001696宗申动力资产重组最新消息
≈≈宗申动力001696≈≈(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
公司是国内专业化小型热动力机械产品制造基地之一，主要从事小型热动
力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售等业务。根据中国证监会发布的《上
市公司行业分类指引》（2012年修订）及国家统计局发布的《国民经济行业分类（GB
/T4754-2017）》，公司所处行业归属于制造业（C）中的铁路、船舶、航空航天和其
他运输设备制造业（分类代码：C37）。公司主要产品包括：发动机及配件；通用汽
油机、耕作机、割草机、水泵机组、汽油发电机组等整机及零部件；摩托车零部件、
汽车零部件。报告期内公司经营模式、主营业务和主要产品未发生重大变化。
近年来，公司坚持外延式发展战略，重点加大了在“航空动力、新能源、
高端零部件”等产业的拓展力度，现已基本形成了以“摩托车发动机和通用机械”为
核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局。
（一）公司所属行业发展情况
公司所属的交通运输设备制造业是我国重要的支柱产业之一，经过数十年
的工业化进程，我国制造业已具备了厚实的产业基础和全面的配套体系。近年来，在
我国经济结构转型升级的关键时期，国家已明确提出制造业是实体经济的主体，振兴
实体经济必须做大做强制造业，并陆续制定和实施了较大力度的鼓励性的产业政策，
推动了制造产业向智能制造、数字化、网络化、高端化、绿色化等新兴形态升级，为
我国制造产业向中高端发展奠定了坚实基础，也为公司“摩托车发动机和通用动力”
两大主业的中长期发展提供更大的市场空间和发展机遇。不仅如此，为实现世界制造
强国的战略目标，我国正在大力实施创新驱动发展战略，大力推动跨领域、跨行业协
同创新，切实提高制造业的核心竞争力和可持续发展能力，并重点在“航空航天装备
、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、农机装备、新材料”等十大领域进行产业
突破，从而有利于公司向“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务升级转型，
稳步提升公司整体市场竞争力和可持续发展能力。
（二）公司主要业务
1、摩托车发动机制造业务
上半年，我国经济保持稳健复苏态势，摩托车整车产销量同比增长明显且
处于近几年较高的水平。根据中国摩托车商会2021年7月12日发布的数据显示：1-6月
，全行业完成摩托车整车产销992.52万辆和992.84万辆，同比增长31.24%和29.91%。
其中，二轮摩托车整车产销872.85万辆和873.79万辆，同比增长32.25%和30.95%；三
轮摩托车整车产销119.67万辆和119.04万辆，同比增长24.3%和22.77%。
根据摩托车行业整体发展趋势，近几年国内中大排量摩托车销量快速增长
，市场潜力巨大。公司全资子公司—宗申发动机公司作为国内摩托车发动机生产规模
龙头企业之一，紧跟消费升级方向，继续加大中大排量新产品的研发投入、优化机型
结构，不断改造升级智能化生产线以及拓展延伸海外市场。面临上半年原材料价格持
续走高的不利局面，宗申发动机公司努力克服成本上涨等不利因素冲击，大排量高附
加值产品销量占比持续提升，实现了摩托车发动机业务的总体稳定增长。报告期内，
公司发动机业务实现产品销售167.68万台，较上年同期增加42.40%，实现营业总收入
17.84亿元，较上年同期增加41.63%，实现净利润0.88亿元，较上年同期增加5.48%。
（1）主要产品
公司摩托车动力产品涵盖35CC至1000CC，130多个品种1800多个规格，产品
销售网络覆盖全国，并出口欧美、中东、东南亚和非洲的100多个国家和地区。宗申
摩托车发动机产品被国家相关部门批准列入技术创新及重点新产品推广项目，部分机
型列入国家级火炬计划项目或被评为国家级或市级重点新产品。其中，劲战系列重载
三轮车动力，NC450竞技越野车专用动力，TC380R、ZS650等双缸大排量动力，更是不
断拔高中国摩托车动力技术突破的新高度。
在产品研发方面，宗申发动机公司的产品开发涵盖热动力系统的所有核心
部分。现掌握的轴瓦支撑、异形燃烧室、分离式机油泵、三轮车发动机减压阀、碳纤
维离合器、低速大扭矩等技术处于行业领先水平。为适应行业发展，满足对高技术、
高性能产品的开发需求，投入巨资打造业内最先进的技术中心，并引入欧洲技术，开
发全新大排量产品，丰富产品谱系，满足国内外客户对小型紧凑动力的各类需求，引
领行业风向。
同时，公司的智能化产业进程也正在加速，宗申发动机公司获评“2020年
度重庆市智能制造标杆企业”称号，其101工厂入选“2020中国标杆智能工厂百强榜
”。宗申发动机公司的智能生产线以机器人、RFID、无线通讯、网络通讯、智能物流
、自动装配等先进技术为基础，提高了生产效率及产品质量。
（2）经营模式
宗申发动机公司以“小型紧凑动力王牌”为目标，坚持在生产效率提升、
产品质量控制、信息化建设和智能化建设方面成为标杆，集摩托车动力研发、制造、
销售于一体，以双缸、越野、大踏板动力产品为核心的两轮车大排量动力为重心，行
业领先地位的三轮车大排量动力为主体，辅以不断优化的小排量产品进一步提升产品
毛利率，确保盈利能力的稳步提升。
2、通用机械制造业务
随着近年来国家对实体产业的重视，扶持实体经济逐步深入，促使通机行
业继续保持高质量发展，公司主要从事通用机械产品的两家全资子公司—重庆宗申通
用动力机械有限公司（简称“宗申通机公司”）和重庆大江动力设备制造有限公司（
简称“大江动力公司”）在国家和政府的大力帮助和支持下，有效克服了海外疫情、
中美贸易摩擦、汇率波动等诸多不利因素影响，继续加强业务协同和资源互补，实现
动力产品和终端产品的产销量持续快速提升。但由于上半年原材料、运输等成本快速
上涨，对宗申通机公司和大江动力公司第二季度的盈利能力带来短期影响。报告期内
，公司通用动力和终端产品销售合计262.09万台，较上年同期增长11.88%；实现营业
总收入25.38亿元，较上年同期增长33.80%；实现净利润1.18亿元。
（1）主要产品
宗申通机公司专业研发生产和销售通用汽油机、小型发电机组、高压清洗
机、水泵、舷外机和农林机械产品等。通用动力涵盖31CC-999CC，垂直轴、水平轴及
便携式通用汽油机、专用动力及多燃料动力；终端机械包括1kW-20kW发电机组、1寸-
6寸水泵、高压清洗机、农林机械等。公司已与多家国内外知名公司建立长期稳定的
合作关系，产品远销欧美、中东、东南亚、非洲等70多个国家和地区，始终处于中国
通用机械行业前列，是中国规模最大的通用动力及通用机械制造商之一。其中：静音
直流电喷发电机DQH2200E-AI已具备小批生产能力，变频静音发电机组已实现量产；
为进一步完善自主平台多燃料（燃油、LPG、天然气）产品谱系，部分系列产品已完
成客户样机；自主研发的发电机CO报警关停系统，全面提升产品品质和安全性，从技
术上消除使用发电机潜在的CO中毒风险；新建和改建部分与终端产能配套的生产线和
测试间，进一步提升了终端产品的生产效率、订单响应的及时性和产品交付能力。
在产品研发方面，宗申通机公司以技术为导向，在产品研发上实力雄厚，
其拥有34间现代化实验室，120套大型实验仪器，5套排放测试仪，为新产品新技术的
开发和应用提供有力保证。宗申通机公司采用IATF16949质量管理标准为指导建立研
发体系，以市场需求和趋势洞察相结合实施产品自主开发，秉承“产品是载体，技术
是灵魂，能力是根本”的理念，深耕厚植、厚积薄发，以技术进步和能力提升驱动产
品升级换代。
大江动力公司的产品主要分为两大系列，一是以汽油或者液化气、天然气
等清洁燃料为动力源的内燃发动机及其终端产品，包括发电设备：工频发电机、变频
发电机、直流发电机；清洗设备：高压清洗机、清水泵、污水泵、化学泵、消防泵、
疏通泵等；户外园林产品：割草机、打草机、修边机、松土机、微耕机等。二是以新
能源锂电池及电机电控核心技术为基础的新能源产品及智能化产品，包括储能电源产
品；逆变电焊机；新能源园林工具：打草机、割灌机、修枝机、扫雪机、骑乘式割草
车、割草机器人等。其中：储能电源产品300瓦时、500瓦时系列开发完毕，已进入市
场。
（2）经营模式
宗申通机公司以“全球领先的小型智能绿色户外动力和设备系统方案服务
商”为目标愿景，以“为客户创造价值，让用户生活更轻松”为发展使命，采用“OB
M+ODM+OEM”“纵向发展+横向扩张”的发展模式，以市场竞争、结构优化、协同发展
、品牌构筑、成本控制、技术创新为发展策略，实现公司高质量可持续发展。
大江动力公司以“动力源于愿景，变化成就明天”为目标愿景，以“建设
价值卓越的、面向国际化的、业内一流的现代化企业”为发展使命，以客户价值思维
，打造面对不确定性的柔性组织，给客户提供更高、更快、更低、更全、更智能的一
揽子服务和产品，建立公司竞争优势和高质量可持续发展能力。
3、航空动力业务
公司控股子公司—重庆宗申航空发动机制造有限公司（简称“宗申航发公
司”）是公司重要的资本运作平台和战略转型业务平台。宗申航发公司是国内首批以
民营为主体，成功自主研发航空发动机的创新型企业之一，已建成工业4.0标准生产
线，具备1000台/年的生产能力。宗申航发公司被重庆市科委确定为“重庆市航空活
塞发动机重点实验室”“重庆航空活塞发动机数字化工厂”。报告期内，宗申航发公
司实现了收入和利润快速增长。
（1）主要产品
宗申航发公司产品以400HP以下航空活塞发动机为主，广泛应用于国内外军
、民用无人机及轻型通航飞机市场，目前已实现产品的批量销售工作。C115发动机、
C145发动机、航空变距螺旋桨等产品已在翼龙1无人机、翼龙1-无人机D、彩虹3无人
机等多型无人机和多款自旋翼有人机上试飞使用，填补了国产航空活塞发动机空白。
宗申航发公司自主研发的两款航空发动机搭载某两型无人机进入型号装备项目，现已
进入小批量交付阶段。
目前，宗申航发公司已成功研发小型重油发动机，加快突破中型重油发动
机产品以应对未来军事用途；自主研发的电动变距桨可广泛应用于军用无人机及通航
轻型飞机，该产品在国内螺旋桨市场处于萌芽阶段，已在多款无人机上完成产品验证
，将有效提升航空活塞动力总成产品的附加值。同时，为把握市场机遇，宗申航发公
司正在开展液压变距螺旋桨的相关方案论证及研制工作，计划后续将推出可适用于大
型军用运输机、大型军用无人机、民用无人机、民用运输机的螺旋桨产品。宗申航发
公司持续加大在研发领域的资金和人员投入，研发人员占比达50%，研发投入占营业
收入比例较高，已建立成熟的研发体系和稳定的组织架构，突破了“桨-飞-发匹配”
“航空活塞发动机电控技术”以及“航空电动变距螺旋桨”等核心技术，逐步加深了
在“航空活塞动力及动力集成系统”领域的护城河，部分技术指标处于国际先进水平
。
（2）经营模式
宗申航发公司围绕打造中国领先的航空动力系统集成服务商为目标，致力
于航空活塞发动机、螺旋桨、航空动力集成系统及周边衍生产品的设计研发、生产制
造、销售及售后服务。
4、新能源及高端零部件业务
4.1新能源业务
报告期内，公司控股子公司—重庆宗申新能源发展有限公司（简称“宗申
新能源公司”）加速在交通运输机械、园林等领域的产品研发和产业化布局，包括发
卡电机、控制器、电桥系列、集成系统等产品的研发或销售方面均实现突破。其中：
部分集成动力产品已实现小批量供货；新建产品合装线已正式运行，电桥产品的日产
能可达400台；发卡电机产品目前已有一款产品进入SOP，其余产品按谱系规划均进入
样机送样阶段。
（1）主要产品
宗申新能源公司以电驱动系统为核心，构建了电机、电控、传动系统、动
力系统集成、氢燃料电池、无线充电六大业务板块。在产品研发方面，针对不同的产
品构建研发专业室，组建技术专家委员会，加强外部合作，在产品设计、测试验证方
面，已与重庆大学、上海交大、汽研院形成合作关系。
（2）经营模式
宗申新能源公司以“服务全球动力机械，引领行业绿色发展”的企业使命
，坚持走高技术、集成化、核块化产品技术路线，重视生产效率提升、产品质量控制
、信息化建设和智能化建设，推行研产销一体化协同发展，布局发卡电机、小功率绕
线电机，及相应配套控制器，高效变速传动器、氢燃料电池等核心业务，覆盖新能源
动力总成核心部件的研发、制造、销售。
4.2高端零部件业务
通过多年的技术沉淀，公司高端零部件产品涵盖汽车四驱系统、变速箱、
新能源电驱动系统、发动机系统、摩托车动力系统、通用动力等领域，产品种类多达
数百种。公司高端零部件业务拥有完善的技术研发体系，建立了从原材料到成品完善
的制造流程，拥有铸造、机加两大生产工厂，包含高压压铸与重力铸造两大生产工艺
，具备年产2万吨铝合金铸件、2000万件铝合金零部件的生产能力。
报告期内，公司高端零部件业务努力克服原材料价格持续走高、海外运输
费用持续上涨等不利因素带来的冲击，继续加大压铸、机加、自动化等能力建设，大
力拓展全球新能源汽车、5G装备等高端零部件业务，现已与中国一汽、华为、纳铁福
（SDS）、诺玛科（NEMAK）、吉凯恩（GKN）、博格华纳（BorgWarner）、德纳（DAN
A）、华域麦格纳（HME）等国内外知名企业开展项目合作，随着业务的发展，目前正
在筹备压铸新工厂建设，提升公司盈利能力。
（三）公司所处的市场地位
公司在中国机械工业企业管理协会发布的2020年《中国机械500强研究报告
》中排名第165位，这也是公司自中国机械工业企业管理协会2003年发布报告以来，
连续18年入围中国机械500强；公司在中华全国工商业联合会发布的2020年中国民营
企业500强榜单中排名第476位、在2020年中国制造业民营企业500强榜单中排名第275
位；在由中国铸造协会会刊《铸造工程》杂志社主办的第三届“中国压铸件生产企业
综合实力50强”评选活动中，公司排名第19位，已连续三届入围。
（四）主要的业绩驱动因素
2021年上半年，全球新冠疫情的后续影响开始逐步显现，原材料价格持续
走高，多数国家经济下行造成货柜积压和货运资源紧张，间接导致海运运费的大幅上
涨，给公司产品出口带来较大冲击。面对不利因素的多重影响，公司积极优化产品结
构、努力控制生产和管理成本，确保资产规模和收入的稳定增长。公司经营管理层和
全体员工在公司董事会的坚强领导下，继续坚持“保增长、强转型、做价值”的经营
方针，持续完善公司产业布局和提升公司核心竞争力，积极推动公司向“数字化、科
技化、智能化”的动力系统集成服务商转型升级：一方面，坚持聚焦核心主业和强化
风险控制，加快产品结构调整和新兴市场开拓，巩固“摩托车发动机”和“通用机械
”两大传统主业的行业龙头地位；另一方面，公司在“航空发动机”“新能源”和“
高端零部件”等新兴业务的产业转型也取得较好进展，研发能力和技术水平得到进一
步提升。
二、核心竞争力分析
公司是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械终端产品制造的龙头企业之
一，公司在细分市场拥有较高的市场占有率，拥有稳定的经营管理团队和核心技术团
队，以及强大的资金储备和新产品资源储备。公司建立发动机行业首条工业4.0智能
生产线、国内典范化的自动化涂装生产线、自动化发动机装配流水线、引进多台三座
标测量仪、Testrai100型系列溢漏检测仪及进口光谱分析仪、AVL排放分析仪等高精
尖检验检测设备，极大地降低了发动机装配生产过程中的人工控制误差，大大提高了
发动机产品质量水平。公司秉承“精良智造”的理念，投入巨资购置各类在线检测设
备及动平衡机、凸轮轴测试仪、探伤机、整机振动测试仪、测功机、排放仪等先进检
测设备；打造智控生产线，引进国际先进水平的装配设备，通过信息化系统，实现生
产管理时时监控，通用机械产品合格率达到99%以上。
同时，公司还拥有在大排量发动机、电动动力、柴油动力、航空动力等产品的
核心技术以及遍布国内外的数千个营销网络，能够确保公司未来核心竞争力的不断提
升。截至目前，公司拥有员工7000多名，专利申请总数达1600多件，其中：宗申发动
机公司拥有156名技术工程师，570项技术专利；宗申通机公司拥有143名技术工程师
，290项技术专利；大江动力公司拥有136名技术工程师，276项技术专利；宗申航发
公司拥有80名技术工程师，50余项技术专利；宗申新能源公司拥有50名技术工程师，
78项技术专利；零部件事业部拥有63名技术工程师，29项技术专利。
三、公司面临的风险和应对措施
2021年上半年，公司面临中美贸易摩擦、汇率波动、原材料和生产成本上涨、
市场激励竞争等经营压力和外部困难。公司经营管理层将与全体员工共同努力，通过
以下措施确保公司2021年经营目标的顺利完成：
（1）调产能：公司将聚焦核心主业，进一步对现有非主营业务、资产和股权进
行清理，提升资产质量和人均效率，优化公司业务、资产和产品结构，为公司健康发
展提供保障；
（2）优库存：公司将进一步加强存货管理、订单管理和资金管理，提高公司的
资金和存货周转率，确保公司现金流的健康稳定；
（3）去杠杆：公司将继续对现有的金融业务规模进行压缩，严格控制公司对外
理财、对外担保等风险；逐步优化公司信贷结构，合理利用上市公司资本运作平台，
提高公司的资本储备，降低公司资产负债率，增强公司长期抗风险能力；
（4）降成本：公司将继续加强采购成本、运营成本的管控力度，提升产品质量
管控机制；继续加快智能化生产线的布局，提升产品质量稳定性和人均效率；
（5）补短板：公司将优化管理架构和业务流程，提升管理水平和工作效率；加
强运营管理、合规治理等方面的专业培训工作，继续提高公司管理层业务能力和专业
技巧，强化风险管控意识，培育公司人才梯队。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
2020年，面临严峻的全球新冠疫情和错综复杂的国内外经济形势，公司经
营管理层和全体员工在公司董事会的坚强领导下，继续坚持“保增长、强转型、做价
值”的经营方针，持续完善公司产业布局和提升公司核心竞争力，积极推动公司向“
数字化、科技化、智能化”的动力系统集成服务商转型升级：一方面，公司“摩托车
发动机”和“通用机械”两大传统主业的销售规模和盈利能力持续增长，产品结构调
整和新兴市场开拓均取得积极成效；另一方面，公司在“航空发动机”“新能源”和
“高端零部件”等新兴业务的产业转型也取得较好进展，销售收入保持快速增长的良
好态势。报告期内，公司实现营业收入76.30亿元，较上年同期增加36.40%；实现归
属于上市公司股东的净利润5.88亿元，较上年同期增加39.28%。
（1）摩托车发动机制造业务
2020年，受新冠疫情、产品消费替代和禁限摩政策等不利影响，我国摩托
车产销量总体小幅下滑。根据中国摩托车商会2021年1月12日发布的数据显示：摩托
车行业93家骨干企业合计生产和销售摩托车整车1702.35万辆和1706.67万辆，同比下
降1.98%和0.38%。但由于中大排量摩托车是出色的休闲和娱乐工具，符合当前消费升
级的大趋势，全年销量继续维持快速增长：其中排量250ml以上摩托车（不含250ml）
产销量约为20.08万辆，同比增长13.32%；同时，三轮摩托车是农村地区较好的代步
和生产消费工具，全年产销量约222.3万辆，同比增长14.66%：其中燃油三轮摩托车
销量为156.63辆，同比增长2.15%。
面对市场环境的不断变化和行业长期发展趋势，公司全资子公司—重庆宗
申发动机制造有限公司（简称“发动机公司”）作为国内规模最大的摩托车发动机生
产企业之一，继续加大了产品结构调整和海外市场的拓展力度，以及智能化生产线技
术改造和中大排量新产品的研发投入，努力克服成本上涨等不利因素冲击，大排量高
附加值产品销量占比不断提升，实现了摩托车发动机业务的总体稳定增长。报告期内
，公司发动机业务实现产品销售287.87万台，实现营业总收入29.12亿元，同比增加1
3.92%，实现净利润1.58亿元，与去年同期基本持平。
（2）通用机械制造业务
2020年，在国家和政府的大力帮助和支持下，公司主要从事通用机械产品
的两家全资子公司—重庆宗申通用动力机械有限公司（简称“宗申通机公司”）和重
庆大江动力设备制造有限公司（简称“大江动力公司”）有效克服了海外疫情、中美
贸易摩擦、汇率波动等诸多不利因素影响，继续加强业务协同和资源互补，实现动力
产品和终端产品的产销量和盈利水平大幅提升，其中：宗申通机公司持续优化调整产
品结构，变频静音发电机、多燃料和电动动力等新产品已经逐步实现量产；大江动力
公司在越南新建的生产基地已实现批量生产，并持续在储能电源、智能化终端产品等
新产品方面实现突破。报告期内，公司通用动力和终端产品销售合计470.43万台，同
比增长70.27%；实现营业总收入41.30亿元，同比增长68.65%；实现净利润2.82亿元
，同比增长71.78%。
（3）航空动力业务
公司控股子公司—重庆宗申航空发动机制造有限公司（简称“宗申航发公
司”）是公司重要的资本运作平台和军民融合业务实施平台。2020年，宗申航发公司
以C12H、C110、C145系列的航空活塞发动机为基础，加大了重油发动机、混合动力等
新品的研发投入。同时，推出“发动机+”动力系统集成产品，满足客户定制化需求
，进一步提高了产品的附加值。宗申航发公司已在“航空活塞发动机及动力集成系统
”“航空电动变距螺旋桨”“桨-飞-发匹配”“航空多燃料发动机”等多项关键技术
方面实现了有效突破，承接航空动力及周边衍生军工产品的定向研发业务，拓宽了公
司的业务范围，促进了公司研发成果转换。不仅如此，宗申航发公司也加快在叶轮机
及航空油电混合动力领域的技术储备；通过了德国DULV适航认证，已启动2个型号航
空动力产品随机适航认证，已累计取得国家专利共73项。在资本运作方面，宗申航发
公司顺利引入航发基金等战略投资者，大幅提升了宗申航发公司市场估值水平。报告
期内，宗申航发公司实现营业总收入4,416.69万元，同比增长116.49%；实现净利润8
1.55万元。
（4）新能源及高端零部件业务
报告期内，公司控股子公司—重庆宗申新能源发展有限公司（简称“宗申
新能源公司”）加速在交通运输机械、园林等领域的产品研发和产业化布局，包括电
动动力、发卡电机、控制器、电桥系列、集成系统等产品的研发或销售方面均实现突
破；燃料电池两轮车项目也取得阶段性进展，已成功在首台摩托车整车完成“双100
（速度和续航）”性能测试，最大续航里程可接近150KM；燃料电池叉车的氢电混动
组合方案也正在正常研发和试运行中。未来公司将继续坚持从“燃油动力”向“电动
动力、混合动力以及其他清洁能源动力”进行产业升级转型的发展路径，全面落地公
司“油转电”战略，打造公司未来新的利润增长点。
报告期内，公司高端零部件业务努力克服全球新冠疫情对汽摩行业的冲击
，持续加大压铸、机加、自动化等能力建设，大力拓展全球新能源汽车、5G装备等高
端零部件业务，现已与中国一汽、华为、纳铁福（SDS）、诺玛科（NEMAK）、吉凯恩
（GKN）、博格华纳（BorgWarner）、德纳（DANA）、华域麦格纳（HME）等国内外知
名企业开展项目合作。
二、核心竞争力分析
公司是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械终端产品制造的龙头企
业之一，公司在细分市场拥有较高的市场占有率，拥有稳定的经营管理团队和核心技
术团队，以及强大的资金储备和新产品资源储备。同时，公司还拥有在大排量发动机
、电动动力、柴油动力、通航动力等产品的核心技术以及遍布国内外的数千个营销网
络，能够确保公司未来核心竞争力的不断提升。
三、公司未来发展的展望
（一）宏观经济环境及所处行业发展趋势
2021年，全球经济复苏前景依然存在不确定性，新冠疫情、国际贸易摩擦
等对全球经济的不利因素可能持续存在。但在我国经济形势整体稳定增长的宏观背景
下，能够为公司提供良好的政策支持、市场经营环境和转型升级空间，从而为国内制
造业以及公司带来新的发展机遇。
1、摩托车发动机业务
公司作为国内摩托车发动机制造龙头企业之一，长期以来都面临着国内禁
限摩政策、产品替代、市场同质化竞争、生产成本上涨等经营压力。但从中长期看，
公司摩托车发动机业务仍然拥有较大的市场拓展机会：首先，三轮摩托车作为重要的
交通工具和运输工具，具有较好的使用价值和经济性，特别是在农村地区和平原地区
具有稳定、庞大的市场需求；其次，在东南亚、非洲、南美等新兴市场国家或区域，
摩托车产品需求量总体还处于上升阶段；第三、随着我国社会生产能力和居民收入水
平的提高，摩托车已逐步由简单的交通运输工具转变成为城市短途代步、休闲娱乐和
体现个性的文化产品，多元化、个性化正在成为摩托车主流发展趋势，大排量高端车
型将成为重要的涨点；第四、我国摩托车制造产业市场集中度将会进一步提升，“强
者愈强”的龙头效应将更为显著，有利于公司抢占更高的市场份额。因此，公司将继
续加大中大排量摩托车发动机的研发力度，持续优化产品结构和盈利结构，强化公司
在摩托车发动机行业的龙头地位；同时，加大对生产线的数字化、智能化、自动化的
软硬件投入，提高产品质量的稳定性，优化降低生产成本，提升产品市场核心竞争力
。
2、通用机械制造业务
近年来，中美贸易摩擦、汇率波动、海外疫情严峻等因素对国内通用机械
行业带来了一定影响，公司预计在中短期内上述不利因素将仍然存在。但全球通机市
场仍将呈稳定增长的趋势：一方面欧美发达国家对通用机械产品存在一定的刚性需求
；一方面非洲、中亚和国内市场对通用机械产品的市场需求也正在逐步释放。同时，
在市场格局变化和行业洗牌过程中，公司现有的生产规模、技术、资金、渠道等竞争
优势将更为突出，“农业应用、应急设备、园林设备”等细分市场未来将有巨大的发
展潜力。因此，公司将继续加强对通机公司和大江动力的资源协同力度，充分发挥通
机公司在“动力”产品和大江动力在“终端”产品的技术和市场优势，巩固公司在技
术储备、新品研发等方面的综合实力和先发优势，继续保证公司通用机械制造业务的
稳定、健康增长。
3、航空发动机业务
航空航天装备是“中国制造2025”指导意见中规划的“十大领域”之一，
而“建立发动机自主发展工业体系”将是我国未来航天航空产业的长期发展趋势，预
计国产航空发动机的产业空间将逐步释放。公司控股子公司—宗申航发公司主要为工
业级以上无人机（旋翼、固定翼）及通航飞机等航空飞行器提供动力总成装备。目前
，宗申航发公司已完成多款航空动力产品的研发定型和量产，在多款军民用无人机和
通航飞机进行了试飞测试，国内外市场布局也已基本形成，现正以“做全球领先的无
人机及通航动力系统服务商”为发展目标，积极完善产品谱系、质量控制体系和构建
正向研发能力，快速拓展业务领域，利用资本市场平台促进宗申航发公司销售收入和
企业价值的快速增长。
4、新能源业务
新能源产业是国家重点培育的新兴产业之一，未来新能源产品在交通运输
行业将具备极大的市场空间。公司将充分进一步加大在新能源产业的自主研发、合资
合作或技术引进力度，重点加速在交通运输等领域的市场布局，尽快实现产品的大批
量市场化应用和推广，推动公司由“燃油动力”向“电动动力、混合动力以及其他清
洁能源动力”进行产业升级转型。
（二）公司2021年经营发展战略方针
2021年，公司将继续在董事会的指导和支持下，按照公司中长期战略发展
规划，坚持“保增长、强转型、做价值”的经营方针，夯实公司“摩托车发动机”和
“通用机械”两大传统制造业务的优势地位，积极推进航空动力、高端零部件和新能
源三大业务的产业升级，努力推动公司从传统制造企业向“数字化、科技化、智能化
”的动力系统集成服务商转型。同时，公司还将持续完善上市公司治理机制，提升“
三会”运作规范性，增强对市场风险、政策风险、资金风险等方面的管控力度，确保
公司的合规性和稳定性，保障全体股东利益。
1、2021年公司经营面临的主要困难及解决措施
2021年，公司将继续面临中美贸易摩擦、汇率波动、原材料和生产成本上
涨、市场激励竞争等经营压力和外部困难。公司经营管理层将与全体员工共同努力，
通过以下措施确保公司2021年经营目标的顺利完成：
（1）调产能：公司将聚焦核心主业，进一步对现有非主营业务、资产和股
权进行清理，提升资产质量和人均效率，优化公司业务、资产和产品结构，为公司健
康发展提供保障；
（2）优库存：公司将进一步加强存货管理、订单管理和资金管理，提高公
司的资金和存货周转率，确保公司现金流的健康稳定；
（3）去杠杆：公司将继续对现有的金融业务规模进行压缩，严格控制公司
对外理财、对外担保等风险；逐步优化公司信贷结构，合理利用上市公司资本运作平
台，提高公司的资本储备，降低公司资产负债率，增强公司长期抗风险能力；
（4）降成本：公司将继续加强采购成本、运营成本的管控力度，提升产品
质量管控机制；继续加快智能化生产线的布局，提升产品质量稳定性和人均效率；
（5）补短板：公司将优化管理架构和业务流程，提升管理水平和工作效率
；加强运营管理、合规治理等方面的专业培训工作，继续提高公司管理层业务能力和
专业技巧，强化风险管控意识，培育公司人才梯队。
2、2021年资金需求、使用计划及资金来源
（1）公司2021年日常经营资金预计需求为12亿元，主要用于日常营运、基
础项目建设及技术研发支出。
（2）公司2021年对外投资资金预计需求为2-4亿元，主要用于航空发动机
、新能源、智能化生产线等产业领域的投入。
以上资金来源主要通过自有资金以及银行融资等方式解决。
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1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
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的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
公司是国内专业化小型热动力机械产品制造基地之一，主要从事小型热动
力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售等业务。根据中国证监会发布的《上
市公司行业分类指引》（2012年修订）及国家统计局发布的《国民经济行业分类（GB
/T4754-2017）》，公司所处行业归属于制造业（C）中的铁路、船舶、航空航天和其
他运输设备制造业（分类代码：C37）。公司主要产品包括：发动机及配件；通用汽
油机、耕作机、割草机、水泵机组、汽油发电机组等整机及零部件；摩托车零部件、
汽车零部件。报告期内公司经营模式、主营业务和主要产品未发生重大变化。
近年来，公司坚持外延式发展战略，重点加大了在“航空动力、新能源、
高端零部件”等产业的拓展力度，现已基本形成了以“摩托车发动机和通用机械”为
核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局。
（一）公司所属行业发展情况
公司所属的交通运输设备制造业是我国重要的支柱产业之一，经过数十年
的工业化进程，我国制造业已具备了厚实的产业基础和全面的配套体系。近年来，在
我国经济结构转型升级的关键时期，国家已明确提出制造业是实体经济的主体，振兴
实体经济必须做大做强制造业，并陆续制定和实施了较大力度的鼓励性的产业政策，
推动了制造产业向智能制造、数字化、网络化、高端化、绿色化等新兴形态升级，为
我国制造产业向中高端发展奠定了坚实基础，也为公司“摩托车发动机和通用动力”
两大主业的中长期发展提供更大的市场空间和发展机遇。不仅如此，为实现世界制造
强国的战略目标，我国正在大力实施创新驱动发展战略，大力推动跨领域、跨行业协
同创新，切实提高制造业的核心竞争力和可持续发展能力，并重点在“航空航天装备
、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、农机装备、新材料”等十大领域进行产业
突破，从而有利于公司向“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务升级转型，
稳步提升公司整体市场竞争力和可持续发展能力。
（二）公司主要业务
1、摩托车发动机制造业务
上半年，我国经济保持稳健复苏态势，摩托车整车产销量同比增长明显且
处于近几年较高的水平。根据中国摩托车商会2021年7月12日发布的数据显示：1-6月
，全行业完成摩托车整车产销992.52万辆和992.84万辆，同比增长31.24%和29.91%。
其中，二轮摩托车整车产销872.85万辆和873.79万辆，同比增长32.25%和30.95%；三
轮摩托车整车产销119.67万辆和119.04万辆，同比增长24.3%和22.77%。
根据摩托车行业整体发展趋势，近几年国内中大排量摩托车销量快速增长
，市场潜力巨大。公司全资子公司—宗申发动机公司作为国内摩托车发动机生产规模
龙头企业之一，紧跟消费升级方向，继续加大中大排量新产品的研发投入、优化机型
结构，不断改造升级智能化生产线以及拓展延伸海外市场。面临上半年原材料价格持
续走高的不利局面，宗申发动机公司努力克服成本上涨等不利因素冲击，大排量高附
加值产品销量占比持续提升，实现了摩托车发动机业务的总体稳定增长。报告期内，
公司发动机业务实现产品销售167.68万台，较上年同期增加42.40%，实现营业总收入
17.84亿元，较上年同期增加41.63%，实现净利润0.88亿元，较上年同期增加5.48%。
（1）主要产品
公司摩托车动力产品涵盖35CC至1000CC，130多个品种1800多个规格，产品
销售网络覆盖全国，并出口欧美、中东、东南亚和非洲的100多个国家和地区。宗申
摩托车发动机产品被国家相关部门批准列入技术创新及重点新产品推广项目，部分机
型列入国家级火炬计划项目或被评为国家级或市级重点新产品。其中，劲战系列重载
三轮车动力，NC450竞技越野车专用动力，TC380R、ZS650等双缸大排量动力，更是不
断拔高中国摩托车动力技术突破的新高度。
在产品研发方面，宗申发动机公司的产品开发涵盖热动力系统的所有核心
部分。现掌握的轴瓦支撑、异形燃烧室、分离式机油泵、三轮车发动机减压阀、碳纤
维离合器、低速大扭矩等技术处于行业领先水平。为适应行业发展，满足对高技术、
高性能产品的开发需求，投入巨资打造业内最先进的技术中心，并引入欧洲技术，开
发全新大排量产品，丰富产品谱系，满足国内外客户对小型紧凑动力的各类需求，引
领行业风向。
同时，公司的智能化产业进程也正在加速，宗申发动机公司获评“2020年
度重庆市智能制造标杆企业”称号，其101工厂入选“2020中国标杆智能工厂百强榜
”。宗申发动机公司的智能生产线以机器人、RFID、无线通讯、网络通讯、智能物流
、自动装配等先进技术为基础，提高了生产效率及产品质量。
（2）经营模式
宗申发动机公司以“小型紧凑动力王牌”为目标，坚持在生产效率提升、
产品质量控制、信息化建设和智能化建设方面成为标杆，集摩托车动力研发、制造、
销售于一体，以双缸、越野、大踏板动力产品为核心的两轮车大排量动力为重心，行
业领先地位的三轮车大排量动力为主体，辅以不断优化的小排量产品进一步提升产品
毛利率，确保盈利能力的稳步提升。
2、通用机械制造业务
随着近年来国家对实体产业的重视，扶持实体经济逐步深入，促使通机行
业继续保持高质量发展，公司主要从事通用机械产品的两家全资子公司—重庆宗申通
用动力机械有限公司（简称“宗申通机公司”）和重庆大江动力设备制造有限公司（
简称“大江动力公司”）在国家和政府的大力帮助和支持下，有效克服了海外疫情、
中美贸易摩擦、汇率波动等诸多不利因素影响，继续加强业务协同和资源互补，实现
动力产品和终端产品的产销量持续快速提升。但由于上半年原材料、运输等成本快速
上涨，对宗申通机公司和大江动力公司第二季度的盈利能力带来短期影响。报告期内
，公司通用动力和终端产品销售合计262.09万台，较上年同期增长11.88%；实现营业
总收入25.38亿元，较上年同期增长33.80%；实现净利润1.18亿元。
（1）主要产品
宗申通机公司专业研发生产和销售通用汽油机、小型发电机组、高压清洗
机、水泵、舷外机和农林机械产品等。通用动力涵盖31CC-999CC，垂直轴、水平轴及
便携式通用汽油机、专用动力及多燃料动力；终端机械包括1kW-20kW发电机组、1寸-
6寸水泵、高压清洗机、农林机械等。公司已与多家国内外知名公司建立长期稳定的
合作关系，产品远销欧美、中东、东南亚、非洲等70多个国家和地区，始终处于中国
通用机械行业前列，是中国规模最大的通用动力及通用机械制造商之一。其中：静音
直流电喷发电机DQH2200E-AI已具备小批生产能力，变频静音发电机组已实现量产；
为进一步完善自主平台多燃料（燃油、LPG、天然气）产品谱系，部分系列产品已完
成客户样机；自主研发的发电机CO报警关停系统，全面提升产品品质和安全性，从技
术上消除使用发电机潜在的CO中毒风险；新建和改建部分与终端产能配套的生产线和
测试间，进一步提升了终端产品的生产效率、订单响应的及时性和产品交付能力。
在产品研发方面，宗申通机公司以技术为导向，在产品研发上实力雄厚，
其拥有34间现代化实验室，120套大型实验仪器，5套排放测试仪，为新产品新技术的
开发和应用提供有力保证。宗申通机公司采用IATF16949质量管理标准为指导建立研
发体系，以市场需求和趋势洞察相结合实施产品自主开发，秉承“产品是载体，技术
是灵魂，能力是根本”的理念，深耕厚植、厚积薄发，以技术进步和能力提升驱动产
品升级换代。
大江动力公司的产品主要分为两大系列，一是以汽油或者液化气、天然气
等清洁燃料为动力源的内燃发动机及其终端产品，包括发电设备：工频发电机、变频
发电机、直流发电机；清洗设备：高压清洗机、清水泵、污水泵、化学泵、消防泵、
疏通泵等；户外园林产品：割草机、打草机、修边机、松土机、微耕机等。二是以新
能源锂电池及电机电控核心技术为基础的新能源产品及智能化产品，包括储能电源产
品；逆变电焊机；新能源园林工具：打草机、割灌机、修枝机、扫雪机、骑乘式割草
车、割草机器人等。其中：储能电源产品300瓦时、500瓦时系列开发完毕，已进入市
场。
（2）经营模式
宗申通机公司以“全球领先的小型智能绿色户外动力和设备系统方案服务
商”为目标愿景，以“为客户创造价值，让用户生活更轻松”为发展使命，采用“OB
M+ODM+OEM”“纵向发展+横向扩张”的发展模式，以市场竞争、结构优化、协同发展
、品牌构筑、成本控制、技术创新为发展策略，实现公司高质量可持续发展。
大江动力公司以“动力源于愿景，变化成就明天”为目标愿景，以“建设
价值卓越的、面向国际化的、业内一流的现代化企业”为发展使命，以客户价值思维
，打造面对不确定性的柔性组织，给客户提供更高、更快、更低、更全、更智能的一
揽子服务和产品，建立公司竞争优势和高质量可持续发展能力。
3、航空动力业务
公司控股子公司—重庆宗申航空发动机制造有限公司（简称“宗申航发公
司”）是公司重要的资本运作平台和战略转型业务平台。宗申航发公司是国内首批以
民营为主体，成功自主研发航空发动机的创新型企业之一，已建成工业4.0标准生产
线，具备1000台/年的生产能力。宗申航发公司被重庆市科委确定为“重庆市航空活
塞发动机重点实验室”“重庆航空活塞发动机数字化工厂”。报告期内，宗申航发公
司实现了收入和利润快速增长。
（1）主要产品
宗申航发公司产品以400HP以下航空活塞发动机为主，广泛应用于国内外军
、民用无人机及轻型通航飞机市场，目前已实现产品的批量销售工作。C115发动机、
C145发动机、航空变距螺旋桨等产品已在翼龙1无人机、翼龙1-无人机D、彩虹3无人
机等多型无人机和多款自旋翼有人机上试飞使用，填补了国产航空活塞发动机空白。
宗申航发公司自主研发的两款航空发动机搭载某两型无人机进入型号装备项目，现已
进入小批量交付阶段。
目前，宗申航发公司已成功研发小型重油发动机，加快突破中型重油发动
机产品以应对未来军事用途；自主研发的电动变距桨可广泛应用于军用无人机及通航
轻型飞机，该产品在国内螺旋桨市场处于萌芽阶段，已在多款无人机上完成产品验证
，将有效提升航空活塞动力总成产品的附加值。同时，为把握市场机遇，宗申航发公
司正在开展液压变距螺旋桨的相关方案论证及研制工作，计划后续将推出可适用于大
型军用运输机、大型军用无人机、民用无人机、民用运输机的螺旋桨产品。宗申航发
公司持续加大在研发领域的资金和人员投入，研发人员占比达50%，研发投入占营业
收入比例较高，已建立成熟的研发体系和稳定的组织架构，突破了“桨-飞-发匹配”
“航空活塞发动机电控技术”以及“航空电动变距螺旋桨”等核心技术，逐步加深了
在“航空活塞动力及动力集成系统”领域的护城河，部分技术指标处于国际先进水平
。
（2）经营模式
宗申航发公司围绕打造中国领先的航空动力系统集成服务商为目标，致力
于航空活塞发动机、螺旋桨、航空动力集成系统及周边衍生产品的设计研发、生产制
造、销售及售后服务。
4、新能源及高端零部件业务
4.1新能源业务
报告期内，公司控股子公司—重庆宗申新能源发展有限公司（简称“宗申
新能源公司”）加速在交通运输机械、园林等领域的产品研发和产业化布局，包括发
卡电机、控制器、电桥系列、集成系统等产品的研发或销售方面均实现突破。其中：
部分集成动力产品已实现小批量供货；新建产品合装线已正式运行，电桥产品的日产
能可达400台；发卡电机产品目前已有一款产品进入SOP，其余产品按谱系规划均进入
样机送样阶段。
（1）主要产品
宗申新能源公司以电驱动系统为核心，构建了电机、电控、传动系统、动
力系统集成、氢燃料电池、无线充电六大业务板块。在产品研发方面，针对不同的产
品构建研发专业室，组建技术专家委员会，加强外部合作，在产品设计、测试验证方
面，已与重庆大学、上海交大、汽研院形成合作关系。
（2）经营模式
宗申新能源公司以“服务全球动力机械，引领行业绿色发展”的企业使命
，坚持走高技术、集成化、核块化产品技术路线，重视生产效率提升、产品质量控制
、信息化建设和智能化建设，推行研产销一体化协同发展，布局发卡电机、小功率绕
线电机，及相应配套控制器，高效变速传动器、氢燃料电池等核心业务，覆盖新能源
动力总成核心部件的研发、制造、销售。
4.2高端零部件业务
通过多年的技术沉淀，公司高端零部件产品涵盖汽车四驱系统、变速箱、
新能源电驱动系统、发动机系统、摩托车动力系统、通用动力等领域，产品种类多达
数百种。公司高端零部件业务拥有完善的技术研发体系，建立了从原材料到成品完善
的制造流程，拥有铸造、机加两大生产工厂，包含高压压铸与重力铸造两大生产工艺
，具备年产2万吨铝合金铸件、2000万件铝合金零部件的生产能力。
报告期内，公司高端零部件业务努力克服原材料价格持续走高、海外运输
费用持续上涨等不利因素带来的冲击，继续加大压铸、机加、自动化等能力建设，大
力拓展全球新能源汽车、5G装备等高端零部件业务，现已与中国一汽、华为、纳铁福
（SDS）、诺玛科（NEMAK）、吉凯恩（GKN）、博格华纳（BorgWarner）、德纳（DAN
A）、华域麦格纳（HME）等国内外知名企业开展项目合作，随着业务的发展，目前正
在筹备压铸新工厂建设，提升公司盈利能力。
（三）公司所处的市场地位
公司在中国机械工业企业管理协会发布的2020年《中国机械500强研究报告
》中排名第165位，这也是公司自中国机械工业企业管理协会2003年发布报告以来，
连续18年入围中国机械500强；公司在中华全国工商业联合会发布的2020年中国民营
企业500强榜单中排名第476位、在2020年中国制造业民营企业500强榜单中排名第275
位；在由中国铸造协会会刊《铸造工程》杂志社主办的第三届“中国压铸件生产企业
综合实力50强”评选活动中，公司排名第19位，已连续三届入围。
（四）主要的业绩驱动因素
2021年上半年，全球新冠疫情的后续影响开始逐步显现，原材料价格持续
走高，多数国家经济下行造成货柜积压和货运资源紧张，间接导致海运运费的大幅上
涨，给公司产品出口带来较大冲击。面对不利因素的多重影响，公司积极优化产品结
构、努力控制生产和管理成本，确保资产规模和收入的稳定增长。公司经营管理层和
全体员工在公司董事会的坚强领导下，继续坚持“保增长、强转型、做价值”的经营
方针，持续完善公司产业布局和提升公司核心竞争力，积极推动公司向“数字化、科
技化、智能化”的动力系统集成服务商转型升级：一方面，坚持聚焦核心主业和强化
风险控制，加快产品结构调整和新兴市场开拓，巩固“摩托车发动机”和“通用机械
”两大传统主业的行业龙头地位；另一方面，公司在“航空发动机”“新能源”和“
高端零部件”等新兴业务的产业转型也取得较好进展，研发能力和技术水平得到进一
步提升。
二、核心竞争力分析
公司是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械终端产品制造的龙头企业之
一，公司在细分市场拥有较高的市场占有率，拥有稳定的经营管理团队和核心技术团
队，以及强大的资金储备和新产品资源储备。公司建立发动机行业首条工业4.0智能
生产线、国内典范化的自动化涂装生产线、自动化发动机装配流水线、引进多台三座
标测量仪、Testrai100型系列溢漏检测仪及进口光谱分析仪、AVL排放分析仪等高精
尖检验检测设备，极大地降低了发动机装配生产过程中的人工控制误差，大大提高了
发动机产品质量水平。公司秉承“精良智造”的理念，投入巨资购置各类在线检测设
备及动平衡机、凸轮轴测试仪、探伤机、整机振动测试仪、测功机、排放仪等先进检
测设备；打造智控生产线，引进国际先进水平的装配设备，通过信息化系统，实现生
产管理时时监控，通用机械产品合格率达到99%以上。
同时，公司还拥有在大排量发动机、电动动力、柴油动力、航空动力等产品的
核心技术以及遍布国内外的数千个营销网络，能够确保公司未来核心竞争力的不断提
升。截至目前，公司拥有员工7000多名，专利申请总数达1600多件，其中：宗申发动
机公司拥有156名技术工程师，570项技术专利；宗申通机公司拥有143名技术工程师
，290项技术专利；大江动力公司拥有136名技术工程师，276项技术专利；宗申航发
公司拥有80名技术工程师，50余项技术专利；宗申新能源公司拥有50名技术工程师，
78项技术专利；零部件事业部拥有63名技术工程师，29项技术专利。
三、公司面临的风险和应对措施
2021年上半年，公司面临中美贸易摩擦、汇率波动、原材料和生产成本上涨、
市场激励竞争等经营压力和外部困难。公司经营管理层将与全体员工共同努力，通过
以下措施确保公司2021年经营目标的顺利完成：
（1）调产能：公司将聚焦核心主业，进一步对现有非主营业务、资产和股权进
行清理，提升资产质量和人均效率，优化公司业务、资产和产品结构，为公司健康发
展提供保障；
（2）优库存：公司将进一步加强存货管理、订单管理和资金管理，提高公司的
资金和存货周转率，确保公司现金流的健康稳定；
（3）去杠杆：公司将继续对现有的金融业务规模进行压缩，严格控制公司对外
理财、对外担保等风险；逐步优化公司信贷结构，合理利用上市公司资本运作平台，
提高公司的资本储备，降低公司资产负债率，增强公司长期抗风险能力；
（4）降成本：公司将继续加强采购成本、运营成本的管控力度，提升产品质量
管控机制；继续加快智能化生产线的布局，提升产品质量稳定性和人均效率；
（5）补短板：公司将优化管理架构和业务流程，提升管理水平和工作效率；加
强运营管理、合规治理等方面的专业培训工作，继续提高公司管理层业务能力和专业
技巧，强化风险管控意识，培育公司人才梯队。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
2020年，面临严峻的全球新冠疫情和错综复杂的国内外经济形势，公司经
营管理层和全体员工在公司董事会的坚强领导下，继续坚持“保增长、强转型、做价
值”的经营方针，持续完善公司产业布局和提升公司核心竞争力，积极推动公司向“
数字化、科技化、智能化”的动力系统集成服务商转型升级：一方面，公司“摩托车
发动机”和“通用机械”两大传统主业的销售规模和盈利能力持续增长，产品结构调
整和新兴市场开拓均取得积极成效；另一方面，公司在“航空发动机”“新能源”和
“高端零部件”等新兴业务的产业转型也取得较好进展，销售收入保持快速增长的良
好态势。报告期内，公司实现营业收入76.30亿元，较上年同期增加36.40%；实现归
属于上市公司股东的净利润5.88亿元，较上年同期增加39.28%。
（1）摩托车发动机制造业务
2020年，受新冠疫情、产品消费替代和禁限摩政策等不利影响，我国摩托
车产销量总体小幅下滑。根据中国摩托车商会2021年1月12日发布的数据显示：摩托
车行业93家骨干企业合计生产和销售摩托车整车1702.35万辆和1706.67万辆，同比下
降1.98%和0.38%。但由于中大排量摩托车是出色的休闲和娱乐工具，符合当前消费升
级的大趋势，全年销量继续维持快速增长：其中排量250ml以上摩托车（不含250ml）
产销量约为20.08万辆，同比增长13.32%；同时，三轮摩托车是农村地区较好的代步
和生产消费工具，全年产销量约222.3万辆，同比增长14.66%：其中燃油三轮摩托车
销量为156.63辆，同比增长2.15%。
面对市场环境的不断变化和行业长期发展趋势，公司全资子公司—重庆宗
申发动机制造有限公司（简称“发动机公司”）作为国内规模最大的摩托车发动机生
产企业之一，继续加大了产品结构调整和海外市场的拓展力度，以及智能化生产线技
术改造和中大排量新产品的研发投入，努力克服成本上涨等不利因素冲击，大排量高
附加值产品销量占比不断提升，实现了摩托车发动机业务的总体稳定增长。报告期内
，公司发动机业务实现产品销售287.87万台，实现营业总收入29.12亿元，同比增加1
3.92%，实现净利润1.58亿元，与去年同期基本持平。
（2）通用机械制造业务
2020年，在国家和政府的大力帮助和支持下，公司主要从事通用机械产品
的两家全资子公司—重庆宗申通用动力机械有限公司（简称“宗申通机公司”）和重
庆大江动力设备制造有限公司（简称“大江动力公司”）有效克服了海外疫情、中美
贸易摩擦、汇率波动等诸多不利因素影响，继续加强业务协同和资源互补，实现动力
产品和终端产品的产销量和盈利水平大幅提升，其中：宗申通机公司持续优化调整产
品结构，变频静音发电机、多燃料和电动动力等新产品已经逐步实现量产；大江动力
公司在越南新建的生产基地已实现批量生产，并持续在储能电源、智能化终端产品等
新产品方面实现突破。报告期内，公司通用动力和终端产品销售合计470.43万台，同
比增长70.27%；实现营业总收入41.30亿元，同比增长68.65%；实现净利润2.82亿元
，同比增长71.78%。
（3）航空动力业务
公司控股子公司—重庆宗申航空发动机制造有限公司（简称“宗申航发公
司”）是公司重要的资本运作平台和军民融合业务实施平台。2020年，宗申航发公司
以C12H、C110、C145系列的航空活塞发动机为基础，加大了重油发动机、混合动力等
新品的研发投入。同时，推出“发动机+”动力系统集成产品，满足客户定制化需求
，进一步提高了产品的附加值。宗申航发公司已在“航空活塞发动机及动力集成系统
”“航空电动变距螺旋桨”“桨-飞-发匹配”“航空多燃料发动机”等多项关键技术
方面实现了有效突破，承接航空动力及周边衍生军工产品的定向研发业务，拓宽了公
司的业务范围，促进了公司研发成果转换。不仅如此，宗申航发公司也加快在叶轮机
及航空油电混合动力领域的技术储备；通过了德国DULV适航认证，已启动2个型号航
空动力产品随机适航认证，已累计取得国家专利共73项。在资本运作方面，宗申航发
公司顺利引入航发基金等战略投资者，大幅提升了宗申航发公司市场估值水平。报告
期内，宗申航发公司实现营业总收入4,416.69万元，同比增长116.49%；实现净利润8
1.55万元。
（4）新能源及高端零部件业务
报告期内，公司控股子公司—重庆宗申新能源发展有限公司（简称“宗申
新能源公司”）加速在交通运输机械、园林等领域的产品研发和产业化布局，包括电
动动力、发卡电机、控制器、电桥系列、集成系统等产品的研发或销售方面均实现突
破；燃料电池两轮车项目也取得阶段性进展，已成功在首台摩托车整车完成“双100
（速度和续航）”性能测试，最大续航里程可接近150KM；燃料电池叉车的氢电混动
组合方案也正在正常研发和试运行中。未来公司将继续坚持从“燃油动力”向“电动
动力、混合动力以及其他清洁能源动力”进行产业升级转型的发展路径，全面落地公
司“油转电”战略，打造公司未来新的利润增长点。
报告期内，公司高端零部件业务努力克服全球新冠疫情对汽摩行业的冲击
，持续加大压铸、机加、自动化等能力建设，大力拓展全球新能源汽车、5G装备等高
端零部件业务，现已与中国一汽、华为、纳铁福（SDS）、诺玛科（NEMAK）、吉凯恩
（GKN）、博格华纳（BorgWarner）、德纳（DANA）、华域麦格纳（HME）等国内外知
名企业开展项目合作。
二、核心竞争力分析
公司是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械终端产品制造的龙头企
业之一，公司在细分市场拥有较高的市场占有率，拥有稳定的经营管理团队和核心技
术团队，以及强大的资金储备和新产品资源储备。同时，公司还拥有在大排量发动机
、电动动力、柴油动力、通航动力等产品的核心技术以及遍布国内外的数千个营销网
络，能够确保公司未来核心竞争力的不断提升。
三、公司未来发展的展望
（一）宏观经济环境及所处行业发展趋势
2021年，全球经济复苏前景依然存在不确定性，新冠疫情、国际贸易摩擦
等对全球经济的不利因素可能持续存在。但在我国经济形势整体稳定增长的宏观背景
下，能够为公司提供良好的政策支持、市场经营环境和转型升级空间，从而为国内制
造业以及公司带来新的发展机遇。
1、摩托车发动机业务
公司作为国内摩托车发动机制造龙头企业之一，长期以来都面临着国内禁
限摩政策、产品替代、市场同质化竞争、生产成本上涨等经营压力。但从中长期看，
公司摩托车发动机业务仍然拥有较大的市场拓展机会：首先，三轮摩托车作为重要的
交通工具和运输工具，具有较好的使用价值和经济性，特别是在农村地区和平原地区
具有稳定、庞大的市场需求；其次，在东南亚、非洲、南美等新兴市场国家或区域，
摩托车产品需求量总体还处于上升阶段；第三、随着我国社会生产能力和居民收入水
平的提高，摩托车已逐步由简单的交通运输工具转变成为城市短途代步、休闲娱乐和
体现个性的文化产品，多元化、个性化正在成为摩托车主流发展趋势，大排量高端车
型将成为重要的涨点；第四、我国摩托车制造产业市场集中度将会进一步提升，“强
者愈强”的龙头效应将更为显著，有利于公司抢占更高的市场份额。因此，公司将继
续加大中大排量摩托车发动机的研发力度，持续优化产品结构和盈利结构，强化公司
在摩托车发动机行业的龙头地位；同时，加大对生产线的数字化、智能化、自动化的
软硬件投入，提高产品质量的稳定性，优化降低生产成本，提升产品市场核心竞争力
。
2、通用机械制造业务
近年来，中美贸易摩擦、汇率波动、海外疫情严峻等因素对国内通用机械
行业带来了一定影响，公司预计在中短期内上述不利因素将仍然存在。但全球通机市
场仍将呈稳定增长的趋势：一方面欧美发达国家对通用机械产品存在一定的刚性需求
；一方面非洲、中亚和国内市场对通用机械产品的市场需求也正在逐步释放。同时，
在市场格局变化和行业洗牌过程中，公司现有的生产规模、技术、资金、渠道等竞争
优势将更为突出，“农业应用、应急设备、园林设备”等细分市场未来将有巨大的发
展潜力。因此，公司将继续加强对通机公司和大江动力的资源协同力度，充分发挥通
机公司在“动力”产品和大江动力在“终端”产品的技术和市场优势，巩固公司在技
术储备、新品研发等方面的综合实力和先发优势，继续保证公司通用机械制造业务的
稳定、健康增长。
3、航空发动机业务
航空航天装备是“中国制造2025”指导意见中规划的“十大领域”之一，
而“建立发动机自主发展工业体系”将是我国未来航天航空产业的长期发展趋势，预
计国产航空发动机的产业空间将逐步释放。公司控股子公司—宗申航发公司主要为工
业级以上无人机（旋翼、固定翼）及通航飞机等航空飞行器提供动力总成装备。目前
，宗申航发公司已完成多款航空动力产品的研发定型和量产，在多款军民用无人机和
通航飞机进行了试飞测试，国内外市场布局也已基本形成，现正以“做全球领先的无
人机及通航动力系统服务商”为发展目标，积极完善产品谱系、质量控制体系和构建
正向研发能力，快速拓展业务领域，利用资本市场平台促进宗申航发公司销售收入和
企业价值的快速增长。
4、新能源业务
新能源产业是国家重点培育的新兴产业之一，未来新能源产品在交通运输
行业将具备极大的市场空间。公司将充分进一步加大在新能源产业的自主研发、合资
合作或技术引进力度，重点加速在交通运输等领域的市场布局，尽快实现产品的大批
量市场化应用和推广，推动公司由“燃油动力”向“电动动力、混合动力以及其他清
洁能源动力”进行产业升级转型。
（二）公司2021年经营发展战略方针
2021年，公司将继续在董事会的指导和支持下，按照公司中长期战略发展
规划，坚持“保增长、强转型、做价值”的经营方针，夯实公司“摩托车发动机”和
“通用机械”两大传统制造业务的优势地位，积极推进航空动力、高端零部件和新能
源三大业务的产业升级，努力推动公司从传统制造企业向“数字化、科技化、智能化
”的动力系统集成服务商转型。同时，公司还将持续完善上市公司治理机制，提升“
三会”运作规范性，增强对市场风险、政策风险、资金风险等方面的管控力度，确保
公司的合规性和稳定性，保障全体股东利益。
1、2021年公司经营面临的主要困难及解决措施
2021年，公司将继续面临中美贸易摩擦、汇率波动、原材料和生产成本上
涨、市场激励竞争等经营压力和外部困难。公司经营管理层将与全体员工共同努力，
通过以下措施确保公司2021年经营目标的顺利完成：
（1）调产能：公司将聚焦核心主业，进一步对现有非主营业务、资产和股
权进行清理，提升资产质量和人均效率，优化公司业务、资产和产品结构，为公司健
康发展提供保障；
（2）优库存：公司将进一步加强存货管理、订单管理和资金管理，提高公
司的资金和存货周转率，确保公司现金流的健康稳定；
（3）去杠杆：公司将继续对现有的金融业务规模进行压缩，严格控制公司
对外理财、对外担保等风险；逐步优化公司信贷结构，合理利用上市公司资本运作平
台，提高公司的资本储备，降低公司资产负债率，增强公司长期抗风险能力；
（4）降成本：公司将继续加强采购成本、运营成本的管控力度，提升产品
质量管控机制；继续加快智能化生产线的布局，提升产品质量稳定性和人均效率；
（5）补短板：公司将优化管理架构和业务流程，提升管理水平和工作效率
；加强运营管理、合规治理等方面的专业培训工作，继续提高公司管理层业务能力和
专业技巧，强化风险管控意识，培育公司人才梯队。
2、2021年资金需求、使用计划及资金来源
（1）公司2021年日常经营资金预计需求为12亿元，主要用于日常营运、基
础项目建设及技术研发支出。
（2）公司2021年对外投资资金预计需求为2-4亿元，主要用于航空发动机
、新能源、智能化生产线等产业领域的投入。
以上资金来源主要通过自有资金以及银行融资等方式解决。
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