000595西北轴承资产重组最新消息
≈≈宝塔实业000595≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司业务
报告期内公司从事的主要业务为轴承、船舶电器的生产与销售。主营业务
收入主要来自轴承业务，产品主要应用于石油机械、冶金轧机、重载汽车、轨道交通
、铁路货车等领域。船舶电器产品主要应用在航母、军舰和大型船舶上。
（二）生产经营模式
公司主要产品生产模式为以销定产，销售是生产经营的中心环节，采购、
生产均围绕销售进行，公司收到意向性订单后，由技术研发部门组织新产品开发，试
制成功后组织生产。公司销售模式以直销为主，经销为辅。对于部分通用产品，在确
保质量达标前提下，公司委托其他公司代加工，以提高产品生产效率。
（三）行业情况
上半年我国轴承行业全面稳步增长。2021年是“十四五”规划开局之年，
国民经济运行总体呈现稳定恢复、持续发展的态势。国家“十四五”规划提出，“加
快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都
市圈轨道交通网络化。”轴承作为装备制造领域的基础配套部件，先进轨道交通装备
、大型冶金矿山装备、大型石油等轴承迎来了新的发展机遇。但原材料价格大幅上涨
对轴承企业效益的影响开始显现，海外疫情持续演变加剧了外贸形势的复杂性。我国
轴承行业在产品质量、产业结构、研发能力、生产效率等方面与国际先进水平还存在
较大差距，轴承行业实现提质增效升级的任务目标依旧艰巨。
公司在石油机械、冶金轧机、轨道交通、铁路货车轴承等产品领域，具有
明显技术优势，同时已基本完成“西北轴承高端轴承产业基地项目”建设，不断向高
附加值的高端轴承领域开拓。已研制成功城轨B型车轴箱轴承，正式投入北京8号、10
号线运行，已安全运行70万公里以上，成为国内首家地铁B型车轴箱轴承的生产厂商
。该项目分别获得2019年中国机械工业联合会技术进步二等奖和宁夏自治区科技进步
三等奖。城轨A型车轴箱轴承已完成产品认证、测试等工作，将适时投入正线运行考
核试验。同时，2019年公司铁路货车轴承获得中铁检验认证中心签发的《铁路产品认
证证书》，标志着公司铁路货车轴承产品已达到CRCC有关生产制造和质量管理标准要
求。2020年经过招投标获得铁路货车轴承订单37,100套，2021年3月，首批985套铁路
货车轴承成功下线并顺利交付客户，标志着年产10万套现代化铁路轴承生产线正式投
产。
在船舶电器方面，海军舰艇目前处于高速稳定的发展期，舰艇设备未来几
年需求处于稳定增长状态。国内目前具有从事船舶消磁设备的研制和生产的企业，除
桂林海威外，还有少量央企下属单位从事科研及部分设备和零部件生产。公司船舶消
磁器业务市场占有率居首位。
二、核心竞争力分析
（一）轴承业务核心竞争力
1.老牌轴承上市公司，具有较强研发实力。公司充分利用现有国家认定企业技
术中心、博士后科研工作站、国家地方联合共建工程实验室和专业性的轴承研究所提
升研发实力，通过多年发展，培养出一支有较高研发能力的团队，公司目前拥有授权
专利125项，其中发明专利14项。同时，公司加强与国家有关科研院所和高校的合作
，共设联合性研发创新平台中心，以此不断加快自身人才培养和缩短产品的研发周期
。2.通过多项体系认证，具有完整军工认证体系。1996年通过国家计量体系确认，19
97年通过ISO9001质量管理体系认证，2006年通过ISO14001环境管理体系认证，2007
年通过ISO/TS16949汽车质量管理体系认证，2008年通过国家质量监督检验检疫总局
的圆锥滚子轴承出口商品免验审查，2016年取得GJB9001B武器装备质量体系认证证书
，2018年，通过新版国军标质量管理体系认证。2019年取得装备承制单位注册证书以
及CRCC铁路产品认证证书。
3.拥有国家驰名商标，具有较高品牌效应。NXZ品牌，是中国驰名商标，在业内
拥有较高知名度和较强影响力，拥有国家及地方科技创新资金支持的多项重大科技建
设和科技创新项目，是国家知识产权优势企业。
4.建有高端轴承产业基地，具有较强的装备实力。公司轨道交通轴承项目和高
端轴承项目的快速建设，有效带动公司装备水平快速全面提升。目前公司拥有先进机
械加工设备、检测仪器，包括轴承连续渗碳淬火热处理生产线和自动渗碳生产线、铁
路货车轴承外套超磨自动生产线、内套超磨自动生产线、铁路货车轴承自动装配线、
自动磷化生产线、自动装配线等。
（二）船舶电器业务核心竞争力
桂林海威几十年来主要从事舰船及航母消磁、扫雷设备的研发和配套生产。公
司不遗余力自主研发，掌握了消磁、扫雷设备的核心技术，在行业中拥有核心竞争力
和行业话语权。曾获得广西计算机推广应用成果奖一等奖，广西壮族自治区科学技术
进步奖二等奖。拥有武器装备科研生产许可证，军工保密三级资格单位认证，武器装
备质量管理体系认证，装备承制单位认证等资质，在细分业务领域市场占有率排名第
一。
三、公司面临的风险和应对措施
（一）宏观经济和行业波动风险
公司主要为石油、冶金、矿山等行业的大型机械提供配套和维修的轴承产品，
所处行业与宏观经济呈高度正相关关系。如宏观经济发展态势良好，基础设施投资加
大，会刺激轴承行业发展。如未来宏观经济增速放缓，基础设施投资缩减，将影响轴
承行业的发展和公司轴承产品的市场需求，从而对公司盈利能力造成影响。2021年公
司调整主业结构，放弃亏损产品，改变过去“大而全”的产品结构，在轴承产品种类
上，不断向轨道交通（地铁）轴承、铁路货车等高附加值轴承产品转移；在产业发展
方向上，不断向军工、高端制造产业靠近。
（二）原材料价格波动风险
轴承中钢材料成本占生产成本比重较大，2021年上半年，受多重因素影响，轴
承原材料大幅上涨，轴承钢涨价幅度接近30%。同时受各类原材料价格不断上涨影响
，也造成相关运输及包装等各类相关材料辅料的上涨，给企业带来了成本压力，进而
影响产品毛利及经营业绩的稳定性。公司将持续优化原材料库存管理，与供应商积极
沟通并保持长期合作，与下游客户根据材料波动幅度协商调整产品价格。
（三）经营风险
面对轴承行业持续下行压力，公司现有需求量千万元以上客户群偏少，需求量
较小客户较多，客户结构不尽合理，对实现稳定销售收入存在不利影响。在市场竞争
日益加剧情况下，若公司不能有效提升工艺技术水平和产品质量，则会导致公司产品
的市场认可度和品牌美誉度下降，公司将面临因市场竞争加剧而导致产品盈利能力下
降风险。公司将不断完善法人治理结构和管理体制，开展“质量提升年”活动和营销
体制改革，从设计、生产到售后服务全流程把控产品质量，进一步提升公司品牌形象
，提高公司产品市场占有率。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
2020年公司全年实现营业收入204,908,810.90元，较上年同期下降34.16%
。其中：轴承业务收入168,454,874.32元，较上年同期下降16.33%；船舶电器收入12
,586,949.76元，较上年同期下降45.78%；汽车前轴收入13,841,811.28元，较上年同
期下降78.16%；其他业务收入10,025,175.54元，较上年同期下降56.98%。归属于上
市公司股东的净利润10,803,619.31元，较上年同期增长103.43%；基本每股收益0.01
元/股，较上年同期增长102.44%；总资产1,582,975,387.23元，较年初增长3.83%；
归属于上市公司股东的净资产929,924,269.01元，较年初增长194.85%。
二、核心竞争力分析
（一）轴承业务核心竞争力
1.老牌轴承上市公司，具有较强研发实力。公司充分利用现有国家认定企
业技术中心、博士后科研工作站、国家地方联合共建工程实验室和专业性的轴承研究
所提升研发实力，通过多年发展，培养出一支有较高研发能力的团队，公司目前拥有
授权专利125项，其中发明专利14项。同时，公司加强与国家有关科研院所和高校的
合作，共设联合性研发创新平台中心，以此不断加快自身人才培养和缩短产品的研发
周期。
2.通过多项体系认证，具有完整军工认证体系。1996年通过国家计量体系
确认，1997年通过ISO9001质量管理体系认证，2006年通过ISO14001环境管理体系认
证，2007年通过ISO/TS16949汽车质量管理体系认证，2008年通过国家质量监督检验
检疫总局的圆锥滚子轴承出口商品免验审查，2016年取得GJB9001B武器装备质量体系
认证证书，2018年，通过新版国军标质量管理体系认证。2019年取得装备承制单位注
册证书以及CRCC铁路产品认证证书。
3.拥有国家驰名商标，具有较高品牌效应。NXZ品牌，是中国驰名商标，在
业内拥有较高知名度和较强影响力，拥有国家及地方科技创新资金支持的多项重大科
技建设和科技创新项目，是国家知识产权优势企业。
4.建有高端轴承产业基地，具有较强的装备实力。公司轨道交通轴承项目
和高端轴承项目的快速建设，有效带动公司装备水平快速全面提升。目前公司拥有先
进机械加工设备、检测仪器，包括轴承连续渗碳淬火热处理生产线和自动渗碳生产线
、铁路货车轴承外套超磨自动生产线、内套超磨自动生产线、铁路货车轴承自动装配
线、自动磷化生产线、自动装配线等。
（二）船舶电器业务核心竞争力
桂林海威几十年来主要从事舰船及航母消磁、扫雷设备的研发和配套生产
。公司不遗余力自主研发，掌握了消磁、扫雷设备的核心技术，在行业中拥有核心竞
争力和行业话语权。曾获得广西计算机推广应用成果奖一等奖，广西壮族自治区科学
技术进步奖二等奖。拥有武器装备科研生产许可证，军工保密三级资格单位认证，武
器装备质量管理体系认证，装备承制单位认证等资质，在细分业务领域市场占有率排
名第一。
三、公司未来发展的展望
一、公司发展战略
2020年，面对破产重整、原材料价格上涨、新冠肺炎疫情冲击等复杂局面
，公司全力稳定经营局面，积极开展自救，在自治区党委政府大力支持下，依法开展
重整工作，控股股东变更为宁夏国有资本运营集团有限责任公司，公司由民营控股变
为国有控股。通过资本公积转增股本方式有效清偿了各类债务，负债率大幅下降，公
司资产结构显著改善，夯实了企业良性发展基础。
公司未来发展主要有以下方面：
一是以做强轴承产业为主线，瞄准战略性新兴产业和重大装备制造业，加
快推进地铁轴箱轴承和铁路货车轴承等高附加值轴承的投产及市场推广步伐，抢占科
技和市场制高点，将公司建设成我国高端轴承的生产基地。二是多渠道开展人才引进
和培养工作。公司将大力引进高端人才、专业技术人才，培养行业领军人才，同时加
强与高校、科研院所合作，加大研发投入，提升公司竞争力，推动公司持续健康发展
。三是着力推进产、供、销、人、财、物各环节的机制体制改革工作，优化主业结构
、畅通产供销体系，加强全流程的成本管控和效益提升，推动公司高质量发展。四是
充分利用上市公司的平台优势，借助资本工具，根据公司战略定位和发展规划，适时
引入符合产业政策的优质资产，提高公司的持续经营能力和盈利能力。
二、经营计划
2021年工作总体思路：调整主业结构，定位主打产品；全面优化管理组织
架构、人员结构；深化营销改革，扩大销售市场份额；提升工艺技术水平、提高产品
质量；推动资本运作、实现产融结合，壮大和提升公司主业盈利能力，推动公司转型
升级高质量发展。
（一）调整主业结构，剥离低效亏损资产。
一是根据产业政策、市场规模、行业发展趋势，制定科学合理的主业发展
思路，以“保留轴承主业、减亏止损、提质增效”为导向，通过主业结构调整、管理
组织架构优化、营销体制机制改革、工艺水平提升，着力推进产、供、销、人、财、
物各环节的机制体制改革工作。放弃亏损产品，改变过去“大而全”的产品结构，逐
步实现轴承主业减亏止损。二是充分利用现有品牌、设备、技术、人员等资源优势，
聚焦石油、冶金、轧机、轨道、重载汽车和关节等专用轴承，投资建设“西北轴承高
端轴承产业基地项目”，开拓高附加值的中高端轴承生产制造。城轨B型车轴箱轴承
已研制成功，正式投入北京8号、10号线运行，已安全运行60万公里以上，成为国内
首家地铁B型车轴箱轴承的生产厂商。该项目分别获得2019年中国机械工业联合会技
术进步二等奖和宁夏自治区科技进步三等奖。三是2019年公司铁路货车轴承获得中铁
检验认证中心签发的《铁路产品认证证书》，标志着公司铁路货车轴承产品已达到CR
CC有关生产制造和质量管理标准要求。2020年经过招投标获得铁路货车轴承订单3710
0套，2021年3月，首批985套铁路货车轴承成功下线并顺利交付客户，标志着年初10
万套现代化铁路轴承生产线正式投产。四是剥离了现有低效资产与业务。2020年通过
公开拍卖转让全资子公司辽宁鞍太锻实业有限公司和孙公司惠金商业保理有限公司10
0%股权，收回投资资金4156万元，实现减亏止损，进一步优化产业结构，提升盈利能
力。
（二）优化管理架构，提升运营效率。
一是通过改组董事会、监事会、管理层，优化企业法人治理结构，切实发
挥董事会在战略布局、生产经营、重大投资中的决策领导作用。二是将公司整合为两
级法人治理架构，分别定位为战略管控型上市公司本部和各二级子公司。通过撤销合
并现有分子公司、生产单元，整合有效订单、设备、人员，规范管理，进一步压减管
理成本。三是加强内控建设，搭建专业分工平台，进一步明晰各责任主体之间的分工
与协同关系，提升运营效率。
（三）深化营销改革，大力开拓市场。
一是深化营销改革。结合公司营销现状，从机构设置、人员配备、制度流
程、激励考核等方面入手，开展营销体制改革。二是优化营销体系。以提质增效为主
线，以市场为导向，对计划管理、客户开发、信用管理、产品定价、合同签订、产品
交付等环节进行优化，建立反应迅速、运转高效、竞争力强的市场营销体系。三是大
力开拓市场。在稳住现有市场的基础上，开发优质新客源，提高公司产品的市场占有
率。加大技术和设备投入，稳步提高关键领域进口轴承的国产化率。
（四）加大技术投入，提高研发能力。
公司拥有国家认定企业技术中心、国家地方联合共建工程实验室、博士后
科研工作站。质量管理体系认证完善，是国家一级计量单位。重整后公司将提升工艺
技术水平作为一项重要的基础工作。一是切实提高研发投入。重点围绕主业发展方向
加大技术资金投入和保障，尤其是新工艺、新技术、新材料、新装备的逐步推广应用
，以及现有装备、技术等的优化提升。二是加强工序工艺改进。从新产品研发、各环
节工艺编制、工装设计、标准化、产品数据信息化管理等全序综合考虑，补齐短板，
逐步完善，降低产品加工成本、提高原材料利用率、提升产品竞争力，以技术进步引
领公司经营效益提升。三是做好国家认定企业技术中心评价工作。按照技术中心评分
标准，做好人才队伍建设、专利申请、科技项目申报以及研发费用使用归集等基础性
工作。
（五）加强过程管控，提升产品质量。
一是切实提高全员质量意识。质量是企业的生命，高度重视产品质量工作
，突出岗位质量控制职责，明确各环节质量责任，通过质量管理目视化看板，确保每
日每人生产产品质量状态现场可视化管理，将产品质量控制落实到实际工作中。二是
系统性提升产品质量。实施精益生产管理，优化各方面影响产品质量的相关要素。加
强产、供、销、技等各个环节协同，加强原辅材料质量把关，不断进行工艺技术改进
，严格现场质量管控，完善售前售中售后服务，全过程、全流程对产品质量进行提升
。三是开展质量提升年活动。公司各部门、分厂以此专项活动为抓手，从提升精度和
材质检测入手，制定质量考核标准，建立质量管控系统和质检人才团队。从设计、生
产到售后服务全流程把控产品质量，确保出厂产品质量合格，有效提升公司品牌形象
。通过开展员工技能大赛，进行技能等级鉴定，并与员工薪酬挂钩，切实提升全员质
量服务意识。
（六）优化人员结构，培养专业队伍。
公司正致力于持续优化调整人力资源结构,建立一支高素质专业化人才队伍
，以适应改革发展和转型升级需要。随着职工安置分流和人才引进工作稳妥有序推进
，截止2021年4月，共安置职工478人，面向社会公开招聘74名新员工。公司人员平均
年龄由47岁降为44岁，大专以上学历人员由27%提高至41%，中级职称以上人员占比由
7%提升到9%，快速确立了专业人才支撑主业调整和改革发展的良好局面。公司将继续
多渠道开展人才引进和培养工作，积极建设专业人才发展通道，大力引进高端人才、
专业技术人才，加强与高校、科研院所合作，加大研发投入，提升专业人才技术竞争
力，提升公司综合竞争力，推动公司持续稳健高质量发展。
（七）调整产业结构，适时注入优质资产
一方面要坚持依法依规治理企业，另一方要充分发挥资本市场的作用，利
用好上市公司这个平台，筹划好资本运作工作。公司完成重整实现平稳有序过渡后，
根据战略定位和发展规划，将适时择机注入符合产业政策的优质资产，增强和提高公
司的持续经营能力和盈利能力。
三、可能面对的风险因素
（一）宏观经济和行业波动风险
公司主要为石油、冶金、矿山等行业的大型机械提供配套和维修的轴承产
品，所处行业与宏观经济呈高度正相关关系。如果宏观经济发展态势良好，基础设施
投资加大，会刺激轴承行业发展。如果未来宏观经济增速放缓，基础设施投资缩减，
将影响轴承行业的发展和公司轴承产品的市场需求，从而对公司盈利能力造成影响。
在轴承产品种类上，公司将不断向轨道交通（地铁）轴承、铁路货车轴承等高附加值
轴承产品的转移；在产业发展方向上，不断向军工、高端制造产业靠近。
（二）原材料价格波动风险
轴承中钢材料成本占生产成本比重较大，2020年下半年开始，受多重因素
影响，轴承原材料开始大幅上涨，轴承钢到年底涨价幅度接近30%，每吨轴承钢净上
涨1300元，同时受各类原材料价格不断上涨影响，也造成相关运输及包装等各类相关
材料辅料的上涨，给企业带来了成本压力，进而影响产品毛利及经营业绩的稳定性。
公司将持续优化原材料库存管理，与供应商积极沟通并保持长期合作，与下游客户根
据材料波动幅度协商调整产品价格。
（三）经营风险
面对轴承行业持续下行压力，公司现有需求量千万元以上客户群偏少，需
求量较小客户较多，客户结构不尽合理，对实现稳定销售收入存在不利影响。在市场
竞争日益加剧情况下，若公司不能有效提升工艺技术水平和产品质量，则会导致公司
产品的市场认可度和品牌美誉度下降，公司将面临因市场竞争加剧而导致产品盈利能
力下降风险。公司将不断完善法人治理结构和管理体制，开展“质量提升年”活动和
营销体制改革，从设计、生产到售后服务全流程把控产品质量，进一步提升公司品牌
形象，提高公司产品市场占有率。
（四）法律风险
公司重整计划执行完毕后，正加大对重整计划中暂缓确认、不予确认以及
未申报债权人的债权核查和清收工作，涉诉涉执案件增加，诉讼风险激增。公司正在
通过对涉诉涉执案件的应对处置、应收账款的清收、拓展轴承新业务等方式提升公司
的偿债能力。
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免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
2、在作者所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司业务
报告期内公司从事的主要业务为轴承、船舶电器的生产与销售。主营业务
收入主要来自轴承业务，产品主要应用于石油机械、冶金轧机、重载汽车、轨道交通
、铁路货车等领域。船舶电器产品主要应用在航母、军舰和大型船舶上。
（二）生产经营模式
公司主要产品生产模式为以销定产，销售是生产经营的中心环节，采购、
生产均围绕销售进行，公司收到意向性订单后，由技术研发部门组织新产品开发，试
制成功后组织生产。公司销售模式以直销为主，经销为辅。对于部分通用产品，在确
保质量达标前提下，公司委托其他公司代加工，以提高产品生产效率。
（三）行业情况
上半年我国轴承行业全面稳步增长。2021年是“十四五”规划开局之年，
国民经济运行总体呈现稳定恢复、持续发展的态势。国家“十四五”规划提出，“加
快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都
市圈轨道交通网络化。”轴承作为装备制造领域的基础配套部件，先进轨道交通装备
、大型冶金矿山装备、大型石油等轴承迎来了新的发展机遇。但原材料价格大幅上涨
对轴承企业效益的影响开始显现，海外疫情持续演变加剧了外贸形势的复杂性。我国
轴承行业在产品质量、产业结构、研发能力、生产效率等方面与国际先进水平还存在
较大差距，轴承行业实现提质增效升级的任务目标依旧艰巨。
公司在石油机械、冶金轧机、轨道交通、铁路货车轴承等产品领域，具有
明显技术优势，同时已基本完成“西北轴承高端轴承产业基地项目”建设，不断向高
附加值的高端轴承领域开拓。已研制成功城轨B型车轴箱轴承，正式投入北京8号、10
号线运行，已安全运行70万公里以上，成为国内首家地铁B型车轴箱轴承的生产厂商
。该项目分别获得2019年中国机械工业联合会技术进步二等奖和宁夏自治区科技进步
三等奖。城轨A型车轴箱轴承已完成产品认证、测试等工作，将适时投入正线运行考
核试验。同时，2019年公司铁路货车轴承获得中铁检验认证中心签发的《铁路产品认
证证书》，标志着公司铁路货车轴承产品已达到CRCC有关生产制造和质量管理标准要
求。2020年经过招投标获得铁路货车轴承订单37,100套，2021年3月，首批985套铁路
货车轴承成功下线并顺利交付客户，标志着年产10万套现代化铁路轴承生产线正式投
产。
在船舶电器方面，海军舰艇目前处于高速稳定的发展期，舰艇设备未来几
年需求处于稳定增长状态。国内目前具有从事船舶消磁设备的研制和生产的企业，除
桂林海威外，还有少量央企下属单位从事科研及部分设备和零部件生产。公司船舶消
磁器业务市场占有率居首位。
二、核心竞争力分析
（一）轴承业务核心竞争力
1.老牌轴承上市公司，具有较强研发实力。公司充分利用现有国家认定企业技
术中心、博士后科研工作站、国家地方联合共建工程实验室和专业性的轴承研究所提
升研发实力，通过多年发展，培养出一支有较高研发能力的团队，公司目前拥有授权
专利125项，其中发明专利14项。同时，公司加强与国家有关科研院所和高校的合作
，共设联合性研发创新平台中心，以此不断加快自身人才培养和缩短产品的研发周期
。2.通过多项体系认证，具有完整军工认证体系。1996年通过国家计量体系确认，19
97年通过ISO9001质量管理体系认证，2006年通过ISO14001环境管理体系认证，2007
年通过ISO/TS16949汽车质量管理体系认证，2008年通过国家质量监督检验检疫总局
的圆锥滚子轴承出口商品免验审查，2016年取得GJB9001B武器装备质量体系认证证书
，2018年，通过新版国军标质量管理体系认证。2019年取得装备承制单位注册证书以
及CRCC铁路产品认证证书。
3.拥有国家驰名商标，具有较高品牌效应。NXZ品牌，是中国驰名商标，在业内
拥有较高知名度和较强影响力，拥有国家及地方科技创新资金支持的多项重大科技建
设和科技创新项目，是国家知识产权优势企业。
4.建有高端轴承产业基地，具有较强的装备实力。公司轨道交通轴承项目和高
端轴承项目的快速建设，有效带动公司装备水平快速全面提升。目前公司拥有先进机
械加工设备、检测仪器，包括轴承连续渗碳淬火热处理生产线和自动渗碳生产线、铁
路货车轴承外套超磨自动生产线、内套超磨自动生产线、铁路货车轴承自动装配线、
自动磷化生产线、自动装配线等。
（二）船舶电器业务核心竞争力
桂林海威几十年来主要从事舰船及航母消磁、扫雷设备的研发和配套生产。公
司不遗余力自主研发，掌握了消磁、扫雷设备的核心技术，在行业中拥有核心竞争力
和行业话语权。曾获得广西计算机推广应用成果奖一等奖，广西壮族自治区科学技术
进步奖二等奖。拥有武器装备科研生产许可证，军工保密三级资格单位认证，武器装
备质量管理体系认证，装备承制单位认证等资质，在细分业务领域市场占有率排名第
一。
三、公司面临的风险和应对措施
（一）宏观经济和行业波动风险
公司主要为石油、冶金、矿山等行业的大型机械提供配套和维修的轴承产品，
所处行业与宏观经济呈高度正相关关系。如宏观经济发展态势良好，基础设施投资加
大，会刺激轴承行业发展。如未来宏观经济增速放缓，基础设施投资缩减，将影响轴
承行业的发展和公司轴承产品的市场需求，从而对公司盈利能力造成影响。2021年公
司调整主业结构，放弃亏损产品，改变过去“大而全”的产品结构，在轴承产品种类
上，不断向轨道交通（地铁）轴承、铁路货车等高附加值轴承产品转移；在产业发展
方向上，不断向军工、高端制造产业靠近。
（二）原材料价格波动风险
轴承中钢材料成本占生产成本比重较大，2021年上半年，受多重因素影响，轴
承原材料大幅上涨，轴承钢涨价幅度接近30%。同时受各类原材料价格不断上涨影响
，也造成相关运输及包装等各类相关材料辅料的上涨，给企业带来了成本压力，进而
影响产品毛利及经营业绩的稳定性。公司将持续优化原材料库存管理，与供应商积极
沟通并保持长期合作，与下游客户根据材料波动幅度协商调整产品价格。
（三）经营风险
面对轴承行业持续下行压力，公司现有需求量千万元以上客户群偏少，需求量
较小客户较多，客户结构不尽合理，对实现稳定销售收入存在不利影响。在市场竞争
日益加剧情况下，若公司不能有效提升工艺技术水平和产品质量，则会导致公司产品
的市场认可度和品牌美誉度下降，公司将面临因市场竞争加剧而导致产品盈利能力下
降风险。公司将不断完善法人治理结构和管理体制，开展“质量提升年”活动和营销
体制改革，从设计、生产到售后服务全流程把控产品质量，进一步提升公司品牌形象
，提高公司产品市场占有率。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
2020年公司全年实现营业收入204,908,810.90元，较上年同期下降34.16%
。其中：轴承业务收入168,454,874.32元，较上年同期下降16.33%；船舶电器收入12
,586,949.76元，较上年同期下降45.78%；汽车前轴收入13,841,811.28元，较上年同
期下降78.16%；其他业务收入10,025,175.54元，较上年同期下降56.98%。归属于上
市公司股东的净利润10,803,619.31元，较上年同期增长103.43%；基本每股收益0.01
元/股，较上年同期增长102.44%；总资产1,582,975,387.23元，较年初增长3.83%；
归属于上市公司股东的净资产929,924,269.01元，较年初增长194.85%。
二、核心竞争力分析
（一）轴承业务核心竞争力
1.老牌轴承上市公司，具有较强研发实力。公司充分利用现有国家认定企
业技术中心、博士后科研工作站、国家地方联合共建工程实验室和专业性的轴承研究
所提升研发实力，通过多年发展，培养出一支有较高研发能力的团队，公司目前拥有
授权专利125项，其中发明专利14项。同时，公司加强与国家有关科研院所和高校的
合作，共设联合性研发创新平台中心，以此不断加快自身人才培养和缩短产品的研发
周期。
2.通过多项体系认证，具有完整军工认证体系。1996年通过国家计量体系
确认，1997年通过ISO9001质量管理体系认证，2006年通过ISO14001环境管理体系认
证，2007年通过ISO/TS16949汽车质量管理体系认证，2008年通过国家质量监督检验
检疫总局的圆锥滚子轴承出口商品免验审查，2016年取得GJB9001B武器装备质量体系
认证证书，2018年，通过新版国军标质量管理体系认证。2019年取得装备承制单位注
册证书以及CRCC铁路产品认证证书。
3.拥有国家驰名商标，具有较高品牌效应。NXZ品牌，是中国驰名商标，在
业内拥有较高知名度和较强影响力，拥有国家及地方科技创新资金支持的多项重大科
技建设和科技创新项目，是国家知识产权优势企业。
4.建有高端轴承产业基地，具有较强的装备实力。公司轨道交通轴承项目
和高端轴承项目的快速建设，有效带动公司装备水平快速全面提升。目前公司拥有先
进机械加工设备、检测仪器，包括轴承连续渗碳淬火热处理生产线和自动渗碳生产线
、铁路货车轴承外套超磨自动生产线、内套超磨自动生产线、铁路货车轴承自动装配
线、自动磷化生产线、自动装配线等。
（二）船舶电器业务核心竞争力
桂林海威几十年来主要从事舰船及航母消磁、扫雷设备的研发和配套生产
。公司不遗余力自主研发，掌握了消磁、扫雷设备的核心技术，在行业中拥有核心竞
争力和行业话语权。曾获得广西计算机推广应用成果奖一等奖，广西壮族自治区科学
技术进步奖二等奖。拥有武器装备科研生产许可证，军工保密三级资格单位认证，武
器装备质量管理体系认证，装备承制单位认证等资质，在细分业务领域市场占有率排
名第一。
三、公司未来发展的展望
一、公司发展战略
2020年，面对破产重整、原材料价格上涨、新冠肺炎疫情冲击等复杂局面
，公司全力稳定经营局面，积极开展自救，在自治区党委政府大力支持下，依法开展
重整工作，控股股东变更为宁夏国有资本运营集团有限责任公司，公司由民营控股变
为国有控股。通过资本公积转增股本方式有效清偿了各类债务，负债率大幅下降，公
司资产结构显著改善，夯实了企业良性发展基础。
公司未来发展主要有以下方面：
一是以做强轴承产业为主线，瞄准战略性新兴产业和重大装备制造业，加
快推进地铁轴箱轴承和铁路货车轴承等高附加值轴承的投产及市场推广步伐，抢占科
技和市场制高点，将公司建设成我国高端轴承的生产基地。二是多渠道开展人才引进
和培养工作。公司将大力引进高端人才、专业技术人才，培养行业领军人才，同时加
强与高校、科研院所合作，加大研发投入，提升公司竞争力，推动公司持续健康发展
。三是着力推进产、供、销、人、财、物各环节的机制体制改革工作，优化主业结构
、畅通产供销体系，加强全流程的成本管控和效益提升，推动公司高质量发展。四是
充分利用上市公司的平台优势，借助资本工具，根据公司战略定位和发展规划，适时
引入符合产业政策的优质资产，提高公司的持续经营能力和盈利能力。
二、经营计划
2021年工作总体思路：调整主业结构，定位主打产品；全面优化管理组织
架构、人员结构；深化营销改革，扩大销售市场份额；提升工艺技术水平、提高产品
质量；推动资本运作、实现产融结合，壮大和提升公司主业盈利能力，推动公司转型
升级高质量发展。
（一）调整主业结构，剥离低效亏损资产。
一是根据产业政策、市场规模、行业发展趋势，制定科学合理的主业发展
思路，以“保留轴承主业、减亏止损、提质增效”为导向，通过主业结构调整、管理
组织架构优化、营销体制机制改革、工艺水平提升，着力推进产、供、销、人、财、
物各环节的机制体制改革工作。放弃亏损产品，改变过去“大而全”的产品结构，逐
步实现轴承主业减亏止损。二是充分利用现有品牌、设备、技术、人员等资源优势，
聚焦石油、冶金、轧机、轨道、重载汽车和关节等专用轴承，投资建设“西北轴承高
端轴承产业基地项目”，开拓高附加值的中高端轴承生产制造。城轨B型车轴箱轴承
已研制成功，正式投入北京8号、10号线运行，已安全运行60万公里以上，成为国内
首家地铁B型车轴箱轴承的生产厂商。该项目分别获得2019年中国机械工业联合会技
术进步二等奖和宁夏自治区科技进步三等奖。三是2019年公司铁路货车轴承获得中铁
检验认证中心签发的《铁路产品认证证书》，标志着公司铁路货车轴承产品已达到CR
CC有关生产制造和质量管理标准要求。2020年经过招投标获得铁路货车轴承订单3710
0套，2021年3月，首批985套铁路货车轴承成功下线并顺利交付客户，标志着年初10
万套现代化铁路轴承生产线正式投产。四是剥离了现有低效资产与业务。2020年通过
公开拍卖转让全资子公司辽宁鞍太锻实业有限公司和孙公司惠金商业保理有限公司10
0%股权，收回投资资金4156万元，实现减亏止损，进一步优化产业结构，提升盈利能
力。
（二）优化管理架构，提升运营效率。
一是通过改组董事会、监事会、管理层，优化企业法人治理结构，切实发
挥董事会在战略布局、生产经营、重大投资中的决策领导作用。二是将公司整合为两
级法人治理架构，分别定位为战略管控型上市公司本部和各二级子公司。通过撤销合
并现有分子公司、生产单元，整合有效订单、设备、人员，规范管理，进一步压减管
理成本。三是加强内控建设，搭建专业分工平台，进一步明晰各责任主体之间的分工
与协同关系，提升运营效率。
（三）深化营销改革，大力开拓市场。
一是深化营销改革。结合公司营销现状，从机构设置、人员配备、制度流
程、激励考核等方面入手，开展营销体制改革。二是优化营销体系。以提质增效为主
线，以市场为导向，对计划管理、客户开发、信用管理、产品定价、合同签订、产品
交付等环节进行优化，建立反应迅速、运转高效、竞争力强的市场营销体系。三是大
力开拓市场。在稳住现有市场的基础上，开发优质新客源，提高公司产品的市场占有
率。加大技术和设备投入，稳步提高关键领域进口轴承的国产化率。
（四）加大技术投入，提高研发能力。
公司拥有国家认定企业技术中心、国家地方联合共建工程实验室、博士后
科研工作站。质量管理体系认证完善，是国家一级计量单位。重整后公司将提升工艺
技术水平作为一项重要的基础工作。一是切实提高研发投入。重点围绕主业发展方向
加大技术资金投入和保障，尤其是新工艺、新技术、新材料、新装备的逐步推广应用
，以及现有装备、技术等的优化提升。二是加强工序工艺改进。从新产品研发、各环
节工艺编制、工装设计、标准化、产品数据信息化管理等全序综合考虑，补齐短板，
逐步完善，降低产品加工成本、提高原材料利用率、提升产品竞争力，以技术进步引
领公司经营效益提升。三是做好国家认定企业技术中心评价工作。按照技术中心评分
标准，做好人才队伍建设、专利申请、科技项目申报以及研发费用使用归集等基础性
工作。
（五）加强过程管控，提升产品质量。
一是切实提高全员质量意识。质量是企业的生命，高度重视产品质量工作
，突出岗位质量控制职责，明确各环节质量责任，通过质量管理目视化看板，确保每
日每人生产产品质量状态现场可视化管理，将产品质量控制落实到实际工作中。二是
系统性提升产品质量。实施精益生产管理，优化各方面影响产品质量的相关要素。加
强产、供、销、技等各个环节协同，加强原辅材料质量把关，不断进行工艺技术改进
，严格现场质量管控，完善售前售中售后服务，全过程、全流程对产品质量进行提升
。三是开展质量提升年活动。公司各部门、分厂以此专项活动为抓手，从提升精度和
材质检测入手，制定质量考核标准，建立质量管控系统和质检人才团队。从设计、生
产到售后服务全流程把控产品质量，确保出厂产品质量合格，有效提升公司品牌形象
。通过开展员工技能大赛，进行技能等级鉴定，并与员工薪酬挂钩，切实提升全员质
量服务意识。
（六）优化人员结构，培养专业队伍。
公司正致力于持续优化调整人力资源结构,建立一支高素质专业化人才队伍
，以适应改革发展和转型升级需要。随着职工安置分流和人才引进工作稳妥有序推进
，截止2021年4月，共安置职工478人，面向社会公开招聘74名新员工。公司人员平均
年龄由47岁降为44岁，大专以上学历人员由27%提高至41%，中级职称以上人员占比由
7%提升到9%，快速确立了专业人才支撑主业调整和改革发展的良好局面。公司将继续
多渠道开展人才引进和培养工作，积极建设专业人才发展通道，大力引进高端人才、
专业技术人才，加强与高校、科研院所合作，加大研发投入，提升专业人才技术竞争
力，提升公司综合竞争力，推动公司持续稳健高质量发展。
（七）调整产业结构，适时注入优质资产
一方面要坚持依法依规治理企业，另一方要充分发挥资本市场的作用，利
用好上市公司这个平台，筹划好资本运作工作。公司完成重整实现平稳有序过渡后，
根据战略定位和发展规划，将适时择机注入符合产业政策的优质资产，增强和提高公
司的持续经营能力和盈利能力。
三、可能面对的风险因素
（一）宏观经济和行业波动风险
公司主要为石油、冶金、矿山等行业的大型机械提供配套和维修的轴承产
品，所处行业与宏观经济呈高度正相关关系。如果宏观经济发展态势良好，基础设施
投资加大，会刺激轴承行业发展。如果未来宏观经济增速放缓，基础设施投资缩减，
将影响轴承行业的发展和公司轴承产品的市场需求，从而对公司盈利能力造成影响。
在轴承产品种类上，公司将不断向轨道交通（地铁）轴承、铁路货车轴承等高附加值
轴承产品的转移；在产业发展方向上，不断向军工、高端制造产业靠近。
（二）原材料价格波动风险
轴承中钢材料成本占生产成本比重较大，2020年下半年开始，受多重因素
影响，轴承原材料开始大幅上涨，轴承钢到年底涨价幅度接近30%，每吨轴承钢净上
涨1300元，同时受各类原材料价格不断上涨影响，也造成相关运输及包装等各类相关
材料辅料的上涨，给企业带来了成本压力，进而影响产品毛利及经营业绩的稳定性。
公司将持续优化原材料库存管理，与供应商积极沟通并保持长期合作，与下游客户根
据材料波动幅度协商调整产品价格。
（三）经营风险
面对轴承行业持续下行压力，公司现有需求量千万元以上客户群偏少，需
求量较小客户较多，客户结构不尽合理，对实现稳定销售收入存在不利影响。在市场
竞争日益加剧情况下，若公司不能有效提升工艺技术水平和产品质量，则会导致公司
产品的市场认可度和品牌美誉度下降，公司将面临因市场竞争加剧而导致产品盈利能
力下降风险。公司将不断完善法人治理结构和管理体制，开展“质量提升年”活动和
营销体制改革，从设计、生产到售后服务全流程把控产品质量，进一步提升公司品牌
形象，提高公司产品市场占有率。
（四）法律风险
公司重整计划执行完毕后，正加大对重整计划中暂缓确认、不予确认以及
未申报债权人的债权核查和清收工作，涉诉涉执案件增加，诉讼风险激增。公司正在
通过对涉诉涉执案件的应对处置、应收账款的清收、拓展轴承新业务等方式提升公司
的偿债能力。
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