康尼机电股票行情

日期:2018-01-18 10:05:04 来源:互联网
    2018 年铁路投资预期下滑,康尼机电股票但受益于标动占比提升, 康尼机电股票预测公司 2018 年动车组板块收入同比+15%以上,康尼机电股票逆势上行。 据我们统计, 2017 年 4月下旬以后铁总共招标 262 列动车组, 考虑到动车组制造周期,预期该部分中的大部分将结转至 2018 年交付。 2017 年全年招标 319 列动车组, 我们估算 2018 年动车组新招标量在 250-300 列之间, 叠加 2017年结转, 预期 2018 年交付总量在 350-400 列之间。 但考虑到动车组招标中复兴号的占比大幅提升, 作为复兴号门系统的核心供应商, 预期公司价值量最高的动车组外门系统市占率将由 25%实现阶梯式抬升;另外,动车组四级修和五级修预期将从 2018 年开始逐渐放量,2019-2020 年有望实现快速攀升,贡献额外营收增量。 我们保守按照2018 年全年 350 列测算, 公司动车组板块收入将实现 15%增长。
    2018-2020 年高铁新增通车里程或将存在超预期可能,轨交景气度可持续。 我们统计了目前所有在建线路信息, 根据各条线路计划竣工时间,同时剔除了预测不会在 2020 年按时竣工的线路, 并以 200 公里时速作为高铁线路统计口径, 结果显示, 未来三年累计新增高铁里程或将超过 1.1 万公里, 叠加 2016 年和 2017 年新增的 5000 余公里, 十三五期间高铁竣工总里程或达到 1.6 万公里,另外还有 1700 多公里城际铁路里程, 合计 1.77 万公里, 对应动车组需求的“快速”铁路里程数远超预期, 2018-2020 年轨交景气度将持续旺盛。
    预测 2018 年公司城轨车辆板块收入同比增速 32%,持续高增长。 据我们测算,公司城轨板块收入占其轨道交通业务总收入的 75%左右,即使动车组招标存在周期性波动,其对公司营收的影响也相对有限。 2017年,我国城轨新增运营线路 869 公里,再创历史新高。根据我们数据库统计,未来三年我国城轨的年均新增里程将均达 1000 公里以上,估算 2017 年轨交行业城轨交付量在 6000 辆以上, 2018 年可能达到 8000量以上量级,同比+32%,持续高增长。
    公司新能源板块业务持续复苏, 预期龙昕科技完成业绩承诺无压力。2017 年新能源汽车累计生产 79.4 万辆,同比增长 53.8%; 累计销售 77.7万辆,同比增长 53.3%, 行业继续维持高增长, 预期公司新能源板块业务在 2018 年将实现改善性增长。 另外, 公司 2017 年增发股份收购完成龙昕科技 100%股权,其作为消费电子精密结构件高端表面处理整体解决方案的提供商, 技术储备雄厚,紧跟国际潮流, 是细分领域的龙头公司, 市占率逐渐提升改善, 其 2017-2019 年业绩承诺 2.38/3.08/3.88亿元,复合增速 28%, 业绩存在超预期可能。
    盈利预测与投资评级: 中国标动预期将大幅放量, 公司市占率将阶梯式提升; 城市轨交发展迅速, 景气度持续;龙昕科技 2017 年 12 月完成收购,开始并表,其技术储备雄厚, 预期可完成业绩承诺,且业绩存在超预期可能。 考虑龙昕 2017 年并表 1 个月, 采用收购后股本, 预测17-19 年 EPS 为 0.31/0.72/0.82 元,对应 PE 39/17/15X, 若考虑 2018年完成配套融资,备考 EPS 为 0.31/0.65/0.75,对应 PE 39/18/16X, 维持“买入”评级。
康尼机电股票行情:
     康尼机电(603111),今日共成交48笔100万以上大单,占总成交量的119.05%,近期的平均成本为11.97元,股价在成本上方运行。空头行情中,并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。近期的平均成本为11.97元,股价在成本上方运行。
康尼机电股票代码:
    空头行情中,并且有加速下跌的趋势;近5日内该股资金流出较多。据统计,近10日内主力集中了一定的筹码,呈中度控盘状态;主力机构持仓量增加3922.56万股,其中基金净减仓1家,主力净减仓62家,暂未发现中长期投资价值;近期该股消息面总体多空平衡,没有较强的利好或利空趋势。近10日来该行业走势不明显,明显跑输大盘;该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。更新时间:2018-1-18 10:13
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