下，中国汽车正由中国制造向中国品牌蜕变。比亚迪作为新能源汽车行
业的先行者和引领者，坚守「技术为王、创新为本」的发展理念，通过精准战略定位
和技术创新，助力新能源汽车行业迈入高质量发展阶段。二零二一年上半年，随着本
集团新技术的应用与新产品的上市，新能源汽车销量屡创新高。根据中国汽车工业协
会公布的数据，六月，本集团新能源汽车市场占有率超过16%，较年初增长接近5%，
销量继续领跑国内新能源汽车市场，并稳居全球前列，品牌影响力进一步提升。
新能源乘用车领域，本集团于新一年之始实现品牌标识焕新升级，体现了
公司与时俱进的品牌理念。品牌焕新升级意味着比亚迪将以更开放的胸怀和创新的态
度，努力走出一条从自主创新到全面开放创新之路，用新科技连结世界，与用户和伙
伴建立起更多联结，推进品牌高端化，打造发展新优势。此外，公司高端旗舰车型「
汉」凭借其「安全、性能、豪华」三大标杆，成为中国汽车工业首款月销破万的中大
型轿车，继续领跑自主品牌中大型轿车市场。截至六月，不到一年的时间，「汉」累
计销量约9万辆，打破了20万以上中国新能源自主品牌轿车的销量天花板，是中国自
主品牌向上的标杆性产品，并助力本集团品牌形象持续提升。
同时，本集团推陈出新，通过搭载DM-i超级混动技术产品的推出和「刀片
电池」全系纯电车型的应用，加速新能源汽车与燃油车平价时代的到来，推动汽车业
务全面电动化发展。一月，DM-i超级混动车型「秦PLUS DM-i」、「宋PLUS DM-i」和
「唐DM-i」三剑齐发,实现了与同级别燃油车“购置同价”，并凭借超低油耗、静谧
平顺、卓越动力的特点，广受市场关注及认可，订单火爆，供不应求。四月，「刀片
电池」继「汉」之后，开始在本集团旗下全系新能源乘用车上搭载，体现比亚迪彻底
解决新能源汽车安全痛点的决心，实现全系安全标准再升级，给消费者提供更安全的
驾乘体验，进一步提升产品的独特竞争力。「刀片电池」的广泛应用也重塑了行业对
磷酸铁锂电池的认知，加速磷酸铁锂电池重回动力电池主流赛道。五月，本集团第10
0万辆新能源汽车正式下线，成为首个完成100万辆新能源汽车下线的中国品牌。在夯
实国内新能源汽车市场领先地位的同时，随着全球汽车电动化的加速，比亚迪放眼全
球，提速国际化战略。本集团新能源乘用车也正式布局欧洲市场，首站挪威，迈出了
海外市场的重要一步。
此外，本集团发布纯电动专属平台-e平台3.0，兼具智能、高效、安全、美
学四大优势，为下一代高性能智能电动车提供了全新的车身结构、电子电气架构和车
用操作系统BYD OS。
纯电动大巴领域，本集团深化市场布局、推出优质产品、积累运营经验、
优化经营模式。在国内开辟了九寨沟、日喀则、喀什、阿拉尔、博乐等地区的客运和
公交市场，助力中国新能源客车产业稳步向前。海外业务也继续保持快速增长，二零
二一年上半年本集团在哥伦比亚斩获了海外地区迄今为止最大的纯电动大巴订单，并
正式进入罗马尼亚、芬兰、巴基斯坦、爱尔兰等国家，带去纯电出行新体验。
传统燃油车领域，「宋」系产品凭借其时尚的造型设计以及得益于全新一
代1.5Ti高功率动力总成的驾驶性能，为公司燃油车业务持续贡献销量。
城市轨道交通领域，本集团在重庆璧山「云巴」项目已于上半年正式开通
。作为全球首条「云巴」示范线，璧山「云巴」项目将为社会展示本集团于轨道交通
的技术积累，为城市轨道交通建设提供全新解决方案，并开启商业化应用新时代。而
于深圳下线的巴西巴伊亚「云轨」是全球首列下线的海外版「云轨」车辆，亦是实现
城市交通现代化的重要国际合作的象征。
期内，本集团继续积极推进市场化发展进程，旗下比亚迪半导体作为公司
市场化战略布局的重要里程碑，于今年六月获深交所受理其分拆上市申请，进程稳步
推进。比亚迪半导体作为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商，本次分拆将有利于比
亚迪半导体拓宽融资渠道、提升品牌知名度和优化公司治理结构，通过加强资源整合
能力和产品研发能力形成可持续竞争优势，充分利用国内资本市场，把握市场发展机
遇，为成为高效、智能、集成的新型半导体供应商打下坚实基础。对外合作方面，本
集团继续以战略投资为纽带实现产业赋能，加速打造产业生态，实现合作共赢。上半
年，本集团产投在半导体与智能化领域，依托自身深厚的芯片和智能化技术积淀，积
极布局人工智能芯片、算法，推进技术研发层面的纵深探索。在动力电池领域，通过
布局电池铝箔与电解液添加剂相关优质资源，进一步加强上下游产业协同。
二零二一年一月，本集团精准把握发行窗口期，成功完成近300亿港元的1.
33亿股新H股闪电配售。为公司加码汽车电动化、智能化和动力电池等领域的投入提
供强大的资金支持，助力公司业务实现快速成长。同时，本次配售吸引了全球众多顶
级长线、主权基金参与，为公司资本结构和财务结构进一步优化提供良机。
手机部件及组装业务
作为全球领先的平台型高端制造厂商，为全球知名客户提供新材料开发、
产品设计与研发、零组件及整机制造、供应链管理、物流及售后等一站式服务，并涉
及智能手机、智能穿戴、计算机、物联网、智能家居、游戏硬件、机器人、无人机、
通信设备、电子雾化设备、汽车智能系统、医疗健康设备等多元化的市场领域。凭借
在自主设计和核心部件研发制造方面拥有强大的领先优势，配合多元的产品组合及优
质的客户资源，本集团业务再次实现高速增长。
期内，本集团延续多元化市场布局策略，积极拓宽公司业务领域。凭借多
年深耕电子智造的成果，打造行业标杆，提高大客户的市场份额，进一步扩大销售规
模至同期历史新高。智能手机及笔电板块行业景气度有所回升，安卓大客户份额持续
提升，北美大客户核心产品出货量持续增加，业务规模持续扩张。前期布局的智能家
居、游戏硬件、无人机等新型智能产品持续放量。同时，本集团持续加大电子雾化产
品的投入，快速迭代技术方案，完善专利布局，为集团业务成长储备新势能。受益于
新能源汽车销量大增，汽车智能系统出货量稳步增长。新冠疫情防控进入常态化，医
疗防护产品需求同比大幅下降，收入规模同比大幅减少。期内，本集团的手机部件、
组装及其他产品收入约人民币43,132百万元。
二次充电电池及光伏业务
二次充电电池方面，本集团凭借过硬的产品技术与良好的客户基础，产品
拓展顺利，继续推动业务实现稳步增长。光伏业务方面，本集团加强业务整合，加快
新产品布局，不断优化产品竞争力。期内，二次充电电池及光伏业务收入约人民币8,
287百万元。
（三）前景及策略
二零二一年下半年，疫情对世界经济的不确定影响依然存在，全球经济的
增速会受部分地区疫情影响有所波动，但整体稳定复苏的趋势不会明显改变。中国经
济整体上内生动力在持续增强，市场主要活力也不断增强，供给侧结构改革持续深化
，中国正踏上向第二个百年奋斗目标进军的新征程。当今世界处于百年未有之大变局
，汽车工业也在经历一场百年未有之大变革，汽车电动化的浪潮将推动全球新一轮科
技革命和产业革命，新能源汽车行业正迎来大发展时期。七月，中共中央政治局会议
中也再次强调并要求挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。
汽车业务
在电动智能化发展的浪潮下，电动化技术已经进入到快速成长期，而智能
化技术仍处于孕育阶段。比亚迪作为全球新能源汽车行业的先行者和引领者，凭借三
电为核心的技术优势，推出新能源汽车产品得到了市场的高度认可，取得了电动化阶
段性成果。为了应对下半场智能化考验，本集团将把电动化变革中的思考引入到智能
化创新当中。未来，本集团将积极把握新能源汽车行业历史性的发展机遇，坚持技术
创新，加强核心技术的自主可控；聚焦市场安全痛点，推动行业进入高质量发展新阶
段；积极探索智能化，为消费者提供更丰富便捷的用车体验；加大产能扩充力度，以
满足快速爆发的市场。此外，本集团将继续以市场为导向，以顾客为中心，加强产品
服务，并不断推出具有市场竞争力的产品，持续推进品牌高端化与市场影响力，肩负
起中国新能源汽车品牌向上发展的责任与使命。
在乘用车领域，本集团高端旗舰车型「汉」在上市一周年之际，实现了第1
0万辆「汉」的正式下线，成为中国品牌最快突破10万辆量产的豪华中大型轿车。此
外，公司更是推出「汉EV」标准续航版豪华型，拓宽产品矩阵，为消费者提供更丰富
的购车选择，并通过不断的OTA升级，给消费者带来更好的智能出行体验。另一方面
，搭载DM-i超级混动系统的三款新车型「秦PLUS DM-i」、「宋PLUS DM-i」和「唐DM
-i」随着产能瓶颈的缓解，将助力本集团新能源汽车销量持续攀升。此外，本集团海
洋车系正式发布，专注于纯电动汽车的推广和普及，具有更年轻的产品定位，更鲜明
的新能源属性。「海豚」作为首款搭载e平台3.0的海洋系列车型，凭借独特的海洋美
学设计，预计将为公司打开新市场空间。海外乘用车方面，「唐EV」车型在挪威开始
交付，对公司海外乘用车市场的开拓有重大意义。
纯电动大巴领域，本集团将持续向全球多个国家和地区提供优质新能源公
共交通产品，零排放公共交通解决方案深受客户认可。比亚迪将继续潜心耕耘，用领
先的新能源技术与优质的交通产品，助力推动全球绿色出行体系的建设，促进低碳社
会发展。
传统燃油车领域，集团将通过技术与设计迭代不断增强产品综合竞争力，
营造良好的市场口碑并提升品牌美誉。
在城市轨道交通领域，作为绿色梦想的坚定实践者和引领者，以解决社会
问题为导向，以技术创新为驱动，比亚迪着力推广低碳环保的城市轨道交通产品-「
云轨」及「云巴」，为城市发展提供绿色整体解决方案，市场空间庞大。在市场化布
局方面，本集团一方面将积极推进比亚迪半导体上市相关工作，另一方面将计划推进
其他业务板块的市场化进程，释放各业务的发展潜力，提升本集团整体价值。同时，
本集团将结合自身业务特点，持续通过战略投资在产业链上下游核心领域进行布局，
助力加速市场化进程。
手机部件及组装业务
本集团坚持持续培养和吸纳优秀人才，并垂直整合包含材料、模具、零组
件、研发、自动化、智能化和大规模制造的综合优势，持续提升综合竞争力。同时，
坚持大客户战略，继续巩固及扩充核心业务，深挖大客户的业务潜力，并保持敏锐的
市场洞察力，坚持多元化，不断导入新的业务领域，为集团业务发展持续注入新动能
。
二零二一年下半年，全球多国将积极部署5G网络市场，并陆续向5G设备迁
移，5G时代将会助力本集团新一轮爆发式增长。随着5G及人工智能技术革新，将刺激
市场跨越式前进。作为国际领先的平台型高端智造企业，本集团稳居安卓领域龙头地
位，并持续深入北美大客户核心产业链，争取更大市场份额。在核心业务协同发展下
，充分保障集团长远成长空间。另外，集团聚焦汽车智能化发展，并在无人机、机器
人、电子雾化等新兴市场领域借势突破、再创新局。二零二一年下半年，本集团可望
充分受益于各个市场领域的迅速发展，整体业务具备庞大的增长潜力。
二次充电电池及光伏业务
二次充电电池方面，本集团将持续推进新技术应用，不断拓展客户基础，
推动相关产品市场份额的持续提升。光伏业务方面，本集团将通过推动产品转型升级
，为新一轮的增长奠定基础。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
（一）行业分析及回顾
汽车业务
二零二零年，面对严峻复杂的国际形势和突如其来的新型冠状病毒肺炎（
「新冠肺炎」），全球经济遭受重创，国内经济受到较大影响。根据国家统计局公布
的数据，国内全年生产总值增长率仅2.3%。但由于国内疫情较早得到有效控制，中国
经济增长由负转正，经济运行先降后升，四季度国内生产总值回升至6.5%，中国经济
强劲复苏，成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体。
根据中国汽车工业协会的数据，二零二零年全年累计汽车产销量分别为2,5
22.5万辆和2,531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%。其中，国内新能源汽车产销量实现
逆势增长，均创历史新高，全年产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和
10.9%。在新能源汽车全面发展的浪潮下，随着国内疫情得到稳定控制，年内，新能
源汽车产销量逐渐回暖，月产销环比持续改善，12月，新能源汽车产销更是创下历史
新高。中国新能源汽车产业正逐步从培育期迈入发展期，成为引领全球汽车产业转型
的重要力量。
二零二零年，为进一步推动新能源汽车行业平稳进入高质量的市场化发展
新阶段，四月，财政部、工信部、科技部、发展改革委四部委联合发布《关于完善新
能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通过延长新能源汽车补贴政策至二零二二
年底，明确了未来两年补贴政策平缓退出，巩固了行业早期发展成果的同时，进一步
推动了行业健康平稳的市场化发展。六月，工信部、财政部、商务部、海关总署、国
家市场监督管理总局五部委发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽
车积分并行管理办法〉的决定》，通过完善乘用车企业按照乘用车平均燃料消耗量积
分与新能源汽车积分的考核办法，进一步加速汽车产业的结构调整与转型升级。十一
月，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年）》，提出到二
零二五年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；到二零三五年，
纯电动汽车成为销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，为汽车产业高质量发展
指明了方向，助力中国由汽车大国迈向汽车强国。此外，随着碳达峰和碳中和的提出
和实施，中国将进一步加速能源结构的转型，推动供给侧和需求侧的革命。
手机部件及组装业务
根据市场研究机构IDC统计，二零二零年全球智能手机出货量按年下降5.9%
至12.92亿部，其中5G智能手机的市场渗透率和出货量持续提升。中国信息通信研究
院发表的数据显示，二零二零年中国国内智能手机出货量同比下降20.4%至2.96亿部
，5G手机出货量反呈上升趋势，全年累计出货量为1.63亿部。同时，疫情亦催化了在
线教育、远程办公、在线娱乐等新的商业机会，笔记本电脑、平板电脑的销量同比增
加。研究机构IDC的数据显示，二零二零年全球PC市场出货量超过3亿台，同比增长13
.1%，全球平板电脑出货量为1.64亿台，同比增长13.6%。
二次充电电池及光伏业务
二零二零年，受疫情影响，全球消费类电子产品销量承压，其上游电池需
求亦受影响。在光伏领域，尽管受新冠肺炎疫情的影响，全球光伏市场依然实现超预
期增长。根据CPIA统计，全球新增装机量预估达到130GW，同比增长13%。
（二）业务回顾
比亚迪股份有限公司（「比亚迪」或「本公司」及其附属公司统称「本集
团」或集团）主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务，手机部件及
组装业务，二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通及其他业务。年内，
本集团实现收入约人民币156,598百万元，同比增长22.59%，其中汽车、汽车相关产
品及其他产品业务的收入约人民币83,993百万元，同比增长32.76%；手机部件、组装
及其他产品业务的收入约人民币60,043百万元，同比增长12.48%；二次充电电池及光
伏业务的收入约人民币12,088百万元，同比增长15.06%。三大业务占本集团总收入的
比例分别为53.64%、38.34%和7.72%。
汽车业务
二零二零年是全球汽车产业转型升级和加快变革的一年，比亚迪作为新能
源汽车行业的先行者和引领者，用技术创新满足人们对美好生活的向往，通过技术迭
代推动行业进入高质量发展阶段，坚定走好从中国制造向中国品牌的升级。本集团通
过全面升级汽车产品内外饰、人机互动、智能化等，进一步提升了产品的综合竞争力
和品牌影响力。年内，集团新能源汽车销量稳居全球前列。
新能源乘用车领域，集团以深厚的技术为底蕴，以市场为导向，以顾客为
中心，不断推出具有市场竞争力的车型，并在品牌高端化的道路上稳扎稳打、持续发
力。年内，集团推出全新旗舰轿车「汉」和改款旗舰SUV「唐」，赢得了市场和广大
消费者的青睐。在双旗舰车型共同发力下，公司售价在20万以上的车型占比大幅提升
。其中「汉」自7月份上市以来，销量节节攀升，更是成为了中国汽车工业首款月销
破万的高端C级轿车。全新旗舰轿车「汉」是全球首款搭载本集团新一代动力电池产
品「刀片电池」的车型。「刀片电池」于年内三月发布，具备超级安全、超级寿命、
超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，其安全性更是重新定
义了新能源汽车安全标准，为消费者的安全保驾护航；「汉」在智能化方面全面升级
，OTA升级服务的持续进化，为消费者带来更加丰富便捷的用车体验。「汉」的热销
打破了自主汽车品牌难以突破的格局，助力集团品牌形象持续提升。
年内，本集团与滴滴出行联合打造的全球首款定制网约车「D1」于十一月
发布，「D1」是双方凭借各自在电动汽车领域和共享出行领域的独特优势，基于滴滴
出行平台上5.5亿乘客、大量司机的需求和出行数据打造的智能共享出行新物种，全
面贴合网约车市场人群的独特需求。
纯电动大巴领域，受新冠肺炎疫情影响，市场加速出清，行业集中度进一
步提升。本集团凭借长期以来建立的良好口碑和品牌形象，加速拓展海内外市场。在
国内方面，本集团通过拓展下沉市场、完善服务模式等策略，不仅进入了包括承德、
镇江、宜昌、永州等在内的众多城市，同时也深化了深圳、广州、长沙、天津等地区
的市场运营。在海外方面，尽管新冠肺炎疫情肆虐全球，本集团海外业务依旧实现了
快速增长。年内，比亚迪完成了向英国、瑞典、德国等国家订单的交付。在欧洲市场
，本集团纯电动巴士市场份额超过20%。二零二零年，本集团电动大巴销量实现逆势
增长，市场份额进一步提升。
传统燃油车领域，比亚迪于二零二零年九月发布了「宋Plus」燃油版。「
宋Plus」是首款搭载比亚迪全新一代1.5Ti高功率动力总成的车型，上市以来广受市
场好评，助力「宋」系产品持续热销，带动集团燃油车业务逆势增长。
城市轨道交通领域，本集团在重庆璧山及深圳坪山两大「云巴」项目亦有
突破性进展。同时，「云轨」项目也于二零二零年先后签订巴西名城萨尔瓦多和圣保
罗的轨道交通项目合同。
此外，二零二零年，比亚迪全面步入市场化发展新阶段。比亚迪半导体分
拆上市的启动是市场化战略布局的重要里程碑，目前，比亚迪半导体已完成了内部重
组、引入战略投资者及股份改制等相关工作。同时，比亚迪半导体已被授权启动分拆
上市前期筹备工作。比亚迪半导体作为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商，在技术
积累、人才储备及产品市场应用等方面具有一定先发优势，并打破了海外厂商在技术
上的垄断。
对外合作方面，在市场化战略布局的思想指导下，比亚迪于年内分别与丰
田成立「比亚迪丰田电动车科技有限公司」，于新能源乘用车领域合作，以及与日野
自动车株式会社签订战略商业联盟协议，拟成立合资公司共同开发纯电动商用车及电
动车零部件，以促进纯电动商用车在全球的普及，助力低碳社会的早日实现。
期内，比亚迪先后入股深圳华大北斗科技有限公司、阿特斯阳光电力集团
及湖南裕能新能源电池材料股份有限公司等产业链核心公司。在高精导航方面，公司
与华大北斗深度合作，从芯片技术出发，进一步加深智能化和差异化布局；在新能源
产业方面，公司与阿特斯对光伏产业的发展前景、光储一体化的未来充满信心，致力
于共同为全球光伏发展提供一流的解决方案；在电池产业方面，通过与湖南裕能的产
业链上下游的战略协同，增强集团竞争优势。
二零二零年初，新冠肺炎疫情爆发，国内防疫任务艰巨，口罩需求极为迫
切。比亚迪作为中国制造业的代表，依托公司强大的研发能力和制造实力，动用一切
力量跨界援产口罩，并完成了3天出图纸、7天造出口罩机、10天出产品的伟大壮举。
在全力保障国内防疫物资供应的同时，比亚迪积极助力全球抗疫，践行企业社会责任
。期内，比亚迪生产的防疫物资已经运送到全球超过70个国家和地区，获得了来自海
内外的广泛赞誉。
手机部件及组装业务
作为全球领先的平台型高端制造厂商，为客户提供新材料开发、产品设计
与研发、零组件及整机制造、供应链管理、物流及售后等一站式服务，并涉及智能手
机及笔电、新型智能产品、汽车智能系统、医疗健康四大领域。依托于业界领先的研
发和制造实力、多元的产品组合、以及紧密的战略性客户关系，集团业务已迈入新一
轮的高速成长周期。
年内，集团于安卓客户及北美大客户的市场份额的进一步增长，业务规模
持续扩大，尤其是玻璃及陶瓷产品出货量增长迅猛；在新型智能产品板块成功导入新
客户，业务规模大幅增长并打开新的成长空间；汽车智能系统业务发展亦优于市场。
同时，积极推进精益生产，降本增效，整体运营效率得到进一步提升。受益于产品结
构的优化及整体运营效率的提高，集团的盈利能力也得到提升。期内，本集团的手机
部件、组装及其他产品收入约人民币60,043百万元。
二次充电电池及光伏业务
本集团二次充电电池主要包括锂离子电池和铁电池产品，广泛应用于手机
、电动工具及其他便携式电子设备。年内，本集团旗下传统电池业务实现稳定增长。
光伏业务方面，本集团积极开拓国际市场，销售收入实现平稳增长。年内，二次充电
电池及光伏业务收入约人民币12,088百万元。
二、核心竞争力分析
集团秉持“技术、品质、责任”的发展理念，肩负绿色环保的企业社会责
任，在新能源汽车产业打造出长期可持续的核心竞争优势。
作为全球新能源汽车产业的领跑者之一，比亚迪拥有庞大的技术研发团队
和强大的科技创新能力，已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术，建立起于新能
源汽车领域的全球领先优势。比亚迪作为一家横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领
域的企业集团，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的
双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重
跨越，为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。
在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三
元电池，应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环
寿命和续航里程等方面的全球性难题。目前，集团已在动力电池领域建立起全球领先
的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。此
外，积极布局研发SiCMOSFET，未来，比亚迪旗下的新能源汽车将逐步搭载SiC电控，
使整车性能在现有基础上实现显著提升。
在商业推广方面，集团推出的纯电动大巴和纯电动出租车已在全球6大洲、
50多个国家和地区、超过300个城市成功运营，为洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、悉尼
、香港、京都、吉隆坡等城市带来绿色环保的公共交通解决方案。在私家车市场，集
团应用双模技术和双向逆变技术的新一代插电式混合动力汽车，连续多年主导中国插
电式混合动力乘用车市场。
集团横跨汽车、IT、新能源三大领域，凭借各自领域的丰富技术积累和各
领域间的综合协同优势，集团未来将继续致力于新能源汽车技术的突破创新和产品的
应用推广，积极推进传统汽车转向新能源汽车的产业变革。未来，比亚迪将通过“7+
4”战略推动新能源汽车的全方位拓展，将新能源汽车的应用范围从私家车、公交车
、出租车延伸到环卫车、城市商品物流、道路客运和城市建筑物流等常规领域及仓储
、矿山、港口和机场等四大特殊领域，实现新能源汽车对道路交通运输的全覆盖。未
来，集团将结合新能源汽车的优势和自主品牌强势崛起的契机，加推更多新能源乘用
车车型，以及面向更多细分市场的客运、货运和专用车车型，进一步丰富本集团的新
能源汽车产品线，提升集团的市场份额和行业地位，推动集团始终走在全球新能源汽
车技术创新和产品应用的最前沿。
凭借于长期积累的综合技术优势，比亚迪耗时5年研发出全新设计的跨座式
单轨“云轨”产品，并于2016年10月发布了中国首条拥有自主知识产权的云轨线路并
实现通车，正式宣告比亚迪进军城市轨道交通领域。比亚迪云轨通过配备的动力电池
建立起能量回收系统，大幅降低了列车运行的能耗水平，通过配备轮边电机实现了各
车厢的独立驱动，大幅提高了列车运行的安全水平。通过对上游核心部件如电力牵引
和电力控制的垂直整合，比亚迪成功打造出云轨产品的品质优势和成本优势，以及长
期可持续的核心竞争力。
三、公司未来发展的展望
展望二零二一年，国际环境日趋复杂，不稳定性不确定性依然存在，新冠
肺炎影响广泛深远，经济全球化遭遇逆流，但全球新一轮科技革命和产业变革深入发
展。在汽车领域，汽车工业正经历百年未有之大变局，全球电动化的浪潮正席卷而来
，各车企加速布局新能源汽车及相关领域，新能源汽车行业将迎来历史性的发展机遇
。
汽车业务
二零二一年一月，比亚迪汽车正式发布品牌全新标识，新的标识表达了比
亚迪汽车愿以更开放的姿态与用户和伙伴彼此链接，共同探索在智能化时代，汽车产
品与服务的新业态，共建新价值汽车品牌。同时，比亚迪将推陈出新，通过「刀片电
池」和DM-i超级混动的技术创新，加速新能源汽车与燃油车平价时代的到来，推动汽
车业务全面电动化发展。
在乘用车领域，比亚迪DM-i超级混动正式发布三款车型「秦PLUSDM-i」、
「宋PLUSDM-i」、「唐DMi」，DM-i超级混动搭载超级电混系统，是以电为主的混动
技术，带给消费者超低油耗、静谧平顺、卓越动力的用车体验，亏电油耗低至3.8L╱
百公里，可油可电综合续航里程突破1,200公里，百公里加速比同级别燃油车快2-3秒
，其售价更是直指同级别燃油车。同时，为给消费者提供更安全的消费体验，继「汉
」之后，本集团新能源汽车将逐步切换「刀片电池」。此外，随着国内新冠肺炎疫情
防控得到有效控制，公共出行逐步恢复，D1的推出有望给本集团带来新的增长动力。
纯电动大巴领域，比亚迪作为全球率先提出「城市公交电动化」战略的新
能源企业，以高质量的新能源汽车，为全球越来越多的国家和地区提供绿色环保的解
决方案，并以显著的环保效益及可靠的质量赢得市场的赞誉。
传统燃油车领域，本集团将通过内外饰不断优化和产品性能的不断提升，
增强产品综合竞争力，为消费者提供具有更佳驾乘体验的汽车产品，助力比亚迪汽车
品牌影响力的提升。
在轨道交通领域，「云轨」和「云巴」作为低成本的城市轨道交通解决方
案，拥有庞大的市场需求。随着新基建的加快发展，本集团将持续推进海内外项目的
建设进度。预计相关业务将为本集团收入及盈利带来新的增长空间。
在市场化布局方面，比亚迪半导体分拆上市将有利于其进一步提升多渠道
融资能力和品牌效应，通过加强资源整合能力和产品研发能力，形成可持续竞争优势
，充分利用国内资本市场的资源，把握市场发展机遇，为成为高效、智能、集成的新
型半导体供货商打下坚实基础。后续本集团将着手培育更多具有市场竞争力的子公司
并实现市场化运营，充分释放比亚迪下属各业务市场潜力，提升本集团整体价值。
在汽车智能化方面，集团完成了对汽车智能核心芯片厂商地平线的战略投
资，产业投资再下一城。比亚迪依靠自身深厚的芯片和智能化技术积淀，与地平线领
先的人工智能芯片、算法，相互合作，形成了强强联合的矩阵，共同推进技术研发层
面的纵深探索。
二零二一年一月，本集团成功完成1.33亿股新H股配售。本次近300亿港币
的H股闪电配售吸引了全球众多顶级长线、主权基金参与。本次融资将显著增强公司
资本实力，为公司加码汽车电动化、智能化和动力电池等领域的投入提供强大的资金
支持，助力公司业务实现快速成长。
手机部件及组装业务
随着后疫情时代经济复苏以及5G技术的持续推进，二零二一年有望迎来市
场需求的全面复苏。据市场调研机构TrendForce发表报告预测，二零二一年全球手机
生产总量按年增加9%到13.6亿部，5G智能手机出货量预期将翻倍到约5亿部，市场渗
透率提升至37%，全球笔电出货量有机会增长至2.17亿台，同比增长8.6%。作为拥有
领先技术和先进制造能力的行业龙头厂商，集团将更加受益于行业景气度回升，带动
业务规模增长，尤其是玻璃及陶瓷业务份额持续提升，出货量有望再上新台阶。在保
持于安卓客户领域的领先地位的同时，集团将持续大力推进北美大客户业务，致力于
提升现有产品的份额和更多品类拓展，持续优化客户结构和产品组合，实现零部件业
务和组装业务的协同高速发展，为智能手机和笔电业务注入全新的增长动能。
同时，集团将把握新兴业务领域的庞大商机，多维度布局业务领域，努力
扩张品类，加大研发投入产品技术升级，致力新客户拓展，并不断提升市场份额。尤
其是电子雾化设备、无人机、智能家居等业务板块将进入放量期，推进集团业务迈向
高速增长轨道。随着汽车的电动化、智能化以及自动驾驶等技术的持续发展和应用，
汽车智能化市场规模将不断扩大，带动集团汽车智能系统业务进入发展快车道。集团
将持续加大研发投入，扩充产品线，持续加深与海内外汽车主机厂的合作，以实现汽
车智能系统业务的长足发展。在医疗健康业务方面，未来集团将持续扩大业务团队，
同时结合自身精密制造技术及软硬件的研发优势，进一步拓展医疗健康产品，为集团
未来的发展培养新一股中坚力量。
二次充电电池及光伏业务
二次充电电池方面，集团将持续推进新的技术应用，并拓展客户基础，推
动相关领域市场份额的持续提升。光伏业务方面，集团将把握市场机遇，以高质量的
产品为新一轮的增长奠定基础，持续拓展海内外市场。
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