新能源设备行业第34周周报:锂钴原材料价格持续下跌,动力电池装机量环比增长

本周核心观点:

    1、【原材料价格继续下滑,短时间内价格下跌趋势难以反转】鑫椤资讯数据,上周,原材料价格延续跌势。8月10日-8月17日电解钴主流报价47-50.3万元/吨,较上周下调8000元/吨,市场需求仍旧低迷。8月17日,MB低等级钴报价33.2(0)-34.0(-0.5)美元/磅,高等级钴报价33.0(-0.2)-34 (-0.25)美元/磅,虽价价格整体仍旧延续跌势,但格下降幅度有所收窄,值得注意的是低等级钴的最低报价有明显的企稳迹象;碳酸锂价格继续下探,电池级碳酸锂主流报价9.3-9.8万元/吨,部分企业抛售价格更低,受价格影响,陆续出现企业停产检修,行情持续低迷,8月已经过半,且据乘联会数据,8月前两周厂家批发市场表现一般,新能车虽有增长,但并未大幅超预期,动力电池市场回暖并未明显拉动市场对原材料采购的需求,行业周转库存仍有待消化,短时间内价格下跌趋势难以反转。

    2、【7月动力电池装机3.4GWh,环比增长17.2%,三元占比持续提升】据乘联会数据,2018年7月我国新能源车动力电池装机3.4GWh,环比增长17.2%,同比增长32%。1月-7月动力电池累计装机19.2GWh,同比增长1.7倍。其中,乘用车装机量占比达60%,较去年提升23pct,三元锂占比达58%,较去年提升13pct。下半年乘用车将持续保持高增长,预计全年三元锂电池占比有望提升至65%以上。动力电池市场份额方面,宁德时代和比亚迪依旧保持市场前二,宁德时代7月市场份额环比提升4pct至39%,比亚迪7月市场份额环比下降3pct至24%。动力电池前五市场份额达77%,较去年提升24pct,龙头厂商市占率持续提升,强者恒强逻辑不变。技术路线方面,上周LG 化学锁定赣峰锂业未来4年4.76万吨氢氧化锂产品,对应年均15-18GWh三元电池。由于氢氧化锂是制备高镍三元锂的必须原材料,其确保未来高镍三元电池的顺利大规模应用的意图十分明显。此外,据Push EV 8月15日报道,宁德时代同样计划2019年推出高镍811电池产品。由于生产三元811电池具备一定的技术难度,明年高能量密度电池产品或将与中低端产品彻底拉开差距,动力电池行业过剩产能彻底出清或将在明年底至后年初完成。

    目前时点,我们依然坚定看好新能车中长期高增长大趋势,下半年新能源车产销量有望实现逐月攀升,原材料需求边际改善后,有望使得产业上游原材料价格企稳。建议重点关注:创新股份、藏格控股、华友钴业、天齐锂业、赣锋锂业、当升科技、宁德时代。

    行情回顾:上周上证综指、深证成指、沪深300涨跌幅分别为-4.52%、-5.18%、-5.15%。上周涨幅前五位的股票分别是合纵科技(300477.SZ),福能股份(600483.SH),比亚迪(002594.SZ),科陆电子(002121.SZ),坚瑞沃能(300116.SZ),涨幅分别为8.65%,4.68%,2.16%,0.18%,-0.96%。

    新闻回顾:

    【1】工信部:311批公告公示,327款新能源车申报。其中,新能源客车有148款,新能源专用车有130款,新能源乘用车有49款。

    【2】工信部:建立乘用车产品双积分配置信息库,这将给车企数据的上报及主管部门的核算带来很大便利。

    【3】8月14日,国家统计局公布《2018年7月份规模以上工业生产主要数据》和《2018年7月能源生产数据》。7月份,风电增速加快,核电、太阳能发电增速回落。

    风险提示:新能源车销量不及预期、双积分政策不及预期、原材料价格持续大幅下跌