3月8日沈阳小西路

   资金流向：

   上周五资金成交前五名依次是：中小板、上海本地股、房地产、新能源、汽车类。

   资金净流入较大的板块：上海本地、券商、汽车类、交通设施、期货概念。
 
   资金净流出较大的板块：仪电仪表、煤炭石油、中小板、节能环保业。

   上周两市资金累计净流出68亿，比前一周的流入352亿大幅减少，预计下周市场继续下跌，目标2900点。净流入排名前列的板块是新能源、交通设施、上海本地股。净流出排名前列的板块是银行、医药、煤炭石油。

   上海本地，净流入较大的个股有：申华控股、上海梅林、上海新梅、上海三毛、新黄浦、上海普天。

   券商，净流入较大的个股有：华泰证券、光大证券、海通证券、广发证券、招商证券。

   汽车类，净流入较大的个股有：申华控股、一汽轿车、悦达投资、中鼎股份、福田汽车、晋亿实业、亚星客车。

   交通设施，净流入较大的个股有：营口港、、日照港、上港集团、悦达投资、上海机场、保税科技、楚天高速。

   期货概念，净流入较大的个股有：中国中期、新黄浦、中捷股份、天利高新、中大股份。

   八面来风：

   1、据传,抚顺特钢与总后勤部签订特种钢铁板大订单。

   2、据传,香江控股2010年业绩有望达到0.7元，大大超过市场原先预期。

   3、据传,正虹科技泰国正大入主，3月中旬正大和岳阳市政府在人民大会堂签署项目合作协议。

   4、据传,弘业股份：尚福林：股指期货有望在4月中旬正式推出

   5、据传,大连控股大连区域国际金融中心规划也有望成为市场两会行情中区域性炒作的热点。

   6、据传,凌云股份10送10已经确定。

   私募火线：  

   江铃汽车（000550）：汽车市场扩张加剧  高盈利水平值得期待

   过去五年是公司坚持内涵式发展的阶段。

   公司近五年来，始终保持较高的盈利水平，主要原因在于：1）宏观经济持续景气，轻客产品、轻卡产品市场需求旺盛；2）公司的轻客产品、轻卡产品在相应的产品市场上都属于中高端产品，面对的是一片蓝海，公司已经成为高端轻客、轻卡产品市场的龙头公司，来自竞争对手的竞争压力小，这为公司产品保持较高的盈利水平奠定了坚实的市场基础；3）由于公司产品的市场定位是高端产品，因此产品的毛利水平非常高，我们预计，经过多年的市场发展，公司的高端轻客产品的毛利率在2009年依然高达35%、轻卡产品毛率20%、皮卡及SUV产品的毛利率25%；4）公司产品的核心零部件如发动机、变速箱、驱动桥、车身和车架等，都来自公司内部或者江铃控股，这种纵向一体化的产品制造策略是公司产品保持较高的毛利水平的重要保证。5）高度重视引进产品的国产化率的不断提升。上述五个方面的因素驱动公司在过去五年间的盈利水平始终保持良好的增长态势，为公司内涵式的增长提供了力量源泉。

   未来五年是公司内涵式发展和外延式发展并重的阶段。

   尽管公司的盈利水平连年来不断增长，但是公司产品的市场分额却不断下降，主要原因在于相应的产品市场的低端产品的成长性更好，以中低端产品为主打产品的竞争对手的销量增长得更快，公司的产销规模似乎不尽如人意；另外，竞争对手已经看到高端轻客、轻卡产品较高的毛利水平，正在或者计划推出高端产品，希望能在高端产品市场分一杯羹，公司在现有的市场上已经无法进一步提升自己的市场份额；为公司的较高的盈利水平做出重要贡献的纵向一体化策略，有可能在原材料价格大幅度上涨的条件下，拖累公司盈利水平的增长；同时，公司将产品线向下延伸，进入中低端产品市场，则面临着较大的市场风险。公司可能的策略是：1）确保公司目前在高端轻客、轻卡产品的市场地位，并保持较高的盈利水平；2）进入全新的产品市场，依然做高端产品；3）销售渠道下沉，开辟全新的区域市场，抓住二、三线城市市场需求高速增长带来的市场机遇，为公司产品销量的高速增长提供重要驱动力。（公司目前已经加快二、三线城市的销售渠道建设，预计2010年的经销商数量将快速增长）。未来五年，公司的盈利增长模式将从单一的内涵式增长，向内涵式和外延式增长并重的阶段迅速过渡。

   公司将充分受益于政策法规引起的客户需求变化。

   目前中国市场缺乏城市轻物流用车，这种车要求造型美观、全封闭、节能环保，具备货车底盘。目前城市轻物流行业主要采用轻型客车来代替城市轻物流专用车，用客车拉货，这种情况是国家法规所不允许的。目前北京、上海等城市已经出台了城市轻物流