2009年发布的《汽车产业调整与振兴规划》明确提出“2012年电动汽车产销形成规模”，新能源概念股龙头但从2011年起，新能源汽车销量开始逐年大幅增长。这也意味着，目前，新能源概念股龙头国内首批新能源汽车已进入置换期，但新能源二手车市场却仍在艰难培育中，新能源二手车难出手、残值率低，无疑会影响消费者购置新能源车的积极性。
新能源概念股龙头有哪些?新能源概念股一览:
新能源汽车利好不断，基本面持续向上：
(1)特斯拉的催化，腾讯入股5%在先，一季度交付2.5万台超预期，今年有望发布杀手级产品model3，股价屡创新高，已经超过福特市值。特斯拉证明了新能源和智能化是全球性趋势，正在获得全球的认可。
(2)国内第三批目录比原来预期的要早，上目录车型暴增近200%，这意味着从4月开始，适销对路且能拿补贴的车型将至少倍增。
(3)预计3月份新能源汽车产销数据向好。截止3月27日，乘用车合格证数据为1.8万，结合我们草根情况，商用车市场也在逐步回暖，我们认为未来环比将逐步好转，H2好于H1，2018远好于2017。3月的新能源产销数据有望超预期;
(4)钴、锂的间歇涨价，铜箔的涨价预期，将进一步刺激市场情绪。
券商分析：
国泰君安(18.52 +0.22%,买入)认为，全球流动性拐点的到来、经济政策紧平衡、去杠杆推动资金脱虚入实，市场更加关注EPS驱动。经济转型过程中，周期性力量与结构性力量交织。短期市场对结构性力量作用关注度趋于提升，受行业景气延续与行业结构优化双重支撑的行业龙头白马将会再度发力，下一阶段“龙马行情”展开过程中，行业间分化将会弱化，行业内分化将会强化。
申万宏源(6.26 -0.32%,买入)认为，我们首先看好的是全球趋势下的资源品标的，其次是国内的非降价标的，最后是产业龙头标的。
东吴证券(12.63 +0.24%,买入)认为，全球新能源汽车爆发性增长或许刚刚开始，技术领先的优质国内设备企业有望受益。目前市场过于担心国内锂电池投资高峰过后，设备投资将面临大幅下滑，而忽视了全球新能源汽车发展的大浪潮。
联讯证券认为，随着新能源汽车市场迎来好转，下游整车放量将给产业链带来投资机会，考虑补贴额度下降及行业分化加剧，建议重点关注产业链中的龙头企业。
东北证券(12.16 -0.41%,买入)认为，从下游整车这条线来看，乘用车市场受制于电池能量密度的技术改进，主力企业还没有发力，专用车市场群雄逐鹿格局尚未清晰，而客车作为非常确定的细分领域，看好行业双龙头之一的金龙汽车(15.21 +0.33%,买入)，未来市值弹性巨大。再看中游电池供应格局，增量空间在高能量密度的三元电池，看好CATL“赢家通吃”的供应链格局。
新能源汽车概念股一览：
1、整车板块：上汽集团(25.59 +0.83%,买入)、比亚迪(49.42 +0.04%,买入)、江淮汽车(11.89 -0.34%,买入)、长安汽车(15.84 -0.19%,买入)、宇通客车(21.55 -0.65%,买入)、广汽集团(25.99 -0.76%,买入)、中通客车(16.40 -0.61%,买入)等;
2、充换电基础设施板块：许继电气(18.34 -0.16%,买入)、国电南瑞(16.63 停牌,买入)、奥特迅(22.08 -0.81%,买入)、中恒电气(18.50 +0.76%,买入)、动力源(10.74 -0.83%,买入)、ST上普(20.09 -5.01%,买入)等;
3、锂电池板块：国轩高科(34.94 -0.14%,买入)、新宙邦(52.90 -0.77%,买入)、天赐材料(51.56 -1.64%,买入)、西部资源(13.36 +0.53%,买入)、沧州明珠(27.55 +5.07%,买入)、杉杉股份(17.22 -1.03%,买入)、天齐锂业(47.08 -0.93%,买入)、赣锋锂业(43.21 -3.55%,买入)、当升科技(55.40 -1.42%,买入)等;
4、零部件板块：均胜电子(33.26 -1.28%,买入)、信质电机(25.39 停牌,买入)、江特电机(11.45 -1.12%,买入)、天汽模(6.88 +2.08%,买入)、华域汽车(18.30 +0.88%,买入)、卧龙电气(8.53 -0.47%,买入)等;
5、服务代理板块：国机汽车(13.86 +4.45%,买入)、庞大集团(3.24 +2.21%,买入)、物产中大(10.85 -0.37%,买入)等。更新时间：2018-1-17 10：26
