金龙汽车:9月轻客推动总销量增长

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    公司公告9月销量,全月客车销售5457辆,同比增长8%。

    点评

    轻客推动9月销量同环比增长。公司9月销量5457辆,同比+8%,环比+33%,增长主要来自于轻客,本月销售3968辆,同环比增速分别达到43%和78%,大中客在今年本期市场较弱、去年基期旺季逐渐显现的影响下同环比分别为-34%和-21%。前9月公司销量累计增长18%,其中大中客增长24%,高于宇通的-4%和-5%,根据中汽协数据计算,前8月公司大中客市占率达到23%,较2017全年提升8个百分点,和宇通的差距由20个百分点收窄为17个百分点。

    新能源客车补贴加速退坡背景下,行业寡头化趋势加速。今年电动福建规划、苏州金龙资质恢复、出口复苏为公司带来业绩拐点,加之新能源客车补贴继续大幅退坡,行业寡头地位进一步凸显。根据公司公告和中汽协数据,上半年公司新能源客车销售0.59万辆,同比增长550%,远高于行业新能源商用车96%的增速水平。未来“雄安模式”和“电动福建”经验有望全国复制,7月3日国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》已明确要求2020年底前重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。电动公交市场叠加海外市场输出将为领军企业提供充足空间。

    国企改革正在实质提速,三龙整合实现突破性进展。公司5月31日公告募集17亿元的增发预案,其中将以7.75亿元收购厦门金龙25%少数股权,由此将100%控股厦门金龙,并以此为基础进一步整合厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅的一体化研发、采购、销售,大幅提升市场竞争力和改善公司盈利能力,对标宇通未来业绩改善空间巨大。7月23日,公司已完成厦门金龙25%少数股权受让的工商变更登记,自此公司对厦门金龙实现100%控股,整合全面开启。

    投资建议:

    公司历经行业变迁和公司波折,实力储备不减,当下整合开启叠加经营底部反转。我们预计公司18-19年净利为4.9亿、8.6亿元,同比增长2%、76%,对应当前PE 12X、7.0X。考虑公司整合和经营改善带来的业绩弹性较大,2018年迎来拐点,2019、2020年增长加速,维持“买入”评级。

    风险提示:整合进度不及预期;客车销量低于预期;新能源客车市场不及预期。