002265西仪股份资产重组最新消息
≈≈西仪股份002265≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
公司目前主要从事汽车发动机连杆、其他工业产品、机床零部件及其他产
品的研发与生产。主要产品为轿车、微车和轻型车系列连杆、其他工业产品以及机床
关键零部件。
汽车发动机连杆是汽车发动机的五大关键零部件之一（缸体、缸盖、曲轴
、连杆和凸轮轴），主要用于汽车动力系统。自1994年第一条生产线建成以来，公司
专注于各种汽车发动机连杆产品的生产及工艺研发，经过多年的技术投入和市场拓展
，公司被纳入国际汽车巨头的零部件全球采购体系。
其他工业产品是公司成立以来就开始从事的业务，通过长期不间断地产品
研发、技术积累和工艺革新，其他工业产品的技术水平已具有先进水平，现行产品系
国家特许生产，用于专门用途。
公司主要经营模式有1、采购模式：公司对外采购模式主要实行招投标、市
场竞价采购模式。2、生产模式：在生产制造方面公司以销定产，实行精益生产。3、
销售模式：公司的销售主要采用直销模式，每年与客户签订供货合同，明确产品价格
、预计需求量。本公司所从事业务是技术加工型行业，市场竞争主要体现为技术的竞
争。本公司经过长期的技术开发积累，已拥有一批专利和一支高素质的人才队伍，拥
有这是构成本公司竞争优势的重要基础。同时，本公司将继续通过技术培训、工作锻
炼、内部激励等各种方式，不断提升实力，保持技术上的竞争优势。
公司目前利润的主要来源为其他工业产品和连杆产品的生产和销售。其他
工业产品的特殊地位和国家计划采购模式决定了这类产品面临的竞争压力较小，但利
润大小受国家计划影响，公司在产品数量与价格方面的控制力较弱。连杆产品是公司
近几年稳定的利润来源，且逐年增长。经过技术改造后，公司在连杆方面的生产能力
、技术水平有很大提高，竞争力大大加强，在确保微车连杆市场占有率的前提下，重
点发展毛利率更高的中高级轿车连杆市场，产品结构的优化是公司连杆产品利润增加
的主要原因。
报告期公司处于业务发展期，新产品开发较多，产品的销售规模不断扩大
，连杆产品产销量及营业收入同比大幅增加，公司降本增效工作取得一定实效，公司
经营业绩有所提升。
二、核心竞争力分析
1、公司作为汽车连杆行业企业，在国内发动机连杆行业各方面具有规模、品牌
、客户资源和技术等竞争优势。（1）公司在国内专业连杆制造厂商中具有规模优势
。公司拥有近20条柔性化连杆机加生产线，拥有两家专业生产连杆的子公司和一家专
业连杆生产的分公司，连杆产品品种齐全，拥有近五十种不同型号、规格和排量的微
车、轿车连杆。公司是胀断连杆行业标准的制订者之一。
（2）客户资源优势
公司在国内的客户遍布汽车及发动机制造企业，其中主要有长安汽车、上汽集
团、广汽集团、长城汽车、华晨汽车、奇瑞汽车、江铃集团、吉利集团、一汽海马、
昌河铃木、北汽银翔、东风柳汽、新柴动力、柳州上汽等国内主要汽车及发动机生产
企业。公司产品已经进入部分国际知名厂商汽车零部件全球采购体系。
（3）技术质量和成本优势
公司拥有产品研发能力完备的省级技术中心，在公司内部能完成从模具、工装
、配套件、毛坯锻造、热处理、机加工到理化试验等完整的开发流程，开发、生产效
率高，测试手段全面。公司及时、快速、灵敏的反应能力以及产品的改进、改型、开
发速度得到主机厂的充分认可，多品种、小批量、反应迅速也是公司在市场竞争中的
显著优势。
同时，公司已有20多年从事连杆专业化生产的经验，并在与长安福特、日本三
菱、美国水星等公司的合作中，引进了许多具有国际先进水平的产品生产技术和理念
，公司产品拥有国内先进的技术优势和性价比优势。
公司按照国际TS16949质量管理体系和日本的“精益生产”管理模式运营，使连
杆产品质量及其管理水平不断得到加强和提升。
（4）品牌优势
通过近二十多年的连杆产品生产和国内大部分汽车或发动机生产厂家的合作，
“XIYI”牌连杆在行业内具有较大的知名度和认可度，连续多年获得“名牌商标”、
“名牌产品”、“优秀发动机配件供应商”等称号。
2、其他工业产品的竞争优势
其他工业产品属于特许经营产品，在细分市场地位较为稳固。
三、公司面临的风险和应对措施
价格风险：对客户议价能力弱以及主机厂降价引发的风险，导致公司收入、利
润降低。
应对措施：1、做好内部成本核算与价格管理，发挥价格杠杆在经营管理中的作
用。2、开展市场营销的价格风险分析工作，全面构造价格风险机制和处理措施，增
强防御和抵抗价格风险的能力和经验。3、做好产品质量策略管理工作，提升公司连
杆产品在主机厂的品牌地位。
产业政策风险：因国家宏观政策如货币政策、财政政策、行业政策、地区发展
政策等发生变化，导致市场价格波动而产生风，从而影响公司业务收益和市场地位。
应对措施：1.加强日常监管工作。在市场运行过程中进行日常监管，出现异常
情况时及时做出判断，对违规事件及时查处。2.提高市场应对水平。根据市场的运行
和变化，把握市场供求结构和行业平衡，制定措施减少突变性风险，使公司的生产经
营在一个平衡、协调的市场中进行。
竞争风险：由于竞争方投入的竞争力量和成本的加大，竞争规模随之变大，从
而产生竞争风险，影响公司竞争力，致使公司在所在行业整体受到一定影响。
应对措施：及时根据市场发展需要，补充修正营销策略，有计划的组织开展竞
争对手情报收集和分析工作，加强对竞争对手的了解和掌握，取长补短，知己知彼，
及时、有针对性地调整和创新市场营销思路和方法，提升公司市场竞争能力。存货管
理风险：因基础管理薄弱，使实际生产、销售与计划存在差距，导致供、产、销及相
关物流环节流通不流畅、不匹配；导致存货占用积压；导致存货流转缓慢；导致废品
损失增加。
应对措施：1、根据公司全面预算要求，制定公司存货控制目标和降存货方案。
2、提高生产计划准确性，严格考核生产节点计划，制定方案处理连杆总成库房积压
产品。3、通过公司的战略布局调整，减少库存安全周转量使存货占用减少。应收账
款的坏账风险：随着公司业务规模扩大，应收账款规模也会相应增长，存在因客户自
身财务问题导致公司产生坏账风险。
应对措施：公司将不断完善应收账款风险管理体系，客户账期调整提高防范坏
账风险意识，加强客户的风险评估，并加强应收账款的催收，以降低回款风险。
现金流风险：投资及资金安排不当、应收账款居高不下等原因导致流动资金匮
乏，影响业务拓展。
应对措施：做好资金预算管理，加强资金的有序流动，建立完善公司现金预警
控制系统，投资时要做好投资分析与论证，详细分析目前市场行情，经济、政策环境
及公司自身能力条件，不盲目投资。
人力资源风险：公司地处云南省昆明市海口街道办事处，地理位置虽处于昆明
市近郊，但开发较晚，相关配套设施落后，在吸引人才尤其是高层次管理、技术人才
方面存在一定困难。此外，公司也面临市场竞争加剧引致的人力资源成本上升的问题
，由此影响公司的管理绩效、研究开发能力和市场开拓能力，可能降低公司的市场竞
争力。
应对措施：完善公司人员风险管理制度，制定公司人员配置指标，并进行中期
、年度评估；健全关键人才薪酬体系，合理规划员工职业生涯，提升能力的人才培养
计划，并切实贯彻实施.完善员工培训体系，持续深化薪酬制度改革；加大各级各类
人员薪酬与市场接轨的力度。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
2020年，受国内外新冠肺炎疫情的影响，公司连杆产品原材料及物流成本
上升，部分汽车配套市场复苏缓慢，其他工业产品出口下降，导致公司主营业务收入
和利润同比双降。另外，公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策
规定，拟计提资产减值准备，加之政府补助同比减少等原因导致公司业绩出现亏损。
二、核心竞争力分析
1、公司作为汽车连杆行业企业，在国内发动机连杆行业各方面具有规模、
品牌、客户资源和技术等竞争优势。（1）公司在国内专业连杆制造厂商中具有规模
优势。公司拥有近20条柔性化连杆机加生产线，拥有两家专业生产连杆的子公司和一
家专业连杆生产的分公司，连杆产品品种齐全，拥有近五十种不同型号、规格和排量
的微车、轿车连杆。公司是胀断连杆行业标准的制订者之一。
（2）客户资源优势
公司在国内的客户遍布汽车及发动机制造企业，其中主要有长安汽车、上
汽集团、广汽集团、长城汽车、华晨汽车、奇瑞汽车、江铃集团、吉利集团、一汽海
马、昌河铃木、东风柳汽、新柴动力、柳州上汽、悦达起亚、北京现代、现代威亚、
神龙汽车、北京宝沃等国内主要汽车及发动机生产企业。公司产品已经进入部分国际
知名厂商汽车零部件全球采购体系。
（3）技术质量和成本优势
公司拥有产品研发能力完备的省级技术中心，在公司内部能完成从模具、
工装、配套件、毛坯锻造、热处理、机加工到理化试验等完整的开发流程，开发、生
产效率高，测试手段全面。公司及时、快速、灵敏的反应能力以及产品的改进、改型
、开发速度得到主机厂的充分认可，多品种、小批量、反应迅速也是公司在市场竞争
中的显著优势。
同时，公司已有20多年从事连杆专业化生产的经验，并在与长安福特、日
本三菱、美国水星等公司的合作中，引进了许多具有国际先进水平的产品生产技术和
理念，公司产品拥有国内先进的技术优势和性价比优势。
公司按照国际TS16949质量管理体系和日本的“精益生产”管理模式运营，
使连杆产品质量及其管理水平不断得到加强和提升。
（4）品牌优势
通过近二十多年的连杆产品生产和国内大部分汽车或发动机生产厂家的合
作，“XIYI”牌连杆在行业内具有较大的知名度和认可度，连续多年获得“名牌商标
”、“名牌产品”、“优秀发动机配件供应商”等称号。
2、其他工业产品的竞争优势
其他工业产品属于特许经营产品，在细分市场地位较为稳固。
三、公司未来发展的展望
1、行业发展趋势
（1）汽车零部件行业
在全球一体化背景下，世界各大整车厂商已逐渐减少汽车零部件自制率，
采用零部件全球采购策略。在全球汽车产业链向新兴市场转移的大趋势下，承接全球
产业转移已成为我国本土零部件企业发展的新机遇。根据中国行业研究网相关内容显
示，2021年中国汽车销量将达到2523万辆。由此进行推算，预计到2021年，市场容量
空间广阔。
（2）其他工业产品行业
公司其他工业产品预计市场需求将保持一定的稳定性，未来的增长点主要
还是新市场领域的拓展。
2、行业竞争格局
（1）汽车零部件行业
随着外资投资的增加，市场格局将出现变化，投资外贸产品将继续扩大，
而中国本土化的汽车零部件生产企业虽然数量众多，但规模较小，缺乏创新能力，开
发手段相对落后，在高新技术零部件方面，对跨国公司的依赖程度还很高，由于我国
汽车零部件市场具有一定的壁垒，行业发展阻碍较多，对外资开放零部件市场将导致
重新分割市场份额，引导行业进入新的整合阶段，产业整合将促使提高我国汽车零部
件产业的整体竞争力。
（2）其他工业产品行业
公司的其他工业产品，长期以来严格执行特许经营制度，市场化程度不高
。
3、公司发展战略
以“十四五”战略规划为牵引，围绕“做强做大连杆业务，打造行业隐形
冠军；做精做优其他工业产品”的战略发展思路，进一步聚焦资源，加大产品结构调
整力度，转变发展方式，着力提高发展的质量和效益，提高自主创新能力和核心竞争
力，把公司打造成一家优秀的上市公司。
4、2021年经营计划
2021年主要经营指标是：实现营业收入7.045亿元，净利润800万元。
上述经营计划并不代表公司对2021年度的盈利预测，能否实现取决于市场
状况变化、经营团队的努力等多种因素，存在很多的不确定性，请投资者特别注意。
5、公司面临的风险分析
依赖国家订单的风险：公司的其他工业产品执行特许经营制度，因此存在
依赖国家订单的风险。人力资源风险：公司地处云南省昆明市海口街道办事处，地理
位置虽处于昆明市近郊，但开发较晚，相关配套设施落后，在吸引人才尤其是高层次
管理、技术人才方面存在一定困难。此外，公司也面临市场竞争加剧引致的人力资源
成本上升的问题，由此影响公司的管理绩效、研究开发能力和市场开拓能力，可能降
低公司的市场竞争力。
管理能力风险：随着公司规模的扩大，连杆分公司的增多，若公司缺乏明
确的发展战略和产业布局，缺乏良好的经营能力和管理能力，将导致投资效果差、回
报率低的风险。由于行业发展的需要及产业集中度的提高，本公司的组织管理结构也
必须适应这种发展方向，如果不能适应将面临管理能力制约企业发展及决策失误的风
险。
股票市场波动风险：股票市场投资收益与投资风险并存。股票市场价格波
动不仅取决于企业的经营业绩，还受宏观经济周期、利率、资金、供求关系等因素的
影响，同时也会因国际、国内政治经济形势及投资者心理因素的变化而产生波动。股
票的价格波动是股票市场的正常现象。因此，公司提醒投资者必须具备风险意识，以
便做出正确的投资决策。同时，本公司一方面将以股东利益最大化作为公司最终目标
，加强内部管理，努力降低成本，积极拓展市场，提高盈利水平；另一方面将严格按
《公司法》、《证券法》等法律、法规的要求规范运作。
商誉减值风险：重大资产重组完成后，在上市公司合并资产负债表中将增
加一定数额的商誉。根据《企业会计准则》规定，需在未来每个会计年末进行减值测
试。若苏垦银河未来经营中不能较好地实现收益，那么收购苏垦银河所形成的商誉将
会有减值风险，从而对公司经营业绩产生不利影响。
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免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
2、在作者所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
公司目前主要从事汽车发动机连杆、其他工业产品、机床零部件及其他产
品的研发与生产。主要产品为轿车、微车和轻型车系列连杆、其他工业产品以及机床
关键零部件。
汽车发动机连杆是汽车发动机的五大关键零部件之一（缸体、缸盖、曲轴
、连杆和凸轮轴），主要用于汽车动力系统。自1994年第一条生产线建成以来，公司
专注于各种汽车发动机连杆产品的生产及工艺研发，经过多年的技术投入和市场拓展
，公司被纳入国际汽车巨头的零部件全球采购体系。
其他工业产品是公司成立以来就开始从事的业务，通过长期不间断地产品
研发、技术积累和工艺革新，其他工业产品的技术水平已具有先进水平，现行产品系
国家特许生产，用于专门用途。
公司主要经营模式有1、采购模式：公司对外采购模式主要实行招投标、市
场竞价采购模式。2、生产模式：在生产制造方面公司以销定产，实行精益生产。3、
销售模式：公司的销售主要采用直销模式，每年与客户签订供货合同，明确产品价格
、预计需求量。本公司所从事业务是技术加工型行业，市场竞争主要体现为技术的竞
争。本公司经过长期的技术开发积累，已拥有一批专利和一支高素质的人才队伍，拥
有这是构成本公司竞争优势的重要基础。同时，本公司将继续通过技术培训、工作锻
炼、内部激励等各种方式，不断提升实力，保持技术上的竞争优势。
公司目前利润的主要来源为其他工业产品和连杆产品的生产和销售。其他
工业产品的特殊地位和国家计划采购模式决定了这类产品面临的竞争压力较小，但利
润大小受国家计划影响，公司在产品数量与价格方面的控制力较弱。连杆产品是公司
近几年稳定的利润来源，且逐年增长。经过技术改造后，公司在连杆方面的生产能力
、技术水平有很大提高，竞争力大大加强，在确保微车连杆市场占有率的前提下，重
点发展毛利率更高的中高级轿车连杆市场，产品结构的优化是公司连杆产品利润增加
的主要原因。
报告期公司处于业务发展期，新产品开发较多，产品的销售规模不断扩大
，连杆产品产销量及营业收入同比大幅增加，公司降本增效工作取得一定实效，公司
经营业绩有所提升。
二、核心竞争力分析
1、公司作为汽车连杆行业企业，在国内发动机连杆行业各方面具有规模、品牌
、客户资源和技术等竞争优势。（1）公司在国内专业连杆制造厂商中具有规模优势
。公司拥有近20条柔性化连杆机加生产线，拥有两家专业生产连杆的子公司和一家专
业连杆生产的分公司，连杆产品品种齐全，拥有近五十种不同型号、规格和排量的微
车、轿车连杆。公司是胀断连杆行业标准的制订者之一。
（2）客户资源优势
公司在国内的客户遍布汽车及发动机制造企业，其中主要有长安汽车、上汽集
团、广汽集团、长城汽车、华晨汽车、奇瑞汽车、江铃集团、吉利集团、一汽海马、
昌河铃木、北汽银翔、东风柳汽、新柴动力、柳州上汽等国内主要汽车及发动机生产
企业。公司产品已经进入部分国际知名厂商汽车零部件全球采购体系。
（3）技术质量和成本优势
公司拥有产品研发能力完备的省级技术中心，在公司内部能完成从模具、工装
、配套件、毛坯锻造、热处理、机加工到理化试验等完整的开发流程，开发、生产效
率高，测试手段全面。公司及时、快速、灵敏的反应能力以及产品的改进、改型、开
发速度得到主机厂的充分认可，多品种、小批量、反应迅速也是公司在市场竞争中的
显著优势。
同时，公司已有20多年从事连杆专业化生产的经验，并在与长安福特、日本三
菱、美国水星等公司的合作中，引进了许多具有国际先进水平的产品生产技术和理念
，公司产品拥有国内先进的技术优势和性价比优势。
公司按照国际TS16949质量管理体系和日本的“精益生产”管理模式运营，使连
杆产品质量及其管理水平不断得到加强和提升。
（4）品牌优势
通过近二十多年的连杆产品生产和国内大部分汽车或发动机生产厂家的合作，
“XIYI”牌连杆在行业内具有较大的知名度和认可度，连续多年获得“名牌商标”、
“名牌产品”、“优秀发动机配件供应商”等称号。
2、其他工业产品的竞争优势
其他工业产品属于特许经营产品，在细分市场地位较为稳固。
三、公司面临的风险和应对措施
价格风险：对客户议价能力弱以及主机厂降价引发的风险，导致公司收入、利
润降低。
应对措施：1、做好内部成本核算与价格管理，发挥价格杠杆在经营管理中的作
用。2、开展市场营销的价格风险分析工作，全面构造价格风险机制和处理措施，增
强防御和抵抗价格风险的能力和经验。3、做好产品质量策略管理工作，提升公司连
杆产品在主机厂的品牌地位。
产业政策风险：因国家宏观政策如货币政策、财政政策、行业政策、地区发展
政策等发生变化，导致市场价格波动而产生风，从而影响公司业务收益和市场地位。
应对措施：1.加强日常监管工作。在市场运行过程中进行日常监管，出现异常
情况时及时做出判断，对违规事件及时查处。2.提高市场应对水平。根据市场的运行
和变化，把握市场供求结构和行业平衡，制定措施减少突变性风险，使公司的生产经
营在一个平衡、协调的市场中进行。
竞争风险：由于竞争方投入的竞争力量和成本的加大，竞争规模随之变大，从
而产生竞争风险，影响公司竞争力，致使公司在所在行业整体受到一定影响。
应对措施：及时根据市场发展需要，补充修正营销策略，有计划的组织开展竞
争对手情报收集和分析工作，加强对竞争对手的了解和掌握，取长补短，知己知彼，
及时、有针对性地调整和创新市场营销思路和方法，提升公司市场竞争能力。存货管
理风险：因基础管理薄弱，使实际生产、销售与计划存在差距，导致供、产、销及相
关物流环节流通不流畅、不匹配；导致存货占用积压；导致存货流转缓慢；导致废品
损失增加。
应对措施：1、根据公司全面预算要求，制定公司存货控制目标和降存货方案。
2、提高生产计划准确性，严格考核生产节点计划，制定方案处理连杆总成库房积压
产品。3、通过公司的战略布局调整，减少库存安全周转量使存货占用减少。应收账
款的坏账风险：随着公司业务规模扩大，应收账款规模也会相应增长，存在因客户自
身财务问题导致公司产生坏账风险。
应对措施：公司将不断完善应收账款风险管理体系，客户账期调整提高防范坏
账风险意识，加强客户的风险评估，并加强应收账款的催收，以降低回款风险。
现金流风险：投资及资金安排不当、应收账款居高不下等原因导致流动资金匮
乏，影响业务拓展。
应对措施：做好资金预算管理，加强资金的有序流动，建立完善公司现金预警
控制系统，投资时要做好投资分析与论证，详细分析目前市场行情，经济、政策环境
及公司自身能力条件，不盲目投资。
人力资源风险：公司地处云南省昆明市海口街道办事处，地理位置虽处于昆明
市近郊，但开发较晚，相关配套设施落后，在吸引人才尤其是高层次管理、技术人才
方面存在一定困难。此外，公司也面临市场竞争加剧引致的人力资源成本上升的问题
，由此影响公司的管理绩效、研究开发能力和市场开拓能力，可能降低公司的市场竞
争力。
应对措施：完善公司人员风险管理制度，制定公司人员配置指标，并进行中期
、年度评估；健全关键人才薪酬体系，合理规划员工职业生涯，提升能力的人才培养
计划，并切实贯彻实施.完善员工培训体系，持续深化薪酬制度改革；加大各级各类
人员薪酬与市场接轨的力度。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
2020年，受国内外新冠肺炎疫情的影响，公司连杆产品原材料及物流成本
上升，部分汽车配套市场复苏缓慢，其他工业产品出口下降，导致公司主营业务收入
和利润同比双降。另外，公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策
规定，拟计提资产减值准备，加之政府补助同比减少等原因导致公司业绩出现亏损。
二、核心竞争力分析
1、公司作为汽车连杆行业企业，在国内发动机连杆行业各方面具有规模、
品牌、客户资源和技术等竞争优势。（1）公司在国内专业连杆制造厂商中具有规模
优势。公司拥有近20条柔性化连杆机加生产线，拥有两家专业生产连杆的子公司和一
家专业连杆生产的分公司，连杆产品品种齐全，拥有近五十种不同型号、规格和排量
的微车、轿车连杆。公司是胀断连杆行业标准的制订者之一。
（2）客户资源优势
公司在国内的客户遍布汽车及发动机制造企业，其中主要有长安汽车、上
汽集团、广汽集团、长城汽车、华晨汽车、奇瑞汽车、江铃集团、吉利集团、一汽海
马、昌河铃木、东风柳汽、新柴动力、柳州上汽、悦达起亚、北京现代、现代威亚、
神龙汽车、北京宝沃等国内主要汽车及发动机生产企业。公司产品已经进入部分国际
知名厂商汽车零部件全球采购体系。
（3）技术质量和成本优势
公司拥有产品研发能力完备的省级技术中心，在公司内部能完成从模具、
工装、配套件、毛坯锻造、热处理、机加工到理化试验等完整的开发流程，开发、生
产效率高，测试手段全面。公司及时、快速、灵敏的反应能力以及产品的改进、改型
、开发速度得到主机厂的充分认可，多品种、小批量、反应迅速也是公司在市场竞争
中的显著优势。
同时，公司已有20多年从事连杆专业化生产的经验，并在与长安福特、日
本三菱、美国水星等公司的合作中，引进了许多具有国际先进水平的产品生产技术和
理念，公司产品拥有国内先进的技术优势和性价比优势。
公司按照国际TS16949质量管理体系和日本的“精益生产”管理模式运营，
使连杆产品质量及其管理水平不断得到加强和提升。
（4）品牌优势
通过近二十多年的连杆产品生产和国内大部分汽车或发动机生产厂家的合
作，“XIYI”牌连杆在行业内具有较大的知名度和认可度，连续多年获得“名牌商标
”、“名牌产品”、“优秀发动机配件供应商”等称号。
2、其他工业产品的竞争优势
其他工业产品属于特许经营产品，在细分市场地位较为稳固。
三、公司未来发展的展望
1、行业发展趋势
（1）汽车零部件行业
在全球一体化背景下，世界各大整车厂商已逐渐减少汽车零部件自制率，
采用零部件全球采购策略。在全球汽车产业链向新兴市场转移的大趋势下，承接全球
产业转移已成为我国本土零部件企业发展的新机遇。根据中国行业研究网相关内容显
示，2021年中国汽车销量将达到2523万辆。由此进行推算，预计到2021年，市场容量
空间广阔。
（2）其他工业产品行业
公司其他工业产品预计市场需求将保持一定的稳定性，未来的增长点主要
还是新市场领域的拓展。
2、行业竞争格局
（1）汽车零部件行业
随着外资投资的增加，市场格局将出现变化，投资外贸产品将继续扩大，
而中国本土化的汽车零部件生产企业虽然数量众多，但规模较小，缺乏创新能力，开
发手段相对落后，在高新技术零部件方面，对跨国公司的依赖程度还很高，由于我国
汽车零部件市场具有一定的壁垒，行业发展阻碍较多，对外资开放零部件市场将导致
重新分割市场份额，引导行业进入新的整合阶段，产业整合将促使提高我国汽车零部
件产业的整体竞争力。
（2）其他工业产品行业
公司的其他工业产品，长期以来严格执行特许经营制度，市场化程度不高
。
3、公司发展战略
以“十四五”战略规划为牵引，围绕“做强做大连杆业务，打造行业隐形
冠军；做精做优其他工业产品”的战略发展思路，进一步聚焦资源，加大产品结构调
整力度，转变发展方式，着力提高发展的质量和效益，提高自主创新能力和核心竞争
力，把公司打造成一家优秀的上市公司。
4、2021年经营计划
2021年主要经营指标是：实现营业收入7.045亿元，净利润800万元。
上述经营计划并不代表公司对2021年度的盈利预测，能否实现取决于市场
状况变化、经营团队的努力等多种因素，存在很多的不确定性，请投资者特别注意。
5、公司面临的风险分析
依赖国家订单的风险：公司的其他工业产品执行特许经营制度，因此存在
依赖国家订单的风险。人力资源风险：公司地处云南省昆明市海口街道办事处，地理
位置虽处于昆明市近郊，但开发较晚，相关配套设施落后，在吸引人才尤其是高层次
管理、技术人才方面存在一定困难。此外，公司也面临市场竞争加剧引致的人力资源
成本上升的问题，由此影响公司的管理绩效、研究开发能力和市场开拓能力，可能降
低公司的市场竞争力。
管理能力风险：随着公司规模的扩大，连杆分公司的增多，若公司缺乏明
确的发展战略和产业布局，缺乏良好的经营能力和管理能力，将导致投资效果差、回
报率低的风险。由于行业发展的需要及产业集中度的提高，本公司的组织管理结构也
必须适应这种发展方向，如果不能适应将面临管理能力制约企业发展及决策失误的风
险。
股票市场波动风险：股票市场投资收益与投资风险并存。股票市场价格波
动不仅取决于企业的经营业绩，还受宏观经济周期、利率、资金、供求关系等因素的
影响，同时也会因国际、国内政治经济形势及投资者心理因素的变化而产生波动。股
票的价格波动是股票市场的正常现象。因此，公司提醒投资者必须具备风险意识，以
便做出正确的投资决策。同时，本公司一方面将以股东利益最大化作为公司最终目标
，加强内部管理，努力降低成本，积极拓展市场，提高盈利水平；另一方面将严格按
《公司法》、《证券法》等法律、法规的要求规范运作。
商誉减值风险：重大资产重组完成后，在上市公司合并资产负债表中将增
加一定数额的商誉。根据《企业会计准则》规定，需在未来每个会计年末进行减值测
试。若苏垦银河未来经营中不能较好地实现收益，那么收购苏垦银河所形成的商誉将
会有减值风险，从而对公司经营业绩产生不利影响。
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免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
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