重庆路桥(600106)注入重庆国际信托资产,后者实现整体上市
http://www.zdcj.net 2011-11-15 传闻来源:互联网,官方媒体 可信度:50%%
求证内容:
求证依据来源:互联网,官方媒体 求证时间:2011-11-15
传闻分析:
求证:重庆路桥证券部工作人员称,不清楚,没有听说(资产注入)这回事。
近期市场有传闻称,由于重庆路桥旗下牛角沱嘉陵江大桥收费期限于去年年底届满,为了不使公司业绩出现下滑,控股方考虑将信托资产注入。尽管该传言被上市公司方面否认,但据了解,注资说并非空穴来风,控股方确有这样的考虑,只是目前由于内部资产清理、监管层态度等尚存在诸多操作障碍,短期内难有进展。
作为重庆地区的高速公路上市公司,目前,重庆路桥的主要资产由“四桥一路”转变为“三桥一路”——嘉陵江牛角沱大桥营运期满,公司面临资产置换或者政府补贴。据悉,目前双方仍在商谈补偿方案,但是各自的目标价差距较大,短期内仍难以达成一致意见。
从重庆路桥的股东结构来看,公司第二大股东国信控股是公司大股东重庆信托的控股股东,持有其66.99%股权,两者属于一致行动人。2010年2月,南光集团受让国信控股38.41%股权,成为公司实际控制人。当时据市场人士分析,南光集团入主的最终目标,就是借助重庆路桥这个投融资平台,注入部分集团资产,最终实现国信控股的整体上市。
资料显示,国信控股是一家涉及信托、银行、基金、证券和保险的金融控股集团,除重庆信托外,手上资产众多且盈利情况良好,其控股和参股公司主要包括重庆路桥、西南证券(600369)、三峡银行、重庆银行、益民基金、渝涪高速等。资料显示,重庆信托2010年全年实现营收8.47亿元,实现净利润5.71亿元,是西部地区最大的信托企业。
目前重庆路桥面临收费资产萎缩的局面,所以公司在积极考虑收购新的优质路产,确保公司主业持续稳定地发展。9月24日,重庆路桥发布公告称,拟收购渝涪高速15.5%的股权。此举似乎一定程度上冲销了市场对“信托资产注入”题材的预期。
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